【ATC 字幕/翻訳付】『着陸直前に旋回して隣の滑走路へ… ちょっと珍しいサークリングアプローチ』機内で航空無線を聞く！伊丹空港 着陸編

2024年12月
到着地 : 大阪国際空港(伊丹)[RJOO/ITM] from 福岡
コールサイン : JAL2060(J-AIR運航)
使用機材 : Embraer E190
機体記号 : JA249J
スポット : 20
着陸滑走路 : RWY32R
進入方式: ILS RWY32L circle to RWY32R Approach
気象通報式
METAR RJOO 241100Z 33005KT 9999 FEW030 05/02 Q1026 RMK 1CU030 A3030
#航空無線 #航空管制 #伊丹空港
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/ rjsky_0722
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※主にこちら側の受信環境や機材の影響で、音声が聞き取りづらい、または音声がない箇所がある場合があります。その際は前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れています。
また、内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。

[@PLANEMANIA747]

おはようございます🙏 Night view is spectacular 👌 Beautiful video ❤ Wishing you a happy new year 🎉 😊

[@yaranaikadegeso]

３２ＲはＩＬＳがないからこういう方式にするんでしたっけ？

[@RJSKY_0722]

正確な理由は私は分かりませんが、原則着陸は32Lのようです。混雑時やパイロットのリクエストがある場合は、今回のサークリングやビジュアル、RNPで32Rに着陸することがあるとのことです

[@YTG-rz5ub]

@@RJSKY_0722 こんにちは。いつも楽しく拝見しています。現役です。 伊丹は原則ILS32L/Rで、中でもERJ,Q400,737は32Rへの着陸が原則期待されています。（737は曖昧ですが） なのでこれらはむしろリクエストしなければ32Lに降りることはできません。 何も言わなければ32Rのサークリングになるというのが正しいです。 因みにこれらが、RNP32Rを使用する場合もリクエストが必要です。

[@ryuna23000]

？？？　サークリングアプローチっていうのか？これ

[@RJSKY_0722]

反対側に回り込むだけではなく、今回のような場合もサークリングアプローチです

[@ryuna23000]

@@RJSKY_0722 へぇぇええええ 知らんかった！