アストンマーティン ヴァンキッシュ クーペ タッチトロニック3 中古車試乗インプレッション

[@Nqci]

1番欲しい憧れの車です

[@kabucyan]

DB9やベントレーの12気筒を所有しております。両車とも12気筒のエンジン音がたまらないです。特にアストンは自然吸気で吹け上がりが別格です。また右ハンドルなので乗りやすいですね。

[@user-gf2vh7qe5w]

コメントでインプレしてくれって書いたら本当にしてくれた。まさかほんとにやってもらえると思っていませんでした。本当にありがとうございます！

[@user-fz6zq4dq4s]

52:19 川久保さんの表情が生き生きしていて、思わず見ている側もｳﾝｳﾝと頷いてしまいました。

[@straymouse]

アストンの給油はコツを掴めば簡単です。給油ノズルを目一杯奥まで入れて給油しようとするとノズルの先から出るガソリンが給油口の中の管の内側の壁に当たってしまう為、一杯になったと誤認してしまい、給油が止まってしまうのです。つまりどういう事かと言うと、車の給油口の中の管は真っ直ぐなのに、折れ曲がったノズルを入れて給油しようとするから止まってしまうということです。ですので、給油ノズルの折れ曲がっている部分より手前まで給油口に突っ込まないのがコツです。つまり、ノズルの真っ直ぐな部分だけを給油口に入れるということです。ただ、その状態で給油しようとすると、ノズルの下の部分が給油口の下のボディーに当たってしまうので、毎回このような状況で給油していると、ボディーに傷が付いてしまうかもしれません。ですので、折り畳んだタオルを給油口とノズルの間に挟んで給油すれば大丈夫です。実はこのようになってしまう車はヨーロッパ車には多いようで、フェラーリもこのような症状が起きやすいようです。なぜ、ヨーロッパ車がこのようなことが起きやすいのかと言うと、ヨーロッパと日本では給油ノズルの長さが違うからだと思われます。ヨーロッパの給油ノズルは真っ直ぐの部分が日本のそれより少し長いので、ヨーロッパ車の給油口はそれに合わせた設計になっているのだと思われます。

[@cpv3579]

ヴァンキッシュが一番カッコいいですね！ まさに、大人のスポーツカーって感じで、この車は、渋くってワイルド人にピッタリの車ですね。

[@keisuke.k2591]

気筒数が上がると良い音になるイメージ。昔のF1の音が懐かしい。

[@Taguchi109]

812やアヴェンタドールのように甲高い12気筒サウンドもいいけど昔のテスタロッサやディアブロ時代の12気筒に近い低音の効いた12気筒サウンドもいいですね🎶

[@gtkinoh7608]

今願うは新型ヴァンキッシュ、、、早く発売してええええええ笑 まじでこれとおそろで欲しいと思う。 そういえばこのヴァンキッシュとLFAとヴァイパーをアメリカで試乗してたTopGearの回よかったなー。

[@watanabeassetrance2880]

あっ余計な事言ってしまいすみませんでした。その時入れ替えたポルトフィーノは最高に楽しんでます。ありがとうございました。どこかでお会い出来たらいいですね。

[@LOPERAIOChannel]

貴重なご意見ありがとうございます💦 これからもよろしくお願い致します！

[@kjm3605]

ありがとうございます。 念願のリクエストが^_^ ヴァンキッシュ最高！ コールドスタート時なんかは、鳥肌もんですよね^_^ フェラーリとはまた違った楽しみ方ができる１台ですよね。 いつかは、ヴァンキッシュ！！！

[@kjm3605]

その金額で選択肢は沢山ありますが、それを乗り継いで来た人が乗る車ですね^_^

[@user-vz6cv7rt2w]

ヤバいかっこいい

[@user-fh4zd7xh5t]

トミカアストンマーティンのミミカ買いました

[@AMG-GT63s]

以前にロペチャンで三上さんとVANQUISHのヴィラージュをレビューしてロペチューンではワン速さんとVANQUISHをレビューしてましたね AMG-S65(ロング、クーペ、カブリオレ)も同じ6リッターV12だけどAMGはツインターボだけどAMGの方がエンジン始動音は静かで大人しいけどVANQUISHは荒々しい始動音 青と聞いて思い出したのはロペチャンで別荘をお邪魔した時に458スパイダー、DB11ヴォランテを所有してるオーナー様を思い出した

[@なおちゃ-o9n]

蓑田さん買うのかな？ 前に「バンキッシュ欲しい」って言ってたから。 川久保さん、蓑田さんに営業して下さい(笑)

[@user-hc5no5cz5t]

試乗編音声が変？

[@user-lp8nx2rz9p]

ナビはメルでデスの移植していないのかな？この時代はまだか？フェラーリの１２気筒に近い音だが、爆発音は控えめ。AMGのV8よりキメが細かいね。ベントレーもだけどナビがダメだと買う気無くす。。

[@sierralife4624]

ウルトラマリンブラック、エロいお色ですね。 アストンだからこそすごいエロくて魅力的です。おしゃれすぎです！😅

[@uc-gy2fc]

新型DBSとかウラカン　ペルフォルマンテやRWDも見たい

[@user-gd3bv2vk9s]

マーチン、マーティン　どっちが正しい発音なの？

[@user-bo5lr6gx3o]

マーティンですね。

[@user-gd3bv2vk9s]

@@user-bo5lr6gx3o サンクス

[@user-fl7ym4en8x]

俺はどっちかってと 💯点 ですね ガソリンの入れ方とか 操作関係もあるんですけど僕は 💯点 まあ それは人それぞれだと思います いや 非常にかっこいいです レクサスの LFA 🤣と🙂並ぶ ぐらいのかっこよさです🤗👍

[@straymouse]

アストンの給油はコツを掴めば簡単です。給油ノズルを目一杯奥まで入れて給油しようとするとノズルの先から出るガソリンが給油口の中の管の内側の壁に当たってしまう為、一杯になったと誤認してしまい、給油が止まってしまうのです。つまりどういう事かと言うと、車の給油口の中の管は真っ直ぐなのに、折れ曲がったノズルを入れて給油しようとするから止まってしまうということです。ですので、給油ノズルの折れ曲がっている部分より手前まで給油口に突っ込まないのがコツです。つまり、ノズルの真っ直ぐな部分だけを給油口に入れるということです。ただ、その状態で給油しようとすると、ノズルの下の部分が給油口の下のボディーに当たってしまうので、毎回このような状況で給油していると、ボディーに傷が付いてしまうかもしれません。ですので、折り畳んだタオルを給油口とノズルの間に挟んで給油すれば大丈夫です。実はこのようになってしまう車はヨーロッパ車には多いようで、フェラーリもこのような症状が起きやすいようです。なぜ、ヨーロッパ車がこのようなことが起きやすいのかと言うと、ヨーロッパと日本では給油ノズルの長さが違うからだと思われます。ヨーロッパの給油ノズルは真っ直ぐの部分が日本のそれより少し長いので、ヨーロッパ車の給油口はそれに合わせた設計になっているのだと思われます。 アストンは本当に素敵な車ですよね👍

[@SuperCrashKing]

1830万円かぁ、無理だw

[@user-ro6fm3by2b]

AT限定しかない金持ちでも 運転出来るスポーツカー

[@user-cr7hh5hg8y]

２０００マンキルとか安いよー

[@kuneo10777]

ウィンカーの音が軽四みたい。

[@user-kp2ky1tq9w]

2！