AUDI A4 b5 Провалилась педаль сцепления! Разбор и замена главного цилиндра сцепления. Детально!!!

Детально показал/рассказал снятие и установку главного цилиндра сцепления AUDI A4 b5. Подойдёт и для Passat b5. Показал устройство цилиндра и причину провала педали. Показал где стоит рабочий/выжимной цилиндр сцепления. Показал особенности и нюансы снятия и установки. Показал как собрать чтобы сразу можо было ехать и не прокачивать сцепление.
Фиксатор привяжите сразу)))

[@lexa99100]

Случилась катая же проблема. Упала педаль сцепления. Главный цилиндр, как у автора, пластиковый. Ремкомплекта на такой нет. НО, нашел сальник такого же диаметра как и крайний сальник на цилиндре. NQK. SF TC 19 27 5 6. - это все обозначения на сальнике. Встал как родной. Внутренняя манжета мягкая - использовал такой же сальник как и с краю,доработал - сточил резиновую кромку со стороны надписей (сделал максимально похожую на манжету) и сточил резиновую часть внешней обоймы со стороны пружинки примерно 0. 7 мм(пластиковый стопор не становится на защелки если не сточить). Постепенно залил тормозуху через шланг со стороны бачка.. Заработало сразу без прокачки

[@АлексейСитников-э6у]

Одно из самых толковых видео. Спасибо большое. Предстоит такая же операция на Пассате б5.

[@avto_koleso]

Желаю успеха!

[@РусланНикиев]

Подскажи,снял цилиндр,на трубке осталась резинка,не могу защелкнуть фиксатор, она должна там быть или нет,это от старого?​@@avto_koleso

[@АлександрМордас-с9ф]

Все симптомы те же что и у вас, щас буду пробывать. Спасибо за «разжевоное видео» лайк

[@VicF1]

Спасибо про нюанс с уплотнительным кольцом (шайбой), а я думал, чего она у меня не лезет. А фиксирующая скоба должна быть защелкнута (вставлена) полностью, это даст пройти штуцеру через отверстие, а медную трубку выс. давления можно будет по прежнему вставить (до щелчка), т.к. на ней конус: туда пускает, а назад нужно отводить скобу.

[@avto_koleso]

Всё правильно. Я кстати фиксирующую скобу снял полностью с цилиндра, и потом немного помучился устанавливая её уже под капотом. Там неудобно, и одну скобу даже потерял, улетела, хорошо что была запасная со старого цилиндра)))

[@RichYLina]

Шайба с уплотнительным Кольцом снимается с цилиндра и ставится отдельно, а в неё потом и сам цилиндр. В сборе конечно не засунуть т.к. шайба не лезет (многие ей края срезают)

[@progarel_calpac]

Будьте внимательнее на 5б их два типа.под скобу как в видео у автора и на резьбе куда присоединяется шланг высокого давления.отличие пластиковый корпус и алюминевый

[@Андрейговорушкин]

Все по существу но я ещё порекомендовал бы цилиндрик засунул и не прикручиваем а вставляем с другом штуцер высокого давления фиксируем скобой и тогда только закручиваем болтами так как штуцер не ровно стоит и как не ровняй не засунеш.

[@avto_koleso]

Можно и так!

[@РусланНикиев]

Вот с этой хернёй мучаюсь, это прям ад, и я один

[@maxon4ig]

Отлив на трубке же должен за скобу внутрь уйти чтобы зафиксироваться? У меня он не идет, не хватает усилия, есть лайфхаки?

[@РусланНикиев]

Есть, мучился, потом снял вакумник и быстро и удобно сделал и не надо снимать блок предахронителей!!! Трубка под определённым углом вставляется и это легко сделать при снятом вакумнике ( лучше часть с ним помучиться, но обе трубки легко ставить и удобно!!!)

[@РусланНикиев]

@@maxon4ig с ними вакумник и будет тебе счастье, только прокачай потом всё и тормоза и сцепление

[@Kvvukg]

У меня Ауди А4 В6 2001 года на механике, неделю назад случилась такая же беда, оба цилиндра сухие, педаль изначально провалилась, потом встала, но не переключает передачи, доехал до эстакады, поставил, разобрал всё, теперь тоже думаю, а нахера я цилиндры эти выкручивал, нужно было сразу попробовать прокачать сцепление, этим видимо завтра и займусь, на СТО вести её не хочу, скажут Ауди, скажут баран, можно с него содрать по больше денег, наговорят хуеву тучу, я тем более уже звонил на СТО, сказали 12 тысяч будет стоить ремонт 😂 за 12 тысяч я попробую сам сделать, в условии такого кризиса в стране ))))))

[@VicF1]

PS У меня A4 B6, но там принципиально такой же гл. цилиндр сцепления (как и педальный узел +/-). Лайк.

[@СерикБеркутбаев-д6у]

Спасибо

[@arturas3972]

За "Брэм" лаик!

[@RichYLina]

Я дворники снимал и накладку над ними. Иначе работа будет с матами. 😊 Скобочку эту не надо снимать! Отводишь в сторону, дергаешь за медную трубку, она отводится немного и скобу закрываешь. Можно вытаскивать. Трубку с конусом выдернуть при закрытой скобе нельзя, но вставить получается. Второй болт цилиндра откручивается обычным Г образным шестигранником из набора. Никаких удлинителей и того, что в видео не надо.

[@РусланНикиев]

Не как не получается, как то не ровно стоит, не влияет трубка и всё, немцам, конечно огромный, анти риспект за тесноту, руки всё подрал, эти оба шланг и трубка, тот ещё геморрой. В остальном не так страшно! Коробка из под мозгов, это тоже пипец, 4фишки нижние это ад прят

[@RichYLina]

​@@РусланНикиевkzbin.info/www/bejne/nKm0oXShmdKrq9Usi=VSk70o0mMTWneW4E

[@ернармадишов-ж8й]

👏👏👏👏👏👏

[@psixxx228]

Второй день не могу вставить трубку високого давления до конца, думаю вакуумник снимать иначе даже не знаю что делать

[@avto_koleso]

Похоже что-то мешает. Если выжимной уже закрепили, попробуйте ослабить крепление, чтобы можно было им пошевелить и направить.

[@psixxx228]

@@avto_koleso снял заклал ещё раз всё норм) друг ты своим видео мне столько денег и времени сэкономил что ты даже не представляешь! Спасибо огромное!!!

[@avto_koleso]

@@psixxx228 Удачи на дорогах! 😃

[@edikedgar3107]

Привет! У меня б6 месяца 2 назад заметил что педаль стала нажиматься легко, но возвращалась на место, теперь она вовсе перестала возвращаться назад, рабочий ход возвращается т.е 5-10 см, работает отлично все передачи втыкаются без проблем, проблема в невозвращающейся педали. Возможно что каким то чудесным образом в систему попал воздух? Утечек нет. Может стоит прежде чем что либо покупать сделать прокачку? Или все это бессмысленно и надо менять гл бачок?

[@avto_koleso]

Конечно можно сначала прокачать, воздух мог попасть внутрь через сальники. Но если и поможет, то не надолго.

[@edikedgar3107]

@@avto_koleso прокачка помогла, не знаю на долго ли.

[@ИсаСубанкулов-ь1п]

У моего тоже токое случие. Житькость тичеть. Это от потрубок или цилиндр.

[@avto_koleso]

Нужно залазить снизу и смотреть))

[@АндрейЧалов-ж3ъ]

А почему не снять от самого главного цилиндра , просто снять шланг резиновый? Он легко снимается

[@avto_koleso]

Можно и так, но во-первых, будет ли удобно его одевать при монтаже, во вторых, с новым цилиндром оставлять старый шланг, как-то не очень ))

[@semyongorbunkov138]

Блин, тормоз.... Талейко ли та таллина....

[@ЯхайБаля-я5х]

Водолей

[@РусланНикиев]

Блин такая же херня

[@RichYLina]

kzbin.info/www/bejne/nKm0oXShmdKrq9Usi=VSk70o0mMTWneW4E