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アウディ A4アバント2.0 TFSIに試乗してみた!

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タケティービー 試乗動画 TakeTV100

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Күн бұрын

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Пікірлер: 34
@haru-ey5hn
@haru-ey5hn 5 жыл бұрын
シンプルなのが良いんだよ。お洒落だよね
@takuyaogawa9276
@takuyaogawa9276 2 жыл бұрын
初めて見ましたが、試乗のエリアめっちゃ地元すぎてわろた
@user-uh5iu6wd4u
@user-uh5iu6wd4u 5 жыл бұрын
私はこのモデルのモデルチェンジ前のクワトロSラインに乗っています。トヨタのアベンシスからの乗り換えです。本場の欧州車に乗りたくて買い換えました。 やっぱり乗っていて面白いですね。私は北海道で利用していますが、冬路面はもっと面白いですよ。笑
@user-fp3wn4zc7j
@user-fp3wn4zc7j 5 жыл бұрын
おはようございます。 Ksジャパンさんは外車多いんですね。 僕の友達にクルマ屋何人か居てますが国産乗用車に軽トラメインでトラクターにコンバインに田植え機‼ 品揃え豊富✌
@nakagawadevelop
@nakagawadevelop 5 жыл бұрын
アウディカッコいい。 現行の日本車より欧州車の方が勝っているとこ多いですよね。
@TakeTV100
@TakeTV100 5 жыл бұрын
中川龍一郎 試乗したら余計に良さ分かりますw
@user-zo3xf1wn5e
@user-zo3xf1wn5e 5 жыл бұрын
そりゃー日本の車はドイツ車から勉強させてもらってんだから。 だからパクリばっかするんですよ。 クラウン見てください。 もうアウディですから。 今流行りの流れるウィンカーだってアウディからパクってますからね。 それにデイライトも日本で走れるように法律を変えたのもアウディです。
@user-np4gw4cf5p
@user-np4gw4cf5p 5 жыл бұрын
takeさんはどの車に乗っても似合いますね!
@pon8015
@pon8015 5 жыл бұрын
この後期型は熟成されてていいですよbr9から乗り換えてます。ミッショントラブル(cvtもSトロも)有名ですけど今のところ良好です!
@smachan1000
@smachan1000 5 жыл бұрын
アウディA4か大きさも手頃で運転が気持ちよさそうですね。
@1523nori
@1523nori 5 жыл бұрын
いや、そりゃターボだからトルクあるやぁん♪
@Nure-tissue
@Nure-tissue 5 жыл бұрын
試乗お疲れ様です^_^ なんだかんだ燃費が気になりますね〜 輸入車のハイブリッドが主流になればいいなぁ
@user-vp2sr9fz8x
@user-vp2sr9fz8x 5 жыл бұрын
輸入車は燃費を気にしたらアウトです
@kk26fofofo13
@kk26fofofo13 5 жыл бұрын
レヴォーグとかスバルの紹介観たいです
@user-sl2ww3uv4p
@user-sl2ww3uv4p 5 жыл бұрын
年式はほぼ同じでスバルツーリングワゴンを狙ってるけどこの価格帯ならA4アバントも視野に入れようかな
@zepmylife1
@zepmylife1 5 жыл бұрын
今日は「後方確認良し❗」ないですね。
@tora0712-trumpet
@tora0712-trumpet 5 жыл бұрын
アクセルはオルガン式ではない…?
@user-zk5yb8oj4z
@user-zk5yb8oj4z 5 жыл бұрын
かっこいいけどなー この型はスモールオフセット衝突に激弱なんだよな 安全運転して下さい
@1995846
@1995846 5 жыл бұрын
ちょっと内装外装共に古く見えるなぁ。 今購入するならB9型s-lineのquattro が良いな。
@masaki1899
@masaki1899 3 жыл бұрын
こんな感じ 笑
@kay09685
@kay09685 5 жыл бұрын
アウディの中古ってこれくらいの金額で乗れるんだ!
@user-zo3xf1wn5e
@user-zo3xf1wn5e 5 жыл бұрын
安くはないですよ?新型も出てるし4年落ちだし。 国産車の新車買えます。
@user-xi2xi2oo1x
@user-xi2xi2oo1x 5 жыл бұрын
普通に考えて、こういう状態でこの価格なら買いだと思いますが、何かしらのデメリットはありますか?よく電気系統がとか、維持費がとか聞きますが。メリットはとても伝わってくるのですが、デメリットは伝わってきません。いつもTAKEさんは一生懸命、事実を気持ち良く紹介して下さるのはとても好印象で好きなのですが、外車紹介の時にメリットしか伝わってこなくて正直怖くなる時があるんですね。 もしこういったたぐいのデメリットをTAKEさんが分からなくて、差し支えなければ、K's JAPANの社長さんから動画を通して一回聞いてみたいです。別にこの企画が無理なら構いません。
@user-zo3xf1wn5e
@user-zo3xf1wn5e 5 жыл бұрын
維持は国産車と対して変わりませんよ。 ダウンサイジングエンジンだし。 自分もこのアウディa4を7年乗ってますが故障ゼロです。 毎日、通勤で40キロ乗ってます。 車検も11万円くらいです。 外車のいいとこはフルモしてもそんなに変わらないとこです! 型落ち乗っても新型なのかわからない。
@user-xi2xi2oo1x
@user-xi2xi2oo1x 5 жыл бұрын
ジャムじじい そうですか!とても参考になりました!電子系統は故障ありましたか?
@user-xi2xi2oo1x
@user-xi2xi2oo1x 5 жыл бұрын
ジャムじじい あと新車で買いましたか?
@user-zo3xf1wn5e
@user-zo3xf1wn5e 5 жыл бұрын
10 M 電子系も故障ゼロです! 中古で買いました! 内装も新車なみにキレイでした。 いろんな中古の外車を見ましたがすごいキレイでした。 ここが中古の国産車と違うとこだと思いました。 新車時に高い値段だけあってやっぱりキレイに乗るオーナーばかりだと思いました。 新車でa4は550万近くしますからね。 知ってるとは思いますがアウディの認定中古車は厳しい審査に合格した車しか販売しないみたいです。 1年の保証付きです。 何回も故障しても1年は無料。 車検なんですけど、もちろんディーラーにだしたら高額です。 自分は自宅付近の外車専門整備工にだしてます。 やる事はディーラーと同じです。 故障した時も部品代と工賃もディーラーよりかなり安いです。 消耗品のブレーキパッド関係とタイヤ交換した時にディーラーで見積もりした半分の値段でできました。 住んでる地区が外車乗りの人が多いせいか自宅付近にはアウディ専門とbmw専門あります。 あとは、Sラインモデルを選ぶと消耗品のタイヤ関係が高いです! アウディA4は燃費がいいですよ! 前に乗ってたヴォクシー煌2ZSと変わらないくらいいいです。 ハイオクなんで多少は高いですけど。
@user-xi2xi2oo1x
@user-xi2xi2oo1x 5 жыл бұрын
ジャムじじい 詳しくありがとうござしました!
@user-hz8oi8tp9g
@user-hz8oi8tp9g 5 жыл бұрын
スタイリッシュでオシャレだけどアウディは吊り下げ式ペダルだから残念だなぁ。同じ値段(距離は伸びてるけど)でディーゼルの3シリーズ買えるからなぁ。ちょっと魅力が低いかな。
@user-mu6el5gg7j
@user-mu6el5gg7j 5 жыл бұрын
再生回数0! 1コメ!
@nineball1213
@nineball1213 5 жыл бұрын
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