🤯 It's amazing how many weaknesses there are in the Opel Astra H. How and when do they appear?

[@MrSashaZykov]

Отец на 1.6 Astra H с 2011го ездит - доволен как слон, а сам сажусь немного эргономики не хватает, но эт после Volvo 940 и V70 II. По надежности все отлично. Ступицы менял, термостат блоком да и всё из не расходников.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за то, что делитесь опытом и сморите нас!

[@dkarlson3006]

Сань, Опель говно

[@Maestro_Rinat_1987]

Привет, всем! Живу в Сибири. Предыдущий автомобиль был в таком же цвете. МКПП 1.6. 2011г.в. Сборка Калининград. Брал с пробегом 50т.км. Это настоящий немецкий автомобиль старой школы. Заводился с автозапуска в -40°. Бензин нюхает. ЛКП отлично. Кузов оцинкован. Сделан из металла. Было серьезное ДТП. На мне царапина. Автомобиль спас мне жизнь и не оставил меня инвалидом. Кузовное очень дорогое. И вообще этот автомобиль не для разгильдяя. Электрогидроусилитель с авто изменяемым усилием на руле при больших скоростях - на трассе очень помогает. Подвеска для отсутствующих дорог. Там где крадётся кроссовер, я пролетал и не было пробоя подвески в отличие от Мерседеса W204 на котором сейчас езжу. И для дальних поездок мне было комфортно. И на большой скорости автомобиль отлично управляется. Этот автомобиль сделан для людей! Полюбите Опель и он полюбит вас! P.S. На последние деньги не покупать. т.к. расходники не дешёвые. Ищите экземпляр с 1,2 хозяином и пробегом до 100т.км.

[@Drakoniche]

Согласен, машина достойная. Если живая и нормальный был хозяин и можно брать. Сам владею Астрочкой Н хетч 04 года на работе . Я в нее влюбился)) И робот можно брать , если он живой и знать особенности эксплуатации, она мне больше нравится чем механика.

[@user-nicolass]

В каком месте он немецкий🤣

[@AutoStrong_M]

Благодарим за то, что поделились своим опытом с нами! Спасибо за просмотр! Очень достойный совет!

[@zetece1180]

@@Drakoniche даже если робот не живой, можно и так смело брать, ремонт всех сервоприводов и блока выйдет максимум тысяч 30

[@blackwulkan9139]

@@user-nicolass почти во всех)

[@ДжекРой-ж3ы]

15 лет владею 1.8 механика .Очень достойный апарат! Удивительно ресурсные запчасти на Астре если и умирают то очень медленно и достойно. Требует регулярного обслуживания. По дизай ну лично меня до сих пор цепляет чувствуется стиль и ни каких лишних побрекушек.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за то, что поделились своим опытом с нами! Спасибо за просмотр!

[@AXIW]

Купил опеля универсал 08 года в итоге за год вложил как в BMW. Болячек куча. По запчастям вообще то ещё го*но. Взять оригу, Китай, взять неоригу Китай..... Короче 180к вложил в него за год. Зае... И продал его перекрестившись. Больше никаких опелей в своей жизни. Самое достойное это кузов и все....

[@bladewood2365]

@@AXIW да за 180к можно мотор контрактный свапнуть с коробкой, и на сдачу рейку купить, че за бред -_-

[@AXIW]

@@bladewood2365 поверь это говномашина

[@TheMrDuker]

@@bladewood2365 охотно верю, вложить можно. Только человек кривит душой, ну честно) Я сам за год вкладывал и 100к тоже в него и до сих пор не продал. Потому что не надо насчет БМВ, там даже один мотор дохленький N46 можно положить до такого состояния, что понадобится 250-300к для приведения в состояние заводского. Надо еще учитывать не только ведь ценник на зч, но и сложность работ. У того же VW тех же лет выпуска, Гольф и Джетта. Какое у них относительно беспроблемное сочетание? 1.6 105 сил и МКПП или АКПП Aisin. Автомат перебирают регулярно на 200-250к (а то и раньше) и это не дешево. Мотор тоже потеет и сопливится, да, конструкция дешевая и ремонтировать можно почти бесконечно. Но динамики откровенно мало (особенно если это Октавия или Джетта с 3-4 людьми на борту, а ведь их часто покупали семейные люди). Остальное - это TSI, FSI, DSG, при грамотном подходе можно жить и с ними и даже приятно (динамика, расход и тд). Но это уже другие деньги точно на обслуживание, плюс нужно еще самому хоть немного погружаться в тему, а кто из обычных людей обычно хочет разбираться в этом во всем? А любые рисовозки будут изначально тупо в полтора раза дороже, Mazda 3, Lancer 10 (если живой еще найти), про Короллу вообще молчу, там можно две живых Астры купить за ее деньги. А с Фокусом это просто параллельная история, он чем то лучше, чем то хуже, но сказать, что он дешевле обойдется в обслуге - тоже вранье.

[@ВиталийИваненко-з6к]

Это вам не лысый из Браззерс, это реально крутой дядька✌️😎💣💥

[@airman8558]

да лысый из браззерс тоже не промах, в своей стихии)))

[@AutoStrong_M]

))))))))))))Огромное спасибо за поддержку! Конкуренция не дремлет даже в причёсках))) Благодарим за просмотр)

[@jumpinbikes]

У меня астра Н седан 2010 год 1,8 хер, автомат, космо. Брал новую и потому покатался по салонам и сравнил одноклассников. Так вот из реальных конкурентов только Октавия. Остальные просто погремушки с пластмассовыми салонами. В тот момент рулила Мазда 3, но если внимательно к выбору подходить, то конкурентов нет;) Выбрал астру в итоге, до сих пор бегает. Поменял теплообменник, остальное по мелочам. В итоге нашел профильный сервис недалеко от дома - жизнь сразу улучшилась;) Есть конечно нюансы, но если обслуживать вовремя, все хорошо. А сейчас где возьмешь 1,8 атмосферник 140 лошадей? Машина удобная, проходимая, высокий клиренс. Багажник просто бездонный, в отличие от мицы лансера 10 например. И еще один интересный момент - их не угоняют. Это когда каско делаешь важно. Например Цивик в тот момент был на максимальных. Гаишники не особо стопят (если ты на мерине, все твои). Мягкая подвеска - плохие дороги не особо чувствуются. Единственный минус - продать тяжело за нормальный прайс. Да и фиг с ним, еще покатаюсь;) Машина по ощущениям и внешне очень мерин напоминает, J уже мыльница;)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за подробный обзор на Ваш опыт и мнение!

[@ПростоПрохожий-ц5я]

Родной термостат, с резинкой, прошёл 230 тыс. А "крузовский" вместо него и 100 тыс. не протянул. Очень важное замечание на 15:25 о верхней трубке подогрева дросселя. Лопается она неожиданно и вот это реально может стать проблемой на трассе. Лучше сразу её прикрыть от перетирания и перегрева от блока импровизированной шиной из резиновой трубки большего диаметра и возить с собой пару хомутов и кусок резинового шланга для оперативного ремонта. Обзор очень точный и детальный. Абсолютный мануал для тех, кому интересно авто. Не хватает упоминания про теплообменник, продкладку маслонасоса и тройник системы охлаждения для двигателей Z18XER. Впечатляет такое знание нюансов. Например про зеркала - никогда об этом не слышал пока сам не столкнулся, и только сейчас, в первый раз услышал об этом со стороны.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение! Спасибо за дополнение)

[@Egor-qe9jr]

У меня 1.8 АКПП 14 год, всё по делу :) термостат и датчик температуры менял, трубку обогрева дросселя тоже, радиатор кондея, опорные подшипники. Сейчас загудел компрессор кондея. Радует, что по тормозам и по подвеске она простая, как угол дома, соответственно всё внимание можно уделить мотору. Семье машина нравится - в ней не укачивает, и довольно комфортно ездить на дальняки.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам большое за то, что делитесь своим мнением с нами и за просмотр)

[@Malcev1969]

Молодец. Почти все раскопал из проблем этого авто. Большая работа! А машинка очень хорошая!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо Вам за слова поддержки! мы всегда готовимся кардинально! Огромное спасибо за просмотр!

[@GeSa_13]

Я как владелец с 10 летним стажем Opel Astra H 2007 года (германская сборка) и человек, который на ней передвигается только в своём маленьком городочке (на момент написания пробег 140 т.км.) заявляю, что помутневшие фары не в коем случае не говорят о пробеге машины! А так всё по делу сказано. P.S. Хороший обзор. С меня подписка.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за Ваш опыт и поддержку, спасибо за подписку)

[@ИльяВоробьев-ф4к]

Очень хорошо расписали болячки, проделана большая работа. Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такую высокую оценку нашей работы!!! Спасибо за просмотр!!😉

[@igorsmirnov1928]

Это лучший обзор слабых мест в технической части. 👍 Без лишних слов и воды.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за доброе слова)

[@ProExaly]

Единственный минус в этой нашине это отсутствие подстаканника. А так у всех тачек свои проблемы. Всю правду сказал, но указанные проблемы проявляются не всегда.

[@AutoStrong_M]

)))))) Благодарим Вас за мнение и просмотр)

[@Kuk2025]

Отсутствие датчика температары)

[@АлексейВикторович-щ7н]

@@Kuk2025 датчик температуры там есть,и не один

[@Kuk2025]

@@АлексейВикторович-щ7н на приборке нет только в бортовом а то не удобно

[@ДартВейдер-з9н]

@@Kuk2025 ну будет он, и будет показывать среднюю по больнице. На Джейке есть и показывает 90 гр., а по факту там 115 гр. В тест меню БК зато показывает точно.

[@РоманПолищук-п2и]

Добрый день! Смотреть ваше видео это как офигенный фильм ,с открытым ртом,порожаюсь вашем знанием, четко без запинок класс.Спасибо вам.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такие ценные для нас слова!

[@MsGem222]

Спасибо Илья. Спасибо Автостронг. Хочу уточнить несколько моментов. Боковые кронштейны бампера на Али намедни были приобретены за 800 российских рублей (комплект), и успешно установлены. Мотор Z13DTH - оч. успешная совместная разработка Фиат и Воксхолл (ЖыЭм). На основной части движков установлена топливная от Боша. Но на Астра-Клубе были "счастливые" обладатели таких моторов с топливной от Денсо. По МКПП М20 и М32 - оч. чувствительны к уровню масла. Отворачивать боковую пробку категорически не рекомендуется, уровень контролируется только по объёму масла.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам большое за просмотр и дополнение к нашему обзору!!!!

[@eugene5636]

Топливная система Denso была только на всех версиях 1.7 CDTI. На 1.3 и 1.9 - только Bosch.

[@Игорь-ю6о2ъ]

А можно ссылку на крепления бампера?

[@РоманСерегин-ь2ы]

Отличная машина. Купил в 2011 году. Отъездил 5 лет. Мотор 1,6 и коробка робот. Продал с пробегом в 167000. Из поломок была замена ступичного подшипника и теплообменника. Больше не было ничего от слова совсем. Лкп при продаже в отличном состоянии. Полирнул перед продажей и как новенькая опять ))) Отличная рабочая выносливая лошадка)))

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за то, что делитесь своим опытом с нами)

[@ЕгорКеллер-ш6е]

Как робот себя вёл? Сцепление не сжигал, не дергал?

[@ПавелЛяхов-г2э]

О!!! Один в один поломки. Теплообменник на 92 тысячах и ступица на 120 тысячах

[@lolik-f9d]

У меня пиналась коробка , поменяли сцепление и выжимной цилиндр, теперь добавилась проблема обороты зашкаливают при переключениях. Мастера не хотят браться за ремонт с роботами

[@РоманСерегин-ь2ы]

@@lolik-f9d значит такие мастера. Найдите других.

[@KomiMort13]

Перемотать ролик даже в мыслях не было.Благодарю за проделанную большую работу!

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо за поддержку!!! Очень рады, что Вам нравится наш контент!😉

[@АртурПетрович-ю8щ]

Да это же Николай Дроздов,только в мире автомобилей🤣

[@AutoStrong_M]

))))))) Это, что-то новое)))))))Благодарим за просмотр))))

[@timopheydx]

Артур Петрович, отличное наблюдение. Создать такое видео без любви к животным, то бишь, к автомобилям, наверняка не получится.

[@AlexanderSokolov-o3k]

После таких обзоров тачку не захочешь покупать😂

[@Артем-ч2й8о]

Хороший отзыв, как опелевод с большим стажем подтверждаю. Перед обзором видно подготовился, спасибо за компетентность.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку канала!

[@krezikot]

Все правда и четко, сам на 1.3 cdti катаюсь.Чтобы так про машины знать,надо много изучать,молодец!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку! Информация побирается большой командой, где мы ищем достоверную и проверенную информацию!

[@bestsatisfyingvideotiktok5921]

Расскажите пожалуйста про этот матор 390000пробег хочу купить

[@СветланаМалиновская-г7к]

лучшая компания в мире! это Автостронг-М!❤

[@AutoStrong_M]

ОГРОМНОЕ спасибо за такую высокую оценку нашей работы!!!! Очень рады, что Вам нравится наша компания! Мы стараемся развиваться и совершенствоваться!

[@ZenyaRodrigez]

OpelAstra H наша вторая авто в семье, брал бу, сборка Германия, максималка, Если ее правильно и вовремя обслуживать - это отличный авто. У меня пробег уже 220К, ржавчины нет нигде, вся в родном железе и стекле. Основные проблемы - фазовращатели, модуль зажигания, прокладки теплообменника и все по сути. Сервис недорогой и запчастей полно. Остальное все мелочи. Подвеска крепкая, двигатель при частых интервалах замены на качественное масло пробежит 300К без проблем. АКПП айсин старая, это да, но она супер надежна (но масло частичной заменой не забывайте менять).

[@ВалерийСит-е8и]

Ребята, сборка германская и российская ашки, это две разные машины.

[@ZenyaRodrigez]

@@zyzz6747 печаль конечно,но хорошо что есть вариант контрактных акпп относительно недорого

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо Вам за то, что дополнили наш обзор и поделились с нами опытом! Благодарим Вас за просмотр!!

[@Алекс-ж9х]

Приора 2010, пробег в одних руках 350000 вот это надёжный авто) а не фазовращатели, прокладки термостаты)

[@БенджаминФранклин-я2ь]

@@Алекс-ж9х приора это не авто,а ведро.

[@vvsmane2234]

Ваш канал получается по факту лучший если говорить про инфу по технической части

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такую поддержку)

[@cybermady]

По ЭУР ZF: Изнашиваются подлинники, поворот руля происходит с обратным ударами и провалами в работе. Умирают подшипники, маслонасос начинает стругать. Один из подшипников там специализированный, хрен найдешь. CIM: Увеличивает громкость при нажатии на клаксон. UEM: пропадают контакты на главных нижних колодках, машина начинает сходить с ума. Помогает чистка контактов химией. CARPASS: Вычитывается из приборки ))) И так далее... Всё это относится и к Zafira B конечно же. Обзор народный и отличный! Так держать.

[@moldovanandrei7008]

А если приборка была заменена? Карпасс читается легко из телевизора по дырке. В Германии телевизор никто не меняет поэтому проблем никогда не было.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за то, что поделились своим опытом с нами! Спасибо за просмотр и слова поддержки!

[@Yan_Ka]

У меня ZF поворот руля происходит с обратным ударами и провалами в работе, в чем причина?

[@cybermady]

@@Yan_Ka менять подшипники. Но это лютый гемор. Один подшипник заходит нормально, а внутренний нужно или искать именно такой, как надо, или снимать пару соток на внутренней обойме.

[@Roman1111]

Очередной выпуск и снова БОМБА!!! Интересно и информативно одновременно. Смотрю на одном дыхании. Это обсолютный талант делать такие обзоры!!!! Один лучше другого !!!! Браво!!!!!👏👏👏👏👏

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такую мощную поддержку)

[@pe4enb4028]

Из нареканий помолчали про прокладки теплообменника в моторах 1.6 1.8 частые проблемы мембраны картехрных, z1.6xer были без теплообменника, у них прогорает прокладка масланасоса, а так отличный обзор, и да физики стоят

[@AutoStrong_M]

Специально для вас повторим: эти и другие сладости именно этих моторов рассказы в подробных обзорах этих моторов.

[@denistsanava4960]

Моя любимая машина, продал а до сих пор ее вспоминаю хорошим словом. С 1.8 мех. Очень бодрая! Если вовремя обслуживать надежная машина!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились мнением!

[@АббосИбрагимов-е6т]

Стоит брать за 450к 1 владелец и пробег 2к

[@andrey.f0min]

​@@АббосИбрагимов-е6т это очень дёшево. Если не обман, то конечно стоит

[@Max-uj1ur]

Не рассказывайте сказки. Хермотор не едет от слова совсем. И ещё деньги без конца тянет с тебя

[@КоптерТатарстан]

Прекрасная машина, владел 5 лет , 1.8 автомат. Кроме расходников нечего не делал, крепкий кузов и качество сборки, немецкая сборка

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@MrOrloffX]

Молодчики! Однозначно лайк! Илья и команда, ждём новые обзоры! Качественно и полезно!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такую мощную поддержку нашей команды! Спасибо большое, что смотрите нас! будем дальше радовать обзорами!😉

[@igoraleks-61]

Спасибо вам за очень подробный обзор😊👍🙏но хотел добавить еще про одну болячку на моторе опеля, который вы не упомянули, это течь прокладки маслонасоса, это та же болезнь что и с теплообменником попадания масла в антифриз, это тоже нужно учитывать☝️👍🙏

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Мы знаем об этом. Рассказано в обзоре одного из бензиновых моторов.

[@ZhekoSGeaR]

Я как opel уполномоченный хотел бы немного дополнить касательно коробки f17, возможно многих она испугала. Не переживайте, коробка хорошая, и отлично служит с мотором 1.4 и 1.6, ну точно в 1.4 f13 но это точно такая же коробка. А вот с мотором 1.8 ей сложно. Все из-за того, что коробка переваривает максимум 180 нм, а мотор 1.8 выдаёт 175 нм. При этом 1.6 выдаёт 155 нм, соответственно у коробки с 1.6 имеется запас прочности, и если на ней не буксовать с поднятым ручником (что убьёт любую коробку) то она будет жить долго и счастливо. А что касательно изика, то просто делайте адаптацию коробки раз в 20к км и будет вам счастье

[@AutoStrong_M]

Благодарим за то, что поделились своим опытом с нами! Спасибо за просмотр!

[@Макс-х9б1р]

Дай Бог здоровья - вам! Только смотрел ,что купить, и авто мне вполне нравится, и тут такой подгон. Во истину, большое спасибо

[@vlasvegas2768]

да нормальная машина, не парься

[@Макс-х9б1р]

@@vlasvegas2768 мало ли...я не богат ещё)))

[@SergeiSorok]

​@@Макс-х9б1р б/у машина всегда лотерея.

[@Макс-х9б1р]

@@SergeiSorok оно понятно, но всё же...

[@VictorT2121]

@@Макс-х9б1р в любом случае при покупке имей в запасе тыс 50 руб на устранение косяков предыдущего владельца. Не надо брать впритык.

[@aleksgold4436]

Насобирал все болячки из форумов , а так машина не прихотливая , и дешёвая в ремонте , люди по десять лет ездят и кроме расходников вообще ничего не меняют.

[@AutoStrong_M]

Это форумы все болячки насобирали. А придуманный вами вывод озвучен в конце видео.

[@MrSashaZykov]

@@AutoStrong_M Форумы для этого и нужны. Ищешь как что-то починить - найдйшь. При таких объемах авто всяко у всех всё ломалось. Спасибо Вам за труд!

[@aleksgold4436]

@@AutoStrong_M В следующий раз буду смотреть до конца , спасибо за внимание .

[@ВячеславАлександров-э6е]

До пробега в 300- да, а дальше довольно проблемная машинка. У меня 345, буду продавать, поломка за поломкой.

[@КарповМакс-ю7я]

​@@ВячеславАлександров-э6еАвто с пробего 300 и ломается?Да быть такого неможет.Сдайте по гарантии.

[@виниту-ф1ю]

Всё в точку , владею дизель 1.7 , восемь лет,почти всё сам делаю, машина очень нравиться,

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за просмотр и поддержку! желаем Вам беспроблемной работы авто!

[@ЮрийНазаров-ь4д]

Купил Опеля Зафира б 1.8 в 2007году сборна завод Адам Опель проехал 270тк автомобиль категарически не периваривает плохое топлево по этой причине сразу будут проблемы когда поедишь от заправки , а так автомобиль меня радует . За опелем нужна опслуга своевременная ,за кузовом тоже нужно смотреть .

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@ВладимирСердюков-ф7ь]

В целом машина надежная, просто нужно не скупиться на запчастях, я всегда ставил оригинал и машина не преподносила сюрпризов

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за мнение! Спасибо, что просмотрели наш ролик!

[@NMNReview]

Отличное видео, на самом деле самый подробный обзор из ередставленных в интернете! Из небольших неточностей: двигатели 1.9 CDTI имеют не только 120 л.с. и их 3 разных (103; 120 и 150 л.с.). Данные двигатели даже внешне отличаются местом нахождения маслянной пробки (два разных двигателя). Что касается больных мест, то к ним относится блок управления двигателя, из-за его нахождения за передним водительским колесом его заливает и появляется масса сюрпризов. Очень бы было актуально увидеть такие же видео про популярные у нас в стране Geely Atlas, ведь с момента старта их продаж прошло уже 5 лет.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом! 😎

[@ВалерийСит-е8и]

Всё по чесноку, ни чего лишнего и ни какого вранья. Спасибо.

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо, что смотрите нас и поддерживайте!

[@СашаАлександр-й8о]

Да дядька молодец ....респект и спасибо...огромное ....всегда все шикарно ...подача мат части

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@андрейколе-п9п]

Чесались руки много написать...за 8 лет эксплуатации имеется тоже информация по данному немецкому трактору))) но решил просто посмотреть))

[@AutoStrong_M]

)))))) Благодарим Вас за просмотр)) Обязательно пишите нам, делитесь своим мнением и опытом, мы всё читаем!!!

[@tatjanagriaznova1170]

Первый оппель был б-у88г. кадетт-водила 15 лет . Сейчас Astra-H2010g. Просто люблю оппель. С Кпдетом и в горы и на лыжи без страха ,и скорость на автостраде держал даже увереннее,чем Астра... Или мне так кажется,или мастер хреновый мне достался,иногда кажется вылечу с дороги на 130км/h. А Вам спасибо за лекцию об оппеле.👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились мнением!

[@corsik737]

Ооо, обзор на астру Н-ку. Супер! Лайк влепил, посмотрю обязательно! Но я жду уже с нетерпением мотора А14XER. Ну сделайте же обзор для опелевода пожалуйста))

[@AutoStrong_M]

))) Обязательно сделаем! спасибо за просмотр!

[@yamakaci4350]

Спасибо что услышали меня, когда я просил обзор на орла н

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что дождались) Спасибо за просмотр!

[@АндрейОвчаренко-и1ю]

Хороший обзор. Хотелось в скором будущем увидеть обзор на Oпель Астра J.

[@johnmarsh7231]

@Alex Mi9 нисколько не геморойная, на работе у мужиков реже чем xc60 ларгус и Рио ломается

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание! Благодарим за просмотр!

[@daddydave1807]

J ка реально сыпучая что ты споришь то?почему h ещё выпускали когда была уже J,да предедущая лучше и надежней. Пример тебе лансер 9 и 10 ,9 так же выпускали с 10 некоторое время.

[@Slava-n5m]

Владею 19 дизель брал живую, машина пушка гонка... Видео отличное.лысый надо было по весилее астру найти, а то 2005год не лучший вариант, все проблемы лапаник решит опелей, всем удачи опелисты

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом! 😎

[@vseremontno]

Как опелевод говорю большое спасибо! Почтим всё болячки уже пройдены

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное за просмотр и поддержку!!! Беспроблемной езды!

[@user-me3er4jb3b]

Хорошее большое авто. Отъездил на универсале три года без проблем. Туговат руль ,это постоянно раздражало. Коробка механическая странно себя вела, как будто затыки при включении, думал что плохо обработаны синхронизаторы. При переключении плохо слезало с прошлой передачи. В остальном крепкое авто. Жёсткость кузова на кручение очень хорошая!

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за то, что поделились своим опытом с нами) спасибо за просмотр)

[@Макс-ш2к7т]

пересел после трех лет эсплуатации с Opel Astra h 1.6 2008г.в на opel insignia 2014 (рест) 1.8 , полет нормальный 🤞

[@darkmatter1103]

инсигнии бы 2.0 турбо лучше или дизелек

[@Макс-ш2к7т]

@@darkmatter1103 для города 140 л.с. вполне ,разгоняться то не где,камеры каждый 1км

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и за то, что делитесь своим опытом!

[@Dimka28cm]

Ролик очень понравился! Лайк однозначно! Владею год Z 18 xer на универсале 2006 года помойка скажу редкостная поменял и вылечил все основные проблемы но они возникают из ниоткуда до него ездил на первой октавии , лучше б не пересаживался))

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что Вам понравился ролик! Благодарим Вас за поддержку!

[@Max-uj1ur]

Хер мотор зло. Тоже горя с ним хапнул на крузе

[@ANDREI25_]

Самый грамотный канал на ютубе

[@AutoStrong_M]

ОГРОМНОЕ спасибо за такую высокую оценку нашей работы, нам очень приятно это осознавать) Благодарим Вас за просмотр, будем трудиться дальше радовать Вас контентом)😉

[@WolveringDiv]

спасибо огромное за описание болячек. еще одна болячка которая меня мучала долго это был блок эбу. из-за положения над двигателем, постоянной вибрации и большой температуре попала в него влага. начались частые ошибки по лябда зонтам. после замены обоих датчиков и не добившись результатов полез в эбу. почистил собрал и все нормально. и еще одна беда настигла так это рулевая рейка. начала скрипеть на поворотах. но в основном машиной доволен на все 100%)))

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Есть такое. Об этом рассказано в подробном обзоре моторов с таким расположением ЭБУ.

[@pewpew_____]

Классный обзор! Действительно про всё рассказали. Разве что забыли про рвущееся водительское сиденье в салонах космо)) Катаю на 1,8xer at gtc. Кайфовая машинка

[@shoereviews7987]

Расскажи про машину хочу купить такую

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и за дополнение к нашему обзору)

[@Andrey058]

​@@shoereviews7987 купи, только не откровенного мертвеца и желательно, чтобы у самого руки из правильного места расли. Практически всё можно сделать самому, авто очень простой в плане обслуживания и на сегодня в инете есть решение любой проблемы.

[@КонстантинБ-н7с]

4 года владел такой с двигателем 1.9 120 л.с. Очень много проблем которые могут появится на этом авто - тут описаны. Но не факт что они могут встретиться вам. Плюс этого авто - любую проблему можно легко решить с помощью интернета и 2х рук и без больших капитал вложений. Главное не купить усосаный экземпляр. Из общего что в видео не сказали: может заклинить замок зажигания, и ещё скрип ограничители дверей. Всё лечится при помощи рук) У двигателей z19dtl и z19dt (на 100 и 120 л.с.) между радиатором и двигателем есть трубка охлаждения, и она может сгнить и потечь антифризом. Стоит дорого и в АВТОСТРОНГЕ НЕ НАЙТИ))) У 150 сильного двигателем она почти всегда из нержавейки.

[@AutoStrong_M]

Наш ассортимент обновляется раз в 7-10 дней) И естественно популярные детали уходят за пару дней) поэтому та еще задачка! Всё зависит еще от того разбирали ли авто в Европе) Поэтому следите за сайтом!

[@MrGanGSteR04]

На заднем фоне заметил Impreza GH. Можно на неё обзор? 😁👍 А обзоры классные делаете. Смотрю как сериалы 👌

[@AutoStrong_M]

))Очень рады, что Вам нравятся наши обзоры) Обязательно учтём Ваше пожелание!

[@ДимаПуглов]

Ну,наконец,грамотный обзор Ашки на Тубе!Караван,для РФ,07 год,129 ткм,БохумXER+Aisin 4ст✌!Заслонка рециркуляции,задний жгут,модуль зажигания(всё ремонтил сам),теплообменник АКПП(по моей была отзывная,замена радиатора)-всё так!Плюсом-дренаж в полость передних крыльев(залежи чернозема),хрюк (на автоматных) в жару при включенном климате,програмная шестерня заслонок климы-хруст,заедание.По заглушкам порогов-половина должна быть с клапаном,мембранные-пороги продуваемые.Прокладки теплообменника менял 5 лет назад,у оффов(сейчас,читаю-просто вал текущих ТО,прямо беда).Вроде-всё,дополняйте, Астроводы!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку и за то, что дополнили наш обзор)

[@zhekazheka8008]

Замечательный выпуск. Спасибо всей комманде. Теперь хотелось бы про прямого конкурента Форд фокус 2. Было бы круто такой же большой разбор. Ждем?👍👍👍👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное за поддержку!!! Обязательно учтём ваше пожелание0 Благодарим за просмотр)

[@возрастнойценз]

Все, что рассказано в ролике, не обязательно случится на вашем авто. Просто машин было много выпущено, и статистика собралась изрядная.

[@AutoStrong_M]

Не можем не согласиться!

[@autocar9057]

Хотелось бы увидеть такое же видео про вектру с :)

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание! Благодарим за просмотр!

[@TheMrDuker]

Отличнейший обзор! Как владелец Astra H с 2010 года (страшно подумать), скажу, что вообще по мелочи да, геморройная машина, это не Логан. Но и до уровня оснащения и проработки органов управления, вариантов салона, подвесок т.д. это полноценный немец, почти ничем не уступающий VW тех лет. А по дизайну местами даже уделавший (Джереми Кларксон на спор съел свои волосы, когда серийные машины вышли почти в том же дизайне, что и прототип, можете загуглить)). Единственное, нет в рассказе некоторых мелочей по моторам тем же. В 2007 году ставились еще ДМРВ датчики на тот же Z18XER (У меня такой, служит в среднем 120-150 тыс.км.). А потом стали ставить ДАД и датчик температуры воздуха (отличить можно по впускным патрубкам и месту крепления датчика на коллекторе). И, кстати, про сам впускной коллектор, на 1.6 и 1.8 насколько я помню, они отличаются (по крайней мере на поздних версиях точно на вид даже разные). Так вот на Z18XER как многим стало с годами понятно, дохнет привод, который переключает длинный впуск на короткий (то есть внутренний барабанчик остается в том же положении). Мотору очень не хватает воздуха уже после 3000 об.мин. Дешевое и популярное решение - снять тягу и зафиксировать в положении "короткий впуск". Теоретически машина теряет немного "внизу", но свои 140 л.с. выдает как положено. Более сложное решение - купить бу исправный колектор (можно даже от разных версий, с ДМРВ или ДАД, и пересадить тупо привод с мембраной на свой). Насколько я изучил вопрос, мембраны такой в продаже нет, так как болячка куда менее изучена, чем вентиляция картера в клапанной крышке. Да и диагностикой бесполезно проверять систему, там стоит эл.магнитный клапан, который не ломается, он просто открывает путь воздуху к мембране, так что тот же Opcom покажет, что он исправен. Нужно попросить кого то погазовать и посмотреть визуально. Насчет многого остального - просто респект! Куча блогеров, картавых и не очень, ненавидящих Опель, никогда бы не рассказали столь подробно об одном из бестселлеров класса в свое время (их просто море еще на российских дорогах).

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. На моторы у нас есть подробные обзоры. Ссылки в описании. Об этом не раз было сказано.

[@TheMrDuker]

@@AutoStrong_M да, это так было, желание поделиться опытом) Спасибо вам еще раз за столь подробные обзоры, с деталями и без воды.

[@iljailja1]

Владел 5 лет универсалом с мотором 1.3cdti , большинство этих болячек устранял, благо почти все можно сделать своими руками и в интернете куча инфы. В целом машиной был доволен, никогда в дороге не подводила и расход топлива радовал. 8 л по городу, 5 по трассе.

[@voditelln_l_o7083]

Тоже был 1.3, прошёл 300 к, на 200 форсунки и турбина заменил на новые и дальше в путь, огонь аппарат, 6 литров город 4 трасса.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за то, что поделились своим опытом с нами! Спасибо за просмотр!

[@Алекс-ж9х]

Дизель не экономит топливо, он даёт взаймы потом заберёт)

[@AutoStrong_M]

@@Алекс-ж9х так говорят те, кто не умеет готовить дизели.

[@iljailja1]

@@Алекс-ж9х бензинки тоже современные по конструктиву близки к дизелю, так что не так уж все однозначно, как Вы говорите. Покупая любую БУ авто всегда надо держать мысль, что может возникнуть момент, когда придется потратиться. А на опеле был пробег 300ткм, я его продал и он ещё не собирался умирать)

[@EvgenTun]

Astra h 1.8 автомат, 6 лет без проблем, продал, очень достойный авто

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за то, что посмотрели наш ролик и поделились мнением!

[@ОлегАлексеевич-ю5с]

Astra h 1.7, 125л.с.,универсал,комплектация Cosmo,вырезанный сажевик,заглушенный клапан egr-это машина-бомба,машина-мечта.

[@vlad1ua132]

лучше 1.9 на акпп.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за мнение и просмотр!

[@Yan_Ka]

греется теперь дольше? с егр то быстрее прогревается и расход ниже

[@виталийлинго]

Посмотрел, с многим согласен, к многому есть вопросы по этой машине. В целом молодцы, что рассказываете в купе о машине.

[@AutoStrong_M]

огромное спасибо за поддержку! очень рады, что понравился наш обзор!

[@СлавянинСварог]

Спасибо за обзор, очень интересный был бы обзор конкурента Рено Меган 2 и их техническое сравнение !

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам большое за просмотр и за поддержку нашего ютьб-канала! Очень рады, что Вам нравится наш контент! обязательно учтём Ваше пожелание!

[@ВасильКошеваров]

Здрастуйте!!!Спасибо за видео,и информацию!!!Езжу год,проблем не было,отличное авто 1.7 дизель 2009 года,брал в Германии,менял фильтра и мосла!!!Очень устраивает!!!👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте, спасибо Вам за поддержку! Желаем Вам без проблем ездить)

[@andreigoncearenco549]

​@@AutoStrong_M1.9 на астре h хорош движок или нет на 150 сил

[@erikslukasevics3267]

Спасибо парни за рассказ ! Как раз купил астрачку🙂

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромное за просмотр) 😉Отличной работы Вашему авто!

[@daddydave1807]

Ну готовься))0) прокладка теплообменика,фазавращатели,мембрана,вечно сырая клапаная крышка,модуль,сальники на коленвалу,электромагнитые клапана,термостат,слабая механическая кпп в частности деф слабый.если загудел ступичный подшипник замена только со ступицей)0)) бугагашеньки а цены на запчасти нормально так стоят. Фазики около 20 тыс( за 1 шт цена а их там 2) Так для понимания. У самого была астра 7 лет.по мелочам заебет.... Хотя она у меня она 400 тыс прошла.

[@Yurbaas]

Самый лучший автомобиль!!! Из болячек ещё помнятся гниющие направляющие стёкол задних дверей и периодически закисающий шток заднего дворника

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что делитесь опытом! Благодарим за просмотр!!!

[@VictorT2121]

Катаю универсал 1.8 на МКПП 2007г.в. Пробег уже 310. Многое верно описано!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за просмотр и за то. что поделились с нами своим опытом!

[@YanKant]

Класный обзор, только ссылочка неверная на моторы 1.7. Ставились то япончики CDTI, а сылка на корейца CRDI

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за поддержку! Благодарим за то, что делитесь своим опытом)

[@paulrock80s69]

Невероятная машина! Владею 1.4 робот хэтчбек 2009 г. в. по настоящее время, с 11 года. Сколько раз её били, ни-че-го! Металл как у танка. Пробег 150, не менял сцепление даже. Удачный автомобиль.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом! 😎

[@paulrock80s69]

@@AutoStrong_M Пожалуйста)) Искренне, как есть

[@Travel_driver85]

Астра Н 2009 год, пробег 185000 ,масло только Кастрол едж 5w30 ,расход смешанный 6.5 литра. Мотор 1,6 , с кнопкой спорт вообще огонь. После приоры вообще самолёт.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр нашего видео и за Ваше мнение)

[@Hvfggn]

Спасибо за разбор! Тепер можно и focus 2

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за просмотр! Обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики!

[@victorrussu8269]

Спасибо за информацию.Машина как танк если обслуживаеш вовремя.

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное Вам за поддержку, просмотр!

[@Rom1990pod]

Блин, молодцы, всё как есть) Конечно я бы ещё добавил что подвеска жестковата - и с пробегом и полностью новая. А на счёт ручника зимой вообще улыбнуло - стандартно раз за зиму попадаю с проблемой замёрзшего троса)))

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!! И благодарим Вас за дополнение к нашу обзору)

[@smelaCITY]

Сколько Ваши обзоры смотрю, одно удовольствие.👍

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за просмотр и поддержку!

[@sandro8472]

Еще добавлю текущий теплообменник и отгнивающие пины боковых зеркал которые не снимешь не обломав закисшие болты в алюминевом корпусе зеркала

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо, за то, что дополняете наш обзор! Благодарим Вас за просмотр!

[@stilllife3348]

Спасибо. У самого astra h 1.6. беспроблемный авто. Только бензин меняю и все 95й. Есть проблемы с кузовом возле зеркал, водительской ручки двери и в стыке бампера с крылом. Машина радует. Менял прокладку вместе с ремнем и бачок антифриза. Кстати антифриз не уходит!)) Хорошая машина и если буду продавать следующий владелец будет доволен. Очень надёжный машина. И классно рулится, музыка, материалы хорошие. Но есть мелкий скрип в районе багажника на гравейке. Мотор пушка. Езжу как овощь, но после 3 тысяч начинает ехать и очень даже хорошо если чувствуешь авто и знаешь когда нужно переключаться иначе не попал и все)))

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, спасибо Вам большое, что Вы так подробно поделились с нами своим опытом! Мы очень ценим это! Благодарим Вас за просмотр нашего ролика!

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Да не рулится она)))

[@ДартВейдер-з9н]

@@БенджаминФранклин-я2ь а что рулится?

[@stepannikolaevih7616]

Кучерявый как всегда на высоте👍

[@AutoStrong_M]

))Стараюсь)) Благодарим за просмотр и поддержку!

[@bobmac935]

Был такой Опель. Машина огонь! Простая, надёжная и недорогая в обслуживании. Шесть лет я отъездил и продал, остались самые тёплые чувства к ней.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за Ваш опыт!

[@ДмитрийПлотников-ы9э]

Отличный обзор. Сам владею 1.7 литровым Опелем 👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку))) Мы очень рады, что Вам понравился наш обзор)

[@mishelnastradamus9012]

Хороший обзор и качественный, спасибо, коментарий в поддержку канала.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку! Очень рады, что нравится наш контент!😉

[@howd3r552]

Стандартные проблемы всех опелей!!!! Лысый вообще молодец !!! Бамби ещё!!!

[@AutoStrong_M]

))))))))))))) Буду значит!! Спасибо за поддержку и просмотр)) 😉

[@NemezEugen]

Очень хороший обзор, но я знаю проблему которая на таких авто встречается очень часто, но никто с 💯% гарантией не написал как лечить данную проблему, а проблема заключается в том , что в морозы и чем мороз больше тем тяжелее на холодную при щаведённом двигателе включаются передачи,а то и вовсе не включаются,приходиться на нещаведенном двигателе включать , заводить и только через несколько мин. работы они начинаю постепенно нормально включаться... Бывают моменты когда и выключить передачу нельзя ,приходиться заводить с выжатым сцеплением , а потом уж только выключать передачу. Может кто знает истинную причину-пишите, но гадать не надо, так как очень много догадок есть на форумах ...

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение! Спасибо за поддержку!

[@МунШарипов]

1.8 МТ 2012 год седан, пробег 276тыс. Из серьезного: бензонасос при 220тыс, прокладку теплообменника ДВА раза, термостат при 230тыс и все. Остальное расходники. Клапанную крышку не открывали не разу.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт!

[@raihan_ali]

Машина эта очень поршиво покрашена...даже голубиный помет на краске запечатался...а обзор как всегда от вас топ😁👍👍

[@джм-о8ы]

Машини крашаны без лака просто эмалью и тонким слоем - это реально косяк сука

[@darkmatter1103]

голубиный помет надо вовремя смывать, он любой лак разъедает, если не смывать вовремя.

[@darkmatter1103]

@@джм-о8ы какая чушь

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за просмотр и поддержку и просмотр)

[@yankolex]

Всё по существу и по делу, никакой лишней информации! Полностью с Вами согласен)

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку канала!!!

[@otka3atb]

что точно известно. Данный автомобиль не преподносить сюрпризов. каждая болячка предсказуема. вот что в нём хорошо

[@AutoStrong_M]

Благодарим за Ваше мнение! Спасибо, что смотрите нас!

[@андрейколе-п9п]

Машина 2009 года была куплена в 2014 году....сразу была видна проблема рывки рычага КПП...ни одна сто Минска не могла выявить данную проблему...зато парнишки не помню с района Ангарской вроде сходу ...это подшипники вторичного вала ...как они объяснили....на заводе их пережимают...с зеркалом боковым тоже была проблемка...заметил что дребезжать начинает на скорости 100 км.ч ...канцелярским ножом отсоединил...приклеил на клей...по лкп....тьфу...тьфу есть места которые стоит просто подкрасить...это кромка компота -носовая часть...и внутренняя ..по бокам...по мотору...1.3 cdti....цепь заменил на 250.000 тыс...полностью ремкомплектом...растянута была на 1.5 см...но какого либо шуршания даже не было....свечи накала 270.000 на 290.000 был вырезан сажевый фильтр...начало вырубать турбину в аварию...из-за давления....после удаления машина в прямом смысле вздохнула....но при этом выявилась другая болячка ...при резком нажатии на педаль 5-6 передача начало пробуксовывать сцепление..пока езжу так...ступичный подшипник в сборе замена (300.000)...два раза менял тягу стабилизатора...шаровую...и все левая сторона....ремонт суппорта заднего тоже слева....ну и по креплению дверей....задняя левая - ограничитель двери...которая по сути мало открывалась...рассыпалась внутренняя часть...замена...кстати у вас брал....проседание спереди пассажира двери...замена штифта петли снизу.. ожидает....ну и буквально на днях замена вакуумного усилителя....тоже проблемка вырубались турбина....думал клапан управления...поменяли давление от вакуумного насоса...норм...а на выходе из усилителя...да при нажатии тормозов почти 0....поезжу посмотрю...))) Как-то так

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, спасибо Вам большое, что Вы так подробно поделились с нами своим опытом! Мы очень ценим это! Благодарим Вас за просмотр нашего ролика! Желаем Вам, чтобы все проблемы с Вашим авто в ближайшее время ушли!

[@АндрейПопков-д7м]

при своевременном и качест.обслуживании любая тачка будет служить 15-20лет))

[@AutoStrong_M]

Не можем с Вами не согласиться) Благодарим Вас за просмотр)

[@живунаугад]

Вот это голова-энциклопедия! Моё почтение.

[@AutoStrong_M]

))) Благодарим Вас за просмотр и за поддержку!!! Очень рады, что Вам нравится наш контент)

[@alexandrnechiporenko2141]

Автостронг большая просьба сделайте обзор на Astra J или же на Chevrolet Cruze, они само собой обе на одной платформе. Заранее спасибо!

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромное за просмотр! Автостронг-М, Вас услышали, обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики)

[@alexandrnechiporenko2141]

@@AutoStrong_M Спасибо)

[@qs1084]

была когда то Astra H GTC 1.3 дизель на роботе magneti marelli 6 ступ ( Один в один как у Fiat ) не изитроник. И это завод! половина сервисов не хотели брать на ремонт. Сканеры нужны специальные. Подтекала гидравлика коробки. Замена трубочек не помогло. Заливать нужно только оригинальную гидравлику. Вложил за 1.5 года больше 3000$ и все равно косяки остались. Глючная машина. Вечно что то отхлебывало. НО, двигатель супер! Заменил в нем только датчик коленвала и масло, фильтра каждые 6 тысяч. Неожиданный плюс - высокий клиренс

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за то, что поделились с нами своим опытом и мнение) Спасибо за просмотр)

[@ИгорьРохмаил-ы7й]

Вы лучшие спасибо за видео.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такую высокую оценку нашей работы!!!! Благодарим Вас за то, что смотрите нас!!!!!!!!!

[@maxmuster3993]

It would be great if you could provide subtitles like in the older videos again. Unfortunately I don't understand russian but I really appreciate your older videos. Best content for those that care a bout technical details!!

[@AutoStrong_M]

Hello. We will add subtitles soon.

[@maxmuster3993]

@@AutoStrong_M Thank so much - your content is great!! Greetings from Germany

[@akvaldaimon8176]

Очередной шедевр

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку! спасибо за просмотр!

[@user-vosik]

Доброго дня, Опель Астра н 1.6 пробіг 102 тис. Міняв тільки прокладку під термостатом, і переварив гофру, все. Достойний автомобіль.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом! 😎

[@Kolandia]

Отличная работа! Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам большое за просмотр и поддержку!!

[@ГеннадийТернавчук]

Смотрю видео после покупки😊, до этого опелями не интересовался, но пересмотрев кучу авто в бюджете до 600 тысяч выбрал опель как самый живой пр кузову и салону. Да, по техничке есть мелочи, но их легче устранить чем ржавый или битый кузов

[@AutoStrong_M]

Спасибо что поделились!

[@blazer2173]

Сделайте пожалуйста такой же обзор на Opel Vectra C !!!

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание! спасибо за просмотр)

[@blazer2173]

@@AutoStrong_M спасибо, с меня подписка!

[@dimon84dicusara82]

Про зеркала,пороги и рыжыки вокруг лобового стекла прямо в точку

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр) Желаем беспроблемной езды!

[@OPPOZITBY]

Vectra C 🙏

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание! Спасибо за просмотр!