『絶賛進化中！KRL JABODETABEK！』ジャボデタベック鉄道とマンガライ駅の変貌を追う・インドネシア Perubahan Kereta KRL JABODETABEK 2014-2018

近年になり急速な進化を遂げているKRL JABODETABEK、この勢いは依然として止まりません。2017年度から武蔵野線205系336両の輸入も決まり、今後はより一層ジャカルタを担う公共交通をして発展していくことでしょう。今回は2014年頃のジャボデタベックと現在を比較、進化の過程を追うような形で作成しました。舞台はインドネシアの東京駅とも言える？、マンガライ駅(Manggarai)です。この名前にピンと来る方も多いのではないでしょうか。動画内では、先日日本で引退を迎えた東京メトロ千代田線の6000系をはじめ、古株の5000系や東急8000系も散見されます。是非、お楽しみ下さい。
Video ini adalah perubahan stasiun Manggarai sejak tahun 2014 sampai 2018. Anda bisa menikmati suasana saat 2014 yang belum ada gedung baru serta Jalur 8-10 di St Manggarai. Saya juga sangat kaget situasi itu kalau lihat perubahan KRL yang bagus setiap kali saya pergi ke Jakarta. Aku cinta KRL Jabodetabek ;) Semangat !!

[@dana.q2447]

Dalam 4 tahun ini, warna KRL sudah banyak berubah dan armadanya juga berubah... Beberapa sudah masuk Cikaum dan Purwakarta, sedangkan warna diseragamkan jadi merah semua... Saya berharap kelak disesuaikan dengan namanya, yaitu Green Line harusnya moncongnya / muka depan-belakangnya warna hijau dan seterusnya...

[@ridwann2515]

Kalo begitu, masing2 jalur harus punya diponya sendiri

[@larsulrichie5172]

日本の中古車導入で浮いたお金で、インフラ整備や安全安定運行確保に投資しているなら、真っ当なことです。 特にPC枕木の導入の早さに驚きます。 JR東日本のノウハウを活用し、中古車が1日でも長く使用されればと願って止みません。

[@bikkururi]

でもATSもないのに3～5分間隔ってすごいよな。

[@東急メトロ]

205のやつすごい！！日本でもあまり見かけない 日本を見習い、それを超える！すごいですね前は屋根に人が、乗ってだけど今は乗らないで安全やね見直した！

[@user-so7qt7sy6m]

急☆成☆長☆万⭐︎歳 ルーズベルト元大統領が地獄から出てきてこれを見たら発狂するだろうね。 なんで日本もインドネシア もこんなに元気なんだあああああああああああああああああってWW

[@dennsyayuki0805]

まさか205系にLCDが着くなんて… いつしかの山手線205系も一部車両にブラウン管？液晶？のモニターがあったか

[@舞倉メトロ]

6ﾀﾞｧやな

[@HarapekoTukubon]

後はホームドアを付けたら日本式だなあ～

[@Banshyu_cats]

Harapeko Tukubon 特に高槻駅の昇降式ロープ柵や九大学研都市駅の軽量ホーム柵なんかなら日本のオリジナリティを発信できますね。

[@Hoshinokawa]

205系にLCDは違和感w

[@user-so7qt7sy6m]

究極の進化w 日本の205よりサービスいい説濃厚w

[@nurhidayanto2923]

-_-?

[@jagsgaijaggshhshavgduahjka795]

5 thn lg stasiun2 di jkt dan sekitarna udah pada mirip stasiun2 di tokyo kyaknya..

[@KT-ii7bl]

警笛を沢山鳴らされてるけど、撮影場所は安全なのでしょうか？どうかご安全に。　 それにしても元東京メトロ6000系は、別のKZbinrが登場時のキャッチフレーズは「21世紀の電車」だったと紹介していましたが、日本では数十年位早すぎる登場でしたが、この動画で映っている6000系は正に21世紀の電車として活躍していますね。

[@KRLMANIA]

こんばんは。 意図的に警笛を鳴らさないと、線路内侵入者や不法占拠者・無理に踏切を横断する者も多いので、事故が起き易くなります。なので、何も無くても必ず鳴らさなくてはいけません。鳴らさない方が”普通”の日本とは環境が全く違います。これからも安全第一で撮影して参りますね、今後とも宜しくお願い致します。

[@KT-ii7bl]

@@KRLMANIA これからも素晴らしい動画に期待してます(*^▽^*) なるほど、人々の日常的な行動が日本とは大きく違うことから、安全への配慮の仕方が異なっていたんですね。

[@KRLMANIA]

でも確かに日本人の視点で見ますと線路乱入・警笛吹鳴＝絶対悪・危険な時なので、これだけ警笛を鳴らしていると違和感を感じる方も多いかも知れませんね・・・！ここでは線路に入る事が普通なので、私は何も感じませんでしたがご指摘を受けてハッとしました。警笛を鳴らさないと事故が起きた時に運転手の非にもなりますので積極的に吹鳴しています。むしろ動画内では普段聞けない大量の警笛をお楽しみ下さい笑　@@KT-ii7bl

[@KT-ii7bl]

@@KRLMANIA 警笛以外も楽しみに拝見しますね。

[@user-so7qt7sy6m]

@@KRLMANIA さん　 楽しませて貰うゼェ❤️❤️

[@vigokyoto12]

Perubahannya kerasa banget! Rasa2 di suatu stasiun di Tokyo hahaha 😄

[@KRLMANIA]

Iya benar benar sih. Lebih keren. Semangat Indonesia !!

[@leonagax1563]

betul dulu nggak pernah kepikiran naik KRL sekarang jadi ingin ke jakarta cuma untuk mencoba, terimakasih videonya mas

[@sandechoir]

@@KRLMANIA arigato terima kasih , semoga KRL Jakarta maju sperti di JR.

[@justikapradyasari8550]

Vigo Firdaus sekarang banyak stasiun yg keren2!!

[@atw212]

Made in Japan 🇯🇵👍

[@dava_arvarabi]

Signifkan sekali perubahannya selama 4 tahun hehehe

[@KRLMANIA]

Sy juga selalu kaget banget saat aku ke jkt setiap kali :)

[@dana.q2447]

Yang terpenting sudah tiada pedagang yang jualan di peron dan mulai banyak pekerja kantoran yang mau naik KRL...

[@nurhidayanto2923]

🇮🇩🇯🇵

[@醤油漬け-o7b]

LCD設置！？ 日本の都市部でもないところがあるのに。 かなり近代化が進んだなぁ…

[@きいろ-h2p]

205系がインドネシアだと新型扱いw 質問ですが205系以外にLCDはついてますか？

[@KRLMANIA]

いいえ、205系のみに設置されています。6000系や05系の車内LEDも現地の駅名が表示されるように改造されています

[@きいろ-h2p]

KRL MANIA ありがとうございます！車内LEDの動画あげれます？

[@KRLMANIA]

@@きいろ-h2p こんにちは。OKです、いくつか集めて作ってみます。年末中にUpできるかな・・・と思います。ちょこちょこ動画をアップしますので、お時間あればまたチャンネル確認お願い致します:)

[@きいろ-h2p]

KRL MANIA 分かりました( ´∀｀)

[@robouno]

205はJR東日本基準だとお古で淘汰ですけど、東京大手民鉄は205と同世代の1980年代後半組はごく少数の例外(東急の軽量ステンレス組や西武）を除いたら、ほぼ魔改造してあと10年以上使えるコースですよ。メトロなら8000、京急1500、小田急8000,1000、京王7000、東武9000は内装に座席モケット全交換、ドア上LCDや液晶モニタにドアチャイム、モノによってはVVVF化から小田急に至っては8000最終改造型のハイブリッドSiC-VVVFや1000の世界初フルSiC-VVVF化と平行導入の最新車以上の機械を積んだりしています。この世代の車両は改装次第でいかようにも化けますよ。

[@kamesannonnbiri6587]

動画編集お疲れ様です。いつも楽しく見させていただいてます。ここ最近の間に海外の鉄道へのイメージがかなり変わりました。あとは車両の寿命が伸びればいいと思うのですが…質問なんですが、車両の寿命はどの程度なんでしょうか？投石や（踏切などでの）事故などは減ってきているんでしょうか？長文失礼しました。

[@KRLMANIA]

こんばんは、コメントありがとうございます。ここ最近でガラッと状況が変わりましたね。KRLも従来のような低所得者層の乗り物から一気に中産階級の乗り物に変わりましたから、収益率も上がり健全な会社運営が出来るようになりました。車両の寿命も大幅に伸び、ジャカルタに来てから10年〜15年は走っています。特に都営6000系は72両譲渡されたうち、事故廃車の2両を除く全70両は一度も故障廃車はなく、205系に置き換えられるまで最期まで元気に走り続けました。投石や事故も未だにありますが、大分減りました。今後の成長が期待されます。むしろ列車在線位置アプリや車内LCD、12両編成が3分おきに来たり、駅にWIFIがあったりと日本と同様かそれよりもいいサービスも出てきております。

[@kamesannonnbiri6587]

返信ありがとうございます。 なるほど、以前とは利用する層が変わったのも急成長を遂げた一つの理由なんですね。その一方、駅前の露天などが激減しているとの事なので、少し残念だなとも感じました。車両の寿命も延びているというお答えを聞いて嬉しい限りです。整備の技術も上がってきているんだなと感じました。これから先鉄道を取り巻く状況も変わり、金網を付けなくても走れる！事故も少ない！そんな鉄道になっていってほしいなと願ってやみません… ジャカルタの鉄道の躍進、譲渡車両の活躍ぶりを見ることができて良かったです。今や、世界に誇れる鉄道になりつつあるのではないでしょうか？これぞジャカルタの底力ですね。日本の鉄道もそれに負けじと互いに高めあっていけるいける存在であってほしいと思っています。 書きたいことが多すぎて長くなってしまい、申し訳ありません。動画の投稿、心待ちにしています。

[@_9Kyo]

電車の定時運行から社会のルールは作られていくんだろうか？

[@mwajondo4108]

Apakah menurut kamu perubahannya sngat signifikan?

[@dana.q2447]

Sangat sekali... • Gak ada yg di atap. • Naik-turun perlahan mulai tertib meskipun masih ada yg tetap nekad tidak mendahului yang ingin keluar dari kereta terlebih dahulu. • Bayar karcis tidak lagi pakai tiket kertas melainkan kartu dari mesin dan bbrp masih di loket (Cawang, Jurang Mangu, dll). • Bisa lihat jadwal di KRL Access meskipun keakuratan masig jauh dr kata sempurna (jika ingin menyaingi Jepang yah dlm soal ketelatan 1 detik saja).

[@achmadalghony8769]

@@dana.q2447 ini 2014 udah agak modern lahhh,tapi kali tahun 2012 ke bawah mahhh udah kyk jaman jahiliah 😂😂😂 apalagi anak STM.😂😂😂

[@ahmadmuzawal8123]

Keberangkatan krl berubah dulu kgk dikejar waktu sekarang dikejar hmmm berangkat kerja jadi singkat waktunya

[@Shakaifutekigousha-type2]

なんか新鮮だなぁ

[@saidhawle9607]

its look like a japanese local train

[@user-wp5dn4jj8x]

アニメラッピングの車両を引き渡したらどんな風に日本を思うのだろうか・・・

[@KRLMANIA]

山田太郎 実は現地でアニメラッピングの車両あります。日本のJトラスト銀行が出しており、アニメキャラが描かれておりますw

[@user-wp5dn4jj8x]

@@KRLMANIA ほほうｗ　どんなキャラですか？ｗ なんとぐぐれば見れたりとかできます？ｗ

[@ndanzzid566]

Bang kasih tau dong yg komen jepang rata2 ngomongin apa. Sedih scroll komen gak ngerti bahasanya

[@BebebnyaHuTao]

Rata-rata pada penasaran, ada juga yang nostalgia dengan KRL yang udah dikirim ke Indo, coba aja copy trs translate pake google translate.

[@atw212]

mereka bangga kereta bekas mereka msh bisa dipakai di indonesia

[@daviniqbal3440]

KZbin sekarang Punya Translate Jadi tekan Saja Transalate ke Bahasa Indonesia Supaya Tau Artinya Apa

[@京急だるま]

武蔵野線205系以外に車両が輸入される計画はありますか？

[@KRLMANIA]

コメントありがとうございます、今のところ205系以降の状況は中古車輸入禁止令が出ているので真っ白です・・・。

[@あり-h2u]

@@KRLMANIA それは法律か何かですか？

[@KRLMANIA]

@@あり-h2u 結構前から、政府より発令されているようです。これにはバスも含まれていて、以前ジャカルタ市内を走っていたPPD社の神奈中バスや都営の中古車も部品不足により引退していました。鉄道も例外ではなく、今も例外を適用して輸入しているかと思われます。大まかで恐縮です。

[@あり-h2u]

@@KRLMANIA ありがとうございます！いろいろと深い歴史があるんですね…

[@user-so7qt7sy6m]

INKAの新作見たいな。

[@松戸の209]

203系ってあと何編成稼働してるんですか？ それに、東西線の5017Fまだ走ってるんでしょうか？

[@KRLMANIA]

今は4本です。12連が1編成、10連2本、8連1本ですね。67Fも現役ですが、引退は近いでしょうね。。kzbin.info/www/bejne/qIvbfXeml7WFZqs 宜しければこちらもご覧下さい。お好きかと存じます。

[@user-so7qt7sy6m]

@@KRLMANIA さん めっちゃお好きでした。

[@mrs.cleanapple7838]

1:57 ホーム足りてねぇwww

[@user-so7qt7sy6m]

急成長の勲章

[@user-so7qt7sy6m]

急成長の勲章ww

[@醤油漬け-o7b]

1:57 なんか曲がってるような…

[@user-so7qt7sy6m]

迷列車秘伝の気にしたら負け

[@sd9555]

ホームドアはまだ早いのかな？

[@user-so7qt7sy6m]

高架化して無いし3扉いるし特急くるし JR中央線同様まだでしょ

[@trainmusic5463]

Orang asli Indonesia apa Jepang pak?

[@KRLMANIA]

Jepang dong

[@asnawir4is975]

Kkkkkk😂😂😂

[@便利な徳利]

学校のチャイム😀

[@user-so7qt7sy6m]

インドネシアから引っ越して日本に転校したら絶対ビビるやつww あれ、岩倉か昭鉄じゃ無いのに電車が学校に来るのか？ 先生：教科書の205ページの％＆‘（’＆％＄％＆‘ 先生：300CCの牛乳を入れてください。

[@Metalcrusher21]

Watasiwa