kzbin.info/www/bejne/nWKmenWCf851rNEsi=GkgX6G0LcX26-vL9 Happier without you 입미당
@user-sz9ju4kk7k11 ай бұрын
@@hottel 앜!!! 감사합니다 >_
@imuse_music11 ай бұрын
이 채널 1년안에 반드시 떡상 한다👍
@hottel11 ай бұрын
우왕,,!! 감사합니다 ㅠㅁㅠ
@joshuacho120011 ай бұрын
6:47 너구리 도장 너무 좋습니다.ㅋㅋ 에어버스도 점점 사라져서 왠지 희소성이 생기네요 ㅎ
@user-zq2uj3td3d11 ай бұрын
아무리 그래도 비즈니스 있는 협동체면 AVOD는 있어야한다고 생각되네요.. 명색에 FSC인데 참 많이 아쉽네요. 대한항공은 협동체에 풀플랫 시트 장착하고 여러가지로 편의성을 개선하려고 하지만 아시아나는 비지니스에 AVOD없고 우등버스 좌석.. 새 비행기인데.. 딱 일본, 중국까지가 허용이고 동남아부턴 타기 싫은 기종이네요
@hottel11 ай бұрын
대한항공 a321네오는 이코도 너무 좋더라구여! ㅜㅠ
@Kkuck_kyu8 ай бұрын
현재는 13시30분 출발 b777준똥기재 넣고 있더라구요 ㅎㅎ 기회되면 송홍라운지 한 번 가보고 싶네요^^
@AA-we5kl11 ай бұрын
형! 다음에는 제주 노선 어떠세요? 제주도민이지만 국제선 시간대가 안맞아서 이용 못하고 있는데 궁금합니다 :) 근데 저 비행기 정도면 인천 후쿠오카에만 달려도 충분해 보이는데 뭔가 구린 느낌일까요?
321neo 전량 모니터 없을거에요 대신에 핸폰이나 패드로 앱 다운받아서 기네 와이파이로 보는 시스템 일텐데 나중에 네오 타실일 있으면 찾아보세요 근데 사실 저도 아직 네오 못타봄 ㅋㅋㅋ
@hottel11 ай бұрын
@@changyeonjo1121 아 댓글에 국내선 노말 321요 ㅋㅋ 코로나때ㅠㅠ
@user-bl7kg5ni9w11 ай бұрын
아.. 저 곧 아시아나 321네오 비즈 타는데 우등고속인거 이제 알았어요 ㅠㅠ 저번에 댄 321네오 타서 법사도 같을줄 알았;; 충격이네요 ㅠㅠ 댄꺼는 팔걸이에 무선충전도 되고 되게 맘에 들었었거든요
@inydaily11 ай бұрын
토요일 아침 쏭님 영상 알림 오면 기부니가 좋아져요! >< 베트남 노선이 베트남 국적사들과 국적사 LCC 공급량이 넘치는 치킨게임 수준인가 봐요. 낮에는 200인승 이하 여객기로도 소화가 되는 것처럼 보이네요;; 지난 7월에 대한항공 국내선으로 A321neo 항공기를 탔었는데, 오늘 리뷰를 보니 많이 다른 것 같네요. 이코노미였지만, AVOD 스펙이 그렇게 좋은 건 처음 봤었거든요. 그리고 협동체 비즈니스인데도 좌석이 다 젖히는 걸 복도 지나가면서 얼핏 봤었거든요..흠;; // 주말 유튭 비즈니스까지 하시느라 애 많이 쓰셨습니다! :)
@@dyk497 음 전 아시아나 쉴드치려고 쓴거긴 한데.. 외항사까지 포함한 항공사들 트렌드가 단거리나 협동체 우등고속이기도 하고 협동체에 풀 플렛 넣는 곳이 많이 없어서 쓴건데요. 대한항공은 원래 아시아나보다 상용 승객이 많아서 네오에 풀 플렛 박는 것도 가능한 것 같아요. 그만큼 이코노미석 떼야되는데 비즈 풀 부킹이면 더 남으니까요. 소비자로서는 얘도 하는데 걔도 해주면 좋지만 얘가 한다고 걔도 해야 되는 건 아니죠...
@AyyanS1112310 ай бұрын
이번 추석때 호치민 다녀오느라 댄동 A321neo 탑승했는데 댄공은 같은 좌석수임에도 불구하고 풀플랫으로 준비를 해놓았는데 아시아나는 이게 아쉽네요. 5시간 비행 정말 편하게 왔다갔다했는데 아시아나는 너무 불편해보이네요
@hottel10 ай бұрын
오 댄공 321neo 걸리셨군요! 한 번 타보고싶긴하네요 협동체의 풀플랫이라
@hani.pictures11 ай бұрын
은이님, 혹시 새 비행기에 굳이 우등비즈를 장착하는 이유가 있을까요? 대한항공은 풀플랫 장착 하는데,,,
후쿠오카 다녀올때 탔던 대한항공 네오 비즈니스는 가까운 거리라도 한번 타보고 싶을 정도로 좋아보였는데 아시아나는 많이 아쉽네요...
@hottel11 ай бұрын
댄공네오 진짜 타보고싶어요 후우 ㅠㅠ
@ky42864 ай бұрын
새비행기라는데 비즈좌석이 금호고속 일반고속 의자네요🎉 8:06
@user-nn9bz4zb5r8 ай бұрын
아시아나가 돈이 없어서 그런지 옵션이 만히 없는 기재를 도입했네요 대한항공 A321neo와 비교가 많이 됩니다. 대한항공 기재는 대형모니터에 180도 시트가 적용되고, 색상이나 시트도 새로운 좌석이 도입되었는데. 아시아나 A321neo는 737ng 비즈니석 생각나는 시트입니다. 모니터가 없다는게. 아시아나 의 정상화? 안정과 성장을 기원합니다.
@hottel8 ай бұрын
저도 아시아나 정상화 정말 기원합니다 흑,,
@Dasol-zl8vt11 ай бұрын
아시아나, 대한항공 비즈 탈때 라면이 맛없어서 저는 늑 컵라면으로 달라고 요청드리니 컵라면으로 주시더라고요. 참고하세용 ㅎㅎ
@hottel11 ай бұрын
그릇에 따로 담지말고 컵째로 달래야겠어용 ㅠㅠ
@user-fj6ov2gw8f11 ай бұрын
영상 감사합니다 이 노선 비지니스는 정말 그돈씨네요
@hottel11 ай бұрын
네 ㅋㅋ 그돈씨가 맞습니다 ㅠㅠ
@energeticianable10 ай бұрын
아시아나가 생각보다 많이 짜잔해졌네요. 이런 정도라면 차라리 외항사 비지니스 타는게 더 이득이겠어요.
@hottel10 ай бұрын
엉엉 베트남항공 비즈탈걸 그랬어요 ㅜㅜ
@jongminlee953911 ай бұрын
부러우면서도 연간 방사선 피폭량 넘는 거 아닌지 걱정될 수준입니다 ㅋㅋㅋ아시아나 비즈 가격 이상해질 때 저도 노려보고 싶네요 77만원이라니 헐
@BattleGroundYouTube11 ай бұрын
북극항로 미주노선만 아니면 피폭량이 그렇게 크지 않을거에요
@neocatpharm11 ай бұрын
조식먹었다면서 또 잔뜩 때려먹는 성장기 어린이 손노미 먹성 미쳤다❤
@hottel11 ай бұрын
라면가즈아!!
@sang-cheolkim514911 ай бұрын
아시아나는 기내안전서비스...합병관련 이슈가 어떤식이라도 확정이 되어야 하지 않을까요?
@hottel11 ай бұрын
네 그게맞는거같습니다 ㅜㅜ
@skinnybunny11 ай бұрын
뱀부 하노이-인천 비즈니스 사양이랑 거의 비슷하네요. 심지어 뱀부는 새벽 비행기라 저 자리에서 오면 겁나 피곤합니다. ㅠㅠ
@hottel11 ай бұрын
아 뱀부 2시대 비행기, 도전하기 겁납니다 ㅋㅋㅋ
@user-rh8cj4em4xАй бұрын
저 예전에 베트남항공 b787 타고 김해로 오는 항공편 탈 때 저녁이여서 보안 검사 줄 겁나 길었음요