ASTUCE au PORT: vent de coté

[@patricesaunier-kq7du]

Très belle explication et manœuvre félicitation le gars

[@VoilierCorailleEnVoyage]

Merci 😊

[@marintomic5744]

Le pas de l'hélice à sa petite importance aussi 😊

[@VoilierCorailleEnVoyage]

Pas dans ce cas

[@guybrn1]

Le pas d hélice ne joue pas en marche Av par contre il s agit la d un mono safran avec un bi safran c est un peu plus complexe

[@VoilierCorailleEnVoyage]

Mono ou bi dans ce cas là ça ne change rien a cette manœuvre . Biquille ou dériveur intégral jonque ou yawl ca marche pareil .

[@marintomic5744]

@@VoilierCorailleEnVoyage puisque tu le dis.

[@isaben34]

Le pas est important quand tu veux mettre pleins gaz en avant pour tourner sur place, la c’est pas le cas sur un petit vent de 5nds de travers et sur pendille.

[@michelguitton6023]

Trés claire, Merci

[@VoilierCorailleEnVoyage]

Avec plaisir 😊

[@sapinchalet5068]

✌

[@VoilierCorailleEnVoyage]

😊👍

[@sapinchalet5068]

@@VoilierCorailleEnVoyage J'ATTENDS POUR PRENDRE MA RETRAITE SEPTEMBRE 23 , ENSUITE JE ME PENCHERAI SUR VOS COURS....

[@isaben34]

Je viens d’apprendre un truc trop bien en solo: l’utilité du frein de barre a roue !! Sur mon feeling il est hs mais je vais regarder pour refaire la piece... merci !!

[@VoilierCorailleEnVoyage]

C'est lequel de feeling que tu as ?

[@giannisabatino5365]

👍👍⛵️⛵️bravo

[@VoilierCorailleEnVoyage]

😊😊👍

[@Jc-tu8jb]

La barre ne sert à rien sur un bateau à l’arrêt… C’est le bras de levier entre l’axe du bateau(l’hélice) et le point d’amarrage qui fait pivoter le bateau

[@VoilierCorailleEnVoyage]

Sur un bateau a l'arrêt oui je confirme il faut quand même démarrer le moteur et mettre la marche avant lol . La a ce moment là avec ton amarre au vent ( le côté du bateau qui prend le vent en premier ) essaye d'envoyer ta barre a bâbord ou tribord et tu verras que ton bateau pivote d'un côté ou de l'autre

[@laurentbrochard6949]

Et en allumant le gaz sous la casserole, j'obtiens avec le temps .. de l'eau chaude ! J'ajoute de l'eau froide car je suis malin,et j'ai .. de l'eau tiède ! Bref : montrez donc des manœuvres ardues et avec du vent. La marche avant n'est pas le problème délicat en méditerranée

[@VoilierCorailleEnVoyage]

Hein hein ...tu cherches quoi en laissant ce commentaire ? A prouver ta supériorité sur ceux qui ne connaissent pas ? Désolé de te peiner mais on s'en fout un peu . Les gens ont le droit de débuter . Et si tu veux aider fais une chaîne youtube et explique des manœuvres moteur " ardues". Ça servira à quelque chose contrairement à ton commentaire . Sur ce on retourne naviguer . 😉 Peace

[@laurentbrochard6949]

@@VoilierCorailleEnVoyage Ménon ! Je dis qu'avec votre grande expérience, vous pouvez enseigner des choses difficiles. Et qu'en l'occurrence, cette manœuvre sert surtout à faire une vidéo. Je suis curieux de bons conseils car j'arrive à merdouiller les manœuvres, surtout en méditerranée. Voyez-vous où se trouve ma supériorité ? (faudra que je vérifie le niveau du gaz ..) Je radote, mais en laissant ce commentaire, je cherche à apprendre ; et à rigoler. On s'expose, voyez-vous, à enseigner comment quitter une place de port par vent nul et soleil bleu !. Désolé de vous avoir piqué au vif. Celà dit, ma recette d'eau tiède est imparable.Et retournez donc naviguer loin, là où y a pas de port ! Pardon de rigoler tout le temps. C'est une façon de prendre contact

[@guybrn1]

C est déjà un bon début pour l explication

[@VoilierCorailleEnVoyage]

Justement il faut s'entraîner avec peu de vent de côté pour après le faire avec 25 ou 30 noeuds . Mais je note pour l'humour 😉

[@laurentbrochard6949]

@@VoilierCorailleEnVoyage Là , je souscris ! Vous avez totalement raison. Et je ne doute pas qu'au détour d'un quai, vous viendrez me filer un coup de main quand je serai en convoyage, occupé à merder une manœuvre ! (en marche arrière, en méditerranée)