AUDI A1 TFSI 116cv INASPETTATAMENTE ARRABBIATA DOPO IL POTENZIAMENTO!

[@josepsoler290]

Questo stesso modello (A1 Citicarver Edition uno). L'ho regalato a mia figlia ed è felicissima. Sono il proprietario di Mercedes SL e CLS 53 AMG, quindi capisco qualcosa di auto e devo ammettere che ogni tanto porto il Citycarver a fare un giro, mi diverto sinceramente guidarlo, è molto stabile, frena molto bene e con uno Stage 1 realizzato a Vagspeed Spagna, sviluppa 125 CV e 237 nm.

[@TheLuca1906]

Dai potevi prenderle il 200 cv se rimappi quello è una bomba

[@josepsoler290]

Grazie mille per il tuo commento sui 200 CV; capisco quanto la potenza sia importante per molti appassionati. Nel nostro caso, stiamo apprezzando molto i 125 CV ottenuti con la modifica di Stage 1 da Vagspeed Spagna. È incredibile come anche un'auto più leggera come l'A1 possa regalare così tanto divertimento alla guida. Grazie ancora per i tuoi commenti positivi e ti auguro un Buon Natale e un Felice Anno Nuovo! ¡Buon viaggio con i tuoi veicoli!

[@josepsoler290]

@pyro_02 Sono d'accordo con te su molti punti. Spesso, chi può permettersi auto di lusso non comprende sempre tutti gli aspetti tecnici, e una mappatura aggressiva su un'auto con un alto chilometraggio può causare problemi. Mantenere un rapporto potenza/litro ragionevole è essenziale per la durata del motore. Per quanto riguarda le AMG ibride, sebbene siano tecnologicamente avanzate, capisco che possano non offrire la stessa emozione di un'auto come l'Abarth, specialmente quando la batteria aggiuntiva si esaurisce. Tuttavia, la CLS 53 AMG non è influenzata da questo aspetto, poiché il sistema ibrido non muove l'auto da solo, ma assiste nell'avviamento e aiuta a eliminare il ritardo del turbo. Inoltre, posso confermare che la 53 AMG ruggisce e accelera più di qualsiasi Abarth. Infine, devo dire che non sono stato affatto truffato. Ti consiglierei di misurare le tue parole o, almeno, di risparmiare per comprarne una e renderti conto di quanto ti sbagli e della mancanza di conoscenze che hai a riguardo.Con tutti i rispetti del mondo.Arrivederci !

[@josepsoler290]

@pyro_02 Capisco il tuo punto di vista. È comprensibile che tu abbia preferenze specifiche riguardo ai tipi di veicoli e alle caratteristiche che ti piacciono. Un M4 manuale è sicuramente un'opzione emozionante per coloro che apprezzano un'esperienza di guida più coinvolgente e pratica. Ogni persona ha le proprie priorità e gusti quando si tratta di scegliere un'auto, ed è importante trovare il veicolo che meglio si adatta alle tue esigenze e preferenze individuali. Alla mia età (60 anni), passo oltre le BMW M4 e simili, sono un cliente di Mercedes-Benz e mi diverto molto con il mio SL 400 cabrio e con il 53 AMG. Sui gusti non si discute.

[@alfredopellegrini4417]

Ottimo risultato visto il piccolo motore..! 30 cv in più non sono pochi.. Come sempre siete i migliori..

[@dariorseventyeight]

I cv sono solo 15. La coppia ha 30Nm in piu

[@angelextrose5677]

Monta anche su caddy, t rock, golf, Leon, Octavia. A me piace sto frullino. Con quei valori di coppia già da originale riesce a tirare rapporti del cambio piuttosto lunghi a beneficio dei consumi e quel 15% di potenza e coppia extra della modifica, può solo che fare bene con auto carica e pesante.

[@az4591]

interessante notare come da 4000 giri in su si è praticamente a potenza costante, questo significa che a ogni cambiata si sta comunque nel range di potenza massima e si accelera di più

[@jacopoferrari3593]

Video e motore interessante! Bravo!👍

[@fabriziocioffi5708]

Ciao Fabio per me i motori "piccoli "sono molto interessanti ,sarebbe bello capire su questo e altri 1000cc di altri marchi ,cosa si può ottenere e con che costi tra manuali e automatici e nei vari stage ! poi perdonatemi ma avere un incremento su un motore 3000cc che ha margini meccanici ,diversi ! e non dico che sia più facile attenzione ė un conto altro ė un motore con una cilindrata così" esigua"dove a mio parere prendere 15 CV con uno Sage 1 ė un lavorone anche in virtù della curva del grafico o ,poi per me sarebbe da approfondire se .... si ė alla frutta o c'è margine ! ciao Fabio sempre professionale 👍

[@davideboschi4602]

la micro q8 bella bella video strabello grande Fabio ciao alla prossima

[@aldonigro1790]

Bel video davvero interessante questa Audi piccolina

[@bxrtime]

👏👏 complimenti bel video Fabio e ora la A1 mini Q8 e degna delle prestazioni della BT2 👍

[@maxgranieri3360]

ottima video....grazie di tutto

[@carminecimmino2182]

Complimenti 💪🔝

[@Samuele.Deganello]

Ma é bellissima vedere il mio motore su la nuova A1 fà di una tenerezza incredibile ancora ancora Fabio❤️❤️❤️❤️

[@alessandrotoffolo3803]

Varia la cilindrata, ci son poveri cani come me che vogliamo le 600😂😂😂😂 dai sempre profexsional

[@Skleros]

Io rimpiango ancora la S1, se avessi la disponibilità sarebbe uno dei primi modelli tra l'usato (basta regalare soldi con il nuovo, almeno per me) che prenderei in considerazione.

[@danielenicola8013]

Sarebbe interessante sapere qualcosa anche sul motore Hyundai/Kia. motore kappa, 1000cc 3 cilindri 120 cavalli montato su Rio, Stonic ,Cee'd ecc...

[@gianlucaluci1425]

Ciao, se ti può interessare conosco abbastanza bene il 100CV: lo trovo alquanto fiacco e, sopratutto, poco omogeneo nell'erogazione. L'impressione è quella per cui in certi punti sembra andare, in certi altri... "buco"... insomma sembra tutto molto filtrato dall'elettronica, cosa che non sopporto. Le varie mappe eco/normal/sport non sembrano fare granchè a riguardo.

[@AlbertoGrandis72]

Gran bel motorino. Se non sbaglio è il risultato che ha avuto la tipo 1000 . Chissà il 1.0 da 155 CV Ford se li fa veramente? La stranezza di Ford che il 125cv ha ottenuto potenze diverse tra focus e Fiesta. 🤔👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@marcofacci-sz7qf]

Domanda: è meglio la centralina aggiuntiva o la rimappatura?

[@giuliogancia7156]

Ciao!! complimenti per i video e il tuo lavoro!! Volevo chiederti se hai mai fatto una peugeot 208 mkII (post 2019) con BT2 e se si com'è andata e la porteresti in video? 😉

[@PowerKingChiptuning]

Ciao, di che motorizzazione parliamo?

[@giuliogancia7156]

@@PowerKingChiptuning il PureTech 100 CV, 3 cilindri 1200 cc turbo benzina cambio manuale 6 rapporti

[@PowerKingChiptuning]

Appena fatti giusto un paio, scrivimi via Mail :)

[@the_federic_vii]

Per quanto riguarda i consumi ? come sono cambiati ?

[@limanxheta]

Ora vogliamo la panda, grande Fabio 😂

[@TheChemist1509]

Ottimo risultato, non tanto per i numeri assoluti quanto per l’incremento di ciccia nel punto giusto. La macchina in se è perfetta di colore arancione visto che VAG da qualche anno a questa parte non riesce a far un auto che sia una senza buccia d’arancio 😂

[@atos-yi7qw]

Grande ! Hai video di Q2 TFSI 35 ?

[@essebi_]

Bellissimo video come sempre. Posso chiederti se la meccanica (frizione, turbina) viene adeguata alle potenze maggiorate? Perché ad un caro amico con auto di 10 anni e 150.000 km (Volvo XC60 2.4 175 CV) si staccava il tubo (l'ha sostituito originale ma si staccava ugualmente) che andava all'intercooler se premeva a fondo il gas ad alte velocità, dopo aver messo centralina aggiuntiva (di altro produttore Italian o). Grazie se mi rispondi, sei un grande:)

[@PowerKingChiptuning]

Grazie! In questo caso non serve intervenire

[@essebi_]

@@PowerKingChiptuning grazie mille

[@Fulezone]

Ma qualche volta la mappi una Clio 5 1000 turbo? Vediamo quanto tira fuori, diciamo che stock fa quasi 200km/h ma sono curioso di sapere quanto può spingere il piccolo 1000 turbo renault

[@lorenzocolombo2205]

Porti una mini countryman S? Ti seguo sempre, ciao bomber!

[@PowerKingChiptuning]

Ci provo! Grazie 🙏🏼

[@giorgiovacca]

Interessante video; ma i consumi dopo la variazione come sono stati?

[@PowerKingChiptuning]

Solitamente moderatamente migliori

[@lucianobumbello2412]

Ciao è possibile farlo su una 500 1.2 69cv??

[@TP-tm4wj]

Vogliamo vedere la Yaris GR!!!

[@ArmonyJazzStudio]

Ciao ho una tsi 1,2 8v 4 clilindri Cod motore cbzb da 105cv e 77kw. Secondo lei a quanto potrei arrivare come prestazioni ? Ho una vw jetta mk6 bluemotion del 2011,cambio manuale 6m l'ultimo modello importato dalla vw in Italia. Grazie.

[@PowerKingChiptuning]

Ciao, scrivici via mail che vediamo cosa si può fare!

[@paolobalossi8715]

VISTO CHE TI METTO SEMPRE IL POLLICIONE POI MI FAI UNO SCONTO SPECIALE?

[@gabrieleesposito8217]

Paolo, vai a lavorare

[@eliacaccia6502]

@@gabrieleesposito8217 scusa ma se uno chiede uno sconto vuol dire che non lavora??🤔🤓

[@lilmagg04]

@@eliacaccia6502 se uno non ha un lavoro sicuramente il primo pensiero non quello di rimappare la sua auto ha altro a cui pensare

[@eliacaccia6502]

@@lilmagg04 quello sicuramente

[@Francy5102]

🤣👌🎉 Paolo bravo, mi hai fatto scoppiare a ridere...!👍

[@ronaldohaka9359]

Puoi fare un video su lexus is 220d

[@ronaldohaka9359]

@@Nitrolore41 si la mia è vecchia del 2008

[@salvatorerosa6065]

Ciao Fabio! Volevo chiederti se fai anche alfa 166 jtd diesel (anno '99) siccome sul sito non l'ho trovata nel configuratore, grazie.

[@PowerKingChiptuning]

Ciao, purtroppo temo di no

[@giuseppegrauso6781]

Buongiorno il tuo prodotto va bene per una bmw 116i e87 ? grazie mille per la risposta

[@PowerKingChiptuning]

Purtroppo no

[@stefano_tst]

#PowerKingChipTuning A che pressione turbo??

[@dp4638]

Ti prego fai un video (se ti capita) della nissan micra I-GT

[@angelotrezza709]

o anche la captur-clio o daster-sandero, micra- juke è sempre lo stesso motore 1000cc grazie

[@saro175]

Hai avuto modo di intervenire sulla stesso motore ma 110cv?, o avresti bisogno dell' auto per eventuali regolazioni?

[@PowerKingChiptuning]

Ho già fatto la 110cv sulla nuova Fabia, la centralina è diversa, ma il risultato è simile! Prova a configurarla sul sito

[@KingArny89]

Ciao Fabio ! La tonale 1.5 con geometria variabile da 160 cv come la vedi da mappare ?

[@PowerKingChiptuning]

Ciao, ancora non l’ho vista

[@abcar7530]

ciao porteresti sul canale la Swift sport Hybrid?

[@PowerKingChiptuning]

Sul sito c’è già, ma la vorrei portare se ricapita

[@valtermuskiopancho]

Sulla vecchia Polo diesel 3 cilindri 1.4 il motore originale faceva 70 cv quanto si potrebbe ottenere senza esasperare ma dando un pochino di brio???

[@PowerKingChiptuning]

Possiamo farla, scrivici!

[@valtermuskiopancho]

@@PowerKingChiptuning per avere un'idea dell'incremento di potenza e coppia e un'idea della spesa... senza entrare nello specifico..

[@ros9013]

Ma modificando la centralina non si perde già la garanzia?

[@izmirrama7869]

Ciao Fabio, ho lo stesso motore con cambio manuale, va bene lo stesso la bt2? Dove posso acquistarla? Sul sito non c'è? Aspetto risposte grazie .

[@PowerKingChiptuning]

Ciao! Va certamente bene per la manuale! Sul sito è già disponibile, configurarla su www.powerking.it/store Se hai problemi a trovarla scrivimi a [e-mail]

[@Manuali02]

Porti 208 1.5 diesel 100cv? 😁 O nessun matto la rimappa?

[@Gian-ym5jj]

Fai uno sparo su ford puma 125cv ibrida

[@lorenzo42913]

Ciao! Sarebbe interessante confrontare la 110 con la 116 con la bt2

[@PowerKingChiptuning]

Ciao, è già possibile farlo configurando le due versioni sul nostro sito, le abbiamo testate entrambe! Link in descrizione

[@RolandxOx]

Non riesco a capire come va fissata come va montata anche se la ordino poi come ne esco se non riesco a montarla?

[@PowerKingChiptuning]

Lontano dal turbo, fissaggio con fascette

[@emilricci4831]

Frizione e cambio non vengono sacrificati? E' un argomento, che andrebbe approfondito....

[@RealPlaneHD]

il cambio dsg che monta quel motore, regge fino a 300nm. Comunque nel tempo potrebbe durare ovviamente di meno, dipende come si usa anche.

[@giorgioperer2817]

Per 15cv in più manco se ne accorge...

[@caccia_9511]

A3 2.0 116 cv per favoreee😁

[@bloffama]

Quando ci porti un bel 1.3 multijet 😂

[@dade942]

Ma sono affidabili sti motori?

[@haiglispicci]

cosa t'importa l'affidabilità? Auto come questa la cambi prima della fine della garanzia, altrimenti prendi solo martellate sui denti. A 50/60.000 chilometri arrivi senza problemi, più che sufficiente. Se invece sei uno che tiene la macchina fino alla sua morte, lascia perdere: prenditi una Kia Rio 1.2 aspirata, la paghi poco più di un cono gelato e hai 7 anni di garanzia. Alla fine la butti nell'indifferenziata.

[@dade942]

@@haiglispicci boh non ci credo molto. Dubito abbiano costruito un’automobile con una vita utile di 100.000km.

[@az4591]

@@dade942 qualsiasi motore odierno, se tenuto decentemente, fa minimo 300mila km

[@valeriocaffio9154]

Ciao,io possiedo una Seat Arona FR con questo motore, e sinceramente mi ci trovo molto bene,ho famiglia, siamo in 4,e non ho mai sentito il bisogno di più potenza,anzi,il discorso durata su un motore a benzina lo vedo strano,se compro un benzina è perché faccio pochi km,altrimenti prendo un diesel,quindi il problema non sussiste. Io personalmente faccio meno di 10.000 km all'anno, quindi,10 anni,100.000 km,credo di non vederli mai quei km,la venderò prima,se invece facessi 20.000 km all'anno, e magari su lunghe tratte,prenderei un motore diesel che mi garantisca nel tempo più durata chilometrica,e poi non credo facciano motori a benzina con una durata massima di 100.000 km,credo che i motori di oggi possano arrivare tranquillamente a farne anche il triplo se tenuti bene

[@dade942]

@@valeriocaffio9154 io in realtà l’ho fatta prendere a una ragazza che sarà prossima a 20k km l’anno di percorrenza. Col turbo ormai non consumano nulla e ti dirò che non consiglierei un diesel ad un utente che magari non presta particolare attenzione alla manutenzione, tra rigenerazioni e aumento del livello olio. Vedremo la durata nel tempo😉

[@omaraminti3444]

Facci una fiesta 1.0 ecoboost 95/100 cv 💪🏼💪🏼💪🏼

[@eugenioromano1957]

Piccola con pepe,sono d'accordo a vedere auto più piccole , più interessanti per un pubblico meno danaroso!

[@Tony2K14]

Dove vi trovate?

[@PowerKingChiptuning]

Gemonio (VA)

[@gianlucaluci1425]

Io so solo che ad agosto ho guidato questo motore in versione (credo) 110CV su Fabia per una settimana di fila (auto a noleggio con 92.000km) e ci sono rimasto di M.... Anche li in abbinamento al DSG7 . Quello che mi ha stupito maggiormente è stato che spinge tanto e, sopratutto, bene, cioè con un'erogazione perfettamente lineare e compatta. L'ho sentito girare molto fluido e ha pure consumato poco. Contrariamente, altri 1.0 3cil che conosco bene come ecoboost e Kia mi hanno profondamente deluso in tutti quegli ambiti. In breve, con quel TSI sono passato dall'odiare i 3 cil 1.0 al volerne uno. Quello però.

[@TheChemist1509]

Ecco, io esatto opposto. Ecoboost pazzesco sotto tutti i punti di vista e TSI Vag deludente con palesi buchi di erogazione soprattutto a giri bassi ed auto che tende a morire nelle partenze.

[@davidoski22]

questa macchina bocciata👎🏻, qui serve un miracolo.. te il massimo che puoi fare l’hai fatto come sempre e ovviamente fatto sempre perfettamente

[@Redbox013]

No dai questo motore è tristissimo... infatti tutti tolgono il badge identificativo e mettono sotto kit s line e cerchi enormi... Come spendere migliaia di euro per un chiodo che sembra veloce ma non lo è. Lol, comunque ognuno spende come meglio crede i propri soldi.

[@valeriocaffio9154]

Chiodo,mah,allora la mia vecchia Peugeot 3008 hdi 112 cv cos'era,tornava indietro nel tempo. Credimi,questi motori con auto leggere vanno più che bene, se pensiamo che una vecchia Citroen Saxo 1.6 aveva 118 cv,questi sono avanti anni luce. Che sicuramente una Saxo andava un pelo più forte,ma pesavano 300kg in meno,dovuto al fatto che non avevano niente in fattore sicurezza,ABS TCS ESP ,per non parlare di tutta l'elettronica che abbiamo oggi,e menomale aggiungo.

[@nonsai0907]

Per un 3 cilindri fa anche un bel sound😊

[@luigiderossi2901]

Sì, senza esagerare sul motore, devi ammettere che il cambio è una vera ….kakata!

[@fbsc2187]

130 cavalli su 1000 kg è un buon spunto di discussione, oramai ci sono auto da 130 cavalli e 1600 kg.....quindi non male🤣

[@mammanu]

Un auto senza senso, alta come un camion, cambio automatico più inutile di un ghiacciolo per spegnere un incendio e motore sottodimensionato per stare leggeri su una macchina che cmq pesa come un mezzo da lavoro. Però è full led e ha lo schermo touch!

[@josepsoler290]

Questo stesso modello (A1 Citicarver Edition uno). L'ho regalato a mia figlia ed è felicissima. Sono il proprietario di Mercedes SL e CLS 53 AMG, quindi capisco qualcosa di auto e devo ammettere che ogni tanto porto il Citycarver a fare un giro, mi diverto sinceramente guidarlo, è molto stabile, frena molto bene e con uno Stage 1 realizzato a Vagspeed Spagna, sviluppa 125 CV e 237 nm. Prova questa macchina, amico, prima di parlarne così male!