SsangYong KGM Torres EVX - Garanție Pentru Baterie 1 milion de km sau 10 ani

Autoeco, magazin de piese si accesorii auto www.autoeco.ro
Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu

[@RobertCirstea]

Vlad, este foarte clar ca esti o enciclopedie vie in materie de cunostiinte tehnice. Multumim pentru prezentari, insa ... din dorinta de a impartasi informatii in fata camerelor pur si simplu strivesti persoana care este cu tine in masina prin logoree. Vizioneaza clipul de cateva ori si ai sa intelegi cat de neplacute sunt interventiile tale peste interlocutorul tau. Vad ca nu ai reusit sa scapi de chestia asta, poate este un defect capatat pentru ca in general faci filmari de unul singur. Cand esti singur in prezentari este placut sa asculti monologul tau, insa aici chiar mi-a fost greu sa urmaresc ceea ce se dorea a fi un dialog. Spor in toate si sper sa iei constructiv comentariul, pina la urma te ajuta sa cresti profesional acceptand un interlocutor in prezentarile tale fara sa intervii brutal cand celalalt vorbeste.

[@vladdutz20]

Pai ce omiti sa observi este ca filmarea de condus a fost facuta in 2 reprize si pentru canalul Eco Drive :)

[@vladdutz20]

Si mai e un aspect, eram contratimp grav, abia am găsit timp sa filmam Tudor bratu de exemplu nu a apucat sa filmeze nimic

[@octaviandumitru8921]

3 aspecte: 1. Fără supărare,pare că nu vrei să îl lași pe coleg să vorbească, 2. Dețin Korando termic,semnalizarea cu impuls are același comportament 3. Cui pasă că Bratu nu a filmat?

[@vladdutz20]

@@octaviandumitru8921 nu trebuie sa pese nimanui nimic, explicam doar ca direct din avion am intrat în pâine:))

[@stefandroasca]

​@@octaviandumitru8921, colegul nu prea avea ce sa vorbeasca pentru ca este slab pregatit, Vlad probabil prefera sa prezinte singur dar astea au fost conditiile :).

[@danielfata56]

Ce naiba astea sunt mașini pt corporatiști. Noi vrem motoare termice potente. Nu cumpărăm calculatoare

[@sobolanul96]

si "ceasuri" nu ecrane.

[@Mr.EduTeach]

Ei cand zic "corporatisti" se refera probabi la cei din industria IT...

[@iulianbina7910]

voi astia necorporatisti aveti bani de ars la PECO.

[@MonzaEstoril]

Deci când intră reclama cu portofelul îmi vine să dau cu telefonul de toți pereții

[@vladdutz20]

Nu înțeleg de ce? Voi aveți impresia că acest canal face pe gratis munca? Sunteți atât de slab pregătiți...

[@donvancu]

nah Vlad...300km autonomie...arata bine dar...la noi e faza cu: cat mergi cu un plin?...

[@bbogdanmircea]

Trebuie să lase un pic la preț dacă vor să vândă, probabil 30-35 o euro maxim altfel nu cred că s-ar băga nimeni în detrimentul la o Tesla sau altceva. Plus că am înțeles că vine BYD în curând cu mașini sub 30k și o să rupă complet piața în Europa.

[@dinotzemo2859]

Pina 25000 l Altfel Nu au sanse

[@MagicArt431]

Va costa peste 45000

[@cristiana.204]

E cam....premium.... wow... atentie maxima la detalii.... 👌

[@razvancoman5833]

seamana cu Dacia Bigster

[@aditarnita3853]

Bravo bravo

[@sanduovidiu8907-zh3tx]

Bravo Vlad Bine că ia-ți pus numele de Ssang yong tores ? Să lăsați numele așa să nu-l modificați?👍

[@thegreatunknown8014]

"Are un portbagaj asa cum ne place noua,in Balcani"!Pai daca masina nu are un portbagaj in care sa incapa porcul de la tara de la soacra-mea(evident sacrificat),o putinica de branza,ceva oua si o damigeana de vin,aia nu e masina. Inca o data,felicitari pentru vlog,dupa umila mea parere este cel mai smecher vlog auto/moto din Romania.Mult succes si putere de munca in continuare!

[@Mr.EduTeach]

Portbagaj cat sa incapa soacra-mea

[@vladdutz20]

Sa încapă Șoșoacă

[@raoulsilaghi2504]

Deși am o părere negativă despre mașinile electrice și toată f. r. a. i. e. r. e. a. l. a. din spate ei, mă bucură faptul că Ssangyong prosperă.

[@poldaniel3574]

Daca KGB inseamna ceva, ce inseamna KGM? 😂😂😂😂

[@l.e.i.4111]

Masini la kilogram, asta inseamna. 3 la pret de 2, pentru ca e prea bun, prea ca la Corea.

[@poldaniel3574]

@@l.e.i.4111 tri la pret de doo? Ceva nu suna rotund...mai bine luam doo bavareze la pret de tri!

[@daniella3138]

tramvaiul T2 😅😅😅

[@vladdutz20]

Nu mai știu dacă am zis t4 sau t2

[@1308676767]

stiti careva dece formentorul VZ5 care era prezentat aici acum un an la 74 000 euro il gasesti acum (in Germania) la 50-55 mii ?

[@pickassoo]

In Romania se merge pe idea profitului maxim pe termen scurt.

[@vladdutz20]

Pai poti cauta pe mobile

[@1308676767]

scrie pe mobile de ce este mai ieftin cu 20 -30 mii euro fata de anul trecut ?!!!@@vladdutz20

[@1308676767]

scrie pe mobile de ce s-a ieftinit cu 20-30 000 euro ?!!!😀@@vladdutz20

[@moldovanvasile6701]

Cine ca și persoana fizica conduce 100 mii km pe an? Dacă faci ride-sharing garanția este în aceleași condiții? Cine stabilește în ce condiții se schimba bateria?

[@vladdutz20]

Este o declaratie de încredere treaba cu garantia. Vom vedea contractual cand ajung masinile in tara la reprezentanta

[@qwertyqwerty-zi6dr]

Exterior de duster 3 cu interior de bmw ix😂

[@ClubTRD]

Anul trecut aveau metrou de la noul aeroport până în oraș

[@Corinush18]

E primul video de pe atelierul de detailing pe care a trebuit sa il inchid. M-a scos din sarite binganitul ala la proba de condus. Pare o masina ok dar sunt sigur ca o urasc doar pt sunetele alea.

[@vladdutz20]

Pai n.a fost prezent tot timpul :))

[@gerosanu94]

to respectu

[@markf1441]

Ciprian , a prelucrat mai repede sau a furat startul !?

[@vladdutz20]

Asa s.a nimerit, nu e competitie :))

[@liviuliv6900]

foarte buna prezentarea. din pacate nu avem infrastructura pentru ev uri in romania.

[@mariuscbf1000]

Ce rol au ornamentele tip mâner de pe capota motor ? Capota vad ca se ridica tot din față.

[@vladdutz20]

Așa au mașinile de teren ca sa prinzi cort pe plafon

[@marianradu6856]

😂😂😂 Fix la cort se gândesc producătorii de mașini. Atunci Toyota , Jeep, Ford....trebuiau sa fie pline de mânere și alte chiestii.

[@sandotermsrl7534]

Salutam. Masina arata bine, este robusta si masculina. Am avut si eu ocazia sa studiez varianta termica. Sper sa nu se supere dl Ciprian dar mi-a placut mai mult filmarea aceasta dar asta datorita faptului ca drumul a fost mai spectaculos. Iar dupa cum s-a vazut, se circula bine in Istambul. Succes mai departe!

[@vladdutz20]

Nu se supără că e baiat bun :))

[@ECODRIVE]

Nu mă supăr :)

[@catamircea8885]

Ce chestie desteapta ! Iti dai seama ca nu tine acumulatorul atat, dar probabil il fac ieftin si il schimba de cate ori este nevoie in 10 ani. Probabil de vreo doua ori.

[@fhshsjx]

Toyota hibrid are acumulator liion. Bateria are 0.5kw util. Se incarca descarca complet de cca 5 ori pe zi la o medie de 20km pe zi, fie de la motor fie de la frana. Intr.un an face 365x5=1825 cicluri incarcare in medie sa zicem. In 10 ani face 18.250 cicluri. Are garantie 10 ani. Sunt la taxi masini hibride cu mai mult de 10 ani cu bateria originala. La EV se incarca descarca de 4 ori pe luna sau cca 50 ori pe an. In 10 ani sunt 500 cicluri. 500 fata de 18.250 e mult mai putin. Deci nu conteaza de cate ori incarci descarci bateria.

[@fhshsjx]

Media in oras de full ev la full hibrid e 66%. Asta inseamna raport 2/3 sau la fiecare 2km ev merge 1km pe benzina sa incarce bateria, la un consum de cca 3.5% sau 4% vara in oras aglomerat. Cateodata raportu e si 80% full ev. In 100km de oras 66km sunt full ev si 33km full benzina. Un plin de 0.5kw merge 3km, rezulta 22 cicluri incarcare in 100km de oras.

[@Mr.EduTeach]

@@fhshsjx Li-Ion aparuta pe piata in 1991, te-ai prins?

[@rcmnet]

De ce sa nu tina? Bateriile LFP duc lejer peste 3k-4k de cicluri, cu o autonomie de 300km+ pe ciclu faci milionu de km relaxat

[@adriandinu7776]

Salut Vlad și spor 👏