China Tebus Dosa Lingkungan Lewat Subsidi Kendaraan Listrik

China Tebus Dosa Lingkungan Lewat Subsidi Kendaraan Listrik - Cha Guan

Рет қаралды 9,943

Күн бұрын

Пікірлер: 80

@HendraHendra-hu6vt 6 ай бұрын

Kebocoran lapisan ozon sekarang bukan hanya hasil emisi karbon China, tapi eropa dan terakhir amerika selama 300 tahun revolusi industri yg masif di eropa belakangan di ikuti amerika. Termasuk perang2 memakai senjata api, bom di seluruh dunia yg di motori eropa dan amerika mengobarkan perang. Tapi sekarang barat melalui badan organisasi dunia yg di kendalikan kelompok barat berusaha menciptakan peraturan denda emisi karbon karena di skenariokan merusak ozon. Padahal selama 50 tahun ini mereka memindahkan pabrik2 nya ke negara2 berkembang di asia dan amerika latin supaya kekayaan mereka tetap bisa bertambah dgn alasan globalosasi dan perdagangan bebas. Mereka memanfaatkan upah murah neraga berkembang yg memperkaya mereka dan memindahkan polusi, kerusakan lingkungan hidup emisi karbon ke negara berkembang. Lalu setelah itu mereka berencana memungut cukai emisi karbon karena negara berkembang gagal mencapai netralitas karbon. Mereka mengambil keuntungan selisih harga produksi dan laba yg besar dan mendapat lingkungan yg bebas polusi, racun setelah itu mereka akan mendapatkan pembayaran cukai emisi karbon. Arti nya yg licik dan jahat, negara berkembang di exploitasi tanpa henti sejak masa penjajahan hingga hari ini.

@imamelimin6664 5 ай бұрын

Bule jadi turis backpacker aja nuntutnya banyak padahal kere di negara sendiri

@lotusturtle2811 6 ай бұрын

Thanks a lot informasinya.

@yugosatriyo6936 6 ай бұрын

Masalah lingkungan China itu gak cuma soal kendaraan. Produksi baterai buat mobil listrik masih bikin polusi juga, mulai dari nambang bahan bakunya kayak lithium dan cobalt sampai pembuatan baterainya sendiri. Plus, banyak pembangkit listrik di China masih pake batu bara, jadi meski EV lebih bersih di jalan, listriknya sendiri gak selalu ramah lingkungan.

@spencerkurniawan8469 6 ай бұрын

semua butuh progress dan waktu, dan China tau itu, mereka juga sangat progresif buat ngurangin penggunaan batu bara, pindah ke EBT maupun Nuklir. dan baterai juga mulai bakal pake Sodium yg jauh lebih ramah lingkungan. bukan itu saja, China juga negara yg paling banyak menanam pohon dalam 5 tahun terakhir. target zero emission 2030 bukan sekedar omon omon buat China

@BatalyonFF 6 ай бұрын

@@spencerkurniawan8469bisa di maklumi wilayah China sebagian besar terdiri dari gurun pasir mau gak mau China harus melakukan ya

@spencerkurniawan8469 6 ай бұрын

@@BatalyonFF betul sekali, makanya tantangannya cukup kompleks juga. Bukan cuma sekedar mengeksploitasi dan bangga atas kaya SDA mereka macam negara ini atau ono, tapi juga coba membenahi kekurangannya.

@medx1553 6 ай бұрын

Ke china sana liat ada polusi gak??? China udah banyak kurangi pemakaian batu bara. Udah banyak kurangi polusi udara. Pembangkit listrik tenaga batubara di china masih sekitar 50 persen lebih, sisanya energi listrik china berasal dari energi surya, air, angin dan nuklir. Mobil listrik china yang paling besar itu BYD, Batereinya LFP TIDAK gunakan nikel cobalt

@medx1553 6 ай бұрын

@@spencerkurniawan8469 luas hutan di china udah hampir seluas wilayah Indonesia

@moordityamoordi9098 6 ай бұрын

Wuling AirEv disubsidi pemerintah China tapi subsidinya tidak sampai ke market indonesia.

@Amoeba360 6 ай бұрын

Ya kalah subsidi nya kena pajak indonesia,,, 100% ya kl ga salah pajaknya

@ahzainal099 6 ай бұрын

Indonesia sudah menuju BBM terbarukan dan abadi. Biosolar sudah menuju 40 % dan terus sampai 100%. Bensin sudah ada Bensa/bensin sawit atau ethanol campuran daun singkong setidaknya 20%. Cocoknya Indonesia nanti pake hybrid atau full BBM ramah lingkungan dari nabati.

@keturunankusuma 6 ай бұрын

Thanks a lot

@Pnd-kw1dr 6 ай бұрын

advantage information capacity

@sudjianlim950 6 ай бұрын

Wo Ai ni , Ca Kuan❤❤❤❤

@ikhsanaphadani6784 6 ай бұрын

Wakaf SPKLU di masjid2 pinggir jalan

@lostiowatianna551 8 күн бұрын

Pantesan Elon Musk lgs buka pabriknya di china😅

@jendralsarap1616 6 ай бұрын

daerah tropis bersepeda itu kayanya gimana yah?

@WafaAbdaniaZamzami 6 ай бұрын

Benar, isinya asumsi

@karsanopandiarto2165 6 ай бұрын

Bru nongol lgi, bg? Apa notif di aku lwt??

@Silvaanggaini 6 ай бұрын

Udah lama gak nonton

@karsanopandiarto2165 6 ай бұрын

Sama... 😀

@nonsense1801 6 ай бұрын

Bagaimana kalau dibanding dg Indonesia bang????

@ahzainal099 6 ай бұрын

@remaongbatu7821 6 ай бұрын

kok mirip Uztadz Felix Siau ya ?

@gregoriusandrebaskoro9215 6 ай бұрын

Kukira ustd. Felix

@grawdjhen2596 6 ай бұрын

Ulas tembakau atau beras di china saat ini koh!

@Adimas_Antoni 6 ай бұрын

Sono cina aman,,,, la debunya ada di sulawesi 😢😢😢

@smilling1035 6 ай бұрын

Lah makannya bikin jalan. Bro😂

@lunix3259 6 ай бұрын

Hati-hati aja dengan skema green gini. Adapun yang namanya green washing. Pura2 ramah lingkungan padahal lebih berbahaya. Di UK sekarang ada kebijakan tidak boleh lewat jalan tertentu jika mobilnya pakai bensin. Emang mobil listrik itu terjangkau? Mobil listrik itu hanyalah produk baru yang digempor agar laku dimana-mana. Bisnis. Carbon footprintnya gimana? emang bikin baterai pake tangisan masyarakat kecil sekitar tambang itu ramah lingkungan? coba pelajari dosa lingkungan di Indonesia itu gimana dulu deh.

@hxl6016 6 ай бұрын

Jgn sd Cina menebus dosa lingkungan di ganggu Angl0Sax0n dengan perang dagang, krn yg rugi adalah dunia...

@sheptian69 6 ай бұрын

Haram subsidi di indo 😂

@AkhiangStg 5 ай бұрын

Korupsinya dolo

@BatalyonFF 6 ай бұрын

Seperti ya anda lupa betapa merusak dan banyak ya tambang tambang dan bahan kimia untuk membuat sebuah baterai listrik saya pikir itu tidak sepadan dengan dampaknya