Lecseréltem az R8-at egy női TT-re 😟

[@AttilaS2]

Te mit vennél helyette? ➡️ Soha nem látott 30%-os kedvezmény Carvertical lekérdezésre! ❗️Használd a BF kuponkódot❗️ ➡️ OBDeleven akciók: go.obdeleven.com/black-friday-attilas2 ULTIMATE Pack 199.99 ➡️ 119.99 (-40%) NextGen + 500 Credits + NEW Phone Holder + Carry Pouch 164.96 EUR ➡️ 99.99 EUR (-39%) PRO Pack 36-month + NEW Phone Holder + Carry Pouch 209.96 EUR ➡️ 144.99 EUR (-30%) Póló és pulcsi rendelés: extremshop.hu/autos-kiegeszitok-206

[@csekikalmika8158]

Szerintem egy F10 jó lenne

[@_drtjmprmxm]

Trabant 601 tökéletes lenne😂

[@protihero]

Genesis Coupe 3.8 V6

[@Jubomir]

Esetleg egy bmw e92?

[@zen6898]

Talán egy 350Z-t , megfelel nagyjából az összes kritériumnak

[@cs5799]

átirhatod a neved AnitaS2-re 😂

[@prgjumpglch]

Amúgy ja

[@botondsavoli9009]

Nissan 350Z , Nissan 370Z , nagyon jó hangjuk van , jól forognak, hátsó kerekesek. Az autók hátsó kerekesek. Nagyon sok tuning potenciál van benne, lehet rá kompresszort és turbót is rakni. Ja és szerintem megbízhatóbbak mint a TT. 😀

[@Medi2001]

Mind a kettovel van tapasztalat jelenleg egy 370z t hajtok :)

[@AttilaS2]

Hát nem tudom mennyire lenne stabil egy 350z 500 lóval 😬

[@Medi2001]

@@AttilaS2 csoportban van egy srac neki 600 felett van, eleg jol birja a valto 600 nm ig birja a terhelest gyari belet 400 ig lehet fujni de afelett hajtokart erdemes

[@csalanlee]

Igazad van

[@Lacy1986.]

@@AttilaS2Tényleg a Nissan 370/350Z ! Amúgy bírná bőven az 500+LE ! Nagyon strapabíró motorkonstrukció! Nagy tuning potenciállal!

[@WiZyT4TTY]

A fordok elég jól fordulnak, én úgy hallottam.

[@gergoszabo4035]

Miért lenne női autó? A nők már csak SUV-ot akarnak. A kicsi alacsony autók a férfiak játéka. Egy fasza spoiler rá és megbarátkozol a külsővel :D

[@bone6480]

nem kell erre már automat nyitja zarja! amugy legfaxabb kis 2 szemelyes!! :D

[@gergoszabo4035]

@@bone6480 Hát igen, de az eléggé porsche-s, olyan mintha nyitva maradt volna a csomagtartó.

[@zoltanschuster3402]

@@gergoszabo4035 Azért mert ránézek és nem férfias. Persze ettől lehet a másik nemnek is, nekem is van, szeretem is, ráadásul az egyik legjobb tuning alap az R32. Nem is megy szarul, 7.90s a 200-300 Km/h-ás gyorsulása 😂🤪 Sok Audim volt, érdekes, se az RS2, Se az Urquattro, se az S5, sorolhatnám, egyik sem kapta ezt a jelzőt soha, hogy női autó. Miért van csajok kezében minden második TT és miért nincs egy A6 vagy egy S8? Szerethető és jó kis kocsi, de csajos. Ennyi.

[@gergoszabo4035]

@@zoltanschuster3402 Akkor teljesen más lapon vagyunk, én nem láttam még nőt TT-ben. De nyilván értem, ha így látod.

[@zoltanschuster3402]

@ Örülök a kulturált, nem személyeskedő válasznak, komolyan. Üsd be a Google keresőbe, hogy: “a TT női autó” és utána, hogy az A4 női autó? És meg fogod érteni mire gondoltam.

[@da_real_dominic_toretto538]

Akkor picit később alszok azthiszem :D

[@thzalan]

Igen igen 😂 pedig 5kor keles van 😂✌🏽

[@Fakxxxi]

Én is bassza meg pedig reggel meló:D

[@Dani-yj5dt]

Ja

[@BalintSuto]

És baj legalább meg nézted

[@geri904]

E82 135i(n54 es n55 is van). 335ivel megegyezo turbos 6 henger, alulertekelt nagyon. de a keretbe mar beleferne az f20 szeria 135ije (ez meg n55) is akar. azt meg tudjuk hogy a b58 mekkora tuning alap, nyilvan egy m140i mar 10 milla folotti kategoria de ugye abbol van 800 lovas is.

[@krisztiantakacs9535]

Szia! Nekem mk3 tts-nél obd eleven-el manuálisra tudtam állítani a szárnyat és így nem írja felül, nézd meg hátha neked is engedi. Gratula a kocsihoz már várom a fejlesztős videókat! pacsi!✌🏼

[@nshk_]

Szerintem tök fasza autó, oké persze nem egy R8 de (szerintem) jó a formája, 250 lóerő egy ilyen pici autóhoz nem is rossz, ráadásul biztonságos is

[@Fuellable]

Adam Securityt be kellet volna vágni a videóba, ezt jól elbasztad😞

[@AttilaS2]

Miért, TT-je van? 😅

[@Fuellable]

@@AttilaS2 Tesám a legkomolyabb

[@DAWELengyel]

@@AttilaS2 de Mk1 es csak :D

[@danielszabo6413]

Az első genes 😂😂😂😂 ja meg a nagy bicepsz😂​@@AttilaS2

[@morgenguten1913]

​@@AttilaS2igen 😂

[@tthoarn3642]

Sok fajta autót lehet venni ennyi pènzèrt, de ez is opció..èn nem vagyok audi fan de szeretem nèzegetni őket kimondottam tetszetősek ès jók a menettulajdonságok agyig lehet tuningolni viszonylag könnyű autó ès ahoz kèpest jól tapad megfelelő gumikkal...próbáltam már ezt nekem bejött...szerintem jól választottál!

[@goccos7435]

Nagyon örülök ennek a videónak, az előző is nagyon tetszett és ez is. Nekem a TT gyerekkorom óta tetszik, álom autó. Sajnos még ott nem tartok, hogy vegyek is egyet, de az MK2-ből a 2.0-ás TFSI-ket nézegetem már ugyan így németben, remélem alkövetkezendő években meg is lesz már. Még egyszer gratulálok az autóhoz és az építéséhez sok sikert, várom a jövőbeli tartalmakat róla. Remélem erre is lehet majd nyerni élmény autózást mint a Civicre.

[@aronbalazsbotkos2800]

Aki ezt női autózza az nem tudom hol él. A legtöbb picsa már SUV-t hajt vagy A1 esetleg A3 as Audit. Bármikor elfogadnám főleg nagy motorral. Ha 500 ló kell akkor meg chipes 1.9 😂. Attila! Csinálsz Pls van amikor egy videót amibe össszeszeded részletesen hogy versenyeztél milyenek voltak azok az autók miből építenél most stb. Néhányunkat szerintem érdekne.

[@csaba8872]

Ki költene annyit egy tucat 1.9es füstgépre hogy 500 ló legyen ahelyett hogy venne egy gyárilag is erős , sportos autót ? Idehaza a csóróság eredményezte hogy a sok kölök ezeket a dízel kotlákat próbálta tuningolni (kevesebb sikerrel)és nem valami igazi, élvezetes , nagymotoros, össz/hátsókerekes autót vett magának. Akinek 500 ló kell, nem fingot fog reszelni, az 1.9es bohóckodást hagyjuk meg a tiniknek, majd rájönnek idővel ők is ...

[@aronbalazsbotkos2800]

@csaba8872 Viccnek szántam. Nyilván én is csak akkor szeretem a dízel tuningot ha nem kormol vagy ha egy cél l versenyautóban van egy épített dízelmotor. Jobb ez egy nagy köbcentis szívó benzin.

[@bencejuhasz1384]

​@@csaba8872 Aludj

[@szilveszterumfuhrer9667]

Talán egy E92 35i? Kisebb ráfordítással 500 ló simán, és a többi kritériumnak is megfelel 😃

[@geri904]

minek akkora kasztni🙄135i haha

[@szilveszterumfuhrer9667]

@@geri904 igaz, az is tökéletesen jó 😃

[@speeedfire85]

@@geri904 az 1-es drágább, mint a 3-as kasztni

[@speeedfire85]

plusz 1, emiatt vettem egy én is ilyet, stage2 és 400+ le

[@borko883]

Szia! Esetleg tudnék veled beszélni privátban?

[@omgezmp]

imádom, hogy már a második mondat az, hogy "igen, tudom" csak, hogy akik kárörvendeni jöttek ide, ne tudjanak hangot adni az érdektelen véleményüknek 😄

[@csabaszita4777]

Szerintem meg rohadt idegesítő, hogy ezt kell hallgatni. Aki ezért jön azt úgyse állítja meg, nekünk meg csak húzza az időt

[@AttilaS2]

​@@csabaszita4777 ne haragudj, hogy elvettem azt a 6 másodpercet az életedből 😟 hogy tudnám jóvátenni? 🥺

[@csabaszita4777]

@AttilaS2 nem erről van szó, de sajnos nagyon sokszor kerül elő ez a téma, ami az átlag nézőnek érdektelen. Természetesen te csatornád, azt csinálsz amit szeretnél, de nekem ezek csak rontja a videót.

[@marcellkiss6287]

Így év végére majd jöhetne egy garázs tour video. Szerintem ez a legjobb választás ebben az árkategóriában

[@bellagabor9527]

Ezeknek a motoroknak még mindig jo hangjuk van :D Nekem passat b3-ba van 2.8 :D Nem lehet betelni a hangjukkal

[@AttilaS2]

Főleg leszakadt kipufogóval 😅

[@bellagabor9527]

@ ez barhogy jo 😁

[@endrecsiszer2446]

A vr6 annó egy legenda volt , csak álmodoztunk róla !!! Fogyasztása az tényleg sok , az 5.0 Coyote - m nem eszik annyit !! Az r 32 hangja viszont gyönyörű !!😊

[@belavarga4457]

Jó választás szerintem😊

[@MikeFarrel1994]

A kirtériumok szerint 8-8.5 millióért kellene venni egy Golf 7R vagy 7.5R-t, esetleg egy Seat Leon 5F Cupra 4drive-ot (igaz a seat kombi) és ezek alapból 300 lovasak. Pár dolog cseréjével egyből tudják a 450-500 lovat is, és megáll 10 millióban az egész.

[@baliiito]

Bicikli motor van bennük, megfújva turbóval, nem véletlenül vett vr6 ot 2.0tfsi helyett😂

[@Jozsika881]

Laptimingban a kombi cupra massziv meglepetest okozott, hiaba a 2liter tsi, ~600nm-ig keves penzbol megvan es tud meglepetest okozni a low 7.xx 100-200al. Raadasul gecieros ttnek ott a “Suszi” fajta mk2 meg a narancs mk1.

[@baliiito]

@@Jozsika881 vr6 is lehet turbo s és ugyan úgy venni kell hozzá mindenből újat, csak át is kell egy “kicsit” alakítani, de a 2.0 nál is venni kell mindenből újat, de az nem lesz soha 500+ lóerő, meg nagyobb a turbo lag, vr6 nál nincs ez a baj, ami kanyarban megintcsak jobb. A cupra nak és a golf nak szarabb a súlyelosztása is ami megint csak hátrány.

[@Jozsika881]

@ szerintem egy rs5tol Kakucson 1 tizedet kapo 1.5tonnas kombi nem arra utal, hogy olyan rossz lenne a sulyelosztasa. Raadasul nekem a minden csere sem realis, mert teszel egy legszurot, kipufogot, felprogramozod es 400 felett vagy utana egy turbo, magasnyomasu esetleg cooler es megvan a ~500. A turbo is gyaribol alakitott hibrid, ami megintcsak jot tesz a gyari karakterisztika megtartasara. Sot ezzel meg az utcan sem kell osszeszoritott seggel autoznod, mert teljesen “legalis” tud lenni a kocsi. De nyilvan szerezni kell ket ilyen kocsit es menni veluk 1-1 kort, az ugyis valaszt ad mindenre.

[@baliiito]

@@Jozsika881 drag re például a vr6 az egyik legjobb, az elvetemültek simán kihoznak 1200 lovat, de ha nem akarod annyira üzemórásra verni, a 800 at is elbírja (verseny teljesítmény, nem utcaira) és nem nehéz motor. Amúgy ebből a 600 ló meg lazán elmegy gondnélkül. Az meg hogy egy 1.7 tonnás audit elver az nem olyan nagy teljesítmény, kanyarra a súly a lényeg, ami ennél az audinál adott

[@alfoldiurbex]

Ha súly lóerő arány akkor egy EVO vagy WRX STI! Összkerék jól tuningolható stb stb. Ez az én véleményem. 😉 Igen mondtad hogy már erre nincs lehetőség de azért kurva jó lenne!😊

[@AlexOláh-c1x]

erre tényleg ez a legjobb

[@akoskisgergely3371]

Nagyon jó lett a Videó Gratulálok Az új Autó hoz Attila

[@ric8814]

15:30 “Az egész autó körbe sérülésmentes” 15:57 “A jobb hátsó seárvédőíven van egy húzásnyom” 16:05 “Az összes felni szét van padkázva” 16:17-16:23 “Egyszer neki mentek hátulról és két helyen megnyomódott a lökhárító, meg egy helyen a csomagtartó” 15:30 “AZ EGÉSZ AUTÓ KÖRBE SÉRÜLÉSMENTES”😅😅😅

[@AttilaS2]

Tényleg nem érted? Ezek karcok, torve nem volt soha.

[@ric8814]

@ Ezek szerint tényleg nem. A sérülésmentes az én olvasatomban azt jelenti, hogy sem karcok, sem horpadások, sem pedig semmilyen eltérés nincs az újkori állapottól a gépjármű bármely pontján. Fogalmazz akkor legközelebb pontosabban kérlek.

[@AttilaS2]

​@@ric8814 nem láttál még autót közelről, igaz? 😄

[@ric8814]

@ Nem, nem igaz. Saját gépjárművel rendelkezem és 14 éves kora ellenére, nagyon jó állapotnak örvend, de sajnos nem sérülésmentes.

Mazda MX5 NA vagy NB. Súlya 1000kg alatt pici mókolással még megy is. Kakucsra szerintem tökéletes. Bohóckodni is nagyon jó mert hátsókerekes. 8 millióba nagyon sok extra van!

[@MultiKemeny]

Én egy Toyota GT86-ot megnéznék az Audi TT helyett , szerintem abból is mindent meg tudnál csinálni amit az Audi TT-vel szeretnél. Esetleg egy Lexus is250 ?

[@richardkis7275]

E92 N54 vagy N55 335i tuningpotenciálerős. De ez is rendkívül jó választás. Más sportos autó nem jut az eszembe.

[@Benyaking]

Bmw m235i. 8körül már vannak. 400le az sima ügy neki. 1500kg alatt van. Szerintem már a 135i nem éri meg ehez képest...

[@HI_IM_STAN]

S60 r maybe? Tudtommalvan benne tuning potenciál.

[@laszlokundar6602]

Vcds? Nem rossz Vw termékekhez. Én amúgy hagynám a szívónak (talán egy vezérlés opti, tudom: talán 8%). Mindig tudja a dolgát, nincsen turbo “lyuk”. És szép a hangja.

[@orbanbalazs5357]

Szia, Én személy szerint nem értem mi baj azzal, hogy a beltér megegyezik más audikéval. Én japán autóknál imádom, hogy mindig mindent tudok hol van, mert szinte minden márkában megegyeznek a kapcsolók helyei, kinézete. Képzeljük el, ha minden autó új kapcsolókat, belső teret kapna, teljesen el lennénk veszve, akárhányzor új autóba ülünk. Emellett, tetszik a takarékosság, az autógyárak spórolnak nekünk is azzal, ha vannak közös alkatrészek, ha pl TT-nek egyedi kilncse lenne, 15 év múlva sehol nem találsz, viszont ha bármilyen audi kilincs jó, akkor filléres alkatrész marad. Persze értem az állaspontodat, de aki 10 audi TT árát költi R8-ra, az valószínűleg nem a belső tér miatt teszi (maximum a motortér belseje miatt :))

[@zoltanbinder2431]

Én egy SUBARU WRX STI t mondanék, viszont 500 lovat szerintem nehezen lehetne kihozni belőle de nem lehetetlen. Viszont az öreg is rozsda is lehet szóval kockázatos.

[@Powii]

AWD akkor Mazda 6 MPS 450-500 lovat szépen ki lehet hozni. Az alap ár 3-4 millió között mozog az már felújított motorral. 2006-2008 között gyártották csak.

[@rikiubul8]

Abból 300LE-t sem hozol ki, széthullik

[@TheChinese1]

Az egyaltalan nem fordul jol , nagyon tolna az orrat kanyarba

[@laszlokundar6602]

Nekem szinte csak turbós kocsik voltak. És úgy vágyom már egy relatíve nagy henger űrtartalmú szívóra!!! Sajnos? A 3.2 pont fasza kiindulási pontnak.

[@akosvancso8476]

Bmw M240i vagy M235i jó alternatívája lehet 25000euró-ért már bőven elérhetőek és eléggé sok potenciál van bennűk

[@theogameplay3918]

Utálom a bömöst de ha tuningra adnáma fejem és eladnám a giuliat tuti 40i-t építenék . Nagyon jól lehet öket húzni

[@patrik5195]

@@theogameplay3918 BMW közül őszintén csak a B58 bírja a tuningot. N55-öt sokan nyomják de állandóan szögelni kell őket.

[@Senecasegments]

1st gen viper. Súly megvan, jó a hangja, letépi a fejed és kanyarodni is tud. Meglepően olcsóak is

[@Raul-RB-F1]

Na a viper pont nem a futkározós autó plusz öreg, plusz nagyon nehezen kezelhető autó, nem véletlen csukták sokan össze

[@zicobalu]

Azért sokan kedveljük a videóit,így ne egy Viper ölje meg,nem hiába azért a Viper inkább kult kocsi lett,mint valódi sikerstory.

[@norbi4423]

Ha nem dobtad volna az elsőkerekest akkor Peugeot 106 S16-ot tudtam volna írni, gyári belső bírja a strapát, de egy K20 swap (abból van is fent yt-n) is nagyon megtudja bolondítani, normális daraboknan 10-20.000€ között van az ára, de kevés van belőle. Ha meg összkerék akkor terepjáró, ha hátsó akkor BMW abból is 3-as sorozat e36-e46.

[@gergelyfabi6712]

Toyota mr2 középmotor és annyi tuning cucc van hozzá hogy dunát lehetne vele rekeszteni és az mk1 még jól is néz ki

Suzuki swift sport. 1 tonna 138 hp jol kanyarodik es elvezetes vezetni nagyon tud menni, az ara 3 millio korul van viszont elsokerekes. En egy eve hasznalom 2012-es es szerintem jobbat sosem talaltam volna.

[@AttilaS2]

Pont megfelel mindennek amit elmondtam 😂

[@kotayjanos2018]

A v8-as E46-al mi a helyzet? Én azt az autót fogtam volna be pályázni.

[@csokispejec]

olyan mar volt par db neki

[@zebibaba01]

mondom a jobbat (nekem) mondom ezt Audi FANként BMW z4.... ok,lehet nem jobb, de kurva szép :) jaaa, és ha ezt a kibaszott Carverticart elengednéd sokkal több feliratkozod lenne... (magánvélemény) ;)

[@TheKicsy]

Nekem akkor is bejön ez a TT 😀

[@Bass302_Vibes]

Eggyik ismerősöm el akar adni egy BMW F92-t. 5 millióba megy ismeretleneknek, de úgy ha beajánlak lehet 4m. Nagyjaból 18 hangszoro van benne. A kipufogón beehet fogni a rendorok miatt illetve a motor se gyári. Hartáról eladó. 100km pesttől

[@markcsepregi2662]

A Renault laguna gt coupe az egy nagyon jó auto az összkerék kormányzás miatt. csak nem tudom mennyibe kerülne azt 500 lóra felhúzni.

[@RichardB1997]

BMW 1M lenne a tökéletes. Nincs 500 ló de minden pályán agyonveri az orrtolós TT-t. Ha az nincs, mivel ritka mint a fehér holló, akkor ott a “régi” 135i, gyárilag 306 ló, 360 bőven benne van és köröket ver a TT-re élményben, tempóban, mindenben.

[@geri904]

az 1M mar gyujtoi darab es amugy kar is lenne elrontani tuninggal. van 135i is motort tekintve ugyan az csak nem szelesitett, nem athangolt. az igazi csoda tuning az m140i b58 lenne. arban is fele mint az 1M

[@hunorsipos1615]

H&R kék rugószettet rakjatok gyári gátlókhoz (40mm), utcán használhato lesz, de sokkal stabilab enyémbe is az van pályán is ég és föld! Nem fogja túrni az orrát! TTs re beállítjátok futóművet.

[@samuorban9641]

Egy Subaru Impreza wrx sti?

[@Repo_955]

Hello! Tudom hogy mondtad régi autot nem szeretnél Nekem egy kérdést megér de nem gondolkoztál már a régebbi Audi s1 quattro-n?

[@labadimilan2769]

3.gen Impreza nagyon szivesen

[@longclaw5711]

pedig csodalkoztam hogy milyen jot szol a gep 21:00

[@JujuMan6613]

Én a videó elején felsorolt kritériumok alapján egy E46-ot választottam volna. Egyébként volt egy E46 V8 a csatornán, azzal mi lett?

[@AttilaS2]

Megvan még, valamikor nekiállunk annak is

[@JujuMan6613]

@@AttilaS2 alig várom

[@ejjo55]

Szia. Egyszer csinálsz videót, hogy egy 2015-ös mustang GT-t mennyire lehet turbósitani stb? 😁😁

[@whisper4181]

BMW: E46,E92, Audi: A5, S-es modellek mondjuk, Merci A45 AMG?

[@Ize-et1kh]

Egy 350 vagy egy 370 z lehet hogy jobban megfelelne a célra a valto 550-600nm kibír és erősebb hajtókarral megy az 500 ló fölé a gyári motorbelső max 350 lovat tud de nem hiszem hogy azt mar stabilan

[@tamas570]

bmw m4 2016???vagy competicion??vagy m3

[@AttilaS2]

8 millióért jöhet ha tudsz 😉

[@csongi31]

Mi a helyzet a buickal?

[@benihun4912]

Az el is van felejtve.🤓

[@thxlaurent3971]

Új projekt autó?

[@car.life12]

A tt-egy tökéletes kicsi,gyors és szép autó.

[@jeti_on_tour750]

Semmi baj a tt-vel, szuper autó, de mi lett a C8/GT3RS/488/McLaren ötletekkel?

[@botihorv4739]

E46os bmw , van is neked egy V8as amire ráraksz turbot vagy kompresszort meg is van az 500 ló vagy 335i e90/2. De ez a tt is egy jó kisauto

[@botihorv4739]

@balintujvari9666 bohoc

[@_robehh9131]

Seat Leon MK1 1.8T ,1.9 ARL nagyon konnyu kaszni es megy is ;)

[@tibort5034]

Toyota GT86! A legjobb választás! 😁 1300 kg hátsó kerék! 😁😅

[@AttilaS2]

Csak az erő hiányzik belőle 😕

[@tibort5034]

@ igazándiból sokat ki lehet belőle hozni! 😁

[@tibort5034]

@@AttilaS2meg hogyha azt nézzük 50 lóerő van a 2 között az eggyik szívó a másik meg boxer! 😁

[@csalanlee]

Egyet értek

[@DrTiborTBR]

​@@tibort5034 Biztos szeretné a boxer

[@zoltan1231]

Szia! 350z ajánlom. A 370 már nem adja azt a spotautó irányíthatóságot. A 350z jobban fordul, jobbban érzed a kormányművön keresztül az utat. Elöl 245/19 hátul 275/19 stabilabb gokard jellegű agresszív vezetést is jól bírja. Gumit lágy oldalfalut érdemes rátenni a mindennapi használatra, hogy szépen kirugozza az aránylag kemény futóművet. Érdemes valtoztatás még az olajlecsapató, es a kettőstömegű lentk. helyett sport szet, kevlár tárcsával. Hidd el egész más. A TT és a 370Z inkább azonos kicsit konfortosabb, de kevesebb visszajelzéssel az útról.

[@muarsenal82]

De hány cm vagy? Én a 200 centimmel meg se próbálok ilyet venni. Egy 2015-ös A8 4,2 TDI quattro boldog tulajdonosa vagyok. Nem férek be másba. Meg is chipeltem, annyira szeretem: 400 lovas lett 1000 nm nyomatékkal

[@AttilaS2]

Próbálj meg vele pályázni 😄

[@milanmenczel]

Vw Scirocco 1.4 tsi-ről mi a véleményed?

[@isu_dev]

subaru imprenza wrx sti hatchback, ha nem is sti-t de wrx van jó áron és szerintem alkalmas lenne arra amire te szeretnéd, de lehet tévedek, de ez a tt egy nagyon jó döntés volt szerintem.

[@TamásKovács-z2x]

Toyota supra turbo 15000-hp??🤔🤔

[@DánielSzabó-q8c]

Legjobb videó

[@becehollobece427]

ne halgas rájük attila nagyon jo vagy amugy valamikor lehetne a hondárol videó majd valamikor csinászrola videót

[@Covren1]

Megane rs 275 mindenre is jó , és igen francia de nem hullik szét ,bírja a pályázást lehet húzogatni is 320 ig birja a bele is simán .... akár 500le is lehet két három havi minimálbérből 😅

[@tcmilan3167]

Golf?

[@matyasvasarhelyi4316]

Engem az nagyon de nagyon érdekel hogy mit jelent a jelszó hogy,combcsont nyalogatom?

[@PortablePotatooo]

Ignitron ECU-t neki, kb plug and play és megmarad minden gyári funkció is.

[@AttilaS2]

Az lesz 😏

[@DarkSide-nw8pm]

ahogy látom kekszinek lessz meloja vele :D

[@CRMNLBoi]

E60 ról lehetne video! valami,hogy azóta hogyan szuperál, mizu vele.

[@patrikpal8562]

siemens motor vezérlő?

[@MrHuncut12]

Subaru wrx-el hogy állsz?

[@hUmBi_51]

Hondához honnan vannak a matricák?

[@krisztoferwinter9990]

Ez egy r8?🤔

[@borko883]

Nekem egyébként tetszik küllemre, abszolút nem nőies. Hahun volt is egy azt hiszem 330 lóerős 3 milla körül, mire rászántam magam eltűnt.

[@tiborsimon7608]

Passat CC 3,6 V6 1700kg de 5,6s a 0-100 összkerék és elég jól lehet fűzni...

[@peti2879]

19:47 hibát lehet be írni?

[@olahjanos5135]

Esetleg egy RS3?

[@JózsefnéCsizmadia-m7h]

Szia Attila meg van még az ingyen suzuki?

[@zoltanlaszlo6424]

mennyi km van benne 1 millio?

[@laszlokundar6602]

Ne vegyenek, mert nem az lesz. Ha tudsz mondani 5 autó márkát, amelyek belseje különbözik a cégcsoporton belül, akkor gratulálok Neked! Beleértve egy Urust is 😘. Amúgy a Skodák meg királyok!

[@m3d4rd]

350z?

[@szabokristof1234]

2014 bmw m135i, Hyundai genezis coupe 3.7, 2013 a45 amg, 2015 m235i, 2010 környéki z4 3.0, s3 2.0tfsi, mazda6 2.3 mps disi

[@longclaw5711]

valaki tudja hogy nemetorszagban miert arulnak autot ugy hogy csak EXPORT?

[@attilaorosz7053]

A 36 hónapos pro vag csomagot ha megrendelem, akkor ahhoz még külön vásárolnom kell kreditet vagy korlátlanul jár hozzá?

[@AttilaS2]

Szerintem csak az ultimate csomagnál korlátlan, a többinél kredit kell

[@g.david3210]

Vr6os vw corrado nem lenne jó?

[@juliannanemes1813]

Szia egy BMW E60 320d 200 ló vagy Gtr R34 vagy R35 ?????????

[@barotegyuri4533]

Fiat 500 gt?

[@markkovac1341]

Octavia 1.8t 4x4 sedanban combi se rosz 1300kg IG!!! Konnyen tuningolható es azert egy tt-től szebb mar bocsánat a ttsektől

[@fazekasadam7827]

Szeretem az Octaviakat, de ezt te sem gondoltad komolyan.

[@markkovac1341]

@ kiálnék ellene egy octaviaval amit szinten apro penzert lehet tuningolni

[@AttilaS2]

Szólok ha elkészült és hozhatod az octaviat 😄 de ha sürgős, akkor lehet elő tudok túrni most is egy erős tt-t 🤷‍♂️

[@jacintjuhasz3599]

Nem akarok kötöszködni de ha mindenbe belekötsz akkor minek vettél ien kocsit?

[@marcelljakab-szegvari3680]

Golf 7R?

[@norbertnagy1593]

Lotus Elise / Exige, Alfa Romeo 4C, Toyota GR86 / Subaru BRZ

[@tamasbunda]

Szia! Nissan 370z az hasonló kivülről .

[@gergoszigeti8541]

Scirocco R esetleg?

[@bandicsgo8137]

Szia Ati, ha HA erős lesz és turbós, akkor megkapja a nagyobb dsg-váltót is? vagy ez a "kicsi" is birja?

[@AttilaS2]

Attól függ, még akár bírhatja is, de valószínűleg dq500 lesz

[@bandicsgo8137]

@@AttilaS2 jobb biztosra menni:D