Малотоннажные Dongfeng на выставке Комтранс

[@АндрейФ-к6к]

Это пожалуй самый не стыдный китаец... Да и человеческие органы управления на месте

[@xazov]

Спасибо, запомню ваше выражение)))

[@Павел-о6ф1ь]

Тут надо смотреть на технические характеристики заявленные и реальные и проверять временем и как дела будут обстаять с расходниками и запчастями а ты выдит что расход конский под двадцатку и через год при пробеге 60тысяч начнет цвести вся и сыпаться на ходу

[@Denver0909]

Интересно как он на переднем приводе гружёный в горку тронется ( в гололёд или дождь)

[@Павел-о6ф1ь]

@Denver0909 из опыта могу сказать что транзит переднеприводный что гружёный что пустой легче трогается зимой в подъем чем заднеприводная газель

[@Denver0909]

@@Павел-о6ф1ь ну транзит ! А это чудо чудесное. У них же все такое, но есть нюанс !)? ( Как в анекдоте!)

[@Павел-о6ф1ь]

@Denver0909 скажу вам так уважаемый Китай Китаю рознь . У них есть все мощностя европейских брендов и они просто копируют и выставляют как свои , тут только опыт и практика покажет хлам это или достойный вариант.

[@bassaliga]

и како доверие у потребителя должно быть к Dongfeng ?откатает она 5 лет или как чанган гвоздями к пластику?

[@xazov]

У клиентов машины уже около 100 тысяч откатали, без особых проблем

[@SergB0212]

Не подскажите, кузов оцинкован?

[@xazov]

По оконные проемы идёт катафарезная обработка.

[@СерафимДулин]

и ни одного полноприводного

[@xazov]

Возможно, через год - два придумают

[@Ibragim-89...]

Обзор хороший!👍 Но я не доверяю китайцам!🤷‍♂️🤦🏻‍♂️😭

[@xazov]

Что предпочитаете?

[@Ibragim-89...]

@xazov Тайота хай люкс! Да дороже,но зато надёжнее!👍🛻

[@xazov]

Погодите-ка, где пикап и где цельнометаллический фургон? Разные миры

[@Ibragim-89...]

@@xazov Ну тогда лучше Газель!👍🚛

[@xazov]

Дл себя я бы предпочёл передний привод. Газель едет мимо