00:00 - анонс 00:21 - о проблемах в международных перевозках местных компаний 02:16 - о государственной поддержке перевозчиков в Белоруссии 03:50 - о тяжелом положении транспортных компаний в Казахстане 05:01 - о массовом наплыве транспортных компаний из России и Белоруссии в Казахстан 06:26 - о крупных компаниях в международных перевозках 08:06 - о борьбе отечественных компаний за свой рынок 10:19 - о проблемах казахстанских перевозчиков на Хоргосе 12:30 - об агрессивном захвате рынка международных перевозок российскими и белорусскими компаниями 14:00 - острая нехватка водителей для международных перевозок 15:15 - неконкурентоспособность местных компаний в оплате труда водителям 19:30 - о роли государства в оформлении взаимоотношений компаний и водителей 20:45 - влияние санкций на казахстанские компании 22:43 - реальная критическая обстановка на южном транспортном направлении 24:53 - сколько стоит транзит по территории европейских стран и Турции? 26:50 - все компании страдают из-за санкций против России 29:35 - если нет экономической выгоды, то зачем нам ЕАЭС? 31:20 - как идёт регистрация новых автомобилей? 34:18 - насколько законен НДС? 36:50 - обращение к налоговикам 37:25 - почему не регистрируют новые грузовые автомобили? 41:50 - проблема в дилетантах 42:40 - пора Казахстану реагировать адекватно на действия других государств 47:02 - государство должно защищать местных перевозчиков 48:45 - об электронной очереди на границе 51:10 - иностранные перевозчики должны КазАвтоЖолу 6,5 млрд тенге 52:20 - о внутреннем рынке грузовых перевозок 53:40 - о махинациях 55:20 - обращение к чиновникам
@АндрейМайер-э2т4 күн бұрын
Дело не в ЕАЭС самом по себе, а в отсутствии желания развивать своё. Причем по всем позициям.
@zhannevazhno74773 күн бұрын
Это подобно тому, как не умеющему плавать, на ноги привязывают груз. ЕАЭС тянет Казахстан вниз, обрекая его на роль вечно барахтающего утопающего
@evgeniykh.41528 сағат бұрын
@@zhannevazhno7477 стань президентов, выйти из еаэс получи пошлины на продукты питания и монополизируй рынок в руках казахстанского бизнеса, когда цены вырастут 5-10 раз в моменте, готовься к тому как люди тебя на вилы насадят
@BatyrB4 күн бұрын
Правительство обязано просчитывать экономические выгоды от нахождения в ЕАЭС. Иначе какой смысл там находиться? Преступление - уничтожать свой бизнес, угождая другим государствам.
@TheDruckware4 күн бұрын
Преступление это превращать население в рабов в угоду бизнеса.
@alexbel8714 күн бұрын
Санкции, конкуренция.... Не в этом дело-а в отношении государства к бизнесу вообще. Давят и доят немилосердно, как официально-утильсбор конский, куча платежей надуманных, так и неофициально-высочайший уровень коррупции чиновничьих-то есть разрешительного, регистрационного и т.д. и т.п. органов.
@BatyrB4 күн бұрын
Насчет НДС правильно спросили. Насколько соответствует закону начисление налога на ДОБАВЛЕННУЮ стоимость, если этой стоимости нет?!
@BatyrB4 күн бұрын
Такое ощущение, что правительство недееспособно. Генеральная прокуратура куда смотрит? Почему не арестует тех, кто действует против своего народа? Почему не отменяют антинародные решения правительства? Вы же надзорный орган!
@bokenya624 күн бұрын
Наивный вопрос. Это же семья, в переводе с итальянского.
@user-to2oc2xy3l3 күн бұрын
Конкуренция в любом случае лучше для потребителя, если наши «бизнесмены» привыкли задирать цены, они должны уйти
@Сауле-м3п4 күн бұрын
Ужас,какие проблемы с оказывается с трансаортными перевозками в РК! Это наше государство идет навстречу РФ, принося в жертву наши выгоды?! Вообще, о чем думает правительство,когда они будут делать что то для своей экономики? Политика должна быть после экономики! Выгода только для себя!
@АлександрМеркушев-ы2к3 күн бұрын
РОС. и БЕЛ. Компании зарегистрированные в КЗ ОПЛАЧИВАЮТ НАЛОГИ в КЗ.
@ADGAdg-sf1hu4 күн бұрын
Это правда зачем нам эти ЕАЭС ТС. Положение патовое утильсбор Компании РФ,РБ Узбекистан Кыргызстан задавили нас.у меня с другом было 3 машины с Германии Италии возили груз. Потом началось даже Китай забрали. Сейчас давят даже тех кто занимается негабаритом открывая путь России и Белоруссии вот такое у нас правительство 😂 А какое то время нам были не конкуренты они.
@АлександрКрутов-г8ч4 күн бұрын
Так может не РФ, РБ, Узбекистан не нужны, а любимое наше правительство у которого невероятный аппетит и карманы бездонные.
@ADGAdg-sf1hu4 күн бұрын
@АлександрКрутов-г8ч Потому что мы молчим единства нет. Попробуй у них поездить из города в город. Нам надо самим обьеденится. А не как бараны чабанов слушать. Если чабан только и думает как торбу набить.
@АлтынАлтынов-в9ю3 күн бұрын
В первую очередь, IT. Казахстанскую платформу транспортную биржу, россияне и белорусы забирают этот рынок услуг. Почему никто этим не занимается!?
@sizsiz98924 күн бұрын
Беда! Пришли 2000 транспортных компаний и как давай всё перевозить дешевле чем было и как давай налоги платить. Надо их всех закрыть и прогнать, чтобы цена перевозок повысилась, чтобы налоги в другом месте платили!
@ТатьянаФилиппова-ф2ы4 күн бұрын
И прицепом цены ещё больше взлетели на всё!
@Рейшат4 күн бұрын
Почему да почему не надо тормозить надо было работать,а не сидеть и хапать вот вам результаты и не надо все валить на Белоруссию и Россию
@musaphar645523 сағат бұрын
Ведущий клонит у этому ,все делает к тому виновна Россия.
@РашидЖунусов-х6н4 күн бұрын
Жаңа Өкімет құрылмай ештеңе өзгермейді ☝️🕌
@alexkzk85363 күн бұрын
🔴Ну это как говорится просто бизнес, ни чего личного! Посмотрите на магазины по продаже бытовой технике, одежды, мыломойки, парфюмерии и т.д., они на последнем издызании и закрываются пачками из за маркетплейсов. Так же посмотрите на турагенства, авиа и жд агенства, тоже вымирают так как граждане все покупают в интернете на Каспи и т.д. Сейчас идет переустройство и кто выживет то выживет. Правительство не сможет создать условия для всех, это экономически бесперспективно. И ЕАЭС тут не при чём.
@benz0224 күн бұрын
как же зб эти бездари в правительстве, парламенте РК🤬🤬🤬
@АндрейЛИТА2 күн бұрын
Все верно парень говорит, только система, не ломается!!!
@SergioErmakoff4 күн бұрын
С первых дней капитализма капитаны страны сказали, поблажек не ждите. А вы забыли, что СССР закончился 33 года назад, зачем плакать и жаловаться. Нужно работать. И хорошо работать. 1200 ЕU для друзей турок за транзит, это же Туран!
@ВладимирМежул4 күн бұрын
Ребята если Казахи откроют у нас фирму и будут платить больше, мне пофиг чья это фирма, я уйду к ней и наймусь.
Может быть Власть Антинародная , за то Народ провластная !! Нестыковочка получается !!
@СергейПанюшин-й9ь3 күн бұрын
Все правильно сказал. Молодец. За отчизну обидно. Ради собственной наживы и процентов целую отрасль сливают… проблем в международных перевозках с каждым Месяцем все больше, а решений все меньше. МПП Лобок скоро год будет, как нас туда отправили, досмотры, депортации, допросы и многое другое с чем сталкиваются водители фирм перевозчиков. ЦОН не оформляют первичную регистрацию тягачи межд перевозчиков. Вечная проблема с наличием дозволов, а у перекупов дефицитные бланки всегда на руках, за бешенные деньги. Ценовой Демпинг со стороны релокантов и многое другое. Жаль что часто со своими трудностями мы останемся «сам на сам»
@АянАмакишев4 күн бұрын
На верху сидят действительно "диверсанты" лоббирующие интересы иностранных экономик и производителей
@КузьмаДомовитый-ъ5ш4 күн бұрын
Омари не лгите, что беларусы заплатили копейки за постановление на учёт. Платите водителям нормально, и они никуда не пойдут.
@ТатьянаФилиппова-ф2ы4 күн бұрын
Да, всё правильно говорите. А как КЗ солярку поставил на 90тг с литра дороже, чем казахским машинам? А электронная очередь за деньги? А дороги?
@ДмитрийРыбаков-г2г3 күн бұрын
Развалил свою компанию теперь хочешь развалить государство своим мышлением
@АлександрНайденов-и7с4 күн бұрын
Хватит плакать, все вам мешают РФ, РБ, Китай, Узбекистан работайте, соседи.
@Argyn8034 күн бұрын
Нам недают сдохнуть, о жизни и развитии думать непоиходится.
Қазақша дұрыс жазу керек. Қазақша сауатыңыз жоқпа не.
@henripitot91374 күн бұрын
Они сюда проходить могут, а мы туда проити не можем. Они у нас нефть могут брать, а мы у них не можем. 😂 И кто же кричал Елбасы Алға!?
@Granddad85324 күн бұрын
Что за союз этот ЕАЭС. Создали систему ниппеля. И ещё беспредел РФ. Кто сильней у того больше процентов и больше прав.
@ЗакиржанТемиров4 күн бұрын
Асхат аға сізге көп,көп рахмет вы затрагиваете очень важные темы для народа сізге 100 жыл денсаулық❤❤❤
@ТыннымШаймерденова4 күн бұрын
Отмену огромного утильсбора и первички требовали и перевозчики и фермеры еще 6 лет назад, еще тогда говорили,что эта провальная политика государства (сегодня получить дополнительные налоги) , зав ра приведет к гибели отрасли ....
@нурнуров-з4ж4 күн бұрын
Утильсбор нам нужен чтобы развивать наш Автопром и не допустить массовой утечки (вместе с покупкой иномарок) наших денег в другие страны. Каждая уважающая себя страна защищает свой рынок и экономику от утечки капитала.
@МаксимПЛОТНИКОВ-ч1т4 күн бұрын
А сколько времени машины стоят на границе,таможне. Власть не компетентная,не патриотичная.К сожалению 😊
@ГульжанМахметова-о6ж4 күн бұрын
Благодарю за эфир! Огромное спасибо за гостя Омари Харбедия, грамотного бизнесмена! Ещё в одной отрасли бардак 😢. Ещё раз убеждаюсь в безграмотности наших чинуш - коррупционерами,врагов своего народа,своей страны, работающих в личных интересах и в угоду соседей - диктаторов,агрессоров,имперцев. Не устану молиться чтобы нашей страной управляли настоящие патриоты Қазақ Елі и приносили пользу и благо! А нынешних пусть смоет паводком, сгорят в лесных пожарах и больше не будет такого бардака.
@aleksandrtyshchenko62243 күн бұрын
Не делайте никому смерти.🙏А если с него хреновый управленец. Он сам виноват.
@appledoctor-zz8qf3 күн бұрын
Налог иногородним фурам надо поднять до мировых стандартов.
@ТөлеужанДүйсентайұлы4 күн бұрын
ЕАЭС создан только для развития экономики РФ.
@АлександрМилантьев-ж4р4 күн бұрын
Ну зачёт так!? Россия всем добра и мира❤
@alex.ch.26224 күн бұрын
чувак из Петропавловска (граница с Россией), едет кругалем через Турцию, теряет деньги... При чем здесь Россия?
@simpleobserver74974 күн бұрын
НДС давно уже трансформировался в налог с оборота потому, что мы не производим добавленную стоимость.
@AskhatAssylbekov4 күн бұрын
Тан надо называть вещи своими именами.
@КапиталинаСушко3 күн бұрын
Это для государства очень удобный налог
@ВКПВКП3 күн бұрын
Очень понятный налог, 12% с любого товара который вьезжает в РК
@ГульбаршинСтамбекова4 күн бұрын
Респект-ВЕДУЩЕМУ-СПИКЕРУ!!!!!
@Тата-м9ю4 күн бұрын
Турция, молодец - туранит братьев по Турану, самые высокие пошлины, самые маленькие квоты для проезда через свою территорию! Надо еще из ЕАЭС выйти, тарифы еще повысятся, в том числе не будет общего тарифа, действующего на территории ЕАЭС, а поставят такие же как Турция установила! 👍
@ТатьянаФилиппова-ф2ы4 күн бұрын
Ага! Вот тогда и взвоют казахские рабовладельцы по настоящему! Ишь у него водителя убегают, от такого честного😂. Всё вокруг плохие😂. А сами не конкурентоспособные.
@ТатьянаФилиппова-ф2ы4 күн бұрын
Сам признается, что КЗ перевозчики мало профессиональны: логисты, менеджеры. И что он хочет?😂 Это капитализм. Интересно, а он страховку российскую на машины платит? А водители по тахографу работают? А Платон платит? А платит хорошо? А трудовой кодекс соблюдает?
@АянАмакишев4 күн бұрын
За ввоз оборудования из Китая и Турции для производства песка и щебня плата 5%, с нас производителей Казахстана НДС 12%. Тем самым благоприятные условия для иностранного производителя созданы 😢😢😢
@ViktorKorovai4 күн бұрын
В Китае и Турции свои внутренние налоги ,кроме пошлины. Внутри таможенного союза пошлин нет.
@7017-e6i4 күн бұрын
Узбеки оказались умнее.
@Murat_Metisov3 күн бұрын
Потому что у них нет смехдержавных соседей, которые вывозят санкционку через Казахстан
@orazgalisadykov36233 күн бұрын
Узбеки, государственники!
@azzamnomad8724 күн бұрын
Казахстан обязан выйти из ЕАЭС!
@igorkarpov67093 күн бұрын
В Голодную Степь, на ашаршылык...))
@Murat_Metisov3 күн бұрын
почему руские не на сво, а бегут от своего "руского мира" в Казахстан и жалуются на казахов?
@igorkarpov67093 күн бұрын
@Murat_Metisov русские на СВО, бегут не русские...))
@ТатьянаФилиппова-ф2ы3 күн бұрын
@@Murat_Metisov а почему казахи не справились в январе, струсили и позвали русских, разгребать своё гуано? А русские и россияне одержат победу, пусть и без помощи подлых азиатов, я это знаю!
@henripitot91374 күн бұрын
Помогать не надо везде найдутся родственники чиновников, лучше уберите утильсбор нафиг без него мы жили лучше.
@Рейшат3 күн бұрын
Вы власть имущие куда ведёте народ Казахстана обогащаясь вы продаете нас в рабство, почему у нас жопоголовые правители запомните никто и никогда вас не простит
@harley2476Күн бұрын
Спасибо очень хорошее интервью 👍. Салем с Тараза
@dulatatyrau5333 күн бұрын
Бардак полный,Минтранспорт что это такое,Қазақстанның ұлттық мүлдені кім қорғайды.
@ВладимирФищенко-с5ф4 күн бұрын
Перестаньте. Сравните цену за перевозку которую требуете Вы и тебе белорусы. За автотранспорт не говорю, не знаю, жд перевозки. Выйдем из ЕврАзЭС, вообще анус, производители получат право платить пошлины, которые сейчас ни чего не платят Даже то, что сейчас продается за пределы РК вообще кодом встанет
@ВладимирМежул4 күн бұрын
Какой то плач "Ярославны". Это не политика это бизнес. Вы посмотрите сколько белорусских товаров на полках Р.К. А значит возят ее белорусы. Тоже самое и с Р.Ф. Европа для Р.Ф. закрыта, визите кто не дает. Россияне катают из Китая, и кто вам отдаст это направление.
@AskhatAssylbekov4 күн бұрын
Вы внимательно слушали спикера? Он говорит почти о 80% спада в международных перевозках для казахстанских компаний при общем росте грузооборота.
@ТатьянаФилиппова-ф2ы4 күн бұрын
@@AskhatAssylbekov да потому что менеджмент и кадровая политика у казахских перевозчиков вообще никакая! Не хотят развиваться, не хотят платить водителям, не хотят платить низачто!
@ВладимирМежул3 күн бұрын
@@AskhatAssylbekov Вы же понимаете ,что товарооборот вырос за счет Китая. Думаю это на пользу и Респулике Казахстан . Чем больше товарооборот , тем больше поступлений в казну, тем лучше дорожная инфраструктура. Ну а ваш гость постоянно пиняет на государство, а где конкретные предложения, что бы он хотел получить от государства? И относительно меломанов. Если они зарегистрировались в Р.К. то и налоги опять в казну. А вот куда уходят эти денгьги , это вопрос. Вы всегда поднимаете очень нужные вопросы, и это замечательно. С большим уважением к Вам и Вашей работе.🤝
@АлександрМусин-з8ю2 күн бұрын
Надо наводить парядок каррупция пагубит всех
@MachuPikchu-l3u4 күн бұрын
Очень хороший подкаст , не сказать что в шоке от этих инфо . Вижу каждый день фуры на заправке с Казахскими номерами в роде радуешься а нет водителя тэнге говорят ясно да что не наши Славяне . Выход один это выход с ЕАЭС
@АлександрМеркушев-ы2к3 күн бұрын
Иностранные Рус и Бел. зарегистрированные в КЗ платят налоги в КЗ.
@MachuPikchu-l3u3 күн бұрын
@@АлександрМеркушев-ы2к а дизель покупаете как иностранцы или как граждане Казахстана по дешевке ?
@АлександрМеркушев-ы2к3 күн бұрын
@@MachuPikchu-l3u МАШИНЫ с КЗ номерами, водитель РУС. БЕЛ КЗ..На заправке спрашивают паспорта?
@КикбайКосаев-в4ш4 күн бұрын
Ассаламу алейкум! Какую бы тему не затрагивали бы на этом канале, везде проблемы. Вопрос к правмтельству: вы точно работаете во благо казахстанского общества? Может признаетесь, что вы не знаете что делать и попросите прощения, и подадите в отставку! Или начните встречаться со специалистами в отраслях и будете решать развитие отрасли и улучшить жизнь людей! Подумайте об этом!
@ТатьянаФилиппова-ф2ы4 күн бұрын
Рада за наших простых водителей, что работают и зарабатывают отлично, пусть в российских и белорусских компаниях! А этот обиженка, маржу от водителей потерял и ноет. Еаэс тут не при чём.
@bvl61984 күн бұрын
интересно рассуждает этот буржуй , текучка , я обучаю , люди уходят и в итоге надо это решить на законодательном уровне , а что решить ? прописать закон для таких буржуев что бы люди при устройстве к нему на работу переходили в статус рабов ? если ты не можешь создать условия что б у тебя не было текучки , то что теперь рабство вводить надо , что бы ты и дальше свою ряху отъедал , еще не понятно , так сказать перевозчик , но при выдвижении в мажилис почему то побежал в поликлинику агитировать людей за себя , видимо среди своих рабочих не котируешься , все вам буржуям кто то должен , а что вы для людей то сделали , кроме как гонитесь за прибылью что то не видно от вас помощи людям , но люди из своих налогов должны ваши хотелки оплачивать , может надо жить скромнее и меньше себе , а больше для развития своего предприятия ? тогда и субсидии не понадобятся , зажрались барыги
@BatyrB4 күн бұрын
Смотрю, боты присоединились, ругают гостя, даже не слушая его аргументы. Может, пора строить не только справедливый Казахстан, но и справедливый ЕАЭС?! Без справедливости нет сотрудничества. Это такая простая истина, которая не приходит в голову ни политикам, ни министрам, ни продажным ботам. Вы сами-то хотите несправедливости в отношении себя?
@нурнуров-з4ж4 күн бұрын
ЕАС Казахстану был нужен для выхода к морю и к глобальной мировой торговле через ближайшую территорию приморской России. Казахстан как известно не имеет выхода к морю и это - наша самая главная экономическая проблема (а не коррупция ). А создание ЕАЭС способствует беспошлинной и беспрепятственной торговле Казахстана через кратчайшую территорию России с Европой и со всем внешним миром.
@Bakzzor4 күн бұрын
Можно сказать тотальный упадок экономики казахстана, благодаря неграмотной политике правительства
@Рейшат3 күн бұрын
Наша страна это и есть дикий запад в своё время скоро будет вооружаться тогда эх держись.пока не отменяет запрет на смертную казнь ничего не изменится как воровали так и будет
@Sara-dg9px4 күн бұрын
Вот если бы во главе правительства был Джакишев,он не допустил бы подобного бардака в перевозках! Какие наглецы союзники по ЕврАзЭС,а за наше правительство стыдно за беззубость
@ИбрагимовКазбек3 күн бұрын
Когда президент васал о чем говорит как он может защищать интересы своего. государство. РФ зашли как к себе домой не спрашивая мнения казахской власти
@ИмрановаАлла4 күн бұрын
ЕАЭС не выгоден? В чём? Почему так голословно? Если мы производим меньше товаров и естественно продаем меньше, то как мы хотим получить больше? Надо произвести больше, чтоб и себе хватило и продать тоже. Выйдем и цены и пошлины и др. поднимется. Не о том думаем.
@Life-qh5be4 күн бұрын
Потому что Россия странно себя повела . Все доходы от ЕАЭС идут в Москву и от всего этого пирога нам достается около 7% . Это странно . Мы должны кормит Россию ? Вы видимо так считаете .
@ТатьянаФилиппова-ф2ы4 күн бұрын
@@Life-qh5beа сколькими суммами взносов входит в еаэс? А сколько экспортирует? Ерунду не говорите.
@ИмрановаАлла3 күн бұрын
@@Life-qh5be доходы считаются от реализации Электронные Счета Фактуры , а мы реализуем меньше намного и как мы должны получить больше? Я думаю там не глупые люди сидят. И всё учли. Это бухгалтерия. Посмотрите из чего состоят доходы. Нельзя ломать, то что уже работает. Мы не получим от нашей реализации других доходов. Или вообще не продадим то, что реализуем.
@НурланКажгалиева3 күн бұрын
У нас сейчас КАПИТАЛИЗМ поэтому во главу угла ставить капитал стали даже низы научившись у верхов.
@АлександрМусин-з8ю2 күн бұрын
Выгада нефть кто сидит на трубе тот заправляет кроме трубы им нечего не надо чинуши везде в бизнесе самые крупные бизнэсмены
@gba15143 күн бұрын
С аэс все просто как пять копеек-политическая и стратегическая выгода росии в виде вечной зависимости и привязанности казахов.
@imanzhakimov61214 күн бұрын
При таком порядке сколько продлиться такая система, тогда со временем должно развалиться, страна государство, и самое главное кто захочит защищать такую страну, а если все поставленной с ног на голову кому это понравиться? Мне лично это не нравиться я думаю я не одинок в своём суждения но если только в этой системе но ведь везде во всех сферах такой-же бардак, но не может страна жить при таком режиме?
@Zaitsev684 күн бұрын
Причём здесь ЕАЭС не понятно!Конкуренция стала выше это понятно.Может начать работать по другому.
@NUR-vj1ty6zc8m4 күн бұрын
👍👍👍👍
@ДимаСкиба-о6фКүн бұрын
Данный бизнесмен привык платить копейки и то вчерную. А тут вдруг приходиться иметь доход не сотни процентов, а несколько процентов ( как в европе, к примеру) при хорошей зарплате водителям. Начинать надо со своей жадности, а не искать виновных. Такие не переживут конкуренции, кто легких денег хочет за счет своих подчиненных
@АрманСапанов-е8ф3 күн бұрын
Я думаю, что этот человек, не совсем правдив. Возможно он был даже рад, когда на наш рынок зашли российские и беларуские компании, но когда все зашло слишком далеко, настрой изменился. Не верится в искренность этого человека. Хорошо, если я ошибаюсь. 🎉🎉🎉
@АлександрМусин-з8ю2 күн бұрын
Чинуши папутали экономику с палитикой под видом палитики набивают карманы
@KairbekBizhanov4 күн бұрын
В Убыток .НиКто Не Будет Работать Согласитесь😊
@маратмуратов-д6з3 күн бұрын
Забрали рынок, потому что мы являемся по факту очередным федеральным округом наших соседей....вот и всё..
@АндрейПолуэктов-д2з4 күн бұрын
Да выйдите вы уже из таможенного союза и жить станет легче и веселей
@svetlanazaitova89423 күн бұрын
ЕАЭС нам нужен, как институт генерирующий регуляраторные механизмы. Сами мы не в состоянии ни техрегулирование выстроить, ни нормативно- технические требования разработать. А вот защита внутреннего рынка - это проблема нашего правительства, им без разницы, кто платит, главное чтоб больше.
@AskhatAssylbekov3 күн бұрын
Разве защита отечественного бизнеса не входит в задачи правительства?
@АлександрУсаковский-г3ш3 күн бұрын
Посмотрите на каких машинах ездят Российские и Беларуские водители и на каких Казахстанские.
@vivophone53694 күн бұрын
Продолжаем идти как бычок на заклание к тем кто игнорирует независимость казахского народа и государства и продолжает нагло навязывать свои условия не только в вопросах экономики но и буквально во всём начиная со своего языка являющегося главным инструментом имперских кругов для ассимиляции народов в свой так называемый "русский мир"
@АлександрМеркушев-ы2к3 күн бұрын
Один из языков ООН.
@СергейЛядов-к3ф4 күн бұрын
Спикер абсолютно политически неграмотный и ангажированный. Только не поймёшь ангажированный на что????? В принципе мелет чушь.
@AskhatAssylbekov4 күн бұрын
Прежде чем навешивать ярлыки, позаботьтесь о своём воспитании. Оно явно хромает. Отсюда уже ясно, кто неграмотный человек.
@KairbekBizhanov4 күн бұрын
Каждый Выбор Делает Согласись Если Тебе Не Выгодно Ты НеПодпишешься Согласись С Любой Стороны😮
@mr.x11814 күн бұрын
Поэтому в Казахстане и сворачиваются транспортные компании.
@ИмрановаАлла4 күн бұрын
НДС был всегда. Продаем продукцию , то начисляем НДС. А покупаем материалы на продукцию , то берем НДС в зачет. НДС может быть отрицательным, если купили много инструментов, товаров. И в этом квартале мы не платим НДС
@NurilaKoshtay-hs8dr4 күн бұрын
точно сказал ДЕЛЕТАНТЫ ,это просто ужасссс
@ВладимирМежул4 күн бұрын
Интересно а в Р.К. есть "платон". Россияне платят кажется около 3,7рубля за км. (Его регулярно поднимают)
@ТатьянаФилиппова-ф2ы4 күн бұрын
Есть. ГАИ на дорогах.
@good199024 күн бұрын
КНДР и мы в союзе с рф, Юж. Корея - с USA.. 😂
@АлександрМеркушев-ы2к3 күн бұрын
Рос. и Бел компании регистрируются в КЗ и ПЛАТЯТ налоги в КЗ это не выгодно ? Что вам мешает зарегистрироваться в РФ И ПЛАТИТЬ налоги в РФ или БР и осваивать просторы соседних государств? Вы надеялись , что будете монополистами при перевозке из Китая через КЗ в Европу и обратно , РФ границы с Европой не закрывала. Фуры РФ и БР перевозят грузы в Китай и обратно, минуя КЗ ( не выгодно), через пропуски границ на Дальнем востоке и в Забайкалье, ежедневно сотни фур.
@ТалгатНурканов3 күн бұрын
Почему мы должны орентироватся на еврожопу у них спад ВВП.Мы Азия и наши рынки Азия и Африка.
@АлександрВ-м8м4 күн бұрын
Затем что бы оттуда деньги растащить! Тупой вопрос заданный в Казахстане!
@evgeniykh.41528 сағат бұрын
Эстония даже в первую сотню по ввп по ппс на входит) чел ты в экономике профан
@serjankadirbaev99444 күн бұрын
Пока эту систему не развалите,нормальную государственную устроиству как парламентскую, то никогда не будет защищать Казахстанский рынок. Министры все подченены к президенту. А президент некомпетентный. Поэтому надо создать институтв парламентской республики по управлению и защиты интереса Казахстана. А сейчас все смотрит на президента иди бояться. Ппоэтому кто не резиденты не боиться. А президент лоббист РФ
@gulnara61-go3sc4 күн бұрын
100% прав, нам бы выйти скорее и из ЕАЭС, и из ОДКБ!!!❤
@ТалгатНурканов3 күн бұрын
Асхат где Туран. ПОЧЕМУ турки берут такие Пошлины.
@СабиденЖанбосынов4 күн бұрын
Зачем переводит слово жетысу семиречья тогда давай переводим слово москв а по казакски мост копр ква бака копрбака это москва
@АлексейДавыдов-з1ж4 күн бұрын
Надо соросят к власти они порядок наведут Ну и лгбт разрешить тогда как в европе будет жизнь
@AskhatAssylbekov4 күн бұрын
Причем здесь соросята? Вы не слушали гостя? Речь о тотальном сокращении местных компаний. Правительство не защищает бизнес.
@АлексейДавыдов-з1ж4 күн бұрын
@AskhatAssylbekov сменить глупое правительство на соросят Они бизнес защитят Коррупцию победят
@ТатьянаФилиппова-ф2ы4 күн бұрын
@@AskhatAssylbekovкак правительство защитит, если бизнес неконкурентноспособен??? Капитализм.
@ВКПВКП3 күн бұрын
Соросята-поросята и так уже у власти🎉😂
@ТалгатНурканов3 күн бұрын
Асхат в Усть-Каменогорске Азия Авто сдохло блогадаря Правительство.
@нурнуров-з4ж4 күн бұрын
Главная экономическая проблема Казахстана - это не коррупция - а отсутствие прямого выхода к морю и к крупным мировым рынкам. Вот почему Елбасы создал ЕАЭС. ЕАЭС нам нужен для выхода к морю через территорию России. Который не облагается пошлинами и другими препятствиями.
@azzamnomad8724 күн бұрын
Что за бред? К морю выходим через Китай, Баку-Батуми и РФ. Среди всех только РФ постоянно ставит препоны.
@СергейИванов-п9с4 күн бұрын
НУ ТАК ВЫХОДИ..И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ))КТО НЕ ДАЕТ?@@azzamnomad872
@нурнуров-з4ж4 күн бұрын
@@azzamnomad872 На Кавказе всегда были геополитические риски. Войны , революции и протесты. Только в последние годы там все улеглось. Теперь надо строить вдоль этого маршрута порты и инфрастуктуру. Устранять узкие места как у нас, так и в Азербайджане и в Грузии . К тому же не забывайте что Правовой статус по Каспийскому морю наша страна получила только в 2018 году . А без такого статуса-документа раньше было невозможно развивать Транскаспийский маршрут.
@нурнуров-з4ж4 күн бұрын
@@azzamnomad872 Мало выйти к морю только через Китай. Чтобы выйти из географической замкнутости - надо всегда иметь сразу несколько выходов к морю. Иметь только один выход к морю - это транспортно-логистический тупик. Это всегда ведет к полной зависимости сухопутной страны перед приморской страной.
@alihan60253 сағат бұрын
!
@МазитКошанов4 күн бұрын
Конечно надо выходить это не нужные организации. Казакам надо стремится в Европу и Запад там цивилизация культура Алга тюрки..
@ВКПВКП3 күн бұрын
О чём разговор, о том что когда в левую работали зарабатывали, а теперь не можем нормальным водителем платить и их нанимают другие компании... Очень безграмотный разговор
@Нина-л8ц4з4 күн бұрын
Выходите ,вас никто не держит
@dragoking19664 күн бұрын
Они подготовили дороги автобаны и поэтому деньги собирают😮
@СергейЛядов-к3ф4 күн бұрын
Мутит воду против ЕАЭС. Вопрос , зачем???? КАК ТЫ БУДЕШЬ ТОГДА ЖИТЬ????? На таможнях????
@МазитКошанов4 күн бұрын
Асхат по чему не государственном языке ты где живёшь алга Казаки...
@Вася-с3л4 күн бұрын
Хочу быть соучредитель,хоть чего ,за небольшие деньги
@ДимаПик-я1н4 күн бұрын
Вот выйдем из ЕАЭС - нашим транспортники будут жить лучше?