Часть 1. Не магазинный обзор Kugoo G1. Лучший самокат в ценовом диапазоне 60 000-70 000р.

[@zv100500]

Купить стойку, хомут, комплект осей и втулок можно тут - t.me/zv100500chat

[@АндрейС-в1у]

для того чтобы поменять местами вольтметр и блок переключателей-проще открутить крепление руля и стянуть грипсы(и откусить стяжки),а потом и сами эти элементы поочерёдно сначала с одной,а потом и с другой стороны,сдвигая руль в нужную сторону-никакие провода вытягивать не придётся.

[@zv100500]

На скорости воспроизведения 1.25-1.5 смотреть интереснее, эффективнее и веселее!

[@Psevdonim.........]

Земляк, смотрю вы хорошо изучили его🙂 скажите пожалуйста сколько магнитов в колесе. И что за канал телеграм где черпаете информацию. Благодарю за ответ.

[@zv100500]

t.me/FalconZero Магнитов 30. В бортовом компьютере стоит 28 по умолчанию, но это для точности отображения скорости. Я еще не добрался до настройки точных показаний скорости и пробега. Там два пункта, количество магнитов и диаметр колеса. Оба влияют на показания. Буду потом пробовать настроить чтоб все точно показывало и скорость и пробег

[@MrPadreOtto]

Спасибо за обзор, дорого сижу выбиоаю что взять для наших разбитых волгоградских дорог. Смотрю мы тут рядышком, вопрос: летом от жары нет проблем с перегревом?

[@zv100500]

G1 один из самых "холодных" самокатов. У него большой запас на перегрев. Проблем с перегревом не будет. На ходу ветерок, а если остановился то в тень поставил и все. На открытом солнце лучше не оставлять конечно, а то сам по себе нагреется от солнца.

[@rafasunloveman8814]

Какое давление в шинах? 3.5 ? Для 110 кг райдера сколько должно быть ?

[@вадимкорепанов-ж5б]

Привет. Вопрос - я собираюсь ездить на работу на нем. Если я после полной зарядки приехал на работу - можно ли не до конца разряженную батарею опять заряжать? Я имею в виду делать так постоянно. Не навредит ли батарее? Спасибо

[@zv100500]

Можно конечно. Только сразу на зарядку не ставьте. Пусть часок батарея остынет после поездки. Ну и фактически даже нужно не до конца разряжать. Литий ионные батареи не любят глубокий разряд.

[@Thunder___man_]

@@zv100500 сколько стойт??

[@ДмитрийРухлов-ъ5э]

Спасибо братуля конструктивно все!!!

[@ШёлковыйПуть-б1е]

Молодчина, хороший обзорчик, хочу тоже такой купить

[@ИСКАНДАРХоджиев-ж7ъ]

Что делать если електросамакат куго G1 отключается на ходу

[@apacher6433]

Хорошо так рассказал, буду знать за третью ревизию, лайк за это, как правильно хранить его длительно, к примеру если не ездить зимой, это может быть до шести месяцев, с батареей как быть?

[@zv100500]

Заряд хранения 45-70% при температуре 10-25 градусов.

[@apacher6433]

@@zv100500 Cпасибо, на ноутах рекомендуют в районе 35%. Если не пользуешься батареей...

[@zv100500]

То же самое. Там батареи из 18650 литий ионных тоже собраны. 35 мало. Саморазряд же есть. За зиму до нуля может упасть.

[@apacher6433]

@@zv100500 понял, спасибо)

[@тиктак-ч5я]

Молодец! Обзоров от владельцев мало.. Сам купил такой месяц назад, уже 130км намотал, выставил 4й режим старта и 4й режим Рекупераци, набор скорости потрясный, а торможения с рекупером ваще супер! Колодки изнашиваются минимум.. Раздрожает только один минус, усиливается стук на кочках в креплении амортов, да буду менять Оськи((

[@zv100500]

Спасибо! На днях вторая часть будет. Как можно на 4 старте ездить даже не представляю )). При моих 50 кг вырывает из под ног на 4-5 настройках, причем на любой скорости. На 3 еще можно подстроиться как то. Стук да, есть. Прожженные владельцы ставят оси и воздушные амморты сразу. На перед EXA A5, зад DNM Aoy - 36RC. Планирую тоже.

[@тиктак-ч5я]

@@zv100500 я 78 вешу, по началу на 3 гонял, привык.. Блин на новые аморты ща денег нема, не дешевые они однако (( кстати я из Краснодара, надо будет к вам покататься поехать, на аллее 1000 сосен, вроде так называется:)

[@zv100500]

One PunchMan Да без проблем. Электричка ходит, с самокатом легко можно доехать. Подзарядиться у меня на работе можно если что.

[@zv100500]

Кстати у тебя как с рекуперацией. 3 не сильнее 4? Я так и не проверил, но есть такая инфа что рекуперация по силе торможения идет 1-2-4-5-3. То есть 3 самая резкая и мощная.

[@ffllaash]

@@zv100500 так и есть, лично проверял, 3 самая сильная. 1-2-4-5-3

[@МаратМурзагильдин-е1е]

Добрый вечер. Заказал себе именно такой же 3 ревизий . скажите разве крыльев нет?

[@alexsandr241086]

День добрый! Присматриваюсь к данной модели. Подскажите Стоит ли его покупать в 2022 году?. Или есть варианты по лучше?

[@zv100500]

Стоит. Модель развитая, тюнинга и комплектующих полно. С другими моделями не все радужно в плане ремонтопригодности и тд. G1 как Сяоми уже. Народный. Можете зайти к нам в чат, посмотреть что люди из него делают. Ссылка под видео есть.

[@МаркБоярин-м7ы]

Можете подсказать, у меня зазвенел тормозной диск спереди, особенно если ехать по неровной дороге! Пробег всего 40км, с чем может быть связанно?

[@zv100500]

Для решения проблем есть чат владельцев. Он закреплен в первом комментарии.

[@pashkakroy3332]

Хочу купить самокат. Привезли в наш город ..68500 уже..трандец конечно цены растут Но вопрос другой. Как определить какая партия ? Что у них изменилось ? Я посмотрел кучу видео и уже запутался просто

[@zv100500]

Старые партии уже кончились. Можно смело брать

[@dmitriymaslov1737]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, выбираю себе между G 1 и WS nepra. Какой лучше из них ?

[@zv100500]

Ответил вам в телеграме.

[@gig2322]

Захар привет, хочу приобрести самокат стоимостью до 100к, можешь что-то посоветовать или g1 лучшее что есть в этом ценовом сегменте ?

[@zv100500]

Из мощных да. Только G1

[@вадимкорепанов-ж5б]

А как можно связаться с тобой? Есть вопросы ещё? Спасибо

[@zv100500]

Под последним видео есть ссылка на телеграм группы. Я в телеграме @zv100500

[@вадимкорепанов-ж5б]

Не найду видео(((

[@arseniyshapurov]

Подскажите, т.е. к нему можно прикрутить сиденье, раз есть площадка в конце деки?

[@zv100500]

Площадка для крючка руль цеплять для переноски. Но сидуху можно. На али продается.

[@krendel77]

@@zv100500 а ссылку на седуху найти можешь скинь я чет не могу найти

[@dmitry6067]

Стоит ли ставить усиленную рулевую зараннее или ждать до случая?

[@evendevil4388]

Сэкономишь чутка погоди пока не начнëт, будешь аккуратно нормально кататься не сломается и вовсе может быть

[@beastrcrc3318]

Ээмм Не понял, что не подвинуть на руле??? Все сдвигается к рукоятке без проблем!!! Сзади вольтметра болтик контровой. Моторы,даааа. По 1.2квт уже. Но....на эти моторы только 10дюймовая резина!(((( Хочешь 11 дюймов(а места там хватает для 11),ставь другие моторы. Про аккум... Если в этой деке поставить 60 вольт,. О точно уменьшится ёмкость!!! Это 100%!!! И просадки будут больше. Места в деке нет свободного вообще. Батарея,зелёная. 18.2. наклейки куговские на ней имеются. Хз. Но у меня едет 50-52кмч. В настройки не лазил. Болты у плавника. Да, туда идёт крюк крепления застёжки руля. На Али есть. Хомут...полное говно!))) Я его стянул,аж сомкнулся почти. И палюбасу есть люфт....появляется. У французов другая дека и рычаги. У нас ее толкают под названием blade и blade10. Разница 1вд и 2вд. Пс.расширить и чутка удлинить и углубить деку.. и тогда можно запихать поболее аккум.

[@zv100500]

Речь была не о том как двигать а о том что толщина руля не позволяет плотно разместить и сдвинуть компоненты. Места мало. Контрящий болт само собой. Блэйд 10 другой самокат. Он больше. Больше дека, больше подвеска. Аналог нашего это фалькон зеро 10. А французов я имел в виду в общем из за похожести, блэйды даже в телеграме мелькают в чате. Какие то моменты похожи. Почему у вас 50-52 едет не знаю. Возможно старая версия самоката на батерее из элементов Dynabat. Возможно ваш вес влияет, ветер, уклон дороги И так далее. По дальности то на то и выходит если ставить 60 вольт батарею. Емкость будет такая же, 18,2 так как там используются элементы 3500 емкостью а не 2600. По мне так лучше купить 52 вольта на 3500 LG элементах. 24 Ah будет емкость.

[@zv100500]

А расширить не проблема. Уже придумали как. Рамка на верх деки из профиля варится и все.

[@zv100500]

Про 11 дюймов. Это надо сразу брать самокат с 11 колесами. Все равно что сяоми обозвать плохим потому что туда не лезут 11 дюймов. ))) В наш кстати лезут определенные модели покрышек. Уже кто то ставил.

[@zv100500]

В компе тяги добавьте кстати. Р12 пункт. По умолчанию там 3 стоит. Можно 4-5 поставить. Должен больше 52 ехать. Но это уже насилие.

[@beastrcrc3318]

@@zv100500 Блэйд по размерам тоже. Его длина от края до края покрышек ,как и у куги г1. Насмотрелся обзоров уже. А вот дека шире. Хочу шире сделать,без всяких накладных батарей. Ещё раз... 60 вольт не будет ёмче батарея в той же деке. На 52в стоит батарея 14с7п. 7 ячеек впараллели.!!!! Если делать 60в. То минимум одну ячейка отвалится. Соответственно и ёмкость уменьшится. Пс. Никогда ещё высокотоковых на 3200мач LG не видел!!! Я про сами аккумы 18650. Или на ссут в уши.)))) Максимум 3100...и то это с маркеровкой vtc6. И то мало верится. Но народ вроде доволен. Кстати. Про зарядку аккума от одной зарядки. Зарядник даёт 2 Ампера. В аккум 15с7п. Тоесть 7 ячеек впараллели. 2 Ампера делим на 7.. получаем ток на один элемент 18650. Так что от двух зарядок будет самый норм заряжать. Будет чутка выше 0.5 Ампера.

[@АндрейС-в1у]

люфт в механизме сложения возникает если водитель часто "выдёргивает" экат за руль при прыжке с/на бордюр,через ямки/канавки-постепенно разбалтывая-сталь постепенно "плывёт".А для перевода эката на 60 вольт-допилить батку и заменить BMS на выдачу 50А ?Вот ещё один аналог : kzbin.info/www/bejne/bovLdZV6h9R0oZo О,оказывается у него есть ещё и "старший брат": kzbin.info/www/bejne/n2S0m2ZmhJJ8mLs

[@fssteel]

А я купил себе kaabo Skywalker 10s+ максималку не знаю. На 2 передачи больше 55 идёт. На 2 моторах больше боюсь 50ти очень страшно. Ещё 2 дня только езжу. Моторы по киловату батарея 60 вольтовая. Полная зарядка 67.2

[@zv100500]

Поздравляю. 60 вольт на дороге не валяются. Отличный быстрый крейсер для асфальта. Только меньше прыгайте. У него как у 5 спидвея руль конструктивно подвержен люфту. То есть он не внедорожный, не для деревни. Городской мэрс так сказать.

[@АлексейПрохоров-г8х]

Zaxboard Titan 3 вот эта машина но 94000

[@ffllaash]

По чем брал и где заказывал?

[@zv100500]

В www.kugoo-jilong.net. Не крупный офф диллер на юге России. 63500р - 900р подарок. Вместо этих 900р попросил доставку в день покупки, привезли за 60 км от магазина своими силами через пару часов без услуг ТК. Всего вышло 62600. Платил после доставки.

[@ffllaash]

@@zv100500 а как выбрали именно модель 2020 rev3? На их сайте старая модель на фото. Как то специально заказывали rev3 или что прислали то прислали? С баткой на 23 нельзя заказать?

[@zv100500]

flash я с ними в инстаграме переписывался и задавал вопросы. Попросил фотки. Они прислали в директ. По факту 3 ревизия это руль без сквозных болтов. Только по этому параметру можно понять. Да и они не крупный зажравшийся магазин, обслуживание нормальное ну и возят по немногу самокаты. Думаю можно и с 23 амперами заказать. Привезут. То есть у них прямой доступ есть к производителю. Можно под заказ если нет в наличии.

[@nikitadotsenko2010]

Очень понравилась фраза, "Ну мне кажется он должен быть легче на 5 килограмм". С чего вы взяли что он должен быть легче, откуда взялась такая точная цифра. Для своих показателей он имеет отличный вес, особенно в сравнении с конкурентами. Не понимаю что не так с обзорами от магазинов, там просто перечисляются характеристики и показываются возможности, перед покупкой на самокате нужно кататься, устроить тест-драйв в магазине и тд. Очень странно что если вам что-то не нравится как тот же вес, означает что это минус. Смотря на это объективно у него нормальный вес, кроме того я уверен что есть много людей которые считают его вес комфортным.

[@zv100500]

Это я взял с того, что его вес это вес 60 вольтового сегмента самокатов и с более емкой батареей. Хотя бы с более емкой батареей. Вес ездок+самокат никто не отменял и понятие энерговооруженности. Самокат большой и мощный, а пробег как у сяоми. Поэтому 90% покупателей не довольны пробегом. 30км под 100кг ездоком это смех. Такие самокаты как раз и покупают для того чтобы дальше проехать чем на легком городском самокате для подскоков за пивом. Мне не кажется, это мое мнение в котором я уверен. Колеса мощные, самокат тяжелый, батарея дохлая. У меня сейчас своей разработки самокат. 21 кг, 60 вольт и 24 ампер/час батарея. Вот это энерговооруженность. Канал полистай, найдешь много интересного.

[@mammamia2536]

@@zv100500 И не поспоришь ведь... Всё так - к сожалению. Но хуже всего ещё и то, что в последних ревизиях АКБ стал существенно хуже качеством. Позавчера свидетелем сего стал и ваш покорный слуга . За год бережной эксплуатации и правильного зимнего хранения а также 650 км прбега - всего лишь, стал акум не дозаряжатся. Ещё две недели назад, было 58.6 или 58.7 V а позавчера только 57.4 V . Приплыл я короче... Блин . Дмегс, Самсунг, Эл Джи ... - походу все эти абривеатуры стали сильно в прошлом... Что же за мусор они теперь ставят. Это ну очень странно - Кугу-Кирин.

[@samu6106]

3-Я РЕВИЗИЯ СМОТРИТСЯ НА ФОНЕ ФАЛКОНА ИНТЕРЕСНЕЕ ! У НИХ РАЗНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ , НО ТО ЧТО КОЛЁСА РАЗБИРАЮТСЯ СПРАВА - ЭТО НЕ МАЛОВАЖНОЕ ВЛОЖЕНИЕ ! СЕЙЧАС БЫ Я УЖЕ НЕ КУПИЛ БЫ ФАЛКОН , ТОЛЬКО ИЗ-ЗА АККУМУЛЯТОРА ! НА МОЙ ВЗГЛЯД G1 3 РЕВИЗИИ ИНТЕРЕСНЕЕ И ПРОДУМАННЕЕ ! ЕЩЁ ОДИН МОМЕНТ ЭТИХ САМОКАТОВ , ТО ЧТО ЗАДНЕЕ КРЫЛО ПОСТОЯННО БЬЁТСЯ ОБ КОЛЕСО ПРИ ПРОЕЗДЕ ПОЛИЦЕЙСКИХ , И ЧТО БЫ ЭТО УСТРАНИТЬ , НЕОБХОДИМО СДЕЛАТЬ СТОЙКУ КРЫЛА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ( У G1 ЕСТЬ ОТВЕРСТИЯ ДУБЛИРУЕЩИЕ ОТВЕРСТИЯ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ ПОД ПЕРЕХОДНИК КАЛИПЕРА , У ФАЛКОНА ИХ НЕТ )! ЭТИ ОТВЕРСТИЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ МОЖНО СДЕЛАТЬ ПОД СТОЙКУ ПОДДЕРЖИВАЮЩЕЕ КРЫЛО , С ФАЛКОНОМ ЖЕ НАДО МУДРИТЬ ИЛИ МЕНЯТЬ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ЛЕПЕСТОК НА КУГОВСКИЙ !

[@АндрейС-в1у]

как вариант-сделать выкройку в форме заднего крыла и согнуть из пластика бутылей для воды 19 л(это очень гибкий и прочный материал) и прикрутить вместе с крылом на его родные отверстия.Я уверен что этого достаточно чтобы крыло перестало изгибаться.А если этот "подкрылок в задней части сделать подлиннее(да и в передней тоже можно сделать немного длиннее-нелишне будет),то и брызговик колхозить уже не нужно будет-как известно длины штатного крыла для этого недостаточно.

[@ДмитрийСумароков-з2в]

ФАЛКОН лучше, там акамуляторы хоть не левые

[@zv100500]

Левые. В стоке начальной комплектации там обычные SINC стоят. А LG это уже доп кастом или комплектация подороже.

[@ДмитрийСумароков-з2в]

@@zv100500 ну там стоял какой то китайский левак они ничего только для начала, ресурс быстро вышел у них, оно и понятно установленные бы там фирменные мировые банки типа лг или самсунг то самокат стоил бы от 100 000тр и выше

[@zv100500]

@@ДмитрийСумароков-з2в так он и стоит 100 000 если это фалькон. При этом ни чем не отличается от остальных моделей аналогов. Кроме цены. Стоковый куго v3 лучше стокового фалькона. Колеса мощнее и батарея из высокотоковых элементов. А стоит дешевле. Если вы купили зеро 10 дешевле 100 000 может это и не он. Наклейка на дэке с надписью zero 10x ?

[@ДжонУик-з6ф]

Что лучше взять этот самокат или электровелосипед?для сельской местности

[@zv100500]

На сколько сельская? Много земляных дорог? Нужна ли перевозка чего либо? На рыбалку надо ездить? Ну и тд. Горки, ваш вес. Нужно больше инфы кто и как хочет использовать технику. Для сельской местности отличные варианты сидячего типа. Вроде Kugoo G Booster или Kugoo C1

[@ДжонУик-з6ф]

@@zv100500 хочу взять для себя, в основном асфальт дороги, на и по грунтовке есть места, для рыбалки взять, вес 70 кг

[@zv100500]

Kugoo G Booster и корзинку к нему. Самокат отличный, проходимый, мощный, быстрый. И сидя ездить на много приятнее. Эмоций подарит море. И на рыбалку и за продуктами и покататься.

[@Gabonich]

Сегодня купил что то с чем то валит на полном с 3 передачи на резком старте 5, аж ногу в плавник вдавливает правдо руль быстро разбалтывается но самокат достойный с моим весом в 110 с самокатом 30+ разогнался без горки 62

[@ШёлковыйПуть-б1е]

Подскажи как сделать антипрокол

[@КириллСеменов-о5з]

Выбирал тоже из G1 и G-booster ом. Выбрал все таки бустер, т. к он покомпактнее и простая подвеска. Второй сезон катаю, все норм. Из минусов выявил только слабые тормоза и гавеная резина😁

[@andreybyrakov8580]

жалко что он не доработан по электрике,вот честно цены бы ему не было если бы туда хоть как то батарею впихнули от айбеланс атлета с нормальной бмс , а так пришлось взять айбеланс атлет 4-ревизии. Теперь на работу езжу -заряжаю один раз в неделю, а на этом наверное пришлось бы три раза заряжать отсюда большой выработок аккумов , а это очень огромный минус для самоката.

[@zv100500]

И весил бы он тонну. И стоил бы дороже. А там уже и конкуренция в ценовой категории. На бмс жалоб не встречал. Бмс как бмс. Атлет 90 штук стоит и он хуже конструктивно. Большой, а колеса прилично слабее чем у G1. 38 ампер конечно хорошо, но чтобы впихнуть такую батку надо на чем то сэкономить. Оправдание про выработку аккума ну такое себе. Вряд ли на айбалансе стоят хорошие ячейки при такой дешевизне. В g1 высокотоковые качественные в основном. И 500 циклов зарядки как минимум это на три года примерно. А за три года любая батка деградирует так или иначе не зависимо от выработки и частоты зарядки. Так что раз в неделю не продлевает жизнь батки особо. Она стареет все равно. Если батки хватает на личную норму под свои запросы, смысла в емкости особо и нет. А поставить на зарядку не сложно, поэтому в любом случае вы взяли с такой емкостью не из за того чтобы реже заряжать. Если реально на дневную норму не хватило бы g1 то решение правильное. В целом я много раз видел когда люди хвалят свою батарею при этом не выкатывая ее за раз, радуются что осталось еще половина, хватит и на завтра. Рост веса и цены как то не упомянается )). Собственно если вернуться к вопросу g1. Вам бы его не хватило в том режиме как вы используете атлет? Прошу не обижаться если где то не так сказал. Мне реально интересно на тему сравнения атлета с g1 подискутировать.

[@andreybyrakov8580]

@@zv100500 а в чем именно он конструктивно хуже, чего то я не заметил ни одной поломки за 2670км. А то что скорость у него меньше 5-км с сравнением G1 это как то роли не играет, чисто доказать что он едит быстрее на 5км -каких это сейсчас не кому не нужно. Я свою скорость 50км по ровной дороге километров 40 буду держать а потом она будет по не многу каждые 10км сбрасывать на 2-3км а на куго G1 ты уже после 25км задыхаться начнешь, так что по всем показаниям атлет выигрывает и он тяжелее всего на 5кг. Так что я не прогадал что взял атлета но если бы у куги G1 были характеристики по электрической части такие же я бы взял его.

[@zv100500]

Так вот и вопрос. Вы говорите про раз в неделю зарядку и про 50км дистанцию. Это 350км на одном заряде получается. Опять же. Большая батка чтобы думать и говорить о том что вы можете проехать 50км не снижая скорости или для того чтобы это делать на практике? Это как купить джип, говорить что можете на нем покорять горы, но по факту не делать этого. Конечно, дальше проедет. Этот плюс используется вами? То есть объективно это "я купил самокат с баткой 38ач чтобы хватало 50км туда и 50 обратно". Логически, если вы раз в неделю заряжаете самокат, то в день используете 1/5 часть батареи. Это 8 ампер в день. Соответственно g1 хватило бы за глаза тоже. Ну да, заряжать не 1 а 2-3 раза в неделю.

[@andreybyrakov8580]

@@zv100500 да ладно я не буду спорить да куго он хороший но не для езды на дальняк, а по конструкции если честно то атлет намного сильнее и прочнее это даже по форуму на жалобы видно-пока претензий чисто конструктивно небыло и по электронике тоже. А насчет работы- да поездки бывают большие 7 км туда и 7 обратно и так если куда то заехать нужно, сейсчас погода наладиться можно будет и опять дальники устраивать-например на дачу км 78 ехать. А скорость если честно сейсчас и 50 достаточно-потому что итак косо на нас все смотрят и то что ты хочешь доказать кому то что смотри какой я мощный и какая у мекня бешенная скорость-это только ты себе вред делаешь,рано или поздно тебя остановят и тут доказывать будет нечего.

[@zv100500]

@@andreybyrakov8580 я лишь хотел узнать оправдана ли покупка по причине батки. Вот на дачу 78км уже причина. Значит выбор правильный. Про то что атлет крепче g1 не встречал инфы. Г1 толстое литьё и дэка двуслойная. Тут вряд ли тонкостенный мангал будет крепче чем g1. У г1 есть проблемы. Куго запороли оригинальную модель сделав дибильную рулевую стойку которая ломается. При том что у зеро10х все отлично. За то 65 000 куга, а зеро 120 000. А про конструктив у каждого свои взгляды. Тут да спорить бессмыслено. Кто на стиле, кто на практичности.

[@Олега-ф3и]

Здравствуйте подскажите какие пункты в настройках отвечают за рекуперацию и как зайти в меню?

[@zv100500]

Зажимаете обе кнопки. Появляется меню. Верхней кнопкой переключаются пункты. Нижней их настройки. Рекуперация Р11

[@Олега-ф3и]

@@zv100500 спасибо

[@ИванСоломкин-и6ы]

И на сколько выбрать от 0 до 5?

[@zv100500]

Иван Соломкин я на 2 езжу. Обычно каждый под себя выбирает как ему нравится. Она не жрет батарею. Кроме 3 любую. 3 самая мощная, можно упасть.

[@ИванСоломкин-и6ы]

@@zv100500 я правильно понимаю, когда я торможу или самокат идет накатом, заряжается батарейка?

[@Volodymyr-Ukraine]

подскажите. что за прикол что самокат может отключится при 30% заряде?

[@zv100500]

Vladimir Ham то есть вообще отрубается и не включается и не едет?

[@Medvich1992]

Сила трения не зависит от площади соприкасаемых поверхностей😂да ладно)

[@zv100500]

Чтобы не выглядеть глупо и смешно в попытке посмеяться над другими лучше подучить матчасть, хотя бы через гугл. Это же не сложно.

[@bitrateru]

теперь он штуку баксов и стоит. и вроде стоила всегда

[@Bulatkinsecond]

получается на 1 ускорение макс, а на 4 минимальное? в настройках?

[@zv100500]

1 минимум - 5 максимум. Если речь о P12

[@zv100500]

На пятерочке вырывает из под ног самокат. На единичке плавно разгоняется.

[@Bulatkinsecond]

@@zv100500 а понятно, спасибо

[@meexx-ey8gy]

а в шлеме как удобно ездить

[@Mikhail_Redreyev]

Это с 3 ревизии руль с красными полосками?

[@zv100500]

Светоотражающая лента. Сам клеил.

[@telefon.com.9559]

@@zv100500 где такую купить можно?

[@АлексейПрохоров-г8х]

Как самокат,просто сам хочу себе взять,но колеблюсь

[@zv100500]

Алексей Прохоров зависит от вашего веса и сколько хотите проезжать за поездку. Сколько вес ваш?

[@АлексейПрохоров-г8х]

@@zv100500 83кг

[@zv100500]

Алексей Прохоров 35-38 км если достаточно на один раз то в остальном рекомендую. Как альтернативу ему, можно рассмотреть Kugoo G-Booster или White Siberia Nerpa, Нерпа точно дальше проедет. Если не валить на G1 60 км/ч, а 50, то и 40 думаю проедет при вашем весе.

[@АлексейПрохоров-г8х]

@@zv100500 незнаю джебуху или g1,измеряли джебуху там батарея идёт не 23 ампера как заявлено,а 17ампер.А измеряли на g1 там так и есть 18.2

[@АлексейПрохоров-г8х]

Хотел спросить ,а воблинг есть на g1 и при какой скорости

[@artemdanilenko1733]

Все в нём классно ну батарея слабая (

[@alpa8385]

Чисто как на работу и обратно кому хватает - бомба.

[@Daurbekov_Khusen]

На рост 172 нормально будет?

[@zv100500]

Самый раз

[@misterixros920]

Самый крутой герметик кровельный для метала,мой самокат зима-осень делал частые погружения до деки,вроде живой).

[@zv100500]

Misterix Ros так вообще нельзя делать )))) этож не подлодка )))

[@zv100500]

Я до сих пор кстати пробую всякие. Don Deal неплохой. Как мягкая резинка. Кровельный надо попробовать ))

[@олегпанфилов-т8й]

Пружины надо одевать в термаусадку

[@zv100500]

олег панфилов я после покатух продуваю сжатым воздухом. Про термоусадку знаю, да.

[@СергейВоронцов-м2х]

Там говно псевдоамортизаторы их менят на нормальные,а с заводскими дилетанты да новички ездят

[@олегпанфилов-т8й]

Зачем снял крылья

[@zv100500]

олег панфилов они из коробки плохо закреплены. То есть не продуманно. Маленькими болтиками прикручены а отверстия чуть меньше шляпок болтиков. Отвалится на кочках. Плюс они не доделаны в плане защиты от брызг. В общем на доработку снял. Да и не катаю в дождь. Нет необходимости в них

[@sheriffscot2238]

@@zv100500 в ближайшее время собираюсь сделать карбоновые доработанные крылья! В принципе это проблем не составит т.к. работаю в тюнинг ателье! Если кому будет интерестно пишите!

[@zv100500]

Sheriff Scot карбон люблю ))) А вы можете повторить деталь в карбоне целиком? Например пласиковые боковины в которых габариты стоят? Ну и крылья полностью карбоновые были бы супер.

[@zv100500]

олег панфилов интересную вещь нашел. На мотрах есть отсечка. Если врубить задний привод и слегка дать газу, при этом не давать самокату ехать то колесо отключается так как нет оборотов.

[@VFXCreator]

3 ревизии нет ещё. У вас вторая

[@zv100500]

К концу 19-го Куга обновила G1. А потом вначале 20-го. Я просто в 3 строчки напишу: 1-я: Изначальная модель с узкими покрышками, колесами 52v 1000w и 4см магнитами. Батарея Dynabat. Его можно увидеть в обзоре Михаила Денисова. 2-я: Новые колеса с поддержкой 60v 1200w, 4.5см магниты. Новая широкая резина, вырез в плавнике, новые грипсы. Стопорные кольца на аммортах. Возможно, батарея. Обзор на 2 ревизию - kzbin.info/www/bejne/hp7Rf6qGoKh4e9E 3-я: Новые колеса с поддержкой 60v 1200w, 4.5см магниты. Новая широкая резина, вырез в плавнике, новые грипсы, стопорные кольца в амортизаторах, конструкция рулевой без сквозных дыр и болтов, лазерная гравировка названия самоката на рулевой трубе менее выраженная, новая батарея DMEGC, новая прошивка. В целом, общаясь с владельцами я наблюдаю именно три ревизии, версии, инкарнации, ну или варианта сборки. Вторую и третью, фактически, можно отличить только по яркости гравировки на рулевой трубе и конструкции рулевой в месте сложения. 3-я сварная, 2-я на болтах. Информацию по батарее 2-й версии пока не добыл.

[@VFXCreator]

@@zv100500 просто у меня точно такой, значит у меня 3

[@zv100500]

Ну да. Если купили после февраля 20 года то 3 будет. Если нет сквозных болтов на руле то это 3 ревизия. Первую уже редко встретишь, распроданы. Вторая еще в ходу тоже. Продают еще из старых завозов.

[@zv100500]

На колесах смотрите. Там дата производства будет указана в конце параметров. У меня 200313. 20 год 03 месяц. 13 число.

[@VFXCreator]

@@zv100500 200312 )))

[@Rezak877]

26:00 как это нету света ))

[@zv100500]

Вы о чем? Стопы и габариты это не свет. Так, себя обозначить на дороге. Если вы об этом. Свет это фары как на джи бустере, например.

[@Rezak877]

@@zv100500 просто вы сказали, что вообще света нет. Кто смотрит видео может подумать, что вообще нет никаких осветительных приборов, но всё-таки две маленькие фары, да имеются.

[@MaksGusev-z2v]

Батка маловата для g1

[@mammamia2536]

Да и внутри батареи g1 - теперь барахло и мусор . За год и 650 км пробега , цэлая паралель в батке деградировала...

[@andriytymchyshyn8069]

Я себе взял такой же в Польше. называется Techlife x7 заплатил за него 7300 зл это 140000 тысяч рублей (

[@zv100500]

Да. Это тот же куго G1 или Зеро 10х. В европе они так и стоят

[@dmya7947]

Не показал как на 3 этаж несёшь ))

[@zv100500]

Это лучше не видеть ))))))))) Покажу в следующем видосе. Это первое, кстати, чем озаботился. Разработал целую схему.

[@АлександрМартыновски]

Добрае утро есть очень большая просьба вчера навернулся я на самакате на курке газа отарвал все провада, нужно фото курка с нутри тоесть пайка праводов последовательность ,не мог бы мне помочь с фото

[@АлександрМартыновски]

Напиши мне свой Вайбер или Вот сап.

[@zv100500]

Александр Мартыновски вам сюда - t.me/FalconZero Проблемы там решаем обычно. Там в галерее есть где-то фотки разобранного курка. Ну или вот так - drive.google.com/file/d/1oBUIN33LtKzNefi4PhpUVwuM39kt01Ey и drive.google.com/file/d/17fYbfA9WSjgQyScWWfbyTcp-XPUKccei

[@олегпанфилов-т8й]

Не будет скрипа вообще

[@zv100500]

олег панфилов не понял о каком скрипе речь?

[@sheriffscot2238]

@@zv100500 и у меня нет ни какого скрипа

[@sheriffscot2238]

@@zv100500 и у меня нет ни какого скрипа