[ATC錄音]繁忙的舊金山塔台,指示飛機重飛,叫了6次!!飛機卻仍然強行落地,差點釀災,KSFO tower go around ×6

[@brucewang3919]

這樣的情形塔台應該會用緊急波道呼叫⋯⋯才是正確的管制呀！只要如此，所有飛機都聽得到的，而且塔台應該進入無線電失放程序去執行，除了呼叫緊急播到外，還要給予紅色燈號告知重飛⋯⋯。而且飛行員犯下一個錯誤，在飛機還沒落地脫離跑道之前不應該變換無線電週率。如果飛行員在下降到最低高度之前，如果沒有得到塔台的許可落地，則必須執行重飛程序，他也沒有做到。一般正規的公司他應該會被⋯⋯開除⋯⋯。

[@velhlkj]

影片不是說得到降落許可後切的嗎？最後一個 「如果飛行員在下降到最低高度之前，如果沒有得到塔台的許可落地，則必須執行重飛程序」不算後面沒聽到，應該不算是違規吧？

[@tnaflyer]

馬後砲很容易，找出背後原因才能避免下次發生同樣的問題。這種案子在西方航空公司應該不會被開除，但在東方航空公司就有這個可能！

[@a1033345]

題外話 請小心用字XD 西方航空與東方航空都是實際公司名稱

[@oliverkaka111]

他已经得到了落地许可了 管制员说的特别清楚 clear to land

[@kiraasuka9943]

中国是这么管的？美国没有这种说法，最低高度前需要再要一次clear to land的做法

[@maxbiaggi7460]

塔臺真有那麼好性子（笑

[@asus980223]

好險這不是甘迺迪機場塔台，不然直接爆氣給你看

[@user-wq3yo5it1q]

我從事航管工作25年，這機長該停飛處分。

[@user-fr6xh2gr9o]

辛苦了，壓力一定很大。

[@RCTUN748]

當然我認為那個惡劣的駕駛宣稱無線電有問題是假的，說謊的，不過撇開這個說詞，塔台呼叫這麼多次都沒用，應該可以請其他飛機call看看，畢竟是臨時狀況，對吧? 那駕駛我認為的確該永遠禁止飛行，並且要吃上刑責，事後連計程車都別開了。

[@youtubechangemynamewhy]

亞洲人思考方式

[@kagamihiiragi602]

@@youtubechangemynamewhy 事關數百人安全的事情在哪裡標準都一樣

[@geliangzhu9146]

@@youtubechangemynamewhy 你在几个地方留言说亚洲落后，西方乱来有理，哪天你坐的飞机恰好被一个傻逼大爷机长给弄坠机了，你就爽了。

[@awe1471]

這航管真有耐心耶

[@user-gg9br9ud7s]

3:54 不打紫色 太可愛了吧！哈哈哈哈哈

[@capgoogle]

哈哈~

[@ruru329]

我超愛這個哽，每集影片都想找出亮點😃

[@user-dq2gd6dr9y]

覺得塔台壓力超大

[@PornHub-SixtyNine]

當然了喔~ 他們可是很辛苦滴~ 用腳毛想也知道~

[@lee04230]

當兵時我也是負責飛機攔截管制方面的...也常跟塔台對話,他們真的很累,軍用飛機我們帶到訓練空域完成訓練後,回程到機場附近也是要交給他們引導降落! 飛機各種編號亂七八糟,你沒有清晰的頭腦很容易出事,出事嚴重的話還可能得入獄.....壓力不是一般大!!

[@caligula6481]

薪資應該也很優渥

[@LobaTW]

​@@PornHub-SixtyNine 沒錯用牙菌斑想也知道

[@Patrickhaoye]

@@caligula6481 台灣的並沒有，薪資才70K

[@AnnAtistros]

其實我覺得不管任何時段塔台都應該有兩個人以上，就算是離峰時段，只有一個人在塔台還是可能會有同時應付不來的情況

[@samullkimo]

這種空域都是分層分區域管制的，只是一個無電波道裡面只會有一位管制員，才不會造成混淆

[@bibo987945]

開飛機的,塔台的,這行業壓力都很大.

[@MSG_0522_Mousse]

假裝無線電壞掉勒

[@guanjian236]

这个塔台的耐心叼爆了

[@kholmsk20]

反推的声音真逼真

[@lamchakchuen200582]

如果機長是不理會控制塔的人員指示或安排，而一意孤行地去做出違規或不理會的行為就有機會發生意外

[@user-ki4kz7mm4w]

能不能做2016 上海虹桥两架飞机差点相撞的视频

[@bon7245]

塔台睥氣真好

[@DONIMAN2009]

3:54 紅橙黃綠藍 "靛" 紫

[@Locolostis6699lol]

塔台真的壓力大

[@a0989547630]

因為出事都很嚴重

[@willfast1715]

这个塔台也有一半责任的。在跑道未完全清空前给后机发clear to land的指令，是违反条例的行为。当然，飞行员也有错误。

[@chancez6052]

是可以用預期隔離的，並提供相關航情

[@youtubechangemynamewhy]

不懂裝懂

[@menkiguo7805]

@@chancez6052你應該是對的，我剛才在一邊聽atc一邊看flight radar發現有費及還在起飛就給了後面飛機降落許可

[@jiaxiangwu4995]

哪怕给了降落许可也可以再指挥复飞的啊，就比如你前机明明间隔够但是人家没说要全跑道脱离（正常不需要的那种）那你只能让后机复飞，并且不嫌麻烦也可以投诉前机

[@user-vo5pd3rg1p]

第一次下降指令後，切頻道，我趕著訂餐說^0^

[@firstnamelastname4685]

開頭的bgm好聽

[@user-kc9bw5er5u]

沒有紫色 差評(X

[@qyzx2811]

片尾是要重覆幾次啊？😅知道了啦！六次重飛六次重飛六次重飛六次六次六次六次…😩

[@gashuvafen4208]

加拿大781班機駕駛~~~~“全員”途中翹班啦~（沒人在家...）

[@menkiguo7805]

繼哥布林之後又發現一個好頻道

[@Simon02100210]

不要任性 !! ˇ_ˇ .....

[@ZongHuiN]

好看

[@user-cs1ty8pr7l]

請問不配合塔台指示沒有相關規定裁罰航空公司或飛行員嗎？

[@youtubechangemynamewhy]

動不動就處罰你以為西方國家都是華航嗎？

[@CESIAWOLF]

美國FAA會介入調查啊，要先查原因才能決定處理手段 FAA可以命令航空公司停飛直到問題改善才能復飛

[@user-zm3tb8hf2t]

航空法是國際法有嚴格的規定， 進場台沒有允許他轉頻道！

[@user-fo7xv7pg2s]

機長害人害己

[@cheng-gangwang1557]

和我猜测的一样，机组把无线电频率切掉了。

[@user-re2jo3cg6s]

明顯有聽到，還硬闖進場降落

[@hkpfalldie]

請教一下航空無線電有沒有一個像海上VHF Channel 16一樣的distress frequency? 不然塔台可以用那個頻道呼叫

[@user-hp3yq8qq9h]

想请问一下就是开头的音乐名字叫什么，还是其实是你们自己做的🤣

[@user-tw9wq7hw2f]

我就是要看紫色的

[@ConanDoyle88]

REMIX一波~~

[@user-ul8ck9of7z]

塔台心好累

[@khkhkhkkkkkkk]

我是新來看這些影片學了解航空一切的。問個幼幼班問題：想請問在航空業，為什麼機長發生行為偏差事件，是請機長超下資訊下機後去報導說明而不是被強制約談？算是一種比較柔不下人面子的柔和作法嗎？如果機長沒有報導說明則有更嚴重後果？

[@icewolfice]

首先機場是對他全飛機上的生命在負責的，另外它亦是對這架飛機目前狀態最了解的人，因此在飛機上他擁有最終決定權，你不能要求機長能在處理緊急事件的同時，能夠和塔台和空管詳細描述參數，由於機師下機的時候，其實你並不清楚機師為何要作出這些決定，所以也只能夠在翻查黑盒之後再進行處分。雖然擁有最終決定權，但他亦會同時為所有的決策負上責任。

[@user-go6cw2vz1f]

安全降落的重要性大過於解釋為什麼失誤

[@dl801229]

我認為對機長搞強硬的態度沒有幫助就是了，再怎麼有問題畢竟機長也是在機上操作，出事通常駕駛員也是首當其衝，正常情況下也不會有人要讓自己去墜機吧，事後請機長說明狀況再做整體評估問題跟改善應該才是他們的重點。

[@Ghendkck]

算強制的了，如果你不想工作了可以不寫報告

[@user-renpeng]

加航惹事情不是一次两次了

[@user-sf7ce9pk8x]

如果失事就陪上所以上飛機的旅客……

[@linjay504]

我以為他要罵FXXX了🤣

[@herocatify]

轉到別的頻道幹嘛，聽球賽?

[@user-mt7js1kg7v]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@wynerforsure4692]

他说是不小心换到别的频道，你相信吗？

[@youtubechangemynamewhy]

不然他為什麼要 故意 轉到另外一個頻道？

[@yulienlin2891]

2017年的事件，怎不先看看調查報告再評論？

[@ceooec]

切換頻道?落地後還能跟塔台對話！假裝沒聽見的吧！

[@josephchen7627]

調查結果已經出來了，機組人員收到降落命令后不小心把頻率切換到地面頻率因此沒有收到復飛通知

[@wynerforsure4692]

@@josephchen7627 他有一个会辩解的好律师。

[@user-gj5xm3xs6c]

無線電故障還可以直接landing?

[@wm6444]

why change Fq so early lol, and there are 2 VHF are there both have changed !? And this air VHF have DSC ?? just send them an DSC then they will change fq.

[@airbus3811]

问一下，你是如何让两个飞机这么巧合出现在滑行道上的。

[@capgoogle]

這是X-Plane手機版的連線功能 我用兩台手機連線

[@NG8831studio]

你怎樣變成副駕駛

[@EdenCFour]

AI的技能算力不是已經吹上天了，讓他來指揮看看，人類的控場能力太遜了⋯⋯

[@user-eq8ev5yj6x]

根本就是想要直接降落 去爽 不想繞場

[@cyue3398]

因為不放紫色 所以我決定訂閱兩次

[@hislifewong2792]

想问问你开头的地点在哪儿？

[@user-ki4kz7mm4w]

Im not going anyway

[@a1033345]

有個螺獅馬粒一直在那哭甚麼西方亞洲的 都被地管約談了還不丟人喔 到底跟哪國航空公司有甚麼關係 笑死 新航就很知名 所以新加坡是東南美是嗎

[@user-RGF0611]

哈哈哈哈 最后是认真的吗 笑死我了

[@user-mh7ri8gd8j]

這種機師不聽指揮早晚會害死乘客。應該吊銷他機師執照

[@xwintoronto]

知道加航为啥那么屌吗？你前脚把号码给飞行员，后脚飞行员扔给工会律师了（顶尖律师帮你搞定一切，之后就是一个认罪协定什么的），在正式调查判断罪名是否成立和处罚之前他不管飞不飞都要付工资给飞行员，等TM这事弄好了就已经两年了。加拿大有工会就等于有关系，有关系就等于没关系。。

[@Joe40817]

那是真的很誇張

[@youtubechangemynamewhy]

自己猜的不表示自己很懂 也沒有在這個業界 就少在那邊用猜的發言

[@wm6444]

如果事件太大 公會內部都覺得你是有問題的話 他們不會這樣玩 畢竟一個意外 公可都可能關門 那其他工會成員 會一同失業

[@RCTUN748]

簡直王八蛋啊，什麼叫做獲得許可後就切換頻道了，你今天還沒降落完成難道中間都不會有其他事情嗎? 根本離譜、扯! 這傢伙應該要吊銷執照讓他去開計程車! 根本不把開飛機當一回事! 散漫至極!

[@tonitan01]

机师没假装没有听见复飞指令 而是真的切换了频道 自己稍微思考下就能明白

[@capgoogle]

對，機師提前切換頻道，但這是非常危險的行為！

[@user-wl3iz7td6d]

不聽塔台有飛機就撞了

[@user-cg5bo9jc3e]

人家不是不服从指令。是没听到指令

[@batheticcosm]

塔台不是至少要有3名每一班？ 半夜的2個都跑去睡啊😂 何況白天？ 這機長應該公佈並停飛才對

[@peteryan4187]

Quite Dangerous

[@time9411]

請問xplane 怎麼加其他地景？

[@capgoogle]

你說其他地區的地圖嗎？還是航站樓

[@a5080055]

看來這飛行員做那檔事應該非常硬來 人家說不行他還硬要上

[@user-hk4ll2gl1w]

這機長不會被處分嗎？很危險耶

[@youtubechangemynamewhy]

亞洲會 加拿大美國不會 所以亞洲永遠落後

[@geliangzhu9146]

@@youtubechangemynamewhy 乱飞不听指挥，自己当自己大爷别人都得让着自己？本拉登怎么不来亚洲撞大楼？

[@user-zm3tb8hf2t]

啟動調查就是會有了，後面說明的當時疏失，調查是全球統一都會公佈

[@hyy1121]

頭香

[@emperorclash3643]

需要那麽趕時間嗎？

[@user-ki4kz7mm4w]

他没听见

[@user-zw1cf8ev7k]

影片裡有說 接收到落地許可 就把頻道 轉走了所以完全聽不到

[@-funpintoo8704]

@@user-zw1cf8ev7k 不知道能不能做到飛機系統主動回報無線電頻率在螢幕上

[@auto9612]

@@user-zw1cf8ev7k 一般在程序上除非你落地並進入地面席管制範圍 否則還是必須守聽塔台頻率，落地時也必須回報 這已經是非常嚴重的飛安事件了 有些航空公司有所謂的結油獎金 或是一些鼓勵機長在合理範圍內降低成本的規定 在這些情況有時候機長會想要盡快降落並避免重飛 但這個機長的做法非常不可取 明眼人都知道他裝作沒有聽到

[@youtubechangemynamewhy]

不懂要裝懂 ？ 蓄意假裝沒聽到航管指令？ 看看你自己寫的操作程序完全就知道你是個超級外行。 想像力太豐富可以去當電影編劇

[@user-mm1iw9ju2q]

要是我是塔台就直接拿火箭炮把它轟下來了...

[@shih80818]

可惡ㄟ 調皮 我的紫色勒

[@DONIMAN2009]

紅橙黃綠藍 "靛" 紫，小姐機長怎會跳過 "靛" ？ = ="

[@claire5212]

覺得這機長蠻專斷的 有點不優

[@yinsomebody7988]

這是哪款手機遊戲呀

[@capgoogle]

Aerofly FS 2021喔

[@albertocruzmoreira1722]

Tem que ter tradução para português

[@alfredkwok9239]

機師有機會受到重罰，如果發生意外，除了吊銷機師執照外，也有機會坐牢的！

[@user-nv6zn3qb3r]

我還是第一次聽到無線電有問題的（微笑） 有問題就算了還不會復飛？ 備註：雖然本來就沒有問題

[@t-word6300]

紐約ATC:FUCK!

[@judyc5553]

還沒降落換什麼頻道????????碰到這種機師也是倒霉,萬一地面飛機來不及離開呢?

[@UOUO005]

不是要有副駕駛嗎

[@yang0421]

第一

[@ivann95050]

請問這是什麼遊戲？

[@murphy1529]

X-plane

[@wei-tingshen5319]

媽的，故意不回應只想早點降落，造成意外怎麼辦😥

[@user-dy5lg5yh7p]

他是切換了頻道，沒有故意不回…..

[@jasonwu2608]

@@user-dy5lg5yh7p切換頻道不是要人去做嗎？這動作就是故意！你說呢？

[@user-rk3ke8ge1f]

恐怖份子...

[@user-zh9uh3ul6d]

加航 the worst!

[@user-eg3nf6ng6d]

調皮的字幕XD

[@wynerforsure4692]

“自由飞行”。

[@capgoogle]

笑死，真的

[@wynerforsure4692]

@@capgoogle 保重，保重。哈哈

[@user-uw1dc3yg6x]

這是遊戲嗎

[@dylanpan7821]

塔臺人員脾氣好，但也太故意了吧

[@charleslinlin]

手機怎麼玩

[@capgoogle]

可以去商店下載Aerofly FS 2021 如果手機處理器比較慢的話建議下載2020版本

[@user-ip8tw7vu9g]

這是真人真事嗎？還是玩家玩遊戲而已呢

[@capgoogle]

有標注“真實事件”或“ATC錄音”以及“空難模擬”`的，都是真實事件喔

[@wen-yaohong4625]

M’

[@tigerlai9083]

這是 模擬機呢的不是真正的飛機，看看清楚才講不然會被人笑的。

[@miclao2582]

ATC錄音，是真實事件。