Audi A4 B6 1.8T BFB 163km działanie napinacza po wyciśnięciu z niego oleju. Czytaj opis ;)

Filmik przedstawia pracę napinacza łańcucha rozrządu "na sucho" w silniku 1.8T BFB 163km w Audi A4 B6. Gdyby kogoś zastanawiało, czy po ściśnięciu napinacza w celu np. wymiany uszczelniacza pod Nim będzie on poprawnie chodził po złożeniu wszystkiego i odpaleniu silnika...?
Odpowiedź: Tak. Napinacz w tym przypadku został ściśnięty w celu wymontowania wałka ssącego, aby wymienić uszczelnienia pod napinaczem. Olej wyleciał z niego, co spowodowało pracę jak na filmiku. Po złożeniu wszystkiego i odpaleniu silnika napinacz napompował się po około 2-3 sekundach i pracuję cicho. Przy kolejnych odpaleniach zaraz po odpaleniu napinacz ucisza się.

[@ZmechanizowanyMarko]

Bardzo dobrze.

[@slimukslimukowsi8284]

Jest git, częściej zmieniaj olej bo ten wygląda juz na zmęczony a krzywki nie wyglądają jeszcze na zmęczone życiem Pozd

[@tomaszziomek4398]

A powiedz mi kolego mechanik skąd tys jesteś z jakiego województwa

[@slimukslimukowsi8284]

@@tomaszziomek4398 Nie mieszkam w pl

[@brmoto6771]

Ja sam robie właśnie odbudowę całego 1.8t AWT i napinacz też zostawiam mam tak samo jak ustawiłem

[@tomaszziomek4398]

Jaki olej lejesz do audi 1.8t

[@brmoto6771]

@@tomaszziomek4398 polecam 5w50 motul

[@danielos4694]

U mnie był wyciek oleju niewiadomo skąd. Żadna kontrolka check się nie swieciła. Mechanik stwierdził że wyciek rzekomo jest z obudowy napinacza . Wymienił napinacz za 500 zł . Po wymianie zaświeciła się kontrolka check "sterowanie kątami faz wałka rozrządu - obwód zwarty do masy -stały" Pomocy

[@Zikkoification]

i co było przyczyną?

[@danielos4694]

@@Zikkoification bezpiecznik od podgrzewania płynu w termostacie

[@zbyszek9202]

napinacz za 500 jeszcze działa?

[@pavloo6810]

Męczę się u siebie z podobnym problem. Chciałem wymienić tylko uszczelkę pod napinaczem, wcześniej napinacz działał ok. Jak go wyjąłem to kilka razy ściskałem i też wypłynął cały olej po złożeniu wszystkiego odpaliłem i silnik nierówno pracował, trząsł się 😆 U ciebie po odpaleniu bez oleju w napinaczu też coś nie równo pracowało?

[@krzysieksamnaprawia]

@@pavloo6810 przez chwilę, to musi się napełnić. Ja już jestem po wymianie napinacza na nowy oryginalny bez cewki (koszt około 1000zł + 150zł wyprogramowanie z kompa)

[@pavloo6810]

@@krzysieksamnaprawia w tym filmie mówiłeś że przed wymianą uszczelki wszystko działało a później po złożeniu już nie?

[@krzysieksamnaprawia]

​@@pavloo6810 tak. Prawdopodobnie po demontażu zleciał olej z niego. Z tego co pamiętam. Po odpaleniu napełnił się i cicho chodził 😉 Przeczytaj opis filmu. Tam wszystko napisałem. 😊

[@TheMitsub]

Moj się napompowal po zapaleniu auta .robił tak samo jak sprawdzałem czy nie ma kolizji.mało tego przez pierwsze 100 km przy zapalaniu rano zęgolił aż przestał i teraz jest już cicho na zimnym przy zapalaniu

[@krzysieksamnaprawia]

Dla porównania wkładałem teraz nowy napinacz i tak nie robił 😉

[@TheMitsub]

@@krzysieksamnaprawia tak zgadzam się z tobą bo właśnie zakupiłem cały nowy napinacz i łańcuch i bede wymieniał bo nieładne odgłosy dobiegają na zimnym silniku .zapomniałem dodać ze ten wcześniej który wsadziłem był używany i wymieniłem go tylko dlatego ze w moim rozleciały się ślizgi ale nie ruszałem łańcucha a jednak wałek ssący jest lekko przesunięty poza znak a wiec czekam na pogodę i działam .mam nadzieje ze będzie Ok

[@krzysieksamnaprawia]

@@TheMitsub jak założyłem starszą wersję oryginalna z ASO bez cewki i łańcuch iwis 😉

[@TheMitsub]

Ja mam zestaw z febi który wyglada Ok ale rozważam założenie starego napinacza a tylko wymienię łańcuch na nowy bo napewno jest już naciągnięty .moze to było powodem ze połamały się ślizgi @@krzysieksamnaprawia

[@grzegorzlizak208]

​@@krzysieksamnaprawiawykodowales z ECU sterowanie vvt

[@pavloo6810]

Ty kręcisz za te górne koło pasowe co jest wałek czy kołem od wału korbowego?

[@krzysieksamnaprawia]

@@pavloo6810 wałem 😉

[@pavloo6810]

@@krzysieksamnaprawia A jaki klucz jest na tym wale?

[@krzysieksamnaprawia]

​@@pavloo6810Z tego co pamiętam to chyba klucz 19 oczkowy wygięty. Śruba wału jest zagłębiona, dlatego kręcąc oczkowym musimy mieć ten wygięty i na łepek 12 kątny. Najlepiej to mieć nasadkę udarową 12-kątną. Zerknij w google jak wygląda śruba wału 1.8T (12-kątna).

[@pavloo6810]

@@krzysieksamnaprawiaCzemu nasadką udarową żeby była dłuższa od zwykłej?

[@krzysieksamnaprawia]

@@pavloo6810 możesz i zwykłą kupić, ale udarowa zawsze wytrzymalsza gdybyś chciał kluczem udarowym odkręcić tą śrubę 😉

[@marcinszelest3004]

Cześć spotkałeś się może w przypadku b7 1.8t z błędem 16395 wyświetlanym na komputerze ?

[@krzysieksamnaprawia]

Nie. Nie szukam błędów na siłę 😁

[@danielos4694]

Cześć . Czy rozwiązałes problem napinacza ?

[@krzysieksamnaprawia]

To nie był problem.. tylko nie byłem pewien czy sam się napompuje. Napompował się i działa bezproblemowo. U mnie np. był wyciek z cewki napinacza i wystarczyło wymienić oring na lekko większy. Być może u Ciebie też nie było potrzeby wymieniać starego napinacza. Odezwij się do Łukasz Trzynaście na fb. Może pomoże Ci rozwiązać problem 🙂

[@danielos4694]

@@krzysieksamnaprawia dzięki Krzysztof

[@karolzychowicz1976]

Witam poszukuje napinacza. Nie chxesz sprzedać?

[@krzysieksamnaprawia]

​@@karolzychowicz1976mam ale bez ślizgów 🙂 znaczy się jeden jest połamany. Drugi ok

[@264tomaszek]

Takim kręceniem to tylko ślizg uszkodzisz

[@krzysieksamnaprawia]

Dlaczego tak uważasz?

[@264tomaszek]

@@krzysieksamnaprawia Bo luźny łańcuch bez napięcia przez napinacz uderza w ślizgi

[@krzysieksamnaprawia]

@@264tomaszek być może. Nic z nimi nie było przez kolejne lata. Aczkolwiek po wymianie na nowy oryginalny nie ma takiego efektu podczas kręcenia "na sucho" 😉

[@tomaszziomek4398]

witam czy uszczelke pod pokrywa zaworow audi 1.8 t sklada sie na silikonie czy bez wczesniej uszczelka sie pocila mechanik wymienil uszczelke to na tej oslonie plastikowej olej sie zbiera to znaczy uszczela pokrywy puscza na tej gabce od spodku pokrywy sa plamy oleju czekam na odpowiedz

[@krzysieksamnaprawia]

Ja silikonu nie używam. Składam na uszczelniacz Dirko lub Reinz. Osobiście wolę Reinz. Minimalnie smaruje uszczelke. A no i kiedyś odtłuszczałem tylko powierzchnie i leciało. Teraz matuje do gołego alu za pomocą drobnej włókniny i dopiero odtłuszczam i smaruje lekki film Reinzem

[@mechatron2775]

Pod pokrywę idzie dedykowana uszczelka ,są 4 miejsca gdzie podajemy odrobinę silikonu wysokotemperaturowego i nic nie cieknie.

[@TheBentouch]

Jestem tydzien po wymianie - 1.8t w tej kwestii ma taką "wadę" i są 4 miejsca gdzie zamienniki uszczelki nie dojdą dokładnie i dobrze jest dać trochę silikonu w tych rogach. Poszukaj na necie na 100% beda zdjecia i filmiki gdzie i ile dać.

[@tomaj27]

@@krzysieksamnaprawia daje się sylikon w miejscach zagięć uszczelki

[@krzysieksamnaprawia]

@@tomaj27 Możliwe. Ja daje po całości minimalnie i jest dobrze 😉 najważniejsze, to żeby dobrze przygotować i silikonu nie dawać za dużo

[@siemkaelo]

Na złom

[@irekczepinski6377]

Tylko oryginał który kosztuje 3700zł

[@kacpersocha7980]

Można taniej, kupujesz oryg napinacz bez fazatora, wyprogramowanie z softu i vua la. Masz oryg napinacz za 1000 zł. Bez strat na mocy i spalaniu.

[@zbyszek9202]

no cenka ostatnio podskoczyła ładnie

[@kalikali7026]

Witam, mam problem nie mogę rozwikłać co jest nie tak na zimnym się tak robi i to nie zawsze . kzbin.infoZysEVx3P9cM?feature=share

[@krzysieksamnaprawia]

A komp coś pokazuje?

[@kalikali7026]

@@krzysieksamnaprawia kat jest wycięty i czasem enginie mieszankę paliwa a tak to nic o napinaczu.

[@krzysieksamnaprawia]

@@kalikali7026 konkretnie jaki błąd od tej mieszanki? Nie mam kata i nic o mieszance nie wyrzuca 😉 jak odpalisz auto i odkręcisz korek oleju, to podskakuje lekko?

[@kalikali7026]

@@krzysieksamnaprawia uszkodzenie w obwodzie grzania sonda lambda 'nieciagly' i drugi to sprawność katalizatora za mala 'staly'

[@kalikali7026]

Teraz obecnie nie ma błędu a wystygł to znowu go tarzalo, a rano jak odpalałem to normalnie , bez tarzania . Wcześniej sprawdzałem kompresje na cylindrach i jest na każdym za mała 8 .4 bar to też może to powodować . Czy cewki ? Świece czy to ten napinacz już mnie tak to irytuje

[@stefanbalala7771]

Vymeniť napinac za nový

[@HateMyTeam]

Cześć, a4 b5 1.8t APU, łańcuch jest sztywny napinacz nie jest luźny ale auto wydaje dźwięk jakby coś było nie tak z napinaczem, jakie miales objawy ze wymieniasz napinacz?

[@kirikirinthanath9424]

Before i had this problem,change the chain

[@krzysieksamnaprawia]

U mnie po wymianie napinacza uspokoiło się. Czasem rano chwilę pobrzęczał. Teraz mam nowy oryginalny i cisza za każdym razem. No i nie pracuje tam jak ten na filmiku.😢