Mein Audi 200 5T Baujahr 1981

Der Audi 200 bringt in den 1980er Jahren für Audi einen großen Schritt Richtung Premium Segment. Der 200 Turbo aus dem Jahre 1981, den uns Christoph so gründlich und begeistert vorstellt, zeigt warum. Ein flottes Auto mit reichhaltiger Ausstattung und ...hier in Gold-Lackierung. Eine echte wertvolle Ps Perle.
PS Perlen - Classic Cars forever Young! For You.

[@roberthintze9136]

Was für eine schöne Dokumentation, ohne brüllende Malmedis, dusselige Musik und wilde Kameraschnitte. Informativ, sympathisch, einfach normal und gut gemacht. Man betone such die klare und deutliche Aussprache. Danke. Weiter so.

[@psperlen]

Dankeschön 🙏 Wir machen weiter so 👍

[@matthiaseckert4022]

Vor allem OHNE Malmedie.

[@satunou]

@@matthiaseckert4022 malmedie der grösste schwachmat den es gibt .

[@dennisvonhorsten2344]

Einfach nur ein phantastisches Auto mit viel Charakter!!! Traumhaft, für mich einer der begehrtesten Audis überhaupt

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen Kommentar 👍🙏

[@oldtimerliebhaber4985]

Einer der schönsten Audis überhaupt 👍

[@AhmedAhmed-pv7jf]

Der schönste war Audi 100 C4

[@rudibauer4585]

Dann werfe ich mal das C1 Coupé S in den Ring. Da geht bis heute nichts drüber.

[@jurgenbolte3022]

​@@AhmedAhmed-pv7jfja, wirklich zeitlos

[@christiancarl66]

Vielen Dank für die sehr schöne Präsentation dessen, was bei Audi um 1980 möglich war. Mein Vater hatte 1979 für ca. 17000 DM das karge Gegenteil des schönen Audi 200 gekauft: einen uni-sandfarbenen zweitürigen Audi 100 mit dem 85 PS 1,6l Vierzylinder. Extras wie 5-Gang, Servolenkung oder Radio waren für ihn entbehrlich. Aber ich habe viele schöne Erinnerungen an die Zeit mit dem Auto, die durch diesen Film aufgefrischt wurden. Danke!

[@adrianh5857]

Habe beide gefahren Den 5E, als 200er sowohl als 100er CD, und dann den 5T Ich kann nur sagen es war immer etwas Besonderes diese Autos zu fahren. Diese Modelle hatten einen Charme von viel Luxus, verbunden mit den doch sportlichen Fahreigenschaften. Ja der 5T war schon bissig wenn man es wollte. Würde schon in den 80er Jahren von dem Audi Virus infiziert. Mein Onkel kaufte damals den ersten 200 5E neu. Da war es geschehen. Ich wollte immer mit helfen waschen fahren, einfach mitfahren. Unglaublich was dieses Auto an Emotionen in mir ausgeschüttet hat. Leute, allein der TYPISCHE Audi Geruch innen. Bekomme jetzt noch Gänsehaut. Für mich war klar : ich werde diese fahren. Und das habe ich auch. Vielen vielen Dank für diesen wertvollen Beitrag Für mich unvergessen der Typ 43

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏 Erinnerungen wecken ist unser Antrieb und unser Anspruch 👍 Deine Ps Perlen

[@michaelschreiber5689]

Ein ganz toller Beitrag mit viel Fachwissen… Ein Genuss für jeden Audi-Fan….vielen Dank dafür!,

[@psperlen]

Und vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏🙏

[@rudibauer4585]

Was für ein wunderschönes, dem Rosttod entkommenes Exemplar, sympathisch und mit viel Sachkunde präsentiert. Mein Tag ist gerettet! Das Ding atmet regelrecht den Geist der hedonistischen frühen 1980er Jahre, der Epoche des flachen Ehrgeizes, der Lederschlipse und kruden Jogginganzüge in lila-weiß-türkis. Der (sorry) spießige Wannabe-Luxuswagen Audi 100 C2 behängt mit edlem Lametta aus mattem Alu und US-Rechteckfunzeln. Innen mehr Plüsch als in Mutters guter Stube. Kein Radio, ein Hifi-Turm musste es sein! Alleine die (auch original) güldenen Ronal-Felgen, oh Mann! Daneben wirkte selbst ein Ford Granada Ghia wie ein Bankkaufmann neben einem Disko-Prinzen. Für mich ist jeder, der so etwas im Originalzustand aufhebt ein Held!

[@psperlen]

Ein sehr schön formulierte Kommentar, der Erinnerungen weckt und Bilder projiziert. Vielen Dank sagen Deine Ps Perlen👍😉

[@dr.lector1091]

Ein Kollege hatte in meiner Jugendzeit einen 5T und hat mich ab und an mitgenommen. Dieser Wagen hat mich derart fasziniert, dass ich einige Jahre später einen Typ 44 200 turbo gebraucht erworben habe. Dieser hat mich dann über 10 Jahre flott und zuverlässig bekleidet bis mir ein Lastwagen die Vorfahrt nahm. Mein bestes und zuverlässigstes Auto überhaupt.

[@psperlen]

Danke für Deinen Kommentar. Erinnerungen wecken ist unser Antrieb 👍

[@dr.lector1091]

@@psperlen das habt Ihr perfekt hinbekommen, vielen Dank!

[@MysticJabulon]

Ging mir genauso. Ein Freund hatte den 200 5T, und ich musste mir dann irgendwann einen 44er 200 turbo gönnen (zum Turbo quattro hat's leider nicht gereicht, zum V8 schon gar nicht :-( Mein 200 turbo war leider automatik, und die gab irgendwann ihren Geist auf.

[@dr.lector1091]

@@MysticJabulon kenne ich zu gut. Ein mal in einem Typ 43 5T mitgefahren und ich wusste, irgendwann muss ein 5 Zylinder turbo her. Das war dann leider erst einige Jahre später, aber dafür wurde es ein 200 20V turbo quattro.

[@DanielWillen-m1i]

Sehr angenehme und sachliche Dokumentation.

[@psperlen]

Danke 🙏

[@andreastillman8016]

Sehr schön, habe selber ein 1981 200 5T, Inarisilber. Top! VG aus Schweden

[@psperlen]

Viele Grüße nach Schweden 🙋‍♂️

[@jochensch8821]

Das Fahrzeug erinnert mich an Higgins aus Magnum. Die Stoßstange und die Blinker unten passen auch zu den USA, das sieht man bei den Mercedes Modellen auch, da der Platz für den Blinker oben in den USA für Lichter genutzt wird. Der Audi 200 ist ein Neckarsulmer wie alle Audi 100 und die ersten A6 hat er noch die Keilform des NSU Ro 80. Higgins fährt einen Audi 200 der in den USA 5000 S genannt wurde.

[@psperlen]

Interessanter Beitrag - Dankeschön 👍😎

[@josefa.2665]

Absoluter Profimoderator! Von Anfang bis Ende Spass gemacht.

[@psperlen]

🙏

[@thirgendwas1618]

Die Präsentation ist erstklassig! Der Mann muß vom Fach sein und sich in einer höheren Anstellung befinden!

[@psperlen]

Vielen Dank für Deine Einschätzung 👍

[@sauseschritt5348]

Sehr schönes Fahrzeug, das optisch wie kaum ein anderes für mich die 80er repräsentiert. Danke für die angenehme und fachkundige Vorstellung!

[@psperlen]

Sehr gerne 😉

[@berndbastian2802]

Ein absoluter Traum, leider wurde er nur allzuoft vom Rost vernichtet. Habe den schon live bei Oldietreffen gesehen. Viel Spaß weiterhin. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@psperlen]

Dankeschön!

[@wimsey01]

Wie eigentlich jedesmal wieder einmal ein famoses Video. Schön, wieviel Herzblut bei den PS Perlen drinsteckt!

[@psperlen]

Dankeschön 🙏

[@Xxxxxx.5303]

Ein wunderbares Auto und eine sehr interessant erzählte Geschichte 👏

[@AndreasBetz-g6d]

Super Beitrag. Vielen Dank dafür. Da kommen wieder Erinnerungen hoch, die ich längst vergessen hatte. Ich hatte das Glück, so ein Traumauto mein Eigen nennen zu dürfen. Damals in den 80ern ,und in weiss. Ich habe jeden Moment genossen.

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen Beitrag.👍Wir fördern Erinnerungen 👍👍

[@edwinblank58]

Wie immer ein Genuss, tolles Auto und eine sehr gute Präsentation!

[@psperlen]

Dankeschön für Deinen Kommentar 🙏😉🙋‍♂️

[@dannvoss725]

Zu der Zeit war ich beim VAG Betrieb & konnte auch diesen Audi oft fahren ,es war ein nie bekanntes Fahrgefühl,herrlich , es machte nur Spaß, dieser herrliche Schub! Ich suche heute vergebens einen Audi 5T in diesem top Zustand!

[@psperlen]

Danke für Deinen Kommentar👍 Erinnerungen wecken, dass ist unser Antrieb. www.ps-perlen.de

[@canadadream]

Der Audi 200 mit dem eigentlich unzerstörbarem 5 Zylinder, der dazu noch einen richtig geilen Sound hat, ist mein Favorit der 80er Limousinen. Sehr schön das dieser hier gezeigte Audi so gepflegt da steht. Mein Vater hatte den Audi 100 aus 1977, also der Zeit wo es VW & Audi extrem mit der braunen Pest zu tun hatten. Bei Vater seinem 100er wurden viele Stunden investiert um dem Rost irgendwie in Schach zu halten. Aber nach 10 Jahren bogen sich die Hauptträger so durch das der TÜV den Stempel verweigerte. Der 85 PS Motor allerdings war in einem so gutem Zustand das er in einen 78er VW Golf gepflanzt wurde wo er noch weitere 5 Jahre seinen Dienst absolvierte.

[@psperlen]

Na Ihr macht ja Sachen…👍😉

[@canadadream]

@@psperlen Hat aber geklappt. Immerhin schon gut 40 Jahre her und damals waren solche Dinge normal. Heutzutage muss man erst studieren wenn man am modernen Auto eine Scheinwerferbirne wechseln will !

[@psperlen]

@@canadadream jo. So ist es 😉

[@LwvaS]

Ich habe leider die Maschine sauer gefahren und da musste das Auto weg:-(((. Steckte viel Arbeit drinne mit Schweißen und Lackieren...habe das Auto sehr geliebt, das Fahrwerk war straff und trotzdem irre komfortabel. Leider war der Verbrauch etwas hoch ;-) 20 Liter auf 100 KM bei zügiger Fahrweise und unter 12 Liter war nichts zu machen...

[@r.schraven4580]

Und dann dieser grandiose 5 Zyl. Sound. Super schöner Audi. Das waren noch Zeiten... 💪👍☝️👌

[@psperlen]

🙏🥳🙏

[@tobiz8252]

Der Audi 200 ist ein Traum, schon damals in meiner Kindheit, und auch jetzt wäre er als Oldtimer interessant. 👍😊 Ich muss immer wieder über die Entwicklungsschritte bis heute nachdenken. Das ist schon der Wahnsinn, was sich alles getan hat. Heute fahre ich ein „normales“ E-Auto und das hat 514 PS. Wie man wohl in weiteren 40 Jahren darüber berichten wird!? 🤔🤷‍♂️

[@tobiz8252]

Die Präsentation mit den vielen Details finde ich auch klasse! 👍👌☺️

[@psperlen]

Ja die technische Entwicklung geht immer weiter 👍👍

[@psperlen]

@@mycarswiththerings4773 Bitte keine politischen Äußerungen auf unserem Portal. Hier geht es um Herzblut nicht um Meinungsmache oder gar Hetze!

[@jakefiersing]

Ein E-Auto zu fahren ist bereits ein politisches Statement. Es lautet: "Opportun zur politischen Agenda."

[@psperlen]

@@jakefiersing … und zur Umwelt? Mit Ökostrom angetrieben sorgt es für saubere Luft, für alle.

[@starwatch1968]

Das beste Auto was ich je hatte 🥰

[@psperlen]

👍👍

[@franktechmaniac7488]

Dann hattest Du also noch nie ein richtiges Auto 😂

[@ronaldwellenreuther2259]

Die PS Perlen Vorstellungen werden immer besser. Didaktisch und visuell gut gemachte Präsentation mit strukturierter und deutlicher Sprache. Auch die Kameraführung hat mir gut gefallen. Hebt sich absolut wohltuend von den vielen Smartphone Filmen aus dem Hinterhofmilieu ab, die man auf youtube inzwischen zu sehen bekommt. An den 5T kann ich mich noch gut erinnern als er auf den Markt kam - habe ihn aber nie gefahren.

[@psperlen]

Dankeschön vom Ps Perlen Team 🙏👍🎬

[@KeckderFuchs]

Ich wusste garnicht, das es 1981 schon ein ABS System gab, obwohl ich bei Audi gelernt hab, aber das war 1997. Jedenfalls die markanten Doppelscheinwerfer machen bei dem Wagen schon eine Menge her, die gab es auch beim Audi Coupe B2 und ich meine sogar beim Audi 80. Den kernigen, sonoren Sound der alten 5 Zylinder muss man mögen, ich fuhr früher selbst desöfteren damit, allerdings ein Audi 100 C3. Wisst ihr, das ist es, was den Menschen bei den E-Autos oft fehlt, diese Emotionen durch den Motorensound, das kuppeln, hochschalten und dann wieder von unten rauf mit den Drehzahlen.... Übrigens ein sehr gut gemachtes Video, es hat mich gefreut !

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen Kommentar, Deine Ps Perlen🙏

[@ralflangermann6769]

Super Auto..GL5E und immer noch ein einzigartig genialer Sound.😊 Mein Ex-Kollege fuhr später (1992' ) die US-Version, einen AUDI 5000 S. 😍

[@psperlen]

Ja der Sound…und die guten Erinnerungen 👍👍

[@mariannehuber5604]

Mir fehlen die Worte, danke für diese präsentation, mein Onkel hatte damals einen Apschleppdienst, über ADAC und Polizei, da waren diese heutigen Perlen normal, vermisse diese Zeiten so sehr Ich fahre im moment einen Audi A2 , bin Super zufrieden, Ja bin echt zufrieden , Danke für dieses tolle Video

[@psperlen]

Danke für Deinen tollen Kommentar 👍♥️😉

[@raphaelkirsch9635]

Wunderschönes Fahrzeug ! Echtes Garagengold !

[@psperlen]

Und dann noch in Gold 👍😎

[@gunterseverings6156]

Hallo. Ein Sehr Schöner Audi 200 .Top. Toll. Günter Aus Ostfriesland.

[@psperlen]

Danke. Danke. 🙏

[@trekker6981]

Mein Vater hatte einen Audi 100 Avant. Das Teil war einfach göttlich. Auch so ein großes Teil, die selben Sitze. Wunderbar. Lang ist es her.

[@psperlen]

Aber sicher eine schöne Zeit…?

[@hans-peterfritz2823]

Mein Vater hatte den Gleichen. Sogar in der gleichen Farbe. Neupreis 1980 = 34.800 DM. Was für ein tolles Auto damals.

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen Beitrag 👍😎

[@hans-peterfritz2823]

@@psperlen ich vergass: Der vom Vater hatte Automatik. Leider heute so gut wie nicht mehr zu finden. Ich selber hatte - ich glaube 1997, einen 200 Turbo mit 182 PS. Also der war dann wirklich eine Waffe. Und dass mit nur 182 PS.

[@franz-josefwohlenhaupt2912]

Sehr schönes Auto ! Das war damals schon ein echt scharfes Teil! Die heutigen Audis, nein danke.

[@psperlen]

Vielen Dank für Deine Einschätzung 👍😉

[@1Schwensen]

Mein Vater hatte genau diesen, also Farbe und Felgen als Leihwagen vom VW Autohaus. Das war ca. 1981, ich war 11 und werde dieses Auto nie vergessen. Das hier gezeigte Exemplar ist ein Traum😍

[@1Schwensen]

Die Felgen waren ähnlich!

[@psperlen]

Genau solche Erinnerungen wollen wir wecken mit den Ps Perlen👍

[@mikeschwensen8859]

@@psperlen das ist offensichtlich gelungen!

[@rotheryberlin7772]

Ist zwar ein toller Wagen, aber eine richtige Granate war der Nachfolger, der Professor Brinkmann 200er😊

[@psperlen]

Aha Prof. Brinkmann… schön wenn er Erinnerungen geweckt werden - das lieben wir! 👍🙋‍♂️ www.ps-perlen.de

[@juergen2936]

Der beste Sound ever...

[@psperlen]

Nunja gab es da nicht noch mehr? 🤔

[@N.D.J.S.]

ein mini v8 😁

[@KeckderFuchs]

@@psperlen Meinst du den Audi V8 ?

[@ChrVoigt]

Schönes Auto. Leider auch vom Rost befallen, unser (nur Audi 100) von 1979 war bereits nach 4 Jahren unterm Scheinwerfer durchgerostet. Der Qualitätssprung kam mit dem Nachfolgemodell, das ab 1982 vom Band lief.

[@psperlen]

Ja der Rost - damit hatten zu der Zeit alle zu kämpfen…

[@guteronkelpeter]

Guter Beitrag über ein tolles Auto - auch heute noch ! Ein Auto mit Profil. Heute sind alle Autos aus dem Windkanal - und sehen sich alle ähnlich.

[@psperlen]

@@guteronkelpeter Vielen Dank für Deinen Kommentar 😉

[@harmswinter5534]

Tolles Auto , kompetent vorgestellt, Seelenfreund von Ferdinand Piech.

[@psperlen]

Wir danken Dir für Deinen Kommentar 🙏🙏

[@timothycrow]

Vielen Dank für die Ausführungen! Betrachtet man die enorme Entwicklung die Audi seitdem gemacht hat lässt es heute so aussehen, als ob man das alles kommen sah. Allerdings war es Anfang der 80 Jahre alles nur nicht klar, dass Audi diesen unglaublichen Weg erfolgreich gehen kann. Hochachtung vor allem, die dieses Potenzial damals schon gesehen haben. Leider hat aber die Götterdämmerung mit immer mehr SUVs gestartet (und kurzfristig Unmengen Geld in die Kassen gespült) und hält mit Autos am Bedarf vorbei, noch immer an.

[@frankqwertzu]

Ein sehr schönes Auto in Kombination mit einem tollen 5 Zylinder

[@franktechmaniac7488]

Danke für die kompetente Präsentation! Die Innenausstattung des 200 tT war wirklich herausragend und haltbar. Die geteilten Seitenscheiben vorn und hinten (sogar 3 teilig) zeigen aber gleichzeitig wie provinziell und billig die Basis des Autos zusammengeschustert ist. Der Innenraum ist nicht nur "nicht größer" als beim 100er, sondern gemessen an der Gesamtlänge erbärmlich klein. Das liegt am schon damals überkommenen Frontantrieb mit längs eingebautem Reihenmotor, der den Radstand gezwungenermaßen verkürzt. Der GröFaZ (größter Fahrzeugbauer aller Zeiten 😂) aus Salzburg wollte mit den großen Hunden pinkeln, war aber technisch nur ein Pinscher. Konzeptionell waren die Autos aus Ingolstadt immer noch DKW 3/6, denen man einen von Mercedes spendierten Viertaktmotor implantiert hatte. Die miese Achslastverteilung ist ein noch heute fühlbarer Gendefekt bei Audi.

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏 Gute ca Unterhaltung wünschen Deine Ps Perlen🤔

[@moviecgn]

Ein sehr schöner Beitrag zu diesem wahrscheinlich einzigartigen (Zustand und Km) und schönen Audi 200. Vielleicht noch zu erwähnen dass im Vergleich zum Audi 100 auch Scheibenbremsen hinten und ein 75 Liter anstatt 60 Liter verbaut wurden.

[@psperlen]

Danke für Dein Lob und Deine Infos👍👍

[@joachimharle4054]

Mein Vater hatte einen. Eine Rostbeule vor Gottes Herrn.

[@edzionietypowy8125]

Einfach Geil 👍👍👍 Ein Traum 😎😎😎

[@psperlen]

Wir freuen uns 🥳 über Deinen Kommentar 🙏

[@DeD00RS]

Wenn Audi den zum Preis von damals nochmal neu bauen würde, würde ich mir zwei kaufen.

[@psperlen]

Na das ist aber ein großes Kompliment für Audi 👍😉

[@norwayexpress3245]

Danke für die Erinnerung und tolles Video. Meine Eltern hatten den als Audi 100 Avant Bj 1979 mit 136 ps. War ein tolles Auto, leider ist er einfach weggerostet.

[@psperlen]

Gerne. Erinnerungen wecken über tolle Autos - das treibt uns an👍 Vielen Dank für Deinen Beitrag 🙋‍♂️Gruß Norbert von den Ps Perlen

[@carguytom]

Der Sound...einfach genial!

[@psperlen]

Gefällt Dir? OK 😉

[@roland5351]

Tolles Auto!!

[@psperlen]

Danke Dir für Deinen Kommentar 👍😎

[@ollischigi01]

Traumhaft

[@psperlen]

Jo. Danke 🙏

[@stefank9939]

Ein Träumchen!!! 👌🏻

[@psperlen]

Merci 🙏 Thx

[@michaeldeuringer3004]

Warum kann man solche Autos heutzutage nicht mehr bauen echt schade 😢

[@KeckderFuchs]

Na ja, das ist Ansichtssache: Vielleicht hat jemand 1981 gesagt "Warum kann man keine Autos mit Heckflossen mehr bauen wie das DKW 1000 Coupe aus den 50ern ?"

[@quattro_scheune]

Schönes Video. Gute Beschreibung! Auch dieser Audi hat einen gerissenen Krümmer :)

[@psperlen]

Danke für Deinen Kommentar👍 Gerissenen Krümmer?

[@quattro_scheune]

@@psperlen Das Patschen, dass man vom Krümmer hört. Hört man auch bei diesem Exemplar.

[@skibasyoungtimerkaufberatu5527]

Eindeutig ist der Krümmer gerissen. Vor allem wenn er kalt ist, hört man es vorne „ Patschen“ und es riecht nach Abgasen.Das wird nicht billig da der ganze Kopf in der Regel runter muss da die Krümmer Stehbolzen eh reißen. Einmal unten kannst gleich überholen mit neuer ZKD und Krümmer Dichtung und Kupferschrauben. Da sind locker 1800 bis 2500 weg

[@flieger6854]

Sehr schönes Fahrzeug 👍🏻

[@Kikuyumoja]

Richtig gut präsentiert, dankeschön!

[@psperlen]

Immer wieder gern 😉

[@willischruff2965]

ein schönes auto ich habe den audi 100 mit 136ps gefahren lg aus wilhemshaven

[@psperlen]

@@willischruff2965 Vielen Dank für Deinen Kommentar Willi und liebe Grüße nach Wilhelmshaven 🙋‍♂️🙋‍♂️😉 Erinnerungen wecken ist unser Anspruch und Antrieb❤️Deine Ps Perlen! Ach übrigens: wir haben noch ca. 160 weitere Videos für Dich auf www.ps-perlen.de

[@Xxxxxx.5303]

Vielen lieben Dank für Sie!

[@N.D.J.S.]

schööööön!!!! wollte mir mal so einen 43er kaufen in grün. 2016 war da ein schöner alltags oldie im netz.........

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen Beitrag 👍😉

[@gernot367]

Mein erstes Auto war der Audi 100 5S. Vermisse den wunderbaren 5Zylinder-Klang. Es gab nichts Besseres für mich damals. Hatte ihn 1988 in diesem typischen grün für 1150 D-Mark gekauft. Hat leider nicht lange gehalten, aber die 6 Monate waren einfach genussvoll.

[@raven0666]

Tolles Fahrzeug. Fahre selber nen Turbo-5nder aber im TTRS 8S. Der Sound und Schub ist brutal.

[@psperlen]

💪💪🤣😂🤣

[@augusthorch9111]

Feines Auto mit feinem Motor. Sehr, sehr schön🙂

[@psperlen]

Dankeschön 👍🙏

[@jochenhoser1490]

Sehr schöner 200er. So einen wollte ich immer mal haben, aber leider hat es sich nie ergeben.

[@psperlen]

Vielleicht kommt ja noch mal einer um die Ecke… 😉

[@ralfw5710]

Habe selber einen gehabt. Ein tolles Auto. Und hatte kein Rost. 👍👍

[@psperlen]

Schöne Erinnerung. Was hast Du damit erlebt?

[@a.k.8150]

Vor allem eine sehr gute Präsentation

[@psperlen]

Dankeschön 🙏

[@copacabana164]

So interessant ein Fachwissen vermittelt,das Auto leidenschaftlich und kompetent vorgestellt und erklärt,vor allem: er weiss wovon er spricht! Ich fragte mich während des Beitrags aber nur: was will man ,in vielleicht 30 Jahren, über heutige Elektro-Autos erklären? Was gäbe es darüber dann interessantes zu berichten? Vor allem welche interessanten Details? Mir würde nichts einfallen….

[@psperlen]

Gute Frage … warten wir 30 Jahre… und schauen wir aus einer anderen Perspektive…😉

[@Centurio2020]

Der Audi 200 war ein Audi 100, VW Passat, VW Santana gleichzeitig und basiert auf dem Audi 60, 75, 80 und Audi 100 aus 1968. Toll, was Audi mit ein bischen Design, einem Kleinwagen-Frontabtriebskonzept, einem Turbolader und viel Werbung bis zum heutigen Tag seit 1968 fast unverändert produziert. Die Leute wollen und kaufen diese Fahrzeuge wie verrückt.

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen ergänzenden Kommentar!

[@KeckderFuchs]

Jemand der so abfällig über Audi spricht ist aber selten. Klingt wie jemand, der ein eingefleischter Freund französischer Autos ist ?

[@kha6905]

danke für den Beitrag, sehr Informativ und sachlich Ich kannte noch als Kleinkind die letzten übrig gebliebenen, meist 100er aber auch 200 mit Doppelscheinwerfer Schön mal die Unterschiede zu sehen. Mich persönlich hätte noch eine genaue Vorstellung des Innenraumes im Detail interessiert(Vorführung Mittelarmlehne, Fenster...) oder der Unterschied zum Audi 5000, der dann wohl alle Ausstattungskreuze hatte?

[@psperlen]

Vielen Dank für Dein Lob. Wer weiß, was noch kommt - wir haben schon von einigen Autos mehrere denn die Ausstattungen aber auch die Geschichten sind unterschiedlich.👍

[@b.murenthaler]

Der sieht schon viel besser aus als die heutigen potthäßlichen Audi SUV's !

[@psperlen]

Damals gab es weniger Fahrzeug-Formen aber halt charakteristische …😉

[@b.murenthaler]

@@psperlen weniger ... aber dafür schönere

[@mautoban66]

Meine Eltern hatten so einen in Himmelblaumetallic . Ein wunderschönes Auto auch im Innenraum mit den Kissen im Fond im selben Polsterstoff..

[@psperlen]

Ach schön - wir lieben es, Erinnerungen zu wecken 👍

[@Damenhund]

Audi mit der 5E Maschine gefahren, göttlich!

[@psperlen]

Danke Danke.

[@germanspirit2936]

Toller Wagen, wenig Elektroschrott verbaut. Die Zukunft.😀

[@waldemarkrawczewski3858]

Wow😮❤😍🥰💪💪🏆🏆🏆🏆👌👍 Miałem jego następcę Audi 200 turbo Quattro Motor 1B 1989 BJ. Niesamowity samochód 😎. Ten jest równie piękny , gratulacje ❤

[@andypfeiffer8298]

Der Audi 200 war der Urahn des A 8! Rückblickend ein Baby des genialen Ferdinand Piiech das mit den Grundstein legte für das heutige Audi Image! 👍

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen Kommentar. Wir teilen Deine Einschätzung 👍

[@wernerarnold4384]

Ich hatte 1984 einen Audi 100 5e, also mit dem Motor ohne Turbo. Obwohl er erst etwas über 70.000 km gelaufen hatte, verbrauchte der Motor soviel Öl, dass ich jede Woche nachfüllen musste. Die ZV funktionierte auch nicht. Der leichte Audi war aber selbst mit 136 PS für die damalige Zeit richtig schnell und gut zu fahren. Obwohl er nur 5 Jahre alt war, begann er zu rosten.

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏 Erinnerungen wecken ist unser Antrieb und unser Anspruch 👍 Deine Ps Perlen

[@jannikschacht4560]

Das ist schade dass solche Autos nicht mehr gebaut werden wann schlank einfach gehalten und die Leute konnten noch autofahren

[@psperlen]

@@jannikschacht4560 früher war alles anders 🤷‍♂️😅

[@MST-ph2ky]

Das war mein erstes Auto, er war grün Metallic. Es war ca 1992, habe so einen immer bei Magnum gesehen, Higgins fuhr ihn, ich fand bzw finde ihn schön! Später hatte ich auch noch einen babyblauen 100 5S😂

[@psperlen]

@@MST-ph2ky Wunderbar! Vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏Erinnerungen wecken ist unser Antrieb und Anspruch 👍Deine Ps Perlen

[@Farbenfröhlich]

@@MST-ph2ky Wir teilen deine Begeisterung! Tolle Erinnerung! Ein "danke" auch von mir - Silvia vom Team der PS Perlen

[@franks744]

Sehr sehr schönes Auto. Ich hatte die Gelegenheit damals ein solches mal zu fahren. Der Einsatz vom Turbo war im Vergleich wunderbar. Der Sound besonders ausserhalb des Fahrzeugs ganz spezifisch sonor und etwas kernig. Dieser Sound war in keinem anderen 5-Zylinder auch später wieder zu finden. Einfach fantastisch. PS: was ist das für eine Schaltstelle hinten links unterhalb des Stoßfängers an der Karosserie? Rost, Durchforstung oder ein Ablaufloch mit umgreifender Korrosion?

[@psperlen]

Was Du alles siehst. Wie groß ist Dein Monitor?

[@vladgladkov237]

Hello nice audi we have audi 5000 1980 for sale in seattle low miles

[@XLV750RD01]

Ich hatte einen 5E. War auch schon genial.

[@bentwick6675]

Der Wagen hat Stil…., gibt es heute nur noch sehr, sehr selten……

[@psperlen]

Vielen Dank für Dein Kompliment 👍

[@bentwick6675]

@@psperlen Aber bitte sehr…. 😀

[@AmMeer63]

Erinnert an den VW Santana

[@psperlen]

Ja schon - Zeitgeist eben … Vielen Dank für Deinen Beitrag 👍😉

[@AmMeer63]

@@psperlen ja alles Erinnerungen meiner Jugend und Zeit mit einem goldenen Passat Kombi 1,6 mit 92 PS.. 1986

[@psperlen]

@Hubsi- ich sehe es genauso 👍 Norbert

[@athleanbanana8997]

Mein Traumauto seit 35 Jahren und ich komme an keinen guten, bezahlbaren 5T rann. 😢😢😢

[@psperlen]

Traumauto - eines Tages ☀️ Such weiter 👍👍

[@dierkschurack-ye9kr]

Wirklich schönes auto

[@psperlen]

Dankeschön 😉

[@reimundboxhammer1447]

uiui.....wenn ich daran denke wieviele wir von denen auf der Stock Car Bahn geschrottet haben. Konnte man Anfang der 90er für wenig Geld kaufen, dann den Kofferraum runtergesäbelt damit er kürzer wurde und viel Eisen um das Stirnrad des Zahnriemens geschweißt damit es beim Crash nicht zerbröselt. Käfig rein und ab ging die Reise, war ein geiles Auto. Schön das nicht alle übern Jordan gegangen sind.

[@psperlen]

Oha, erzähl mehr 🤔🥳

[@reimundboxhammer1447]

@@psperlen Das Auto war halt ideal zum Stock Car fahren, hatte genug PS und einen Frontantrieb. Dazu war er günstig zu kaufen und Ersatzteile gabs genug aufm Schrottplatz. Einen 5 S gabs oft schon für 50 Mark oder nen Kasten Bier zu kaufen, 5E oder gar 200Turbo kostete minimal mehr. Gut die waren rostig und es musste einiges eingeschweißt werden, aber das musste man sowieso machen um die Karosse etwas auszusteifen. Die Innenausstattung wurde bis auf den Fahrersitz und die Seitenverkleidung der Fahrertüre entfernt, ebenso alles Glas. Auf der Fahrerseite wurde eine zweifach gekantete Eisenplatte angeschraubt die vom vorderen Radausschnitt bis 30cm hinter die Türe ging. Dazu ein selbstgebauter Käfig aus Baustützen, den Kühler raus und an die Stelle wo normalerweise die Rückbank war verlegt und einen Bundeswehrkanister als Tank in den Innenraum gebaut da der originale ja mit dem Kofferraum entfernt wurde. Alle Türen verschweißt und anstelle des Kühlergrills mit den Scheinwerfern ein Blech eingeschweißt, die ganze Fuhre in Vereinsfarben gepinselt, Startnummer drauf und ab gings. War eine schöne Zeit aber wenn ich daran denke welche Autos damals geschrottet wurden könnte man bei den Preisen heute weinen. Vom Porsche 914/6, Shelby Mustang, Volvo Schneewittchensarg, 6er BMW, 3Liter Capri bis hin zu diversen S Klasse Benzen wurde da fast alles verhackstückt was es gab.

[@psperlen]

@@reimundboxhammer1447 oha!😅

[@christiang.9485]

Ich hatte den Audi 100 5E und später das Nachfolgemodell vom Audi 200 Turbo mit 182 PS. Und weiß noch das mit dem Turbo - wenn der eingesetzt hat, dann haben die Vorderräder im 3. Gang bei 80 km/h noch durchgedreht und V-Max nach Tacho waren 280 km/h (damals konnte man noch gut 10% abziehen zur Realgeschwindigkeit). Aber ein absolut geiles Auto damals für die Zeit - auch schon der Audi 100 5E mit 136 PS und danach der CC. Das waren einfach noch Autos, wo man sich aufs neue Modell gefreut hat.

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen Bericht. Wir lieben es, Erinnerungen zu wecken👍

[@franktechmaniac7488]

Glaubst du den Unsinn oder schreibst du ihn trotzdem? Der Autor nennt 202 km/h Höchstgeschwindigkeit und du willst einem 12 PS stärkeren Fahrzeug 252 km/h andichten? Jeder Mecklenburger Bauernbengel weiß längst, dass 250 km/h nicht mit 180 PS machbar sind.

[@bjornlubos670]

Ich hatte selber 3 Stück. Einen, ende der 1990er Jahren liebevoll auf Audi 2S motor umgebaut und satte 240PS. Ich feier den Typ43 bis heute. Leider als Oldtimer kaum noch zu guten preisen zu erhalten.

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen Bericht. Hast Du ihn noch?

[@Peter79123]

Wusste bis jetzt nichts von diesem Modell, sehr schön.🤠 Gab es ihn auch als quattro ?

[@psperlen]

Die Ps Perlen bringen Vielfalt und Information - jede Woche neu!

[@albertf1181]

Eigentlich die gleiche Ausstattung, wie im Audi 100 CD 5E meines Papas. Ich suche schon lange nach so einem Fahrzeug in silber, mit Schiebedach und grüner Velour-Innenausstattung, incl. der tollen Kissen, die wir als Kinder ausgiebig genutzt haben.

[@psperlen]

Ja die guten Erinnerungen, die wecken wir ja so gerne mit unseren Ps Perlen.

[@hendrikdorka9695]

Tolles Auto! Ich hatte "nur" den 100CD. Der wurde zwar nur vom 100kW-Sauger angetrieben, hatte aber die selbe Farbe wie der "Magnum-Audi"... In der Familie gab es diverse Audis, wirklich in Erinnerung ist mir allerdins nur dieser geblieben. Mittlerweile würde ich mir allerdings keinen Audi mehr anschaffen, dafür baut die Kozermutter in Stöcken (leider nicht mehr lange) und in Września die deutlich praktischeren Autos, und wenn ich ehlich bin, gefallen diese mir auch optisch besser ... (ggf. auch mit dem Löwen im Grill)

[@psperlen]

Interessante Geschichte - erzähl mehr 👍😉

[@hendrikdorka9695]

​@@psperlen ....naja ist eigentlich ganz einfach erzählt: Der 100er war in der Familie der Nachfolger vom Golf 1 (und davor diversen Käfern). Und zwischen diesen beiden Fahrzeugen langen "Welten". Da mein Vater des Fahrzeug direkt nach dem Kauf mit Dinol "fluten" ließ, hatte das Auto auch praktisch keinen Rost. Meine Eltern haben das Auto von einem VW-Mitarbeiter gekauft - war aber eigentlich ein Neuwagen. (21.000DM / Neupreis war irgendwie 28.000DM???) Und die Ausstattung war damals GENIAL und im CD Serie: Fensterheber, Schiebedach, Alufelgen, KasettenRadio mit Sendersuchlauf und elektrischer Antenne, Schaltanzeige E-Gang, Verbrauchsanzeige (war glaube ich nur ein (Unter-)Druckanzeige oder???) ...... und die beiden Kissen auf der Hutablage. Nachfolger wurde dann ein C4 und ich konnte das Auto übernehmen. Irgendwann machte die K-Jetronic Probleme und Steuern wurden auch immer mehr, also wurde ein modernerer Audi angeschafft. Für den Typ 43 hätte ich sogar noch etwas für die Entsorgung zahlen müssen .... also verschwand dieser in der Garage unter alten Bettbezügen.... Wie gesagt ....die weiteren Audis waren dann irgendwie nur noch Gebrauchsgegenstände. Von denen mich dann (zugegebenermaßen) ein C5 vom Allrad überzeugt hat. Der Typ 43 war halt ein geniales Auto mit einem genialen Motor, der viel schöner klang als jeder 6Zylinder (egal ob Reihe, V oder Boxer). Jetzt haben wir allerdings Hunde und Pferde und für diesen Einsatzzweck gibt es von Audi kein vernüftiges Auto! Denn einen Geländewagen will ich nicht kaufen - ich fahre NICHT in irgendwelchen Kisgruben umher. Ich brauche einfach nur ein Auto, das einen Pferdeanhänger von einer Wiese und über schlammige Feldwege ziehen kann. Und das macht mein Syncro-Bulli mit mechanischer Sperre ganz gut. (vielleicht siehter auchmehr "Gelände" als so mach ein "Q hast du nicht gesehen"....) Ich finde nach dem Typ 43 wurden die Autos immer ähnlicher .... also einmal in der Richtung, daß man schon genauer hinschauen muß, um welchen Hersteller es sich handelt und noch genauer, ob es ein A3, A4 oder sonst ein A ist ... Ich habe gedacht, daß ich mir den 100er irgendwann mal wieder fit machen würde, um dann mit H-Kennzeichen durch die Gegend zu fahren. Würde aber mit Hund und ggf Pferd gar nicht funktionieren, ohne das Fahrzeug und vor allem den Innenraum "runter zu rocken" also habe ich diesen dann verkauft. Weiß allerdings nicht, was jetzt schlußendlich aus ihm geworden ist und möchte es eigentlich auch gar nicht wissen ..... wenn er doch irgendwie ausgeschlachtet wurde, würde es mir in der Seele weh tun, und wenn er irgendwo in top Zustand rumfährt würde ich denken ..... auch den hätteste besser nicht verkauft..... Beides irgendwie doof.

[@psperlen]

@@hendrikdorka9695 tolle Geschichte 👍 Pferd, Hund, Auto. Wenn Du mal Ruhe brauchst… im Auto hast Du sie😉

[@skibasyoungtimerkaufberatu5527]

Modelljahr 1982 ist dieser ohne Colorglas. Für ein Ex Führungsebene Audi etwas untypisch. Es gab noch etliche Extras, die hier nicht erwähnt wurden.

[@bernhardheidenreich1818]

Ja. Wir hatten auch einen. Aber den Verbrauch hat er nicht erwähnt. 20 Liter waren kein Problem.

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🤷‍♂️ Vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏 Erinnerungen wecken ist unser Antrieb und unser Anspruch 👍 Deine Ps Perlen

[@alexandermenck6609]

7:34 Der Kühler NEBEN dem Motor, weil das Eisenschwein vor der Vorderachse eingebaut war. Gab wohl nie etwas kopflastigeres in der Klasse. Ein “Traum” als 5E OHNE Servolenkung. Der Klang war zwar recht kernig, aber auch schlicht laut auf der Autobahn wo im langen 5. Gang an kleinen Steigungen grad mal 130/140 gehalten werden konnte. Im 4. brüllte er dann los wie ein Kleinstwagen. Aber viel Platz und schön flauschig velourig.

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Erinnerungen wecken ist unser Antrieb und Anspruch 👍Deine Ps Perlen

[@berndk.9741]

Audi hatte keinen 6-Zylinder, da Horch ein par Jahrzehnte davor mit seinem 6-Zylinder pleite gegangen war und man daher bei Audi gegenüber 6-Zylindern etwas abergläubisch geblieben war. Für die Optik des 200 5E und 5T griff man man bei Audi damals kurzerhand auf die Scheinwerfer und Stoßfänger des US-Modells Audi 5000 zurück. In den USA mussten Importautos mit Breitbandscheinwerfern noch bis 1986 auf die standardisierten (wahlweise runden oder eckigen) "Sealed Beam" Scheinwerfer umgerüstet werden. Audi hat für den Typ 43 zunächst runde Doppelscheinwerfer verbaut und ab dem Facelift eben die eckige Variante. Auch beim Typ 44 wurden diese eckigen Scheinwerfer für den US-Export noch bis 1987 verbaut. Übrigens: Die US-Stoßfänger des Facelift Typ 44 gab es später auch in Europa für die Audi 200 24V Ausführung. Diese Stoßfänger waren für den US-Markt entwickelt worden und hatten daher keine Ausnehmungen für Nebelscheinwerfer.

[@psperlen]

Vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar 🙏

[@rudibauer4585]

Ich denke nicht, dass man sich bei der Entwicklung von Automobilen vom Aberglauben hat leiten lassen, zumal die dramatischen Zeiten der verzweifelten Suche nach einem Käfer-Nachfolger für den Konzern noch nicht so lange zurücklagen. Man setzte halt lange Zeit auf den Wankel. Der Verzicht auf einen Sechszylinder dürfte auf die Übernahme der Auto Union von Daimler-Benz Mitte der 1960er Jahre zurückgehen, die wohl mit der Auflage verbunden war, künftig nicht im oberklassigen Revier von Mercedes zu wildern (mal gelesen, leider keine Quelle erinnerlich, sorry). Der damit verbundene Technik-Transfer ermöglichte erst den Start der modernen Marke Audi. Die zweitaktige Auto Union und ihre Marke DKW hatte das Image des Opa-Autos mit Vorkriegstechnik, gefahren von alten Männern mit Hut und Hosenträgern. Ein Ruf der den Audis bis weit in die 1980er Jahre anhaftete.

[@psperlen]

@@rudibauer4585 Sehr guter Beitrag. Vielen Dank, Deine Ps Perlen 👍

[@edgarmayer3760]

Der Grund das Audi zur damaligen Zeit kein Sechszylinder im 100/200 hatte war einfach der das keiner unter die Haube passte.

[@tommecen274]

Mein Vater fuhr den Audi 100 L 5S, bj 1979, leider ist er unter seinem Hintern weg gerostet aber als er in den Export ging hatte er fast 400000km runter

[@psperlen]

Danke für Deinen Beitrag 👍👍

[@splitterstahl2027]

Ich hatte den Gleichen von 1995-1996. Ging wie die Sau, hat aber auch gut gesoffen. War mir aber egal. Der hat echt Spaß gemacht.

[@psperlen]

Wow! 😉 Vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏 Erinnerungen wecken ist unser Antrieb und unser Anspruch 👍 Deine Ps Perlen

[@martinritter3079]

Dieses Sao Paulo Autoradio wird nur sehr selten bei Ebay und Kleinanzeigen angeboten. Das Gerät wurde bei Panasonic gebaut

[@alexandervorrath1545]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪

[@psperlen]

🙏🙏🙏

[@andrefleischfresser3686]

Hallo Ich hatte vor jahren nen 77er 100er,war nen 4 zylinder silber mit vinyldach der 5er war ne notlösung da der 6zylinder reihe zu lang war,übr.war der motorenetwickler von mercdes zu dem zeitpunkt bei audi,den rest der der 5er kennen wir,die 5 pötte sind nur geil. Mfg

[@psperlen]

Dankeschön für Deinen Beitrag 🙏

[@andrefleischfresser3686]

@@psperlen hallo Kein problem,bei weiterem interesse über den 43er empfehle ich die typ 43 ig,ich hab fast 20 jahre 44er gefahren nur 5er Mfg

[@KPJudgeTube]

10:47 Was ist das für ein kleines gelbes Auto? Ist das ein NSU Prinz?

[@psperlen]

Der „kleine gelbe Lloyd“ aus Hamburg 😅

[@Schlipperschlopper]

According to the federal HESCHLAVVO law, it is already forbidden in Switzerland to drive combustion engines on mountain passes from 2025. In France, the SCHLABOUBVE regulates that fossil vehicles that produce fine dust are prohibited in all cities from 2025. The BABVVO in Germany will ban exhaust gas pollution control from 2027 and that is what will happen nor the EU tire and brake ban because of fine dust.