Muito top, pq o astra da tanta diferença de potência de motor e roda?
@thallysdacostalima95111 ай бұрын
The GM Astra Turbo Is A 2 Door Sports Car. By GM,
@andersonliberato15842 ай бұрын
Top. Mas meu sonho é um vectra...
@AndreLuisDoAmaral Жыл бұрын
esse canal ja me deu muita informação interessante show de bola; eu tenho um Lancer Manual (CVT pior merda) turbo instalei uma Injepro e estou nesse momento fazendo o acerto dela na rua mesmo, está ficando muito legal, 80% do mapa ja está bem acertado, estou fazendo tudo sozinho e aprendendo do zero então estou demorando um pouco mais, mas a jornada está sendo divertida e satisfatória ganhando muito conhecimento!
@CacaPromocoes-ex4eh7 ай бұрын
Opa amigão, qual aparelho usou pra fazer o acerto? Ktag ou new genius?
@BenjHolt5 ай бұрын
e o que era de ponta grossa no PR? se for, era de um brother. tinham feito um acerto bosta pra ele, eu dei uma melhorada remotamente mas ele vendeu e nao sei pra quem foi
@rosemonalvesdefreitasfreit2423 Жыл бұрын
Nao perco um vídeo de remap de astra e esse aí ta com os bancos lindo, parabéns aí
@rosemonalvesdefreitasfreit2423 Жыл бұрын
Esse canal devia se chamar Mestre da preparação 👏👏
@thallysdacostalima9512 жыл бұрын
This is the turbocharged Opel Astra
@TamiozzoGarage3 жыл бұрын
Vídeo top demais meu amigo! E que projeto fino em, bom bom gosto absurdo. Cofre arrumado, simplesmente um projeto que eu montaria igual! Parabéns e vai com tudo, canal vai crescer e muito! Abraço do Rio.
@vgarrita3 жыл бұрын
Já sei quem é o vizinho que faz mais barulho que eu na região
@thiagozavoro96753 жыл бұрын
Top demais, trabalho excelente como sempre
@juniordavidavi1297 Жыл бұрын
De onde vc e tenho um astra queria mexer nele
@Engenharia_da_Preparacao Жыл бұрын
Somos de Vinhedo SP. Porém fazemos remap a distância para todo Brasil. Chama a gente no WhatsApp 11 933471629
@canaldestaxado16v3 жыл бұрын
dono do Astra quiser entrar no grupo de gm turbo só da um salve aí q coloco vc lá regra é ter gm ser turbo fm2
@LeonardoPeres3 жыл бұрын
Fala amigo! Não sou o dono do Astra do vídeo.. Mas tenho um GSi Turbo, teria como entrar no grupo?
@robysonbrandao75833 жыл бұрын
Add eu laa vectra 2.2 turbo
@canaldestaxado16v3 жыл бұрын
@@robysonbrandao7583 o manu aí tá apagando os link pelo jeito não quer muito ajudar a rapaziada
@canaldestaxado16v3 жыл бұрын
@@robysonbrandao7583 q pena recomendei tanto o cara
@robysonbrandao75833 жыл бұрын
To sem insta
@claugsep3 жыл бұрын
Vídeo top como sempre!
@lucaslotinoso99832 жыл бұрын
Quase comprei uma injepro S3000, não cansei de procurar vídeos de funcionamento, e descobri que a correção por sonda não é muito boa na S3000 e agora a S4500 com problema de atuação na borboleta e várias pessoas com o mesmo problema. Na dúvida fui de pandoo power inject, mas certamente eu queria a S3000 mas não quis correr o risco.
@Thigas_Lasanheiro3 жыл бұрын
Eu tenho um Astra turbo também com essa injeção e ainda pretendo fazer um acerto com o gustavão, mas já tinha percebido essa inconsistência de o carro acordar um pouco diferente de fato. O meu em si tem pistões forjados e um f23, então quando eu trocar os bicos e colocar um intercooler a gente conversa hehehehe
@caribe2743 Жыл бұрын
Quais os pistões que colocou ? tem link do anuncio
@tk10sete2 жыл бұрын
Gustavao!!!! Esse ano tá corrido pra mim, mas ano que vem sem falta! Vou te conhecer pra vc fazer um remap no meu 16v f23! Abraço!!!!
@henriquecoutinho93153 жыл бұрын
Parabéns pelo acerto. Uma dúvida e desafio, é possível melhorar o consumo de um astra 127cv original ? No meu caso sou satisfeito com a performance não acho ele tão Gastão, mas se melhorar o consumo em tempos de combustível a ouro seria ótimo.
@Diego_XL3 жыл бұрын
Cavalo que anda é cavalo que bebe. Não tem milagre. Se quer economia, alivia o pé no acelerador ou troca o comando de válvulas pra um mais manso ou então um remap pra economia, só que a potencia vai embora. Outra opção é taxar o motor.
@henriquecoutinho93153 жыл бұрын
@@Diego_XL Respeito sua opinião mas discordo em partes, com o passar dos anos e isso já faz um bom tempo, houve um apelo muito intenso na redução de emissão de poluentes, as práticas para tal reduzem a performance e consequentemente a eficiência do conjunto. Não sei se o engenheiro "Alok" já fez algo nesse sentido, mas gostaria de uma opinião mais técnica.
@henriquecoutinho93153 жыл бұрын
@@Diego_XL Acredito que existe uma margem para tal
@Engenharia_da_Preparacao3 жыл бұрын
Eai Henrique blz cara? Então vamos lá. São duas regiões diferentes do mapa. Quando andamos de boa e quando estamos em plena carga. Então podemos focar uma região em consumo e outra em potência e é exatamente isso que eu faço. Nos astras consegui um resultado pequeno relacionado a consumo. Após o remap um astra que fazia 8.5km/l passou a fazer 9.5 km/l no mesmo percurso. Isso me foi relatado por 2 clientes que prestavam bastante no consumo. Não é transformador mas já é um começo.
@Diego_XL3 жыл бұрын
@@henriquecoutinho9315 O que reduz emissões é o catalizador e o respiro do motor com retorno pra admissão. O catalizador limita a potencia sim, mas remove-lo não vai fazer milagre no consumo que é o que você procura. Pra trazer economia as opções são: trocar o comando de válvula pra uma mais manso, fazer um remap com foco no consumo, ou então taxar o motor e o cabeçote pra 13:1 ~ 13,5:1 e rodar só no etanol. Nessa ultima você vai ter economia e até um ganho de potencia. Fora isso não tem muito o que fazer.
@frederico.santana3 жыл бұрын
Primeiramente, parabéns pelo trampo e pelo canal, muita informação f#da, tenho aprendido muito contigo. Eu uso uma S4500 num gol G5 com borboleta eletronica e percebi este problema de controle de posição da borboleta também. Inicialmente achei que era problema na falta de fase, pois uso sequencial sem sensor de fase. Hora minha lenta fica 1.00, hora fica mais rico ou mais pobre, depende da partida. E olhando na posição da borboleta, realmente, tem dia que na lenta fica 5%, 6%, 4%. Espero que corrijam isso num firmware futuro.
@frederico.santana3 жыл бұрын
Outro "bug" que encontrei, no momento da partida a injeção leva 4 segundos pra sair da posição de borboleta na casa dos 400 rpm pra seguir para a proxima abertura no rpm acima. Falei com o pessoal do suporte da injepro e não tem o que fazer, é fixo. Comentei com eles que seria legal esta configuração numa versão futura, pois esta config de tempo existe na configuração de solenoide simples.
@Engenharia_da_Preparacao3 жыл бұрын
Cara exatamente o mesmo problema que passei aqui. E te digo mais. Hoje estou acertando um Astra turbo com Ft550. E advinha? O mesmo problema. Existe um erro ali na posição da borboleta de 1.5% que causa alguns problemas pro acerto do carro.
@Engenharia_da_Preparacao3 жыл бұрын
Controlar um Borboleta eletrônica é algo super complexo. Vai muito além de conseguir mexer ela da posição A para a posição B.
@somautomotivo17873 жыл бұрын
@@frederico.santana boa noite, como faz pra usar sequencial sem sensor de fase? Eu tenho uma s4000 num Vectra e tô usando semi por enquanto, não sabia que dava pra usar sequencial sem sensor de fase
@frederico.santana3 жыл бұрын
@@somautomotivo1787 na s4000 eu não sei dizer se vai funcionar, mas aqui no meu caso os bicos foram ligados nas 4 saidas de injetores, e nas configurações de injeção foi colocado como sequencial e configurado a sequência correta de injeção. Só não foi ligado um sensor de fase. O suporte da injepro me explicou que funciona mas hora vai estar injetando na fase outra hora injetando fora de fase, depende da partida e posição do comando.
@andersonmaltadacosta70863 жыл бұрын
Cara esse interior de couro original nós bancos ficou show da hora Top
@jhonatanferreira2531 Жыл бұрын
Qual westgate está usando
@jadsonpamplona80353 жыл бұрын
Nanci vai vir forte hein!
@thallysdacostalima95111 ай бұрын
Flexpower turbo
@alves113 жыл бұрын
Quando vc fala que a injeção não é uma injeção tão completa você poderia fazer um vídeo falando mais neste assunto?? Penso em adquiri uma injeção para o meu projeto aspirado e para não errar na compra quais os pontos que devemos observar na aquisição da injeção?? Não sou de fã clube de fueltech, injepro e afins, quero algo com custo benefício acessível com recursos disponíveis e profissionais que façam acerto não tenha dificuldades nos mapas.
@faelh2f2 жыл бұрын
Tenho um astra 2011 140cv, meu sonho é um kit padaria desses *_* Quando eu conseguir já sei com quem fazer o acerto kkkkkk
@AutoJr2 жыл бұрын
@dARKBoy HJ 30K
@gabrielalmeida7329 Жыл бұрын
Cara, a diferença de um trabalho bem feito é incrível. slc, não vejo a hora de mandar o meu pra fazer um acerto KK Off: esse cara deve cansar muito o braço dirigindo kkk cada curva é 20 malabarismos diferentes com a mão pra cada lado kkk brincadeiras à parte
@astrassturbao Жыл бұрын
De onde vc é?
@sgtariel2 жыл бұрын
Aos 21:11 é um Ak47 é 😍😍😍😍😂😂😂
@jeffersonvieira33503 жыл бұрын
Mano entendo quase nada de eletrônica automotiva mas esse erro de borboleta não pode ser erro por ruído ? A FT diz que não pode passar chicote de sensor junto com atuador perto um do outro por questão de corrente, atuador gera mais corrente e sensor e mais sensível e se estiver próximo da interferência. Isso e que sei, mas vc deve saber muito mais que eu. Isso aí só pondo a mão na massa pra saber. Parabéns pelo serviço, vc e muito bom.
@allanpenido42363 жыл бұрын
Top demais
@rodrigobrasilia75062 жыл бұрын
Resultado excelente!
@rodrigobrasilia75062 жыл бұрын
Você acha que essa diferença seja alguma resistência na elétrica que esteja alterando os valores conforme temperatura (instalação), ou que seja algo no controle PID do software que controla a borboleta? Pois essa diferença tá muito grande.
@MMGamesS96 Жыл бұрын
se ele tivesse com cabeçote 16v iria vim muito mais?
@Engenharia_da_Preparacao Жыл бұрын
Iria!
@alexandrepankoski66363 жыл бұрын
A questão da borboleta precisa calibrar e ajustar pid de controle. Não é erro da ecu
@vixwallace75632 жыл бұрын
Tenho uma blazer 2009 2.4 flex e tenho a intenção de turbinar... tem.como me adicionar.
@rodrigosergio28362 жыл бұрын
Esse couro branco ficou top hein...
@joaodadalto46823 жыл бұрын
Muito top esse astra
@rafaellemes98782 жыл бұрын
Caralho ganho um inscrito, tenho um astra 140 quanto custa um projeto deste tô loko pra faze no astrao.
@rodrigoorozmarino36122 жыл бұрын
Hola saludos desde chile amigo, cual es la maxima precion que recomiendas con bielas y pistones originales, comprecion de motor 8:1
@alves113 жыл бұрын
Alguma outra ressalva desta injeção fora este problema da borboleta eletrônica?? Você fez ela sequencial??
@caiosouza33783 жыл бұрын
Gustavo, caso não queira destaxar o carro, seria uma opção usar pistoes de monza alcool? que tem uma canaleta mais grossa também? apesar da pouca taxa que ele dá a mais, pra 0,5~0,6 de pressão deve aguentar bem também
@powerheadjotinhajunior Жыл бұрын
Brother pistoes monza a alcool faz é taxar o carro !! Se colocar bielas do calibra com pistoes monza a alcool roda com 300 cv facil com 0.9 kilo com intercooler kkkkkkkkkkkkkkk
@thallesmedeirossantos66083 жыл бұрын
Alguma promocao blackfriday pro inscritos esse mes???like
@thallesmedeirossantos66083 жыл бұрын
To querendo te mandar um ecu do 140cv 2011,meu remape nao foi muito bem feito,no aguardo da blackfriday da engenharia kkk
@jonatasmaracci83092 жыл бұрын
E como faz pra alterar o documento Aqui no interior do Mato grosso não tem como mudar Meu sonho é turbinar o Astra
@alissonsiqueiraoliveira5673 жыл бұрын
Boa tarde meu amigo. Você tem alguma rede social ou whatsapp para contato e orçamentos ?
@Engenharia_da_Preparacao3 жыл бұрын
+55 11 93347-1629 chama lá 👊🏻👊🏻
@ivogoncalves50482 жыл бұрын
O consumo de dele como ficou?
@gabielnfsmw2 жыл бұрын
Alguém poderia humildemente me ajudar? Tenho um Astra GLS 2.0 8v ano 99/00 quero turbinar só pra curtir o espirro entre as marchas (ou seja, com pressão de frango) sem perder o ar condicionado ou direção. Minhas dúvidas são, quanto eu gastaria aproximadamente, daria pra fazer na injeção original ou teria que usar uma programável e qual deveria usar? Abraço pessoal!
@rafael9479 Жыл бұрын
A injeção original não aceita, ia ficar bem chucro sem acerto fino
@jefferson200003 жыл бұрын
Massa D++++
@wagnerclapis41673 жыл бұрын
Meu amigo tenho um astra sedan 2.0 8v flex. Tô montando um projeto básico com uma turbina apl525 42/63 sem intercooler. O que vc acha do projeto. Boa escolha de turbina? Tô na dúvida sobre quais bicos usar. Será que os Bosch de 42lb ou 65lb? Pretendo usar no máximo 0.6 de pressão. Pela sua experiência com os GM aí o que vc me fala amigo. Desde já agradeço a ajuda. Conteúdo muito bom parabéns...
@MotoresAspirados3 жыл бұрын
Usa de 65, amigo montou no de 42 e não foi suficiente pois como pode ver no vídeo passa de 200cv.
@vitu_biel3 жыл бұрын
Opa Gustavo boa tarde, mano vc ñ consegue me arrumar esse mapa original do astra? Queria trabalhar em cima dele pra por no meu carro.
@historiassobre4rodas2412 жыл бұрын
Com miolo original, qual mais seguro para turbinar? 112, 127 ou 140? questao de pistao e biela?
@Engenharia_da_Preparacao2 жыл бұрын
112
@historiassobre4rodas2412 жыл бұрын
@@Engenharia_da_Preparacao e os gasolinas 16v o que me diz sobre, os que saíram no CD e GLS? mesmo resistência dos 112? abs
@italofarias8353 Жыл бұрын
Faltou o 116
@gersonjunior76443 жыл бұрын
Faria esse kit no meu Engenharia da Preparação?
@paulinho7063 жыл бұрын
OK , MAÍS O MEU OPALA 250S ALTAMENTE ASPIRADO BATE DE FINAL 270 KM SEM FRESCURAS DE MAPAS DE PONTO.
@emanoelsodre Жыл бұрын
Pelo jeito a injepro não é tão boa, será que os modelos mais novos são assim também?
@rodstangret2 жыл бұрын
Tem muito carro vw turbo rodando com injeção original. No astra não rola ?
@somautomotivo17873 жыл бұрын
Se alguém souber como fica o acerto do ponto no motor GM família2, pq no suporte da injepro me informaram que fica exatamente 20 dentes, aí tem um manual da Fuell Tec que diz que fica 20 dentes -3°, e no manual do Vectra 98 diz que fica 20 dentes e meio que daria +3°, aí fiquei na dúvida
@alexandretimar85823 жыл бұрын
Usa o 20° dente com correção de -3° graus que é sucesso, tenho um kadett mpfi 2.0 com injeção programável e uso isso.
@somautomotivo17873 жыл бұрын
@@alexandretimar8582 na tabela da Fuell Tech diz que motor GM geralmente -3, mas no meu caso no 20 tá funcionando bem, experimentei colocar -3 e não ficou legal da uns pipoco quando tira o pé, +3 eu não experimentei ainda
@alexandretimar85823 жыл бұрын
@@somautomotivo1787 são recomendações, o mais correto sempre é usar a pistola de ponto para deixar 100% correto e seguro.
@somautomotivo17873 жыл бұрын
@@alexandretimar8582 ah sim concerteza, hora que sobrar um tempo vou levar numa oficina pra fazer isso aí fica 100%
@thander3802 жыл бұрын
@@alexandretimar8582 tem o mapa de seu kadett? Montei um mpfi no meu monza 89, mas precisava melhor o mapa, conseguiria me enviar?
@celsoorf3 жыл бұрын
Fala pessoal, tenho um astra bem parecido com esse. Andando com 0,6 de pressão os pistões foram pro espaço.
@Engenharia_da_Preparacao3 жыл бұрын
Um amigo meu varou 3 kits de pistão com 0.6 também. O pistão quebra mesmo aqui tentei ser o mais conservador possível em termos de acerto.
@joaoantonioschutz18453 жыл бұрын
Uma dica, esse motor não aguenta sem forjar pistao e bielas. Desbielei um 100% original.
@kadettgsiturbo17373 жыл бұрын
@@joaoantonioschutz1845 ou é acerto ruim ou mal uso .. ando com o meu 2.0 miolo original cm 1,2kg a 2 anos .. ft 300 turbina 60/48
@joaoantonioschutz18453 жыл бұрын
@@kadettgsiturbo1737 era original, e um amigo também desbielou um original.
@TheMrgugu133 жыл бұрын
Pode acontecer Porém com a injeção programavel controlando a mistura, ponto e até desligando o motor por excesso de pressão e de temperatura fica bem mais seguro. Agora na injeção original é a receita pro desastre mesmo. Coloquei a injeção pois na original ele empobrecia a mistura do nada em alta.
@danilomatera87433 жыл бұрын
Alou uma pergunta. Melhor um corsa 1.6 ou astra . O Astra é bom em termos de peça.? Valeu
@Engenharia_da_Preparacao3 жыл бұрын
Astra é ótimo em peças. Esse motor 2.0 da GM saiu em vários carros. Por isso comprei minha suprema com esse motor também
@GeVlogs3 жыл бұрын
Os deslike é dos apzeiro kkkkkk
@Barreto10192 жыл бұрын
Quero turbinar meu Cobalt, não sei onde fazer, me ajuda ae
@rosemonalvesdefreitasfreit2423 Жыл бұрын
Fala Gustavo, blz tenho vontade por um kit turbo no meu Astra 2006 Advantage 2.0 8v será que ficaria bom?
@ThePedroEsp3 жыл бұрын
Não entrou em contato com o suporte da injepro?
@gustavomatos18923 жыл бұрын
Vende esse carro? Ou troca?, tenho muitas opções To louco por um desse valeu!!.
@TheMrgugu133 жыл бұрын
Na vida tudo se conversa meu amigo. Só chamar na proposta.
@rogermartins67062 жыл бұрын
Qual o seu contato para fazer um orçamento, obrigado
@GeVlogs3 жыл бұрын
pra dar mais grau no ponto do astra é só na injeção programável ?
@Engenharia_da_Preparacao3 жыл бұрын
Da pra fazer via Remap também
@GeVlogs3 жыл бұрын
@@Engenharia_da_Preparacao show
@bypamonheironaarea57543 жыл бұрын
descobriu defeito muito bom
@eld7913 жыл бұрын
Meu ex astra 127 2007 veio 120 whp original.. remap filtro e coletor veio 135.. arrependimento de nao ter turbinado "/
@emanoelsodre Жыл бұрын
Vc meche com os Audi A3 20V T?
@waltonbarros2574 Жыл бұрын
Boa noite tenho um astra 2.0 automático, mandei fz todo o motor, alguém já tentou ou sabe de alguém q turbinou um automático 2007
@mox-zj1hs3 жыл бұрын
O meu é igualzinho... quando botar turbao ja sei quem vou procurar
@higorbrasileiro20302 жыл бұрын
Qual o avanço máximo de ponto para um astra igual a este na GASOLINA? PISTOES GASOLINA 8V?
@_Cezika2 жыл бұрын
O que é miolo original?
@Engenharia_da_Preparacao2 жыл бұрын
Motor original. Que não foi forjado.
@jeanoliveira48332 жыл бұрын
Top o astra, tá com quanto de ponto?
@RenatoArruda303 жыл бұрын
Um projeto desse sai mais de 10k?
@Engenharia_da_Preparacao3 жыл бұрын
Vou fazer um vidro sobre isso
@TheMrgugu133 жыл бұрын
Hahahaha beeem mais que 10.000 isso é certeza Sem contar os imprevistos que acontecem pelo caminho.
@RenatoArruda303 жыл бұрын
@@TheMrgugu13 futuramente farei o meu hehehe, não me preocupo tantooo com valor, minha maior preocupação é achar um bom profissional.
@TheMrgugu133 жыл бұрын
@@RenatoArruda30 Cara esse é o fator chave entre ficar feliz com o projeto e a decepção e gasto dobrado com retrabalhos como aconteceu comigo. Só que eu nem buscava preço ou sequer paguei barato, mas fui enganado por um profissional desqualificado
@RenatoArruda303 жыл бұрын
@@TheMrgugu13 tenho muito esse receio, pois sei que um mal profissional, o gasto é alto, é praticamente dinheiro rasgado
@brunomendes16462 жыл бұрын
Da pra fazer no vectra GT?
@Diego_XL3 жыл бұрын
Qual o cambio desse carro? F23, F18 ou F17?
@eld7913 жыл бұрын
Original é f17
@luizazeredo51973 жыл бұрын
Astrão é sempre top, anda vou mexer no meu, qual marcha você usa no dinamômetro?
@Fpmfilipe13 жыл бұрын
Gastou quanto ??
@alexandremontenegrodealmei40182 жыл бұрын
Se botasse intercooler viria mais quantos cvs
@leandrodasilvaz913 жыл бұрын
Like
@Fimix8DroneYahuah Жыл бұрын
O que matou foi esse pobre motorista com essa máscara na cara respirando todas suas impurezas que eram pra sair e gás carbônico ... Lamentável como a mídia manipula com mentira as pessoas.
@pedrohenriquegomes9853 жыл бұрын
Uma ft 500 melhorava esse poblema na borboleta.
@Engenharia_da_Preparacao3 жыл бұрын
Pior que não cara. Fiz um essa semana com FT550 e tinha um erro na borboleta também. Erra diferente mas errava. Na FT os pops funcionavam sempre, a maior oscilação era na lenta que a borboleta vai de 1.9 pra 1% é o carro quase morre. Dps de alguns segundos ela se acha e estabiliza
@flaviofranca26553 жыл бұрын
Da pra fazer um remape no astra 1.8 ???
@stringturnip88312 жыл бұрын
Aguenta uns 1kg de boa miolo original
@alecpicanco68283 жыл бұрын
E pq o carro tem que pipocar?
@pressracing.3 жыл бұрын
Normal iss
@lucasnegrao3233 жыл бұрын
GM é GM!
@betosilva75473 жыл бұрын
Boa tarde! Qual câmbio?
@TheMrgugu133 жыл бұрын
F17 wr plus
@MatheusOliveira-wr2yr3 жыл бұрын
opa eai o que achou da injepro? essa foi mais de boa para acertar? não teve problemas?
@bypamonheironaarea57543 жыл бұрын
muitas vezes o menos e mais
@levii.s54133 жыл бұрын
Oq é miolo????? Miolo da chave de ignição???
@luan04433 жыл бұрын
Miolo do motor e o que vai dentro do bloco do motor exemplo virabrequim pistões e bielas, quando dizem miolo forjado e pq tem pistões e bielas trocados por peças forjadas mais resistentes assim aguentando mais potência sem quebrar
@levii.s54133 жыл бұрын
@@luan0443 muito obrigado pela explicação
@levii.s54133 жыл бұрын
@@luan0443 entendi perfeitamente
@flavioleiteoficial3 жыл бұрын
Esse interior ficou horrível! Bom gosto é pra poucos... Em relação ao profissional, excelente trabalho 👏
@lspki3 жыл бұрын
É a cor branca nao combina com o interior do astra mas a qualidade do acabamento é fenomenal. Se fosse preto ficaria perfeito.
@canaldestaxado16v3 жыл бұрын
Porra irmão perdeu um inscrito de bobeira em !! Já tinha postado dois vídeo seu em meu grupo ia ser o terceiro esse mais graças a Deus não deu tempo q pena irmão so quer o venha nois mais de fato ajudar não quer mais é isso mesmo boa sorte aí !
@marissolgomezrodrigues64893 жыл бұрын
Já explicou q não apagou nada, q é o próprio KZbin q talvez não tenha aceitado o link.
@canaldestaxado16v3 жыл бұрын
@@marissolgomezrodrigues6489 e eu falei mais alguma coisa ?
@marissolgomezrodrigues64893 жыл бұрын
Escreveu duas vezes a mesma coisa e deu dois dislikes porra irmão kkk conserta aí
@canaldestaxado16v3 жыл бұрын
@@marissolgomezrodrigues6489 kkkkk cara nem deslike dei filho pq até mesmo deslike se dá uma vez e vale meio ponto ! As pessoas q não conhece a plataforma como vc me parece q não conhece! Quando vc da deslike achando que está prejudicando a pessoa na vdd ela está ajudando a pessoa ! É está informando o KZbin que Akele tipo de conteúdo não interessa a ela ! Aí ele não a recomenda se for uma recomendação do KZbin!! Da uma estuda aí na plataforma pra não falar besteira amigo !
@canaldestaxado16v3 жыл бұрын
@@marissolgomezrodrigues6489 tenta dar dois deslike aí na conversa pra tu ver se vc consegue