[AssolutoRacing] 4WDのドリフト方法教えます！
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Күн бұрын４WDのドリフトについての動画です
5:32あたりの字幕が抜け落ちていました。
正確には、
「最初は、空港などの開けたステージで練習すると良いです」
が正しいです。m(__)m
初めて編集した動画なので、稚拙な所が多いと思いますが、少しでも参考にしていただけたらと思います。
何か要望や、質問などがございましたら、下記のTwitterアカウントまで連絡ください。
Twitter→@Testarossa_wm
@user-di8ug1cu9g Ай бұрын
6:12 これぞ峠ドリフトですね
@user-jx7rt1uo3q 3 ай бұрын
4wdでドリフトしたかったので、頑張って練習します！ありがとうございます！
@user-jx7rt1uo3q 3 ай бұрын
自分用 4:40
@hinahr31 Жыл бұрын
選曲良すぎだしドリフトもうますぎ
@麗哀 Жыл бұрын
ありがとうございます！
@30a202 3 ай бұрын
上手い人はサイド引かずにフットブレーキで曲がれるもんだからすごいんだよね
@mikin7791 9 ай бұрын
自分もエボIII乗りなので参考にさせていただきます!
@麗哀 3 жыл бұрын
遅くなりましたが、僕のオススメはEvo VIです。この車で今も練習してます。
@植野颯一朗 2 жыл бұрын
今のバージョンではオートマでもドリフト中はギア維持できますよー。
@麗哀 2 жыл бұрын
そうなんですか、知らなかったです。 でも、現実を意識するとマニュアルがいいのかなって思ったりします(笑)
@植野颯一朗 2 жыл бұрын
@@麗哀 やっぱりロマンを求めるとマニュアルですよね。(自分チルト&オートマしかできませんが)
@パンツ-o1p 2 жыл бұрын
3年前からできると思う
@やんけーじー-o2x Жыл бұрын
自分のオススメはR33です
@麗哀 Жыл бұрын
僕も33推しです！
@kumreku 3 жыл бұрын
マジで文太のインプCrで買えるようにしてもらいたい、、 あと解説めっちゃ分かりやすかったです！
@麗哀 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 文太インプほんとにかっこいいし、魅力的ですよね。もうコイン貯めてでも買おうかな(笑)
@user-gu3xi9zj1h 3 жыл бұрын
俺は広告を見てコインを貯めて買ったけど。1日に100枚コインを集める感覚で広告を見続ければ5日〜6日で買えますよ。
@kumreku 3 жыл бұрын
努力の鬼過ぎるw
@植野颯一朗 2 жыл бұрын
なお30秒広告550回は６時間半程度。ロード時間や広告から戻る時間も加味すればおおよそ７時間半は余裕でかかる。
@user.1569 2 жыл бұрын
@@植野颯一朗 1日に10数回しか見れない😢
@mayusofia 3 жыл бұрын
おーーわかりやすい👱🏻♀️🙌✨✨✨
@麗哀 3 жыл бұрын
ありがとうございます！ 役に立てて嬉しいです(#^^#)
@zzw30jijidabu 2 жыл бұрын
入れたばかりなのでスイスポとかEK9で遊んでFF楽しんでます笑
@麗哀 2 жыл бұрын
どの車も楽しいですよね！ FFのドリフトはすごい難しいですが笑
@Rosé〆只今あくび君 Жыл бұрын
イニDから湾岸の選曲は神
@3rdbasskmd 3 жыл бұрын
エビス峠コースをラリーのターマック的走行で走れたら上手いと思う。
@関根貴将 Жыл бұрын
うま
@麗哀 Жыл бұрын
ありがとうございます
@Vi-seama-iV 3 жыл бұрын
今R35でドリフトの練習をしているのですがなかなかドリフトが綺麗に決まりません R35のコツなど有れば教えて貰いたいです！
@麗哀 3 жыл бұрын
R35ってチューンすると1000馬力越えするようなハイパワーな車なので、突っ込みすぎてケツドリの姿勢になってもブレーキで調節するだけでドリフトできちゃうので、思い切り突っ込んでみるのが良いかと思います。
@Vi-seama-iV 3 жыл бұрын
@@麗哀 なるほど！とりあえず初心者なので馬力ありすぎてもって思ってレベル1までしかあげてなかったのでフルチューンしてみます！ ありがとうございます！
@麗哀 3 жыл бұрын
@@Vi-seama-iV 頑張ってください！
@Vi-seama-iV 3 жыл бұрын
@@麗哀 ありがとうございます！
@hr31izayoi 2 жыл бұрын
後半のBGMチョイスMNHRはいいですね～。渋い人はいいねぇ...
@麗哀 2 жыл бұрын
ありがとうございます！ (編集に慣れていなかったので、曲の切り替わりが雑ですが笑)
@hr31izayoi 2 жыл бұрын
@@麗哀 いま思ったけど解説動画なら曲の切り替わりはそんな重要じゃないから大丈夫だと思う。
@麗哀 2 жыл бұрын
@@hr31izayoi ありがとうございます！
@ああああ-p8u6u 2 жыл бұрын
4:39
@がむくん Жыл бұрын
すみません今更なんですけど。35でドリフトする時外側に流れ過ぎたり早くドリフトが終わっちゃったりするんですけどどうすればいいんですかね
@麗哀 Жыл бұрын
僕はブレーキとサイドを引いて調節してます
@帝王切開-p9x Жыл бұрын
上手だなあ
@麗哀 Жыл бұрын
ありがとうございます
@stesun_ 3 жыл бұрын
保存しとこ
@麗哀 3 жыл бұрын
ありがとうございます！
@stesun_ 3 жыл бұрын
車高とか角度変えなくていいんですか？
@麗哀 3 жыл бұрын
車高は下げすぎると荷重移動を起こしにくくなるのでオススメしませんが、キャンバーはお好みでセットしていただければ良いかなと思います
@3rdbasskmd 3 жыл бұрын
基本的F-3° R-2°でいいかと
@herm1t771 2 жыл бұрын
俺インプでデフ0でドリフトしてます
@user-eh2zo3tm1d Жыл бұрын
キャンバーはどうしたら良いですか？
@麗哀 Жыл бұрын
あまり影響はないと思います。お好みでどうぞ！
@user-eh2zo3tm1d Жыл бұрын
@@麗哀 返信ありがとうございます！！
@user-jd8si3kt3m 3 жыл бұрын
車高などのサスペンションって弄った方がいいですかね？
@麗哀 3 жыл бұрын
そうですね ドリフトの体勢を作るには荷重移動が必須なので好みで調節するのが良いかと思います
@hattori7718 3 жыл бұрын
アクセルの調整する設定どうしたら出来ますか？
@麗哀 3 жыл бұрын
ルームなどに入っていただいて、画面上部のこのようなボタン→II を押して、操作方法というボタンを押して、詳細というボタンを押すと、プレイ画面の編集ができます。 その中に英語でスロットルスライダーと書いているものがあると思います。それをオンにすると調整できるようになります。 (分からなければTwitterで教えます)
@hattori7718 3 жыл бұрын
@@麗哀 ありがとうございます😊
@麗哀 3 жыл бұрын
@@hattori7718 こちらこそご視聴ありがとうございます！
@geodou.channel 3 жыл бұрын
俺でもできました！ありがとうございます！自分的にはマスタングめっちゃやりやすいです
@麗哀 3 жыл бұрын
こちらこそお力になれて嬉しいです！ アメ車はパワーが凄いので力強いドリフトができて楽しいですよね！
@yutk_rb 3 жыл бұрын
どうでもいいですがマスタングはFRですよ^_^
@麗哀 3 жыл бұрын
@@yutk_rb ですね(笑)
@yutk_rb 3 жыл бұрын
@@麗哀 必要ないコメントを投稿してしまいすみませんm( )m マスタング楽しそうですね♪
@麗哀 3 жыл бұрын
いえいえ、動画を見て下さりありがとうございます！
@user-bx3mv6ol1o 2 жыл бұрын
あのー僕方向キーだし、オートマだし、とにかく初期設定のままなんですオートマは慣れてるのでオートマでもいいですか？
@user-ez7hq8ry2v 2 жыл бұрын
僕も最初オートマで出来なかったけど、マニュアルに変えて練習したら出来ましたよ！
@麗哀 2 жыл бұрын
できることにはできますが、マニュアルのほうがコントロールしやすい印象です。 グリップだと方向キーのほうが良いと思いますが、ドリフトの時はハンドルモードの方がよりなめらかな挙動になるのでオススメです。 配置などは色々いじってみて、自分に合ったのを探すしかないと思います。(自分は荒野行動っていうバトロワをやっていて４本指に慣れていたのでそれにしましたが、人によって合う合わないがあるので、自分専用の配置を見つけてください！)
@麗哀 2 жыл бұрын
僕がAssolutoを始めた頃は、オートマだとドリフト中に高回転域に入ると勝手にギアが上がっていたので、必然的にマニュアルを練習することになりました（笑） (今はマニュアルでしか運転できない)
@RIKUTOengineering 3 жыл бұрын
三菱のエクリプスじゃできませんかね!?
@麗哀 3 жыл бұрын
どうでしょうか。今度試してみますね！
@イデ-p3e 3 жыл бұрын
全然できますよ
@植野颯一朗 2 жыл бұрын
現在のバージョンだとRのキツイコーナーでやりやすいです。
@ファルコンランチ-y2v 2 жыл бұрын
アクセルとブレーキ両方同時押し出来ないんですけどどうしたらいいですか？
@麗哀 2 жыл бұрын
スマホがタッチに反応しないということでしょうか？ それとも、うまく押せないということでしょうか？
@ファルコンランチ-y2v 2 жыл бұрын
@@麗哀 タッチしても上手く反応しないんです(´；ω；｀)
@麗哀 2 жыл бұрын
ボタンどうしが近すぎたりするとそうなってしまうのかもしれません
@麗哀 2 жыл бұрын
Twitterもやっているのでもし良ければDMできます @Rei_Testarossa
@ファルコンランチ-y2v 2 жыл бұрын
@@麗哀 ありがとうございます!試してみます!
@パンツ-o1p 2 жыл бұрын
今も昔もやっぱりR35が最速です。
@麗哀 2 жыл бұрын
いつの時代もGT-R速いですよね
@shironbyds 2 жыл бұрын
マニュアルにしなくても、ギヤが上がってしまったらアクセルを入れ直せば治りますよ
@麗哀 2 жыл бұрын
初耳ですΣ（・□・；） ありがとうございます。参考になります。 でも、やっぱりドリフトはマニュアルの方がいいなぁと思っています(笑)
@shironbyds 2 жыл бұрын
@@麗哀 あと、オートマでもクラッチを出して1秒ぐらいクラッチを押すとギヤが上がってパワーバンドを外せます
@麗哀 2 жыл бұрын
@@shironbyds そうなんですね！ 後で試してみます
@shironbyds 2 жыл бұрын
@@麗哀 上手くいく時と行かないときがあるので、頑張ってやってみて下さい〜
@麗哀 2 жыл бұрын
ありがとうございます！
@katarin201 2 жыл бұрын
34と33って4WDだっけ？
@麗哀 2 жыл бұрын
ATTESA E-TSを切れば4駆です
@hr31izayoi 2 жыл бұрын
@@麗哀 アテーサ入れると進入時トルク配分リヤよりで立ち上がりの時フロントにトルク送り出すので魅せるドリフトよりは速く走るためのドリフトになりがちかなって感じ。
@MOYASICH Жыл бұрын
カーパーキングではこれが普通
Threat Interactive
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