на гидре вел будет стоит 150. но никак не около 200. Welt g100, Author ronin и Jamis Renegade тому доказательство!
@nikitaokhotnikov63727 ай бұрын
В конце концов сами тормоза, шимановские например, стоят десятку, а вел чуть больше 100...
@AboutTheFrame7 ай бұрын
@@nikitaokhotnikov6372 вы серьезно? Это вам не МТБ. Вам нужно будет менять полностью трансмиссию, так как для гидравлики нужны и новые пистолеты, а это потянет и новую трансмиссию.
@ВасилийСорокин-ю1с6 ай бұрын
А нужна ли гидра на гревеле? Хорошей механики типа Avid BB7Road хватает "за глаза".
@AboutTheFrame6 ай бұрын
@@ВасилийСорокин-ю1с вы просто, наверное, ещё на гидре от ГРХ не катались) на ней можно спокойно в постоянном режиме катать только верхним хватом и получать удовольствие)
@nikitaokhotnikov63726 ай бұрын
@@ВасилийСорокин-ю1с действительно хорошая механика дороже средней гидры, а работает всё равно хуже. Да и в гидре меньше узлов которые могут умереть
@MikeTheGuy337 ай бұрын
Лёха, если тебя взяли в заложники, то следующее видео про аспект снимай без часов
@F_youtube_rassist_cencure7 ай бұрын
шапочку из фольги сними
@dobro20117 ай бұрын
@@F_youtube_rassist_cencure ой как душно то стало, выйди пожалуйста
@АлексейИванов-ц6з7я7 ай бұрын
Точно.как будто все остальные бренды перестали делать хорошие велосипеды.
@MAHARADZE7 ай бұрын
Аспект какое-то гэ оверпрайсное, не понимаю за что здесь 110к отдавать. Тысяч за 70 может быть и купил бы, не более.
@sergei23097 ай бұрын
@@F_youtube_rassist_cencureпëрнул, понюхай.
@michail97167 ай бұрын
Лёха, Го обзор мастерской или что то из рубрики " за кадром " Интересно посмотреть на убранство и какие инструменты используются ❤
@Lexapskovpro7 ай бұрын
Скорее "Бардаканстао" ) Обзор на канале veloline был
@narkotorgovetswillcall7 ай бұрын
Алексей, записывайте пожалуйста видео с шоссейниками, приезжающими по предварительной записи. Очень не хватает толковой информации про этот класс велосипедов
@AndrewSlim7 ай бұрын
Был у меня первый шосик, specialized allez. 2015 года, на групсете claris 2300 2x8. Евро 500 наверное стоил. Там эти усы тросиков и торчали из пистолетов сбоку. Прошло почти 10 лет. Claris давно без усов. У аспекта из пистолетов до сих пор торчат усы сбоку. 1000 евро. Прогресс.
@doctorowl20047 ай бұрын
Таков путь Адвента :D
@alexeyborysevych54607 ай бұрын
Ну потому что почти все дуалы Microshift сделаны так, что тросы переключения не интегрированы. У меня на шоссере стоит от них серия R10 2 х10 тоже тросы в бока торчат. Но меня это не волнует, аж ни сколько, я за аэродинамикой не гонюсь. В конце концов Durace когда-то в начале 90-х тоже так выглядел. )))))
@ВасилийСорокин-ю1с6 ай бұрын
@@alexeyborysevych5460 почему в начале 90-х? Шифтеры группы Shimano Dura-ace 7800 выпуска 2004 года тоже имели "внешние" тросы переключения.
@vadim_polischukАй бұрын
Алексей, приветствую! Спасибо за видео! Лайк! Здоровья!
@MAHARADZE7 ай бұрын
29:26 а что собственно мешает на мтб ставить полуслик на 1.9-2.0 и нормально ехать не напрягаясь, без гула покрышек?
@Lexapskovpro7 ай бұрын
Ничего. Но жёсткую вилку не надо регулярно т.о.шить и весит она меньше. Т.е. гибриды тоже отлично подходят
@MAHARADZE7 ай бұрын
@@Lexapskovpro я и мягкую первые лет 10 не т о шил, она отлично работала, на вес пофиг, он в отличии от веса колеса особого значения не имеет, за то комфорта такая вилка даёт куда больше, можно с комфортом летать по кoлдoeбинам не отбивая руки, а плохие дороги у нас везде и даже в городе, потому мтб байк считаю универсальным, который можно с комфортом использовать как в городе так и на пересеченке.
@Plymouthism7 ай бұрын
На втулках подобные Nanlio 820, тоже есть люфт кассеты слегка ощутимый. Но при установке и затяжке в дропы, люфт абсолютно уходит
@АлексейФедоров-я9ю8щ7 ай бұрын
Почему у меня в городе нету таких порядочных мастеров. Которые любят свое дело и после них приятно было бы забрать велосипед с ТО. Одни полупокеры... .
@apelsinko097 ай бұрын
Не только у тебя)
@mus_47627 ай бұрын
Если кто в Дагестане, могу принять, никто не жаловался и почти всему учусь у лехи.
@MAHARADZE7 ай бұрын
Такая же ерунда, некому колеса на протяжку спиц отдать, кругом одни рукожопы, хоть покупай станок, тензометр и становись ещё одним рукожопом 🤡
@sergei23097 ай бұрын
Я настрою. Но я далеко
@BEEBEEB07 ай бұрын
@@MAHARADZE я так и сделал. На переднем колесе сам втулку менял.
@r6_36007 ай бұрын
Леша, в каждом видео по частичке знаний веломеханика узнаю от тебя О некоторых вещах сам догадывался, какие-то давно мучили мой пытливый ум, о третьих даже не подозревал ты крутой (с)
@afex48997 ай бұрын
10.5 кг это отличный вес для гревела, но микрошифт адвент (с торчащими тросами), да еще и без двойника за 111к рублей? По-моему цена неоправданно высокая
@HeadWithNoSkull7 ай бұрын
Во всём согласен, кроме торчащих рубашек из пистолетов. Никакой проблемы это не вызывает, чисто вопрос эстетики, т.е вкусовщина
@negodiaysamsonoff96167 ай бұрын
а вы поставьте себя на место производителя, вложившего кучу денег в партию, да ещё в преддверии сезона, и вопросы о цене пройдут
@MAHARADZE7 ай бұрын
@@HeadWithNoSkullэстетика наше всё, мне чисто визуально не нравится такое, потому варианты с микрошифтами даже не рассматриваю, очень убого выглядит. Это конечно можно было бы простить если бы велосипед копейки стоил, но за 110к ставить такое вот уг...
@SteepmanX7 ай бұрын
@@negodiaysamsonoff9616 зимой на озоне продавали велосипед Атом Тундра х10 за 50+, это примерно тоже что и этот велосипед, продавал производитель, вот и думайте кто кого налюбил и кого вы защищаете)
@ВасилийСорокин-ю1с6 ай бұрын
У меня шоссейник-дорожник на стальной (хромолевой) раме Surly Pacer весит 9,35 кг. И это - с лежаком. Правда, "навеска" достаточно лёгкая, да и лежак (китайкарбон) весит всего 300 грамм. И тоже одна звезда спереди, только 56 зубьев.
@CrancyCoder7 ай бұрын
У вас есть услуга перебичания надписи на раме из ASPECT в RESPECT?
@loydloydloyd7 ай бұрын
брукс плюс сантур NCX. Сразу плюс кило веса, но зато как мягко
@romanmentor92387 ай бұрын
А бывает ли что трескаются алюминиевые обода при дисковых тормозах,или это только если ободные?
@pvtJamesRyan19877 ай бұрын
Aspect: Кучно пошли!
@СергейМатвеев-ю6е7 ай бұрын
За 111к это просто лютый оверпрайс. Можно доплатить 9к и взять outleap rudeway a1, где будет гидравлика, система 1х12, резина максис и нормальная рулевая
@oleggrok73867 ай бұрын
Информативный видос! Я по виду деятельности наконечники из электрики использую с резиновыми юбками разных цветов. А вот про супер клей не знал и это мне сегодня пригодится
@ДмитрийПостников-й5и7 ай бұрын
Вел хорош, но и цена не маленькая - в среднем 110к, а это уже цена, когда есть что повыбирать и когда можно немного и добавить. Прошлой осенью брал Ронина 2023 за 125. Он чуть тяжелее, но трансмиссия с гидравликой шимано и покрышки под бескамерку.
@doctorowl20047 ай бұрын
Так может 110к - это уже с учетом "можно добавить"? Ну типа человек смотрел велики, присмотрел за 90-100, но решил, что можно добавить, добавил ещё 10к и взял. Так-то и к велику за 125к "можно добавить" :)
@Andfox137 ай бұрын
За такие деньги уже хромолевый гревел Jamis S4 можно взять
@BAHUK5 ай бұрын
@@doctorowl2004Я так ПК собирал. Изначально из строгого бюджета в 30к вышел в "ну если за 45к выйдет - нетсрашно". А это полуторакратная разница
@doctorowl20045 ай бұрын
@@BAHUK Жизненно. С компами обычная тема. 5 лет не обновляешься, а потом такой "обновлю-ка видяху". Покупаешь видяху, а там уже PCI-E интерфейс 5.0, а у тебя 3.0. И она как бы работает но не на полную. Да и в проц упирается в итоге. Чешишь репой и такой - ну ок, беру проц, а проц уже AM-4 сокет, значит уже и материнку менять, а меняя материнку - ну а хули - меняешь уже память на DDR5. Не забудь ещё, что если раньше на проце стоял обычный куллер, то на этот бренд-нью проц надо ставить БАШНЮ, и вот у тебя уже внутрянка компа не подходит под размеры системника и в целом аппаратуре бы дополнительного обдува. По итогу новый корпус, новая материнка, башня, кулеры, видяха и... чота болок питания жужжать начал.
@DenAdex7 ай бұрын
Как всегда лайк за видео :) в январе этого года приобрел гравийник на Озоне Atomracing Tundra X10 в бронзовом цвете. Выглядит круто. Особо комплектацией не отличается (разве что задняя втулка на оси 9мм под эксц-к, переключение Advent X, тормоза тоже Тектро, но немного другие), и вилка стоит такая же в точности. Брал за 53 тр. Здесь ценник слегка завышен на мой взгляд. А еще заметил, что в инструкции к этому велосипеду на предпоследней странице написано TitanRacing. Связи между фирмами в интернете я не нашел, но подразумеваю, что она есть
@SteepmanX7 ай бұрын
тундры зимой сливал сам производитель по оптовым ценам, не знаю с целью рекламы или еще какие нюансы были, сейчас этот ваш х10 стоит те же 100к как и этот аспект. не сложно подсчитать сколько накручивает магазин(барыга)
@termeed7 ай бұрын
Здравствуйте, а какой смазкой смазывать оси т тд? И Вы советовали иногда смазкой ноги вилки протирать и убрать излишки, какая для этого подходит?
@VShuricK7 ай бұрын
для осей/резьб первая попавшаяся консистентная (NLGI 2-3) - литол, фиол, куча иностранных аналогов. Я по старинке мажу резьбы графиткой (но её при каждой разборке нужно удалять и наносить свежую).
@JimmyBV7 ай бұрын
А почему, как не посмотрю, так на гревелах механические тормозилки? Почему не гидравлические?
@BREAKS24FM7 ай бұрын
потому что цена не 200)
@JimmyBV7 ай бұрын
@@BREAKS24FM ну полно же MTB-шек с гидравликой тектро и прочими недорогими решениями. Тут и гревел как бы не 35тр и даже не 50тр стоит =)))
@Mikhail1177 ай бұрын
@@JimmyBV гравийная и шоссейная гидравлика дороже мтб. Один из самых бюджетных гидравлических групсетов Ltwoo 1x10 (только пистолеты и тормоза) на алике стоит 20к, а сборка из полного групсета deore 5100 (переклюк, манетка, каретка, система шатунов, цепь, кассета) + комплект тормозов mt200 стоит 18к.
@dzhois7 ай бұрын
они дорогие и до 100к нет велосипедов гревелов на гидравлике
@JimmyBV7 ай бұрын
@@Mikhail117 понял. Т.е. из-за того что там всё комплектами идёт и цена кусается. Спасибо.
@vladimira.shestakov24937 ай бұрын
Благодарю! Было очень интересно!
@BimBomBam7 ай бұрын
А можно сделать какой нибудь секретный жест что типо это реклама не воспринимайте в серьез.
@Lexapskovpro7 ай бұрын
В этом ролике всё в серьёз. Особенно про якорь
@kukkan7527 ай бұрын
Я такой весь интернет облазил в 90% все ободья бескамерные стоят за такую цену. На втулку поставили резинку?) Это на велик 100к? Это что сравнение с велосипедом за 30к?
@Lexapskovpro7 ай бұрын
На Мериде были камерные
@kukkan7527 ай бұрын
@@Lexapskovpro сайлекс?
@kuzmin_ka7 ай бұрын
Менял тормозной тросик на своей мериде и с кайфом включил на фон!
@PKrufor7 ай бұрын
Алексей, есть вопрос частично к этому видео - про гревел) Перевел на безкамерку и заметил уже дома, что заднюю покрышку мастер поставил в «обратном» направлении (рисунок протектора - елочка). Позвонил мастеру и он говорит, что осознано это сделал для лучшего торможения и мол на накат это не повлияет. Собственно сам вопрос - стоит ли перебортировать или действительно обратное от rotation направление оправдано? Если есть возможность дай пожалуйста свое видение. Спасибо!
@MAHARADZE7 ай бұрын
По моему мастер мудак и просто не хочет переделывать свой косяк.
@Lexapskovpro7 ай бұрын
Зависит от резины- наклона шашечки
@PKrufor7 ай бұрын
@@Lexapskovpro да, резина гравийная Chaoyang Gravel AT (велик аутлип)
@denisartre7 ай бұрын
@@PKruforПроизводитель не просто так указал направление протектора, значит на то есть основания. Ваш мастер просто не хочет исправлять свою ошибку. И еще это просто неэстетично, когда покрышки в разные стороны смотрят. Представь себе ситуацию с автомобилем, где направление протектора это половина безопасности. Если резину на автомобиле установить не той стороной, в дождь она не будет отводить воду и будет небезопасной. Не переживай, иди к мастеру и скажи чтобы он перемонтровал покрышку в соответствии с направлением движения. А еще, он должен был тебе сообщить, что собирается установить покрышку против движения, если он осознанно это сделал, и делать такую работу только после твоего подтверждения. Блин, это как если бы строители построили дом по своему усмотрению, хотя есть проект от архитектора.
@denisartre7 ай бұрын
@@PKruforи вообще, если на накат не влияет 🤡, чего он обе покрышки в обратном направлении не установил? Вообще так то на переднее колесо больше нагрузка при торможении) Ажпичот от этого мастера, отпишись, интересно что мастер ответит
@DrewMot7 ай бұрын
А на сколько критична вот эта история с ромашкой в рулевой колонке? Сразу нужно менять? И возможно ли её вытащить не повредив карбон?
@Lexapskovpro7 ай бұрын
Вообще говоря довольно неприятная. Спасает лишь то что он посажен выше среза выноса. Выломать его не разобрав карбон сложно будет, можно запариться выломать этот и вклеить на карбон алюминиевый цилиндр с резьбой М6, или обратиться к производителю за новой вилкой
@blblx.7 ай бұрын
53:38 на рост 191 точно коротковата рама ну и подседел нужно менять на более длинный, а то угражающе мало в раме остаётся.
@1dafullgaming6887 ай бұрын
Добрый день, подскажете aspect air 27.5 2024 за 50т рублей стоит своих денег? И что нужно будет сходу пртапгрейдить?
@doctorowl20047 ай бұрын
Если вас устраивает, то ничего не надо апгрейдить. Ну и в целом, хороший велик, зачем что-то там апгрейдить? Купи лучше к нему фонарик передний, задний, вместо светоотражателей, звоночек миленький какой-нибудь ещё тоже. Покатайтесь сезон, а там и подумайте надо что-то апгрейдить или нет.
@1dafullgaming6887 ай бұрын
@@doctorowl2004 я вот в субботу еду забирать, первый более менее серьезный велосипед и хотелось бы чтобы в нем все было идеально
@doctorowl20047 ай бұрын
@@1dafullgaming688 понимаю, но скажу по секрету, даже в велосипедах за 600 тысяч владельцы в итоге находят изъяны
@Romario1319906 ай бұрын
А что, конкретно, не устраивает в рулевой, на насыпи, кроме того, что при выходе из строя, приходится целиком весь узел менять, а не просто заменить сам подшипник, точно так же как и со втулками колёс и барабанами холостого хода, ну и насыпь нужно чаще обслуживать и более тщательно регулировать?
@olegmaskaev94967 ай бұрын
Мне тоже понравился и технически и окрас, рама вроде норм… Внешне красивый!
@holdonL7 ай бұрын
привет Леха! вопросик можно? собрал гревел себе на ультегре. есть проблема со снятием заднего колеса, вообще невозможно снять с надетой цепью. что делать? чуть длиннее цепь сделать может? отмерял по двум большим звездам, работает четко, но колесо снять нереально. по ходу из-за шэдоу, слишком близко к кассете. короче подскажи, что делать. заранее спасибо
@YD2-ru7pp7 ай бұрын
На кассете при этом цепь на маленькой звезде?
@holdonL7 ай бұрын
@@YD2-ru7pp да, с тиагрой у меня не было проблем на другом велике, но там цепь фул 116 звеньев была
@ИванНемов-п4х7 ай бұрын
На большие звёзды идёт цепь с большим перекосом.Нормально она работает только до середины задних звёзд.
@EblanteBatyr7 ай бұрын
В чем причина этого? Или рама кривая?
@ИванНемов-п4х7 ай бұрын
@@EblanteBatyr ну так вы наверное знаете,что большими звёздами пользуются редко,ну и перекос отсутствует только на малых звёздах,они основные.
@MAHARADZE7 ай бұрын
Тпу камеры подлежат ремонту или одноразовые, проколол и всё?
@Lexapskovpro7 ай бұрын
Даже изолентой можно. Но продаются спец латки
@andreyoshivalov1657 ай бұрын
Автору и всем привет! Может кто ни будь подскажет перебирал заднюю втулку Shimano Altus Parallax с гайками FH-CT90, 36 отверстий, 36H, 135 мм , при разборке высыпались шарики, промыл установил и блин, остались еще 5 шариков. с обеих сторон положил по 9 - больше не влазит, может кто скажет где я накосячил?(шарики одного размера)🤣
@sergei23097 ай бұрын
Зачем второй вел разобрал?
@andreyoshivalov1657 ай бұрын
@@sergei2309 Плохо крутилось колесо, мне его отдали как благотворительность, там куча всего: тормоза, втулки, троса.....
@hoborg9707 ай бұрын
15:48 - изобары - это линии равного давления, а не высоты (но направление мысли верное)
@ДмитрийЦарик-щ3с7 ай бұрын
Эти линии называют горизонтали!
@DenAdex7 ай бұрын
@@ДмитрийЦарик-щ3с скорее всего, речь шла об изолиниях
@nikitaokhotnikov63727 ай бұрын
Цены на велосипеды в рознице продолжают удивлять, ну велик и велик, тяжелый катастрофически для гревела, обычный прочный нормальный с дешёвой трансмиссией и тормозами -- ну 700-800 баксов ему цена край (собрать так точно такой выйдет легко за 800), ну какие 1200, вы чё... Евгений с love bike за эти деньги купил пару месяцев назад ПОЛНОСТЬЮ карбоновый twitter с гидравликой, скрытой проводкой и электронным переключением... Да это китаец, да они с карбоном работать не умеют поэтому получается тяжеловато, но блин без значительных косяков и ТАКАЯ разница в навеске и весе
@voimix85307 ай бұрын
За 105тыс можно собрать по запчастям гравийник 9.1кг весом с педалями на карбон раме+руле+выносе+подседеле, За 115к будет тоже самое но на гидравлических тормозах За 160к можно собрать по запчастям гравийник уровнем на 2 головы выше и весом 8.5кг с педалями) На карбон раме, карбон вилсете, руль-вынос-подседел тоже карбон, ну и на LTWOO GRT12, покрышка 44c Понимаю что это не варик для среднестатистического человека, и все же) У самого сборка 7.9кг на электронике eGR(прошлый сезон была на GRX800 весом 8.17кг) за 270к
@felithel72637 ай бұрын
@back-me4df Иди купи, через год в два раза подешевеет в отличие от велика
@rydi327 ай бұрын
На кривом говнокарбоне, запеченным китайцем в подвале и сенсахе можно собрать, но только ты это говно потом не продашь за адекватные деньги, тк карбон там живёт не долго
@sergei23097 ай бұрын
У меня велосипед за 11500. И весит 13 кг.
@qadrocopterfpv87067 ай бұрын
@@rydi32а можно на этом кривом карбоне написать Cube или Trek и он сразу станет крутым и качественным.
@voimix85307 ай бұрын
@@qadrocopterfpv8706 подскажите а где вам сказали что он кривой? Ваша больная фантазия не в счёт.
@fori4life2 ай бұрын
Смотрю видос и начинаю понимать, что вот он велик , который я возьму на следующий сезон… но тут добрались до рулевой и стояк обмяк , блин 😩
@ILya_ULyanov7 ай бұрын
И стоит это чудо 111к😢. Рулевая на насыпи, переклюки Микрошифт, 9 скоростей, тормоза тектро и втулки новатек, дешевая резина и отвратная ободная лента. И все это за 111к. Где-то нас обманули.
@dzhois7 ай бұрын
хавайте что дают, туземцы
@hadleychase88467 ай бұрын
Тектро и микрошифт понятно. А что со втулками новатек не так?
@MAHARADZE7 ай бұрын
Аспект какое-то оверпрайсное гавно, тоже не понимаю за что здесь 110к отдавать, тысяч за 70 я бы может взял его, не больше.
@MAHARADZE7 ай бұрын
@@hadleychase8846если у них барабан на насыпи то это уже не те новатеки, их из-за особенностей конструкции собирать будет не просто что б не закусывали. Как по мне, чем такие промы лучше уж насыпь качественная.
@sergei23097 ай бұрын
@@MAHARADZE70 дорого. За 40
@blackscorpion49rus427 ай бұрын
В карбовилку паук и это вел за 112к.. и еще и насыпь в рулевой..
@Lexapskovpro7 ай бұрын
Да. Малину загубили.
@РоманВикторович-ы8ш7 ай бұрын
Здравствуйте, Алексей. Я владелец stinger gravix std 2023. Могу сказать, что он точно на таких же компонентах, передняя карбоновая вилка 1 в 1 (стеклопластиковая гильза и лепестковый якорь)😊 Стингеровцы объясняют такое решение тем, что так делали ещё на заре появления карбона). Странное решение... Отличие стингера от аспекта - конический рулевой стакан, рулевая на промах, говённые обода филгибиттер (без возможности бескамерки), тяжеленный одноболтовой подседельный штырь и воющая и не катящая резина рубена. Вопрос: кто у кого стырил концепцию?😂
@RideTheGround7 ай бұрын
С алика deemount неплохая ободная лента.2 сезона на 2 комплектах колес, вопросов никаких нет. Даже учитывая что ширина чуть меньше чем нужно.
@yassharovar29687 ай бұрын
Между нами, аутлип за эти деньги поитересней. С якорем вобще засада: полность удалить его не получиться, только протолкнуть глубже. Про пистолеты вообще молчу, лучше бы на сенсе или лту собирали. Такой класный велосипед, что даже кареточный стакан правильной ширины не рассчитали. Видно, что при заказе партии брали все самое дешевое и не ликвидное, что было у производителя.
@DriveDriver-y3c7 ай бұрын
Промокоды прикольные. Merida, Polygon, Titan Racing, Bergamont 5 процентов. А на другие на 2 больше. Типа такие жлобы офигенные в этих брендах? ))))
@F_youtube_rassist_cencure7 ай бұрын
просто мерида итак отлично продается либо на нее наценка ниже.
@bah19377 ай бұрын
Салют! Подскажите, кто знает - при замене троса надо ли промывать/смазывать рубашку троса изнутри и если надо, то чем?
@BREAKS24FM7 ай бұрын
если меняют трос то часто вместе с рубашкой, например через год или два использования) если рубашка немного времени в использовании и так получилось что надо заменить трос то ничего особо прочищать не надо
@mus_47627 ай бұрын
Продуй
@negodiaysamsonoff96167 ай бұрын
@@BREAKS24FM а подскажите плз важно ли какую рубашку покупать, у мужика с гонзами это неочевидно было, и тем более неясно, как выбирать троссы и почему
@BREAKS24FM7 ай бұрын
@@negodiaysamsonoff9616 jagwire lex купи и не ошибешься она неочень дорогая, а так если регулярно следишь и обслуживаешь можно любую рубашку ставить
@poptop3197 ай бұрын
За видос лайк,купил воздушку китаку нанлио посмотрев в архиве видео,доволен как слон)
@doctorowl20047 ай бұрын
Блин, очень часто слышу про переключатель Адвент, что он конструкционно недолговечный и со временем у него уходит настройка и даже при повторной регулировке четкость переключения не долго держится и со временем опять теряется. Типа что-то там стирется в конструкции и всё. Сам жду ща вел на этом переключателе и переживаю в итоге :(
@kukkan7527 ай бұрын
Там у блогера механика, есть разбор одного. Там втулка алюминиевая стоит. И она протачивается быстро, развальцовывается. Потом весь переклюк болтается. Надо втулку ставить стальную или новую. Микрошифт адвент х.
@MAHARADZE7 ай бұрын
@@kukkan752я не понял, адвент Х он обозревал и у него все печально, или адвент Х лучше простого адвента и таких проблем не имеет?
@kukkan7527 ай бұрын
@@MAHARADZE Если удалили ссылку, то видео веломастерская ловбайк, атом тундра х 10, там переходи на трансмиссию.
@MAHARADZE7 ай бұрын
@@kukkan752 спасибо, поищу
@РоманВикторович-ы8ш7 ай бұрын
Езжу на адвенте, никаких проблем пока нет, бесит торчащий трос переключения. Сдохнет - заменю на что-то другое😊
@MAHARADZE7 ай бұрын
Подскажите кто знает, что делать если в подседельной трубе прослаблен подседельный штырь, как сделать так, что бы он не болтался и не убивал раму? Заменить штырь на другой, не предлагать!
@J2HIN7 ай бұрын
1. Брать новый штырь в соответствии с внутренним диаметром трубы, если такой диаметр вообще есть в продаже. Самый адекватный вариант. 2. Колхозный вариант. Сделать проставку между трубой и штырем. Попробовать взять алюминиевый лист толщиной, равной половине разности внутреннего диаметра трубы и наружного диаметра штыря. Ширина листа должна соответствовать длине окружности наружного диаметра штыря, длина - глубине установки штыря. Все поверхности смазать. Длину возможно придется подбирать - от верха к низу труба может иметь переменный внутренний диаметр. Что еще можно сделать хз
@MAHARADZE7 ай бұрын
@@J2HIN штырь соответствует диаметру, ну почти, но есть люфт, покупать другой штырь смысла мало, не известно каким будет он, возможно так же будет болтаться, тому думаю на счёт проставок. Уже нагуглил вариант из пивных люминевых банок 🤡
@deoandeo30117 ай бұрын
Очень вкусно рассказал.. но увы.. охочусь на лошадь-тяжеловес-походимца..
@VaysbergYT7 ай бұрын
А если отсюда убрать чугунные втулки Новатек велосипед станет ещё легче)
@romanklimchuk35037 ай бұрын
А чего такой тяжёлый то? И это с карбоновой вилкой.... я ожидал услышать что-то типа 9500...
@Lexapskovpro7 ай бұрын
У меня жаентосенью за 160 куплен, он блин тяжелее этого аспекта в стоке
@nota38717 ай бұрын
Здравствуй Автор! Если есть возможность, то скинь или скажи в след видео про дагные педали. Очень надо)) если есть название или место продажи или как то узнать где их приобрести можно?!
@TedRed7 ай бұрын
Если вам понравился дизайн узких и вытянутых педалей и есть лишние 6к, то можно посмотреть в сторону SHIMANO PD EH500, они по форме очень эти напомнили, но это гибрид. С одной стороны топталки, с другой контакты, они металлические и шипы можно закрутить на нужную глубину. Но это и их минус - они довольно тяжелые, чуть меньше 400 грамм. Если нет лишних 6к, то есть их аналог - Rockbros SPD, они из нейлона и стоят в районе 2к на алиэкспресс. Те же функции, но они легче, их не так жалко и ногу не убьешь, если ударишься. Я купил себе шимано, но еще не юзал, могу потом обратную связь дать, вел через неделю-две уже соберу и испытаю А конкретно эти педали как называются я хз, но посчитал, что моя инфа может быть полезной :)
@nota38717 ай бұрын
@@TedRed спасибо добрый человек. ✊🏻. Пусть ваше внимание вернётся вам добротой. Жизнь бумеранг 🙏🏻
@ahwo75207 ай бұрын
Это FEIMIN FP-878ZU, незамысловатый Китай, но по мне как стандартные очень даже неплохо плохие
@nota38717 ай бұрын
@@ahwo7520 спасибо большое ✊🏻
@nota38717 ай бұрын
@@ahwo7520 нашел) нигде нет. На Али нет на валберис нет)) на озоне нашел и цена вообще дешёвая. 960 рублей, по нашей валюте 4640))) прикольно
@F_youtube_rassist_cencure7 ай бұрын
у меня есть ряд вопросов к аспекту и Лехе Че это за изолента на раме на верхней трубе намотана??? почему провода от ручек не скрыты а уродливо торчат??? почему за 100K идет всего 9 скоростная трансмиссия и еще и на микрошифте, механические тормоза и ашан покрышки? вел явно не стоит своих денег!
@AntoshkaPlays7 ай бұрын
это не изолента, это принт такой 😃 просто тем самым "немецким" инженерам, котоыре приложили руку так нравится.
@Lexapskovpro7 ай бұрын
Потому что шоссейные групсеты стоят вдвое дороже МТБ. Т.е. убрав пистолеты и руль баран с обмоткой можно получить ценник в 60-80 вместо 100
@AntoshkaPlays7 ай бұрын
шел 2024 год, а мы радуемся, что в велике за 100+к у нас обода под бескамерку с завода 😃
@Andfox137 ай бұрын
и что втулки новатек по 2т.р. за штуку
@shkoddi7 ай бұрын
@@Andfox13 какие претензии к втулкам?
@SteepmanX7 ай бұрын
@@shkoddi вес
@Andfox137 ай бұрын
@@shkoddi к втулкам никаких претензий - накат отличный, качество хорошее. Проблема в том, что в других велах за такую же цену и ниже, втулки чаще всего гораздо хуже, как правило обычная насыпь с посредственным накатом и невысокой долговечностью. Хотя казалось бы, эти втулки новатек на промах в рознице всего 3-4 тыщи за пару стоят, оптом ещё дешевле. Но нет, производители (сборщики) великов жмотятся. А Аспект молодцы, что новатеки воткнули.
@-xy-user-7 ай бұрын
@@Andfox13может ты жмотишься купить по норм цене вел
@ТопорищевКонстантин7 ай бұрын
Изобара - это другое, а это как раз, скорее всего, линии высот и есть
@Ihmawtd07 ай бұрын
Это же стингер гравикс стд 2023. Та же навеска и прочее. Даже якорь вбит обычный)
@ЮрийКомар-щ9и7 ай бұрын
У меня Gravix Std 2024. Якорь сьемный какой и надо, не ромашка. 10ск, стоит уже Sword. Хотя честно есть сходство по раме. 35:18 35:21 Втулки такие же, но крепление Центр Лок. Прикольный. Мне пока нравиться. Летит. Минус один камеры под AV.
@romanmentor92387 ай бұрын
Стальной подседел пружинит отлично
@Vovka_98997 ай бұрын
Посоветуйте, пожалуйста, велосипед до 30 000-40 000 тысяч рублей.
@ВасилийСорокин-ю1с6 ай бұрын
30 000-40 000 тысяч - это 30-40 миллионов рублей. За такую цену, наверное, можно заказать велосипед с рамой из чистого золота.
@Vovka_98996 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣30-40тысяч
@МишаМихаил-у8б7 ай бұрын
Лучше всего конец троссика запаять.
@VShuricK7 ай бұрын
нержавеющие паяются отвратительно, пробовал тучу флюсов. Лучше всего сварочником окультурить кончик.
@Crazy-nm9hm7 ай бұрын
Привет, кто нибудь может подскозать за велосипед rockryder st530 норм велосипед?
@vladimirs71987 ай бұрын
Алексей! А как ты сразу видишь что - "ободья могут бескамернерку "!? Как? Поясни пожалуйста!
@arik_ara7 ай бұрын
По наличию желобков на внутренней части обода
@MechanicalCoreSystems7 ай бұрын
Хочу 5 передач на одной манетке. но диапазон вдвое выше. пока не придумали
@СергейБанных-т7ф7 ай бұрын
Спасибо за познавательные видео очень помогаю 👍 респект и лайка сразу😅
@КуземинАлександр7 ай бұрын
Очень крутое видео , Продолжай в том же духе!
@АнтонБурзянцев7 ай бұрын
Либо освещение лучше сделать, либо камеру поменять. Качество как было несколько лет назад, так и осталось невысокого уровня.
@Lexapskovpro7 ай бұрын
Gopro11
@николайниколаевич-з2ф7 ай бұрын
есть вопрос у меня вел ардис форс стальная рама всем устраивает поменял многое под себя сделал задумался продать и взять алюминиевый катаюсь по городу не спеша стоит ли менять?? сталь вроде крепче а дороги у нас плохие алюминий легче а сталь крепче че делать незнаю
@kotovasia51207 ай бұрын
хотелось бы гидравлические тормоза за такую цену
@SsergeiLebedev7 ай бұрын
Зазгуглите Шимано GRX 1х11 групсет сколько стоит.
@Mr.WhiteMr.7 ай бұрын
Цена такого вела на гидравлике сразу будет в районе 250.000
@negodiaysamsonoff96167 ай бұрын
@@SsergeiLebedev а что насчёт LTWOO R9
@SsergeiLebedev7 ай бұрын
@@negodiaysamsonoff9616 один фиг 20ку добавляет. И что то не знаю. Лтвуу конечно молодцы,и даже делают качественно наверное. Но это наверное отбивает желание эксперименты проводить,и ещё эргономика пистолетов лично мне вообще не нравится
@kapanton857 ай бұрын
на аликеgrx 600 гидравлические в районе 25k стоят, так что наценка при замене была бы тысяц 15
@АндрейИванов-ъ6с9ю7 ай бұрын
Как говорил Эрик Картман - я не толстый, у меня кость широкая 🤦♂️🤣
@kaymancutoff7 ай бұрын
Катаюсь на таком уже недели две, очень нравится. Про якорь кстати вот буквально сегодня обнаружили на нулевом то, сказали что поменяют на подходящий под карбон. Тормоза вначале слабо тормозили, но потом видимо притерлись и начали работать гораздо лучше, хотя и все еще не реактивно. 9 передач мне для Минска с лихвой, даже на сильные подъемы не всегда большую звезду включаю. Торчащий трос из пистолета эстетику нарушает, но в целом пойдет, разве что вопрос насколько большую сумку с ним можно будет повесить, я довольно небольшую вешаю пока что.
@Respecta_by2 ай бұрын
а что за невидаль такая - обода под бескамерку? У шульцов на велах в два с половиной раза дешевле в стоке они идут да и не всем эта геморная бескамерка нужна
@ИванКисиленко-м5й7 ай бұрын
Вес как у моего стального олдМТБ)
@Yrup867 ай бұрын
Якорь обычный в карбоновую вилку - это жёстко чёт.
@АлексейЛистратов-ч1д7 ай бұрын
Лех, а Твиттер не привозили на сборку/ремонт шоссе или грэвел? Последнее время набирает популярность. За ~100к фулл карбон на электронной трансмиссии. Всё Китай разумеется. Сними, плез, если будет возможность. Себе заказал р15про, должен скоро приехать
@MAHARADZE7 ай бұрын
Есть на ютубе сборка подобного добра, косяков там до жопы было.
@Lexapskovpro7 ай бұрын
Твиттер только на ремонте был по мелочи
@ВасилийРоков-ф1щ7 ай бұрын
Кто нибудь подскажите пожалуйста есть кассеты на 7 звёзд? Или мне не суждено ездить на трещотке на 7 скоростей. Просто интересно)
@Андрей-м7э3к7 ай бұрын
Кассет таких нет, а трещотки есть.
@vladimirwu7 ай бұрын
Кассета и трещотка это разные вещи. Да есть, и то и другое
@Андрей-м7э3к7 ай бұрын
@@vladimirwu Да, это разные вещи. Вопрос в том, что из этих двух тебе нужно? Кассету на 7 скоростей не найдешь.
@vladimirwu7 ай бұрын
@@Андрей-м7э3к я у тебя и не спрашивал, я автору вопроса ответил. Во вторых перестань писать чушь, кассет на 7 скоростей полно в продаже. Если не понимаешь лучше промолчи
@ВасилийРоков-ф1щ7 ай бұрын
@@vladimirwu благодарю я честно не вникал в это пока в голове не возник данные вопрос.
@Buhtec7 ай бұрын
АГА ТОК НАКРУТОЧКУ СНАЧАЛО НА 30% ПОДНЯЛИ А ПОТОМ ТИПО СКИДОЧКУ НА 15% ХАХАХАХА НАИВНЫЙЕ )))
@blackscorpion49rus427 ай бұрын
Tektro MD-C550 тормоза
@tarase8517 ай бұрын
Попец широкиий просто капец))
@alexcigun85297 ай бұрын
Эх, никак Аутлип не появится, снова Аспект
@negodiaysamsonoff96167 ай бұрын
согласен, тоже интересно посмотреть до чего те доросли, а то от велтов пока нет восторга при схожих ценах
@MikeTheGuy337 ай бұрын
Видимо в Пскове популярен только аспект
@Warder40Rus7 ай бұрын
Я себе взял месяц назад новый Аутлип , если точнее Outleap RADIUS NINE PRO 2022 модельный год. Если учесть что последний раз я катал на велосипеде ,,Турист,, в 2005 году, то меня новый вел очень устраивает. Рама вполне визуально. Трансмиссия четко даже в горку переключает. Тормоза Nutt пока норм, этот сезон посмотрю, а вот в следующем наверное сменю на шимано мт 200 или тектро... Проехал около 120 км уже. Но поддержу вас - очень хочется увидеть Аутлип на сборке у Алексея.
@MAHARADZE7 ай бұрын
Вроде писали уже что в Пскове нет триал спорта и аутлипы к нему на сборку никогда не заезжали.
@AnotherUnhingedUsername7 ай бұрын
@@Warder40Rusмаловат пробег, чтобы судить. 120км, а ты говоришь купил его месяц назад. Насчёт outleap могу сказать, что у них фэтбайки вполне хорошие в пределах сотни.
@sskalt7 ай бұрын
Пожалуйста, опытные, порекомендуйте хороший герметик для КАМЕР! Именно для камер!
@EblanteBatyr7 ай бұрын
Milkit,хай гир похуже будет
@e.moskvorechie7 ай бұрын
Не понимаю, почему мтб с более крутыми обвесами стоят дешевле гревелов. Приехал весной в магаз за гревелом, а взял в итоге мтб. Думаю, с этой непритертой механикой я бы с непривычки, пересев на баран, влетел бы при первом же торможении. Тормоза сильно зарешали в пользу мтб, когда я сел на этот аспект в магазе. Даже вибрейк на моем старом стеллсе был лучше.
@АлексейКоновалов-о7ц7 ай бұрын
Я вот сам задаюсь вопросом, почему все производители велосипедов не ставят нормальные ви брейк тормоза скажем на велосипеды "средней" стоимости. Так нет же, без выбора ставят дисковую механику или гидравлические тормоза на все велосипеды даже "дешевой" ценовой категории. Я понимаю что если человек весом за 80+ кг ви-брейк не очень, но ведь если куча других людей весящие 60 кг и меньше. А так-же мне интересно почему производители великов не делают наружную проводку (проводка для переключателя\лей скорости и тормозов) а именно ушли во внутреннюю проводку (во внутрь рамы проводят гидролинию пихают). По мне так это усложнение в первую очередь для потенциального владельца велосипеда.
@AntoshkaPlays7 ай бұрын
@@АлексейКоновалов-о7ц ну так если у тебя дисковые тормоза, то их проще выкинуть и купить чуть получше по уровню, если поймешь, что мощности тормозов не хватает. Например, если мтб, то сам просто снимаешь ноунейм механику с али и ставишь шимано мт-200 и экономишь бабки на новых колесах, так как втулки разные для вибрейка и дисковых тормозов. А если устраивают- то катаешь на чем есть. А насчет проводки в раме- эстетика и + требования рынка. Посмотрите под любым видео про велы- все плачут, что проводка не в раме, как будто это отнимает 10км в час средней скорости. Эстетично красиво- да, но не практично. Я полностью соглашусь, если брать мтб как пример, то те же тормоза можно и самому заменить при наружной прокладке
@MAHARADZE7 ай бұрын
Ну вибрейк с двух сторон колесо зажимает одновременно, большинство дисковых механик с одной, я думаю это естественно что вибрейк в итоге тормозить будет лучше, особенно если там стоят хорошие колодки.
@АлексейКоновалов-о7ц7 ай бұрын
@@MAHARADZE Вот кстати да, ещё неоспоримый плюс в простоте обслуживания как в полевых условия так и в домашних (для простого владельца чего уж там, для любого человека). С запчастями тоже не возникнет проблем в поездке, поскольку их заменить можно будет без проблем в каком-нибудь магазине (если говорить о туризме там и пр.)
@slavikslavik6817 ай бұрын
@@АлексейКоновалов-о7ц у Haro, например, есть бюджетные модели МТБ на ви-брейках flight line. А про всё остальное - маркетинг и запрос рынка. Это мы тут сидим такие заинтересованные и умные, а среднестатистический обывала даже не посмотрит на ободные тормоза и жёсткую вилку. Если колёса слишком тонкие, то вообще мимо.
@ЧеловекПростой877 ай бұрын
сегодня на своем проехал километров 60.а у нас сплошные горы.ноги отваливаются.а задница словно нигде и не сидел.седло такое жэ
@sergei23097 ай бұрын
Проснись
@Стас-к4ю7 ай бұрын
Когда у вас будет Шульц😂
@Lexapskovpro7 ай бұрын
Был годик у нас по городу их прям много было и на сборке тоже был, но в этом году что-то не тащат
@Fregatte867 ай бұрын
Народные новатеки
@kozyrev827 ай бұрын
Посмотрел на цену этого велика - 110 тыщ. За эти деньги как-то расстраивает 9-скоростная трансмиссия, механические тормоза и непонятно какие шины.
@ПрозоровВалентин-м4х7 ай бұрын
Топчик новый видос отлично годно бро я ряд
@artec90527 ай бұрын
Я надеюсь владелец ухватил его по хорошей скидке, потому что адвент на 9, тектро механика и пластиковый якорь за 110к это цирк какой-то
@phoenixbleat7 ай бұрын
Я так понимаю велосипед стоит около 100) За такие деньги было бы странно получить плохой велосипед
@vladimirvlad64417 ай бұрын
тем не мене трос торчит из переклюка, а самый дешевый кларис даже имеет норм проводку.
@MAHARADZE7 ай бұрын
И тем не менее мы его получаем 😂
@vladimirwu7 ай бұрын
111 тысяч
@EugnR7 ай бұрын
Ты сэкономил мне время на гугление
@BREAKS24FM7 ай бұрын
да это ж0ска
@sss-s5d6s7 ай бұрын
мда, а должно быть ~40
@vladimirwu7 ай бұрын
@@sss-s5d6s ага, за такие деньги пусть сами катаются)
@ID.84767 ай бұрын
С гидравликой было бы вменяемо, а так-ну такое...
@albertbotosh68867 ай бұрын
Всем привет😊
@pupkinartur7 ай бұрын
наши магазины что-то в край обурели. Не берите вы у них. В эти деньги самосбор куда лучше выйдет
@bugsbunny27166 ай бұрын
лайк подписка колокольчик!
@picassofilm92537 ай бұрын
Катафоты не похвалил! Штрафанут спонсоры !
@Lexapskovpro7 ай бұрын
Исправлюсь
@yagoza827 ай бұрын
эти линии - горизонтали
@andreyshuravin39067 ай бұрын
Аспекты стали интересными
@MAHARADZE7 ай бұрын
Но не за 110к. На такое глянуть и пойти дальше. Интересными сейчас гештальты стали, я лучше гештальт за 40-50к возьму чем вот это уг за 110, пускай в опу идут с таким ценником!
@kukkan7527 ай бұрын
Все в цену упирается. Если этот 40к, то может и зверский вел будет на рынке, а если в 100к, то по мне так он уже попадает в Атом тундра про и стд и явно вообще не конкурент. Я фирму смотрел, когда выбирал и явно дорогая она, ей не потягаться с другими.
@РоманБ-т9ъ7 ай бұрын
Зато на широкой резине мягче
@ЕвгенийГостев-у3е7 ай бұрын
👍
@Корсо-ш6и5у7 ай бұрын
Ура дождался
@-...79297 ай бұрын
Привет , очень хочу такую мини трешотку для бит как у тебя, скажи название (и где покупал если есть возможность) , буду допекать на всех видео пока не скажешь как и обещал))) спасибо за видосы, лайк с уважением! Всем добра)
@natttiv7 ай бұрын
Трещетка фирмы wera… ценник не понравится
@-...79297 ай бұрын
Понял спасибо!!!)
@-...79297 ай бұрын
Только их много разных и кажется такой как у тебя не увидел(