【ATC 字幕/翻訳付】『離陸直後に迫力の180度旋回！』機内で航空無線を聞く！松山空港 離陸編

[@ayu_smile]

見事な180度旋回。 空港滑走路が綺麗に真横に見えますね✈️

[@sea87177]

飛行機は楽しいですよね。色んな雲が見えたり、おてんとさまに会えたり、山や海も見えて楽しいです。今回は旋回してましたが、その分長く乗れました

[@acoustic1123]

ほぼ正面向かい風12ノット。離陸後の海面の状態から、風はあっても荒れていない。 これは最高の離陸条件だし素敵な旋回で、見ていて美しい・・・

[@kagoshima_yuinonakama]

鹿児島〜松山行ってみたいなあ🌺

[@びーはち-y8x]

滑走路の横がすぐ住宅街ってすごない？ でも住みたいわ😊

[@RJSKY_0722]

私も乗りながら近いなーと思いました。松山空港は日本軍の飛行場がルーツですが、だいたい市街地の中にある空港は同じ歴史がありますね

[@kazurainbow5670]

福岡空港の方が完全住宅街の、ど真ん中にあります。だから門限あるんですね。

[@空夢人-i8r]

RUN32へのサークリングアプローチは、とても魅力ですが、離陸も海上でのターンが素晴らしいですよね。 海側が工場地帯で奥が住宅地！ 羽田→九州の便では、いつも瀬戸内海の向こうの松山空港を探してしまいます😆 天候に恵まれてよかったですね😃

[@RJSKY_0722]

今回も素晴らしい景色でしたが、サークリングを体験するまでは松山空港に通い続けます！

[@憂国防衛隊]

かなり昔ですが松山〜東京間のフライトに乗っていましたが当時は松山reversal 2ディパーチャー河和ドラディションのコースがメインだったような気がします。 高知の方まで大廻りのルートもあるんですね。

[@RJSKY_0722]

貴重なお話ありがとうございます。reversalは今も残っていますが、RNAVによってショートカットできるようになったのかもしれませんね

[@chichann1010]

岩国基地の管制官は識別のためにトランスポンダーの操作をさせることが多いですね。

[@noano-hakosuka]

素敵なフライトをありがとう

[@edokko3]

最後の方、左に見える平野は大洲市あたりでしょうか。歩き遍路で地面を這いずりながら移動していますが、上空から見るのもいいもんですね。四国八十八ヵ所を足で回ると40日以上かかります。毎晩民宿やゲストハウスに泊まるので「一番贅沢な旅行」と言う人もいます。お金と時間がドッサリ必要です。体力も。

[@manabuyano4764]

道後平野の最奥部東温市ではないでしょうか。

[@edokko3]

@@manabuyano4764 さん、了解です。言われてみると大洲市盆地はこんなに大きくないし、左つまり西のほうが大きく広がり松山の中心街のようだし。ご返事ありがとうございます。

[@yta-b3785]

@@edokko3 大洲盆地はもっと南側、この飛行機で言うと右窓側ですかね？ 松山平野からもかなり離れているので、空から見る機会はなかなか無いですが、それなりの規模ですので見える可能性はあるかもしれないですね。 お遍路頑張ってください〜

[@kagoshima_yuinonakama]

岩倉基地の関係で、空域狭いんでしょうか?🐱

[@RJSKY_0722]

松山空港自体が岩国空域に入ってるので、おそらく旋回自体は関係ないと思います

[@lazyborn85]

奥にいるシルバーのボンちゃんは何者？

[@RJSKY_0722]

ビジネス航空会社のビスタジェットの機材に見えますね

[@tsukino-wa]

さすがに滑走路脇のギノーみその看板はなくなっているよね…？　と目を凝らしてしまいました。松山羽田便はよくお世話になったので懐かしいです。有難うございます。 視界いっぱいの海がキレイですね！