🇮🇹 ATTENDEZ avant d'ACHETER la NOUVELLE CITROËN C3, la FIAT GRANDE PANDA arrive (et elle est MIEUX)

Alors plutôt Citroën C3 ou Fiat Grande Panda ?
Mes réseaux :
Instagram : / atmoauto
TikTok : www.tiktok.com...
Discord : / discord
Patreon : patreon.com/Atmo305

[@johnshepard8387]

Je la trouve pas si mal esthétiquement cette Panda, bien plus réussie que la C3 à mon goût.

[@jacquescelereauto]

On est d'accord !

[@Sterwenn56]

Bonsoir !!! À mon sens 2 véhicules 2 clientèles différentes, les 2 ont des arguments et surtout 2 autos populaires mythiques… prions pour que les ventes soient au RDV

[@jcjcdg703]

Et voilà, des belles caisses, mais des sous vêtements de chez Tati..

[@chrisfred141]

STELLANTIS: Arme de destruction massive contre l’automobile Italienne.

[@jacquescelereauto]

Un peu...

[@nileju5061]

Française aussi...

[@jeanmazerin8370]

Ça dépend, avec Fiat ils peuvent faire quelque chose d'intéressant, mais avec Alfa je n'ai pas fini de craindre le pire

[@shooby02]

Surtout Tavares

[@chrisfred141]

@shooby02 Mouais, à voir, mais la marque italienne qui s’en sort le mieux c’est peut-être Maserati, et Lancia en seconde position. Alfa-Romeo, à l’image de son nouvel emblème… sec… sans couleur et sans détail!

[@JPM-Ulti]

Pas mal. J'imagine que c'est la finition la plus haute mais l'esthétique est plus travaillée que sur la C3, et ça fait toujours plaisir de voir de la couleur. Je pense que cette Panda sera un peu plus chère que la C3, comme c'est le cas avec l'AMI et la Topolino. Citroën a choisi de typer la C3 confort (amortisseurs, sièges...), pas sûr que Fiat prenne ou puisse prendre la même direction pour la Panda. Mais oui, ça devient compliqué chez Stellantis, il n'y a pas assez de motorisations et de plateformes pour permettre une véritable diversité de produits et donc l'existence à terme de toutes les marques. Stellantis, malgré sa force de frappe, produit majoritairement des clones pour réduire les coûts, avec comme différences l'esthétique inter/exter, des réglages électroniques et parfois quelques bricoles supplémentaires, ce n'est pas suffisant. On se croirait presque de retour au temps des carrossiers... Mais c'est le résultat d'une stratégie trop axée sur les finances et pas assez sur les produits.

[@jacquescelereauto]

Tu as tout dit !

[@thomasheitmann1804]

Stellantis benötigt vor allem einen haltbaren, robusten Benzinmotor, gerne 4 Zylinder. Alles Gute Stellantis 🍀

[@gagagrenat_57]

Mouais, Fiat est une marque historiquement sous cotée en France je trouve, ça reste qu'un avis personnel mais je ne suis pas emballé par le design de cette nouvelle Panda. Ce qui m'impressionne c'est la longévité de la Panda 3 qui malgré tout, reste actuelle, et en Italie, on en voit partout de chez partout. Celle que j'aime vraiment beaucoup c'est la nouvelle Ypsilon, je la trouve vraiment jolie

[@jacquescelereauto]

Je préfère l'ancienne Ypsilon 😁

[@gagagrenat_57]

@@jacquescelereauto moi aussi c'est clair qu'il n'y a pas de débat, mais dans la galaxie Stellantis, c'est celle que je préfère dans sa catégorie

[@olivieralbertelli8495]

Pour une fois, je trouve ce petit suv bien sympathique. D'abord pour le look réussi mais aussi parce que ses prédécesseurs avaient une version 4x4 et qu'il garde cette philosophie. J'espère que celui-ci en aura aussi une. J'avais environ 18 ans quand la 1ère est sortie et un pote venait me chercher avec pour se balader. Je trouvai l'intérieur astucieux. Je crois que le cendrier se clipsait sur la barre du tableau de bord.

[@jacquescelereauto]

En effet !

[@laurentvergely]

J'aime beaucoup cette Grande Panda, dans l'attente de ses caractéristiques intérieures pour se faire une meilleure opinion. Design qui nous rappelle les décennies passées tout en étant moderne, une belle évolution cohérente qui plaît à l'oeil et donne un sentiment de véhicule costaud, et une voiture se doit de rassurer, tout autant que de plaire. Toujours un plaisir de t'écouter Jacques, tu égayes mes débuts de journée de vieux célibataire hétéro.

[@jacquescelereauto]

Merci beaucoup Laurent !

[@oliviermagnific4102]

Plus de personnalité que la Citroën ! On a plus envie d'adopter un panda qu'une C3 ! 😂

[@jacquescelereauto]

Oh oui 😁

[@_lio_7444]

En fait chez Stellantis, les constructeurs sont petit à petit relégués au rang de carrossiers.

[@jacquescelereauto]

Et encore

[@jeanbeuz6374]

La Panda a toujours été un véhicule bien placé et très raisonnable, j'espère que la nouvelle mouture sera aussi bien! J'avoue préférer son look à la C3

[@jacquescelereauto]

La même 😁

[@jeankarl1263]

Je suis plus fiat que Citroën, et cette nouvelle panda me confirme dans mon choix !

[@jacquescelereauto]

J'adore les deux historiquement mais la oui la Panda est mieux

[@alexandrebarathon-cadelle949]

Si elle est au même prix que la C3 il ne reste pas grand chose à cette dernière. Citroën a pris la base de la C3 low cost existant déjà dans d'autres pays mais ils auraient pu avoir la même démarche que Fiat en la différenciant avec un minimum d'effort. La Panda fait beaucoup plus équilibrée notamment au niveau de l'empattement et fait vraiment moderne.

[@jacquescelereauto]

On est d'accord !

[@Andromahlius]

J'aime bien, par contre le puretch c'est non, chaine ou pas chaine.

[@jacquescelereauto]

C'est pas faux

[@cyrilleq644]

A la question pour le même prix plus Grande Panda ou e-C3 ? J'aime bien les deux mais le choix sera les sièges de l'italienne. Pour être monté dans la e-C3 à La Teste de Bush le 8 juin pour l'Electric Fans Day. Elle est très jolie et super bien fini et le confort des sièges est remarquable. Si l'italienne a le même confort, mon coeur peut être pour cette plus original Panda. Mais à voir en vrai...

[@jacquescelereauto]

Pas sur qu'elle ait les mêmes sièges

[@Montepestelarius]

Je la trouve vraiment sexy cette Grande Panda ! Un design vraiment très élaboré, au service de la modernité avec quelques clins d'œil bien vus au passé. J'espère qu'elle aura un coffre décent et modulable (dossier siège passager rabattable, ce serait top), une bonne habitabilité aux places arrière, un moteur enfin fiabilisé, et une palette de couleurs sympas. Elle pourrait vraiment faire le même carton que son aïeule, surtout s'ils parviennent à nous proposer une version 4x4....

[@jacquescelereauto]

Oui ça serait bien que la 4x4 soit là !

[@gondye]

Mon Dieu quel horreur les designs cette décennie beaucoup de constructeurs ont perdu leurs personnalité

[@ClaudeRoques]

@QuickZif. Pfffff. Tjrs les mêmes discours ! On a changé d époque point barre. Qu on le veuille ou non c est l esthétique du moment. Pour revenir justement au visuel,une 106 ,ZX,clio 1,saxo etc...c était des canon de beauté????. Ne parlons pas de la visa ou de l axel😂😂😂. Attention j adore ces voitures anciennes et j ai 3 ZX donc en laideur je m y connais 😂😂😂. Le gros défaut des voitures depuis 20 ans environ c est un passage au garage obligatoire en cas de panne. Capteurs en veux tu ,en voilà, bourré d électronique donc sans valise et une assez bonne...zobi t es marron. Et encore la valise ne te designe pas le capteur HS.

[@gondye]

@@ClaudeRoques changer d'époque ne veut pas dire renier ses codes et son identité, c'est trop facile cette excuse. Vas dans la rue et regarde le nombre de SUV qui se ressemblent tous sauf sur le logo et dis moi qu'on vit la plus belle époque de l'automobile. Où est l'innovation et la prise de risque ? Aujourd'hui l'ère est à la recherche de la croissance économique pour les entreprises, il faut vendre des suv cubiques/coupés qui se ressemblent tous avec des ipads intégrés car hélas le consommateur achète, et à prix d'or. Quid de l'image de marque ? Cela ne se voit pas sur le bilan en fin d'année car facteur qualitatif et non quantitatif. Priorité aux chiffres au détriments des passionnés qui voient leurs marques de coeur tomber dans les abysses

[@jacquescelereauto]

Mais tellement !

[@ClaudeRoques]

@@gondye interesse toi a l histoire de l automobile et de ces marques . Rien de nouveau sous le Soleil. Franchement j aurais du pognon je m en aurais acheté une , laquelle je sais pas mais c est quand même autre chose aujourd'hui,faut pas déconner ! Moi j aime bien mes ZX , mais faut dire aussi que j ai pas les moyens déjà d en acheter une mais aussi de passer par la case garage.

[@LouisArquivio]

Salut Atmo, je suis souvent de passage au brésil et les modèles dispo en Amérique du Sud sont souvent bien différent de ce qu’il se fait un Europe, c’est vraiment un marché à part entière, si t’es partant de faire un episode la dessus, j’ai plein de photo à t’envoyer

[@jacquescelereauto]

Ah écoute ça serait avec plaisir tiens ! Mon mail ([e-mail])

[@esseferio]

Je ne suis pas si sûr que les prix soient si proches que ça de la C3. Je sens que le design va se payer, comme la Topolino vs. l'Ami. En tous cas, esthétiquement, elle est beaucoup plus craquante que la C3.

[@jacquescelereauto]

On aura la confirmation la 11 juillet 😁

[@esseferio]

@@anthonybrou4445 c'est pas un(e) Game Boy :) Plus prosaïquement, je pense que les deux se disent. Je féminise spontanément parce que je pars de "la voiture", j'imagine, quoi que le site du Palais De La Voiture dit bien, dans sa liste de véhicules féminins ou masculins "C3 : féminin (une)" et "C3 Aircross : masculin (un) ;". Bref. :)

[@esseferio]

Ah, et en lisant l'article plus attentivement : "Dans cet article, nous avons interrogé les constructeurs automobiles afin de déterminer s’il fallait utiliser le masculin ou le féminin pour désigner leurs modèles.". Donc, si Citröen considère que... (et accessoirement : "Panda : féminin (une) ;")

[@jeanloupfassin6115]

Toujours une excellente analyse 👏. D'un point de vue esthétique, je trouve cette grande panda plus réussie que la C3. Elle a un look vraiment sympa, presque 4x4 (sans l'être). Bravo aux designers 👏. Concernant le puretec....eh le "Turbo" (sans doute la future dénomination de ce puretec amélioré) croisons les doigts pour qu'il soit enfin fiable 🤞. À noter que le Puretec actuel est un peu plus fiable que les 1er génération et que stellantis prend à sa charge si défaut il y a si....les entretiens sont bien suivis évidemment (avant qu'on me crache dessus, je travaille dans un garage Stellantis 😉)

[@jacquescelereauto]

Ah c'est donc pour ça 😁

[@sisil76]

Salut chers Jacquescélérateurs! Moi je l'aime vraiment bien cette Grande Panda, plus réussie comme tu dis que la C3. Mais c'est vrai qu'a plus ou moins long terme tout ça sent la disparition de certaines marques... Ce "multistylage" d'un même modèle ne fera que multiplier les clones et le consommateur ne sera pas dupe, enfin normalement...

[@jacquescelereauto]

Oui ou alors il faudra sortir de certains marchés

[@noepitteloud6404]

Dommage de reprendre cette plateforme. La panda est sensée être une voiture unique. La sortir sur une base indienne et sans 4x4 c’est ridicule …

[@jacquescelereauto]

C'est 2024...

[@noepitteloud6404]

@@jacquescelereauto et alors 2024 ? En ville pas besoin de 4x4 …. mais cette voiture était renommée pour sa capacité de franchissement. À l’époque on remontait les pistes de ski avec …

[@jacquescelereauto]

@@noepitteloud6404 je suis bien d’accord hein

[@etiennederson7344]

J'attends de voir la VRAIE version 4x4 ou Cross de la "Grande Panda".

[@jacquescelereauto]

Moi aussi !

[@etiennederson7344]

@@jacquescelereauto Après, je suis dubitative pour une version cross ou 4x4 soit FIAT ne la fait pas, car c'est une base de C3, soit FIAT fait quand même cette version 4x4 en pensant à son marché italien ou international qui va la demander.

[@freddyclipet9409]

Salut, je ne connais pas votre chaine mais venant de voir la présentation de la C3 Air cross je suis tombé sur la presentation de la nouvelle Panda. Et là il n'y a pas photo, nous aimons bien plus la nouvelle Panda qui s'appellerai grande Panda. La face avant est très belle, l'arrière un peu moins réussi que l'avant. On a hate de voir le véritable intérieur de cette nouvelle venue qui va forcément concurrencer la Citroën voir plus je pense ! 🧐🤓🤠💝💖

[@jacquescelereauto]

Oh pour l’avoir vu je préfère l’intérieur de la C3 😁

[@freddyclipet9409]

@@jacquescelereauto Pour le moment il n'est pas prévu d'échanger notre Hyundai Ioniq 5 Créative 72.6kW de presque 3 ans et venant de passer les 50.000kms sans problème et tellement économique car nous respectons toutes limitations de vitesse te ne roulons quasi jamais au-dessus des 110 vu qu'avec une électrique tout est tellement silencieux et confortable qu'il n'y a pas besoin d'aller plus vite. PS consommation moyenne depuis notre achat 15,8 kW.

[@jeremiepaquelet4044]

la panda 2 était excellente. J'en ai eut une en première voiture. C'était pas un foudre de guerre mais très confortable et agréable à conduire. Cette nouvelle Panda me plait bien, j'aimais déjà bien le design carré de la nouvelle C3, là je suis curieux aussi.

[@jacquescelereauto]

A voir en vrai 😁

[@pierrebenoit-godet44]

bonjour Jacques :) bravo à toi pour cette nouvelle panda! Question design, elle enterre la C3 qui a un look de vieux corbillard des pays de l'est :)

[@jacquescelereauto]

C'est vrai !

[@quentinbijix372]

Pays de l'est?

[@pierrebenoit-godet44]

J'en rajoute un peu😂

[@shooby02]

Pas mal du tout. Même si la compacité de la Pandina reste un plus pour moi. Il ne reste plus qu'à voir l'intérieur

[@jacquescelereauto]

Apparemment ça va pas être fou

[@shooby02]

@@jacquescelereauto la première image de l'intérieur vient de fuiter, c'est pas trop mal côté look, c'est coloré. Par contre, on ne peut pas juger de la "qualité perçue", mais à vrai dire, je m'en fiche un peu des plastiques moussés

[@fredericducomet.boquier7920]

Merci Mister Jacques, effectivement, proposer le même véhicule ou presque sous différentes marques c'est pousser les économies d'échelle à leur maximum et donc aplanir la créativité et limiter l'innovation sur l'autel de la rémunération de l'actionnariat, on verra bien la réaction de la clientèle 🙄🤔

[@jacquescelereauto]

On verra bien !

[@albertclaverie2548]

Très sympa cette panda jaune. Dommage qu'elle ne soit pas motorisée par FIAT mais peut-être que le nouveau pure-teck ne sera pas si catastrophique, sait-on jamais ?

[@jacquescelereauto]

On verra bien 😁

[@emmanuellefontaine6764]

Moi a la campagne j'ai besoin d'une traction intégrale , je garde donc ma fabuleuse 🐼 cross 3 4x4 ✌

[@jacquescelereauto]

Normal !

[@jeanmazerin8370]

Moi je ne suis pas friand du style carré, mais là je trouve que ça marche bien 😉

[@jacquescelereauto]

Si elle est pas chère c'est pas trop mal !

[@denisdumuret553]

Merci beaucoup pour ton excellent travail . Cette Panda est réussie, elle reste fun comme dans l esprit de la première génération et jusqu a aujourd’hui. Surtout dans cette livrée...façon R5 😅

[@jacquescelereauto]

Ça sent l'attaque à la R5

[@denisdumuret553]

@@jacquescelereauto c'est exact, une attaque de Stellantis

[@lucidite9734]

Un travail bien orchestré est par François Leboine . Avec ce Gars à la tête du Design Fiat on ne peut qu’avoir de bonnes surprises 👌

[@jacquescelereauto]

On verra bien

[@Didmoo]

Avis personnel, elle est beaucoup plus réussie que la plan-plan Citroen C3, bien tristounette ..... mais où est passée l'originalité de la marque aux chevrons ???? seul bémol de cette Panda 2024 ! dommage qu' ellle semble trop haute de 10cm... pour le reste, ils sont et restent forts Italiens au niveau design car ils se réinventent toujours Hâte de la voir en vrai dans des couleurs pétantes !

[@jacquescelereauto]

On verra ça !

[@laurechancel85]

En effet elle est plus sympa que la ë-C3 À voir ce que les prix donneront, parce que si c'est comme la R5 qui est devenue une voiture de riche, ça va être décevant À voir aussi au niveau habitacle et confort, la ë-C3 semble très bien réussie sur ce point

[@jacquescelereauto]

Oui aux premières nouvelles je préfère l'habitacle de la C3

[@angeldb2502]

Ni tu te crees eso de que es mejor que el citroen. Me gusta Fiat, de hecho mantengo como una joya un Fiat Regata, y le puedo decir, que una cosa es el gusto personal po un modelo, te puede gustar mas o menos, pero de ahí a afirmar que es mejor que citroen, es ridículo, primero, por que su plataforma y tecnología es citroen, francesa, y no italiana, y esa información la puede ver en cualquier sitio del mundo del motor. Cuando Citroen, hoy dia, dentro de ese grupo usa alguna mecánica de Fiat, es solo en paises Emergentes, donde la marca Italana esta mas consolidada, y lo hacen para ahorrar costes, el motivo principal, no es otro, que la exigencia anti contaminante de esos paises, que son menos exigentes y permisivas, motivo por el que, citroen usa La antigua mecánica 1.6 estrenada en el Saxo o la moderna de fiat para ahorrar costes. Es como cuando aqui se lee que la plataforma del citroen eC3 es la misma que la creada para paises emergentes, y usan la india, no puedo entender, como hay personas que opinan sin informarse de tanta tontearía, esa plataforma es la cmp, tiene muchos años en el mercado y es de CITROEN, y esta misma marca la reforzó, actualizo y simplifico para Europa, y es la misma que usa Fiat, por lo tanto, si fiaT USA TECNOLOGIA, PLATAFORMA Y MECANICA DE CITROEN, JAMAS SERA MEJOR, igual lo paso, pero mejor jamás. otra cosa es el gusto personal de un modelo u otro. Ustedes, como italianos, deberían poner mas interes en lo que pasa con Opel, una marca que fue comprada por el gusto personal de Carlos Tavares, una marca que no ha aportado nada al grupo, ni mecánica, ni tecnología ni plataforma, por que pertenecían a General Motors, y GM vendió opel, una marca, y esa marca tenia tecnología, mecánica de GM y no de OPel, aunque el fanatismos de muchos nos hagan creer que era mecánica alemana, poro justo esa marca, que es la que menos vende del grupo, la que no tiene nada propio, es intocable, su imagen no se toca, mientras Carlos Tavares pretende degradar a fiat como marca baja, y fiat si tiene plataformas propias, mecanicas y tecnologia, Opel no. Saludos

[@alessandroromeo6657]

J’étais pas fan de l’alfa junior ni de la nouvelle Lancia mais je trouve que cette panda est pas si mal un petit air de la première en moderne je trouve qu’elle est réussie

[@jacquescelereauto]

Elle est pas mal en effet !

[@onivlasbrony7432]

Esthétiquement, elle est adorable ! Les logos embossés sont ingénieux pour réduire les coûts.

[@jacquescelereauto]

Bien vu !

[@Arcane-et1bm]

Adorable... Non mais ça va pas bien ! C'est quoi ces ailes noires, ils n'avaient pas assez de peinture chez Fiat pour les peindre de la même couleur que le reste de la carrosserie ou quoi ?

[@onivlasbrony7432]

@@Arcane-et1bm Les cerclages noirs autour des roues sont à la mode en ce moment, c'est pour l'aspect "baroudeur musclé" en plastique, pour donner l'illusion que les roues sont bien plus grande qu'en réalité, et ça protège un peu la peinture des coups de caddie de supermarché.

[@Arcane-et1bm]

@@onivlasbrony7432 C'est bien parce que vous avez réponse à tout même à la mocheté ! C'est comme les trucs en plastoc façon tablettes de chocolat, sur l'ancienne C3, c'était bien dégueu, mais au dégueu il y avait une raison ! Formidable...

[@onivlasbrony7432]

@@Arcane-et1bm À chacun ses préférences. Je vous donnait juste une explication plausible pour l'usage de passages de roues noirs.

[@tntg5]

PSA proposait déjà plusieurs clones depuis longtemps tous les utilitaires déjà et pas mal de véhicules très proches. Tu penses bien qu'ils vont accentuer cette stratégie

[@jacquescelereauto]

Ah ça...

[@thephdiogene4718]

Perso, j'aime beaucoup Fiat. J'ai une Panda 2 60 ou 65 CV. Un peu bruyante mais très pratique ! La Grande Pansa gagne 50 cm, et je la trouve pas mal du tout ! Il faudrait, avant de choisir la Fiat ou la Citroën, les essayer toutes les deux.

[@jacquescelereauto]

Totalement d'accord !

[@anthonybrou4445]

"Panda"

[@m9videos]

On voit que le groupe a la volonté de concurrencer la R5, mignonne avec des clins d'oeil aux Fiat des années 80 l'avant rappelle la Uno 1 et la panda 1 phase 2, des exercices de style de logos décentrés sur la calandre et un énorme logo gravé sur le hayon qui rappelle l'énorme 4X4 sur la panda 1, sources wiki: la Panda avait été proposée par Giugiaro à Renault fin des années 70 mais ils l'ont refusée contrairement a Fiat😮 😮

[@jacquescelereauto]

En effet !

[@mathieupower9711]

Euh.. Où sont ses feux avant ? Derrière les 5 pixels ??

[@jacquescelereauto]

Et oui aha

[@nileju5061]

On est loin du concept quand même, mais oui le design est plus réussit que celui de la Ec3

[@jacquescelereauto]

Ah c'était sur

[@MrAlgerian38]

J'aurai voulu voir le retour de la Grande Punto, mais vu que c'est Stellantis qui a pris le relais, au final je préfère pas

[@jacquescelereauto]

Je peux comprendre aha

[@Yoann-en-VE]

C’est clair faut attendre a priori y a des soucis 😅

[@jacquescelereauto]

😂

[@AlexisSuper5Five]

Plutôt team Panda , mais surtout pas en puretech !

[@jacquescelereauto]

Ah ça !

[@flo3185]

Bonjour à toi, bonjour à tous

[@MaximeF23-xf7gg]

Bonjour !

[@jacquescelereauto]

Et bonjour !

[@christophecamus3295]

❤❤❤❤j adore tes vidéos

[@jacquescelereauto]

Et merci beaucoup !!

[@perelulu6060]

Je suis d’accord je la trouve plus réussie que la C3, plus de caractère en tout cas. Reste à voir l’intérieur... va-t-on retrouver les accessoires amovibles de la 1er génération ? 😄

[@jacquescelereauto]

J'y crois pas aha

[@perelulu6060]

@@jacquescelereauto moi non plus !

[@maximebournet3953]

Personnellement Fiat je suis pas fan du tout quoi que j'avoue que ces dernières années ils ont quand même fait des progrès mais je dirais que dans ce segment je vais solliciter mon concessionnaire Hyundai Marseille parce que je vais certainement être intéressé par la nouvelle petite Hyundai électrique donc tu as parlé dans ta vidéo de la semaine dernière

[@jacquescelereauto]

Ah oui elle est très sympa !

[@samc-w16]

Le 100% thermique aussi est a chaîne ? La C3 est sortie en Micro-hybride 100 ch est a chaîne mais la 208 en PureTech 100 ch est a courroie

[@jacquescelereauto]

C'est comme la C3 ici

[@Juju-bf3sq]

Peugeot va tuer toutes ses marques, comme il a deja tué Citroen depuis bien longtemps... C'est triste. Je prefere bien les Renault et les Dacia, deux marques qui se distinguent et qui ne se mangent pas l'une a l'autre. Et leur design est bien plus beau.

[@jacquescelereauto]

C’est pas faux en ce moment !

[@trains-et-bagnoles_fr]

Hello Jacques, comment vas tu Lulu ? Surenchère mondiale, complot assumé de quasi tous les constructeurs automobiles dans une surenchère au plus moche, au plus laid, au plus lourdingue.... Dukou, le Multipla va passer pour une carrosserie de rêve...

[@jacquescelereauto]

C'est un peu ça

[@angeldb2502]

Me gusta Fiat, de hecho mantengo como una joya un Fiat Regata, y le puedo decir, que una cosa es el gusto personal por un modelo, te puede gustar mas o menos, pero de ahí a afirmar que es mejor que citroen, es ridículo, primero, por que su plataforma y tecnología es citroen, francesa, y no italiana, y esa información la puede ver en cualquier sitio del mundo del motor. Cuando Citroen, hoy día, dentro de ese grupo, usa alguna mecánica de Fiat, es solo en paises Emergentes, donde la marca Italiana esta mas consolidada, y lo hacen para ahorrar costes, el motivo principal, no es otro, que la exigencia anti contaminante de esos paises, que son menos exigentes y mas permisivas, motivo por el que, citroen usa La antigua mecánica 1.6 estrenada en el Saxo o la moderna de fiat para ahorrar costes. Es como cuando aquí se lee que la plataforma del citroen eC3 es la misma que la creada para paises emergentes, y usan en la india, no puedo entender, como hay personas que opinan sin informarse de tanta tontearía, esa plataforma es la cmp, tiene muchos años en el mercado y es de CITROEN, y esta misma marca la reforzó, actualizo y simplifico para Europa, y es la misma que usa Fiat, por lo tanto, si fiaT USA TECNOLOGIA, PLATAFORMA Y MECANICA DE CITROEN, JAMAS SERA MEJOR, igual lo paso, pero mejor jamás. otra cosa es el gusto personal de un modelo u otro. Ustedes, como italianos, deberían poner mas interes en lo que pasa con Opel, una marca que fue comprada por el gusto personal de Carlos Tavares, una marca que no ha aportado nada al grupo, ni mecánica, ni tecnología ni plataforma, por que pertenecían a General Motors, y GM vendió opel, una marca, y esa marca tenia tecnología, mecánica de GM y no de OPel, aunque el fanatismos de muchos nos hagan creer que era mecánica alemana, poro justo esa marca, que es la que menos vende del grupo, la que no tiene nada propio, es intocable, su imagen no se toca, mientras Carlos Tavares pretende degradar a fiat como marca baja, y fiat si tiene plataformas propias, mecánicas y tecnología, Opel no. Saludos

[@jacquescelereauto]

Merci beaucoup pour ton beau message !

[@paullaurent9771]

le probleme de stellantis , c est pas le nombre de marque . C EST LE TEMPS qu il leur faut pour sortir des nouveaux modèles ! Y AUCUNE raison de mettre autant de temps !!!

[@jacquescelereauto]

Oh pour moi c'est l'attaque des clones le soucis

[@christophecamus3295]

Fiat Panda est très sympa

[@jacquescelereauto]

Elle à un bon look !

[@dany34830]

Le 3/4 arrière est sympa... reprise de la 1ère génération... c'est tout lol Cette galaxie stellantis c'est vraiment du foutage de gueule. Ils sortent les mêmes véhicules dans toutes les marques...

[@jacquescelereauto]

C'est dingue en effet !

[@franslorenzo5940]

J'ai également appris que la futur Opel Adam va ressemblé à la nouvelle C3

[@jacquescelereauto]

Outch

[@YrisMusique]

Elle est vachement plus belle que la bouse de Citroen.

[@jacquescelereauto]

Elle à l'air mieux !

[@designbyakim2106]

Le design de la nouvelle famille PANDA est signé François Leboine, ex designer en chef Renault notamment Clio 4 et 5, Mégane E. nouvelle Renault 5 électrique etc..

[@jacquescelereauto]

Ah excellent !

[@jeanmichellandart]

Beaucoup plus réussie esthétiquement que la C3, qui ne me plait pas. Quant au problème de clonages Fiat/Citroën , chacune des deux marques à ses marchés de prédilection et n'est pas prête, à mon humble avis, de disparaître. Citroën en France, Espagne, et Chine , Fiat en Italie, Turquie, Brésil, Argentine, pays du Maghreb... Malheureusement, chacune va y laisser sa personnalité/identité.

[@jacquescelereauto]

C'est bien triste quand même

[@julienp7134]

Pourquoi avoir 15 marques pour faire des copier coller des modèles ? Aucune complémentarité entre les marques … il manque des modèles sur des créneaux … bref … je ne suis pas fan

[@jacquescelereauto]

Je ne comprends pas trop non plus

[@bastiencazaux464]

Une époque bien fade, une Ford ka on savait que c’était une Ford, une Fiat brava une Fiat, et ainsi de suite, les marques deviennent des clones et n’ont plus d’identité…

[@ludovicleroux9190]

Très bien mais j'attends la prochaine Grande Croma.

[@jacquescelereauto]

😁

[@kossicanet4247]

Bonjour pour moi c'est la Fiat Panda 2 en gris et automatique

[@jacquescelereauto]

J'adore !

[@Sterwenn56]

Bonjour !!! La Grande Panda Macchina avec un Pure tech à chaîne et un airbag Takata 😅… ça fait rêver !!! Trêve de rigolade mauvais goût, elle semble sympa

[@jacquescelereauto]

Ahaha c'est vrai que le rêve n'est pas loin...

[@El_Gringo787]

J attends la " moyenne Panda" lol

[@jacquescelereauto]

C’est la Pandina 😁

[@aurelienvarlet8591]

j'avoue qu'a la 1ere photo j'étais pas fan , je me suis dis " oh non ils foutus un avant de C5 aircross puis un arrière en lego " mais + je la vois + je l'aime...

[@jacquescelereauto]

Faudra la voir en vrai 😁

[@aurelienvarlet8591]

@@jacquescelereauto exactement , c'est toujours mieux de voir physiquement

[@user-lp3wp3zr5h]

Quand je jette un coup d'oeil aux anciennes production, je me dis où sont le coup de folie, le coup de génie ? J'ai l'impression que ont n'est dans les années 80 où les voitures étaient tailler à la serpe. Là c'est du Picasso ! Du cubisme. Certains s'essaye à la mode néo-rétro ( Mini, Fiat 500, R5E etc....) avec plus où moins de succès !

[@jacquescelereauto]

Tout est rationalisé aujourd'hui...

[@ZaBLeKs]

Quel dommage cette air du clonage, PSA, opel, fiat, etc..Vw, audi, seat, etc...je vais garder ma Mito pendant encore très longtemps ^^

[@jacquescelereauto]

Tu as raison ! Elle est fabuleuse !

[@ryge5485]

la Panda et sa petite soeur la marbella etaient des voitures genial. pour la nouvelle un bon puretech et la messe est dite

[@jacquescelereauto]

Ah ça

[@ASocial-xj4eu]

Elle m’a l’air très sympa, à voir en vrai. Moi qui envisage l’achat d’une R5 la différence de prix me laissera réfléchir je pense.

[@jacquescelereauto]

Je pense que l'écart de prix sera conséquent 😅

[@fcatamiaou3468]

La 🐼 est plus belle que la Citroën .

[@jacquescelereauto]

Oh oui !

[@user-fe5ug5lv9n]

La nouvelle Penda est bcp belle que la nouvelle Citroën C 3 !!

[@jacquescelereauto]

Je trouve aussi !

[@davidktorza1854]

Dommage elle est plus fabriqué en Italie

[@jacquescelereauto]

Et oui dommage !

[@celian4116]

Franchement j’ai toujours aimé les propositions de Stellantis avant fusion, mais la ça devient affreux. La grande punto était sympa mais pour celle-ci, on dirait un remake de la Nissan Cube pas aboutit

[@jacquescelereauto]

J'adore le Cube ! 🥰

[@clidu0652]

Aucun élément commun visible extérieurement entre cette panda et la c3 ... je veux bien qu'on parle de clone mais il faut le faire pour quasiment toutes les marques, qui sont quasiment toutes à l'intérieur d'un groupe et donc utilisent les mêmes moteurs, transmission, chassis, logiciels .... la panda aura le look, la c3 le confort voilà, après chacun signera son chèque selon ses goûts.

[@jacquescelereauto]

Tu vois que c'est le même moule quand même...

[@etiennederson7344]

FIAT a tout un marché en Amérique du Sud, en Turquie (et au Maghreb de mémoire). Citroën : l'Amérique du Sud, la Chine (Et ça ne se passe pas très bien) et l'Inde où cela commence. Bon ben, pour moi, c'est Citroën qui doit disparaître. Ce serait plus cohérent d'un point de vue industriel (doublons dans certain pays)(même si voir disparaître une marque française ne fait pas plaisir).

[@jacquescelereauto]

Mais horrible d'un point de vue patrimoine

Affaire Puretech, affaire Takata, et maintenant cette Panda qui est beaucoup mieux esthétiquement que la C3. Citroën est finito...

[@jacquescelereauto]

C'est dur en effet !

[@flaps921]

Ca dépend ce qu'on recherche !

[@jacquescelereauto]

Ah ça !

[@py2740]

Le point positif, c'est que comme la C3, c'est un véhicule homogène. Le point négatif, ça commence à manquer de personnalité tout ça.

[@jacquescelereauto]

Oh oui !

[@dezphilippe2087]

Elle va cartonner , je prefere son look a la c3

[@jacquescelereauto]

Moi aussi !

[@Arcane-et1bm]

je ne dois pas être fais dans le même moule !... j'aime bien cette nouvelle C3, surtout en gris métallisée, et puisque tout le monde me parle d'électrique , je crois que je vais la prendre en... Essence ! Ouais samedi, je signe. Quant à celui-ci, elle ira se faire "panda" ailleurs... Désolé ! ☺ PS : Et si vous trouvez l'arrière de cette Panda plus jolie que celui de la C3, n'oubliez pas que les boutiques Afflelou sont ouvertes du Lundi au samedi ! ;)

[@jacquescelereauto]

😂

[@fabiendemolitio1168]

Pas grand chose en plus mais ça commence à faire un rempart contre Renault

[@jacquescelereauto]

C'est un peu ça

[@gigiaferro1]

Moi y a pas photo... Grande Panda ! Mais bon, j'suis ritals 😉😊

[@jacquescelereauto]

Je ne le suis pas mais aussi Grande Panda !

[@Nick-01]

Il a dit "puretech" je m'arrête là🤣😭😭😭

[@jacquescelereauto]

Je peux comprendre 😂

[@nicolaschanier8231]

C'est affreux ! :( Dessinée avec un cutter !

[@jacquescelereauto]

Ouille !

[@leovoisin3890]

Je préfère beaucoup plus la c3

[@jacquescelereauto]

Comme quoi 😁

[@michelmartin3064]

Pauvre Citroën, quand on pense à la marque que ça a été, réduit à être le label d'entrée de gamme de Stellantis, et à sortir des voitures totalement anonyme dont Fiat sort des copies plus sympa dans la foulée (comme l'Ami et la Topolino, et donc cette Panda). Citroën, qui fut une marque de passionnés avec des voitures aussi bourrées de qualités que de défauts, est devenue la marque des gens qui n'en ont rien à faire de la voiture dans laquelle ils roulent du moment qu'elle les déplace confortablement pour pas trop cher. Et le pire est que malgré ce positionnement « essentiel » et donc essentiellement pratiques et agréables à vivre, ils continuent à singer les tics de style de ces stupides SUV, une catégorie de voitures qui sacrifie l'aspect pratique sur l'autel de la frime pour beauf. Résultat, des Citroën ni jolies ni vraiment pratiques... Bref, cette Panda qui rend hommage à l'ADN de la première version est plutôt une réussite, même si elle ressemble pas mal aussi à une jeep.

[@jacquescelereauto]

Oui ça fait jeep aussi je suis bien d'accord !

[@costesjeanpierre9024]

La question que l'on se poser Fiat a t'il copier la calandre du hunday Santa fe il y a des ressemblances frappante grille noire et les phares en H

[@jacquescelereauto]

Ah oh pas tout à fait pareil

[@16vtecful]

Elle est pas mal je trouve surtout comparé à l’ancienne que je trouve hideuse.

[@jacquescelereauto]

Oh j'aime bien toutes les panda !

[@quentinbijix372]

Un SUV interchangeable avec les phares en X? Je passe.

[@jacquescelereauto]

😅

[@bi-bip2]

Honnêtement, je trouve cette Grande Panda plus réussi que la C3

[@jacquescelereauto]

Moi aussi !

[@letraceurdecercles2475]

Elle ressemble plus à la Jeep Avenger qu’à la nouvelle C3 …..faut mieux chercher ds les comparaisons

[@jacquescelereauto]

😂 alors que c'est un clone de C3

[@chiaddjamel3218]

Alors c3 ou fiat grande panda ??

[@jacquescelereauto]

Grande Panda ! A valider en vrai mais je pense, à moins qu'elle soit vraiment plus chère

[@LouisArquivio]

Tant qu’il garderont ce logo, aucune Citroën ne pourra être réussie…

[@jacquescelereauto]

Oh dur

[@1ternet]

Merci Stellantis de créer des concurrents au sein du même groupe sur le même marcher 😑 S'ils voulaient tuer Citroën, je ne sais pas s'il y aurait une meilleure stratégie 🤷‍♂

[@jacquescelereauto]

Ah oui ils sont fort ! Même l’ami qui était originale n’a plus trop d’intérêt

[@jcjcdg703]

Des caisses dessinées par Chanel mais portent des sous vêtements de chez Tati..😮

[@jacquescelereauto]

Un peu ça aha

[@aramaz9886]

Sans doute la même plateforme que la c3,esthétiquement plus belle que la c3. et il reste le clone OPEL, c'est vrai aucun intérêt ,faire des clones de clones ,ils marchent sur la tête stellantis!

[@valentinrouge9371]

regarde un peu plus loin que ton nombril. Chaque marché a besoin de ses marques de prédilection. Y'a pas que citroen-baguette et peugeot-camembert dans la vie...

[@aramaz9886]

@@valentinrouge9371 tu parles à qui ?à ton cul!

[@jacquescelereauto]

En effet...

[@aramaz9886]

@@valentinrouge9371 regarde ton cul ,il a besoin de nettoyé!

[@jonibravo9004]

Bof bof, les opérations marketing de Stellantis commencent à gaver..

[@jacquescelereauto]

Surtout le duo Citroen Fiat...

[@ClaudeRoques]

Les mecs qui critiquent l esthétisme ,ils ont pas connu des décennies antérieure, disons de 70 jusqu'au année 90.,c est pas possible 😮😮😮!

[@jacquescelereauto]

Panda, DS, SM, Renault 5, 205, BMW e30, e28, Alfa Spider, GTV, Aston, Jaguar...

[@ClaudeRoques]

@@jacquescelereauto ZX , LNA,axel,cm,305,clio1,fiat ritmo,BX,saxo,R12,r11 et le top du top 2cv etc... Jacques j ai connu ces années et c est pas parce que elles ont la côte aujourd'hui que ...on les trouvais moche a l époque. Excuse moi du terme c est pas pour rien qu on dit Pigeot par exemple. Je redis encore une fois que j aime les vieilles caisses mais faut être réaliste. Tu viens d acheter une ax symbole de la ligne Citroën des années 80 et 90 .c est beau ça ???😂😂😂. Arrêtons de déconner,les voitures modernes ont bcp de défaut mais pas en terme d esthétisme.

[@kikiassos]

Cette avant avec son positionnement est tres osé,il zurait faite du basic,du simple,ben non omils ont osé

[@jacquescelereauto]

Et pourquoi pas ?

[@boughrietmohamed9411]

Je resterai sur la c3😊

[@jacquescelereauto]

😉

[@LeVampireDuC14]

Donc pas un clone...au sens littéral 😏

[@jacquescelereauto]

On s'entend 😉