Audi A6 e-tron im ersten Fahrtest: Elektrooberklasse setzt neue Maßstäbe

[@kham4481]

Man merkt das Sie sich sehr mit dem Auto beschäftigt haben, danke dafür.

[@GS--]

Schöne Vorstellung des Fahrzeugs 👍👍👍

[@EFAHRER]

Dankeschön 👍

[@Tirpitz-voran]

Top Video. 💙 🇩🇪. Danke. Und dazu ein äußerst schönes Auto.

[@iceberg_v4s]

Schöne Vorstellung vom Fahrzeug. Könnte an manchen punkten gerne etwas kritischer sein und die musik vielleicht einen tick leiser. Man musste schon gut zuhören um alles zu verstehen. P.s. es sind Bang & Olufsen Lautsprecher nicht von Bose.

[@EFAHRER]

Vielen Dank für das Feedback!

[@seppreitberger5246]

@@EFAHRER Habe ich "Bose" gesagt? Ohje. Die Kopffreiheit hinten ist die Hauptkritik. Die Kamerarückspiegel hätte ich auch kritisiert, wenn mein Testauto die gehabt hätte. Ansonsten ist vor allem der Performance wirklich beeindruckend, weil der seine bis zu 380 PS so problemlos auf die Straße bekommt, dass der Allradantrieb einfach nicht fehlt. Bleibt noch der Preis: 75.600 Euro sind eine Menge Holz.

[@hitman2720]

Audi 👌

[@en7855]

Also bei den Preisen muss man sich mittlerweile wundern. Saß einer der Ingenieure hinten? Wie kann man so ein Auto bauen - wohlgemerkt ein A6 - in dem man sich hinten den Kopf stößt und total unbequem sitzt? Schaut Euch einmal aktuelle chinesische Modelle an - die dt Hersteller können froh sein, dass die Chinesen hier vor Ort noch keine Infrastruktur haben. Fahrwerk und sonst alles super - aber Elektronik ein Totalversagen

[@ValentinMorio]

Außen richtig schick, innen dagegen inakzeptabel billig gerade für den Preis

[@seppreitberger5246]

Ich weiß nicht, wie der Eindruck entsteht. viele nehmen BMW als Maßstab, und vielen ist das geschliffene Glas und die glatten Plastikoberflächen in der Mittelkonsole bei BMW zuwieder. Statt der Stoff-Oberflächen gibt es auch Leder-Varianten.

[@juergenmeier1382]

Ist das die Inovation im Automobilbau? Leuchtende Markenembleme? Und da wundert sich jemand das keiner die Kisten kauft.