Audi A3 sedan 1.4T (150cv) - C4 Lounge THP - (Tentou dar fuga!)

A3 Sedan 1.4T flex de 150cv contra o C4 Lounge 1.6 THP flex de 173cv. Quem leva a melhor na estrada?
Não esquece de estourar o dedo no LIKE, e comentar o que achou do vídeo.
Insta do canal: @acelera_mais

[@victoremanuel6243]

Melhor parte do vídeo, o classic a 160 😂😂😂 o Vitor achando que tava a 90 por hora

[@STSPARTSOFICIAL]

o classic chega a 180 tenho um tbb e viajei bastante nele mas se pegar subida já era pq não tem torque .

[@victoremanuel6243]

@@STSPARTSOFICIAL tem que ver a velocidade no GPS, de velocímetro pode ir até 220...

[@STSPARTSOFICIAL]

@@victoremanuel6243 a diferença é 6km para de GPS no meu canal tem eu acelerando com um corola brad pit e Fox 1.6 e um fusion o fusion limita a 180 e não conseguia me passar. Esse motor VHCE anda bem e dura muito pois na estrada sempre andava a 5500 a 6500 o rpm do motor e nunca deu problema hoje ele está com 182k e ainda anda bem . Tenho tbb uma Parati 1.4 turbo to finalizando uns detalhes e vou postar la no meu canal os Up grades que ela está ganhando ele finalizada vai ter 250 cv se quiser acompanhar o projeto. abraço

[@MultiBraitner]

Tenho um classic e digo, depois dos 4mil RPM o carrinho tem uma forcinha legal kkk nunca botei 160 no meu, mas semana passada fui atrás de um compass mas depois dos 140 acaba o cambio e a força do carro, mais do que isso pra mim é forçar esse 1.0 tão atrevido

[@oeduardo7]

Já coloquei 180 em um também

[@lucasaraujo9729]

Ia ser engraçado demais se vocês parassem num posto e descesse 5 pessoas do C4 hahahahahhahahahahahahhahahaha

[@arquitetodiegosouza5444]

O cara do Classic tbm é gente, tem que brincar hahah!

[@raniel1013]

Só faltou o dono do classic dizer que tava no gnv 😂😂😂

[@manadoaudi9016]

Ou nem Tava pisando o classic

[@felipereis5224]

todos sabemos q ele tava so meio pé

[@igormnbr]

Um dos únicos canais que vejo acelero com responsabilidade. Geralmente é um bando de moleque inconsequente. Parabéns por manter distância de segurança e entender que a vida dos outros vale mais que like (Y)

[@gustavonascimento5033]

Acelero com responsabilidade? Os caras estão andando a 190km/h com outros veículos na via e vc chama isso de responsabilidade? Acho que vc precisa rever seus conceitos.

[@igormnbr]

@@gustavonascimento5033 vou rever meus conceitos, obrigado pela dica

[@shellrate]

mas é melhor do que certos idiotas que vão que nem louco, sem sinalizar, dando virada duma vez, fechando os outros, mas ainda sim é errado ir assim. @@gustavonascimento5033

[@eduardomariano4690]

Bem Responsável, até o dia que um desses se perder a 190km/h e matar um inocente na pista.

[@emersonwelterjaime8388]

Tenho um C4 Lounge flex original. Despachei turbos, cruze, Passat, Civic, BMW, Mercedes e Jetta GTS.

[@yuridasilvagusmao4585]

Se o c4 tiver com ligado perde uma potência considerável!!! Tinha um e era bem nítido a perda de potência dele com ar ligado, mais o A3 1.4 anda muito bem!!!

[@caiochaster191]

Um dos seus melhores Videos Vitor! Narração e explicação perfeitas! pilotage tb show de bola

[@radamessantoscosta1103]

Pegacinho insano... Vlw brother. 💥💥💥💥💥🚀🚀🚀🚀

[@tapoerdiogo]

c4 lounge thp é top demais, tive 2 um 2014 exclusive gasolina e um 2019 shine, em ambos coloquei intake e filtro o espirro dele é muito top sensacional, não tem igual... o 2019 eu coloquei chip rs foi pra 210cv ficou muito top. hoje estou com um Audi A4 launch edition stage 2 300cv 42 kg torque... mais pegaria outro c4 lounge thp facil... muito top.

[@BrunoNascimento-xz2ys]

Racechip RS vai para 210 de.motor ?

[@pheu0327]

O carro é confiável e todos os aspectos?

[@julianosantos1250]

Também tem a questão do vácuo, vc grudado na traseira do C4 , vc ganha vantagem

[@Aceleramais]

Coloquei do lado, de cara pro vento diversas vezes, e mesmo assim o a3 crescia.

[@marcosmendonca2728]

@@Aceleramais Bem observado Crescia mesmo andando ao lado do c4

[@rivaldoc.5987]

Desculpa de amarelo é comer barro, A3 benga mesmo e pronto kkkkkkk. A3 é o carro, tenho um 150 cv, só alegria!

[@willpatrick1119]

@@Aceleramaiscrescia pq tu saia do vácuo irmão, o c4 tava de cara pro vento a todo momento

[@cleitonlisiak8323]

De retomada o a3 leva,mas de final perde feio

[@matheusluis906]

Mais um vídeo de comparativo topzera, não dá vontade de parar de assistir hahaha

[@Aceleramais]

Valeu! Compartilha com a galera e estrala o like!

[@hayabusaplaysbr4092]

Estava esperando seus videos amigo, ja vou assistir

[@ederamita]

Vovozimho do C4 colocando terror no A3 do play boy kkk

[@ruansantana2431]

Esses vídeos são muito bons pqp!

[@V3rs]

Que falta eu sinto desse tipo de vídeo mano

[@Felipe-xd9ks]

Parabéns mano , vídeo show, ótimo comparativo

[@readlife7181]

acho que esse motor THP é o msm motor das bmw 118i turbo anda muito

[@isaacsantana6659]

Aí sim mais um vídeo do a3 estava demorando

[@eduardopinheiro2546]

Sim, o peso influência muito sim, tanto que o 208gt fez no volta rápida tempo melhor que o jetta 2.0tsi e tbem o audi a3 1.8!!! E o cactus thp abriu carreta na prova de arrancada frente ao polo gls (alias gts)

[@ftav831]

Traz mais vídeos, irmão! Seu canal é muito bom. Abraço

[@Aceleramais]

Valeu mano! Xama no like e compartilha! Tmj!

[@gleissonmattosoficial]

Muito bom o vídeo!

[@AntonioNeto-ts3ft]

Top o vídeo!

[@jefersonfernandes3826]

Muito bom Mano parabéns

[@ivandiascampos]

O rei do vácuo!

[@marcoasabino]

Ótimo comparativo,

[@guilherme28]

Tenho um c4 lounge thp 2019 Fiz um vídeo contra um golf 1.4 tsi e posso dizer que o c4 anda mais, tive q ficar tirando o pé. Se quiserem comenta aqui q eu posto o vídeo

[@ketogenicdiet4260]

Amigo.... pelas leis da Física... especificamente de Newton... quanto maior o peso... maior será a sua inércia... por isso depois de embalado o C4 é mais fácil manter a velocidade. De retomada realmente, quanto mais leve mais fácil vencer a inércia e assim mais fácil ganhar velocidade.... de arrancada, retomada e freada quanto mais leve mais fácil... mas na estrada onde vc consegue manter a velocidade mais constante, em alta o pesado fica fácil. Basta bater um vento contrário que verá. Sem falar que o peso ajuda na estabilidade... passe a 180km/h numa estrada desnivelada com um veículo leve e outro pesado e verá.

[@andrepitanga9352]

Vamos andar porém com responsabilidade parabéns

[@itamarmendesrodrigues5618]

Muito bom!

[@adamijr7606]

Show de vídeo, Vitor. 👏🏾👏🏾👏🏾 Mas no fim… O C4 tinha 1 litro de óleo a menos no motor… 😂😂😂 Babador…

[@matios1581]

Eu tive um 2017 zero, rodei até 100 mil km, ano passado troquei no cruze. Nunca baixou nada de óleo. Olhava na vareta sempre perto das revisões, nunca fui de preocupar. Oooh carrim bruto! Usei o meu 90% do tempo no etanol, devido minha região compensar mais que gasolina.

[@cesartelles3347]

O A3 leva vantagem só quando entra no vácuo. Quando sai do vácuo aí o C4 se mostra monstro e desaparece.

[@andrepitanga9352]

Clássic fazedor de viúva kkkkkkkk

[@brenosenna1569]

Os dois passando por estados e Estados e o dono do c4 novamente olha só galera de retomada não daaa kkkkkkk

[@nascimento465]

que pega doidoo veii

[@victornogueira7480]

a3 anda demais e é lindo. bela compra irmão

[@jacksonpalmeira5325]

Traz o Cactus THP

[@Mikeleitte]

Ando com um mit galant 2.5 v6 163cv anda muito bem mas nas retomadas ele peça muito por ser um câmbio de 4 marchas mas em subidas é retas anda muito

[@Tubarao447]

3:50 quem não tem cão caça com gato! Importante é se divertir 😂😂

[@railtonpereira3373]

Salve.bom comparativo

[@fofiuLT]

Essa rotamada do A3 no vácuo é foda de dizer que foi motor!! Tem q colocar os dois com a cara no vento pr ver se tem essa vantagem msm!!

[@stilo445]

Muito top amigo…não sabia que esse THP andava tão bem assim…é uma boa opção de compra hein esse Flex aí

[@nascimento465]

saudades dos videos de comparativos la do canal em mano

[@stilo445]

@@nascimento465 rapaz tá parado lá mesmo…vou tentar fazer alguns vídeos.

[@pedronegreiros6509]

Eu tenho um 2008 thp anda bem mesmo e é mais leve que o C4, é interessante pq é um "sleeper" ninguém espera que puxa bem até que leva um coro... Kkkkk

[@Baiano_sp]

Finalmente

[@renansigma7839]

O melhor do vídeo é o Classic a 160... "MEU DEUS O CLASSIC TÁ ANDANDO A 160!!!!" KKKKKKKKKKKKKK-

[@lucasramos6746]

Vídeo top! Tinha um CIVIC LXR 2014 e estou há 10 meses com um c4 thp 2017! C4 muito melhor que o civic! O peso faz muita diferença! E se o c4 tiver com passageiros então! Parabéns, dois carros tops! Tinha um civic

[@natanaelfjgtael]

E o consumo de ambos?

[@mauricioforster9178]

Vídeo show de bola, mas até hoje não canso de ver o vídeo do gti contra a camionete.

[@koski55]

Verdade. Esse é o melhor vídeo do canal disparado kkk

[@pedrohenriquemuniz3385]

Por isso que C4 Cactus tem o menor 0 a 100 dos nacionais, tem o thp e só pesa 1200kg

[@pedronegreiros6509]

2008 e cactus andam mais que o C4 são mais leves apesar de terem pior aerodinâmica

[@R99.Garage]

There's no replacemnt for displacement. Você pode até pegar de baixa mas de alta a frase de cima faz sentido

[@DiegoStreck1]

a3 crescendo pq tava no vácuo, se fosse ao contrario acho que o c4 iria encostar tb ...

[@antonyvieira6556]

Não só encosta como passa….

[@AlexandroAlexPelano]

Tenho um c4 Lounge, com 39k, flex, original. O carro é brabo. Muita gente tem que abrir caminho pra lasanha. Acho deficiente a parte elétrica. Parabéns pelo vídeo.

[@sandrosan9064]

Na ficha técnica do C4 Lounge informa peso de 1390 quilos,já o A3 sedan tem 1240 quilos. São 150 de diferença, bastante considerável,Na minha opinião a disputa é parelha estando a principal diferença entre o banco e o volante.

[@Eddy50cent]

Onde que tem 1390 kg? Só achei informação de 1500kg..

[@Alyne5146]

Tens que achar um Peugeot 208 GT thp ...dai sim vais ter ideia do que anda o THP

[@fabiogabriel8390]

Já acelerei com um a3 tava de up até 170km o up acompanha depois a audi deslancha kkk foi daora

[@JulioCesar-mu1lb]

essi c4 e turbo se nu mi engano , se for aspirador ta andando muitu?

[@ghosteletronic7283]

Doido pra vêr vc acelerando com um RENAUT FLUENCE

[@JuanDomingoMartin]

DSG é provavelmente mais rápido que o C4 AT6. Bom video!

[@brunoqueiroz2643]

cooom certeza

[@gleissonmattosoficial]

Decidi! Vou comprar um Audi A3 1.4 tfsi ou 2.0t. Obrigado por ter trazido conteúdo sobre esse Audi aqui Vitor! :D

[@UsDog]

Vai de 2.0, no 1.4 vai tomar calor de muito carro

[@gleissonmattosoficial]

@@UsDog eu estou pensando. A diferença de preço do 2.0 tá grande. Mas vamos ver. Valeeu pela dica.

[@meugatopoisumovo2144]

A3 1.4 vai tomar suador de uns par na pista kkkk

[@henrypatrick1284]

Vitor porque você ficou sumido do canal?

[@lucasramos6746]

Dois carros excelentes! Porém acho que atualmente o c4 é imbatível pelo custo benefício! Ele é 40 mil mais em conta que o A3

[@joaopaulofelicevieira2012]

Vdd!

[@rivaldoc.5987]

Mas é bem feio, audi é audi papai kkkkk

[@marcossantiagoalves4669]

Irmão meu amigo tem um corsa classic também ele com esse motor f1vgc e andar bem ele pesa pouco e tipo um celta.

[@marcosmendonca2728]

Tenho um A3 2018 e percebo que depois de 5500 rpm a turbina já não consegue manter o torque e o carro não cresce mais. Só depois que muda a marcha dá pra perceber o fôlego novamente. Em boa parte das retomadas, o giro estava proximo de 6000 e congelava com o THP. Mas de qualquer forma os dois andam muito bem. Parabéns pelo vídeo.

[@G_albuquerque]

Pois é! Tem que trocar de marcha nos 5500, a próxima marcha cai num rpm de aproveitamento máximo. Pisar até o corte não vale a pena, turbina já não empurra mais

[@marcosmendonca2728]

@@G_albuquerque É isso aí mano. @Aceleramais, podia fazer o teste nas próximas puxadas e nos passar as impressões. Abraço.

[@vini784]

o c4 lounge dá pra se divertir e tentar competir com o A3 metendo umas coisinhas a mais tipo intake, mas msm cru é muito superior a maioria da frota brasileira de carros, deve estar ali entre os 5% mais rápidos.

[@eduardostica506]

O thp que mais anda é o c4 cactus.

[@eduardostica506]

@@johnjones-vd6wi kzbin.info/www/bejne/q5DRkJVjf7uqq8k

[@eduardostica506]

@@johnjones-vd6wi 208 só de alta

[@autoracing6880]

Cactus 7.4 0a 100, mais de 218 sem limitar

[@lucass.desouza1132]

Queria ter a autoestima do cara do classic!! Kkk

[@jager-6968]

Que duelos 😂

[@dr.caetano]

Sabe o que garante essa diferença tão gritante? O câmbio. O câmbio da Audi é muito superior ao do Citroen!

[@matios1581]

Os dois são aisin

[@SOLDERADOSADORES]

Poderia ter passado sim, não quis, é diferente! kkkkk

[@ztcoder]

Vale lembrar que se o C4 Lounge ai do vídeo estiver na Gasolina, ele vai estar com 166CV. E se estiver com 100% no álcool esse A3 não pega ele não. Eu tenho um Lounge THP 2017. Já estiquei com ele na BR-101 (Região dos Lagos) na reta do Sabor Rural só fiquei para o Fusion AWD (Claro né). O Lounge é bruto. Mas pesadão. O Onix coitado fala para ir para a pista da direita que é para quem não anda. E o Civic Touring??? Adoro deixar para trás.

[@cartoriofeiracartoriofeira6266]

Benga!

[@Pitzin-rv2li]

Faz um vídeo contra o compass 1.3 turbo na estrada

[@ViniciusFaria036]

Ds3 original anda mais que esse A3?

[@zdoseguranca5250]

1500 x 1240 kilos parece uma boa diferença 😊

[@edermaxvieira4330]

Mano esses Classic e celta eles até 160 são chatos mesmo kkkkkkkk , a desvantagem realmente é o peso ! Mas Audizim A3 é brabo 😎✌🏽

[@FelipeSantos-yg1vi]

O cara do Citroen brinco com vc irmão kakakakaakakaka

[@Aladdin_PI]

Complicado (colar) pegando o vácuo dele! Aí, passa msm!

[@Aceleramais]

Se fosse por conta do vácuo. Quando colocasse do lado não conseguiria passar. Mesmo assim o a3 continuava crescendo e eu segurava pra render o video.

[@leandroaugusto7235]

O jetta TSI 211cv vendo as crianças brincarem kkk

[@braapfsa]

se for botar um 2.0tsi coloca logo o a3 2.0 ea888

[@xhendriwx]

Não se emocione, o tio do Ômega vai bengar todos vcs. Isso é o que ele pensa.

[@herbertbrito1667]

Posso lhe dizer com toda certeza, ou esse carro tinha 4 caboclos dentro, ou tava bom a bomba de alta estragada... C4 THP não toma benga desse A3, nem fudendo.

[@user-ws7qr1dj1q]

Clássic a 160 os caras andam com uno a 200 com escada no teto kkkkk apesar que agora são vários carros com escada no teto RS mesmo assim esses thp nossa anda muito

[@j.lfilms6985]

Classic andando em kkkk

[@omarcantino6035]

Só chega rápido no C4, porque está no vácuo, por isso que a hora que tira pro lado, não consegue ultrapassar.

[@willpatrick1119]

Cara, vc pegou vácuo do carro aí fica mais próximo, tinha que por um lado a lado aí teríamos a certeza

[@caiioramos6357]

Não dá pau na Audi mais o Audi a 200 não conseguiu passar então isso é o que ? Coooouro

[@1620paulo]

Tenqe leva em consideração o vácuo...quando tu retoma atrás dele assim,já sair pegando vácuo

[@Aceleramais]

O vácuo ajuda. Porém, quando um carro é mais lento, ele não desenvolve depois que põe de cara pro vento pra passar. Não foi o caso do vídeo.

[@FelipeSantos-yg1vi]

Se loco

[@tragoverdadesbiblica7260]

Rpz tu foi até a estrada do Coco atrás do cara.kkk

[@patofei7968]

Legal Vitor!!ais o 308 thp flex chega a 240 rapidinho e também tem que se o c4 tá no etanol ou na gasolina ⛽

[@aero5937]

Chega a 240 rapidinho .. aham tá bom kkkkkkkkkkkkk

[@antonyvieira6556]

@@aero5937 ngm está puro chefe

[@TheHellsaad]

Ds3 e levinho...quase um UP tsi

[@marquesrjbr]

Fonte : Carros na WEB - O Tendance FLEX de 173 CV que é o modelo do vídeo é 0,7S mais lento do que o seu irmão à gasolina (8,9S contra 8,2S no 0-100Km/h).

[@antonioestevaocarvalho5875]

pegue um cactus que pesa 1214 kg e tem o mesmo motor

[@consthantinespeed]

Era conhecido o cara do launch?

[@ronnieoliveira9564]

Se esse c4 fosse o cactus thp, esse a3 não pegava nem baixa, média e alta.

[@Luanjc123]

Ja pensei em comprar um A3 , mas para levar benga de C4 prefiro ficar com Jettinha kkkk, ao menos quem andar na frente nao vou ficar com raiva.

[@cortesoscancelados7026]

O vídeo acabou de provar que o A3 não toma pau do C4

[@rivaldoc.5987]

Kkkkk, vai sonhando que o A3 leva pau de C4. No vídeo o cara tira o pé toda hora que vai passar kkk.

[@evertonboff3424]

O vacuo puxa muito...na retomada

[@kaiser5646]

Qual o ano desse A3?

[@RussiFabio]

Eu não perderia para esse vovorolla.

[@JaimesonMinto]

Vantagem claramente não é do C4. Maior litragem e potência mas 300kg a mais. Vantagem deveria ser calculada em cima da relação de peso x potência.

[@girlancronemberger2914]

Tem Ds3 que anda bem tambem.

[@danielneto7735]

Mas nego, veja, o c4 só terá os 173cv se estiver no álcool. na gasolina baixa pra 165, se não me engano.

[@Aceleramais]

Tava no álcool, falei com o dono no pedágio.

[@girlancronemberger2914]

Foi engraçado um dia eu tava na br com meu ka 1.6 action 2003 ai vinha um camarada numa saveiro 1.6 das novas, achando que me dava um couro.kkk relatos que ele passou la no maranhao vendo se me acompanhava.kkk

[@rivaldoc.5987]

Ele não entende de carro, o câmbio da saveiro, é voltado pra força, ela não ganha velocidade. Brincadeira aí, teria que ser com o gol g6 msi 16v, aí o ka não aguenta kkkk.