Audi 200 Turbo (1985) - Die 5-Zylinder Legende, bekannt aus Film und Fernsehen!

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Heute im EinBlick: ein Audi 200 Turbo mit 182 PS/252 Nm, Vorgänger des Audi V8 und vor allem Klaus Brinkmanns erste Wahl in Sachen motorisierter Fortbewegung!
#CarRanger #Schwarzwaldklinik #AllesWasDichBewegt
0:00​ Intro
1:28 Design
​6:00 Kofferraum
8:07 Innenraum
​14:55 Technik
​19:44 Fahreindruck
​28:46 Fazit
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[@GB7682]

So geil.🤩 Nach V8 jetzt ein 200. Bitte noch einen 200 20V Turbo und einen Urquattro.😍 Dieser 5-Zylinder Sound, einfach göttlich. Mein Dad hatte mal einen 100 Typ 44 2.3E, war ein grandioses Auto. Bitte macht weiter so, ihr seid die Besten.👍

[@markjak1173]

Hatte von '98 bis 2012 einen 100er Quattro als Sport (Bj90) mit den runden Radläufen und bis auf Klima und Leder Vollausstattung. Tempomat,Alarm,E-Sitze usw. Leider kein Turbo. Aber ich trauere ihm noch heute nach. Beste Auto,daß ich je hatte. Würde heute etwas das Geld dafür kriegen,das ich '98 bezahlt habe....

[@GB7682]

@@markjak1173 der Sport ist ein wunderschönes Auto und so rar geworden. Hatte mein früherer Nachbar einen, ebenfalls als Sauger, in schwarz mit dem durchgehenden Leuchtenband in rot.

[@guntherattenberger1003]

5-Zylinder ist schon geil, egal von welchem Hersteller. Ich fahre u. A. einen Lancia Kappa 2-Liter Sauger, unter Last toller Sound, beim Gleiten sehr leise. Ein tolles Auto, erinnert vom Klang tatsächlich an die Audis in meiner Kindheit. Und in dem Zustand, ohne Rost und mit original 38000 km werde ich den ewig haben

[@heinzmay454]

@@markjak1173 m

[@billhaleyrock2471]

Ein 5 Zylinder ist ruppig,laut,es klappert und läuft völlig unruhig.Der hört sich an wie ein V8 auf 5 Zylinder,was ist daran gut?Man meint immer er verreckt gleich.Der heutige 3 Zylinder ist der selbe Schüttler.Soll jeder sein Meinung haben aber besser werden die Kastrierten Motoren deswegen auch nicht.

[@audilein1982]

Beste Zeit, beste Autos!!!! Wieder mal ein großartiges Stück Geschichte. Danke.

[@Krezo200]

Ja die guten alten zeiten

[@Heilbronn23]

Wohl wahr !

[@m.renner6782]

Stimmt das war die beste Zeit die D hatte. Wenig Gängelung ,man konnte mit den Autos noch richtig fahren. Es war die schnellste Serienlimosine seiner Zeit. Ich hatte einen 200 Quattro BJ 1987.

[@Spritty]

Die heutigen Autos passen aber zu dieser Zeit! Einfach Scheiße...

[@audilein1982]

@@Spritty 😂😁💯 Prozent!

[@leftlanecruiser1363]

Es ist immer wieder eine Freude, wie Alex und Tim einen gereiften Jahrgang präsentieren und mit stilsicherer Moderation und idealem Technikeinsatz, ein möglichst geschmackvolles Feuerwerk für KFZ-Connaisseure kredenzen. CarRanger ist die Nummer 1!

[@rs6239]

Der Klang macht mir immer noch eine Gänsehaut. Hatte den 5 Zylinder in meinem Passat damals und hatte oft das Fenster einen Spalt offen um den Klang noch besser zu hören. Tolles Video tolles Auto

[@maxmurmel9222]

Ich habe beim Fahren immer die Motorhaube auf gelassen, echt super Klang!

[@schwarzermann3651]

eben, Fenster is IMMER auf

[@schwarzermann3651]

@@maxmurmel9222 wahaha Du totaler Freak

[@johnnyhallyday722]

Das Maß der Dinge waren 5 Zylinder und 4 Ringe. Heute allerdings nicht mehr.

[@BaronVonYolo]

Hab nen älteren Volvo 5cyl und mache das mit dem Fenster genauso 😅👍

[@michaelp.459]

Wie immer ein Supervideo. Der Grund warum man heute das ABS nicht mehr ausschalten kann/muss, ist das die ABS Systeme soviel besser geworden sind. In den Anfängen haben die Autos mit ABS bei Schnee einfach nicht gebremst, weil das Rad ansonsten blockiert hätte, die heutige Steuerung des ABS-Moduls regelt so sensibel, das immer noch Bremsleistung/ Verzögerung vorhanden ist.

[@RadfahrerProductions]

Ich vermute mal auch das Haftungs- & Versicherungsgründe eine Rolle spielen. Ist nun mal mit ABS/ESP zugelassen, wer haftet wenn das abschalten zu einem Unfall führt? Die sind doch mittlerweile alle verrückt bei sowas.

[@mijasulema]

"In den Anfängen haben die Autos mit ABS bei Schnee einfach nicht gebremst, weil das Rad ansonsten blockiert hätte". Der Grund ist ein anderer: damals waren die Winterreifen noch nicht auf dem Niveau von Heute, und hatten sehr schlechte Verzögerungswerte auf Schnee. Der Trick war damals auf Schnee das ABS abzuschalten, damit sich ein Schneehaufen vor den Reifen bildet wodurch das Auto besser abgebremst wurde als durch das ABS in Verbindung mit den Winterreifen mit schlechte Verzögerung. Wer damals AMS gelesen hat, wusste Bescheid...

[@michaelp.459]

@@mijasulema Die Reifen sind die eine Sache, das ABS die andere. Mit dem heutigen ABS der wäre damals auch eine Verzögerung mit der Reifentechnik anno 1985 möglich gewesen. Das konnte die AMS aber nicht wirklich voraussehen.

[@georgschinnerl7971]

@@RadfahrerProductions Aber ich kann mein ESP ja heute auch deaktivieren...mein ABS nicht mehr.(nicht dass ich das wollte) Der Grund wird wohl eher bei der damaligen ABS-Technik gelegen haben.

[@bernddoerper5667]

Ein sehr schönes Auto. Mein Vater fuhr bis zu seinem Tod auch einen Typ 44, aber eben nur einen Audi 100 2.3 E, einen der letzten von 1990. Mit dem ABS gab es da auf Schnee soweit keine Probleme. Vielleicht wurde dies ja schon verbessert seit 1985. Die Brems- und Lenkfähigkeit blieb erhalten. Alles in allem waren es schon tolle Autos, aber auch nicht ganz problemlos. Die 5 - Zylinder-Motoren vermisst man heute schmerzlich.

[@michbeck88]

Danke dafür! Wer wie ich auch auf die 80er steht muss dieses Auto lieben, wundervoller Zustand, ein Traumwagen.

[@icefahrer]

Sehr schön, ich fühle mich gerade wieder in meiner Kindheit👌 Wir hatten Mitte der 90er einen Audi 200 Turbo in dieser Farbe, einfach klasse!

[@El_Bino]

"...weil eh keiner weiß, wie im Winter zu fahren ist." Ausnahmen bestätigen die Regel, aber, wie wahr. Klasse!!!

[@wartberg111]

schöner klassiker ich mag diese fahrzeuge einfach mehr wie die von heute..

[@schwarzermann3651]

Eben DAS Auto kann man nach 30 Jahren noch anschauen ohne Augenkrebs zu bekommen

[@deichtalk]

Immer wieder ein Genuß der besonderen Art😊… Alex in Höchstform: „Mein Name ist Brinkmann…“😂 Es hat so viel Spaß gemacht, danke an Tim, Alex und alle die dahinterstehen🎉❤.

[@a.b.949]

Schon wieder bin ich restlos begeistert - nicht nur vom Auto, sondern - eigentlich noch mehr - von der Art der Präsentation, die extrem anschauliche und hervorragend recherchierte Moderation und diese tiefe Fachkenntnis. Toll! Danke, weiter so.

[@bullerbach]

Einfach nur 1. Sahne die Autos aus den 70er bis 90ern und wie immer die Präsentation, Zeit zum Träumen und Erinnern an die Zeit mit den besten und schönsten Autos aller Zeiten. Danke 😍

[@Zampano691]

Deine Videos sind einfach genial moderiert - mit viel Witz und Ironie, aber immer informativ/interessant. Grüße aus Österreich.

[@thomasfehling5847]

Ein Motor zum niederknien, ich selbst hatte vor vielen Jahren den 100 5E mit 2,3 Litern der Motor einfach ein Traum an Laufruhe, Klang und Zuverlässigkeit... Danke, für diesen Beitrag.

[@maxmurmel9222]

Damals baute Audi Motoren zum Niederknien, heute gehen die Motoren gerne mal frühzeitig in die Knie 🤪

[@derlegoversteherundfan493]

@@maxmurmel9222 Habe gerade in meinem Motorbuch: alle Autos der 80er Jahre geblättert. Im Juni 1983 kam der audi 200 als paralele zum Audi 100 auf den Markt. Der Hauptunterschied bestand lediglich in der höherwertigen Ausstattung und dem leistungsfähigeren turbomotor. Der hatte( dank einer höheren Verdichtung als beim Vorgänger) statt 170 nun 182 PS. In 8,2 sek. war er auf 100( Durchschnitt). 230 Vmax. Hierzu wurde das Fahrwerk( warum wurde nicht hinten wie beim 200 Quattro,der im gleichen Jahr debütierte keine einzelradaufhängung verbaut?) straffer ausgelegt.Das Platzangebot finde ich im Vergleich zum Citroen CX( der nur 4,63cm lang war) nicht gerade üppig. Auch der Kofferaum mit 525 L ist im Vergleich zu dem des CX (507L) nicht viel grösser. Die 3600 DM für eine Klimaanlage find ich frech. Umso mehr da je nach Land sie entweder serienmässig oder nur gegen aufpreis zu haben war. Aber so war Audi und ist Audi immer noch so. Das wurde auch in vielen Testberichten immer wieder bemängelt.

[@Maik04]

@@derlegoversteherundfan493 Audi spielte damals vom Image noch in einer Liga mit Ford und Opel, war aber schon für Material und Verarbeitung wie BMW und Mercedes bekannt. Deswegen haben so wenige einen 200 oder V8 gekauft, für das Geld bekam man schon einen E32 als 730 oder 735i. Die alten Audis sind wie die alten Volvos, sind praktisch nicht totzukriegen.

[@altblechasyl_cs2093]

Du hast noch nie einen Motor mit Laufruhe gesehen... denn wenn, würdest du anders über diese humpelnden Krücken reden. 🤦‍♂️ Für Laufruhe fehlt da schlicht ein Zylinder. 😉

[@derlegoversteherundfan493]

@@Maik04 naja wer sich ein bmw oder mercedes leisten konnte, der hat sich keinen schnöden audi gekauft. Und von der verarbeitungsqualität waren opel und ford zum teil nicht viel schlechter. Selbst vw konnte da locker mithalten. Lag auch daran, das sie fast in einer preisklasse waren.

[@hapeheh7855]

5Zylinder-Klang, das gibt immer Daumen hoch!

[@Schwabenwut]

Bitte Professor Brinkmann, soviel Zeit muss sein.

[@Wupperbandit369]

Ein echter Kassiker. Danke dafür und wieder sehr gut präsentiert 👍

[@El_Bino]

Schon die Begrüßung und Einleitung ist spitze und einen Daumen wert. Klasse.

[@michaelsaxlund1361]

Lovely to see this car again! My dad had one in the late 80s, a 1986 model, which he let me drive after getting my driving license. Remember the really long clutch travel, the long 1st gear, and the turbo lag. It felt like a quick car and looked so cool. His was repainted in a pearlescent white colour and had a lowered suspension and back spoiler. The interior was velour. Really loved that car. Thanks for the review.

[@Mattes0904]

Wieder ein super video. Macht weiter so!

[@dirkbroegger7303]

Danke für den Test eines schönen Autos das Zeitzeuge ist. Toller Kanal!!

[@chrisschmitz6944]

Hallo Alex und Tim, Ihr habt da ein tolles und sehr charmantes Video gemacht, das den Charakter dieses großartigen Autos super wiedergibt. Ich besitze praktisch den gleichen 200er als Avant und kann nur sagen, dass einem dieser Wagen so viel Spaß bereitet, dass man gar kein modernes Auto benötigt. Also, klasse Video, Daumen hoch! VG, Christian

[@lunas.2524]

Schön, dass Ihr zum 2. Advent mal wieder eines der besten, jemals gebauten Auto rausgeholt habt und so schön präsentiert! Diese Modelle sind einfach zeitlos schön und müssen sich hinter ihren heute gebauten "Nachfolgern" wahrlich nicht verstecken. So gute Autos (gut im Sinne von Langlebigkeit und Preis-/Leistungsverhältnis) wird es leider nie wieder geben. Schön war's!!! Vielen Dank und happy 2. Advent!!

[@schwarzermann3651]

absolut dito !!

[@Krezo200]

Jap, die guten zeiten sind vorbei

[@thomasfrei2590]

Diese Autos waren die zuverlässigsten die Audi je gebaut hat.

[@altblechasyl_cs2093]

Weil die so langlebig sind, finden sich kaum noch welche. Weisst du was langlebig ist, der W124... die sind noch quasi an jeder Ecke zu finden. 🤷‍♂️

[@thomasfrei2590]

@@altblechasyl_cs2093 was hat das damit zu tun wie viele noch in Deutschland auf der Straße sind? Ich war damals bei Audi, die haben wir alle Richtung Osten verkauft weil es eine Zeit gab in der alte Audis hier nichts wert waren. Eine Reparatur von wenigen hundert DM war ein Grund die zu verschrotten. In einen Mercedes wurde schon immer mehr an Wartung investiert.

[@DieUnendlichkeit1]

Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank

[@zigbignew1717]

Schön das nach meiner anfrage nun ein echter Audi 5 Zylinder gezeigt wird, das nenne ich Support :) Perfekt für den regnerischen Sonntag Abend, euch allen noch ein schönes Rest Wochenende.

[@StefanVonBremen]

Professor Dr. Brinkmann...oder nicht? :-) 5 Zylinder Motor, was ein Traum.

[@dirkmittmann8992]

Ja und das rote AvD Schild hatte der Doc aus der Schwarzwaldklinik auch immer dabei 😊

[@wassolldasalles8204]

@@dirkmittmann8992 war sein eigenes Auto....... also nicht von Prof. Brinkmann, sondern von Klaus-Jürgen Wussow 😉

[@MGFirewater]

Direkt nach der Wende mit 8 Jahren zu Besuch im Westen. Angereist im gelben 601er Trabant und was stand da in der Einfahrt? Ein Audi 200 Avant in genau dieser Farbe. Die Form des Hecks war für mich damals einfach nur anders und genial

[@Maik04]

Das erste Auto das ich in der DDR so richtig geil fand war ein Audi 100 Typ 44, auch in der Farbe. Da hatte wohl jemand in Leipzig Besuch aus dem Westen, da musste ich erstmal auf dem Weg zum Bäcker stehenbleiben.

[@gerhardphann]

Super Video. Den habe ich von 1985 bis 1995 gehabt. Irrer Spaß, irre Beschleunigung.

[@le_0318]

Super Video, tolles Auto! Danke :)

[@oettamoettam4811]

Super Video, war auch erwartungsgemäß nicht anders zu erwarten! Auch ein Hochlicht: Alex sein Hemd in Kombination mit den Herbstfarben :)

[@El_Bino]

Klasse, daß Du von "Hochlicht". Bemerkenswert! Ich liebe unsere deutsche Sprache. Dankeschön.

[@jochenbuhler4547]

Konnte es nicht erwarten und musste gleich zu den Fahreindrücken vorspulen 👍

[@saxonysteamtv8219]

Herrliches Stück deutscher Technikgeschichte. Sehe ich den aktuellen C63 mit 4-Zylinder-Luftpumpe, verspüre ich Magenkrämpfe ;) Aber wer weiß, wenn in 30 Jahren vielleicht mal nur noch E-Papamobile fahren dürfen, erinnern wir uns gern an solchen Downsizing Schmodder ;)

[@skaverXL]

Danke für das schöne video 😊

[@Jack-ym1nv]

Du machst echt gute Videos. Bleibt Gesund.

[@MrStampes]

"...weil eh keiner weiß wie man im Winter Auto fährt" 😂😂😂 Das ist sowas von wahr! Der Audi 200 ist ein Traum, der 5 Zylinder legendär. Meine Eltern hatten damals zwar keinen Audi, dafür aber einen Passat b32 mit 5Zylinder. Der Klang auch sehr schön...

[@jan_kcy]

Gutes Video. Euch allen einen schönen 2. Advent.

[@robfisher9760]

Ich habe 1990 einen 200 Quattro 20V für 3 Wochen gemietet. Dieses Auto ist mir bis heute in bester Erinnerung geblieben.

[@DarkSorrowDark_Sorrow]

Lieber Alex und an das gesamte Team und an den Besitzer des Fahrzeuges, ich danke euch von Herzen, dass ihr diesen Wagen präsentiert und ausführlich gezeigt habt. Mit leichten Tränen in den Augen sehe ich das Video den ich verbinde mit diesem Auto etwas ganz besonderes. Mein Papa hatte genau so einen in den mitte/ende der 90ern mal. Zuvor hatte er einen Audi 100 welcher auf 200er Front umgebaut wurde. Das war seine Liebe wenn man es so nennen kann. Für diesen Wagen hatte er lange gespart gehabt. Leider hatte der Wagen dann einen Motorschaden und er ging mit dem Tauschmotor nie wieder so gut wie er mal war, hinzu kam dann paar Jahre später ein Kabelbrand, somit musste das Auto leider leider weichen. Als er den 200er noch hatte waren wir mit der Familie oft unterwegs und machten viele Ausflüge. Meinem Vater geht es heute nicht mehr recht gut. Wir beide haben eine Leidenschaft für Oldtimer. Wenn ich diesen Wagen sehe, habe ich vor meinem geistigen Auge immer meinen Vater daneben stehen. Ich wünscht ich könnte ihm einmal diesen Traum vom 200er Fahren erfüllen. Ich hätte so gerne ein Foto mit Ihm und dem Auto. Tausend Dank für dieses Video

[@CarRanger]

Liebe Grüße an deinen Papa!

[@ML-ws6ce]

Mein Dad hatte einen Audi 100 CS mit dem 5-Zylinder Saugmotor in Tornadorot. Den Sound hab ich heute noch im Ohr. Auch hatte er diese Option mit den Kopfhörerbuchsen hinten. Haben wir aber wenig genutzt..........das sind echt immer noch sehr schöne Autos!

[@edwinblank58]

Tolles Auto! Erinnerungen. Damals neu gekauft in 1986 (als Quattro) und als Nachfolger der V8 in 1989. Das waren noch Zeiten..

[@lollypop9580]

Welcher am liebsten gefahren ? War der 3.6 oder der 4.2er drin ?

[@k.s.3942]

@@lollypop9580 1989 gab's den 4,2 noch nicht!

[@Krezo200]

Schön!! Zu beneiden

[@edwinblank58]

@@lollypop9580 Der 200 Turbo Quattro; der 3.6 Liter

[@olivertwist3920]

Dieser Audi 200 als Steigerung des 100 gefällt mir immer besser. Interessant zu wissen ist es vielleicht, daß es Klaus Jürgen Wussow´s Privatwagen war, den er in der TV-Serie "Die Schwarzwaldklinik" fuhr! Er war darin etwas exzentrisch und machte das zur Bedingung.

[@andreasu.3546]

Vielleicht hatte er heimlich einen Werbevertrag mit Audi...?

[@olivertwist3920]

@@andreasu.3546 Wer weiß? ;-)

[@amazonenkrieger5512]

Durfte damals öfters einen neuen AUDI 200 Turbo Quattro fahren , für mich war es immer ein Highlight , mich hat am meisten der Abzug fasziniert, da konnte der BMW 325i nicht mithalten den ich auch gefahren bin . Sehr schöne Erinnerungen

[@Drako9874]

Ich hatte ein sehr geiles Erlebnis mit einem dunkelroten 90er Quattro 20V mit 170 PS 😎😏 Hatte ne ausgiebige Probefahrt damit und mein Grinsen wurde immer breiter 😁😋

[@theluxman66]

Tolles Auto! Audi hat zwar jede Menge Image reinbekommen, dafür hat der Besitzer jede Menge Kitsch reingemacht ...

[@axele642]

Schönes Video, sehr schöner 200er Turbo. Leider sind diese Fahrzeuge weitestgehend aus dem Straßenbild verschwunden und schon fast vergessen beim Normalbürger. Ich bin in der glücklichen Lage seit 1992 einen Audi 200 quattro 20 V im absoluten Originalzustand zu besitzen und zu genießen (mit DIN- Kennzeichen). Diese Fahrzeuge sind eigentlich Legenden der Audi Geschichte. In diesem Sinne freue ich mich natürlich sehr über solche Videos.

[@petermuller9940]

Ich will wieder zurück nach 1985 … war eine geile Zeit!!!

[@oliverbergen6505]

Coole Moderation, ich habe mich gut unterhalten gefühlt. Er war zwar Wegweisend aber das Design steht für mich deutlich hinter BMW oder Mercedes. Trotzdem ein schöner Wagen.

[@markjak1173]

Design ist natürlich immer ne Geschmacksfrage. Ich hatte einen 100er mit den runden ausgestellten Radläufen. Wenn man bedenkt, daß das Design des Audi von 1982 ist, dann sehen die BMW und Mercedes aus dieser Zeit relativ altmodisch aus. Meiner Meinung nach.

[@gehtdichnixan2984]

Ich hatte einen 200er Turbo Quattro mit etwas erhöhtem Ladedruck, extra Sportfahrwerk mit leicht ausgestellten Kotflügeln und Niederquerschnittreifen, Borbetfelgen. Ein soooo geiles Teil! Bekam grad die vollen Emotionen von damals. Hach .... schwelg ......

[@melvinthoma9477]

Super Start 👍👍

[@berndkruger5030]

Schönes Video. Das weckt Erinnerungen. Knapp drei Jahre lang hatte ich so einen 200 Turbo. Ohne Klimaanlage, aber mit Automatik und Außenspiegel Rechts. Es war immer ein Genuss, mit dem Wagen zu fahren. Etwas Probleme gab es nur dann, wenn der Wagen mit heißem Motor abgestellt wurde, um kurze Zeit später wieder los zu fahren. Dampfbildung in den Einspritzschläuchen ließen den Motor eine Weile furchtbar unrund laufen. Und das, obwohl bereits ein separates Gebläse, auch nach Abstellen die Einspritzdüsen gekühlt hat. Ein findiger Werkstattmonteur hat kurzerhand ein Loch in den Kühlluftkanal gebohrt, sodaß auch die Einspritzschäuche etwas Kühlung abbekommen, und das Problem war gelöst. Ich erinnere mich noch immer sehr gern an den Turbo.

[@audi100s4c4]

Ein absoluter Traum , die schönen Typ 44

[@Drako9874]

Marco Degenhardt hat doch noch einen stehen glaube ich 😎😏

[@armandovalmont9762]

6:22 Ich habe auch einen Schlucksauger zu Hause, der hat aber erhebliche Schwierigkeiten mit dem Einparken

[@36dirtyteeth]

Kindheitserinnerungen kommen auf, Sommer, Urlaub, Bibione und Papa. Bin mir nicht sicher, aber Ende der 80er hatte mein Vater einen 100er oder 200er ? Zumindest weiß ich noch das ich immer unangeschnallt beim fahren "DURCH" die Kopfstützen geschaut habe wo es hin geht :) Hätte mein Vater das Auto nicht kurz vor meinem Führerschein verkauft, währe es mein erstes Auto geworden. Er kaufte anschließend einen neuen Lancia Thema den ich NICHT 1x fahren durfte. Danke für diese Zeitreise, Ihr seit die Besten!

[@aroundtheworld5901]

immer wieder köstlich Ihr Humor . Nur darum gucke ich,... :)

[@berndruediger1812]

Tolles Video, vielen Dank! Gerne habe ich es auch wenn Ihr die getesteten Autos mit ähnlichen Modellen aus der Zeit vergleicht.

[@88_Delta]

Ooh, mein Puls Herr Prof. Feines Stück lieber Alechs ☺️👍

[@andredesaxe2644]

Sehr schön 👍👍 ein echter Klassiker

[@michaelerfurth4891]

Einfach zeitlos schön dieser wagen. Ich liebe Audi

[@konsolendoc]

Bei Carranger habe ich damals gesagt " Top Kanal und das wird was "

[@patze79]

Wow. Ich habe bei diesem Auto immer hinterher geguckt. Mein Onkel fuhr genau dieses Model...sogar genau die Farbe. Aber der Sound ...Audi halt Danke für diese Videos. Sehr gut und symphatisch. Weiter so.

[@schwarzermann3651]

Mir fehlen echt die Worte...WAS für ein Fahrzeug-Zustand nach SECHS UND DREISSIG Jahren!! Alles noch genau wie damals, nichts verbastelt, nichts. Alles noch so "unbenutzt" wie neu, nach nichtmal 100 000km. Wahn sinnn WAAAHHNNSSIIINNN. Würd mich echt interessieren WIE man das geschafft hat. War der eingemottet, ein Ausstellungsfahrzeug? Absolutes mega-Lob an den Besitzer und herzlichen DANK für die Zurverfügungstellung bei Carranger!

[@Freaksieben]

Guten Abend „Schwarzer Mann“ gerne beantworte ich deine Frage! Sie haben es richtig vermutet. Das Auto war 20 Jahre im Schlaf, und die restlichen 16 Jahre wurde er extrem gepflegt und viel viel Liebe investiert……….

[@andreasherbst5690]

Ich hatte einen Audi 90 2,0 5 Zylinder … aber gegenüber dem Audi 80 2,0 lagen Welten im genau dem Fahrverhalten! Nicht nur ein Zylinder mehr! Audi eben! Das war die Zeit, in der Audi aufgewacht ist, endlich wieder richtig gute Autos zu bauen! Danke für das Video! Das hat nach 30 Jahren endlich wieder schöne Erinnerungen geweckt! Ich habe den. 90-er geliebt!

[@vicenarytruman1199]

Paul Frère (vom Telemotor) hat neulich gesagt, dass das ABS auf Schotterpisten den Bremsweg verlängert und es deshalb die Möglichkeit gibt, es zu deaktivieren. Klang irgendwie plausibel, denke ich. Extrem gut, das Video, Danke !

[@heinzschneider6641]

Mein Geschmack, super Vorstellung.

[@godfatherofbratfettjammi9833]

Sehr cooles Intro. Mehr in dem Stil bitte!

[@christiangriesser5573]

Damals…wo Audi drauf stand, war Audi drinn und diese Qualität 👍👍👍👍👍👍‼️🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😍. Made in Germany. Und dieser Sound von damals ‼️‼️‼️‼️🤩🤩😇🤣😀🥳. Und heute….dieser Einheitsbrei! Dises Video so super präsentiert und versetzt mich zurück in meine Kindheit‼️‼️❤️. Macht bitte weiter so 👍.

[@ursus911]

Danke fürs Reinstellen. Wir hatten den Avant mit der gleichen Leistung als Quattro. Auto war super schnell, hatte 190.000 auf dem Tacho, bis der Turbolader nicht mehr wollte. Später ging auch die Klima nicht mehr, da lohnte sich die Reparatur nicht mehr. Die Käufer haben das Auto wohl noch 10 Jahre gefahren, wir haben es 1998 nochmal in Österreich gesehen.....

[@angelofrevenge2433]

Ich hatte mal einen 200 Turbo Quattro . Kann nur bestätigen , für die damalige Zeit absolute Spitzenklasse . Einfach Fahrspaß und Luxus pur . Erinnere mich immer wieder gerne an die Zeit .

[@thejelico]

Traumauto ... vorallem erste Serie ... viel geileres Armaturenbrett. Ich weiss es noch genau, wie der Vater eines Freundes uns damals mit seinem 200er Quattro Avant abgeholt hat um ne Runde auf die Autobahn zu gehen :) ... wie geil war die Zeit.

[@DYNANiK.official]

Mit Standard Fahrwerk und Rad/Reifen Kombi für mich noch nie ein Hingucker gewesen aber der Zierstreifen und die AVD Plakette zerstört die Optik von dem Auto ja komplett (imho)!

[@theowaigel8588]

Sowohl die Plakette als auch der Zierstreifen sind furchtbar

[@r.t.5918]

Klasse Bericht von einem klasse Wagen!

[@larss.8655]

Sehr geil😍

Diese Serie gab mir meine liebe fur einen weissen Golf I Cabrio. Den 200-er habe ich lange vergessen...

[@lowenherzaliasandyg.7493]

Wie immer super Video zu einem super Auto. Das wäre für mich so ein kleiner Traum, mittlerweile leider unbezahlbar.

[@dr.lector1091]

Hatte selbst 10 Jahre einen Typ 44 200 turbo und vermisse den Wagen. Extrem haltbar und problemlos trotz damals über 300 tkm. Eines der besten Fahrzeuge, was ich jemals hatte und das waren eine Menge.

[@Krezo200]

Heutzutage leider undenkbar

[@thomasfrei2590]

300 Tkm ist keie Seltenheit, ohne Turbo laufen die noch länger

[@malaka5176]

Ein Bekannter hat auch einen 200er 10v Turbo, 450tkm - erster Motor / erster Turbo (natürlich ist trotzdem genug Geld reingeflossen), das Fahrzeug ist sogar Leistungsgesteigert.

[@dr.lector1091]

@@malaka5176 hatte auch noch den ersten Turbolader drin, trotz 1,2 bar max. Druck. Das war damals alles sehr großzügig und haltbar dimensioniert. Mit den heutigen Fahrzeugen ist das nicht mehr möglich.

[@marcoschmid9894]

Oh Mann die kleinen Witze sind schon KULT wie dein Hemd :). Ich habe bei Audi gearbeitet du bist ein Lexikon. Cool Danke war eine schöne Zeit.

[@chrispassiopoulos9889]

Schön, dass ihr solche Klassiker zwischendurch vorstellt... 👍... Sehr gerne mehr davon.... 🙏... Wie wäre es denn mal mit einem Renault Fuego Turbo...?😁

[@CarRanger]

Immer her damit ;)

[@p.g.5941]

Klasse Fahrzeugvorstellung, frisch,spannend sympathisch . Weiter so!👍

[@christianoppelt6267]

Absoluter Traumwagen .Warn halt echt die besten Motoren.Ein Grund warum ich damals Audi gefahren bin.😉😍🤗👍👍👌👏🙏

[@Dromoys]

Eine grandiose Vorstellung. Fantastisch, was Audi damals auf die Straße gebracht hat und großen Respekt an den Besitzer dieses Fahrzeugs. Nur eine Sache lieber Alex: gib den Qs mal eine Chance, das sind wirklich keine schlechten Autos ;-)

[@malaka5176]

🐮🐮🐮 Als V10 TDI aber bitte

[@Dromoys]

@@malaka5176 ich darf doch wohl bitten, Q7 hatte V12, den "kleinen" V10 bekam man im Touareg :-)

[@michelkoch]

Da war die Welt noch in Ordnung, danke für die Zeitreise.

[@waldemarkrawczewski3858]

Najlepszy czas. Prawdziwe samochody. Miałem takie Audi 200 turbo Quattro 1989 . Motor 1B /200PS. Ile przyjemności z jazdy. Nigdy tego nie zapomnę . Pozdrawiam fanów Audi

[@Spacemanxful]

Ja, wunderbare Autos, wunderbare Zeit. Mein Vater hatte tatsächlich einen 100er 5 Zylinder, und später einen 90er 5 Zylinder 20V. Mittlerweile, sehr lang her, Anfang der 90er.

[@sebastianludwig3800]

Immer wider cool der Alex ich mag ihn seine coole Art usw

[@d.m.8893]

Schöner Bericht!💪🏻👌🏻 Sehr schönes Auto! Auch schön das sehr objektiv berichtet wird! Sonst wird der 10v immer gegen den 20v schlecht geredet! Danke dafür!👌🏻

[@joergbachmann5869]

War noch echte deutsche Wertarbeit...

[@baldurwolf5228]

Der 10V hört sich noch kerniger an 👍🍀😋

[@Drako9874]

@@baldurwolf5228 So ist es 😎😏💪 #Quattrofonie ❤️

[@MatthiasDymke]

Noch nicht geguckt, aber erstmal liken! Weil ich schon weiss, dass es wieder ein super video wird!

[@christianjuckenack6686]

Auch ohne einen gewissen Dr. hat das Auto Kultstatus 👍Die Kopfhörer Anschlüsse hinten waren damals der Hit. Habe die das erste mal in nem grünen 100er CD5e gehört, lang lang ist es her,der Papa von meinem Klassenkameraden wollte es damals wissen mit dem Auto, andere Väter fuhren Senator 3.0 oder den Sprit vernichter schlechthin Ford Granada mit dem kleinen 6 Zylinder, wie mein Papa 🤣. Aber ich bin so happy das alles erleben zu dürfen, die neuen Autos heute sind in meinen augen nur noch rollende Computer. Danke für das tolle Video und ich hoffe da kommt mehr, der Granada oder die Opels wären auch ein Video wert 👍 Allen Benzinkranken einen schönen 2ten Advent

[@Krezo200]

Ohja... das waren noch autos

[@frankbloecher8029]

Klaus Brinkmann war aber Professor und Chefarzt.

[@kvnmnn]

‚Wir sind ja kein Arzt, wir wollen den Hauch des Todes verspüren.‘ legendär! ❤️

[@johnnyhallyday722]

Audi 44 😃 Diese Autos gehören zu den besten PKW aller Zeiten.

[@williamdrijver4141]

Auch noch mit original Radio und ein 80 Liter Tank! Noch immer ein sehr schones zeitloses Auto.

[@Andre-German-Soldier-OFA-BWK-B]

Erstmal ein frohes neues Jahr für dich und deinem Kameramann natürlich auch unbekannter weise!!! Mögen die besten Youngtimer in deinen Tests erscheinen! Ich finde den 200er sehr schön! Damals also 1985 hat mein Vater sich einen BMW 525 eta E28 gekauft! Klar der Wagen fuhr sich sehr gehäbig aber der Motor war toll! 6 Zylinder und ein Drehzahlband wie ein Diesel! Aber optisch war aus heutiger Sicht der Audi 100/200 schon sehr modern vom Außendesign! Eine durchgehendes Leuchtband am Heck gab es ja bei BMW erst in der Oberenen Mittelklasse mit dem E 34 ab 88! Ich bin quasi durch meinen Vater zum BMW Fan "erzogen" worden! Doch Audi hatte zu der Zeit klar das moderne Auto und der 200er (Ich war damals 8 Jahre alt) doch der Autobahn schreck gegenüber der Schrankwand von BMW seinem 5 er, der 2001 in meine Hände kam! Leider hatte ich damals noch nicht so einen Bezug zu alten Fahrzeugen! Der W 124 war natürlich vom Innenraum eine Klasse schöner als der des Audi und auch dem des BMW's! Heute muss ich sagen der Audi oder eher gesagt Audi ist sich bei den Limousinen bis heute sehr treu geblieben! Der 200er oder 3000er(USA?! )glaube ich, sehen immer noch modern aus! Also 5 Zylinder sind schon geil, damals waren ja 6 Zylinder die BMW domäne und irgendwie belächelte man die großen Audis wegen den überwiegend 4 Zylinder 100ern aber als ich mir vor 4 Jahren einen 5 Zylinder Volvo V40 gekauft habe mag ich den unruhigen aber sportlich klingenden 150 PS Diesel! Wo ich eben grinsen musste war echt der "fehlende" rechte Aussenspiegel und eine optionale 3 Gang Automatik ☺️! Aber bei Mercedes war der Aussenspiegel auch ein Extra und der damalige BMW 5er rostete und war eigentlich nur ein grosses Facelift was BMW 87 dann langsam zum Verhängnis wurde, denn der 72er E 12 war deutlich im E 28 zu sehen! Ja Audi hätte damals leider noch nicht das Image aber der 200er war optisch schon "Vorsprung durch Technik und Design"! Toller Test wie gewohnt von dir und liebe Grüße, André... P. S. Sorry ist ein kleiner Roman geworden......

[@holgerholthuis2470]

5 Zylinder einfach genial, hatte selber ein Audi Coupe Typ 81, 90quattro 20 V, 100quattro einfach die besten Autos, Sound Fahrwerk einfach ein schönes fahren. Leider wird sowas nicht mehr gebaut.... Danke für dein Video!

[@kikichantal72]

Woow! Fast genau so einen bin ich auch gefahren. Hab den Turbo ohne Kat noch jahrelang vermisst, nachdem ich ihn abgab. Immer wenn ich damit auf der Autobahn unterwegs war, konnte man am nächsten Tag die ganzen Annoncen in der Zeitung lesen: „Porsche zu verkaufen“,hehe. Zum Thema Sicherheitsfeatutes: Ich war der Meinung, der hätte Procon Ten gehabt. Hat Eurer das nicht? - Danke für die schönen Erinnerungen. Danke für die ganzen Geräusche. Hätte ich voll vergessen. Bis auf das Thema mit der „Zigarre“. Das war garnet lustig! - Wenn Ihr wisst was ich meine…

[@MsFleshgear]

Toller Beitrag. Super Kurzweilig. Klasse. Ich meld mich führs Frühjahr mal mit meiner S6 C4 V8 Limo an. Mal sehn ob das was wird. 😊

[@jan_kcy]

Bestimmt. Vielen Dank. Freue mich schon.

[@tonibeitlich9948]

Das war so die Vorstufe von Audi auf dem Weg zur Luxusmarke. Damals zählte noch Vorsprung durch Technik, vor allem beim Quattro Antrieb. Den gab es damals bei Mercedes und BMW Limousinen meines Wissens nicht. Und dann der 5 Zylinder Turbo, einfach ein Traum.

[@xdeanx1988]

Oh, wie geil. Endlich ein 200er! Als nächstes dann die 230 PS Avant Variante. :3

[@alexanderlarnsack6035]

Tolles Auto, ich mag den 5-Zylinder Sound. Mein Vater hatte in den 80ern 2 100er c3, der erste mit 136 PS ohne Kat, der zweite mit 138 PS, ebenfalls ohne Kat, aber das Betanken mit Super-bleifrei war möglich, wahrscheinlich Euronorm-Motor. Darüber hinaus hatten beide die cc-Ausstattung, welche, wie beim 200er die Rahmenkopfstützen sowohl vorne als auch hinten serienmäßig beinhaltete.

[@jaro.s.1229]

Habe damals meinen 200 Turbo quattro 20V fast verschenkt, da er mir im Unterhalt zu teuer war. Man konnte die Kisten fast geschenkt bekommen. Heute könnte ich mich dafür in den Ar.. beißen 😱

[@noel3709]

Klassik! 😊👌

[@karlkojote1754]

Der 200ter aus Bond mit den BBS, ein Traum.

[@tFFMrPink]

ALLES da was ich brauche,bzw was ich mag :D Carranger,ein Audi,5 Zylinder,Turbo und die Schwarzwaldklinik xD Fehlt eigentlich nur der 20v und Quattro zur absoluten Glückseligkeit. Aber so ist man schon nah dran ;) Ich guck so alte Serien übrigens sehr gern,bin damit halt aufgewachsen. Die SWK (und viele andere 80/90/00er Serien,natürlich aber auch aktuelles...) hab ich zb richtig oldschool auf DVD im Regal stehen :D Meine Alte meint ich hab nen Vogel,aber ich finds halt gut ^^