Audi A3 - nie ograniczajmy się!

Kiedyś samochody klasy premium kojarzyły się tylko z wielkimi limuzynami, które woziły prezesów na różne spotkania biznesowe. W 1996 roku Audi stwierdziło, że przecież samochody premium nie muszą ograniczać się tylko do wyższych segmentów. Tym sposobem na rynku pojawiło się Audi A3. Samochód kompaktowy, który oferował dużo więcej niż inne tego typu samochody. Tym razem pojechaliśmy do stolicy naszego kraju, aby bliżej przyjrzeć się już czwartej generacji tego modelu, która według producenta jest bardziej sportowa, cyfrowa i w pełni skomunikowana. Zapraszamy Was na prezentację!
Zobacz także:
- Wszystko o modelu Audi A3:
www.autocentru...
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): www.youtube.com...
- Nasza strona: www.autocentrum...
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #Audi #A3 #Sportback #testsamochodu

[@AutoCentrumKropkaPl]

W cenniku wkradł się mały chochlik :D Oczywiście chodziło o cenę 132 400 zł. Mateusz do tej pory bije się w pierś i bardzo przeprasza za przejęzyczenie :) Wybaczycie?

[@kawatdm]

Już chciałem biec do salonu :)

[@_b_k]

stówa w tę czy we wtę....

[@bartek05303]

Ah. Był ten cień nadziei 🤣

[@michal1631]

0:49 ale świetny kadr, gratulację dla ekipy! :)

[@PrywatnyNW]

Poprzedni model po lifcie moim zdaniem był o wiele ciekawszy - był sporym, dojrzałym hatchbackiem. Ten model dodał tylko więcej sportowego charakteru za sprawą ostrych linii i moim zdaniem bliżej jej teraz optycznie do A1. Ładna, ale nie w moje gusta.

[@stopp23]

Możesz nie dokupować pakietu s line i już będzie po sportowym wyglądzie.

[@YimKXS]

Poprzednie A3 wygląda jak krótkie kombi. W najnowszym A3 to na szczecie poprawili i wygląda jak Hatchback. Czyli tak jak powinno być.

[@trenermateusz3561]

Sport i atrapy wydechu = nie nie da się tak niestety :)

[@mpdesign8939]

Osobiście uważam że deska rozdzielcza przytłacza. Takie przynajmniej jest wrażenie z tego nagrania.

[@marcingruba7391]

Co to za utwór w tle?

[@pontiak7802]

''Według producenta bardziej sportowa bardziej cyfrowa i jeszcze lepiej skomunikowana'' .... ale o wyglądzie nie pomyśleli zmiana przednich jak i tylnych reflektorów względem poprzednika na minus!!!!!! Generalnie wnętrze też na minus względem poprzednika

[@TheGimboo]

Napisze coś żeby zwiększyć liczbę komentarzy o 20%.

[@Enl-yr]

Widziałem tysiące komentarzy ale taki tekst pierwszy raz😂😂😂😂szacun

[@WinkelHoof]

I dont understand a Word of polish but this is the best clip on youtube with the new A3 in red! 😀👍

[@serek19977]

32400 za topowego diesla? biorę w ciemno!

[@serek19977]

@Podpity Niedźwiedź powiedział koleś który wsiada do 30 letniego benzyniaka 1.0 45koni, oczywiście bez turbo bo to dzięki silnikom diesla się ono rozpowszechniło więc jak to tak korzystać z czegoś co w dieslu było ;)

[@marekk2979]

@Podpity Niedźwiedź a benzyna do kosiarek 🙂, traktor, ciężarówka ma przynajmniej moc nie to co jakaś zdechła benzynka co ma więcej km niż nm 😂😂😂

[@taurendil8907]

Te 32400 to chyba za sam silnik :-)

[@-kilo-443]

@Podpity Niedźwiedź wstawaj zesrałeś się

[@n8n8n8n]

13:00 Sportback 35 TFSI za 99.700 zł 13:10 Sportback 35 TDI za 32.400zł Kurde, jak nie lubię diesli, to bym brał XD

[@piotrusiek4208]

On się tu chyba pomylił o 100 tys

[@n8n8n8n]

@@piotrusiek4208 Tak? No co ty? A myślałem, że audi wreszcie zaczęło sprzedawać auta w cenach adekwatnych do ich wartości XD

[@TheEryk03]

@@n8n8n8n nawet na te 32 tysiące cię nie stać biedaku umysłowy.

[@mmmdawe]

@@TheEryk03 DPF wycięty wieśniaku?

[@TheEryk03]

@@mmmdawe ja to nie twój stary

[@corsarfb]

Ujęcie z tramwajem w tle oglądałem kilka razy. Coś pięknego👍

[@jakubburchardt4009]

Polecam każdemu, jeżdżę od prawie pół roku 35 tfsi i auto cudo

[@smoterek]

13:14 tani ten diesel!

[@dolaro1991]

Można już składać zamówienia?

[@LordJoY-71]

Jak ja kocham sekcję komentarzy pod filmami o nowy samochodach. Praktycznie zawsze jest tam od groma tzw. Januszy, którzy zawsze będą krytykować dany samochód że w ostatniej generacji było lepiej bądź że ta cena to chyba z kosmosu. A najczęściej to że ich samochód sprzed 3 generacji potrafi to samo. A sama cena około 150k za AUDI, które faktycznie ma sens względem konkurencji ta nie taka duża cena biorąc pod uwagę że za połowę tej ceny można kupił co najwyżej i10 z totalnym brakiem wyposażenia a za wspomnianą wcześniej ceną idą wszystkie luksusy, które w codziennym użytkowaniu naprawdę ułatwiają życie. Tak , tak skończyły się czasy gdy "mały" samochód musi zawsze wiązać się z totalną biedą to nie czasy fiata 125p.

[@taczmajbady]

mega robota operatora kamery serio ! :)

[@lowinyl]

I Warszawa też piękna

[@jacekl10]

twierdzenie ze panel dotykowy jest lepszy niz pokrętło pachnie płatnym marketingiem ze strony Audi...

[@TheEryk03]

Tak samo biedacy umysłowi mówili jak wyszedł pierwszy iphone, że tylko guziki a nie jakieś ekrany dotykowe, teraz każdy z tych umysłowych biedakow ma siajomi z takim ekranem. Do tego pobitym.

[@CzarnaWroc]

@@TheEryk03 akurat nie wszystko wszędzie się sprawdza. To,że ekran dotykowy jest super w telefonie, nie znaczy że będzie wygodny w użytkowaniu w aucie. A teraz zastanów się, co się dzieje: jedziesz i nagle zacina ci się ekran dotykowy, bądź że względu na czułość włącza ci się lub przełącza nie to co chcesz. Lub co gorzej gaśnie, w wyniku awarii systemu. Auto to nie telefon ani pralka, więc wszystko musi byc w miarę możliwości pewne , tak aby nie stwarzać zagrożenia i nie rozpraszać kierowcy w czasie jazdy. Ale może ty z tych, co jeżdżąc piszą smsy lub przeglądają Tiktoki, fejsbuku i inne "badziewia"

[@TheEryk03]

@@CzarnaWroc kiedyś miałem awarie przycisków więc to żadna nowość :) Jakoś nic się złego nie stało. Owszem, w niektórych autach trzeba się na klikać żeby np wyłączyć kontrolę trakcji jak np w nowym Golfie ale akurat w Audi wszystko co potrzebne jest pod ręką.

[@KoRn13031994]

Kurczę, z boku wygląda jak Seat Leon trzeciej generacji

[@xy6497]

Ta nowa A3 jest wewnątrz wykonana z gorszych materiałów niż poprzednik. Tak samo jest w przypadku A6 C8 i A6 C7. Straszna tandeta.

[@hubert9340]

Tak myślałem czy ktoś jeszcze to zauważył. Ale serio, mega porażka

[@lowinyl]

08:30 - a czy to nie jest czasem panel/dawny joystick dla pasażera, bo kierowca ma sterowanie z kierownicy?

[@patrykblabla]

Jako posiadacz 8v podobaja mi sie dwie zmiany - ''tablet'' wbudowany w konsole oraz system pokazujacy czas do zmiany swiatel. Z tym, ze w Polsce nie dziala, a szkoda. Na duzy minus jak dla mnie natomiast to atrapy wydechow. Nie wiem skad ta moda i mi sie to nie podoba. Ja mam normalnie dwie rury i jest elegancko :)

[@2033-u6q]

32 tysiące za nową furę z 2.0 TDI z 2020 roku. Bierę! Na stronie Audi cena za taką wersję wynosi 132 400 a nie 32 400 😂

[@michalc9110]

Te atrapy wydechów w nowych modelach audi...no cóż powiem niecenzurowalnie: gdybym był dyrektorem tego koncernu i przyszedł by do mnie projektant z takim "konceptem", to bym go za jaja powiesił za psucie wizerunku marki.

[@TerribleAcid]

Oczywiście jeden cupholder zakryty podłokietnikem, przecież lepiej zrobić śmieszny pstryczek do skrzyni i masę piano black dookoła ;)

[@YimKXS]

Niestety mimo braku fizycznego drążka, to producenci uparli się by wybierak został w tym samym miejscu. Masa zmarnowanej przestrzeni. Lepsze jest rozważanie Mercedesa, gdzie wybierak jest przy kierownicy i na tunelu środkowym lepiej zagospodarowane miejsce.

[@piesekfarelek3754]

0:49 ale ujęcie

[@markuskdk9445]

Yaris 1,3 spala 5 ;) Dawniej 35 tfsi mogloby oznaczać 3.5 v6 a teraz 1,5 haha Przecież urzednicy nie chcieli dac na sygnalizator sekundnika bo podobno więcej jest wypadków ;) Szkoda ze nie pokazaliscie Audi w sedanie z tylu Przeciez przod jest taki sam jak w zwyklej

[@ukaszwoowiec6140]

Jedna uwaga, bo już któryś raz słyszę ten sam błąd. Progresywny układ kierowniczy NIE OZNACZA zmiennej siły wspomagania, ale zmienne przełożenie - im bardziej skręcone koła, tym większe. Dzięki temu mamy rozwiązanie, które nie jest zbyt "nerwowe" przy jeździe na wprost, ale też zapewnia, że przy większości manewrów nie musimy odrywać rąk od kierownicy. To o czym mowa w teście to układ adaptacyjny - ten model ma po prostu i jedno i drugie, z tym że progresywność układu to mniej popularne i bardziej warte odnotowania rozwiązanie, tym bardziej szkoda, że zostało pomylone z tym bardziej pospolitym :)

[@workgroup4719]

Fakt - progresywny układ kierowniczy w tym wypadku to układ o nieliniowej charakterystyce przełożenia, która jest wynikiem zastosowania przekładni kierowniczej o zmiennym zazębieniu. No, ale czego spodziewać się po "dziennikarzach" motoryzacyjnych, którzy zamiast skupić się na rozwiązaniach technicznych, macają górną część deski rozdzielczej, jak gdyby rzeczywiście jej twardość świadczyła o tym, czy w przyszłości pojawi się trzeszczenie, czy też nie. Niestety, zwykle potwierdza się reguła, że kiedy jakiś osobnik nie posiada żadnych zdolności, to zakłada kanał na YT, na którym "wywnętrza" się na temat rzeczy, o których ma raczej mgliste pojęcie.

[@h.1725]

0:50 Ale timing😍

[@beatnickPL]

No nie da się ukryć, że piękne ujęcie 🔥

[@I_Miles_I]

Dzisiaj na (Dojcz)Interii też jest promocja prasowa tego modelu. Najbardziej rozbawił mnie tytuł akapitu o silnikach: "Mocne silniki", a w nim: benzyny - 1.0 100KM , 1,5 150 KM, oraz 2.0 TDI 116 KM i 150KM. Co za czasy, że nawet Toyota w swoim zwykłym kompakcie oferuje większą moc niż Audi.

[@andrzej4469]

Dojcz? Interia została kupiona przez Solorza...

[@monochromeherpestes8921]

Będzie jeszcze RS 2,5 400 kucyków

[@I_Miles_I]

@@andrzej4469 Masz rację, ale póki co jeszcze znajduje się w rękach Bauer Media Invest GMBH, więc chwalą ile mogą wszystko co niemieckie.

[@MarcinShootMixx]

Mam 1.5 150 KM połączony ze skrzynią S-tronic. Nie jeden z was by sie ździwił.

[@zbycho315]

@@I_Miles_I Jak marka płaci, to chwalą. Myślisz, że po zmianie właściciela będzie inaczej?

[@sebastianlis9511]

Kosztowna jest wymiana amortyzatorów adaptacyjnych.

[@olgierdolma5906]

Ludzie uważający Audi A3 za premium są głupcami.

[@Noverss]

Wygląd zewnątrz jak i wewnątrz jest genialny ale silnik max 150km to słabo moim zdaniem przynajmniej te 200koni było by ok, przynajmniej można wybrać czy manual czy automat

[@krzysztofscira6413]

Poziom głośności intro i outro - bardzo odstaje od reszty i to niestety nie pierwszy raz :/

[@romanrobert2322]

powiem tak, jeżdżę autem z 1.4 tsi 150 km 2 generacji i dsg jest naprawdę super komfortowy, ekonomiczny napęd pewnie w nowym a3 3.5 tsi będzie jeszcze lepiej ale cala otoczka tego auta jest beee, wygląd tego auta mimo ze lubię audi nie podoba mi się wnętrze również nie teges

[@W4BOSKI]

Szkoda ze za taka wersje trzeba dać ponad 150 tys zł W podstawie kołpaki,żarówki i brak tak naprawdę wszystkiego. No, ale Audi trzeba zapłacić za wszytko 😕

[@AkarZaephyr]

Powiem szczerze, że mając do wydania circa 150k na samochód, zmierzałbym bardziej w stronę i30n / Civic Type R, ale to tylko moje zdanie.

[@marcingorlo2444]

Arek Marek a to Audi to niby nie tandetny plastik?! Dobrze to już było, cała trójca z Niemiec skoncentrowała się na drobnych... Mamy wobec tego auta premium ale niekoniecznie prezentują poziom premium.

[@dequkofficial3869]

@@arekmarek7701 mówisz o 3 cylindrach, a przepraszam bardzo co to jest 1.0 tsi?

[@AkarZaephyr]

@@arekmarek7701 Type R nie ma trzech cylindrów ;-)

[@TheEryk03]

Piękna jest. No i w końcu wnętrze nadąża za resztą modeli.

[@jakubwysocki_3310]

2:23 "...tylne lampy są nieco węższe, szersze..." czyli jakie wkońcu ? :DDD

[@mmmdawe]

może węższe w pionie a szersze w poziomie

[@-Monterek-]

Jedna jest szersza a druga taka sama 🤣

[@wiktor3179]

Przód ładny, odświeżony. Wnętrze też lepsze niż w poprzedniku (przynajmniej wizualnie). Natomiast tył tego samochodu, w mojej opini, zepsuli...

[@MrTomekimagda]

jak z wygłuszeniem? na nagraniu mocno słychać opony

[@rafabe2910]

Poprzednio też można było mieć szmaciane fotele w środku i sline na zewnątrz -> Audi A3 8V FL

[@222kamil]

Obniżenie stałe -15mm w wersji S line było od zawsze. Tak. Od pierwszej generacji A3, a nie tak jak Pan Redaktor mówi. Mało tego. Obniżenie -15mm jest już od dawna w całej grupie Vag.

[@szymonkowalsky3349]

Swietne to audi

[@badzimir1989]

Dopasowana do wymagań? rynku?, dziękuję do widzenia

[@emperorjulian2159]

Czyli biorąc pod uwagę materiały wnętrza i ich jakość to A3 od golfa albo Octavii różni się już tylko znaczkiem i ceną - nie widzę tam żadnego premium w porównaniu z tymi "biedniejszymi" modelami

[@TheEryk03]

To, że nie widzisz to znaczy tylko, że jesteś ślepy.

[@emperorjulian2159]

@@TheEryk03 tak jestem ślepy bo widzę ten sam ujowy plastik z pudełek po tic tacach jak w skodzie i stwierdzam że jeśli to jest premium to ja jestem Chińczyk. Ale dla Polaka najbiedniejszy kompakt będzie premium jeśli tylko będzie miał znaczek audi - wiadomo szacun pod remizą na wsi większy niż w Octavii, Ceedzie albo innej Toyocie. Wsiądź sobie do A6, BMW 5 albo innego samochodu naprawdę premium i zrozum że różnica jakościowa to coś więcej niż inne logo na masce i tablet na środku. Jeśli coś ma tak obrzydliwy plastik w tunelu środkowym to z premium widziało się co najwyżej przez telefon

[@TheEryk03]

@@emperorjulian2159 materiały we wnętrzu są inne, dużo lepszej jakości, co sprawia, że wnętrze jest lepiej spasowane i przyjemniejsze w dotyku. Zamiast patrzyć na filmikach na których nic nie widać, pójdź do salonu i obejrzyj, dotknij, poczuj tę jakość.

[@emperorjulian2159]

@@TheEryk03 nie wiem dlaczego na świecie istnieją ludzie którzy traktują swoją wybraną markę samochodów jak matkę albo partnerkę, często co gorsza lepiej i nie potrafią spojrzeć na sprawę obiektywnie a nie daj Boże powiedz coś niepochlebnego o ich obiekcie westchnień... I to mimo że nic ale absolutnie nic z tego nie mają na rachunku bankowym... Ale ok, od 3:05 - posłuchaj sobie tą "jakość" bo po tym doznaniu nie chcę tego czuć a tym bardziej dotykać. Zresztą samo twierdzenie że kompakt czyli coś nieznacznie większego od zwykłego pierdzika do miasta to jest jakiś luksus albo premium to terapia dla biednych sama w sobie.

[@TheEryk03]

@@emperorjulian2159 a dlaczego od razu kogoś kto obiektywnie wypowiada się o marce premium tacy jak ty traktują jak fanatyków? Wyższa cena nie bierze się z nikąd. Ja testowałem już chyba wszystkie kompakty marek premium i to A3 wypada na tle innch bardzo dobrze. I materiały we wnętrzu ma sporo lepsze od nowej A klasy, a już na ledwo lepsze niż Lexus CT 2020, które wygląda jak z jakiejś 10 letniej toyoty... Do tego system multimedialny jak jakiś playstation 1. Ja chętnie bym kupił tańszą Skodę jakby dawała to co to A3 ale niestety ze Skody wciąż słabe jest premium (i to nie obraza bo Skoda nigdy nie miała zapędów do bycia premium)

[@PiotrekSz]

Tablet na kołach. Lubię auta grupy Vag, ale ta niea generacja Golf/A3/Leon wygląda naprawdę tragicznie i w środku i na zewnątrz. Paradoksalnie Octavia prezentuje się najlepiej. Tak czy inaczej vag chyba celowo zochydza spalinowki by wprowadzić lud w elektryki.

[@Mike-er2ih]

10:50 Takie rzeczy w Polsce to może za 50 lat jak dobrze pójdzie ;)

[@gavron01]

Podoba mi się, jak przygotowanie prezentera podnosi dynamikę tego filmu. Profesjonalnie!

[@Seba77.1]

Całkiem zgrabne Audi 😉

[@agen-t]

Wszystkie nowe auta sa do siebie podobne.

[@dominik2353]

Widzę że zaoszczedzili już na maskownicach drzwi które zakrywaly blachę przy szybach.. Witamy w PRLu😅

[@damianolkiewicz7866]

No tak, wypisz wymaluj samochód z PRL-owakiej ulicy.

[@Pachciu]

Wnętrze znacznie ładniejsze od poprzednika, dzięki temu że tablet nie sterczy. Jedynie ten wylot wentylacji na prawo od kierowcy zaburza nieco linię kokpitu. Z zewnątrz...kompakt to może być kolejnym "wkurwionym" samochodem na drodze, ale do limuzyny przydał by się jakiś elegancki pakiet stylistyczny. Za 15 lat, gdy będę kupował ten samochód to wolał bym w takiej odmianie. Co do tych "eko" foteli to ja nie chciał bym wydawać ponad 100 patoli na furę w której siedzę na fotelach z recyklingu to nie jest "premium". Takie rzeczy to sobie może robić Dacia i tam faktycznie będzie miało to sens a nie marka uchodząca za producenta towaru z wyższej półki.

[@ZapleX]

Płacz o Zachara za 3... 2... 1...

[@badi87]

Nie funkcjonuje u nas pojęcie ,, zalecanej" prędkości...

[@filmstarist]

Wszystko fajnie, ale muzyka - koszmar.

[@showtestuje]

Zapraszam także na test wersji Limousine na moim kanale! kzbin.info/www/bejne/eJqXiWOnbtWKas0 :)

[@wareczka1976]

Za 6900 pln, biere.

[@Styrn1]

2.0 TDI 116km powrót do lat 90?!?

[@rbpolska]

Samochód do mnie nie trafia. Wloty powietrza jakieś takie odstające, po prostu wg. mnie brzydkie. Spalanie nie powala. A systemy pozwalające jechać do świateł 30km na godzinę, bez konieczności hamowania przed ich zmianą - to rozwiązanie jest po prostu egoistyczne i głupie - przecież z reguły nie jesteśmy jedynymi uczestnikami ruchu i będziemy blokować innych do tej prędkości, powodując zamieszanie i ich wściekłość. Samochód nie jest przełomowy w żadnym calu. Co najwyżej upierdliwy w użytkowaniu. A twarde plastyki na drzwiach to w tej klasie wstyd.

[@bazzbazz]

Jak się nie ma oszczędnego napędu to się wymyśla głupoty i oszukuje.

[@monicaan3181]

Dziękuję za profesjonalną recenzję.

[@chmuragan]

Ile CO2 produkuje się pośrednio i bezpośrednio przetapiając 77 plastikowych butelek? Skoro to takie ekologiczne, to mogę je przetapiać w swoim piecu? ...ekologia wg. Niemców.

[@mateuszoleksiak3262]

Dosc przeciętne to wnętrze. Niestety. Przegrywa z mercem klasą a zdecydowanie.

[@halinahalinka6977]

Pytanko ile ten film ma wspólnego z prawdziwą opinią??? Odp tyle co dupa z przestrzeganiem konstycucji 😂🤣

[@michamurano9092]

tanio 3dyszki

[@rafjcee6619]

Wole swoje S3 :)

[@slawekslawomir8521]

Fajne kolory nadwozia !!! Niby to zwykła czerwień ale nie do końca.

[@WielkiDuch]

To elektryki dzialaja w temperaturze -19 ?

[@marcinplich4069]

👍👌😉

[@bluestar7454]

Audi A3 to jest Volkswagen Golf ze zmienionym wyglądem zewnętrznym i wewnętrznym, za który klienci więcej płacą. Jakość materiałów można jedynie sprawdzić pod mikroskopem lub rentgenem, choć nie zawsze.

[@groundhoppingwlkp3622]

Choćby na przykładzie działania nawigacji czy cruise control byś się przekonał jak bardzo się mylisz. No ale to trzeba tymi autami pojeździć a nie oglądać je na YT ;)

[@AutoVAG]

Co to za nutka? 1:02

[@sawomirlewinski9611]

8 Bit Titty Dance / 3AM Love

[@greenfree1525]

Ale te leflektory ma tak zjebane ze szkoda slow

[@rafalrafal6712]

fajne to a3 takie nie za małe

[@komar_2893]

W poprzednim A3 nie podobał mi się ekran od nawigacji, niestety większość producentów poszło w ślady Kia i ekrany są przyklejone jak by na siłę, tak jak by ktoś zapomniał o nim i na doczepkę w ostatniej chwili zamontował do deski. W nowym A3 mam takie wrażenie z nawiewami po stronie kierowcy, ktoś zapomniał je uwzladnic i w ostatniej chwili dokleil byle gdzie. Ten po prawej wygląda tragicznie do niczego nie pasuje.

[@bazzbazz]

Takie usytuowanie tabletu ma niestety sens. Mówię niestety bo mnie też się to nie podoba. Chodzi o to żeby kierowca nie spuszczał wzroku niżej, poza szybę. Tablet jest umieszczony na poziomie wzroku . Chyba będziemy takie samochody widywać coraz częściej.

[@groundhoppingwlkp3622]

Nawiewy akurat idealnie grzeją dłonie zimą. Ekran jest dobrze wpasowany, nie ma żadnego problemu z widocznością i teraz właśnie jest trend na ekrany w desce a nie doklejek na środku jak w Kia...

[@jacuuu1756]

Bardzo fotogeniczny samochód !

[@andrzejstos5777]

W 8V tez zawieszenie w wersji s line było obniżone o 25mm względem bazowej wersji

[@robertbob5597]

Pewny jesteś ze 25mm?? Nie przypadkiem 15mm?

[@krzysztofkolodziejski2386]

Audi tak cena dowala ze szok.

[@tofik901]

Kiedy test 2 metrowca :) ?

[@marek7501]

Wnętrze auta jest takie jak kiedyś w Hondzie potocznie nazywanej UFO , widzę że prym w dziwactwie przejęło Audi . Stara A3 była super linia super środek fajny a tu zewnętrznie OK ale środek i to za jakieś jedyne 150 tyś z 1,5 TSI całe szczęście że przyciski fizyczne zostały za to plus i to ogromny .

[@krzysztofkolodziejski2386]

To rower nie auto.

[@parowozy]

Bardzo ładny

[@patrykmacewicz5091]

Wow super ujęcia

[@Duzy_cholernick]

Kolega z Audi powiedział... a co miał powiedzieć. Dodaj 2-3 litry i przestań ściemniać :-)

Komunikacja ze światłami nie ma w Polsce chyba większego sensu. W momencie gdy auto zasugeruje mi optymalną prędkość na dojazd do świateł 30km/h, albo nawet samo zwolni do zadanej prędkości, na sto procent jakiś wieśniak w starej skodzie będzie gonił slalomami, bo jemu to za wolno i za wszelką cenę musi być pierwszy na światłach. Koniec końców i tak będę musiał hamować...

[@rudykot132]

To by miało duży sens gdyby projektowano ruch i światła w odpowiedni sposób ale w Polsce nie licząc trojmiasta i Gliwic prawie nigdzie nie ma całościowego „inteligentnego” systemu zarządzania ruchem, gdzie można kierować odpowiednio potoki żeby rozładować newralgiczne ścieżki. U nas znacznie popularniejsze są światła które są „inteligentne” ale tylko w ramach jednego skrzyżowania np. zmieniają sygnalizacje jak „widza” że ruch z jednej strony jest znacznie większy niż z drugiej. Niestety od tego, do systemu który pozwoliłby przejechać pół miasta na zielonym jadąc 50km/h jeszcze daleko...

[@mateuszekdiil5911]

W tym aucie wszystko jest fejkowe, np wydechy, tylko cena jest prawdziwa XD

[@jakubgmachowski4565]

Atrapy wydechów ahahahahahahha, jakie to jest żenujaće.

[@kacperstrama8145]

Większość samochodów takie ma XD

[@kacperstrama8145]

Widać że ktoś tu się zatrzymał w 2017 roku

[@Sebastian-qz7gc]

No większość ma niestety. Ja osobiście też uważam że to słabe zagranie :P

[@kamiziom3835]

ladne auto ale oczy bola od jednej rzeczy a mianowocie ten nawiew nad radiem jakby ktos po złożeniu auta sobie przypomnial i dokleil.

[@dx87gaming]

a gdzie zachar😞

[@grossibp]

ładna ta skoda scala, a nie to audi! ...

[@maciejkania4554]

czy ten samochód jest lepszy od golfa?

[@MarcinShootMixx]

Mam poprzednia w sedanie i dopiero zmienie jak w tym modelu rowniez bedzie dostepna wersja sedan a tak to oklepana bryła

[@mateuszzuchowicz785]

Przecież jest już dostępna. Na końcu filmu podałem nawet ceny :)

[@marek7501]

Sedan A3 jedno z tych aut które mnie oczarowało wyglądem .

[@MarcinShootMixx]

Mateusz Żuchowicz Przyznaje nie obejrzałem do końca. Miłe zaskoczenie. Dzięki !

[@rafpaw]

„Za podstawową wersję będziecie musieli zapłacić 99 700 zł.” To już przeszłość, cena skoczyła do 105 900 zł. Zobaczymy jak będzie w 2022 😌

[@rafpaw]

I cyk mamy 2022 - cena podstawowej wersji znowu urosła i wynosi teraz 108 300 zł. ;)

[@groundhoppingwlkp3622]

@@rafpawte 3 koła to jest nic, na realnym samochodzie mogę Ci przekazać, że cena urosła o 15 tysięcy. Jak? w 2021 jak zamawiałeś do produkcji rabat na A3 był w wysokości 12%, w 2022 jak zamawiasz rabat to jedynie 4%. Do tego dodaj wyższą cenę podstawy, jedyny plus opcje w cenniku nie zmieniły cen ;)

[@rafpaw]

I cyk, 2023 rok. Cena to już 110 500 zł za podstawową wersję.

[@groundhoppingwlkp3622]

@@rafpaw są małe plusy. Raz to wróciły rabaty rzędu 10-12% (to bardziej dzięki Tesli). Dwa na auta na zamówienie skrócił się czas oczekiwania do średnio 3 miesięcy.

[@rafpaw]

@@groundhoppingwlkp3622 Są rabaty, ale słyszałem że na auto z placu. Żaden nie spełnia mojego wymagania. A Perfekt Lease też zdrożał. Auto podrożało 11 % więc rabat 11% mało daje.

[@JASKULA998]

1.5 tfsi, szkoda ze juz nie ma przynajmniej 2 litrowych jednostek. A wnetrze mi sie nie podoba, za duzo francuskiego chaosu a za malo niemieckiej klasy i elegancji. Jakby wnetrze na sile chcialo udowodnic ze jest "fajne", niczy niedojrzale dziecko. Uwazam ze poprzednia generacja 8v byla 100x ladniejsza w srodku niz ta.

[@groundhoppingwlkp3622]

Od 2021 jest i 2.0 w gamie. Tyle że jak ktoś nie bierze S3 to ta 2.0 z quattro ma średni sens. Dostajemy raptem 40 KM więcej, 1s do setki mniej ale też spalanie o 2l/100 wyższe, możliwość wyboru tylko automatu (do 1.5 jest i manual bez mikrohybrydy) i mniejszy bagażnik. A 150 KM na polskie drogi przy obecnych mandatach to i tak wystarczy aż nadto ;) Co ciekawe też 2.0 w A3 jest ograniczona limiterem do 210 kmh, a 1.5 nie ma limitera i idzie 230...

[@Sheppard30]

Audi i premium wybierz jedno

[@jaheretyk6177]

Może zabrzmi to głupio ale wolałbym nową Oktawię.

[@amejz771]

Auto wyglądem dość ciekawe, ale wszystko psuje ten frajerski silniczek 150 koni

[@dawidm4551]

Poczekaj na rs3;)

[@amejz771]

Dawid M rs3 które Brdzie kosztowało ponad 350 tys

[@TheEryk03]

@@amejz771 biedaki by chcieli wszystko za darmo.

[@dawidm4551]

@@TheEryk03 dokładnie haha

[@sebastiankopacki1850]

Fajna ta Skoda Scala 🤣

[@YimKXS]

Mercedes A Klasa już drugi rok i Audi tworząc A3 mu nie dorasta. Niby w A3 deska, ekrany i kierownica jak w drożych modelach, ale szczegóły jak guziki, jak ten od głośności, nawiewy, fotele, boczki drzwi, oświetlenie... to poziom Octavii, Leona i Golfa. I tak w A3 nie widać "premium" względem wspomnienej trójki i wyższych modeli Audi. To zdecydowanie lepiej wygląda w A klasie, gdzie jest mnóstwo elementów pasujących do drożych modeli i ponad to co oferuje konkurencja. Porównajcie oświetlenie wnętrza i boczki dzwi chociażby. No właśnie.... BMW z serią 1 i 2 GC jest gdzieś pomiędzy A Klasa i A3. Także moim zdaniem Audi sobie poleciało na oszczędności, bo poprzedni model najlepiej się sprzedawał wśród "taniej" "premium" trójki. A A3 oferuje za mało ponad konkurencję. Lepiej brać Leona FR niż bieda wersję A3.

[@xxxxxx-gh1bq]

To już nie jest premium... Kiedyś różnica miedzy skodą a audi była widoczna z daleka. Ładniejsze światła ledowe, dynamiczne kierunkowskazy, matrix ledy. Teraz 1 lepsza skoda to ma. Dramat. Środek to samo, wszystko z tej samej gliny

[@Pet_BB]

Osobiście uważam że nowa A3 to jest jakaś szkarada. Środek również coś okropnego. Poprzednia A3 była perfekcyjna - po prostu cudo. Płakać m się chce jak oni zniszczyli ten samochód :( 7:31 Nie jest prawdą, że zawieszenie s-line(obniżone sportowe) jest nowością w A3 oraz że jest standardowo w wersji s-line zainstalowane . To by było niemądre bo to zawieszenie jest strasznie sztywne i przeznaczone dla ludzi wiedzących naprawdę że to chcą. Czytałem nie raz jak ludzie żałowali wzięcia tej bardzo mało popularnej opcji bo to zawieszenie było do wzięcia i w poprzedniej A3. W podanych tutaj warunkach spalanie 5.9 nie jest żadnym wyczynem w porównaniu z poprzednią A3 i raczej budzi zastanowienie czemu A3 teraz więcej pali?