Купить стойку, хомут, комплект осей и втулок можно тут - t.me/zv100500chat
@evgst63753 күн бұрын
У Михаила Денисова как раз в видео про kugoo g1 батарея на элементах dinabat 26р ,которую он тестировал при езде и при замерах в домашних условиях. У самого просадки были более 10 вольт и батарея начала умирать через год ,какие элементы не знаю ,
@Kot-Begemot.7 ай бұрын
Захар спасибо за втулки, встали как родненькие
@eeqquuiilliibbrriiuumm2 жыл бұрын
Спасибо за информативные видео ! Подскажи пожалуйста, может знаешь, какой линейки LG именно могут стоять у меня батареи в моём Motus PRO 10 sport LG (22,4 Ah), обещано 85км. И сколько приблизительно, я могу проехать в реале, с весом 85 и на эко режиме... И кстати болты в трубу у меня уже вкручены...
@Игорь-ш9я3д3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста было у кого презком сбросе газа на скорости до50 км в час включается не стого резкая куперация и он начинает тормозить секунд 5 резко что влепаешь в руль.потом проходит .что это может быть ?рекуперация стоит 1.Kugoo g1.
@ubivatel_hohlov4 жыл бұрын
Вчера купил этот агрегат в Симферополе. Сквозной болт в рулевой стойке уже есть ,с завода, с одной стороны затянут гайкой ,то есть именно болт сквозь обе трубы, магниты 50H , батарею не проверял ,потому что еще не получил лак для гидроизоляции ,но думаю там все будет нормально . Самокат реально доработан с завода.
@zv1005004 жыл бұрын
Алексей Косыгин Может меня смотрят ))) Выводы делают.
@ubivatel_hohlov4 жыл бұрын
@@zv100500 Думаю Куго тебя смотрит.
@D505jr3 жыл бұрын
Привет. Раз разбирали, подскажите. Порты зарядки внутри деки запараллелены? Тестер говорит, что да... Нехочу 2ю зарядку покупать, в наличии есть источник питания с регулируемым током и напряжением на выходе. Какой ток безопасно подать заряжая через один порт? Спасибо. А. Еще у вас на фотках самокат с подьемом руля. Откуда картинка? При своем росте 190 испытываю нехватку высоты. Но провода просто так не дадут увеличить. Самый короткий у бк. У него в деке есть петля на запас?
@zv1005003 жыл бұрын
Я не разбирал саму батку полностью. Только сбоку разрезал глянуть какие элементы стоят. Но читал где то что один из пользователей через один порт заливал прилично много. То есть пугающе много. Вроде 9А аж. На форуме электротранспрот ру вроде. Но тут лучше уточнять ибо батки бывают 2 типов высокотовые и из слабых элементов. То есть DMEGC 26E и Dynabat 26P. Фотки сняты с моего самоката. По проводке теоретически можно вытянуть еще 3-5см если проложить провода от контроллеров аккуратнее. Про петлю не помню, в кирпиче гуся есть пучек но не факт что там и провод от бк смотан. А так если что можно же и нарастить. Паяльник, термоусадка и в дэке снять конектор. Добавить длины, и поставить. 190 да, у меня уже просят стойки под такой рост. Буду им делать.
@D505jr3 жыл бұрын
@@zv100500 щас поставил вылет с регулировкой угла как на вашем. Задрал вверх. Вылет 110мм. Распустил косу на выходе из стойки. Тока-тока. Уже и тормоза натянулись с концевиками. Выше, без серьезного вмешательства, уже никак. Но стало хорошо. Тока страх за стойку. Рычаг на вылом шва стал еще больше. Самик гарантийный, на обкатке. Жду чтоб потрошить, вдруг вылезет чонить.
@zv1005003 жыл бұрын
А я вот нашел пост с зарядкой. 10ампер аж. 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=998549&view=findpost&p=98565960
@zv1005003 жыл бұрын
Ну да. Проблема еще в том что спереди стойки пучок выходит. Я сбоку вывел поэтому. Еще 1,5-2см экономии ))
@RamzanB0RZ2 жыл бұрын
Жаль что начал смотреть ваши видео после покупки. Даже кататься не охота теперь, продам
@gopro-.yriyovich85822 жыл бұрын
Подвесками Ултронов занимаешься ?
@СергейВоронцов-м2х4 жыл бұрын
В рулевой у меня стояли м6, по этому в крутил один болт насквозь м6 и затянул гайкой.
@иваниванов-п6ц9з4 жыл бұрын
а можно приобрести самокат без элементов банок)? надо куговцам предложить...так и вес самоката дешевле для транспортировки..а кому надо сам себе батаерю найдет где взять
@СергейВоронцов-м2х4 жыл бұрын
Продаете батарею,добовляете и покупаете какую вам нужно на заказ,проблем нет вообще.Можно от другого самоката воткнуть
@ГеннадийАфанасьев-м9щ Жыл бұрын
Сравнивать пробег у разных людей просто не этично! Один гоняет с гашеткой пол,другой на бога не надеется и едет потише,а если и ехать по правилам для самокатов,то можно проехать и 60 километров,вместо 30! Шпилька гладкая,без резьбы!😀А что мешает эту резьбу посадить на герметик? Никаких зазоров и расхлябанности.
@prk60994 жыл бұрын
У меня моторы до 60в 1200ват, интересно, при полном заряде 58,9в в итоге должен выдавать больше 2000ват?
@zv1005004 жыл бұрын
prk пиковая мощность на 52 вольтах 2400 на колесо.
@prk60994 жыл бұрын
@@zv100500 можно такой вопрос? Почему-то при полном нажатии курка газа разгон хуже, чем на 3/4 с чем это связано и можно ли это отрегулировать?
@zv1005004 жыл бұрын
Вот это не знаю. Первый раз читаю такое.
@violonio4 жыл бұрын
prk У меня при полном заряде 59.3 показывает.
@prk60994 жыл бұрын
@@violonio не может, либо зарядник брак, либо вольтметр.
@СергейВоронцов-м2х4 жыл бұрын
Я зимой собирался по любому ставить 60v батарею, на 26 больших элементах и большей емкостью. И крышку дэки новую с насечкой на ЧПУ сделать.
@doomsday55794 жыл бұрын
А контроллеры не надо менять?
@Golandec783 жыл бұрын
Я вот хочу идентичный купить и деку наростить и будет за 14 тысяч 36 ампер
@иваниванов-п6ц9з4 жыл бұрын
полезная инфа)
@fssteel4 жыл бұрын
Эта шпилька зовётся гужон
@zv1005004 жыл бұрын
Или потайной винт, стопорный итд ))). Тут люди простые. Но за подсказку спасибо. Буду знать.
@иваниванов-п6ц9з4 жыл бұрын
бл короче надо сразу делать гидроизоляцию и менять батарею) +1 новый пункт к переделкам
@pashkakroy33323 жыл бұрын
Капец. А с батареей вообще нереально как либо что узнать до покупки ? Сейчас хочу купить самокат. Уже заказал , обещали привезти. Естественно перед тем, как забрать полностью осмотреть надо будет...вовремя видео нашел
@zv1005003 жыл бұрын
Я думаю будет новая батарея DMEGC. Случаи с динабат крайне редки. Встречал два раза только. Скорее всего то были батареи из остатков и вряд ли они еще у них остались. Тем более DMEGC сейчас единственный завод который может покрыть такие объемы.
@pashkakroy33323 жыл бұрын
@@zv100500 в вы не подскажете как правильно регулировать задний амортизатор? Передний я уже узнал и сделал. А задний должен проседать вообще или тоже затягивать ?
@zv1005003 жыл бұрын
Вообще без разницы. Он на воблинг не влияет. Его по комфорту настраивают. Разве что чтобы не пробивало на кочках до конца.
@pashkakroy33323 жыл бұрын
@@zv100500 спасибо!
@pashkakroy33323 жыл бұрын
@@zv100500 просто было ощущение ,что он люфтит сзади) а нет. Это просто я ещё не созрел на новые втулки вашего производства
@олегпанфилов-т8й4 жыл бұрын
Как всегда норм обзор
@сергейдолженко-б8ы4 жыл бұрын
привет. у меня kugoo G1 52v 1000w не работает рекупирация. настройки на десплее П11 проверял на всех режимах от 1 до 5 результат нулевой. в чем проблема
@zv1005004 жыл бұрын
Сила торможения не меняется?
@сергейдолженко-б8ы4 жыл бұрын
Торможение не меняется не как! У меня из стоя выходил дисплей, сгорал конденсатор может из за этого не работает Рекуперация.?на моей модели контроллеры потдерживают рекупирацию?
@zv1005004 жыл бұрын
сергей долженко поддерживают. Видимо, вышла из строя тоже
@сергейдолженко-б8ы4 жыл бұрын
Ок. Спасибо. Кину такой-же дисплей и попробую
@сергейдолженко-б8ы4 жыл бұрын
Привет. Нашёл причину почему не работала рекупирацию. Из за замены тормозов на гидравлику shimano. На ручках shimano отсутствуют концевики и не идёт сигнал на контроллер. Я нашёл выход. Завёл провод на кнопку, теперь рекупирация работает по нажатию кнопки и как сикретка противоугонки. Пока не отодмешь кнопку не поедишь .
@СергейВоронцов-м2х4 жыл бұрын
Хорошая бы информация была бы по болту в рулевой: длина, диаметр, матчи, человек сразу все заранее купит( например я))))
@zv1005004 жыл бұрын
Сергей Воронцов тот что я ставил? да обычный М5 ))) в хозмаге. Длина 2,5-3 см. Там два с двух сторон.
@zv1005004 жыл бұрын
Сергей Воронцов там же резьба по факту уже готова. Дорезать только. Шпильку выкрутил и с ней в хозмаг
@СергейВоронцов-м2х4 жыл бұрын
@@zv100500 Да я за то что у нас на работе легче с титана выточить, как шип например, чтоб по фэншую
@zv1005004 жыл бұрын
А вы токарь?
@СергейВоронцов-м2х4 жыл бұрын
@@zv100500 нет, у нас полно токарей на работе. Интересно как я мне батарея попадется. Сдэк ужасная компания, повезли в Ростов с Ростова только к нам, с Москвы быстрее приходит. Видел вчера куго м4 девченка ездит, так у нее компьютер в презервативе, пимпочка на Кубке как раз, крутая гидроизоляция)))
@beastrcrc33184 жыл бұрын
Ооо норм. Сделал ,как я советовал. Ещё болты надо на фиксатор синий. А откуда инфа, что резьба на трубах???
@zv1005004 жыл бұрын
BeastRC rc у одного лопнул шов, он поехал заваривать и там со сварщиком пытались вынуть трубу а потом увидели что она вкручена, когда шов сняли.
@КонстантинСекачев-щ1р3 жыл бұрын
Думал взять G1, чем больше смотрю видосов и обзоров по доработке этого самоката, тем меньше хочется его взять, как раньше Жигули, не ты на ней ездишь а она на тебе,это за 70 к. Есть какие-то альтернативы ,За эту цену с нормальной батареей и с меньшими проблемами?
@zv1005003 жыл бұрын
А с другими самокатами лучше ситуация? Эти доработки с G1 по факту высосаны из пальца если придираться грубо говоря. А почему тормоза не гидравлика и тд. Нет альтернатив. Он лучше большинства более дорогих. Какие доработки так то?! Замена хомута через 300-400км и крылья говно у него. Остальное это улучшение того что есть а не доработки. Не нравятся пружинные амморты, ставим воздушные или масляные. Хотим за копейки чтоб все самое лучшее стояло. Это нереально. С меньшими проблемами самокатов нет в принципе до 100 000. Те же жигули ни кто не ругал же что нет гидроусилителя или литых дисков. Суть в том что блогеры которым платят за обзоры не произносят мелочи и нюансы. Поэтому кажется что у G1 больше других проблем. У него просто огромная база пользователей и он по костяшкам разобран. Сяоми возьмите, там еще больше проблем так называемых. Этот самокат в европе стоит 140 000р по нашим деньгим. Качество соответствует цене. В РФ все что дешевле 90 000 р и в подметки не годится этому самокату по качеству. Все проблемы которые есть в самокате уже решены. В том числе и мной. Хомуты, втулки, оси, рулевые. Критичный косяк у него один, это рулевая стойка, и то не частый случай. Сам по себе самокат и есть как база доработок как японская супра или скайлайн. Это та модель из которой можно что-то сделать. Да, в базовом комплекте он не для ралли или прыжков, но и авто так же доводятся под эти цели. Но чтоб казалось что из коробки он не пригоден для поездок - бред.
@zv1005003 жыл бұрын
Про батарею если, то надо осознавать сколько вы за раз хотите проехать. Я знаю многих, кто ставит емкую батарею но в итоге приезжают домой израсходовав половину максимум. Тратить деньги на то что мне не нужно ради осознания что я могу проехать 100 км на одном заряде, но обычно это 35-40км пробега в день странно. В целом конечно из этого надо исходить но трезво. Четко поставить себе критерий по пробегу за один заряд. Фактически самокат либо покататься либо с работы на работу или по магазинам.
@ГеннадийАфанасьев-м9щ Жыл бұрын
C 79 года на Жигулях,Ладах,Нивах, как ты к ней, так и она к тебе! Никогда проблем с ними не было! Многие и с иномарками из сервиса не вылезают. Так и с этим самокатом! Без проблемных самокатов просто нет! Много проблем, просто высосаны из пальца. Можно легко их доработать,если руки не из нужного места растут.
@dmitry60673 жыл бұрын
Захар а заряжать его лучше под присмотром?
@zv1005003 жыл бұрын
Конечно. Это обязательно по технике безопасности
@dmitry60673 жыл бұрын
@@zv100500 Захар вот ты говорил про проблему,что ось вилки вырабатывается.Что делать если у меня нет токаря знакомого?Те там надо вытачивать и подшипник ставить хороший.Это наверно сложно без опыта.
@zv1005003 жыл бұрын
@@dmitry6067 все без токаря делается. Надо уменьшить внешний диаметр шайб которые на этой оси. Чтобы они были меньше диаметра подшипника. Этого хватает. Приходите в мой чат. Там подскажут
@СергейЛатников-ш6т3 жыл бұрын
Любой куго надо дорабатывать собствено как и любой другой самокат
@abra.mov.3 жыл бұрын
в данный момент у меня сяоми 365 про, езжу с 19 года, пробег немногим больше 1500км, никаких доработок, всё ок
@СергейЛатников-ш6т3 жыл бұрын
@@abra.mov. К сожалению в Белгороде не везде можно проехать без второго двигателя, слишком крутые и затяжные подьёмы.
@bugattiaphopis32793 жыл бұрын
@@abra.mov. сравнил мощный полноприводный на котором гоняют где только можно и как только можно, с унылым говном от сяоми, на котором больше 20 не выдашь😂😂😂
@mr.kashabaka24044 жыл бұрын
Привет как с тобой связаться ??? Подойдёт ли он мне общий вес 130 кг
@zv1005004 жыл бұрын
Николай Кашабака общий с самокатом или ваш?
@zv1005004 жыл бұрын
При 130 кг ездока от 25 до 33 км пробег будет. Если вес вместе с самокатом 130 то то от 34 до 38 скорее всего.
@mr.kashabaka24044 жыл бұрын
Zakhar Varivoda мой вес 130. Стоит ли брать его хватит ли его мне. В планах скинуть жирок как минимум 20 кг
@иваниванов-п6ц9з4 жыл бұрын
короче по закону роспотребнадзорру ,самокат можно вернуть после покупки ,или обменять на другой..покупаешь смотришь какие банки стоят .и ..
@LaLenkaofficial4 жыл бұрын
Проблема только в том, что вскрытие батареи нарушает гарантийные обязательства...
@иваниванов-п6ц9з4 жыл бұрын
@@LaLenkaofficial эммм..ну тогда сразу ) независимую экспертизу
@zv1005004 жыл бұрын
Производитель имеет право менять комплектацию и вносить изменения без предупреждения. Самокат от этого не перестает быть заявленной моделью. Грипсы они же поменяли, рулевую, вырез в плавнике сделали. Ни кто не бегал в роспотребнадзор и не обиделся. Элементы батареи они не заявляли. 18.2 ампер часа заявлено и соответствует, колеса тоже 1000w соответствуют.
@ОлегИванов-в1т4 жыл бұрын
Приветствую. Захар у меня G 1 третий ревизии моторы нового образца но моторы 4.5 см. Ребята которые делали гидроизоляцию сказа что 4.5 см. Я их попросил сделать фотоотчет с замеров моторов они его несделали но сказали что замеряли.
@zv1005004 жыл бұрын
50H есть надпись на колесе?
@zv1005004 жыл бұрын
Олег Иванов чето мне кажется они спалились и не делали гидроизоляцию колес. Либо одну сторону открывали только и статор не вынимали. На новых моторах 5 см. Это вы можете на моторе прочитать. На видео я показываю где именно. Либо вам соврали и ничего не меряли, так как не вынимали статор, либо старые колеса. Там да, 4.5 см
@СергейВоронцов-м2х4 жыл бұрын
Лучше бы сами сделали, там самое сложное компьютер с криком газа разобрать и собрать, к стати его смазывать нужно там смазки нет практически
@ОлегИванов-в1т4 жыл бұрын
Да все надписи есть как у Вас это основное на что я обрашал внимание при выборе. Дата стоит 200519
@zv1005004 жыл бұрын
Олег Иванов ну значит 5 см магниты и мастера их не меряли а на обум ответили.
@violonio4 жыл бұрын
Попался мне со старыми колёсами..
@zv1005004 жыл бұрын
BLAD G1 не думаю, что он не подарит эмоций или как то вы будете ощущать нехватку мощи. Катайтесь в удовольствие.
@violonio4 жыл бұрын
@@zv100500 Вчера делал замер максимальной скорости. Ехал 61 км/ч при весе 70 кг. Хотел бы задать вопрос. Действительно ли на полном приводе ездить менее затратно, чем на заднем?
@zv1005004 жыл бұрын
BLAD G1 да. Тем более на такой скорости. Одно колесо будет уходить за номинал и больше жрать чем два в номинале. Вообще думаю это более заметно на местности с подъемами.
@zv1005004 жыл бұрын
BLAD G1 я вот полтиник вешу. Легкий. И когда ехал делать обзор, забыл включить полный привод. Когда приехал, заметил что сожрало больше чем обычно. И потом увидел что полный отключен. А на пути одна гора есть, подъем метров 300. Место и маршрут те же самые, погода тоже. Вывод: как минимум в гору, лучше ехать на полном. Думаю на подъеме и сожрало. По сути при моем весе обе цифры малы но на пол вольта есть разница. Так то я еще не выкатывал батарею. Тупо устаешь ездить. С 58.8 проехал 37.5 км до 51 вольта. Потратил грубо 9 вольт. А еще до 42 можно сажать батку. Это еще 9. Ну пусть 25 км вместо 37 еще будет. 62 - за глаза.
@zv1005004 жыл бұрын
Ну и вес у вас кстати удачный. Я как раз отношу самокат для ездоков до 75 кг. На полтиник точно хватит, думаю. Это много для стоячей езды.
@SidorovTV14 жыл бұрын
Часто встречал что лучше g1 чем за дуалтрон переплачивать. Чёт сомнения ...
@zv1005004 жыл бұрын
G1 электроника и электрика надежнее. Ни у кого не выходила из строя. Ну и да. С такой то разницей в цене ))
@Denchick934 жыл бұрын
@@zv100500 ничего подобного)) электроника у дуалтрона куда надежнее,в частности аккумы лучше,и контроллеры,моторы хоть и безхоловые,но рекуперативный тормоз даст фору остальным брендам. но и его проходиться дорабатывать,чтобы довести до ума.G1 имеет схожие узлы,и интереснее реализация подвески,нежели эластомеры на дуалтроне. дуалтрон лучший по пробегу,пока ничего близкого по дальности пробега не встречал,хотя катал ранее на g-booster (слабый конструктив),halten (жуткое говно) также,чтобы сменить тормоза,нужно залезть внутрь,чтобы переключить несколько кабелей ,т.к стандартные каллиперы на g1 уникальны,они симметричны,и любой другой тормоз не поставить,например на заднее колесо,его нужно переворачивать в обратную сторону,в дропаутах,соответственно и ротор будет на другую сторону.
@zv1005004 жыл бұрын
Денчик Порутчиков я видел жалобы на горелые колеса и контроллеры на дуалтронах. На G1 ни одного случая не зафиксировал. Батареи на дулях как и у всех китай самокатов. В основном SINC, обычные бюджетные. На G1 рекуперация на троечке не слабее дуалтроновской тормозит. На G1 можно поставить хоть за 45к амортизаторы, в дулю нет, эластомеры только менять. Да и в стоке G1 комфортнее значительно. Ну и мы говорим о самокатах за 64000 и за сотку и дороже. У дули нет преимуществ перед G1 которые оправдали бы их разницу в цене. G1 технологичнее, ну и это не куго по факту. Это как раньше был бренд TVR автомобильный. Они пытались делать суперкары без применения технологий, чтобы меньше тратить, а продавать в тридорога. Сцепление без гидравлики, тормоза без гидравлики, только механика, надо было быть качком чтобы его выжать, задний привод, в общем упрощенно максимально. Дуалтрон то же самое, они не плохие, они мощные, крепкие, максимально простые. Но они не стоят своих денег. Ну а пробег..... Не буду говорить откуда он ))). На G1 мне за глаза на 65 хватает.
@zv1005004 жыл бұрын
Денчик Порутчиков тормоза любые подходят практически. Просто надо уметь ставить. Ктото недавно шимановские велосипедные поставил. Да и выбор с поворотными гидролиниями широкий. Ну и можно перевернуть колеса, фазы, да. И поставить левосторонние как на всех. Перья G1 под это уже подготовлены. Не вижу проблемы с тормозами вообще.
@Denchick934 жыл бұрын
@@zv100500 вздор,голубчик.Брака среди kugoo в разы больше,g1 не в пример,т.к это по сути falkon zero10x,кроме батки,и возможно моторов с контроллерами.Дуалтрон практичнее,надежнее,я занимаюсь апгрейдом и ремонтом таких самокатов,и могу их сравнить,их батареи с завода защищены лучше (они в металлическом ящике внутри дэки),элементы высокотоковые LG, минимоторс пока что самые честные в этом плане,и я уверен в их пробеге на 70-80 км ( батка в ультре например 35а 60в) рекуп в дуалтроне разнится в зависимости от скорости катания,на 5 он на любой скорости остановит,а в куге рекуп ощутимо слабее,словно работает на пороге скорости в 20-25км/ч. кроме того,на дуалтрон есть запчасти,в том числе для апгрейда,и их море,чего не скажешь о кугах,хотя это скорее любительство) те,кто считают,что дуалтрон - это дорого,катают на хламе,вроде g-booster,или halten rs1-2-3,currus r11 с псевдо-мото вилкой,пока не разочаруются в отсутствии запчастей,или надежности некоторых узлов,той же самой подвески...когда пересаживаешься на нормальную технику,то понимаешь,что и как. одна только батарея из элементов LG he4,mj1,he2 будет стоить 55-60 тысяч,но скорее всего больше. Плюс к этой стоимости электронная часть,механическая,корпус,подвеска и т.д.Стоимость дуалтрона оправдана его характеристиками,и куге (как и многим другим брендам)до этого еще очень далеко. P/S 65 вы никогда не проедите на 18 амперной батке на g1)))40 45 км край для этой модели))
@va93044 жыл бұрын
Захар, а по чем втулки?
@zv1005004 жыл бұрын
Мне 1600 вышли с доставкой.
@va93044 жыл бұрын
@@zv100500 жесть цена))
@ruslanziv67274 жыл бұрын
@@zv100500 Привет, прокол переднего колеса, до скольки атмосфер качать?
@zv1005004 жыл бұрын
Ruslan Ziv 3 атмосферы. Меньше не желательно. А то при наскоке на бардюр можно пробить покрышку до обода и сломать его. Были случаи.
@ruslanziv67274 жыл бұрын
На 30 км хватает. Люфт подвески и сзади и спереди
@zv1005004 жыл бұрын
Ruslan Ziv при каком весе?
@ruslanziv67274 жыл бұрын
@@zv100500 мой вес 73
@zv1005004 жыл бұрын
Ruslan Ziv похоже на батарею из элементов Dynabat. К сожалению. Но если 30 км вы проезжаете почти всегда с тапкой в пол, 80-90% всей поездки то это отличный результат. Люфт подвески это устраняемо комплектом новых осей. Где купить есть ссылка в описании.
@ruslanziv67274 жыл бұрын
Чтобы заказать оси надо телеграмму установить, по другому Никак?
@zv1005004 жыл бұрын
Ruslan Ziv инстаграм еще instagram.com/techmahine?igshid=1lyjpavuzv3wg
@rifatbaev53642 жыл бұрын
Мой вес 105 кг , то есть этот самокат не для меня?
@zv1005002 жыл бұрын
Батарейки мало будет. На 40 км +- в небыстром режиме 25-30кмч.
@rifatbaev53642 жыл бұрын
@@zv100500 а какой брать чтобы хватало на побольше км?
@zv1005002 жыл бұрын
На сколько именно?
@rifatbaev53642 жыл бұрын
@@zv100500 хотяб 50 км на одном заряде .
@zv1005002 жыл бұрын
@@rifatbaev5364 посмотрите мое последнее видео. У меня сейчас в продаже мой дуалтрон раптор. Там батарейка 60 вольт уже. Он проедет 50. Почти новый. Многие 100кг ездоки на таких катают, 50-60 пробег средний. Не сильно дороже куги, да и качество в разы выше и вес на 10кг меньше. Или тут. t.me/zv100500price/1068 В противном случае искать что то китайское 40 килограмовое. Или брать G1 и вкладывать в новую батарею итд
@artemdanilenko17334 жыл бұрын
У меня уже два болта стоят с 2019 года как купил
@zv1005004 жыл бұрын
Artem Danilenko это старая версия. Там труба не приварена. Просто зажата в другой болтами.
@telefon.com.95594 жыл бұрын
Zakhar Varivoda приваренная труба тоже не айс у моего товарища этот сварной шов лопнул заварил и опять лопнул и пришлось сделать так же как и в прошлых версиях. Так что это не самая удачная сборка как придумала компания Джилонг.
@zv1005004 жыл бұрын
Придумали удачно. Но не доделали. Она то приварена но не закручена полностью по резьбе. Не затянули. Так что да. Тут они облажались.
@telefon.com.95594 жыл бұрын
Zakhar Varivoda косяки так и будут идти , то теперь колёса начали старые пихать . Скоро так брать то не будут эту модель самокатов
@zv1005004 жыл бұрын
Я больше скажу. Он уже 70 000 стоит из за подорожания транспортировки из китая. Проверьте на куго раша
@ruslanziv67274 жыл бұрын
Привет
@AndySha4 жыл бұрын
покупать просто нужно оригинал, от завода джилонг
@zv1005004 жыл бұрын
А речь как раз о джилонг.
@LaLenkaofficial4 жыл бұрын
@@zv100500 Скорее всего проблема не в том, что Джилонг стал поставлять самокаты с другими (старыми) батареями или моторами. Скорее всего проблема в том, что из-за коронавируса есть проблемы с поставками и мелкие магазины впаривают людям самокаты из старых поставок. Потому что новых поставок хватает только на то, чтобы распределить их по 3-5ти крупным магазинам в Москве. И те самокаты которые приходят одной партией все абсолютно одинаковые.
@zv1005004 жыл бұрын
Извиняюсь, но именно поставляют на данный момент. На колесах есть дата производства и на новых самокатах встречаются колеса старого образца даже внутри одной партии, но произведенные в июле 2020, например. И батареи тоже. Свежие июльские, а элементы как в первых версиях самоката. Ну, фактически, куго собирает самокаты, а комплектующие покупают у других производителей, а те, скорее всего, не удовлетворяют запросы по объемам, соответственно привлекаются новые у которых чуть отличающаяся продукция. Собственно G1 не куго вовсе. Корпус(рама)-Sandris technology, контроллеры lvbelan keysang, батареи делает zhuochi group, моторы пока не знаю, вероятно завод huameng. Ну и Sandris отпускает не меньше 1000 за партию, в эту тысячу корпусов надо 2000 моторов. Это много, учитывая что у куго ручная намотка в моторах. Тут не каждый справится. Про коронавирус согласен, его влияние трудно не заметить. Еще проявится в сентябре, думаю )).
@Тошик-я4х4 жыл бұрын
продай это говно и купи ws nerpa
@zv1005004 жыл бұрын
Зачем мне ведро с гвоздями которое не едет? Я рассматривал его к покупке, естественно. Колеса слабые, магниты 4см и без холлов, шумные, дерганые. На самом важном сэкономлено. Есть у меня от WS один самокат, ws mini. Они не умеют их делать, качества ноль. Поэтому и отказались от производства. Теперь только ситикоки будут штамповать.