Négy autó, négy karika, egy típus (Speedzone S11E16)

[@lajoslestyan3990]

Volt már 7-s sorozat bemutatása most egy A8 széria, azért egy S osztály sorozat se lenne rossz😀🤙

[@Palka24]

Az hol van?

[@davidsonrobert12]

​@@Palka24 Speedzone csatorna "Mekafull másfélért" címmel

[@invisibleindividual8511]

Valahogy a balma mercit en is hianyolom…

[@edeedgesanta900]

Igazából az audi folyamatosan hozott egy szintet, azzal hogy mindig kicsit fejlesztett ahogy haladtunk előre az időben, a másik 2 márka inkább hullámzó volt, Mercedesnél rozsdásodási gondok 2000 s évek elején a közepéig, Bmw nél megosztó formák, és ilyen olyan rendszer hibák, nem mondom hogy az Audi tökéletes, de sok sok tesztből ítélve az Audi stabilabb volt végig... Ettől függetlenül mind a 3 prémiumnál akad szerethető típus...

[@davidsonrobert12]

@@edeedgesanta900 Erre most bevágnám neked azt a videót ahol Pista elmondja hogy az egyik még sehol sem volt a másik meg repülőalkatrészeket gyártott mikor ez már luxusautókat. 😁

[@csibesz911]

Gyerekek, ilyen naagyívű végszót még életemben nem láttam! :D TÖBB TÖBB TÖBB ilyen bevágást kérünk! Rohadt jók vagytok! ;) RESPECT! :D

[@karolykiss8497]

Néha néha Szoktam látni ilyeneket, Bár Ritkán csepegtetik, az ilyet, még a tagoknak is.

[@szokee01]

Annyira megmutatja a kulisszák mögötti dolgotak, imádtam ❤ es persze visitottam rajta, Pista megjegyzése amikor beszálltak az autókba 🤣🤣

[@miklosvener]

@@szokee01 Ez most valahogy adta, hogy benne maradjon. Hogy ne legyen olyan "száraz" az anyag. És egy keretet adott az elejével, ami szintén "b@szakodás volt. 😆

[@gerlaip]

Ezt a zárást végignézve tiszta lett előttem, hogy ez a csapat most a csúcs, és pont. 👌😎👍

[@wonderlustking]

Így van és nem csak nagy poén, de minél emberibb annál hitelesebb is a teszt, szerintem ma már a kutya nem kíváncsi az korabeli tv adásokat idézö karótnyelt életidegen felolvasott szövegekre... Csak így tovább :D

[@Pet1er]

Ez a 4 ember így nagyon jól működik egyébként. A Zoli tök jó, hogy így ott ragadt nálatok, szükség is van rá mert jól kiegészít titeket. Jó kis rész volt :)

[@Jasszno1]

Gyerekek nagyon jó ez a koncepció, ahogyan egymástól veszitek át a szót. Szerintem ilyen négyes gruppen még nem is nagyon volt. Bódi Zoli szerintem tökéletesen passzol a csapatba! :)

[@andrasnagy2491]

“Anyádból hajadont csinál!” “Ez nem megindul, hanem nincs ott!” Nagyon bírom ezeket a szófordulatokat! 😆 Nagyon frankó bemutató volt! Köszi Uraim! 💪✌️ UI: a lezárás vigyorgásra késztetett! 😂😂

[@viktorolah4354]

Köszönjük szépen ezt a tartalmas videót! Főleg így nagyon ütős lett hogy mindenki szót kapott benne: Pista, Doki, Csík, Zoli. Négy szakember szemszögéből azonosulhattunk ezekkel a gyermekkori és fiatalkori Luxus Álmokkal... És végül,de nem utolsó sorban a háttérben dolgozó kollégák munkája nélkül nem jöhetett volna létre mindez!!! Köszönjük SPEEDZONE!!!🏆👍❤️

[@Filmmanus]

Köszönjük szépen, hogy veletek tarthattunk ebben a 40 évet átívelő fejlődésben, melynek még messze nincs vége. A 4 márkából egybeolvadó, eleganciát, sportosságot és új technológiát nem nélkülöző, quattronizált masinában. Nagyon tetszett, hogy végén benne maradt, az elköszönés számos próbája. Hajrá Speedzone. :)

[@siposdenes7311]

Zoli közétek való. Hiteles, intelligens és szimpatikus figura. A műsor meg király volt. Köszönjük!

[@martonnemeth4808]

Egészséges életmód ide, villanyautók oda, a beköszönés ütán én hoztam a chipset meg a sört 🙂

[@A_T_Sanya]

délután 1kor már csúszik a sör? :D hajajj :D :P

[@martonnemeth4808]

@@A_T_Sanya még szerencse, hogy nem előbb kezdtem el nézni 🙂

[@lejjiacsi9361]

Mekafullos epizód volt. 👌 adom ezt a mindenki egy temárol beszél-t.

[@dnc3861]

Jól mutatja a Totalcar hanyatlását, hogy ott eheten 2 cikk és egy videó volt a kínai kocsiról , itt meg a német izom💪 Hajrá srácok, jó az irány

[@tiborskoperda8147]

Nagyon jó az irány, ahogy előttem is írták szívesen megnéznénk egy ilyen több évtizedet összefoglaló adást az S-osztályról is. Zoli megint megmutatta, hogy totál bele illik a Speedzone csapatába remélem lesznek még vele adások és műhely epizódok!

[@ragnolcristian2987]

Amikor ez a négy csodálatos ember sem tudja felgyújtani bennem az Audik iránti legapróbb szikrát sem, akkor azt hiszem végleg el kell engedni ezt a márkát. Nem tudom ezt hogy sikerült elérnie az Audinak, semmilyen prekoncepció vagy előzetes averzióm nem volt velük soha, de nem hogy közömbösek mint egy Opel, hanem direkt taszítanak, utcán előbb fordulok meg egy banyatank után. Giga respect nektek srácok, sok melótok lehetett ebben, várjuk az újabb részeket🙂 Egy W126-140-220-221 kvartettet nagyon adnék egyszer.

[@wonderlustking]

Izlések és pofonok, én a BMW-vel vagyok így nálam messze az Audi a favorit :)

[@Jantsika]

Ahogy a Göbi megsértődik önmagára mert bele bakizik a végszóba az ugyanolyan kedvesen mosolyogtató mint amikor eljárja a ritka búzát az elején..! :) Lacisas zolit a Kolos helyére örökre és ez a kvartett lesz a jelenkori magyar autós újságírás álló csillaga..!! Van a Speedzone és van a futottak még..!! Parádé volt ez a műsor köszönöm szépen..! ;))

[@izoltancsabaschwezner1546]

Sziasztok fiúk ! Én mint ( Audibeteg😁) nagyon vártam már ,hogy legyen egy Audis adás . Nekem nagyon tetszett ! A végén még jót nevettem ! Csak így tovább !!!! Gratulálok!!!

[@laszloberdi]

Ez jó volt. Zoli jó hogy itt...

[@MissHugi]

Köszi szépen ez jó lett nagyon! Összeszedett, informatív nézhető. Reméljük a tesztek is elérik egyszer ezt a színvonalat!

[@belanagy9326]

Srácok, egyáltalán nem vagyok audi fan, de ez kib@szott jó adás volt! Ahogy összeraktátok, és mindenki szerepelt és elmondta a saját részét hitelesen. Még több ilyet!

[@KamizZa]

Nagyon jó rész lett! A4-A6 szériát is szívesen látnánk! ❤

[@miklosracz1503]

Szóval itt nem csajok emelgetik a lábukat - bár semmi kifogásom nem lenne ellenük - hanem egy olyan műsort csináltatok, amiben "egyenszilárdságú" a Pista meg a Csík dumája a Zoli és a Göbi hozzáértésével. Ez szuper. Szerintem ez valahol a Speedzone csúcsa, ha itt abbahagynátok, akkor is nyomotok lesz a dologban. De abba ne hagyjátok.

[@sandormerotei8747]

"Ez nem megindul,hanem nincs ott" Ezen behaltam.Kiváló videó,gratulálok!Még sok ilyet kérünk! Audi forever.

[@kelpojohny5562]

Egy igazi audiovizualis orgazmus volt ez a video, nagy kedvencem az audi, a szállító a8 pedig a single frametől felfele igazi csodák. A gruppen műsorvezetés is nagyon jó lett, köszönjük!💪

[@norbertlukacs3511]

Nagyon vártam már egy ilyen Audis részt. Köszi srácok a minőségi adást!

[@gaborhartmann5341]

Nagyon jó összehasonlító teszt volt! Imádom ezeket a nagyvadakat! Bármelyiket szívesen birtokolnám!

[@tibornemeth2570]

Őrültek! Egytől - egyig! :) Viszont nagyon színvonalas volt mindenki részéről az autók bemutatása! És ne felejtsük az operatőröket sem! :)

[@profailM4rC1HUN]

Nem értem hogy bír el egy videó ennyi legendát (nem, nem az audikra gondolok).

[@Medic365]

Tiszteletem Uraim!! Köszönöm szépen ez egy kibaszott jó műsor lett!! Szuper Csapat!!!!👍👍👍👍

[@danielkovacs1376]

Kurva jók vagytok!Ezt nem lehet máshogy kifejezni, bocsi a vulgáris szóhasználatot.😊

[@zsoltih2540]

Zseniális, a világ legjobb autói. Tudom, hogy sokak szerint az A8 alulmarad a masik 2 konkurensnek, de nekem az elmúlt 25 év A6 és A8asai örök kedvencek maradnak, az autózás csúcsai.

[@gyorgyzamba9863]

Hozzáértés, "alázat", a járművek szeretet. Jó kis csapat, az hétszentség! :-)

[@krisztianjakab2731]

Köszönjük király adás volt ,jók a srácok így együtt

[@endrefarkas8669]

Hát ez nagyon jó volt! A végén már sírva nevettem 😂 Maradjatok ilyenek! ✌

[@nagyhazimihaly4376]

sziasztok ez a rész volt szerintem az egyik legjobb,lehet azért is mert a d3 a edvenc autóm.nagyon jók vagytok igy négyen jó szakemberek és barátok. Én tisztelem mind a négyőtöket de pista a kedvencem.Annyit hiánzoltam csak hogy más motorkról is beszélni amivel kaphatók voltak ezek az autók.De nagyon jó volt és több ilyet pl mercedes ről mert a bmw set láttam. köszi szépen jób vólt.

[@istvan19672]

Hát az 3 angol balfék már sehol sincs hozzátok képest🤣🤣🤣. Nagyok vagytok! Köszi a videót

[@muranyi64]

A minőségi tartalomgyártás itt kezdődik, csúcsszuper adás volt

[@photon2580]

Zseniálisak vagytok! Köszi! Keep up the good work!

[@dr4g0nhunt3r6]

Hihetetlen volt ez az adás, nagyon köszi

[@peterbiro2266]

és ezek után próbálják a torkunkon lenyomni, hogy majd 2035-től csak a villanyossal.....hát a zivatarosba oda...biztos, hogy nem (de egyenlőre alá sem írták ezt az agyrémet). Köszi az összehasonlítást, a D3 abszolút befutó...számomra, köszönjük a tesztet és a munkát!

[@Manobamb]

Srácok, zseniálisak voltatok a szereposztás is szuper, kár hogy Csík eltűnt 1990 után:-) de megértem őt is. Nagyon komoly a csapat és úgy néztem végig, hogy "csak" tényként kezelem az Audit, noha nem a kedvencem.

[@mcsaba]

Pazar adás volt, megint! Jó ez a "négyesfogat". Gratulálok. :)

[@peterbalazsi2379]

Az 5.2-es motor az S8 sajátossága volt és V10-es volt Ettől eltekintve a videó nagyon jó, élvezhető

[@birofoto]

Gyerekek... ! Szenzációs időutazás volt ez veletek az Audi történetén és fejlődésén keresztül. A vége a legbrutálabb... üvöltve röhögök 🤣🤣🤣 Köszi srácok 😉

[@mategazdag2139]

Jó látni hogy Zoli is egyre magabiztosabb az előadás módjában. Jó videó, imádom az audi A8-at!

[@ferenctoth788]

köszönöm ezt a qrvajjóóó videót urak ! Szenzációs 4es !! :) Ez így a legjobb csapat !

[@gergoori9614]

Sziasztok! Nagyon szuper ez a videó, bravó! 👏🏻👏🏻👏🏻✌🏻👌🏻👍🏻 Ugyanilyen videót megnéznék, 80/A4 ill. 100/A6-osokból is. Egy márkafanatikus rajongótok. 🙂

[@noobcake1313]

Nagyon köszönjük hiánypótló anyag volt.

[@csabaferencz5015]

A vége volt a legjobb 😁😁☝️!

[@pecsikalman6162]

Nagyon főnök rèsz volt😀. A mindenkinek öltönyben kellett volna feszíteni mellette.😆

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen! Egy kis történelem óra wolt ez a rész. Tamás

[@Ferrault]

Vártam már nagyon ezt az adást! Nem okoztatok csalódást, szuper adást készítettetek a négykarikásokról! 😉

[@Krikimo]

Na jó! Ez a rész nálam bent van a top 10-ben! 😃 Fingom sincs hányszor pörgettem vissza, mikor Pista nyomott egy kövér entert a D4-nek. "Ez nem megindul, hanem nincs ott!" 😂

[@uglybela75]

Akárki akármit mond, egy A8-at vezetni álom. Főleg egy 1-es focusból átülve! Volt szerencsém vezetni 500km-t. Ahogy életre kel a digitális műszerfal, beröffen a v6 diesel, rámsimul az ülés. Átlagember számára igazi luxus érzés!

[@imrehejjas1452]

Sziasztok! Ez egy nagyon jó minőségű műsor adás lett 💯! Fantasztikusan fel hoztátok a klassz Audikat! 💪 Zoli befejező szövege olyan volt a Terminátor Vissza Térek szövege 😁!

[@sutyula]

19:40 Mekkora átvezetés ezzel az aláfestő zenével, hibátlan!

[@pistaeros1572]

Áhh ez mekkora volt már megint Fiúk!!! Vége is beszarááás!! 🙌👏💪🏻

[@locseizsolt3889]

A négy Király.....nagyon nagyok vagytok, mint a köbcentik az Audikban ...jó rész volt köszönjük

[@botisaghy3388]

Szép munka srákok, köszönjük :)

[@adamnemeth1644]

Szuper lett,a vége a legjobb!😂😂😂

[@Gabesz1981]

Baszki ez egy profi AUDI dok film!❤

[@djcrn]

Köszi szépen Pista & a többieknek az Audis bemutatót.🫡jol sikerült.

[@gabordekany4687]

a d3-nál nem tudom honnan veszi Csík a Tsi motort,meg a 8 gangos váltót :) FSI motor lesz az,a 8 gangos tiptronic sem volt,maximum 8 gangos (virtuális gang) multitronic ,de az is az a4-a6 nem quattro modelljeiben volt

[@klemozoli]

Ez nekem is feltunt (csak az nem hibázik, aki nem csinál semmit), de az egész adás nagyon jó volt... lehetne tobb ilyet :)

[@belakgabor2963]

SUV mániákusoknak külön ajánlom ezt a részt . A szedán/ limuzin forma élt él élni fog👍👌.

[@gyurinagy4177]

Ez aztán műsor volt! 👌, jó hogy Zoli is ott volt. A 3.6-os jöhetne, el fogadnám!Jó lenne A4 A6 hasonló videó

[@martinmezo5574]

Mondjuk az a6-osról jöhetne egy ilyen videó 👌

[@belaracz8035]

Fiúk köszönöm! Nagyon jó adás volt!

[@Geeri01]

Zoli hatalmas forma, én csípem nagyon. Jó hogy ott maradt nálatok.

[@arondobos6697]

Nem a C140 SEC/CL volt az első autó, amiben ESP rendszer volt gyárilag? Meg az első 6 fokozatú automata váltó nem az E65 7-esben volt?

[@bmw520ds]

De. A Hetes volt a világ első szériában 6 fokozatú automatával gyártott autója, 2001-ben mutatták be.

[@robertnagy4359]

Köszönjük Audi rajpngóknak eseteg hitetlenkedőknek hogy micsoda csoda egy ilyen autót vezetni tulaja lenni!Egy műszaki remekmű egy műalkotás!De mindegy milyen A3-4-5 stb...egy élmény egyse csak egy autó!!!!!Fantasztikus vezetni őket!Van belőle ami fentartható egy másik nem prémium autó alkatrész áraval megegyező alkatrészárakkal!De azt csak vezeted de nem igy élvezet és nem adja ezt mint ez a 4karika!Audi köszönjük hogy vagy!Ámen

[@zsoltweaver]

Megmutatjuk :D Zoli jó vagy :D :D jó a téma is!

[@kozmabalazs84]

Amikor Pista vezette őket, együtt akartam vele érezni,hogy mennyire király lehet. Beleképzeltem, hogy milyen lenne ha én vezetném. Lehunytam a szemem és képzeletemben éreztem milyen. Szoronganék, hogy melyik másodperc az, amikor beszarik rajta valami, eldobja a váltót, leköpi a hengerfejet, szétpereg a torzen, felvillan a csekkendzsin. Rettegnék. Minél hamarabb le a akarnám tenni, állítsuk le, nehogy valami baja legyen, ne menjünk messzire, ne nyomjad neki, nehogy nálam borzolódjon össze a 4 vezérműlánc. Nyugtalan lennék éjjel s nappal. Hajnalban átizzadt pizsamában sikítaniék és rugkapálnék, miközben a feleségem ébresztget és nyugtatgat, hogy csak rémálmom volt. Nem feltétlenül keresem a márkában a hibát, én azt is efogadnám, ha valaki azt mondaná, hogy túl kishitű vagyok és túl kis ember ehhez. De én nyugodtan nem merném tartani ezeket.

[@kmicar]

Kár hogy Pista csak közhelyeket puffogtat, meg húúúú, háááá-zik....

[@vkristof01]

Te viccelsz de nekem 7es BMW-m van és nem egy olyan álmom volt már 5 év alatt, hogy kiderül róla, hogy szarrá van rohadva meg hasonlók 😂De amikor felébredsz van egy jó autód. De az tény, hogy számítani kell dolgokra, hogy ne érjen meglepetés. A birtokláshoz egyharmad bátorság, egyharmad pénzrakás és egyharmad hozzáértés kell, ha ebből valamelyik hiányzik azt keményen be kell pótolni valamelyik másikkal.

[@timtom5359]

Mert nem te vagy a célközönség és nincs ezzel semmi baj! Nekünk akinek ilyen technika van nem érdekel ha baja lesz, van másik arra az esetre amíg szervizben áll.

[@gyorgylabath990]

427 ezer volt az utolsóban, nem semmi. Remek rész volt.

[@adamberindza1063]

V8: 2db zárható diffi, 100: először kettő majd 89-től márcsak a hátsó zárása vezérelhető, A6 C4 kaszni: diffi zárás nem vezérelhető (europai kivitel), A6 C4 USA: zárható hátsó diffi

[@hollandibolygo9172]

27:40 Toyota Century-ban van hasonló szervóhajtású hűtőventillátor, viszont teljesen függetlenül a kormányszervótól, külön szervószivattyúval külön olajtartájjal stb.

[@ViktorChovanecz]

Üdv. Csíknak üzenném hogy a "kanyar fényszóró" egy újrafeltalát dolog. Citoren DS már tudta a maga korában, igaz mechanikusan.

[@zoltanlukatsovics5845]

Itt annyival jobb a mechanikus Citroen verziótól, hogy már kanyar előtt, lassításkor bevilágít a kanyarba, nem csak ahogy tekered a kormányt.

[@ferencszabo807]

komoly, és igényes műsor volt !

[@nandorcsarnai8084]

Óriási volt!!! Az 500 le nem kérdez!!!!! Ez nem gyorsul! Ez nincs ott😅😅😅😅😅

[@istvankovacs6711]

Sziasztok!Jó lenne S sorozatból is!!Kiràlyok vagytok jó volt a vége még több ilyett!!Speedzone💓

[@zoltangoncz6390]

Köszönjük!

[@zoltangoncz6390]

Ez nagyon jól sikerült!:) 👏🏼

[@lineoffside]

Király rész volt !

[@zsoltrigo]

Templomi orgona !!!😂😂😂 Jó lett ez az adás !

[@jozsefhadobas4989]

A D4 be mikor kinyilik az MMI: valyi istvan micsodaja. Nagyon nagy

[@maczosek01]

Köszönjük a videót!

[@attilaschin2331]

De jooooooooóóóóók vagytok csak íííííígy továbbbbbbb!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@tamasszombathelyi8301]

Pista! Az első szériás A8 az Ronin, nem a Szállító… Amúgy valóban remek adás volt🥳

[@ficsak]

A Ronin egy remek film!

[@lhdbritish7570]

D3-ban L jetronic meg 5.2 V8? Nem már! Ezek szerint minden amit eddig tudtam az Audiról a fals?

[@krisztiancserhati]

Gyűlölöm az audit de ez egy érdekes ée nagyon jól összerakott adás lett...Grat

[@TiborZilka]

A vége a legjobb 🎉

[@somidave...]

Valóban! az igazi quattro a torsen... 🦎 Nekem is volt C4, igaz R5 2,5 tdi quattro manual 6 gang... 🦎 Újabb magyar kötődés! Ismét újat tudtam meg... köszi🦎

[@topic1432]

BÓZ vs BÓZE Annyira jó lenne végre tisztázni, szerintem sokan várjuk! Legyen belőle műsor, pls! ✌️

[@lhdbritish7570]

Ilyenkor mindig megbánom, hogy eladtam ezt a V8-at. Elöl még benne van az ültetés, hátul pedig még rajta van a szalámiba vágott kipuvég.

[@lhdbritish7570]

Amint eladom a mostani veteránom, visszavasarolom…

[@galantaithomas5540]

Nekem volt annó 2007 körül egy A8-am, a 4,2 es motorral. Akkor még csak 4-éves volt, gondom nem igazán akadt vele. De sok kilóméterrel, tizenévesen nem venném meg, az idegromboló játék lehet. Pláne az Audi alkatrész árakkal… Szerintem nagyon jó, de elég unalmas autók.

[@g4b3_28]

Akkor mostantól ha lehet minden teszt végére bakiparádét kérünk! 😂 Szegény Göbi a végén, biztos nagyon haza akart már menni 😀

[@MPTR137]

A 124 es merciben is volt 4 kerékhajtás és automata,elöbb mint az audi v8 ban.

[@doki_tanjaadvanture6523]

Igaz, talán egy évvel előtte volt , de nem v8, hanem soros hatban. 1987-ben.

[@mildzsudot]

Kis javítás, a D2-höz légrugó nem volt rendelhető egyáltalán. A hátsó rugózás csillapítása volt állítható gyárilag, de légrugózás a D3-tól jött be.

[@Gery041177]

A D2-es generációnál még nem volt légrugózás, a hátsó gátlók voltak hidraulikus szintszabályzással ellátva. A kormányszervóról kapta az olajat, és egy gázgömb biztosította az összenyomódását/berugózását a gátlónak. Emellett a rendszer mellett klasszik tekercsrugók is voltak.

[@jozsefsoregi5475]

Szuper adás ! Az audi a hintó a többi csak szekér...😉

[@sajatApamVagyok]

Azé megvan a varázsa, amikor ebből veszed ki a nyúlott fülü, csökkentett rétegvastagságú nylonszatyorban pihenő kiló kenyeret meg literTEJT egy fej káposzta társaságában, a 10 emeletes panel tövében, miután megérkeztél a főút túloldalán található Tescoból.

[@zsoltkohut1274]

Audinal kitalalták hogy tudnak minel bonyolultabb szoporollereket csinalni😁

[@istvanbudai8620]

Emlékszem rá, mikor annó a 80-as években forgatták a reklámját a Néprajzi Múzeumnál!!! Az sem mostanában volt....

[@peteragardi1175]

Fantasztikus. Köszönet srácok! 🎉❤

[@meszarosnorbert7806]

Nem az NSX volt az első az alumínium karosszériát tekintve?