Audi A4 - Occasion Aankoopadvies

[@ikt32]

Mijn ervaringen met de A4 B8.5, 1.8 TFSI, uit 2013: Rijdt heerlijk, zit er geweldig uit en binnen is het erg goed te vertoeven. Maar inderdaad, de motor is hét zwakke punt. Ik heb de enorme fout gemaakt géén waterdichte, zwart-op-wit afspraken te maken over het olieverbruik, waar na aankoop een lange tijd heen en weer getouwtrek is geweest met de verkopende partij, waarna ik maar zelf een revisie heb ingepland. Koop je een TFSI van deze generatie - MAAK WATERDICHTE AFSPRAKEN! Audi hanteert 1L/2000KM, wat bij normaal gebruik al erg veel is, en dan zit je ver met coulance als de verkopende partij niet meewerkt zonder goede afspraken. Of je kunt een paar duizend afdingen - met een revisie van €3700 ben je permanent van het probleem af. Andere punten: - De distributieketting mag wel onderhoudsvrij zijn, maar als de vorige eigenaar slecht servicebeurten volgt, kan er slijtage onstaan, en je kunt de boel horen ratelen. - De handmatige 6-bak heeft vrij lange versnellingen (vooral de 2) waardoor het vermogen niet goed tot zijn recht komt. Een chiptune naar rond de 220PK/380Nm is snel gemaakt, zeker een aanrader mocht je toch al die €3700 op willen hoesten voor de revisie. - Dit is vóór Android Auto/Apple Carplay, maar er zijn aftermarket dingen die makkelijk tussen de kabels in zitten die Android Auto/Carplay mogelijk maken. Een grote aanrader, maar check dus wel of het entertainmentsysteem compatible is (hoge-resolutie scherm, "Audi Multimedia" zit je goed) Buiten de stress van het olieverbruikgezeur een heerlijke auto, en ik ga er hopelijk nog erg lang mee doorrijden.

[@RonaldRegelink]

Rij nu 3 jaar met deze Audi A4 1.8 TFSI avant uit 2014. Het is echt een heerlijke auto en heb er nooit problemen mee. Elke dag geniet ik nog van deze fantastische auto.

[@aarbaoui8245]

Heb je de auto nog steeds? En verbruikt de auto olie ?

[@Lvned766]

1.8 tfsi uit de video is eind 2012 vervangen gelijk met de facelift van de B8. Half jaar later door de op de zelfde basis geschoeide 2.0. Dit blok dient nu als basis voor de 2.0 in de B9. Alleen is deze verder geoptimaliseerd. Een grote verbetering is dat de benzine er zowel direct als indirect ingespoten wordt. Dit voorkomt de kool afzetting omdat de motor méér gespoeld wordt. Met verbeterde schraapveren en speciale coating op de cilinderwanden behoort het olie probleem tot het verleden.

[@blnr1310]

Doe mij maar een 3 serie, motor in de lengte ver naar achteren geplaatst en achterwiel aandrijving is heerlijk sturen.

[@derbisenda1330]

BLNR 1 Exact liefhebbers en puristen kiezen bmw

[@oguzaktasaktas-gs4jv]

Precies

[@raywong6326]

Nou de b8 ziet er wel stukke anders uit dan die b7

[@Phazur]

Ik zou graag de 1.8 TFSI 170 pk kopen, klopt het dat die geen last heeft van het olieverbruik?

[@o.jv.g2942]

Is inderdaad veel minder geworden na de facelift( 2012)

[@jesperPLZ]

Zijn ook terugroepacties geweest dus ook van voor de facelift hebben veel geen last meer van het gigantische oliegebruik

[@aeroxrider8914]

Dat over achterin: ik ben zelf 1.96 en mijn ouders hebben een a4 2011. Pas er prima in ook comfortabel op lange afstanden. (Italië bijv.)

[@FRLeeuwe]

Heb een aantal jaar geleden het vorige model gehad, een 1.9 TDI 115 pk (geloof ik) Business Line uit 2007. Een verschrikkelijke rampenbak, die mij meerdere keren heeft laten staan, met tot overmaat van ramp in Zuid-Duitsland. Ook de stoelen waren prima tot 50 km, daarboven een hel (even ter vergelijking: Met de stoelen van een Alfa Romeo, Volvo, BMW en Renault nooit problemen gehad). De auto uiteindelijk een schop gegeven bij ca. 2 ton toen de nokkenas versleten was (hoe dan!). Dealer (Century uit Groningen) wou ook nooit mee werken, zelfs voor enkel een diagnose durfden ze al een factuur van ruim honderd euro te sturen. Voor mij echt nooit, maar dan ook ooit geen VAG weer.

[@nlkoala9292]

Waarom koop je in godsnaam een oude kut auto niet ouder kijken dan 2012-2013

[@mirpman371]

De restwaarde is niet hoger als een ander merk. Een Audi is nieuw ook veel duurder, soms met full options bijna het dubbele dan bijvoorbeeld een Fransoos.

[@MyBeomaster901]

Bij Franse auto's komt nog een auto aan onderhoudskosten bij. Dus wat is dan goedkoop?

[@Jesko_VRS]

@@MyBeomaster901 Onzin.

[@rtownz251251]

Ik liep laatst bij de peugeot dealer binnen, die zijn ook allang niet goedkoop meer en schelen niet zo gek veel met een vw/audi.

[@chriszs2582]

Autojournalist die niet weet dat al vanaf de Quattro begin jaren 80 de motor in de lengte ligt. O.a. 80 b3 b4 etc

[@derbisenda1330]

Chriszs Ben je hartstikke dom? De eerste Audi met een in lengterichting geplaatste motor is de A4 in het gamma van Audi. A1/A2/A3 hebben allemaal dwars geplaatste motoren zodat de A4 de eerste in het rijtje is met een in lengterichting geplaatste motor. Nic zei dat correct en duidelijk, een excuses zal hier op z’n plaats zijn.

[@derbisenda1330]

superweh Ja ? Op welke wijze past die tussen de A2/A3/A4 ? Ik zal je helpen niet. Van de moderne Audi’s de eerste met een in lengte liggende motor.

[@THLVDHIG]

Informatie klopt niet. Business Edition is rijker uitgerust dan de Pro Line. De Business Edition heeft ook gewoon parkeersensoren (achter) en een regensensor. Ik vind het tevens raar dat er wordt gezegd dat de parkeersensoren veel lijden door bv. steenslag, dit is toch bij elke auto zo? Olieverbruik is vanaf het facelift model (zoals in deze video) niet meer van toepassing. De meeste TFSI motoren met olieverbruik hebben een fix gehad, dit is te achterhalen door elke Audi-dealer. Kortom zegt deze video: prima betrouwbare auto, met weinig problemen.

[@tom.1]

Vrijwel weinig problemen met die Audi....is dat geruststellend? Heb er liever vrijwel geen...

[@assi5178]

Dan moet je gaan fietsen 🙂 Auto rijden en je hand stevig op de knip houden is geen combi...

[@mmb4063]

Automaten geven weinig problemen? Cvt multitronic moet je dan zeker niet nemen, die is berucht. En ook de dsg is niet feilloos. Zeker niet in de eerste jaren. Zou zelf voor de handbak kiezen.

[@zundappracerrr]

Zou best een audi willen maar die vele vag problemen met dure reparaties houden me tegen. Rij nu al jaren probleemloos in een 'onbetrouwbare' fca Alfa Romeo rond :) .

[@sokawati]

Niet kopen want je haalt een hoop ellende in huis, maar onze AutoPONweek jongens vinden dit natuurlijk weer een fantastische auto.

[@SonOfHank]

Het geluid en de lampje van de richtingaanwijzers, de radio bediening aan het stuur en de dashboard verlichting stoppen er af en toe spontaan mee. Niemand lijkt het te kunnen oplossen, ook de dealer niet. Heel vreemd allemaal hoe dat gaat.

[@christian-van-e]

Heb toendertijd getwijfeld tussen een A4 2.0 TFSI en een Volvo V60: uiteindelijk laatste gekocht puur obv TFSI horrorverhalen. Audi qua interieur mooier dan Volvo, maar ik heb liever een betrouwbare auto

[@funtubenl3890]

Chris tian Zweeds 👌 Ik rij momenteel een Saab 900 classic. goedkoop en redelijk luxe rijden voor een arme student als ik 😉

[@bq5577x]

Welke motor heb je in de Volvo als ik vragen mag, als alternatief voor de 2.0 TFSI?

[@tamererdogan938]

Heb zelf een volvo alleen ma elende sinds ik hem heb waardeloze auto s

[@oguzaktasaktas-gs4jv]

Ik rij de v50 2.4 5cilinder onverwoestbaar

[@JeeGee114]

Met een grote boog omheen lopen als particuliere autokoper is het beste advies.

[@richardvledderman8952]

Waarom?

[@charlesmartel8446]

Heb zelf een a4 avant 1.6 motor met 102pk, rijd als een zonnetje!

[@okkieozz9669]

ik vind de huidige modellen van audi Juist te veel op elkaar te lijken, maar ook op de oudere modellen. ik denk dat het juist een tegenwerkende strategie is. Dit is ook te merken aan de dalende verkopen in de premium segment. Vergelijk het maar met bmw en mercedes. die hebben rond de 2 miljoen stuks verkocht en audi is gedaald naar 1.4 miljoen.

[@12123188]

okkie ozz Audi doet juist wat een zelf respecterend merk hoort te doen (esthetisch gezien dan). Ze hebben een bepaald merkgezicht en daar houden ze zich aan. Zouden meerdere merken eens moeten doen.

[@Jeckaa84]

П Ч. Dat hebben de meeste merken.

[@UnusSedLeo-w5l]

Nooit meer. B6, OK, maar 140tkm en 1 liter / 100km olie. Verzopen bougies, blauwe walm bij start. Doeiii.

[@meneerspaghetti5219]

Hahahaha 180dkm interval voor de riem? Zeiden ze over mijn Jetta 2.0 FSI ook. Was al na 120dkm vol met barstjes!

[@fireworkfreak13]

Pamela Andersom leeftijd speelt ook een rol een verouderde riem krijgt barsten een riem die veel kmters heeft gedraait niet

[@Moestuin2023]

Niet prettig kijken als je continu naar de camera kijkt, weer weg kijkt, weer naar de camera kijkt enz, enz, enz. Het kijken naar de camera in combinatie met je praat wisselen elkaar te snel af. Kijk dan gewoon voor je uit, dat stoort minder.

[@wtfdididolastnight]

Ik had sterke interesse in een B8 2.0 tfsi, die is alweer verdwenen helaas. Wachten tot de bom binnenvalt van 6k, nee bedankt.

[@ReggaeSpijkenisse]

Beetje incomplete informatie over dat olieverbruik, de 1.8 TFSI vanaf de face-lift (het model in het filmpje) had daar geen last meer van.

[@chielis6446]

Is helaas niet waar. Check de site van Hartog Tuning maar eens. Gespecialiseerd in de reparatie van de TFSI modellen. Ook na de facelift zijn er problemen, zij het iets minder. Vanaf 2015/2016 is het pas echt verholpen.

[@flok1971]

Problemen met zuigers TSI/ TFSI motoren Betrokken motorcodes: (onder meer) CDNB, CDNC, CDHB, CDHA, CABB, BWE, CNCD, CJEB, CJEE, CNCE, CJED, CJEE, BPJ, CHJA, CYGA, CYNB, CDAA, CCZA, CJSB, CJSA, CCZB, CDLF, CDLG, CHHA, CHHB, CJXC, CAWB, CCZB,

[@Jutter38]

Waarom zou je nog een Audi kopen. Zo best zijn ze niet.

[@MafiosoARM]

Jutter38 precies mijn gedachte. Ik denk dat mensen puur voor de naam gaan.

[@hermanstokbrood]

Terechte vraag. Het bizarre is dat het imago toch de prijzen doet opdrijven. Een knap staaltje marketing. Kijk naar een iPhone veel te duur en te beperkt in verhouding met Android toestellen maar het Logo zet mensen aan te kopen. Mensen zijn schaapjes die blind volgen.

[@djoetma]

Ze hebben natuurlijk ook een uitstraling (status, maar ook een uiterlijk dat velen mooi vinden). En qua afwerking binnenin is het vaak ook goed voor elkaar. Al weten veel mensen niet dat dit bij veel andere merken net zo goed is, mits je ervoor betaalt.

[@nielsl4872]

Jutter38 dat zou je beter bij een franse auto denken

[@Jutter38]

Ik baseer dat op dit moment even op deze video.

[@maartenyzer4121]

Niet zo n probleem dat olieverbruik, doen ze gewoon nieuwe zuigertjes in gebeurt elke week wel eens hoorde ik..

[@detmer87]

Maarten Yzer reparatiekosten bij de dealer: 6000 euro

[@maartenyzer4121]

Detmer normaal=premium

[@12123188]

Maarten Yzer Is inderdaad niet zo een groot probleem. Nieuwe olieschraapveren inzetten is meestal geen dure reparatie behalve in het verschrikkelijk dure Nederland dan of bij dealers. Alles wat een beetje arbeidsintensief is kost hier bakken met geld. Jammer want op deze manier worden goede auto's vaak voor niks afgeschreven hier.

[@Doubledeepfried]

Audi's moet je leasen, niet kopen.

[@LucWijdeveld]

Doubledeepfried, niet iedereen kan leasen, beetje eigen toko advies.

[@Doubledeepfried]

EL-Jay Wijdeveld als je niet kan leasen, dan is dat toch juist een op maat advies.

[@Heavy-Metal-Robbie]

Zo jammer dat er zo ongeloofelijk veel mensen zijn die zoals jou redeneren, zulke leefwijzes zorgen er dus voor dat auto's na 3 a 4 jaar ook ineens niks meer waard zijn en moet je dus maar weer overstappen naar een nieuw model. Want ja je buurman heeft ook alweer de nieuwe xc90 en zn vrouw rijdt verdorie ook alweer in de nieuwe golf. Ik bel meteen de audi dealer.

[@chrissie1473]

Mooie dingen die audi’s. Ik heb zelf liever een Audi dan een BMW, maar dat verschilt natuurlijk per persoon

[@chrissie1473]

Add Variety lexus ben ik niet zo bekend mee maar het lijkt me ook geen verkeerde keuze, maar wat volgensmij de meest betrouwbare auto is is dan toch de Volvo, pracht van een auto en erg betrouwbaar en robuust

[@redwhite_040]

Meest betrouwbaar Volvo? Sorry maar check de statistieken er maar op na. Volvo is middelmaat.

[@derbisenda1330]

Een A4 straf geveerd ? Dan is een 3 serie spijkerhard

[@oguzaktasaktas-gs4jv]

Audi’s zijn zowiezo niet comfortabel meer hard geveerd a6 is ook het zelfde allemaal een beetje

[@aapaap8595]

Bende

[@progression1234]

Olie verbruik van 1 L op een paar honderd km? dure reparatie`s van meerdere duizenden euro`s om dit probleem te verhelpen? karig aangeklede modellen? allemaal de zelfde look? Dit fimpje geeft even een andere kijk op de zo degelijke Audi... wel eerlijk trouwens, goed gemaakte test. Het zijn wel mooie wagens trouwens dus dat moet ik wel toegeven. Zo...ben ik blij dat ik Alfa rij zeg.

[@Poppaai]

progression1234 , nee alfa is probleemloos...? ik denk dat ik andersom tal van dingen kan opnoemen wat bij audi snor zit en bij alfa totaal waardeloos is..denk je niet?

[@everhoef21]

zelfde problemen hebben Bmw en Mercedes ook

[@progression1234]

Ik rij al 15 jaar Alfa en dit soort problemen met deze prijzige reparatie`s heb ik nooit gehad.

[@Max-yi8rw]

Mijn pa rijdt al jaren Audi (op dit moment een B8 A4 2,0 TDI) en heeft ook nooit problemen of dure reparaties.

[@cheatersoftheworld9817]

Max zonneveld Nee idd rijd zelf ook de facelift, ook geen problemen mee gehad.

[@MikevdMeulen2025]

Merkje hoor🤣 troep

[@weekend231]

ken iemand met die generatie a5. heeft de eerste 2 weken bij audi gestaan en duizenden euro's lichter had die m weer een weekje en had hij weer de eer om bij audi in de garage te staan. WE HEBBEN HET DUS OVER TOENDERTIJD HLOEDNIEUWE DURE AUDI'S!! laat maar staan die rommel

[@xraplover]

Eindelijk

[@raywong6326]

Heel erg irritant dat euh euh euh

[@Mister0707]

Audi's zijn geen mooie auto's, vind ik!

[@nl-ov4859]

Mremiel2 helaas zijn er geen nieuwe saabs meer 😢

[@Mister0707]

Erg jammer inderdaad! Maar de nieuwe Volvo's zijn volgens mij een prima alternatief! :)

[@bluegriffin7326]

Gelukkig doet Scania het nog steeds top :)

[@bluegriffin7326]

Ik ben zeer tevreden met mijn Volvo 850 R, wat mij betreft de beste auto die ze ooit hebben gemaakt met de oersterke 2,3 5 cylinder.

[@Mister0707]

ook een prachtige bak! en oersterk inderdaad