@user-ng8vv4ym5e 7 ай бұрын
何時も楽しく視聴させていただいております。
@tetsudo_channel 27 күн бұрын
タイムコード（1241個目） 熊本 00:09発 平成 03:57停 南熊本 05:52停 新水前寺 09:23停 水前寺 11:14停 東海学園前 14:20停 竜田口 16:35停 武蔵塚 21:17停 光の森 24:13停 三里木 26:37停 原水 30:19停 肥後大津 34:13着
@tfmm9586 27 күн бұрын
車内放送、高校の修学旅行で乗った路線バスの声と一緒だ！！821系、内装がとても綺麗ですね！
@NBLUELIGHTYK-WINGS 2 ай бұрын
やはり豊肥本線は熊本という政令指定都市に指定されている大きい街があること、そして非電化区間にも九州で屈指の観光地阿蘇があることから鉄道で復旧させていたと見てる。
@Keisource0930 6 ай бұрын
複線化検討とのことですが、難しそうだな‥‥。
@robertcoleman4861 7 ай бұрын
NICE PICTURES THANK YOU.🦘😎👍👍👍
@murashige5542 6 ай бұрын
ここは某半導体工場が進出してきたおかげで、大きく変わったとか。
@gon2172 7 ай бұрын
豊肥線には6両編成が必要です。福岡都市圏に6両固定の通勤型電車を導入し、余った813系を熊本に転属させ、3両固定の電車を増やした方がいいと思います。
@user-tz5fs6bm2y 6 ай бұрын
たし蟹。複線化するよりも駅ホームを6両対応にする方が安上がりだろうしな…。
@ぴな_AviUtl人間 5 ай бұрын
大分地区豊肥線利用者わい、どんどん発展していく熊本地区に低みの見物
@windows77av 3 ай бұрын
駅の停止位置目標を見ても、熊本駅〜光の森駅は既に６両対応していそうですね。原水、三里木、肥後大津３駅だけ改造が必要です。
@NBLUELIGHTYK-WINGS 2 ай бұрын
熊本って大きい街だからねえ…朝夕は乗っていく人多いんじゃないかな。
@pravilnoslavit 6 ай бұрын
Очень интересно.
@user-ve6hu4ct2t 7 ай бұрын
フラット凄いね。滑走制御無い電車かな。
@green_line 5 ай бұрын
★ご質問です。 昔の九州管内路線でもう既に廃線になっている所の動画などはございますか？ 福岡県・・上山田線、添田線、漆生線、 室木線、宇美線 宮崎県・・高千穂線、日之影線、妻線 鹿児島県・・志布志線、大隅線など 宜しくお願いいたします。
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