Большое спасибо автору видео! Я потратил несколько часов, просматривая различные видео про натяжку грм у мотора 1.6 AHL, так начинают воду лить на полчаса, а по факту ничего и наконец то тут увидел, как правильно натягивать этот ролик, ориентируясь по стрелке. Так же понравилось, что автор использует штатив, работает аккуратно, использует нормальное освещение и грамотно все рассказывает. Честный лайк и спасибо за информативность!
@my_home_be3 жыл бұрын
А разве AHL а не ALZ?
@my_home_be3 жыл бұрын
Вот если бы разборку морды увидеть в Вашем исполнении) а так спасибо.
@staiver3 жыл бұрын
Все четко и по делу! Супер!
@АртемЧеснов-у8в3 ай бұрын
Мне пришлось под ролик шайбочку ставить. Без шайбы ремень стягивает на двигатель. Такойже комплект.
@ВиталийДемитриенко3 жыл бұрын
Доброго проведения суток, какой момент затяжки ролика натяжителя ремня ГРМ? Заранее благодарен.
@ВиталийДемитриенко2 жыл бұрын
У меня когда проворачивал коленвал стрелка ролика меняла положение, 3 раза переустанавливал. Но добился результата так уходит а когда ставлю шкивы по меткам то стает в метку.
@ЮрийЛитвинов-ч4ч3 жыл бұрын
и сколько такая ИНА отходит? тыщ 70-80 пройдёт? и чтобы поменять датчик коленвала на этом моторе нужно снимать шестерню коленвала? или он где то в другом месте? спс.
@Иван99915 жыл бұрын
Серёга красавчик
@orientmax1604 жыл бұрын
Серёжа спасибо за обзор, принцип как на шкоде а5 1.6. Буду скоро менять. Но один вопрос по сальникам они не текут но пробег 280000 км +. Стоит менять сальник коленвала и распредвала ?
@ДмитроОробей4 жыл бұрын
Есть видео по снятии морди ?
@САНЯСАМОДЕЛКИН1744 жыл бұрын
Сделал уже всё? Я сегодня все разобрал, помпа побежала, сейчас предстоит все дефектовать, и менять
@ЖанболатНургалиев-б7м2 жыл бұрын
Здравствуйте! На двигателе ахл клапана может согнуть?
@ВоваОбидин4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Такой-же мотор. Поставил. Ролик натяжителя. Новый ремень. Новая помпа. Проехал 1000км.заглянул проверить. А на ремне трещина! Фирма ремня контенинталь. В чем может быть причина?
@OdessaSergey4 жыл бұрын
желательно видеть эту трещину хотя бы на фото
@serg85msk345 жыл бұрын
ну морду можно и не снимать целиком. есть такое положение называется сервисное, вчера менял ремень у себя на пассате Б5 с таким же движком )) морда переводится в сервисное положение, т.е. отодвигается телевизор с радиатором, без разъединения шлангов ОЖ на расстояние порядка 20-30 см и этого вполне достаточно что бы без проблем добраться до всех болтов и винтиков...
@OdessaSergey5 жыл бұрын
уважаемый, руководствуюсь заводским мануалом, как практика показует идеально можно сделать только так, отвести или снять бампер с радиаторами и тп. разница невелика. Хотите оставляйте свои контакты в коментах а только за).
@OdessaSergey5 жыл бұрын
Какая проблема отщёлкнуть 2е скобы 5 секунд, когда жидкость слита для замены помпы? А если есть описание сервисного положение о котором вы описуете киньте ссылку может кому-то интиресно бедет ею воспользоваться.
@sergkulin52264 жыл бұрын
Доброго времени суток вам. Если не затруднит подскажите как быть?? А4 1996 1.6 начался жор масла,дымит, каждое утро заводится со второго раза. Пробег 460т.км. Можно ли ограничеться заменой колец? Или же готовиться к капитальному ремонту с расточкой блока. И во сколько это дело мне обойдется (хотя бы примерно) ? Заранее спасибо.
@OdessaSergey4 жыл бұрын
Добрый день, загляните эндоскопом в цилиндры тогда будет многое ясно. (Видно ли хонинговку)
@sergkulin52264 жыл бұрын
@@georges5597 Очень признателен, спасибо. Начну с них.
@starvin_muffin2 жыл бұрын
Зачем морду снимать.На alz менять можно и так,при чем вместе с помпой. Да - немного подолбатся нужно,при этом так намного легче и быстрее чем разбирать.
@alibektleulin62072 жыл бұрын
Расскажите по подробнее, спасибо
@starvin_muffin2 жыл бұрын
@@alibektleulin6207 посмотрите на доме есть много материала.Если менять сальник коленвала не планируете,то ничего разбирать ненужно.Шкив приводного ремня там на 4 болтиках маленьких,они выкручиваются без особых проблем. Вся загвостка в болте который держит шкив коленвала,его не выкрутить без съёма радиаторов,он в них упирается. Но если просто менять ГРМ и приводной ремень,без снятия шкива колена и без замены сальника,то все получится не разбирая морды.
@ДинарХуснияров5 жыл бұрын
Посмотрел я видео.. в общем, терпения вам в труде. Ну и сделают же немцы))
@OdessaSergey5 жыл бұрын
Благодарю за коменты, одно радует я не по немцам) так иногда надо. Моя тема Japan Korea
@ДинарХуснияров5 жыл бұрын
@@OdessaSergey вот это радует)) за 4G18 ещё раз благодарю, надеюсь будет что-то ещё интересное по японцам.
@OdessaSergey5 жыл бұрын
@Динар Хуснияров Всё будет, просто не занимался каналом, теперь есть интерес.
Спасибо за подробное видео. 👍 А если все же есть необходимость выставления рисок заново, или все же есть подозрение что один зуб перескочил, я это увижу как то когда сниму кожух? Если нет, то как выставить заново? У авто есть отсечка на 3850 оборотах. Машину колбасит, грешу на датчик холла. Хочу заменить, но и риски тоже перепроверить заодно.
@OdessaSergey4 жыл бұрын
Возможно проверить метки не разбирая весь грм, просто снять верхний кожух грм для совмещение метки распредвала и на шкиве коленвала есть метка.
@ВасилийФролов-т2е4 жыл бұрын
@@OdessaSergey спасибо. так сальник распредвала все равно менять. Есть течь небольшая с него. Да и датчик холла тоже
@АлександрСамурник5 жыл бұрын
А что не рассказал, какой момент затяжки на ролике и на шкиве в н/м или кг?)))
@OdessaSergey5 жыл бұрын
В комплекте инструкция 22-Nm
@РинатРинат-щ5б4 жыл бұрын
У нас в СТО не снимая ставят ГРМ и ролик ГРМ
@RenatYkovina2 жыл бұрын
Правильно и делают! Она не снимается, а просто выводится в сервисное положение.