Es wäre schön, wenn Du einen "Volvo 164" (1968-1975) auftreiben könntest. Der Oldie würde ich mal interessieren. 🙂

Das Heck erinnert mich immer an einen alten Suzuki swift was die Rückleuchten angeht.

Groß und glänzt 👎👎👎👎👎

Braucht kiner

Innenfarbe nach wie vor Grau, passt nicht zur Außenfarbe

Vielen Dank für den Hinweis auf den Wartburg, was das Styling angeht. Ich wusste immer, dass mich der Wartburg in seiner letzten Version an etwas erinnert. Jetzt weiß ich auch, an was... Der Granada war damals schon was Gehobenes, gerade mit V6. Es war aber eben auch das Auto für diejenigen, für die der Daimler zu weit weg oder zu prätentiös war, die aber auch gerne einen Sechszylinder fahren wollten. Von Opel gab's dafür den Commodore. Beide waren damals ein echtes Ziel für eine gesellschaftliche Mittelschicht.

Dieser Ford hieß in meiner Jugend Türken Mercedes😅😂

Den hatten meine Eltern und ich durfte als 18jähriger Bub damit in die Berufsschule fahren. Ich war der König. *lach* Danke, dass der Granada mit dem V6 endlich mal bei dir ist. Zu schade nur, dass es die vorherige Variante, die runde, nicht geschafft hat. Denn mit ihr verbinde ich total viele Kindheitserinnerungen.

1,89 Liter Diesel sind immer noch 19 kWh Energie. Damit fährt meine popelige kleine (und kein bisschen optimierte) Kiste 200 statt 100 km. Wenn man nicht "Tank-to-wheel", sondern "Well-to-wheel" rechnet, sieht es für den Diesel noch finsterer aus.

2,5l Sauger, der hält. Scheiß auf Hybrid, die Batterien verdonnern sie zum früher Tod, das ist NICHT ökonomisch.

*MY FG 23H*

Und hat den scheiß LOTUS motor drinnen

🤔 ich beobachte das viele auf Grund von absolut gestiegener Lebenshaltungskosten auf neue Fahrzeuge verzichten… ich persönlich verzichte auf neue Fahrzeuge aufgrund dessen dass man mir die Antriebsart des Kfz vorschreiben möchte.

Mein Ioniq5 hat mehr Platz, Vorne und Hinten Punkt.

Super Auto. Einfach absolut überteuert für einen Honda. Daher blieb es bei einem Prelude

Wir hatten einen solchen Firmenwagen,2.8 liter.3 jährig,mit 390'000 km,alle 2 monate im service,lief butterweich,leise,lockere beschleunigung,soff halt etwas aber nie defekt,wurde als fotolabor fahrzeug benützt.Cooles Teil...😎

Das Ding ist der erste SUV das auf Millimeterpapier entworfen wurde Danke dafür das die Räder rund blieben.

Also, wenn du da mit Rauchen anfangen willst, aber bitte Ernte '23 ja?? Oder maximal noch Milde Sorte.

Siehe Ford C-Max!

Tolles Auto, absolut Kult 😎

Mein Vater kaufte 1976 einen Granada MK1 2.0L Luxus mit 90 PS V6 als Kombi. Farbe Eisblau metallic. Da passte ein komplettes Schlafzimmer mit Kleiderschrank, Doppelbett, 2 Nachtschränkchen und der damals üblichen Spiegelkommode rein. Die beiden Lattenroste und die Matratzen kamen auf den Dachgepäckträger. Gigantisch was in das Auto passte. Später, als ich den Führerschein hatte, lag immer eine 2 x 0,9 m Matratze zum schlafen hinten drin, wenn ich damit zur Disco oder einer Fete fuhr. 😄

Man fühlt sich wie zu Hause - wie im Wohnzimmer. Mit Holz... und selbst der Teppichboden ist der selbe. Plüsch ist bei US-Autos Pflicht! Bei echten US-Cars ist der aber mindestens 3x so hoch.😁

Der Audi RS 2 ist entstanden indem Porsche den Audi S2 überarbeitet hat. Wer es nicht wusste Porsche hatte damals ein Sonderkonstruktions Büro in Weissach das auch für andere Hersteller Aufträge übernommen hat...

Was es heute nicht mehr gibt... damals hatten viele Autos, ab Werk oder nachinstalliert, Gummiflügel hinter den Reifen, die die Dreckspritzer vom Reifen abfingen. Im Winter hingen an ihnen oft fast handballgroße Eispropfen dran, die sich am Reifen und Asphalt abschliffen, bis Tauwetter kam. Keine Ahnung, ob es gegen Rost etwas half.

Granada oder Senator, fragte sich damals der Polier.

Der Granada war mit seiner Motorhaube halt US-Style. Ende 70er war weiss DIE Trendfarbe, löste creme/beige & himmelblau ab, wurde später Anfang 80er von Knallrot und Silber abgelöst. Anfang 90er wurde alles schwarz.

Mein Vater hatte damals einen gelb-beigen Kombi, ein Riesenschiff mit viel Platz im Kofferraum. Kann mich noch sehr gut an das Fahrzeug erinnern.

8:12 Ein Vorteil hats. Eine Stelle weniger die rosten oder undicht werden kann.

Der v6 hat keinen zahnriehmen.

Türk. Gastarbeiter unterzogen den Ganada neben Rekord/Senator jedes Jahr im Sommer millionenf. einem Härtetest; kein TV-Test konnte da mithalten: ca. 3.500 Km in meist 48h mit min. 5 Personen + Waschmaschine auf dem Dach über dt. Autobahnen, über steile Alpenberge, über gefährl. Überholmannöver auf löchrig-kurvigen Balkan-Pisten, Stauverkehr m. kochenden Kühlern an den Grenzen und langen Landstraßen bei 40 Grad nach Anatolien - und wieder zürück. BMW & Audi galten für diese Sommerrally m. Pkw-Tortur als ungeeignet! Selbst Kinder erkannten, welche Autos etwas taugen bzw. nicht: sie zählten einfach die vielen mit Warnblink am Straßenrand, etwa 100 auf einer Tour. Wer im sozialist. Jugoslawien o. kommunist. Bulgarien ohne ADAC liegen blieb, wusste, welches Auto er garantiert nicht wieder kaufen wird.

Zahnriemen??

Ich besitze einen und ich liebe ihn!!!

Ich hab 2 Stück davon 😊

Und sooooo hässlich 😅😅😅

Bin totaler Granada Fanatiker! Haben zur Zeit vier. Aber warum so sche sse bewertet? Ist etwas vom Besten was man haben kann! Ja, auch heute!

Hatte B6S4 Autobahn durchschnittlich 120 km/h gefahren...nicht mal 350km Reichweite Trotzdem Spaß gemacht die Bude

Und aussteigen ist schwierig

Das war noch Qualität schönes Auto

Granada V6 - der beste deutsche Ford aller Zeiten. Zusammen mit Opel Rekord/Senator die Mercedes`e der Arbeiterklasse.

Danke Alex, war wieder ein prima Video 👍 Dieser Wagen ist nicht nur das optische Gegenteil von allem, was es heutzutage an Autos zu kaufen gibt! Geradlinig, "unaufgeregt", übersichtlich, schlank mit viel Platz, gediegen. So etwas vermisse ich heute sehr. Vielleicht fahre ich deshalb mittlerweile zu 90% im Sommerhalbjahr nur noch meinen 353 Tourist... 🤔...😊

So einfach wie er sich auseinander bauen lässt müsste es eigentlich ein Jeep sein

Ein tolles Auto war das. Meine Eltern hatten in den 80/90er Jahren nur verschiedene Granada und Taunus.

Если машина в своём сегменте дешевле чем конкуренты, значит где то на ней сэкономили. И на чем именно на ней сэкономили ты узнаешь в первые месяцы эксплуатации.

Der Dreck hinter den Radhausschalen ist heute ein noch schlimmeres Thema

Die haben von Tesla gelernt

allein die Frage im Titel... natürlich ist es das bessere Fahrzeug als ein Rappelhaufen-Ferrari ; Ferrari ist Qualitativ eher bei Dacia beheimatet. Klar schön,.. teuer... usw. Luxus... aber qualitativ.... unterirdisch; REALITÄT ENDE

Ich hatte einen 2.8i chia touring nie wieder hatte ich bei einem Auto danach ein solches Raumgefühl allerdings auch nie mehr ein Auto mit einem solchen Verbrauch 😂

Ich mag diese alten Stufenhecklimousinen von Ford (Granada, Scorpio) und auch von Opel (Rekord E, Omega) sehr, obwohl sie immer gerne als "spießig" belächelt wurden. ❤👍Wenn ich sehe, was heute von Ford kommt, muss ich weinen 😭😭😭😭

Mein Opa hatte einen Ford Taunus in einem Weinrotton. Der hatte die gleiche Silouette wie der Granada. Das war so ca. um 1980. Den fuhr er sicher bis Mitte der 90er Jahre. War sehr zufrieden damit.

Leider war das Automatikgetriebe total schlechte Qualität. Wenn das Getriebe etwas gefordert wurde, flog dir der Wandler um die Ohren