AUDI A4 B6 1.8 TURBO QUATTRO STAGE 2 - ILE KOSZTUJE I JAKIE PRZEPROWADZONO MODYFIKACJE MECHANICZNE

[@SubSebek]

Gratuluję ! 50koni + to na pewno różnica :) w końcu ktoś przedstawia prawdziwe fakty z kosztami przy modzeniu naszych aut :)

[@Lukas_ES]

Bardzo proszę :)

[@ziomekpoziomek2002]

bardzo miło posłuchać fachura i konkret materiał

[@Lukas_ES]

Dziękuje. Nie Lubie owijania w bawełnę. Mówię jaki jest stan faktyczny

[@prof.2248]

Prawie 400k km przebiegu i jeszcze moment zwiekszony prawie o 100% ! - Respekt. Fenomenalny silnik.

[@Lukas_ES]

Bardzo zdrowa jednostka oraz odpowiednio dbany egzemplarz.

[@mmiotk19]

Podobno 1.8 Turbo jest kuty. Bierzesz k04 hybrydę , wtryski od 2.0 fsi , pompę paliwa od 2.0 fsi, program, interkuler i masz około 250-280km , + wydech przelot robi się pod 320km .

[@andrzejwajda5768]

@@mmiotk19 nie jest kuty ale ciężko 250-280 z niego wycisnąć z gratów od 2.0 fsi u mnie 199 i grama więcej.mam dokładnie ten zestaw co wymieniłeś w komentarzu, trzeba wrzucić większe wtryski i jeszcze większe turbo plus duży cooler wtedy wyda 250

[@sawyer6985]

@@mmiotk19 300km to max granica seryjnie jak mozesz podkrecic 1,8t jak jest zdrowa jednostka wyzej trzeba kuc

[@mmiotk19]

@@sawyer6985 z tego co ja się dowiedziałem od kilku mechaników, 1.8 turbo jest kute. Po za tym u mnie na wsi jeździ Passat B5 1.8 Turbo 350km i śmiga już drugi roku, nic się nie dzieje, miałem okazję się nim przejechać.

[@prystek]

1.8 turbo ARX, Octavia, 2003 r, coller turbo works,cat off, pompa paliwa z bam,dv,bam,filtr pipercros...wyszło 224 ps i 320 nm.

[@Lukas_ES]

Moment podobny. Moc teoche większa. Gratulacje :)

[@prystek]

@@Lukas_ES nom zrobiła robotę, ale chcę hybrydę wstawić i celować w 260 ps...bo teraz jeżdzi ładnie i 3.0 tdi nie ma polotu do niej ale ciągle mało...

[@Lukas_ES]

@@prystek właśnie. Ile by nie było to i tak za mało :)

[@krzysztofszakowski446]

Fajniefajnie pozdrawiam

[@Lukas_ES]

Również pozdrawiam

[@krzychuvu]

Minęły dwa lata. Jak sie sprawuje auto po zmianach?

[@Lukas_ES]

Bardzo dobrze. Żadnych problemów

[@Mirson91]

Witam jak można się z Tobą skontaktować na priv .

[@Mirson91]

Witam mam pytanie odnośnie tarcz i tej firmy Rotinger ile km już na nich przejechałeś , jakie klocki do tego założone . Odnośnie spalania przy tych modach możesz coś powiedzieć i wrzucić kolejny filmik jak się zbiera .Pozdrawiam✌️

[@Lukas_ES]

Tarcze rotinger - jeżdżę na nich około 2.5 roku. W tym czasie zrobione jakieś 20 tys km. Klocki jakie założyłem to klocki marki Ferodo. Cały zestaw sprawuje się bardzo dobrze. Film ze spalania i sprawdzenia osiągów jak najbardziej bedzie udostępniony. Kiedy ? Jeszcze nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie. Sugeruje obserwować kanał. Wtedy napewno nie przegapisz ;)

[@andrzejwajda5768]

Wystarczy do normalnej jazdy. Mam 199hp na tych samach gratach co auto na filmie ,tylko oska wiec brakuje trakcji ale da sie przeżyć

[@bartty2245]

Moje bfb w b7 , wtryski BAM, ic prawy z BEX, dp zamiast kata, turbo hybryda k03-029 , wyszło po strojeniu 214km i 340nm na doładowaniu 0,87bara, troche mało wiec bedzie dalej dłubane, kupiłem już sztywny dolot , spróbujemy dmuchnąć 1bar zobaczymy co wyjdzie 😋

[@Lukas_ES]

Tez jestem ciekaw :)

[@lucaspog]

Jak juz placiles za remap i regeneracje turbo, bylo doplacic do hybrydy, pompy, dp i celowac w 280KM

[@Lukas_ES]

W planach jest coś więcej. Auto ma prawie 400kkm przebiegu i będzie wyciągany i rozbierany silnik. Czy plany się zrealizuje ? Czas pokaże

[@danzam1491]

@@Lukas_ES Za tyle pieniedzy to moja ma założona hybryde wtryski 430, dp, sztywny tip i wyszło 270 :) i 370nm

[@Lukas_ES]

@@danzam1491 gratuluje wyniku :)

[@Lukas_ES]

@@danzam1491 jeszcze tak dopisze ze spodziewałem się lepszego wyniku, ale cieszę się z tego co mam. Może będzie mi dane zrealizować plan jaki sobie założyłem. Pozdrowienia ;)

[@SubSebek]

Hej ! Mam podobny set do Twojego ale jeszcze bez programu. Komplety remont silnika , wtryski 430 z Porsche , wydech z nierdzewki , większy IC itd itd. Jedyne czego jeszcze nie mam to sprzęgła z AWX. Czy seryjne pociągnie około 270 koni ? ( Bfb)

[@Dubix97]

Fajny silnik, miałem kiedyś taki w B7. Na szczęście w porę odpuściłem inwestowanie w moc i doposażanie. Za dużo mniej kupiłem 2.0T i tam 250KM robi się samym programem. O dual smic, mocniejszym sprzęgle i wydajniejszych hamulcach nie wspominając.

[@Lukas_ES]

2.0t ma swoje plusy tak jak i minusy. Również zastanawiałem się nad 2.0t, ale zdecydowałem się jednak na 1.8t. Czy żałuje ? Nie wiem. Nie miałem jeszcze styczności z 2.0t wiec nie będę się wypowiadał. Dzięki za komentarz i pozdrowienia ;)

[@Dubix97]

@@Lukas_ES No oczywiście, każdy silnik ma swoje wady. W 2.0T to na pewno nagar w dolocie i pompa oleju. Czyszczenie raz na 50-60k km to nie problem. Co do pompy to jestem po konwersji na tą z 1.9TDI (dodatkowy plus konwersji to że teraz wchodzi 1l oleju więcej do silnika). Warto też wspomnieć że 2.0T w B7 (ea113) nie miało wady olejowej tak jak w B8 (ea888).

[@Kryszii]

​@@Dubix97a slyszalem ze 2.0t to bierze duzo oleju i troche klopotliwy jest? Gaz mozna zakladac? 2.0t nawet tanszy w zakupie

[@Dubix97]

@@Kryszii 2.0T w B7 nie bierze oleju chyba że jest zajechany czyli gdy polska cebula chce kupić auto byle taniej. Ja mam 400k bez remontu i oleju nie dolewam. Instalacja LPG bez problemu działa tylko jest droższa w montażu o około 2k zł. Nie słuchaj pierdolenia "znawców" bo gówno mają pojęcia o tych silnikach. A jak słyszę niektóre wypowiedzi mechaników to aż się rzygać chce, dno po prostu.

[@Kryszii]

@@Dubix97 no wlasnie tak wiekszosc mowi... a widze ze jest podatny na podniesienie mocy... to moze pozniejsze 2.0t byly gorsze? Znajmoy ma 2.0t w b7 i mowi ze ani grama mu nie bierze oleju ,tylko wymienial silnik, niewiem co sie stalo... narazie tak sobie mysle bo kasy nie ma;/ podoba mi sie b7 w kombi i quattro ale wlasnie sprzydal by sie mocniejszy silnik a nie jakas padaka w fwd... a tak na gorskie warunki idealne auto , zrobic tak na 250-300km i bylo by super tak mysle... wiadomo mozna miec za ta cene auto duzo mlodsze ale znow nie ma napedu 4x4 i ogolnie nie takie rozowojowe jak 1.8t czy 2.0t.. a to a4 b6 czy b7 to jednak stara dobra motoryzacja? I solidne samochody..

[@sawyer6985]

to jest cos niesamowitego, wyciagasz swoje graty kupujesz sprzeglo awx wtryski bex-bam turbo bam culler od bexa drugi albo fmic hamulce troche wieksze i mniejszym kosztem niz 5k (sprzedaż swoich gratow)mozesz miec 250km ;v wspaniala jednostka ja wsadzilem wtryski bex sprzeglo awx i dp niestety turbina co byla regenerowana nie puscila wiecej niz 200 tez robilem chipa na 95... ale no jedzie sobie auto duzo lepiej spalanie w dol przedewszytkim moment ktory mialem maksymalny w serii teraz mam przy 2,5 tysiaca obr, fajnie sie to zbiera. niestety skrzynia 5 biegowa ogranicza max predkosc 240 i juz koniec skrzyni... marzy mi sie octavia 1 w 4x4 lekkie auto z taka moca, rakieta

[@sawyer6985]

chcialem sie bawic w wieksza moc, ale mam jeszcze gaz ktory juz byl zalozony u poprzedniego wlasciciela, i wtryski by nie wyrobily odpuscilem tamat zabawy 200+

[@tomaszziomek4398]

Witam, posiadam Audi A4 B6 1,8 t AVj. Czy silnik Bex 1,8 t zmieści się do ramy? Jaka jest różnica w zużyciu paliwa? Mój ma 150 koni mechanicznych, a Bex ma 190 koni mechanicznych. Czekam na odpowiedź. Czy muszę coś zmieniać w zawieszeniu żeby pasowało do silnika?

[@Lukas_ES]

Silnik ten sam. Będzie pasował pod mocowania i poduszki. Rożnica wynika w osprzęcie. Inna turbina, które korpus manatki sam, różni się środkiem, wydajniejsze wtryskiwacze i dodatkowy intercooler po prawej stronie.

[@DamianNienatowski]

mój brat ma taką sama i ten sam kod i na serii wypluła 171 koni a po zrobieniu mapy dał wykres 201 koni i 294,8 N m i ma zrobione komplety wydech z Downpipe i zrobione popsy i twarda odcinka .niestety w gorące dni seryjni intercooler nie daje rady i trzeba coś większego założyć

[@Lukas_ES]

Tak jak mówiłem na filmie. Seryjny IC jest wielkości kartki A4. Niestety ale po samej mapie już „puchnie”. Ludzie robia dual smic np z bex (drogo) 2.5 tdi (taniej)

[@jaroslawgut]

IC z montażem wyszedł masakrycznie dużo. Przyoszczędzone na wtryskiwaczach - chyba,że na pokładzie jest LPG. Jakbym miał za chipa zapłacić 1500 to wolałbym podejść do tego jednorazowo. Chyba,że w cenie był montaż turbiny oraz montaż IC. Jak to dokładnie wyglądało?

[@Lukas_ES]

Program 1500’pln. Reszta płatne oddzielnie

[@igi51313]

ile koni finalnie ? +50 ? jakie przyśpieszenie 0-100?

[@Lukas_ES]

Dokładnie lekko ponad 50 koni więcej. 0-100 będzie mierzone w najbliższym czasie

[@krystianstreet6419]

Dziwne… na seryjnych gratach w ANB zrobiłem samym programem 200 koni (ze 150) i auto już jeździ rok😅 Nie musiałem niczego wymieniać tylko koszt hamowni 😅

[@Lukas_ES]

Suoer ze program sam zrobił się za darmo,l. Jaka temperatura w dolocie przy 30 stopniach na dworze ?

[@dimnix86]

​@@Lukas_ESpewnie z 1100

[@szymonkrolak9799]

Mam pytanie to jak już b6 1.8t to czemu odrazu nie bex które miało podajrze 190?

[@Lukas_ES]

były dwa powody. Pierwszy to cena. Wersje Bex były czasem dużo droższe od bfb i avj Drugi powód to i tak miałem w planach modyfikacje i uznałem, że nie opłaca się kupywac wersji bex. Miało byc grubiej ale życie pisze różne scenariusze.

[@szymonkrolak9799]

@@Lukas_ES a rozumiem dzięki za odpowiedź

[@Maestro10123]

Krotki ten film, mogłeś trochę rozwinąć temat 😆

[@Lukas_ES]

Jeszcze będę miał okazje rozwinąć temat :) Przede mną test spalania, przyspieszenia, vmax (jestem ze Szczecina wiec do Niemiec rzut beretem ;) )

[@Maestro10123]

@@Lukas_ES zrób porównanie spalania na serii i po modach

[@Lukas_ES]

@@Maestro10123 mogę jedynie porównać z danymi technicznymi. Niestety nie jestem w stanie wrócić już do serii. Chyba ze uda się znalezc kogoś, kto posiada ten egzemplarz w serii i zgodzi się na udostepnienie do filmu celem sprawdzenia :)

[@Maestro10123]

@@Lukas_ES no ale chyba wiesz ile palił przed? 😆

[@Lukas_ES]

@@Maestro10123 pamiętam :) ale te informacje zachowam już na materiał, który niebawem będę nagrywał :)

[@Guma8820]

Zrobiłem BFB na 228 koni i 329 Nm Dualsmi z bexa Turbo k03s Wałek wydechowy ADR Wtryski Bex Sprzęgło Awx Komplet. Downpipe Stroił Łukasz13 Na na serii mapa wyszło 179 koni 280 mm

[@Lukas_ES]

U mnie wszyscy mówią ze szkoda ze DP nie ma. I chyba zrobie to. Zobaczymy jak zmieni się wynik. Seria fajnie wyszła u Ciebie. Pozdrawiam ;)

[@awteodor5981]

Dość drogo jak na taką moc. Nie lepiej wtryski od BAM. Bez sensu ten centralny do takiej mocy dołożenie drugiego interculera wyszło by taniej. K03S to 240-250 da radę. Włożyć metalowego kata 200 komórek i dopiero stroić.

[@jozeflenart6851]

Ja zmieniłem tylko wtryski i sama mapą i mam 210 koni

[@Lukas_ES]

Super wynik 👌

[@slawko912pawlak3]

Jaki był koszt wgrania mapy?

[@prystek]

zapomniałem wtryski 380 z bam, , film jak jedzie na moim kanale

[@commo1967]

Ja na tyle $$ wydane to coś małe te przyrosty. U mnie BFB po ekstrakcji G-KAT wypluło 167 KM i 234Nm po mapie 201 KM i 311 Nm. Koszt mapy 1000 zł netto. Po tym zabiegu zmieniłem wtryski na BEX ze w/g na problem ze zlewaniem na mapie LPG. Wiem że jak postoje w korku na fabrycznej chłodnicy powietrza to ... ale od trzech wiosen ganiam 95 % na autostradach. Z kolei wiecej jak 200 KM na FWD bez szpery nie ma sensu.

[@Lukas_ES]

Im dalej w las tym koszty większe a przyrost coraz mniejszy

[@commo1967]

@@Lukas_ES Nie zrozumiałeś co napisałem ;) Zbadaj stare filmy Povagowani. Krok po kroku omawiają wszystkie etapy w 1,8t. Ceny sie zmieniły wiec pomijalne.

[@czupakab]

Eeee tam... mialem 1.8t w osce zrobione na 250km i 340nm, szedl jak dziki na suchym asfalcie, prawdziwy problem pojawia sie na mokrym, ale to i przy 200km wtedy bedzie gubilo przyczepnosc

[@commo1967]

@@czupakab Czytasz co napisałem czy komentujesz żeby zaistnieć ?

[@czupakab]

@@commo1967 chłopie, Ty chyba masz jakiś problem ze sobą

[@slawek20]

Bardzo fajny film Ja przymierzam się do stage 2 a4b6 1.8 t bex ( wie może ktoś ile darady z niej wyciągnąć koni ) ?

[@krzychmax5251]

DownPipe nie montowany ?

[@Lukas_ES]

Niestety nie

[@Lukas_ES]

@Adi będę chciał zrobić modernizacje. Zobaczymy co wyjdzie

[@ukasz-nb8hv]

Brat ma bfb i po programie 192 konie wypluła

[@Lukas_ES]

Dobry wynik jak na seryjne podzespoły. Ciekawi mnie jak trzyma moc w gorące dni i jaka jest temperatura w dolocie

[@Gs-cb5oy]

Robienie mapy pod 200 koni na seryjnych podzespołach jest idiotyczne. Seryjne ledwo wyrabia ,a potem w ogłoszeniu nie katowane ;)

[@Lukas_ES]

@@Gs-cb5oy to samo mi mówili. Minimum dual smic i wtryski 320

[@pabloxd9768]

mordo gdzie jestes?? dam za tą audiczke 13 koła jestem jutro jade już pociągiem

[@Lukas_ES]

Kup od razu bilet powrotny

[@dimnix86]

​@@Lukas_ESbuahahahaa mistrz riposty :)

[@Lukas_ES]

@@dimnix86 🙈

[@antyilluminat]

Downpipe jeszcze zrób i sztywnego tipa zamontuj.

[@Lukas_ES]

Taki jest plan 💪

[@tomaszziomek4398]

Silnik bierze ci olej dolewasz olej na km tys km ile dolewasz

[@Lukas_ES]

1liltr na 4-5tys km

[@mariuszmariusz8806]

Bez obrazy ale fmic zamontowany fatalnie wszystko wycięte.

[@wronek1]

prawda, moc też średnia. Miałem octavie rs, zrobiłem fmic za 500zł samodzielnie,tip, dp 2.75 cala i soft za 800zł 226koni 326nm.

[@czestochowski4357]

a dupa tam

[@PrezydentpolakowEU]

❤❤❤❤❤ najkeprzy silnik super auto😊 ale sam program yaką moc zrobi ....wiec niepotrzebnie tyle zachodu 😅

[@Lukas_ES]

Plan był „na przyszłość” Puki co od dłuższego czasu jest jak jest ;)

[@Abdulwisimulacha12824]

Wszystko od dupy strony

[@Lukas_ES]

Dlaczego ta uważasz ?