Atelier ▶▶ Un ventilo à l'arrache pour le KTM 400 EXC ! 🛠😜

Au début, ça devait être une vidéo pépère autour de l'installation "plug & play" du ventilo d'origine, genre tuto mécanique pour les nuls comme moi. Sauf qu'à un moment, ça a basculé...
Du grand "atelier des copains" comme je les aime ! Merci encore à Lucas, Victor et Philippe pour leur aide et leur bonne humeur. Une soirée mémorable.
Tout autant que le weekend enduro qui a suivi mais ça, c'est une autre histoire... ;-)
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[@vrc2189]

Un week-end exceptionnel, hâte également de revenir pour l'ambiance et les traces qui sont superbes et quand même bien plus intéressantes que celles que nous avons en Picardie Merci pour le conseil de mettre le tube de fourche dans le T pour le desserrer, l'habitue c'est ce que je fais, cette fois ci, l'oubli ou la fainéantise a pris le dessus mais heureusement que j'avais les bon bras de Philippe Merci encore à toi Quentin pour ce week-end et ton hospitalité Victor

[@ohscours5184]

Ben voilà, une bécane toute pomponnée et prête à croiser par monts et par vaux. Un grand merci à tes acolytes pour leur savoir faire en mécanique et électricité.

[@midsad696]

Un belle exemple d amitiés et de solidarité motarde

[@thierrygilles3963]

Vous etes bon les gars, bravo et bonne rando !

[@arnaud1796]

Bravo à tous !

[@vntcolder]

Petit conseil mécanique : pour retirer le bouchon au sommet de la fourche le mieux c'est de laisser le tube sur la moto, le débloquer puis sortir le tube du té. Pas de risque de marquer le tube avec l'étau et puis ca marche du feu de dieu (valable aussi pour le remontage). A part ca, bonne vidéo pour une activité de garage !

[@deathorglry]

Je te cache pas que normalement ont fait ça mais la vu le degré d'impro, fatigue, alcool et stupidité bah....tu connais la suite.

[@vntcolder]

@@deathorglry c'est vrai que pour bien faire il faut prévoir le boulot, faire ca sans précipitation en ayant assez de temps devant sois et tant qu'à faire en étant parfaitement sobre. Ça évite d'oublier de serrer un truc à cause de la fatigue

[@deathorglry]

@@vntcolder déjà que quand tu réunis ces conditions y a souvent un problème 😂. La pour le coup y en a pas eu... Va comprendre !

[@frfrfr691]

Excellent l’atelier méca improvisé 👌 bon ride !

[@barthelemyaragni6974]

Salut. Toujours top tes vidéos. Je me permets de te faire une remaque qui améliorera aussi ton refroidissement moteur qui coûte rien c'est de placer tes "grilles" "écopes" radiateur vers l'extérieur des ouïes qui permettront de canaliser l'aire frais dans les radiateurs. A l'envers il bloque plus qu'autre chose. A plus et bonne continuation. Ciao

[@seminol100]

Sympa cette vidéo ! Bon ride !

[@hugobougrine9801]

Vous êtes un bon professeur 🙃❤️

[@_tom1559]

C'est vrai . Je confirme 👍

[@Viedemotard]

Bande de lèche-bottes... 😅

[@kikitransalp600]

super, grandiose, ça me rappelle mon père avec ses potes et ses bagnoles. Y a + de 40 ans.

[@rc2634]

Magnifique!🤣

[@huguestison276]

l'important c'est que ça roule et que ça tienne pour la sortie prévue , bonne ambiance, :)

[@kajo5242]

Purée et moi qui pensais être à la bourre! La prochaine fois je viens un peu plus tôt que 1h30 du mat' et on change ma distri. :p

[@Viedemotard]

😂😂😂

[@skualpascal6684]

salut, tjrs dans le fun & l'urgence donc !? ... mais nquand mêmeuh ? pas peur de mourrir brûlé ? ... un fusible sur le (+)12V = INDISPENSABLE ! Aussi, ta bécane chauffe : les radias sont pas encrassés ? les ailettes pliées ? l'air passe plus trop bien peutêtre.. Et puis pour le jardinage : C bien d'ajouter un additif type Cool Down au liquide de refroidissement ! bonne bourre :)

[@xpayleskill]

Regarde le diagram des faisceaux de KTM EXC et cherche bien les fusibles

[@skualpascal6684]

@@xpayleskill et bin vite² !! ... faut en rajouter un, au moins au général (disjoncteur, fusible ou fil fisible : à minima )!! ... un circuit élec SANS fusible : C bô le progrès. devrait même yavoir un relai pour commander le ventilo ...

[@ohscours5184]

@@skualpascal6684 en l'occurrence, pas besoin de relais pour commander la marche/arrêt du ventilateur, mais un fusible serait effectivement nécessaire afin de ne pas finir la sortie à pied. Normalement, dans la mesure où le cerveau de l'utilisateur est opérationnel, la commande manuelle se substitue au relais et le fusible protége le circuit. Mais c'est bien de faire part de cette remarque constructive.

[@skualpascal6684]

@@ohscours5184 ... à pied ou bien comme capitaine FLAM' :-D !! ... remarque, si KTM de monte pas de fusible (MDR !!) ils ont dû prévoir un emplacement pour extincteur ? ... n’empêche qu'un relai est plus indiqué, surtout si l'interrupteur n'encaisse pas + de 2A ... ça permet de monter un inter' de petite dimensions, avec du fil de petite section

[@ohscours5184]

@@skualpascal6684 Je suis d'accord avec toi mais un ventilateur de ce type ne doit pas consommer 2A encore que je peux me tromper. Mais si on branche un fusible, ça doit pouvoir faire le taff tout en protégeant davantage que sur un modèle d'origine tu ne pense pas? Ça a fonctionné comme ça pendant des années sur des modèles plus anciens et j'estime que point trop n'en faut. Quelques fois, «The less is the more» comme disent nos voisins transatlantiques.

[@jossglz1000]

C'est bon de bricoler entre potes !

[@thomasfroppier1748]

Trop drôle la fausse pendaison !!!J'en pleurait de rire !!!!

[@thetestfr4465]

Quand ça chauffe les esprits s'échauffe

[@erwannclb7031]

oh! abdel je ne savais pas que tu aimer la moto

[@schopy5729]

Sympa cette vidéo avec l'équipe de choc pour la méca. Franchement vous gérez les gars, et bonne ambiance ;) bon, du coup fini les gros nuages blancs au-dessus de la ktm quand ça avance un peu trop lentement ?

[@noisesoundtonevibe]

Plus ça va et plus la tâche d'apprendre la mécanique me paraît ardue... Mais au moins l'esprit que vous y mettez me donne un bon exemple à suivre : le sourire, en toutes circonstances.

[@fabiandorian1224]

InstaBlaster

[@joelfontaine6930]

le joe bar team version terre

[@stephsteph9806]

J'aime quand un plan ce déroule sans une Kro ( 😂🤣)!!! Chapeau les copains, l'impro, y'a que ça de vrai !!! ...

[@radiorider8249]

J'ai mis un peu de carburant (un pouce bleu). Bon, la ventilation forcée, on l'a, super mais il faudra que le biologique, juché en haut du système, pense périodiquement à s'en servir :-) Amusez-vous bien ! :-)

[@joeyyonda2497]

t'es quand même vachement sympa avec tes potes, ils se fadent 8h de route pour se retrouver avec un "copain" qui ne s'est même pas aperçu que ses joints spy étaient HS et dont la moto était partiellement démontée la veille d'une rando. Manquait plus que tu leurs fasse faire le boulot dehors a la lueur d'un lampadaire avec le cleb's du voisin qui vient pisser dessus….. ;)

[@vrc2189]

Mdr

[@potomototurk]

La chose s’appelle Victor... Victorinox! 😂

[@SireElua]

6:50 P.tain! Ça m'arrive tout le temps!... La dernière fois, j'ai perdu l'unique embout de ma perceuse-dévisseuse qui permet de fraiser... Je l'ai dans la main et 5 minutes plus tard, je le cherche et impossible remettre la main dessus... 😳 J'en suis arrivé à croire que quand je bricole, j'ouvre des portes dimensionnelles pour outils, sans le savoir... 😭

[@alexgovic5644]

Bonjour merci pour ce partage Une petite question qui n'a pas été précisé dans la vidéo Le ventilateur que tu as monté, il aspire Où il souffle ? Merci d'avance

[@Viedemotard]

Euuuuuh j'ai jamais regardé. 😂 Théoriquement il devrait aspirer je pense. 🤔

[@matmat8561]

Merci les copains !!!! Faut toujours attendre le dernier moment pour réviser sa meule !!! ✌️👍

[@anthonycoulon3757]

Bonjours j aimerais connaître la technique pour mettre en place le kit ventilo que j ai aussi acheter car tu as bien le bon radiateur tout comme moi c est une erreur de référence de chez ktm qui pour se faire pardonner veule me facture la patte pour le 400 exc 2002 40€. Donc je suis preneur d une photo où explication de comment vous avez fait👍

[@MrLacoste06]

dis donc, quelle équipe de choc! pourquoi tu as toujours les mains propres?

[@Viedemotard]

Je "filme"... 😇😇😇

[@rouedepatinette1638]

Donc, au final, les surchauffent ont elles cessées avec le ventilo ? Et si elles provenaient de ces radiateurs pas d'origine?

[@Viedemotard]

Oui, plus de problème de surchauffe. Enfin, sauf quand j'oublie de déclencher le ventilo 😅

[@bertbroeder1832]

Les protections de radiateur sont tordues/à l'envers ? 10:43

[@Viedemotard]

Oui 😅

[@bertbroeder1832]

@@Viedemotard 😁

[@martelhugues6355]

j ai des bières , une moto a revisser et une balade à faire autour de cher moi vous venez quel jours ?

[@Bernie74000]

T'es mignon avec ton petit kit à 100 euros, j'ai dû racheter un radiateur pour mon 1190 adventure R... Quasi 500 euros ...

[@xpayleskill]

Le ventilo KTM pour au final etre direct sur la batterie quelle tristesse :D

[@MJ40FR]

Porte fusible ci tu veus pas surtension électrique

[@laurentcerqueira4275]

pour une pièce comme un ventilo directe aliexpress de toute façon la version origine KTM, HUSKY, HONDA, YAM, SUZ, KAWA et compagnie c'es fabriqué en Chine, alors tant qu'a mettre de la merde autant pas payer au prix de l'or.

[@jamalgouglou2462]

سنس.c yguns.x

[@thetestfr4465]

Et mince je me suis fait écraser

[@Viedemotard]

Écraser ? 🤔