Athus-Bertrix L.165

Parcours dashcam POV sur la ligne 165 entre Athus et Bertrix.
36280
1338
26 wagons
629 mètres
1330 tonnes

[@user-tm3qs8bf7u]

A titre de comparaison: du temps de la vapeur, 30 minutes étaient allouées aux HKM pour monter de Meix-devant- Virton à St-Vincent - Bellefontaine, le plus souvent avec une allège entre ces deux gares. 12 minutes à la descente. Charge maxi à la montée à l'époque:1600 tonnes pour trains remorqués par 2 hl type 25, 26, ou 29 avec allège. Exceptionnellement 1750 tonnes à condition que les signaux de La Hage (bloc 38) soient ouverts dès avant le départ de Meix devant Virton.

[@herbertbasta3578]

Ein sehr gutes Video!!! Auch in einer mir unbekannten Umgebung gefilmt :-) Ich bedanke mich für die Mitnahme und grüsse aus Österreich!

[@pierre-laurent1936]

Excellente ton intro! Je suis fan!

[@mirage2987]

Juste parfait 😌 !!!

[@freighttrains8184]

Merci

[@fdahm]

Si je puis le dire, superbe sur toute la ligne. ;o)

[@GilTr]

Net et sans bavure, comme on dit en France. Ne surtout pas hésiter à récidiver. Les commentaires « de métier » sont toujours les bienvenus, même quand on connaît un peu la ligne. Au passage, j’ai sauté au plafond en constatant que la troisième voie de Florenville avait été déposée ! Bien peu de trains de fret croiseurs hélas, si ce n’est cette rame d’autos vide entre Florenville et Bertrix. Ce qui me laisse supposer que ce pourrait être un 49835 et que la vidéo aurait été tournée un lundi. Bonne suite.

[@philippefoubert1956]

Elles vieillissent nos bonnes vieilles "13"... Et dire que le pélliculage des 2 locs de l'inauguration du 25kv, à l'atelier d'Ostende, je l'ai réalisé avec 3 autres amateurs et amis...quasi de l'histoire 🙄

[@georgesgandibleu5228]

joli parcours

[@tedy4586]

très belle et intérressante video

[@freighttrains8184]

tedy Merci n’hésitez pas à la partager ;) Je dois bien avouer je je serais ravis que plus de monde puisse les apprécier 😁

[@tedy4586]

@@freighttrains8184 bonsoir ,je suis content d avoir vus votre vidéo car mon fils travail a l Arlon au CLI ,donc infrabell et j ai vus les differents endroits ou il a travailler et plus de choses insoupçonnées,donc merci et aussi je partage le plus possible vos vidéos sur un groupe de facebook

[@freighttrains8184]

tedy Merci à vous :)

[@xozyje]

très belle vidéo très bien documentée la rampe avait quel pourcentage ? merci

[@pierregerard2226]

Bonjour et merci pour ce régal. Pouvez-vous m'expliquer les crocodiles? il en est qui doublent les signaux lumineux mais tous ceux-ci n'en ont pas, de plus il m'a semblé voir des crocodiles isolés au début de la vidéo. que signifient les barres lumineuses horizontales ou obliques? Merci d'avance et bonne continuation.

[@georgeswasmes9694]

magnifique vidéo,on en redemande!

[@freighttrains8184]

Georges Wasmes Merci ;)

[@georgeswasmes9694]

ancien schst infrabel,mais travaillé depuis 1978 en formation d'ou je préfère le marchandise au voyageur!