Audi 200 Typ 43 Kaufberatung Teil 3 ---Technik

[@daily-driver3232]

Die Form ist immer noch klasse, der 5zyl Motor ohnehin genial. Super Karre!

[@Tobi151000]

Endlich mal jemand der Ahnung hat 👍

[@rolandbracher6070]

Da war ich noch ein kleiner Junge.Den Sound habe ich immer noch in den Ohren

[@JoyBoy1990]

ich mag deine Videos

[@junkman6456]

Da werden erinnerungen wach. Ist der mittlerweile gemacht? Den LLK würde ich eben nachrüsten. Da war Saab zu der Zeit schon weiter.

[@skibasyoungtimerkaufberatu5527]

Der wurde so verkauft. LLK bei einem 5 E macht keinen Sinn 🤓👍

[@skibasyoungtimerkaufberatu5527]

Z B wo ist hier ein Turbo??

[@MrMerc300se]

LLK ?

[@RPNization]

@@MrMerc300se Ladeluft Kühlung

[@aletaptyshaev1142]

👍👍👍👍👍👍

[@edgarmayer8882]

Der Anfälligkeit des Krümmers war bei allen 5 Zyl bei Audi u. VW gleich Wenn man bedenkt was aus den 5 Zyl. Motoren noch an Leistung heraus geholt wurde, war der 5t doch nur milde an Leistung angehoben.

[@skibasyoungtimerkaufberatu5527]

Edgar Mayer Der Krümmer beim 5 T war dennoch deutlich höher durch die Thermik belastet als der 5 E. Die nur 34 PS Mehrleistung ist mitunter auch einem nicht vorhandenen Ladeluftkühler geschuldet.

[@edgarmayer8882]

Trotzdem waren die 170 PS damals das höchste der Gefühle für Frontantrieb :-) Mit Automatik die Harmonischere Art der Fortbewegung.

[@jensweichert200]

Wenn die Karroserie nicht so Rostanfällig gewesen wäre , leider .

[@УланбекИсмакеев-н3й]

Легенда

[@kamillkowalski619]

Ser schon.

[@tobiasibot2312]

Meine Güte - langweilig

[@tobiasibot2312]

Boomer