ТО воздушной велосипедной вилки BOLANY. После 1000 км пробега, по дорогам Горного Алтая.

[@ENERGIJABURAN]

Здравствуйте .благодаря вашему видео , теперь знаю как и что делать . А так же понял что нужно всё таки делать нулевое то . Заказал аналогичную вилку на фетбайк .Спасибо .

[@toolyantoolyan3936]

Андрей, доброго времени суток! Спасибо за видео! Что сейчас по вилке можете сказать? Воздух держит нормально? Как анодировка? Всё терзаюсь: либо взять аналогичную китайскую воздушку, либо старый проверенный пружинно-эластомер Сантур XCM... хотя все пишут, что Сантур в данном случае проиграет по функционалу, но беспокоит надежность такой или аналогичных воздушек... Бюджет примерно одинаковый, хотя на российских маркетплейсах, Сантуры даже подороже будут процентов на 10-15...

[@AndreyBogaev1]

@@toolyantoolyan3936 Здравствуйте. Вилка вобще отличная. На днях очередное ТО делал, третье получается, проехал ещё км 600 поимерно, за июль-август. Воздух держит отлично. К этому ни каких притензий. Анодировка, ну как на видео была подстёрта, может ещё чуть-чуть подтёрлась. Я ещё по своей не оккуратности царапину поставил, но пока ни чего не стирается вокруг, сальник отлично свои функции выполняет. Паралонки где-то в середине августа маслом пропитал, через специальные отверстия, так когда разбирал, они прям в масле были и не сильно заговняканы. Единственное, это воздушный демпфер слегка подсел. Думаю перед зимой взять запасной, на всякий случай, ну а ближе к весне заменить. Зимой тоже планирую ездить, вот там настоящая проверка будет.

[@юраЕвгений-ю9я]

У болани все хорошо с вилками и анодировка там норм, она не стирается(она бледно бежевого цвета как ранних вилках фокс), а вот тонкий слой золотистой краски - закос под кашиму, это да, стирается от трения о сальники. Я на данной вилке прыгал дропы 1-1.2 метра, полет нормальный живет до сих пор😂. Сейчас они есть с тефлоновыми башингами, бери такую, дороже на 1000р, но лучше работает.

[@МихаилСидоренко-м2ю]

Возьмите нормальную вилку,хотя бы тот рокшокс. Пусть он будет дороже но лучше. Даже тот же ХС 30 или джуди воздушная..

[@юраЕвгений-ю9я]

Не совсем правильное обслуживание🤷‍♂️ пружину надо смазывать не маслом, а обычной смазкой кальциевой. В воздушную камеру заливать масло 2-3 куб не более. В ноги тоже надо масло заливать при сборке, просто перевернуть вилку и шприцом залить в отверстия 20-25кубиков в каждую ногу, чтобы не вытекало - подкручиваете болт почти вплотную оставляя зазор 3-5 мм и наносите акриловый герметик на резьбу болта(почему именно акриловый? Все просто, он держит хорошо, масло не течет и не прилипает к ногам сильно как обычный, всегда можно легко раскрутить вилку для то.) и закручиваете болт до упора(закрутить надо хорошо). В такой сборке откатываю сезон 15-18000км, потом разбираю перед зимой и провожу то. 4 года вилка живет. Причем не асфальт и парки, а даю ей просраться по тропам с прыжками и неровностями на хороших скоростях.😊

[@юраЕвгений-ю9я]

Да, забыл добавить - обычная машинная полусинтетика 10-w40 лучше, более жирное масло и вилка становится более плюшевая, пропадает залипание(рывок) при страгивании, она начинает плавно и мягко работать и лучше отрабатывать мелкие неровности.

[@AndreyBogaev1]

Благодарю за советы, полезно знать. Но вот по поводу масел, это как с автомобилями, кто-то льёт полусинтетику, а кто-то минералку, но и у тех, и других машины работают. А так как я, не жёсткий фрирайдер, мне такие мелкие различия как сила рывка при страгивании, или ещё более мягкое, (но опять же смотря с чем сравнивать) проглатывание неровностей, не критичные параметры. В принцепи по большей части, это маркетинг и химический состав примерно у всех масел одинаковый. Тут уже больше наверное от финансов зависит. Просто знаю людей, которые чуть ли не отработкой смазывают и ни чего, ездять нормально.

[@AndreyBogaev1]

Вот кстати интересно узнать, что происходит со смазкой, когда смазана пружина и штоки густой смазкой, а потом заливается ещё жидкая. Они же по идее всё равно перемешаются от работы, и какая будет химическая реакция. Не получится ли так, как при смешивании например антифриза и тосола в автомобиле, получается жопа в системе охлаждения. Как у вас на практике происходит?

[@юраЕвгений-ю9я]

@@AndreyBogaev1 все норм, масло не размешивает густую смазку, не тот состав. Да омывает, но не бодяжит. Все работает хорошо. Я и сальники перед сборкой густой смазкой мажу - удерживает излишние выделения масла на ноги.

[@юраЕвгений-ю9я]

@@AndreyBogaev1 можно и отработкой, но есть но - в отработке может быть грязь и она попадая между башингом(направляющей внутри штанов) и ногой(подвижная часть вилки) может привести к глубоким царапинам ноги вилки которые в итоге очень быстро своими задирами испортят башинг🤷‍♂️ или сальники приведут в негодность .

[@ИванРоссия-г9у]

Зачем в эту шнягу масло😂😂😂😂

[@KABi-m4d]

Здравствуйте, что за модель вилки хочу прикупить, или в выборе еще bolany 32 или bolany 23

[@AndreyBogaev1]

@@KABi-m4d Здравствуйте. Какая модель не знаю. Размер под колёса 27.5, ход вилки 120 мм. И блокировка на руле.

[@АлександрПотапов-ъ2ь]

Теперь можно и Памирский тракт покорять......

[@BaydaVishneveckiy]

А как же бушинги без смазки!! Между бушингами нужно смазку закладывать

[@AndreyBogaev1]

@@BaydaVishneveckiy Так я их и не доставал. А весной посмотрим, нужнали там смазка или той что есть вполне хватает. Да и сегмент вилки не тот, что-бы прям так сильно заморачиваться. Пока с теми маслами что налиты, вполне отлично работает и ни каких претензий нет.

[@BaydaVishneveckiy]

@AndreyBogaev1 чтоб бушинги меньше изнашивались нужно между ними закладывать смазку с нулевой вязкостью. Неважно доставали вы их или нет.весной может будет поздно, тефлон сотрется и писец

[@AndreyBogaev1]

@@BaydaVishneveckiy ну вот, заодно и краштест будет. Потом расскажу, что случится если ни фига не делать)) А на самом деле я даже и не знал про такое, да и думмть не думал. Казалось вполне достаточно того масла что есть. Благодарю за подсказку, следующий раз буду иметь это ввиду.

[@kruStan]

Паролонки пропитывал маслом при 0 то и в процессе эксплуатации?

[@AndreyBogaev1]

@@kruStan почему при нуле, июль месяц был.

[@kruStan]

@@AndreyBogaev1 при 0 то - это нулевое тех обслуживание)

[@AndreyBogaev1]

@@kruStan ааа, затупил слегка. Непромывал, паралонки вобще сухие и чистые были. Так продул компрессором, от пыли. Но маслом обязательно пропитал и до этой разборки ни чего не делал.