ATE Bremssattel überholen mit Dichtungssatz am BMW 1er E87

[@herrsparta6563]

Suuper geprochen, gearbeitet, aufgenommen. auf den Punkt gebracht. Vielen Dank. 1000 Punkte Toller Mann!!!

[@BrainXTV]

Sehr gerne. Vielen Dank für deinen Kommentar.

[@armmargret1970]

Gutes Video, jetzt weiss ich zumindest, dass ich das nicht so machen werde, sondern gleich den ganzen Sattel tauschen. Danke! 👍

[@rodertspehart4491]

Hallo tolles Video. Wenn Bremspedal ein drittel rein gedrückt wird und in über Position blockiert wird kommt kein neues Bremsflüssigkeit nach ins freie. Lg

[@dr.lector1091]

Wie die das in der Werkstatt machen? Kann ich Dir sagen und ist ganz einfach. Dort wird der kplt. Sattel getauscht und ein neuer montiert. Bei den heutigen Stundenlöhnen lohnt es sich einfach nicht mehr so einen Sattel in Handarbeit zu überholen. Daher interessiert es die Hersteller auch nicht, ob das reparaturfreundlich ist. Hallo Wegwerfgesellschaft. Da gibt es noch tausend andere Beispiele. Früher konnten Scheinwerfer zerlegt und instandgesetzt werden. Heute ist das ein Guss und wenn dann so ein Xenon Scheinfwerfer fällig wird kostet das neu ein Vermögen. Es ist wirklich eine Schande das trotz den ganzen Unweltdiskussionen nur noch Wegwerfprodukte gebaut werden. Ich fahre daher meinen 20 Jahre alten e39 so lange wie möglich. An dem kann ich fast alles selber reparieren.

[@syntaxerror6580]

Arbeite selber in einer Werkstatt, und ja der Bremssattel wird 1zu1 getauscht, das ist richtig. Einen grund hast du bereits genannt mit den Stundenlohn. Was aber auch ein Grund ist, weshalb wir als Werkstatt lieber den ganzen sattel tauschen ist die Garantie. Wenn wir den Sattel überholen und irgendwas haut nicht hin haben wir die garantie an der Backe. Wenn wir einen Fabriküberholten montieren und es ist irgendwas damit übernimmt der Hersteller die kpl. kosten.

[@JPAgrar]

Nix wegwerf-gesellschafft. Den kaputten oder benutzen gibt man bei mathiessen oder anderen ersatzteil lieferanten ab und bekommt pfand dafür. Die werden dann wieder aufbereitet

[@HeRrAxE]

naja bei mir kostet ein kompletter sattel für die heckachse keine 50 euro dafür kriegst im leben keinen sattel überholt ^^

[@mieng9448]

Jup,ist einfacher,schneller,effizienter

[@snoopy7747]

Auch wenn der komplette Bremssattel getauscht wird, bleibt es doch bei der Problematik des Draufschiebens der neuen Gummimanschette auf den Bremszylinder so dass er rundrum in die Falz flutscht....oder sehe ich da was falsch ?

[@crazyworld2734]

hey super aktion Ausführlicher gehts nicht Fand das video genial Herzlichen Dank

[@ralfbudtke6965]

beim Einsetzen des Kolbens tue dir selbst einen Gefallen und öffne nur die Entlüftungsschraube so drückst du keine Luft ins Bremssystem

[@BrainXTV]

Kann man machen, da ich aber endluftet ist es fast nicht nötig.

[@K.e0102]

Sehr gute Arbeit/Gratuliere!

[@hubsi5263]

Ich würde erst die Manschette montieren und dann den Kolben durch die bereits montierte Manschette stecken. Habe ich vor längerem schonmal so gemacht, is dann einfacher

[@guennei334]

Mache ich auch so. War beim MINI ganz easy. Ich hatte mehr Schwierigkeiten den Kolben über die Rechteckdichtung zu schieben.

[@anasky9241]

bei dem Bremsbild von der Scheibe kannst gleich kompletten neuen Satz (Scheibe/Klötze) verbauen

[@swenarnold3538]

Jep die Scheibe ist völlig hinüber. Und an der Farbe der Scheibe sieht man auch sehr schön einen Hitzeschaden!

[@dacat8171]

​@@swenarnold3538 Versifft? Ja. Hitzeschaden? Nein. Das hier is' ein Ganzjahresauto.

[@speedl1975]

Super erklärt , habe einen E90-320I der sattel ist der gleiche. Überlege ob ich nicht auch selber hand anlege da termine in meiner Werkstadt einfach Rar sind =)

[@breitlingphysics1458]

Hallo! Großes Lob für dieses Video! Sehr informativ und mit einer Ruhe erklärt😎👍🏻Einfach Fantastisch! Sicher eines der Besten Reparatur Videos hier auf KZbin 👍🏻👍🏻👍🏻

[@alexn5684]

Habe ich heute auch gemacht und mich dann gewundert wieso ich diesen verflixten (= beschissenen) Ring nicht festbekommen hatte und hab bereirs geahnt, dass man das sicherlich irgendwie mit Magie (=pressen) reinfriemeln muss. Danke für das Video. Jetzt suche ich nach dem richtigen Deckel fürs Pressen... 😂

[@BrainXTV]

Ich habe mir mittlerweile ein Edelstahl rohr auf das genaue Maß abdrehen lassen.

[@Klangakustiker]

@@BrainXTV kannst du das genaue Maß verraten?

[@ChristianPrange]

Bitte unbedingt den Kommentar von „hubsi 52“ vor 3 Jahren etwas weiter oben beachten. Nicht die Manschette mit Kolben ewig lange rein friemeln, sondern erst die Manschette montieren und durch diese Gummimanschette dann den Kolben einsetzen. Das ist die ganze Magie dabei 😉🪄

[@BrainXTV]

@@ChristianPrange genau so mache ich es jetzt immer und wenn man zu zweit ist. Geht das ganze noch viel einfacher. 😉👍

[@magger.p.6638]

Hey, kleiner Tipp. Damit keine Bremsflüssigkeit nachläuft einfach ein Brett zwischen Bremspedal und Sitz klemmen. Somit läuft nichts mehr nach. Vor der Entlüftung unbedingt das Brett lösen. Gruß

[@BrainXTV]

Danke für den Tipp.

[@vomHansDampf]

Danke für deinen Tipp, derartige Kommentare machen die Sache erst rund. Hat mir sehr geholfen.

[@SKoppi-fi4dz]

Ich muss sagen das du es echt gut gemacht hast und dabei immer alles erklärt hast. Mach weiter so..

[@BrainXTV]

Danke. Freut mich.

[@peterreinicke8078]

Pfusch, der Sattel gehört abgebaut und an einem sauberen Arbeitsplatz bearbeitet.

[@BrainXTV]

@@peterreinicke8078 wurde auch zwei Monate später gemacht. Nur wenn man ein Fahrzeug jeden Tag für die Arbeit benötigt wird erstmal alles fahrbereit gemacht😉

[@SKoppi-fi4dz]

@@peterreinicke8078 es ging hier auch um wie mache ich was. Im Prinzip hast du natürlich Recht.

[@harlemkatze400]

@@peterreinicke8078 Habe ich inmeinem Kommentar auch so geschrieben.

[@h.e.1434]

Je nach Hersteller der Manschette kann man die manchmal mit der Hand rauf drücken oder muss stärker pressen. Denke die wo du presst halten nachher besser

[@ranjitgunner3303]

Wenn die Bremsleitung so vergammelt ist, dass sie nicht mehr zerstörungsfrei abgeschraubt werden kann, sollte sie ausgetauscht werden. Die ist innen genauso alt wie außen.

[@BrainXTV]

Würde 4 Monate später gewechselt.

[@BenGun1962]

Damit dir die Bremsflüssigkeit nicht unendlich entgegen kommt brauchst du nur den Deckel des Vorratsbehälters aufschrauben und dann über das Gewinde ein Kondom zu ziehen. DAS IST KEIN WITZ !

[@harlemkatze400]

100% Richtig!!

[@RamoDemir-h1x]

Suppa danke für super Erklärung das war echt perfekt 👌 muss man nicht entlüften ?

[@BrainXTV]

Bitte immer entlüften, wenn Bremsflüssigkeit austritt, oder der Kolben entfernt wird.

[@towhee7472]

4:33 Wenn einem diese Position aus Versehen passiert ist, weil man dummerweise beim Bremsenwechsel aufs Bremspedal getreten ist, könnte man jetzt einfach wieder den Kolben mit einem Rückstellwerkzeug rein drücken, oder ist da noch irgendwas zu beachten?

[@BrainXTV]

Ja kolben wieder einsetzen, zurück stellen und ganz wichtig entlüften.

[@towhee7472]

@@BrainXTV danke dir!

[@Schoassln]

Wenn du die Manschette nicht gleich in die Nut rein machst sondern ganz bis zum Ende rauf schiebst bringst erst die Manschette rein und dann den Kolben

[@Makimann]

Top Arbeit ich finde es gut das du uns zeigst wie man mit dem was man so zuhause rumfliegen hat ,selber viel Geld sparen kann . Danke für das gute Video . Weiter so. Und an die die alles besser wissen, Geht zu einer fachwerksrstt . Und Wunder euch nicht wenn das schmierige Werkzeug auf euren sitzen liegt . Audi Werkstatt lässt grüßen.

[@BrainXTV]

Danke für deinen ehrlichen Kommentar... Meckertanten gibt es immer die einen kommentieren einen scheiß zusammen aus Langeweile und die anderen weil sie es selbst nicht besser können sonst würden sie es uns zeigen... Und wer das geld hat soll zum freundlichen fahren... Denn dort arbeiten auch nur Menschen von denen die meisten kein bock auf das was sie da tun haben... Und mit den teuren Autos der Kunden wo man lange für sparen müsste umgehen wie sau im Stall. 😉👍

[@uxx9525]

Darf man normales Langzeitfett oder Plastilube für den Kolben benutzen? Kenne das so das normal ein kleiner Beutel Fett im Reperatursatz dabei ist, habe aber jetzt eins ohne dieses Fett und schraube viel zu selten, das es sich lohnen würde so eine riessen Packung Fett für 15€ zu kaufen.

[@GerdP59]

Den Sprengring in der Manschette gibt es noch bei Toyota. Bei mir im VW Polo ist er auch nicht drin. Ich habe aber gegenüber dir den Vorteil, das ich die Bremsleitung und den Bremsschlauch auch wechseln muß.

[@waldemardris3475]

Danke! Tolle Video. Danke nochmal.

[@BrainXTV]

Gerne.

[@PeterHaugwitz]

Lt deiner Meinung hat BMW keine Ahnung, aber du quetscht einen alten spröden Bremsschlauch mit einer Schraubzwinge und Stochastik mit einem Schraubenzieher an einem Gummiring rum. Noch dazu hast du dich mit deinen Fäkalienworten weiterhin abgewertet. Merkst garnicht wie du dich blamiert hast.

[@MrDigitronik]

Super Arbeit 👍

[@BrainXTV]

Danke.

[@alextarasow5197]

kann man kolben mit lüftpumpe rauspresen?

[@BrainXTV]

Wenn du damit ausreichend Druck erzeugen kannst, vielleicht. Anosnten kompressor.

[@eugen1073]

Hay, wo ist video mit entlüften ??? Teil 3 ???

[@BrainXTV]

Schau in meinen anderen Videos nach. Honda Bremsen audi Bremsen skodo. Irgendwo ist es mit dabei.

[@franz-josefibel8611]

Ich habe mir das Video mindestens 3x angesehen, wie die Manschette eingedrückt wird. Ich hatte leider keinen entsprechenden Ring zum Eindrücken der Manschette. Habe es mit den Schraubenzieher versucht, und die Manschette dabei zerstört. Dann bin ich hergegangen, und habe die Manschette zuerst in den Bremssattel eingebaut, diese muss von Hand nachgedrückt werden, damit die Manschette nicht übersteht, sonst wird sie beim einpressen des Kolben zerstört. Dann den Kolben über die Manschette gezogen, hier ist eine zweite Person erforderlich, und anschließend den Kolben in den Bremssattel von Hand eingedrückt. Dies ging hervorragend.

[@BrainXTV]

Freut mich, daß es dann schließlich doch noch geklappt hat. Bei dieser Bremssattel Ausführung ist es echt schön eine fummelei.

[@dominikstorm9199]

Anstatt die Leitung abzuklemmen, einfach das Bremspedal ein Stück Eindrücken und etwas Zwischenklemmen. Nachlaufbohrung im Hauptbremszylinder wird so geschlossen es läuft nichts aus der Leitung

[@BrainXTV]

Alles schön und gut immer diese schlauen Tipps wenn man die hintergrundfakten nicht kennt. Leitung war komplett zusammengerostet es war Sonntag und am Montag wurde das Fahrzeug benötigt. Hatte ich die vergammelt Leitung abdrehen wollen wäre sie 100% gerissen neuteil erst am Montag Zusammenbau Dienstag oder Mittwoch. Da muss man immer abwägen. Wenn ich das Auto nicht brauche kann man vieles einfacher lösen aber meistens sind es Notfälle und die Fahrzeuge werden sofort wieder benötigt.

[@maxijazz1002]

Was ist das für ein Deckel mit welchem Durchmesser innen?

[@bamse1955]

Hast du Glück, dass der Marmeladenglas-Deckel gepasst hat. Bei mir leider nicht... 😭, die Bremssättel am T5 sind leider nicht Marmeladen-Schraub- Glas kompatibel.. 😊

[@melod.503]

Muss man die Bremse entlüften? Nach dem überholen

[@BrainXTV]

Ja. Lies dir bitte die Kommentare durch dort. Wirst du es nochmal ausführlich finden.

[@michaelbrinz2695]

Hat die erste Reparatur vor demZylinderwechsel was gebracht? .. und wann kommt der Punkt wann der Zylinder aus dem Sattel rausfliegt? Falls das sagen kannst.. Gruß Michael

[@BrainXTV]

Wenn der kolben draußen ist, ist er draußen jeder hat eine etwas andere Einbautiefe. Erste Reparatur hat sehr lange gehalten würde dann aber nochmal professionell gemacht da auch die brwmsleitung stark korodiert war. Schau dir gerne meinen anderen bremsen Videos an, da kannst du vieles noch abgewinnen an Infos. Alle bremssattel sind ähnlich aufgebaut.

[@michaelbrinz2695]

@@BrainXTV wieviel Wochen oder Monate?

[@ha-dieg_b_e_8227]

Warum den vergammelten Bremsschlauch nicht mit ern.😢

[@gerdschneider9105]

gutes Video , nicht nur von der Erklärung , auch von der Videoqualität her , selber schon mal Manchette mit und ohne Kolben gewechselt ,man braucht ewig bis der hinten drauf ist ,ohne diese dabei zu zerstören . das einzige was ich hier anders gemacht hätte , es reicht nicht den Bremskolben nur wieder zurückzudrücken , man muss auch eine Entlüftung durchführen über die Entlüftungschraube , sonst hat man ein Luftpolster in der Bremse und das Auto bremst ungleichmäßig.

[@BrainXTV]

Danke für deinen Komentar...Das Video zum entlüften und bremsflpssigkeitswrchsel findest du bei meinen anderen videos. Lg

[@mikeremix8025]

Ich hätte eine plastiktüte über die bremsscheibe gezogen denn güss ist porös und das öl muss man dann herausbrennen, wenn du die bremspedale vorher auf 3 viertel weg reindrückst und blockierst hört die bremsflüssigkeit auch auf zu fliessen nach paar sekunden (es ist nicht gut total die bremspedale reinzudrücken wegen der dichtung die beschädigt werden kann)

[@BrainXTV]

Danke für die Hinweise.

[@TheHaterNumberOne1]

Hast du beim reinpressen mit der Zwinge die Bremsleitung wieder geöffnet?

[@BrainXTV]

Ja sonst kann die Luft ja nirgendwo hin entweichen. Oder man macht die entluftungsschraube auf, dann kann die Luft darüber entweichen beim einpressen.

[@fallgelb1976]

Ich habe die Manschette in Ihre Führungsnut aufgesetzt auf den Sattel. Und anschließend habe ich den Kolben eingeführt. So hat die Manschette von Anfang an halt und sitzt

[@eg8867]

Wo findet man Teil 3

[@TumosanTastoplamamakinas]

Hallo, ich habe das Problem, dass mein meine Bremsscheibe hinten links sich sehr stark erwärmt. Was auch ersichtlich an dem Bremsstaub ist. Diese Felge ist im Gegensatz zu den anderen immer dreckig. Ich habe schon in der Werkstatt die kompletten Bremsbelge und Bremsscheiben erneuert jedoch ohne Erfolg. Kannst du mir eventuell weiter helfen und deine Vermutung sagen, woran es liegen kann. Danke im voraus.

[@BrainXTV]

Tümosan 8195 Taştoplamamakinası : naja hst ja schon das richtige video von.mir gefunden.schau dir beide an...wird bei dir auch der Bremskolben fest sein oder die Beläge im schlitten sind fest. Bau alles auseinander mach alles sauber und versuch den Kolben gangbar zu machen. Dann zusammenbauen und weiter beobachten. Grüße

[@TumosanTastoplamamakinas]

Brain X Vielen Dank für die Schnelle Rückmeldung. Ich werde deinen Ratschlag nachgehen.

[@wilfried-friedrichvogeler]

warum hast du nicht erst die manschette rein gemacht und danach den kolben rein gedrückt ist doch einfacher!!!!

[@georg_der_falsche3560]

Mal eine doofe Frage: Wäre es möglich gewesen, den alten Kolben wieder zu verwenden?

[@BrainXTV]

Wäre möglich gewesen aber er würde im Winter wieder festrosten die kolben haben eine spezielle beschichtung ist diese beschädigt bildet sich Rost.

[@georg_der_falsche3560]

@@BrainXTV danke

[@georg_der_falsche3560]

@@BrainXTV ich habe noch eine Frage: Welche Marke beim Rep-Satz haben Sie beim Überholen des Bremssattels verwendet und hatten Sie seit der Überholung irgendwelche Probleme seither gehabt? Dichtigkeit, Bremskraft etc.?

[@BrainXTV]

@@georg_der_falsche3560 ich glaube es war ein Set von frenkit grün gelbes Logo.. Einfach mal über den link in der Beschreibung unten suchen. Probleme seid dem nie wieder... Schwierig ist es nur die Manschette drauf zu bekommen ohne diese zu beschädigen... Es muss halt dicht sein.

[@harlemkatze400]

Das ist keine doofe Frage - das ist eigentlich nur nachhaltig. Wenn du die alten Kolben sauber bekommst wie Neue und die Maße stimmen, warum nicht wieder verwenden? Aber, wie oben in einem Thread schon gesagt, heute wird nicht mehr aufwändig instandgesetzt, sondern ersetzt. Instandsetzen kannst du allenfalls noch in Indien oder hier in Europa allenfalls noch auf dem Balkan - woanders sind die Stundenlöhne ähnlich wie bei uns. Lohnt sich also nicht.

[@Dburatos]

Sehr gut.

[@ekiceboekicebo5701]

Was für ein durschmesser hat den der krause deckel?

[@BrainXTV]

Wenn du nicht den selben sattel hast bringt es dir nix... Es gibt zwei verschiedene bremsanlage die bei dem Auto verbaut wurden. Messschieber nehmen und ausmessen.

[@achimgazelle3641]

Wirklich gutes Video aber an deiner Stelle hätte ich den Bremssattel abmontiert und am Schraubstock in Ruhe 100%ig sauber gereinigt!

[@BrainXTV]

Wäre der Bremsschlauch an der Verbindung zum sattel nicht so vergammelt dann gebe ich dir Recht. Hatte ich auch vor allerdings hätte ich den Bremsschlauch auch erneuern.müssen da extrem verrostete enden der Verschraubung. Dazu hatte ich keine Zeit musste am mächsten Tag mit dem Auto an.die Arbeit.

[@achimgazelle3641]

Aktuell habe ich das Problem auch. Rechte Seite war auf der Autobahn plötzlich fest. Zu Hause angekommen habe ich dann beide Seiten abmontiert. Rechte seite war so versifft,dass einen Drahtbürste Aufsatz für die Bohrmaschine genommen.Alles blank gemacht,warte ich nun auf den Ersatzteil. Gibt's eine bestimmte Position beim aufsetzen der Gummimanschette? Konnte ich jetzt beim ATE Bremssattel von Astra nicht feststellen!

[@BrainXTV]

@@achimgazelle3641 bei der manchette gibts keine bestimmte position nur bei dem dichtring welcher auf den Kolben kommt der muss richtigrun.drauf...

[@achimgazelle3641]

Ok sein Bremssattel ist vielleicht anders? Bei mir gibt's nur den Dichtring das kommt aber nicht auf dem Kolben sondern in den Nut auf der Kolbenlauffläche.

[@BrainXTV]

@@achimgazelle3641 ja genau das meine ich ja....hihi

[@txft1751]

Schön das es mal gezeigt wird. Es ust aber totaler Käse sowas zu machen. Ich spreche aus Erfahrung! Lieber nen neuen Sattel einbauen und nicht die Zeit verschwenden. Wenn man es doch macht sollte man vorher schauen ob die Endlüftungsschraube aufgeht.

[@BrainXTV]

Ich mache das nicht zum ersten Mal... Erfahrung seid über 12 Jahren... Bis jetzt gab's da noch nie Probleme... Und wenn du mal ein altes Auto hast was älter als 30 Jahre ist und es gerade noch so die dichtung sätze gibt, dann lernst du schnell wie man einen sattel überholt... Da es keinen Austausch satteln mehr gibt.

[@mikey.5174]

Ich kann dich beruhigen, am W211 Mercedes befinden sich hinten auch diese ATE Sättel. Junge bin ich an der Manschette verzweifelt... Die beiden Bremskolben saßen nach Erneuerung der Scheiben und Beläge nur im rückgestellten Bereich fest. Beim W211 sind die Kolben zudem aus Plastik !!! Ich hatte in der Laufbahn und vorne unter der Manschette keinerlei Rost, trotzdem im eingefahrenen Zustand null Gangbarkeit. Der Frenkit-Überholsatz enthielt Kolben aus Metall, er ließ sich super einsetzen und war dann auch im eingefahrenen Bereich 1a gangbar. Nur die Manschetten... Ich habe 3 Plastikkappen von Sprühdosen platt gedrückt bis beide Manschetten endlich saßen, deine Metalldeckellösung ist da besser.

[@harlemkatze400]

Kann ich mir lebhaft vorstellen. Aber man muss nicht verzweifeln, wenn man wie folgt vorgeht: Der neue Kolben (der alte auch) ist unten etwas konisch angeschrägt. Die neue Gummimanschette bitte unbedingt trocken lassen, keinesfalls einfetten!! den Kolben ebenfalls (furz)trocken halten, die Manschette über den Kolben bis kurz vor die Abschrägung am Kolben schieben, den unteren Teil der Manschette mit Kolben in den Zylinder stecken, sodass er rundherum ca. 3-4 mm im Zylinder steckt, hierbei wichtig: nicht verkanten, sondern rechtwinklig und gerade in den Zylinder eindrücken. Kurz vor dem Einstecken mit Bremszylinderpaste (liegt jedem Frenkit RepSatz bei und ist rotes Fett) einfetten. Jetzt mit dem Kolbenrücksetzwerkzeug (Drückspindel) den Kolben gleichmäßig reindrücken. Wenn's so wie ich schreibe, gemacht wird, braucht man für 4 Bremssättel (vorausgesetzt alles ist vorbereitet) eine Stunde. Hab' es schon x-mal gemacht.

[@dzenydzeny1192]

Hey servus ich muss ja danach die bremse festdrücken und bremsflüsigkeit nachfülen muss ich auch die bremsen entlüfften ich braiche deine hilfe mfg

[@BrainXTV]

Wenn du den kolben raus nimmst hast du Luft im System... Und immer wenn Luft im System ist muss zwingend endluftet werden... Ich lasse sogar bei jedem Bremsen Wechsel etwas ab Und endluftet ca. 100ml pro sattel.

[@jurgenheilmann8083]

Hallo, Wenn du schon einmal dabei bist ,kannst du auch die Bremse komplett neu machen, die ist ja total vergammelt.

[@BrainXTV]

Wozu gute Teile wegschmeißen? Nur wegen etwas Rost außen welchen man beseitigen kann....Ist jedem selbst überlassen. Grüße

[@turbantrulla]

Hallo, schönes Video. Hat mir sehr geholfen. Laut ATE gibt es da ein Spezialwerkzeug zum drauf pressen. Habe es aber mit Googles nirgendwo gefunden. Habe mir eine Rohrschelle genommen und auf das passende Maß eingestellt, Holz drauf und und mit kleinen Hammerschlägen versenkt. Ging eigentlich gut drauf. Traue demBraten aber noch nicht, muss es erst wieder einbauen. Den hinteren Bereich von der Manschette kann man nicht wirklich gut einsehen. Werde berichten ob alles dicht geblieben ist. Mit freundlichen Grüßen René

[@BrainXTV]

René Loco : danke für.deinen Kommentar. Halt uns auf dem Laufenden, ob es bei dir dicht bleibt und deine Methode Erfolg hatte.

[@BrainXTV]

Hi Rene: auch ne gute Idee mit der Rohrschelle. Berichte mal ob es geklappt hat.

[@diegaulle9143]

Guter Tipp mit der Rohrschelle.

[@suleymanozen3463]

Welches Reparaturset hast du genomen? Hättest du einen Link?

[@BrainXTV]

Link ist in der videobeschreibung... Die anderen Teile findest auch so bei Amazon.

[@suleymanozen3463]

Beim besagten Link ist nur der Dichtungssatz zu finden. Welchen Hersteller hast du beim Kolben genommen? Danke.

[@BrainXTV]

@@suleymanozen3463 habe de auf den hersteller kaum wer gelegt mess nur den Durchmesser vom alten aus der muss passen sonst ärgert du dich... Da gibt es zwei verschiedene Durchmesser bei den in dem Modell verbauten Bremsanlagen.

[@suleymanozen3463]

@@BrainXTV Die Firma dankt!

[@benjaminvaleh]

Tolles Video, kommt noch das Entlüftungs Video ? Viele Grüße

[@BrainXTV]

Danke und .....Ja Entlüftungsvideo Kommt noch. Einfach Kanal aboonieren und kein Video verpassen. Grüße

[@theflushplanet7121]

Brain X ist schon da?! Teil 3? Gruß

[@khalilmurad4124]

Danke schön

[@SikkerWOW]

Der Kolbendichtungring is leicht konisch geformt, so wird der Kolben leicht zurückgezogen wen man die bremse aus lässt. Dies hast du leider nicht gezeigt, die Einbaurichtung beim Dichtring ist wichtig.

[@niklasalbrecht2130]

in welche richtung muss dieser montiert werden ? mit dem größeren innendurchmesser nach außen ?

[@janfrederikwille7526]

@@niklasalbrecht2130 ich hab das auch noch vor. Soweit ich weiß, ist da ein Pfeil aufgedruckt.

[@mikey.5174]

Ich konnte beim Frenkit für hintere W211 Sättel kein Pfeil ausmachen, wie soll die Dichtung montiert werden ?

[@Turbodriver114]

Quatsch das ist ein Rechteckring 😂 wird der Kolben nach außen geschoben ist er trapezförmig und zieht sich deshalb nach dem Bremsen in seine Ursprüngliche Form zurück...😄

[@KohliXB]

Auch ne nette Idee mit der Schraubzwinge und dem Deckel. Im F10 Forum hat einer ein HT Abflussrohr DN75 zugeschnitten. Hab ich mir schon besorgt. Bin gespannt ob das funktioniert. Du hast schon recht. Totaler Müll das ganze aber nicht von BMW konstriert sondern von ATE. Das Gleiche Bauteil ist auch noch in vielen anderen Marken verbaut. Ich würde schon fast behaupten das der gummi beim aufpressen schaden nimmt und dann der Sprengring rostet.

[@harlemkatze400]

Für alle, die dieses Video zur Unterstützung ihrer Arbeit ansehen: Ich habe diese Art von Sattel schon mehrfach überholt - aber niemals ohne Ausbau! Die äussere Dichtmuffe des Kolbens bekommt man ganz einfach montiert, wenn man den Kolben nicht komplett mit Bremszylinderfett einschmiert, sondern oben im Bereich der Nut mit Bremsenreiniger Fettfrei! wischt und auf diesen trockenen,fettfreien Bereich die Muffe aufschiebt - die hält jetzt auch auf dem Kolben - und so den Kolben mit der Muffe in die Kolbenführung schiebt, sobald der Kolben komplett gefasst hat, also ringsum, den Kolben langsam in die Führung schieben. Ganze Aktion dauert ca. 10 Min. für einen Kolben, wenn alles gut vorbereitet ist. Dann alles komplett entfetten, Sattel wieder aufstecken und montieren. Aber, wie eingangs schon beschrieben, direkt am Fahrzeug würde ich nicht versuchen diese Arbeit zu machen. Ich habe bisher schon mehrere Sättel überholt, aber niemals ohne den Sattel abzunehmen und im Schraubstock zu zerlegen und wieder zusammen zu bauen. Denn wenn die Leitung derart vergammelt ist, dass sie nicht mehr montiert werden kann, kommt bei mir eine Neue dran, mit allem nötigen Drum und dran.

[@BrainXTV]

Vollkommen richtig was du schreibst so wie du es beschrieben hast mache ich es auch, wenn das Auto paar Tage stehen kann. Allerdings in dem Fall bei mir am nächsten Tag an die Arbeit da kann man es sich nicht erlauben wegen der btemsleitung das auto steh zu lassen. Somit war es eine schnelle Reparatur für den Notfall. Natürlich habe ich im Nachhinein alle Teile neu bestellt und getauscht.

[@harlemkatze400]

Habe ich mir schon gedacht

[@MrOlympia22]

Gibt es nicht eine andere Manschette die dann auch mit einem Metallring versehen ist? Hast zufällig eine gefunden?

[@BrainXTV]

Meines Wissens nach gibt es nur diese Ausführung.

[@blindi4tw]

danke für das video. deine "vergammelte" bremsanalage sieht im vergleich zu meiner ja noch fast wie neu aus :-D meine hat aber auch 480k km runter!^^ mal sehen ob ich das auch noch hinbekomme, oder ob sich alles in die bestandteile auflöst xD ps: habe dir ein abo dagelasssen

[@BrainXTV]

Wünsche dir viel Erfolg. Wird schon schief gehen. Ansonsten Austauschsattel und fertig.

[@dacat8171]

Wenn der Kolben einmal fest saß, kann man sich das Reparieren normalerweise sparen, weil es sehr bald wieder festgammelt.

[@BrainXTV]

Das ist in der Tat so wie du sagst in den meisten Fällen, für eine kurzfristige Notreparatur ist die Vorgehensweise hier im Video optimal wenn man am nächsten Tag oder noch paar Wochen am die Arbeit kommen will bis die neuen Teile da sind. In meinem Fall hat der sattel 2 Jahre noch problemlos gehalten.

[@dacat8171]

@@BrainXTV Und war dann wieder fest? Wechselst du regelmäßig die Bremsflüssigkeit? Kannst du die hintere Bremse auch manuell betätigen? Das schützt nach meiner Erfahrung vor'm Festgammeln. Ansonsten: regelmäßig putzen und von Salz befreien. Immer mal bissle Farbe draufgeben und die Manschetten mit Silikon verwöhnen.

[@BrainXTV]

@@dacat8171 genau so wie du sagst mache ich es bei den Autos regelmäßig. Problem hier ist, dass man beim ersetzen der brwmssscheiben und Beläge den kolben nicht sauber gemacht hat durch die neuen Beläge und Scheibe wandert der kolben in den bremssattel wenn er da schon innen etwas im dichtungsbereich der Manschette rost hatte, gammelt er innen fest. Darauf sollte man beim erneuern der bremse auch achte. Zur Info die bremsen wurden damals beim freundlichen gemacht. 😁

[@flriprsh2206]

Brain zero. Fahrlässig!

[@walternuss116]

Super! Danke für das Video! Wie viel Zeit sollte man für so eine Aktion einplanen?

[@BrainXTV]

Das ist immer eine sehr schwierige Frage... Kommt drauf an wie erfahren man beim Schrauben ist würde ich sagen... Und bei Komplikationen wenn auftreten ist es immer schwer zu sagen...

[@walternuss116]

@@BrainXTV das stimmt wohl... Bremssatteln habe ich schon mal getauscht, aber noch nie repariert. Nach meiner Einschätzung als unerfahrener sollte man 3 Stunden mindestens einplanen.

[@BrainXTV]

@@walternuss116 auf jeden Fall.. Und wenn Schrauben fest sind vergammelt etc... Kann es auch länger dauern...

[@Robert-zt6bv]

Sorry, aber das Abklemmen der Bremsleitung geht überhaupt nicht. Ist wie bei Schrauben, wenn kein Gefühl vorhanden, ist die geschwächt und bricht gleich, oder später bei Beanspruchung. So ist es mit der Leitung. Einmal hoher Druck beim bremsen und sie kann undicht werden. Ganz einfach: Nachdem der Kolben raus ist, einfach das Bremspedal gedrückt halten (Latte oder Stange dazwischenklemmen) solange an der Bremse gearbeitet wird und die Leitung irgendwo offen ist. Es fließt keine Bremsflüssigkeit nach.

[@BrainXTV]

Super. Danke für den Tipp. 👌👍

[@harlemkatze400]

Endlich sagt's mal einer. Dachte ich mir schon beim Anschauen des Video.

[@jbbauch]

👍👍👍👍

[@ASP933]

❤

[@Verdion252]

ich hätte einfach direkt neuen sattel gekauft ^^

[@Никлас-щ6ф]

👍

[@nastroazzuro82]

Leute mal Ehrlichkeit seit ihr zu geizig einen neuen sattel zu kaufen ist doch nicht so teuer dann noch neue ate oder textar und fertig einmal 200 Euro investieren und diese ganze Sauerei kann man sich sparen

[@BrainXTV]

Lies doch bitte alle Kommentare durch, dann wirst du die ganze Geschichte zu diesem Bremssattel kennen. Nicht immer hat man die Möglichkeit das Auto Tage lang stehen zu lassen bis ein teil lieferbar ist. Deshalb muss meistens eine Notreparatur herhalten bis entsprechende Teile da sind. Grüße

[@nastroazzuro82]

@@BrainXTV ja du hast ja recht mein bester aber du hast ihn ja im ersten video schon geschmiert das sollte doch reichen

[@nastroazzuro82]

Dein Video war ja auch super klasse das steht außer Frage ich denke trotzdem lieber komplett sattel tauschen und Ruhe oder

[@BrainXTV]

@@nastroazzuro82 Wenn es Sonntag ist und man am nächsten Tag in die arbeit muss, ist es eben so und der neue sattel kam eben später drauf. 😉

[@harrylehmann689]

Wegen einer Manschette den ganzen Sattel in den Müll. Nein. So muss man sich mit dem Mist auseinandersetzen. Wer schlau ist, findet immer eine Lösung. Wegwerfgesellschaft ist die Lösung nicht. Bin gerade an der ATE Scheisse dran. Habe Mörder Spass. In dem Sinne Freude, gute Zeit und genug Bremsklötze drauf

[@Chga16547]

Scheiss Arbeit das überholen

[@fallgelb1976]

Der Kolben war nicht verklebt und erst recht nicht verschweißt. Er war ganz einfach verklemmt

[@mech2you]

hab das auch hinter mir ;) kzbin.info/www/bejne/mZuUi4iaa5WNg68

[@BrainXTV]

Cooles video und sehr ausführlich. Top!

[@BrainXTV]

Cooles Video und sehr ausführlich. TOP!

[@mech2you]

;)

[@4fingerjoe91]

Wenn ich diese spurplatten sehe😢

[@BrainXTV]

Wo siehst du da spurplatten? Auf diesem Fahrzeug sind keine drauf.

[@4fingerjoe91]

@@BrainXTV scheisse stimmt😂sah kurz so aus, so gammelig sorry

[@আবুবকর-ন১ধ]

ahnungsloser Großkotz nix mehr🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮

[@GamerACR]

Bremssättel werden im Bereich vom Kolben nicht mit Bremsenreiniger gereinigt und sonst ist das ganze Video einfach nur Pfusch

[@Makimann]

Du bist auch Pfusch ! Ich hasse solche Leute . Drei mal besser Wisser. Ziehe deine Corona Maske an halte deine fresse !

[@rene405t16]

Alter das darf kein Profi sehen der fragt dich ob du schlafen gegangen bist. Lass dich mal ausbilden und lerne auch diesen Beruf , das ist nichts für Anfänger wie dich 😫😫😫😫

[@BrainXTV]

😂😂😂😂Die wo das gelernt haben, können Gerade mal den Sattel demontieren und einen neuen verbauen...sehe ich an meinen alten 80er Audis einmal beim freundlichen wegen ner Kleinigkeit und keiner kennt sich aus... Wie gut das man sich selbst zu helfen weiß... 😂😂😂