あそこも一応峠なんです/国道５号札樽国道を解説

[@user-uc841yyi]

ゾヌさんの動画はただ廃道とかを行くだけでなくて、いつも歴史的な解説を入れてくれるので好きです。 いつか20年ぶりに北海道いきたいなぁ…と、九州から思いながら見ています。 これからも気をつけて無理はなさらずにお願いします☺️

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ホラ、歴史の話を入れると教育的なコンテンツとして評価されるでしょ(・ω・)なんてネ

[@k-official285]

地元ながら半分知らない事もあり大変ためになりました😊

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

どういためまして

[@ohakokid5560]

全線が片側二車線になって本当に便利になりましたよね。

[@aya19720603]

『80キロ以上でブッ飛ばす活動的な運転』に吹き出しました😆😆😆

[@廃墟人間]

でも冬場は結構路面がカリンカリンで緊張する場所があったような。

[@kagetora0926]

毎回、よく調べているな～と感心しながら視聴させてもらっています。 これからも、楽しみにしています。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

解説動画は調べてまとめてがとにかく大変で・・

[@chiduhom]

札樽道と道央道が繋がってない頃によくあのへんを家族で走ってましたｗ買い物でｗ 転勤族だったので、「これが完成して便利になる頃にまた転勤になるんだよ」って母がよく言ってましたけど ほんとにそのとおりになりましたねｗｗ

[@cb1000sf1]

早朝に小樽FTに着岸して下道で稚内方面にオロロン街道を北上したり、道東方面に行く時は高速道路で札幌の街並みを上を通過したり北海道ツーリング時には良く利用する道の一つですが、ここも過去北海道の道路事情の悪さに例外なく苦労の積み重ねがあった事がゾヌさんの解説で良く分かりました

[@廃墟人間]

小樽から浜益までって結構怖くないですか？

[@cb1000sf1]

@@廃墟人間 飛ばしている車が多くどこも要注意ですが、R231は石狩消防署を過ぎると片側１車線で交通量も多いのですので特に注意しています。最近は抜かされ上手になって来ました😅

[@PPSH41AK]

改良前の片側一車線の時代の 柾里～銭函間の活動的な運転。 血湧き肉躍りました。

[@tigerbirkin]

おお懐かしい、なんか見た景色だなと思った。

[@オロロンライン-t9e]

知らなかったことが多かったです。勉強になりました。 ありがとうございます。

[@sei-un]

自分が免許取った頃はまだ対面で通勤時間帯はすっごい混んでたのを思い出します

[@sazzanka]

千歳越のワードが出てきて嬉しいです。 美々川源流と千歳川は本当に近いですよね..

[@salmonduke7824]

札樽バイパス開通は46年12月4日だったのですね。12月16日に札幌市営地下鉄南北線開業なので、いかに当時のインフラがオリンピックに合わせていたか。しかもどちらもギリギリなのが面白いです。

[@北海北斗]

40年ほど前、札幌東区に住んでいた頃、何を思ったか小樽までチャリンコで走ったことがある。もちろん一車線、トンネルを走るときは必死だった。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

チャ、チャレンジャーですなあ

[@skydrivehokkaido]

国道5号の歴史はとても面白いですね✨ 何度も改良されて現在に至るのですね😊 分かり易い解説で勉強になります👍

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。

[@aya19720603]

札樽間の道路建設の歴史、とても勉強になりました🙇‍♀️ 今では大動脈の札樽間でさえも、大昔は他の地域と同じくかなりの難所だったのですね。 重要性があったので他の地区より早く、道路開削、改良工事が行われた、ということなのですね。

[@けのじ-l2g]

解説聞いてたら張碓橋見に行きたくなりました😊

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ぜひ見に行って下さい

[@e.2659]

こんばんわ🌷 国道5号は北海道では唯一の一桁国道なんですね！？ 元は一般国道だったそうで今の札幌自動車道になるまでには苦労が多かったようで道１つにも歴史の深さが感じられて勉強になりました。今回の配信を観て自分の住んでいる地域の歴史もちょっと知りたくなりました😊ゾヌさんのような探索はムリですけどね(笑)　興味深い配信でした!!ありがとうございました🍀

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

こんばんは。 北川様のお住いの地域ならより歴史深い道が沢山あるでしょうね。 いつか本州も探索してみたいです。

[@alone-hd5se]

北海道の道路開拓は和人の入殖時代からとんでもない苦労がありますからね。　今の時代に感謝しなければなりません。 尊きそれを見つけ探索する貴方にも感銘いたします。　いつもご苦労様です。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

私はただ歩くだけなので暢気なもんですよ(・ω・)

[@kizineko_tama]

車で北海道に行く時は、フェリーが小樽に夜着くので1泊して翌朝札幌方面へ行くことが多いです。国道にしても高速にしても、今は何の苦労もなくスーッと走れますが、小樽～札幌間の歴史を顧みると当初から最重要視さていたんだなあ感じますね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ニシンを運ぶ道としても大事でしたからね

[@ムム無理]

お疲れ様です、私が免許を取った時は対面2車線で潮祭り期間中は大渋滞なんて事もありました。 最後の映像が旧ルートですねとも

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

その通りです

[@れい-w4z]

小樽から札幌西区までマイカー通勤してました。柾里交差点から一車線になるまでのバトルは凄かった😅 660ccNAエンジンではホントキツかった記憶。

[@minminann7804]

札樽間は毎年20往復位するので、こういうのを知ると感慨深い。たしかに張碓大橋とか下から見ると、当時としては大工事だったんだろうなあと思う。

[@sorati-t6f]

最後に表示された旧道は昔よく通りました〜アップダウンのきつい道でした

[@akiratatsuyama7003]

小樽関連またお願いします！

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。 小樽の動画は今後も増やしていきたいですね。

[@渋谷ケイゴ]

旧道から更に山に入ると郵便マークがついたコンクリートの物置小屋みたいな遺構がありますが、あれは何なのか諸説があるのがモヤモヤします。

[@sei-un]

電話線の中継点（増幅装置？）って説は聞いたことあります

[@渋谷ケイゴ]

​@@sei-unその説が有力だと思うんですけど、郵便配達夫のスノーシェッド的な避難所だったなんて話もあるんです。ソースは地元の年寄りである私の父親ですw

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

それは知りませんでした

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

昔の郵便配達も命がけだからあり得そうですね

[@77CB400FOUR]

Wikipedia浜小樽駅に掲載されている1976年の航空写真では、小樽運河が半分埋め立てられる前で、バイパスも北一ガラスの場所までしか完成していなかったのが見てとれます。 新日本海フェリーの発着埠頭も今は勝納埠頭ですが、当時は北西隣の中央埠頭だったのが確認できます。

[@浅利隆]

国道5号線解説お疲れ様でした🙇🏻‍♂️ 今は国道も高速も整備が行き届いてストレス無く走れますが、昔は片側1車線の時代は張碓-春香の大カーブでのバトルが熱いのを懐かしく思い出しましたw 久しく小樽へ行って無いのでドライブしたくなりました😅 最後の方の高速横の行き止まりの場所はどの辺なのでしょうか🤔

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

峠付近の旧道になりますね

[@浅利隆]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 ほう、ほう🤔了解しました

[@小田絵里-r2p]

手稲稲積からウィングベイ小樽までしょっちゅう行くから見慣れた景色wwwちょっとした峠越えだから～。冬はほぼ行かない。職場が銭函で同僚さんは桜町←→銭函を通勤してるよ。峠越えして通勤帰宅だよね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

冬場はなかなか疲れそうですね

[@hiro825yc]

現在は、東京～青森の国道４号ですが、大昔は北海道まで通ってたんですね！😲 いやぁ～、驚きました、てっきり元から国道５号だと思ってただけに😯 道路建設の歴史は深い・・🤔ﾝﾑ

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

調べればなんぼでも歴史が出てくるのが道路の面白さ

[@ササカカオル子]

今回は、物凄く身近なのに知らないことだらけでした。北海道の道路や線路は、誤解を覚悟の上で言いますが囚人道路という認識でしたので、自費や地元民等が協力して造られたものもあるんですね！現在も余市まで高速延長されてもけっこう混んでますよね。面白かったし、勉強になりました。ありがとうございます、お疲れさまでした(^-^ゞ

[@忠幸草薙]

😳張碓以外の旧道は？殆ど無いのかな？余り分かった無いけど新しい道路が出来る前は本当渋滞で酷かった何度か小樽に行ったけど渋滞が嫌で殆ど行かなく成りいつの間にか今の道路が出来上がった感覚😅運河が整備される前の話しだけどね、多分？！小樽の変わり様も凄いな〜って思った。

[@廃墟人間]

張碓橋を見るために小樽に行きたいと思ってる私。

[@sasuraino-g-san50]

運転免許試験場で昔の除雪のビデオがあり、小樽銭函間の除雪を流していました。 （令和５年） ・・・今と線形が違うような、と思って見ていました。

[@zzzmma]

札樽国道という呼び方は初めて聞きました。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

地図には国道の愛称が色々載っていてオモロです

[@furusoma]

ここは毎年1回は小樽から札幌までの帰りに自転車で走りますが、朝里から新張碓トンネルの坂は本当にもうちょっとなんとかならないかと言う感じ。 小排気量のバイクでも流れに乗れないくらいですが、そもそも流れが早すぎるのですわ。

[@伊藤達哉-t3g]

張碓には友人が居てこの橋はよく観ていましたが、歴史的背景を知る事が出来、とても参考になりました。札幌冬季五輪と云えば札樽道もさることながら、開通したばかりの地下鉄の体験と笠谷幸生選手を一目観たくて、子供同士で地方都市から宮の森まで行った思い出がありますな…

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

地下鉄もオリンピックに合わせたものだったんですね

[@相沢豊後守]

自分たちは免許を取ったころから小樽行くのも山2つ超えるし遠いよなぁなんて言ってましたが二車線化以降しか知らない人は峠道という認識があまりないみたいですよね

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

沿線に建物も多いし、峠って雰囲気ではないんですよね

[@DoraReco_20XX]

幾つもの困難と頓挫した歴史を越えた結果の現在形、な訳ですね。 明らかに、峠＝ラリーって感じではないねぇ。 王道の公道レーサーが中々減らない訳だ…。🚔️

[@ねずみ色の猫]

今や立派な大動脈といった趣の道路ですがここまでになるには苦労があったんですね。確かに地図を見ると日本海に向けて急峻な地形になっています。 ところで動画上ではウインカー無しで車線変更してくる車をたびたび見掛けますが、北海道のドライバーの特徴なのかしら。

[@sei-un]

北海道ドライバーの特徴じゃなくてウインカーの意味を覚えてないうえで何かを勘違いしたドライバーでしょう 正直、どの地域でも一定数は居ると思います

[@ねずみ色の猫]

別に北海道ドライバーをディするためのコメントではありませんよ。私の地元でもこういう輩はいますね。 ただゾヌさんの動画上で妙に目につくので気になった次第でした。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

どうなんでしょうね。関係無いですが道民はすぐ追い越しにかかる様に感じますね。

[@tfkco]

最近全国的に多いみたいですね 進路を読まれたくないらしいですよｗ　忍者かよｗ

[@yukishita-319]

張碓旧道に残る張碓橋好きです😅

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

私もオッとなりましたね

[@鈴木真貴子-s3k]

峠だったんですね😅

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

そうなんですよ

[@コクヲ]

このような経験が、世界に誇る土木や鉄道の礎になっているのですね。 北海道が日本国で良かった。

[@あたごるーしー]

ヤフーニュースでゾヌ氏の事を取り上げてましたね。 ヤフコメはアレでしたけど😅

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

あれ勝手に記事書かれたんですよね。

[@mssk9618]

Yahoo記事にされてましたね… 荒れなければ良いが…

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ええ、何の打診も無く記事にされて戸惑っています。 今のところ実害は無いですが・・少し不安ですね。 記事元には削除依頼出してますが、音沙汰無しだし。

[@mssk9618]

@user-di9tv2kf8t　え？断りもなく記事ネタにされたんですか！！ありえない…

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

@@mssk9618 そうです。 視聴者の方に教えられて気付きました。 記事自体は批判的では無いとは言え、コメ欄にはやはり良く思わない方もいて・・ 変な方に転ばないといいんですが

[@danyeager7561]

I love these Japan exploration videos, and your photography and historical images are the best, but I really think you should consider reviewing your translated video with the best speaker of that language you can find (of course, I am most interested in English) because the translations are AWFUL! I have been viewing your work for months, and the translations are uniformly poor; they are one long string of non sequiturs. This means that they are meaningless to the viewer. I will add that this is not a problem with other translated Japan video, but perhaps those presenters speak more simply, and less poetically. I value your work, but the poor translation detracts severely from them. Thank you, Dan

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ご意見ありがとうございます。私にもう少し手があればもっとご意向に沿う事が出来るのですが・・・

[@danyeager7561]

Ah, everything is now clear, thank you! @@ゾヌ廃道廃墟道路探索北

[@marin-t1t]

100km超えは当たり前でぶっ飛ばす県から北海道に行きました。真っ直ぐな道を追い越しせずに走る道民の皆様、本当に交通マナーが宜しいですね。 ちなみに地元友人は145kmでぶっ飛ばして覆面パトカーに捕まりました😅

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

どうかなあ～あんまりマナー良いとは思えないけど。

[@がく-l8z]

下らん! せめてきゅうきゅう

[@がく-l8z]

旧旧道位行けや