Astra H: Опель, который нас удивил!

[@vitaliyfoobar8505]

Ну наконец-то человеческий автомобиль!спасибо!!!

[@detroitdiesel2481]

Ты хорошо поднял мне настроение этими словами, смеюсь

[@ПетрСмирнов-п4ц]

Нафуй такое человечество

[@SBM82127]

Дичь дичайшая а не автомобиль!!!! “Все тачки рано или поздно преващаются в жOpel” .. правильно Денис сказал!!!

[@MykhailoPoidak-h3z]

@@СлаваБогузавсе-ц3т и некто не скажеш что лучше опеля в ценовой категории

[@НиколайШатров-б3д]

До руля руки не дотягиваються? Он в двух направлениях регулируется. Ручка поворотников выключаеться автоматически и есть короткое включение для маневра. Очень удобно. Круиз тоже очень удобный. Задержка реакции педали газа убирается нажатием кнопки спорт. Есп и антибукс работают отлично. Есть датчик уровня антифриза и в случае комп покажет раньше лампочки температуры. Клапана не надо регулировать через 100 т.км через 200. И опель по технологичности и качеству материалов салона и опциональности выше японских одноклассников. В короле тех лет печка еще на тросиках и есп отсутствует в принципе не говоря о люке панарамной крыше айдиэс подвеске и кузове кабриолет. И орс варианта в короле тоже никогда не будет.

[@Quicksilver_ol]

Молодцы, давайте больше "народных" авто)!

[@emakhmetov4136]

@@Roman-ls2uo смотреть мало

[@Richman561]

@@emakhmetov4136 Ну можешь пнуть ногой...

[@i373]

поддерживаю. за осмотр конкретных реальных в салонах вариантов новых до 10 до 12 до 15 туе можно было бы сделать.

[@АндрійВалентинович-ч1ы]

Народние авто всегда большество аытолюбителям интересно

[@xxoz]

@@i373 до 15 это либо гранта либо веста. Все.

[@Elffromrivendell]

Наконец нормальный обзор на эту машину. За Опелем надо следить и обслуживать и тогда он накидает за щеку многим конкурентам. Если же не следить он тоже накидает, но уже владельцу.

[@livitchuk]

@@Alexey-h1g гыгы и про бэмэвэ

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

@@livitchuk и про жигули))

[@РусланГуменный-б2я]

НУ тебе видимо просто защеку накидали))!

[@алексей1-р7и]

Если за машиной следить , и вовремя менять масла и расходники , то практически любой авто будет ходить долго . И там выше про жигули видимо сарказм был, а зря . У меня 21011 80г была . Я масло корейское минералку лил и замена каждые 8к, так она 350 тысяч прошла и была продана , и двиг не дымил .

[@алексей1-р7и]

@Александр Мироновский я с вами согласен механизмы любят уход и тогда все работает долго . Единственное не согласен с " современная иномарка" . К сожалению уже нет - 15 лет машине.(((

[@Alex-lh6ym]

Всем привет! Являюсь счастливым обладателем такого Опеля! Машина огонь! До этого была астра f , Омега , Рекорд . Опель рулит!

[@ИмяФамилия-и8ф4р]

Спасибо за обзор. У меня 1.8, 140 л.с на автомате. Динамики - за глаза. Комфорта тоже. Я в день проезжал по 400 км не уставал. 120-130 можно ехать спокойно. Зимой расход вырос до 10,5. Летом 8,5 - 9. При этом я не овощу, езжу бодро где это возможно. Много дурачья пишут какие-то глупости по незнанию. Машине 13 лет, сборка Бельгия. Все целое, ржавчины нет. Хотя есть несколько мест с повреждением лкп. Из за мелких дтп прежнего владельца. Не рассказали про кнопку Sport в комплектации Cosmo. Очень выручает для комфортного выезда на мкад с заправки, если нет полосы разгона. Ну и в других ситуациях, когда надо резко ускорится. Не сравнится ни с новым солярисом, рапидом и хундаем. И еще не сказали про тест безопасности Ncap - 5 звезд. Это максимальная оценка. Это важно учитывать. А то просто заебали фанаты подстаканников. Нет сука подстаканника - это бесконечно важно. 5 звезд в краш тесте - это хуйня. Удачи

[@ДартВейдер-з9н]

Брат, про подстаканники я с тобой согласен 146%!!! Как заипли жрущие в автомобиле.

[@денисвасильчук-е1э]

У меня тоже такой , 1.8 на автомате. Вот только расход, зимой 12-13 , летом с климатом 10.7

[@ИмяФамилия-и8ф4р]

@@денисвасильчук-е1э попробуй сменить бензонасос. Возможно фильтр забит. Я себе поменял недавно. После смены проехал 650 км. Расход уменьшился на литр. Сейчас 8,5. Может 650 км не показатель, зато работать стал двигатель намного тише, комортее - это 100%. Ни разу не пожалел.

[@АндрійМостов]

Ви помиляєтесь, на цьому 1.8 двигуні 125к.с. немає проблем з теплообмінником і з фазорегуляторами, бо їх на ньому немає, ці проблеми появились у новій версії 1.8 140к.с.(фазорегулятори, теплообмінник, і стаканчиками виставляються клапана раз 50000км), а на 125к.с. двигуні немає цих гіморойних стаканчиків які потрібно кожного разу нові купувати, у 125сильному звичайні гідрокомпесатори. На мою думку 1.8 125к.с найкращий і без проблемний мотор в своїй лінійці. Якщо взяти мотор 1.6 то хоть в старій версії хоть в новій проблема з масложором після двохсот тисяч, але були версії 1.6 які гарно і вчасно обслуговувалися і ходили без масложора під триста тисяч кілометрів...

[@liecatcher3737]

Я ездил на "Астре". Правда предыдущей. Скажу честно: машина гораздо лучше своей цены. Простая, функциональная, удобная, ремонтопригодная, очень понятная и надёжная. Опель - очень недооценённая марка.

[@МаксимБукрин-н7г]

Мужики, все так. Добавлю от себя как владелец аналогичного сарая. Странно, что не сказали про такие частые поломки как: - умирающая катушка, если забить на свечи - термостат - часто ссущаяся клапанная крышка (хотя для опелей это норма)) Добавлю преимущества, о которых ни слова: - очень хорошая коррозионная стойкость кузова -б/у рынок кузовщины и прочих з/ч огромен - легко настраиваются в домашних условиях через ор сом полезные фишки (скандинавский свет, борт комп, закрытие дверей после 12 км/ч, функция "провести домой" и прочие) -задний диван складывается в огромный ровный пол и получается хороший траходром))) - бывают версии ОРС с хорошими магнитолами, навигацией, обвесами и поворотным ксеноном AFL - простая в реализации и полезная функция, когда при выключении зажигания и вынимании ключа дворники возвращаются на место, а не замирают на месте, как например в х6 2010 года - и самое главное, чего нет у одноклассников ( Сида, фокуса 2, ай30, гольфа, джетты и прочих) - это клиренс в 16 см. Хотел предложить свою (z18xer автомат айсин 2010 год) на тест, там можно было бы и топливный эксперимент сделать, но далеко катить. Спасибо за обзор "земных" тачек.

[@FspaceLOW]

Катушка на любом авто умирает, если забить на свечи. А термостаты и антикоррозийная обработка днища маслом - это же фирменные фишки Опеля. Прицепом и Ланоса, как близкого родственника) Кстати, года 3 назад рассматривал к покупке Astra H GTC, довольно неплохо тогда изучил некоторые моменты по комплектациям. Три вида фар: галоген, ксенон и поворотный ксенон. Я уже предвкушал, как буду тратить деньги. 😂

[@Coolvideo7106]

@@FspaceLOW 😂

[@МаксимБукрин-н7г]

@@FspaceLOW )))) А их ты бы точно тратил

[@UNIQUEMEN100]

б.у рынок огромен но не для седана, задние части стоят конских бабок, но седан лучше чем хэтч однозначно

[@Coolvideo7106]

@@UNIQUEMEN100 чем)?

[@ЯнПейчев]

Здравствуйте! Вектру или Сигнум потестите плиз. 1.9дти на 150сил либо 3.0 на 184 силы. Думаю что ещё больше будете удивлены. Поддержите лайком чтоб увидели.

[@Horizon_yo]

Сигнум четкая тачка

[@андрейбелов-д5щ]

Сигнум четкий, но моторы дурацкие

[@ЯнПейчев]

@@андрейбелов-д5щ почему? 1.9дти отличный мотор

[@ЯнПейчев]

@@СлаваБогузавсе-ц3т согласен.

[@filipkuzenkov2553]

Го вектру с

[@TheMrcooler]

Астра Н - одна из самых приятных и классный жоповозок.

[@arturjavakhetskiy]

Назвать машину данного класса жоповозкой это Ошибка!

[@РусланГуменный-б2я]

ЭТо хороший авто , владею 8 лет, тока купэ

[@Forest_dahfksd]

Да, это очень удачная модель у opel

[@Mr_Roman-]

Команда SRT я Вас приветсвую🤟 Отличное видео про народный автомобиль. Посмотрю с удовольствием. У самого было 5 Опелей, последняя Vectra B 2,2 DTI, неубиенный аппарат.

[@Oleg-ss5gn]

Люблю свою машину!!! Со всеми ее недостатками. Эта была любовь с первого взгляда. Она смотрела на меня, а я на неё. Пробежала искра между нами… ее робот меня полностью удовлетворяет. Мне даже немного не по себе, от того что я так к ней привязался. Есть возможность приобрести новое авто, но я не могу… я люблю мою девочку ❤️❤️❤️

[@sudovoyjournal]

Отъездил на Астре Н 5 лет - только хорошие воспоминания. Простой, надежный аппарат. Продавать не собирался, но появилась возможность пересесть на Зафиру С. Спасибо за внимание к Opel.

[@МаксимНесен-у9я]

З яким мотором

[@germanngöring]

Привет из Казахстана.. спасибо ребята за ролик...Успехов и удачи в Проектах...Весеннего Вам настроения..смотрим Вас с нетерпением...

[@y.m.2893]

Встречный привет из Украины!!!)))

[@andriycech4876]

Теперь Второй Меган в студию))

[@artemmiroshnichenko2312]

парни, в топ, очень интересно)

[@ivancherevko7541]

Думаю он будет в разы ярче

[@Triple6bemylanguage]

В хетчбеке только, а не такси - сараи

[@MultiTheStudent]

@@Triple6bemylanguage в хетче он нафиг не нужен. народным стал именно меган в универсале.

[@АлександрШевченко-п6ф]

Правильно говорить Мено Рыган!

[@АндрейТерентьев-ж2я]

Спасибо за обзор недорогих, но хороших машин. Сейчас такое время, что нужны не понты, а практический подход.

[@Fedor1992]

рычажок поворотников надо прожимать сильно чтоб долго мигал и рулем отключился А чтоб перестроиться слегка дернуть его и он 3 раза моргнет Даже если сильно нажал при перестроении, чтоб отключить в ту же сторону нажимаешь еще раз Хорошие вы мужики и контент хороший, спасибо за обзор, сам езжу на вектра с 2.2 бенз с солона еще)

[@user-wi9hp6oi3g]

я не привыкну пока к этому

[@Живунахуторе]

Посмотрел это видео. Приобрёл 2008 год 140 сил универсал - и пол года уже радуюсь.

[@Antari-kun]

Владелец Opel Astra H, 1.7CDTI - Дизельная машина. Механика 6-ти ступенчатая, в кузове Универсал (2007 года, Рестаил). Покупал её как 1-ая машина, отличный простой, комфортный аппарат. Купил её в не ухоженной состоянии, салон загажен, вонял собакой, сидушки мокрые, несколько лампочек перегорели, задняя дверь справа не закрывалась на центральный замок (проводка пережата). Недельку усилии и теперь имею отличную тачку для семьи. Ещё мне её продали с проблемой - иногда не заводилась, крутишь стартером и ничего не происходит, двигатель не запускался, первое время заводили с толкача - проблему нашли - глючил датчик коленвала (компьютер не видел что крутишь стартером и поэтому не подавалось топливо для пуска). Расход: Все мы знаем что Дизельные машины экономичнее чем Бензиновые. Но так как у меня CDTI, то есть система Common Rail, расход по городу 6.4л на 100км, по трассе 4.2л на 100км (это в тех. паспорте так написано), мой борт компьютер мне показывает средний 5.3л на 100км, зимой средний расход повышается до 5.7-5.8л, то есть практически в 2 раза меньше кушает топливо чем у автора на видео, общий объём бака - 55литров, при полном баке компьютер пишет мне расстояние, которое я могу преодолеть это 1200км и выше. Единственный минус, это самый бестолковый подстаканник, который я когда либо видел - он находится под полокотником, баночку Пепси 0.33л поместить несложно, а то что выше уже не влазит, исправляется это дело покупкой с Алиэкспресса 2 подстаканника, крепится на решётки обдува )

[@ВладиславКот-о6б]

Всем привет, решил поделиться впечатлениями от этого авто так как у бати есть такой авто на котором и я учился ездить, пригнана была в 2011 году с Германии, двигатель 1.7 дизель от isuzu. С пробегом в районе 130, сейчас далеко за 200, батя за машиной вообще не следил, что такое обслуживание она этого не знала, масло там менялось может раза 4, один раз залили масло которое лили в Скании на фирме на котором она проехала тис.30 мин., когда сняли фильтр он был как будто пластмассовый, соляру лили налив из тракторов, один раз менялся ремень грм. и то без роликом,батя сказал то еще немецкие ролики, пусть стоят)), за все это время поменяли ступицу, да она не дешёвая так как меняется только в зборе, по ходовой менялись только стойки стабилизатора, они часто выходили из строя и на этом все!!! И это за 10 год владения и примерно 100тис.км, и да, на трассу она выезжала раз в пол года, в основном по городу из за это приходилось пару раз прожигать сажевик.Вот вам и Опель), но да, я читал что эти двигателя от isuzu надёжные. А те кто @бался с такими машинами мне кажется там родного пробега уже далеко за 300тис.

[@Викторович-ч1ь]

Так в этого опеля надо всё равно вложить кучу бабла, тем более не вкидывали. Там износ сильнейший везде и требует замены пол машины, это не потому что опель, а потому что износ. Машина скорей всего ушатана сильно. Можно не вкладывать и ездить, только состояние будет печальное.

[@АлександрЗеневич-п9е]

Был тоже опель 1.7 денсо 2009г. Делал прожиги и 2 раза чистил егр. Бед не знал. 2 раза ездил из Минска в Абхазию и 2 раза в Крым. Да и по стране не мало. Единственное крупное вложение - 2х массовое сцепление в сборе Валео - 650 долларов. Убирал небольшие нюансы по кузову. Было очень жаль расставаться. Купил астру к 1.6 дизель.

[@АлександрД-ы3э]

Так может скоро и Омегу Б на тест дождёмся 👍👍👍

[@roman5558]

Не дождешься. Они все сгнили уже.

[@Coolvideo7106]

@@roman5558 😂😂😂

[@Coolvideo7106]

А смысл...уже не актуально совсем .

[@DarkAngel-xt6rg]

@@Coolvideo7106 Не правда С шки ище ого... моя например))))

[@Triple6bemylanguage]

@@roman5558 а их движки свапнутые в ланосы)

[@forester5554]

Хотелось бы посмотреть сравнение Opel Astra H 1.6, Ford Focus 2 1.6, Renault Megane 2 1.6

[@Поморямповолнам-з9ч]

Это уже всё ржавая некрота годящаяся только на утилизацию.

[@Андрей-с3ж1ь]

Владелец Astra h 1.6 изитроник гбо 4 2007 г. 220 000 пробега, все родное, довольный всем, согласен что на головы выше лансеров и одноклассников

[@Triple6bemylanguage]

На голову выше? Чем?

[@saniakorni7896]

@@Triple6bemylanguage всем)

[@Triple6bemylanguage]

@@saniakorni7896 охуенный аргумент

[@Андрей-с3ж1ь]

@@Triple6bemylanguage 1.Линейка моторов намного больше. 2. Намного больше опций, от круиза до зимнего режима дворников, закрытие и открытие окон со Штатного брелка , провожание домой фарами, самодиагностика медалями и т.п. 3. Штатная музыка лучше, сиденья лучше. 4. Есть хетчбэк, а не только седан и вагон

[@МирославЛещенко-т5э]

Добавлю, что ситуация с тем, что "любая машина становится опелем" произошла из-за нехватки металла в послевоенной Германии. Компании просто не хватало сырья для изготовления новых машин, когда на дорогах оставалось много "металлолома" других марок.

[@Дичина]

Отдельный респект за историю о том как появилось выражение об опеле. Даёшь Опель Вектра С на обзор!!!!!

[@СВВКуравлёв]

Ну наконец-то Опель, спасибо ребятки, порадовали от души 💪😄

[@SunchaS777]

Ещё один большой плюс багажника, он складывается в ровный пол и при росте в 180 см, можно спокойно заночевать в багажнике. Спасибо за обзор.

[@valentineminakov768]

Я думаю что в каждом универсале нужно раскладывать задний ряд сидений .

[@АндрейК-у8ж]

спасибо за обзор, "лайк"! ребята, если не трудно, добавьте в ваши обзоры замер величины дорожного просвета... вроде как не сильно сложно это сделать, а информация однозначно полезная...

[@НиколайШатров-б3д]

Просвет нормальный если с пакетом плохих дорог 175 мм.

[@ytcuken123]

@@НиколайШатров-б3д с пакетом "плохая дорога" 150мм было с салона в 2005. 175мм это уже как у кроссовера городского)

[@vladimirifeelgood8811]

По порогам 20+см,біля переднього бампера ~16см.Астра Н 5д.хетч 1.4

[@ВладимирСектор-к7щ]

Опель Астра - это шедевр инженерной мысли!

[@ВладимирСектор-к7щ]

@@MsStan87 стоит

[@РусланГуменный-б2я]

@@MsStan87 могу сказать , что владею 8 лет астра h купе, механика, пробег 120к. никаких проблем небыло от слова , СОВСем, думаю что и с дизелем тоже норм

[@ИгорьВолков-ж3з]

@@РусланГуменный-б2я Согласен, но не совсем, у меня пробег 256т., на 180 т замена прокладок теплообменника, и 240т, заварка аргоном этого узла ((но по своему, и самостоятельно, мне сейчас кажется я нае...л gm, ежу и радуюсь

[@andriihi6441]

Наконец-то один из "народных" автомобилей! Респект!) Кстати, очень круто было бы увидеть ещё обзор от Вас на Меган 2, Фокус 2 и С-мах, которые активно везутся в Украину. Достойные конкуренты и простому обывателю сложно определиться между ними в бюджете до 6000$. Спасибо за Ваш труд!)

[@АлексейМовчан-о6й]

Выбрал Меган 2, больше астры, на фокусе с салона знакомый два раза сцепление по гарантии менял... Меганом 2 доволен

[@andriihi6441]

@@АлексейМовчан-о6й Астра меня тоже размерами и кучей мелких косяков оттолкнула, Меган вроде и прикольный по всем параметрам, но у двух знакомых были меганы вторые и они крайне негативно отзывались о электрике. То не заведётся, то глохнет, то ещё что-то. И вот я никак не определюсь с машиной до 6к для семьи, чтобы сзади было место для троих. Форды меня реально расположили к себе, но полного понимания в сравнении с конкурентами нет...)

[@АлексейМовчан-о6й]

@@andriihi6441 У меня за год 30тыс пробега и все отлично. 2006 год, универсал 1,6 брал с пробегом 167000. Думаю все зависит от состояния конкретного авто. У знакомого астра н говорит понарядней чем Меган 2, мне смешно)))

[@lanos350]

@@andriihi6441 c-max шикарне сімейне авто за свої бабки. Мені салон дуже подобався і ходовка

[@pavlikstepanencko8233]

@@АлексейМовчан-о6й он ошибаешся меган 2 гораздо наряднее!!!!!!!

[@hagenid]

Хороший обзор, хотелось бы также увидеть обзор Opel Astra J. Очень популярные модели на сейчас.

[@gofronkarton177]

Вы еще забыли сказать что у него подушки безопасности в круг) и еще под передними сидушками есть воздуховоды для обогрева заднего ряда, плюс автосвет и датчик дождя) Расход по трассе у меня с Винницы в Буковель вышел 5.5/100км (двигатель 1.6)

[@smoothstate]

і + салонне дзеркало з автозатемненням

[@smoothstate]

Я так розумію у вас той самий Z16XEP ?

[@MultiTheStudent]

@@Alexey-h1g не ври, на астре г, и гольфе 4 не было

[@agentjack-AJ]

А по городу какой расход? Если чисто город, без выездов на трассу. У меня Z16XEP twinport, расход по городу около 13-14. Пока не разобрался, из-за чего такой расход. Может проблема в модуле зажигания, бьет ошибку по пропускам зажигания в 3 цилиндре. Вот последнее, что делали, это чистили впускной и твинпорт, там не сильно грязно было. До этого клапан егр мыли. Проехал после этого около 100км, ошибки по пропуску пока нет, но и расход по бортовому особо не уменьшился. Езжу только по городу, на небольшие расстояния.

[@Fe0style]

@@agentjack-AJ А едет нормально? Средняя скорость какая по городу? У меня на таком движке с роботом больше 11л не было. Правда я в городе спокойно езжу, тапку в пол не давлю.

[@andriycech4876]

Авто отличное. Сборка салона вообще вышка ниединого сверчка за 13 лет по нашим дорогам. економичность тоже+

[@eddy78ify]

Какая же это экономичность?11л. На 100 км. С мотором 1.8 на механике. У меня была бмв е39 с мотором 2.5л. 170 лс. механика. Расход был 10 - 11л. Чисто по городу.

[@andriycech4876]

@@eddy78ify зависит от стиля езды. Ну и моторы дизельные есть 1.7 хорошо едет с расходом в 5.5 литра

[@sebestoimosti]

@@eddy78ify движок z xer ,автомат,расход 11.5

[@AnatolZoz57608483]

расход на данное время ?

[@АгилАгил-ф7я]

Движок 1.6 механика расход железно 7 литра езжу 3 года

[@nwizz]

О-май-гад, наконец-то Опель :D Неглядя лайк! В целом, всё отлично рассказали, отличная работа, спасибо вам! Есть конечно нюансы, но то уже пусть владельцы изучают) А по цене - за $5к будет ведро. За данный авто 5800 - очень хорошая цена, если там всё в порядке. Так-то лучше не ниже 6и смотреть)

[@KonanBarbar-y8s]

За 6 у меня знакомый вектру продал в топовой комплектации. дизель...

[@nwizz]

@@KonanBarbar-y8s ну вы же понимаете, что машина машине рознь: возраст, пробег, состояние. Даже просто от спроса на конкретные модели зависит. Это же рынок)

[@nwizz]

@@KonanBarbar-y8s как и сказали в видео, можно и за 3.5 астру найти) А можно и за 7.5 взять.

[@KonanBarbar-y8s]

@@nwizz Я к тому что 7 это уже дохера, но я видел на базаре шкоды тур по 7м, до сих пор ржу)

[@gennadiyapostol8621]

@@nwizz ЗА 7,5 МОЖНО ВЗЯТЬ ИХ АЖ 3 ШТУКИ, ТОЛЬКО ОНИ И В ХУЙ НЕ ВПЁРЛИСЬ! За эти деньги, уже рассматривается авто, ну чуууть другого класса!!!

[@benz7075]

Иногда я забываю о том, что я когда-то забыл, и всегда помню то, что помню, даже если забыл

[@dashakicha422]

Кличко

[@benz7075]

@@dashakicha422 волк

[@SmertbOkypantam]

Дуже мені ця рубрика подобаеться ! Люблю коли робите тест таких автомобілів і розкриваєте їх недоробки (недолікі) це дуже деколи допомагає власникам в ремонті . А ще на мою думку дуже цікаво про автомобілі 80-х 90-х років .

[@ЕвгенийМаксименко-ч4т]

Являлся счастливым владельцем Вектры С, там такой же рычаг поворотников, сначала тоже плевался на него, через месяц привык, оказался очень удобным. При минимальном нажатии для перестроения можно выбрать, чтоб поворотник мигал 3 раза и все. Когда привыкаешь, очень удобно

[@Александр-х8ж7б]

Давайте Vectra С!!!!!

[@Россияродинамоя-м6э]

Самая ох... ная из всей линейки опелей. У меня седан. Смотриться знатно.

[@petyaivanov7729]

<a href="#" class="seekto" data-time="1583">26:23</a> у меня такая опция в ваз 2102 1976 г.в., и зимой и летом в бардачке всегда холодно, не могу понять где задувает. :)

[@yurchykv]

О, я від'їздив на такому 4 роки, шикарний автомобіль, нічого не ломалось!

[@kamenton]

Ребятушки, у вас на обзоре мотор Z18XE В нём ЕСТЬ компенсаторы, и кстати нет EGR.

[@kamenton]

По автоматам всё верно.

[@Drakoniche]

Хорошее видео для тех кто плохо думает о достойной машине и живёт на предрасудках )) для развития был ещё Опель Омега Лотус который многим давал фору . Только мерс мог с ним потягаться V10, машина 91 года , почитайте на Ютюбе есть инфа- вы удивитесь что это был зверь)) вернее волк в овечьей шкуре- легенда! Теперь о своей ласточке Опель Астра Н 2004 г хетч на изике робот 1.6 твин порт 105 л. Первое ,мне робот нравится -это компромисс между автоматом и механикой , при том что можно в любой момент в ручном режиме уйти как в верх так и вниз - удобно , мало того я могу в нейтральной докатиться под светофор. Второе по городу компактная юркая, хороший радиус поворота, при этом достаточно комфортная и вместительная . Третье, достаточно простая в ремонте и зп стоят вменяемых денег, точно подмечено) Дорогу держит хорошо , руль информативный . А у Вас походу реально резина не та)) Можно ещё много перечеслять как + так и - , но всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем)) За видео РЕСПЕКТ!

[@igorincognito3808]

Подтверждаю, до пригона себе Опеля, думал так же! Но, Опель Астра Н, 1,9 HDTI, 150л/с, это просто - бомба! Очень поменял свое мнения о данной марке авто. Максимум держал 170км/ч, 6-я передача, 3000об/мин.

[@Viewzer1]

Очень хорошо, что нет подстаканника. Так создатели этой машины говорят владельцам - нефиг пить кофе за рулем! А если так хочется, то останавливаемся в разрешенном месте, открываем крышку бардачка и вуаля - она превращается в совершенно горизонтальный столик с подстаканником! Как в самолете. Кстати, в бардачке есть небольшая крышечка, открывающая воздуховод от кондиционера. Так что банка Колы в дальней дороге останется холодненькой). Да и бутер не испортится)) Перекусили кофейком с круассанчиком и поехали дальше. Насчет пользования телефоном в крутом повороте. Во многих странах это запрещено ПДД. Телефон должен быть либо установлен в специальной подставке, либо лежать в кармане или сумке. Так что и тут немцы позаботились о нашей безопасности вопреки нам самим, и придумали как уберечь нерадивого водителя как минимум от штрафа.

[@timeoutnow1]

За огляд дякую. Але э пару неточностей, а саме: 1. З поворотником не розібралися. Там 2 опції (постійне блимання, і тимчасове 4рази). Тимчасове викликається по напівнажаттю. 2. Мультимедія - не грає MP3. лише WAW. її треба міняти на Китай. Там до речі, багато хороших мультимедія точно під цю модель.

[@ИмяФамилия-и8ф4р]

Mp3 спокойно играет, без всяких китаев. Комплектация Cosmo

[@МаксимКузьмин-х5с]

Езжу на седане уже 10 лет(комплектация cosmo 1.6), покупал в 2011 году за 649К. Почти все классические болячки всплыли за эти года, но все-равно очень доволен своим выбором.

[@АрсенУстарханов-п6ш]

Снимите про опель инсигнию я думаю многим будет интересно

[@volodymyrk9525]

SRT, дякую! Нарешті і про Astra H зняли) Сам володію таким авто (хетч, 2012 рік, 1.6 бенз, Easytronic), майже 3 роки. Можу сказати, при адекватному обслуговуванні не повинно бути якихось серйозних проблем. Навіть з Easytronic все буде ОК при правильному сервісі, але, наприклад, деякі комплектуючі для рОбота, дякувати GM, неможливо придбати ніде, окрім ebay чи aliexpress ((. З приводу сидінь - після 7 - 8 годин руху особисто в мене спина не болить (1.85м і за 110кг), зручність посадки влаштовує. Витрати ~8л 95го на 100км в місті(Київ). Вцілому як на мене досить приємне авто. SRT, ви справді круті, чекатиму на наступні відео!

[@365днеи-щ1ш]

Опель Астра 1.3 турбодизель Н. Ездил 120 и 140 абсолютно никаких вибраций на руле Вы правы надо менят резину Управление очень хорошое точное Руль можно вытянуть к себе если руки не достают из-за посадки Лично мои Додж интерпид 2 2,7 автомат сильно уступает Такому опелю Сам не ожидал что опель настолько хорош

[@НикитаИпатов-ы4е]

Хороший обзор 👍 Теперь давайте ВЕКТРУ С на обзор)

[@HUNTER_YTube]

Молодцы мужики, поднмаете украинский автомобильный Ютюб.

[@HUNTER_YTube]

@@Roman-ls2uo ну как бы не совсем с вами согласен, я имею ввиду не только это видео, у них много обзоров на авто с пробегом которые доступные большинству, конешно до это не kievraicer со своим GTR но всё же, качество видео на уровне

[@Mr_Roman-]

@@Roman-ls2uo даже и если твврию покажут ребята все равно это будет интересно, публика разная тут, не интересно можешь и не смотреть

[@freedownload0077]

скорее работают на всё снг

[@ВасильДранчук-т8з]

Супер відео, до речі не у всіх є 10-15к на авто.

[@HUNTER_YTube]

@@ВасильДранчук-т8з вот и я об этом что они делают детальные обзоры по бюджетным автомобилям, росказывают о всех + и - , о проблемах, слабых и сильных местах. Я думаю что некоторые их видео многим помогло в выборе автомобиля.

[@vovazver]

Opel AstraJ сделайте пожалуйста! Их очень много у нас. Очень большая разница и очень классный апарат !

[@novorossfanat1kru]

J шляпа редкостная,кроме внешнего вида в ней одни минусы

[@vladimirsola611]

Согласен. Есть Astra H, отличная машина. Была Astra J, слава богу избавились, недоразумение, а не машина.

[@Neon_1781]

Довольно информативный обзор, хотя ощущение некой недосказанности присутствует. Сам владею Опель Астра h универсал 2012г, 1,8 на механике уже 5 лет. Считаю, что плюсы данной модели с лихвой перекрывают её недостатки. Кстати, вы к сожалению так и не поняли фишку с рычажком указателя поворотника- да, он не фиксируемый, но с двумя положениями- слегка нажал- 3 раза моргнул и отключился(очень удобно именно на трассе), сильнее нажал- будет работать пока вы его не отключите

[@autonyanyakharkiv]

Полностью согласен со всем сказанным. Хорошая машина с хорошим клиренсом, отличным светом фар, хорошим кондиционером, удобным салоном, хорошим Лкп. У меня как раз была такая же 1.8 на механике. Только позитивные впечатления оставила о себе. Всем своим клиентам всегда так же рекомендую дизель 1.7. очень надёжное и динамичное авто. Спасибо SRT за то, что популяризируете столь хорошее авто и за хорошее видео.

[@ivanbacinckij5659]

Який розхід у 1.7 дизель?

[@autonyanyakharkiv]

@@ivanbacinckij5659 5.4 траса, місто 6.5

[@РоманЛемешко-у2ю]

Опель одна из самых недооцененных марок. Хотя по факту очень надёжные автомобили. Сам владею маркой Опель уже 3 года и ничего плохого сказать не могу а как раз на оборот. Любое авто классное когда с ним нет проблем.

[@Клубпутешественников-т6ь]

Когда я первый раз сел на данный автомобиль у меня вообщем кардинально изменилось мнение о марке Opel, были два дизеля 1.7 на механике и сейчас катаюсь на 1.6 бензин, машина очень понравилась, влюбился во первых в универсал, машина для своего класса очень комфортная и автомобиль очень не проблемный, главное своевременное обслуживание, желательно хорошее масло лить и проблем вообще не будет, сейчас 2009 год газ бензин расход радует. Очень понравился круиз на механике

[@nezynsk1yalexandr234]

Сам на таком катаюсь, машина просто идеальная за эти деньги Дизайн безумно красивый для этих годов, красивей будет одноклассников

[@bond.sv.8148]

Спасибо за обзор. Почему бы в ваши видео не добавить обязательный обзор авто и в тёмное время суток для оценки характеристик освещённости как внешней так и салона. Было бы ещё интересней.

[@МергенНиколаевич]

Да было бы полезно, свет у этого поколения кстати посредственный

[@УКРАИНЕЦУКРАИНЕЦ-к2н]

11 ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОПЕЛЯ И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ КАТОРЫЕ Я НЕ МОГ РЕШИТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО В ГАРАЖЕ НЕ БЫЛО. ПРИЧОМ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ ПОЧТИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ.

[@sokol_33]

сомневаюсь, ты даже не в состоянии Caps Lock выключить

[@УКРАИНЕЦУКРАИНЕЦ-к2н]

@@sokol_33 Олень ты мой небесный, лично для тебя выключил.

[@sokol_33]

@@УКРАИНЕЦУКРАИНЕЦ-к2н молодец, послушный пёсик

[@vovantel542]

даёшь еще народненького!!!

[@ВладимирЛепеса-ш7з]

Классная тачка. Езжу год уже на сарае 1.8хе, 125к.с., автомат 4ст. Горя не знаю. Есть вопросы только к эргономике, которые Вы озвучили.

[@juliaschurok9305]

Підстаканники у кришці бардачка А для водички є спеціальні ніші у дверних картах, якраз під Моршинську 0,5л

[@yurapalyanytsa2552]

<a href="#" class="seekto" data-time="1935">32:15</a> це ви ще Vektra C не тестували!

[@ДанилоБєлік]

Z18xe этот мотор без теплообменника на гидрокомпенсаторах. Себе искал именно этот вариант и он выпускался до 2007гв и стояла кпп с длинными передачами 2 передача на 5600 оборотов 110км в час , 3 до 150 на 5 180кмв час 4 тыс оборотов и едет очень сбалансировано . Машиной очень остался доволен, вот бы мультимедиа доработать хотя-бы на юсб и аукс)

[@виталийпашкович-б5о]

Можно снять Вольво s70,940,960,s90,850(до 2000 года)спасибо большое,привет из Белоруссии

[@nemestniy3174]

У нас не у Вас😁 Вольво особо не в спросе 800/900-я серия вообще вымирающий вид.. Эски больше свежие встречаются... V50 пригоняют сейчас,вобщем Вольвешников немного больше чем Бентли и пр.))

[@andrejjovsa13]

Жене такой купили, с АКПП. Педаль газа- гадость отменная , нажимаешь и не знаешь в какой момент поедит. Нажимаешь и думаешь гадаешь в какой момент тронится. Очень не приятно пол хода педали, и тогда пошел, причем шустро и неожиданно,но как говорил автор ,разобран Опель до винтика и на форуме нашел средство- нужно раскрутить педаль газа ( самарезы выкрутить не до конца) и чуть повернуть по моему против часовой стрелки корпус по отношению к второй половине. Регулировал сняв педаль с кузова,подключив провода. До момента ,что как только нажимаешь на педаль, подниматься обороты. Саморезы корпуса заеручиваем и ставим педаль на место. Ездим и радуемся педаль нормально информативная и машина по ощущениям валит, а то было сидишь и гадаешь , ,,когда тронимся,, ???

[@ОданецьЄвгеній]

Интересно было бы посмотреть обзор на пежо 407

[@pSmirnov]

Астра H отличная тачка, проехал на ней уже 200к. Семья растёт, планирую пересаживаться на зафиру Б

[@wandererUA]

Спасибо за обзор платформы Astra! Как и ASTRA, так ZAFIRA - очень удачные автомобили. И Вы правы - до сих пор смотрятся очень современно, как по интерьеру, так и по экстерьеру! Для любителя минимализма внутри салона - идеальный автомобиль!

[@Mara-699]

Полностью согласен. На мой взгляд Опель как марка сильно недооценена на просторах бывшего совка. Прекрасный горожанин это хоть Астра хоть Корса хоть древняя Аскона. И не надо мне говорить о ржавчине. У меня был хэтчбек Аскона 1,6 S, а до этого Ваз 2103. Поверьте немец ржавел медленнее. Хотя признаться я не применял никаких антикорозионных средств немцу в отличие от жигулей. Я не делал специальных замеров динамики. Лишь однажды мне пришлось стартовать тапкой в пол. Включая третью передачу я посмотрел на спидометр. На второй передаче при примерно 6к оборотов стрелка лежала на 120 км /час. Это был 1993 год. Опельку моему было 10 лет. На нём ещё стоял карбюратор. Кстати напоминающий жигулёвский. Первая моя иномарка. Ностальгия зашкаливает.

[@Nikita-fq3gj]

Мне 22 года 2 недели за рулём 😂 Купил астру год назад кайфую вообще Коробку так и не выучил ещё но все ровно годно Турбина после 2к оборотов открывается и полетел Всем советую ❤❤❤ ашка хороша она в порядке

[@Jmenderinyo]

Что значит коробку не выучил? Переключение чтобы без пинков?

[@Nikita-fq3gj]

@@Jmenderinyo да не могу этот момент подлавливать плавной передачи На Логане На приоре На w203 За один день понял как переключать, а тут каждый раз как первый 🙂

[@ЕвгенийТихонов-е4п]

Я афигел от крутости этой машины. Купил недавно жене, сравнивали только с более дорогими, корейцы, японцы в районе 600т.р. Нечаянно прокатились на опеле астра Н, мы оба офигели от комфорта и качества, купилии 430т.р!!!

[@ccountant]

недавно нашел в шкафу За рулем за 2006 год. как раз презентовали такую Астру. еще послушать ваше мнение о фокусе тех лет

[@awaken6207]

С самого начала обзора пошел гуглить, что означает фраза про Опель. Сразу не нашел, спасибо за объяснение в конце ролика! Оказывается, выражение не обидное, а очень даже жизненное :)

[@СергейМэйс]

Смотрите, смотрите Опель не гнилой))) Имхо предрассудки работали для Опелей до 2000 года.

[@vitalyaudi9282]

У нее кузов цинк) там ничего не гниет

[@Safojas]

@@vitalyaudi9282 катафосфатирование. нету там цинка. и гниет, не сильно, меньше чем пассат B6, но антикор не помешает.

[@ZhekoSGeaR]

@@Safojas вообще-то цинк и его там 12 микромиллиметров

[@Safojas]

@@ZhekoSGeaR а вот давай ты пруф дашь на то, что ты пишешь?

[@ZhekoSGeaR]

@@Safojas загугли, инфы полно, это же и опель декларирует

[@АлександрТкаченко-щ7п]

На машине с обзора двигатель z18xe на 122 л.с и там есть гидрокомпенсаторы!!!

[@МыДьяковыдом]

125 сил.

[@Mot_-]

Тоже сразу обратил на это внимание,у самого такой же двигатель,но на вектре ц.

[@Mot_-]

@@МыДьяковыдом не велика разница. У меня на таком же точно движке по паспорту 122лс. Встречал зафиры с точно таким агрегатом на 115 лс по паспорту. Максимум что там может отличаться - это прошивка. И то...

[@АнтонМилюткин-й4ы]

Добрый день SRT. Очень давно вас смотрю с большим удовольствием. Сам я из Шостки Сумской области. И хотел с Вами поделиться информацией. Являюсь владельцем Опель вектра с 2007 года 2.2 бензин автомат. Уже проехал более 500000 километров. И особо проблем как с мотором так и с коробкой не было. Только цепи слабое место. А автомат...только замена масла. А так по автомобилю все ок. Если бы не наши дороги то и по ходовке вопросов не было бы! В общем автомобилем полностью доволен. Менять даже и не думаю. Так что если будет возможность у Вас то снимите обзор на Вектру с. За ранее благодарен.

[@Dre728]

Поддерживаю. Имею дорестайл 2.2 бенз. Очень доволен машиной. Если решу менять авто, то на рестайл с умной оптикой AFL но с движком 2.0 турбо или же остаться на до боли знакомом z22se если не найду турбо версию. Ждём и просим обзорчик....

[@МихаилМакедонский-д2з]

Любая машина рано или поздно становится Опелем... Только Опель является ей изначально Астра н, 2006 год, Бельгия, z16xep, 360 тыр км. Езжу уже 9 лет и урчу от удовольствия. Нормальный крепкий пепелац

[@makshab1213]

Это немного не тот мотор о котором идёт речь, в обзоре авто с z18xe мотором, а он без теплообменника и фаз... А так обзор норм))

[@МыДьяковыдом]

И я заметил

[@Yevhen-ed9cl]

неловко вышло))

[@_Slava.D]

Что за теплообменник? Для чего он?

[@itosha35]

Поворотники на Астре - это отдельный вид извращения)) После нормальных немцев я долго привыкал. У вас довольно мощный, но дорестовый Z18XER, 140 кобыл рестайлинга едет по-веселее все же. Самое классное, что благодаря фазикам он хорошо подрывается со 120 до 140. До 100 он также медленновато едет. И да, автомат AISIN 4-х ступенчатый, старый как г.мамонта, но надежный. В городе едет хорошо, при ускорениях подтупливает, но привыкаешь и потом не замечаешь. Теплообменник боль всех владельцев Астр, обычно замены резиночек хватает на 2-3 сезона, далее - повторить процедуру замены. Свет у Астры кстати, неплохой (галоген, ксенон хорош), но замена лампочек отдельный вид извращения. У ксенона вообще бампер надо снимать, или подкрылки ковырять. Короче, очень популярный авто. Кстати, датчик АБС все же меняется отдельно, но все предпочитают менять совместно, так как обычно датчик выходит из строя, когда подходит ступица.

[@Charon383]

Сам шарахался от Опеля из-за баек и т.п. Но был вынужден купить именно такую астру в связи с пополнением в семье (двойней сыновей 😅). И в следствии владения сием сараем на протяжений 3 лет, впечатления только положительные! Из косяков сгнил номер движка,но их как раз отменили при регистрации! И Катушка зажигания один раз отхлебнула! И всё!!! Мотор был 1,8 140 л.с. АКПП.

[@andriish1131]

Який розхід на акпп?

[@Charon383]

@@andriish1131я в 9 - 10 литров помещался, в смешанном цикле. Не ожиданно резво едет при нажатии кнопки спорт.

[@MultiTheStudent]

там не аккп а робот, и он очень тупой и дерганный. держит завышенные обороты, мучает мотор и много жрет.

[@Charon383]

@@MultiTheStudent учи мат часть!!!! А потом утверждай!!!!

[@MultiTheStudent]

@@Charon383 хотя бы инструкцию почитай

[@serhiiserhii6630]

Владею несколькими опелями с двигателями z18xer, теплообменник удаляется полностью, и проблемм с ним больше не будет, так же меняется родной термостат 105гр. на холодный 92 гр. и будет вам счастье. Блок управления сам переходит в аварийный режим и температура включения вентиляторов первой скорости 96гр. вместо 108гр. Лучше перепрошить конечно, сейчас с этим проблем нет. Провода в дверях меняются на провода в силиконовой изоляции и вы забываете о них навсегда. Ступицы передние с завода стоят SKF, они в половину дешевле FAGa и ходят дольше. В место мембраны в крышке клапанов можно установить выносной клапан от Чери, разницы никакой. Он стоит копейки.

[@Mr_Roman-]

в 1996 году был на автомобильной выставке с отцом, мне было 16 лет, немцы только заходили в Украину официально, и задали вопрос журналистам из Германии, на какой марке вы бы приехали в Украину, ответ был с вашими дорогами на Opel

[@РоманСтаровойт-ц5у]

Это было не в 1996-м, а в 1941-м. Немцы заходили в Украину официально.

[@Mr_Roman-]

@@РоманСтаровойт-ц5у ты ж понимаешь что ты бред ляпнул. И смысл?

[@РоманСтаровойт-ц5у]

@@Mr_Roman- не заходили? Ну и ладно.

[@avtodromua1275]

огромное спасибо за обзор простых машин, а не салонных лялек...которые большинство купит лет через 10 только...а машина для реальной жизни очень даже подходит, особенно комби...на нее все есть и недорого..да, она не понтовая, но она и столько стоит..у знакомого были проблемы с ЭБУ...нагревался и глючил

[@ВладимирПреснов-р4т]

Отличный автомобиль! 1.8 2006 езжу 5лет и продавать не хочется, а главное не на что менять. И подвеска лучше чем на седане. Ведёт себя цельно, сбито. Дальние поездки, сел,поехал,и вышел на 650 км, никакого дискомфорта в спине и вообще.

[@ВладимирПреснов-р4т]

Конечно после мерседеса, пришлось привыкать год, но это... такое.. Зато когда привыкаешь, полет нормальный. Да, не про стрельбу.. Однако расход радует каждый раз.. За 20000км 7.6 смешанный режим. А если надо экономно, 5.3 трасса, город 7.6-8.2

[@evgeniy7783]

Ребята как всегда на высоте. Но прочитал комент , что большинство таких машин в Украине на дизеле и решил вставить свои 5 копеек. У самого астра 1.9 cdti 120 лошадей. 2009г. Пробег 464272км. (Сходил проверил) А теперь самое удивительное. Пробег родной если, что с Италии привезли. Двигатель фиатовский , расхода масла в принципе нет. Ведущий Денис, когда-то сказал, что если для вас расход 150-200 грм-это много, тогда ДА!!! ЕСТ!!! Но на таком пробеге уж извините. Сталкивался с другими моторами и коробками 1.7 cdti , не понравился как тянет, после моего, да и сервисники сказали , что не удобнее в обслуживании 1.9 cdti 150 кобыл(если что, отличаются цветной красной надписью) Была у знакомого , проблема с завихритилями, как я понял. Но тулит просто супер. На 1.3 к сожалению не довелось ездить. Бензиновые после дизелей, к сожалению просто скучно и хочется плакать. У меня коробка автомат , производства aisin. Сам впал в шок , когда на сервисе принесли тоетовское масло для замены. Повторюсь замена масла в двигателе через каждые 8 , в коробке , через 30-40 Приганял на одометре было 290000 Имел опыт ездить на роботе ......это просто ₽@₽_@#&. Пиздец , гавно и шлак. Машина эксплуатируется каждый день с пробегом 100-120 км. И возит по 150 кг . Груза. Супер тачка !!! Из минусов, конкретной этой модели. Довольно шумная и так ,как тяжёлый двигатель , а эксплуатация в сталинградских условиях 3 раза менял подушки двигателя . Запчасти, если хорошие - не совсем дешёвые. Да и ждать иногда приходиться даже мелочи , хотя и не долго. На 1.7 запчастей в наличии больше. Поставил проставки, стала, как кроссовер. Но из минусов пришлось менять трипоиды на гранатах, в связи с тем , что на таком пробеге гранаты притерлись и когда изменили угол , началась вибрация . Зато сейчас, даже в небольшой брод, и бордюры вообще не страшны, все под бампером Повторюсь тачка Агонь!. Да как у всех, есть проблемы по электронике, есть вопросы по педали(были) Но при этом я болен как слон. Вывод: Не бойтесь берите! При правильном обслуживании , будет служить вас верой и правдой

[@ДанилЕмельянов-г8э]

Помню был обзор бюджетных авто до 5+ тыс $ и не включили данное авто, ребята исправились сделали целый обзор. Спасибо большое за вашу проделанную работу, как сам владелец данного авто, поддерживаю каждое слово сказаное в адрес данного авто. Все по существу.

[@alemania9002]

Подвеска действительно крепкая. За 180.000 км поменял только кости и один сайлентблок. В моторном отсеке заменил натяжитель ремня.

[@ЯрославОхтень]

Видео как всегда на высоте!😉👍🏻 Хочется про Opel Insignia посмотреть тест

[@ZhekoSGeaR]

Молодцы, приятно слышать такое про любимый автомобиль, у меня такое же впечатление сложилось когда я сделал тест драйв на астру н)

[@K.M.S.]

Опель классная машина!!!! и в обсужевании копейки, за свои деньги самое то!!!

[@Benicius10]

Nedavno specialjno smotrel ceni, opelj Vectra C, Passat b5, Peugeot 407, Mitsubishi lancer , Hyundai sonata. I znaete chto ? Na Passat Samie deshevie detali analogov, vidimo izza popularnosti avto, Opel vtoroj po dostupnostji. Japonci vobshe kosmos stojat. Dlja menja eto bila novostj , sam dumal na opelj peresazhivatsa .

[@detroitdiesel2481]

Каждая машина рано или поздно становится Опелем,немцы так говорят

[@Benicius10]

@@detroitdiesel2481 nemci tak ne gavorjat. Hvatit pripisivatj mestnie stereotipi inostrancam.

[@Mr_Roman-]

@@detroitdiesel2481 да, но когда я в 1996 году был на выставке в Германии и спросил у немца на чем он поедет в Украину или Россию, ответ был на Опеле)))

[@detroitdiesel2481]

@@Mr_Roman- не каждый немец может позволить себе купить что-то лучше опеля

[@vova2542]

Клапан меняется отдельно, можно и мембрану в нём поменять, есть ребята в Киеве, продают и клапан взоборе и мембрану которая перестаёт там адекватно фуциклировать (рвётся или дубеет)

[@roman4157]

Купил недавно 1.6 twinport 105 лс, робот. Едет отлично, теплообменника нет, помпа отдельно, говорят лучший двиг.

[@Викторович-ч1ь]

твинпорт мозги ебать будет, робот это тоже пиздец. Лучший двиг для этой машины z18xer на 140 лошадей. И коробка механика.

[@roman4157]

@@Викторович-ч1ь ну пока все нравится, все работает без проблем, в моих руках правда только 3 тыщи прошёл, всего 130к пробега.

[@nickbarbolin2689]

Аstra H 2005p.Z16XEP TVINPORT 220 тис.. Хлопці правду кажуть:-блок твінпорту раз на 100тис.треба знімати і чистити-мити від смоляних відкладень. Я раз зробив-і згасла лампа "ДжєкіЧяна" (😜), яка уже зае... ла! Так що біля цього двигуна треба трошки "поратись", він не для лінивих... Удачі!!

[@ТимурШаповал-ъ4к]

<a href="#" class="seekto" data-time="446">7:26</a> - небольшое уточнение. Система Twinport это не система регулирования длины впускного трубопровода, это система перекрывания одного из клапанов для организации различных завихрений смеси на впуске. В сети есть наглядные красочные картинки принципа её работы.

[@s.b.9848]

это одно и то же.

[@VotEnot_]

Да ладно! Народный автомобиль на обзоре😀😀😀

[@Trostinskiy]

Здесь стоит z18xep, после рестайлинга z18xer. Отличие основное это фазики и теплообменник. На этом двигателе нет теплообменника. Также как и на z16xep. Он стоит на xer

[@Викторович-ч1ь]

z16xer есть с теплообменником, а есть без. И на видео z18xe

[@СергійССС-ж9р]

Srt дякую за випуск! Придивляюсь за даною машиною!!!! А тут ваш випуск!

[@ГудЗик-у2ш]

Дякую хлопці SRT! Щодо гуморески про те що кожна автівка рано сі пізно стає Опелем- це правда, тобто компанія Опель перша, яка брала старі автівки на утіль і переробляла на нові Опелі) отак😉

[@romanantoshchenkov]

Спасибо за обзор! Опели хорошие автомобили. Владел Вектра С 12 лет. На пробеге 260к решил продать. Да, были определённые проблемы. Я считаю их заводским браком. Всё устранялось быстро и недорого.

[@taraslusar6324]

Как ходят шаровие опори на вектре

[@romanantoshchenkov]

@@taraslusar6324 вроде 200 тыс отходили.

[@taraslusar6324]

А так как машина,ходовая рулевая

[@АлексейАнатольевич-б4ю]

Самый правильный обзор неисправностей, респект автору!машинка хороша!