Audi A3 mais novo da Terra - parte 16 - Eixo, tulipa, deslizante e trizeta

Esse Audi A3 1.8 20v Turbo 180cv veio de longe pra gente resolver algumas questões.
Um exemplar muito bem conservado, difícil de encontrar.
Parte 16 - Trizeta, tulipa, eixo flandeado, deslizante e semi-eixo.
Fina Força em Foz do Iguaçu
finaforca.com.br
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[@alexleleko..7270]

Os semi eixos do omega 3.6 tbm da certo sendo 110mm

[@finaforca]

Nunca testei

[@gabrieljonas2009]

Tô adaptando o pinhão e a coroa com caixa satélite no meu golf 2,0 mais a cáixa satélite do logus não tem a mola nem a arruela de bronze posso montar sem ?

[@finaforca]

Segundo alguns mecânicos de câmbio, eles montam sem porque funciona como um blocante e é mais fácil de quebrar com a mola. Essa é a opinião deles. Minha opinião examinando é que a mola não tem função blocante, tem função de absorver vibração que venha resultar na folga do parafuso que fixa o estudo flangeado. Lembrando que ambas são opiniões, somente.

[@brnc13d]

Cara to precisando dessa tulipa que vai com o deslizante omega de 108mm.. tem pra venda?

[@finaforca]

Não tenho

[@gti0221]

bom dia, tenho um Golf 1.8t 180cv que foi adaptado semi eixo do Golf 2.0 no lado motorista, tem 2 anos essa adaptação mas notei que do lado câmbio a tulipa fica um pouco pra fora comparado a um 150cv original que vi, isso é normal?

[@finaforca]

Eu nunca reparei essa diferença. Mas em dois anos se estivesse errado você já teria tido uma surpresa certamente.