Audi A6 S6 e-tron Avant 👉 Darauf habt ihr gewartet!

[@dawoidl7203]

Habe schon auf den A6 gewartet. Insofern, als ich hoffe, dass die technischen Features in bezahlbare Regionen durchgereicht werden. Insgesamt aber ein gelungenes KFZ, natürlich aus meiner Sicht!

[@ECARIOinfo]

Was hältst Du vom Audi A6 Avant e-tron? Endlich das E-Auto, auf das Deutschland gewartet hat? Deine Meinung würde mich echt interessieren, schreibs rein. Liebe Grüße, Dein Wolfgang

[@wolfgangpreier9160]

"Endlich das E-Auto, auf das Deutschland gewartet hat?" Ja, sicher. Ist halt ein kleiner Markt der gern unter sich bleibt.

[@dannypercussionman]

Super CW wert und super lade Geschwindigkeit. Endlich ein sparsamer Auto von Audi mit vernünftige lade Geschwindigkeit.

[@sahei3763]

Neben all der sicherlich gut arbeitenden Technik: mich hat die massive Reduktion des Kofferraumvolumens - von ~80 Litern vs. Vorgänger - arg (negativ) überrascht.

[@Andi_mit_E]

Kommt es mir nur so vor oder ist die Öffnung für die Fonds-Passagiere etwas knapp bemessen?

[@ECARIOinfo]

Wär mir echt nicht aufgefallen, der Einstieg war problemlos.

[@Andi_mit_E]

Was passiert, wenn ich beide Seiten gleichzeitig an je einen Ladepunkt anschließe?

[@CarViewer]

@@Andi_mit_E Geht nicht man kann nur ein Klappe öffnen die andere wird dann gesperrt.

[@Andi_mit_E]

@@CarViewer Vielen Dank

[@CarViewer]

Vielen Dank für das Video Das mit der Gesetzgebung für das Logo verstehe ich überhaupt nicht. Beim ID.7 geht es ja auch warum also nicht beim Audi. :) Da du nach meiner Meinung gefragt hast meine Meinung ist, dass der Q6 das bessere Auto ist. 30cm kürzer / 20 l mehr Kofferaumvolumen Frunk Q6 64 Liter / A6 27 Liter :( Interieur quasi gleich Wendekreis um 0.2m kürzer Zuladung 70kg besser beim Q6 Einzig der Avant kann 10km/h schneller fahren als der Q6 aber das ist in AT irrelevant. Die Türgriffe die Audi da als super verkaufen will sind einfach nur sinnlos ich greife von oben hinein und es geht beim Q6 ja auch also Audi bitte ordentliche Griffe. Ich kann schon verstehen das es im Konzern Vorgaben gibt gewisse Bauteile wiederzuverwenden aber die Griffe braucht man beim ID.7 nicht und noch weniger beim Avant. Der A6 hätte ein super Auto werden können für mich aber kommt dann der innere Geizkragen durch wenn ich nicht den Mehrwert beim Auto sehe im Vergleich zum Mitbewerb. Wie geschrieben schaue ich noch nicht einmal zur Konkurenz aus China oder Tesla sondern Firmen Intern. Ich hätte als nächstes Auto am liebsten einen e-Kombi Preis einmal außen vor aber wenn ich mit meiner Frau diskutiere SUV oder Avant hab ich eigentlich kein Argument für den Avant. Die 20km mehr Reichweite oder die 10km/h Topspeed sind mir nicht wichtig und meiner Frau noch weniger. Fazit wenn man den praktischeren Audi möchte einen Q6. Wenn man einen Praktischen Kombi möchte sollte man sich den ID.7 anschauen. 600L Kofferaum Wendekreis beim Hecktriebler 10.9m massig Reichweite. Leider auch die Unsäglichen Griffe aber für mehrere 10.000€ Weniger auf jeden Fall verschmerzbar. Ja Anhänger Ziehen ist nicht drinnen aber da würde ich dann wieder den Q6 nehmen. Persönlich erwarte ich nicht dass der A6 /S6 ein Erfolg wird aber ich lasse mich gerne überraschen. Ich hab auch nicht damit gerechnet so viele I5 zu sehen auf der Strasse aber offensichtlich gibt es ein eingefleischtes Stammklientel dass unbedingt den Kombi seiner Marke kauft egal mit welchen Nachteilen es verbunden ist. Was für den A6 spricht ist das er noch unter 5m geblieben ist aber auch da schlagen die SUVs einfach alles. Mal schauen wie es mit den Zulassungszahlen im eAuto bereich und mit den Zulassungszahlen der eKombis weitergeht.

[@ECARIOinfo]

Danke für Deine ehrliche Meinung. Ja, mit dem von oben an den Griff fassen ist's wohl vorbei beim A6, da bleibst Du dann wohl beim Q6. Audi wird's egal sein, bleibt ja im Haus. Aber ja, ich glaube tatsächlich, dass sich der A6 gut verkaufen wird, wir werden sehen. 😊

[@raphaelheiss5621]

So weit ich weiß muss das Logo im Scheinwerferbauteil integriert sein, erst dann darf es leuchten.

[@dannypercussionman]

Q6 hat ein katastrophales Verbrauch und bis vor einem Jahr hatte nicht mal eine vernünftige Akku Management. Lade Geschwindigkeit ist auch ziemlich schlecht und nicht mehr zeitgemäß. Das A6 mit 270KWh lade Geschwindigkeit und mit CW wert von 0,21 Limousine und 0,24 Kombi wird super sparsam in Verbrauch sein. Die Limousine hat sogar ein besseres CW wert als ID7, der gerade in Hunderten Tests hervorragende Verbrauch nachweist. An Q6 habe ich 0,0 Interesse, das A6 mochte ich aber unbedingt haben in Zukunft.

[@raphaelheiss5621]

@@dannypercussionman den q6 e-tron gibt es erst seit kurzem, i denke sie meinen den alten e-tron mit dem hohen Verbrauch, welcher auf q8 e-tron umbenannt wurde.

[@CarViewer]

@@dannypercussionman ich denke sie verwechseln den Q8 etron mit dem Q6 etron der Q6 ist von der Baugruppe MPP genauso wie der A6 sprich gleiche Schnelllade Geschwindigkeit und gleiches Akku Pack.

[@thomas_thieme]

Ein Schlüssel ist überflüssig. Das muss alles mit der App auf dem Smartphone gehen.

[@ECARIOinfo]

Definitiv. War aber nur ein kurzer Pressetermin, da bekommst keinen App-Zugang. 😊

[@maniche813]

Von Außen sehr schön . Von Innen sehr hässlich (Materialien) . Und Teuer . Preis runter und Innenraum verbessern! Dann wäre das Auto ein Traumauto .

[@wolfgangpreier9160]

Mit 100 kWh und 2.5 Tonnen? Nein Danke.

[@maniche813]

@@wolfgangpreier9160 warum ?

[@wolfgangpreier9160]

@@maniche813 Zu viel Batterie, zu schwer, zu teuer, zu viele Knöpfe und zu viel hübscher und wunderschön altmodischer Innenraum. Ein Auto ist ein Werkzeug. Für mich und meine Firma natürlich. Moden, clean, simpel, ohne 5 tägiges Seminar bedienbar. So ähnlich wie der ID.7. Außen Hui, Innen MEB... Wenn ein Ford Transit sicher, stabil, effizient, bedienbar und günstig wäre würde ich so einen Kasten fahren. Ist er aber nicht. Audi macht hübsche Autos für hübsche Audi Fahrer. Also für ein paar Tausend in Deutschland.

[@andreasxfjd4141]

@@wolfgangpreier9160macht nichts, Audi wurde auch nie dafür gemacht Lasten zu transportieren.

[@wolfgangpreier9160]

@@andreasxfjd4141 Stimmt, vielleicht hab ich deswegen nie solche Autos gehabt.

[@Andi_mit_E]

Kein SUV! 👍Mir aber zu groß und zu teuer! 👎

[@raphaelheiss5621]

Für die Größe zu kleine Kofferräume. Lucid Air zeigt was bei einer reinen E- Plattform möglich ist. Bei Audi sitzt man hinten schlechter und hat weniger Platz als im Verbrenner, obwohl man keinen großen Motor samt Getriebe, Kardanwelle und Abgasstrang mehr hat.

[@wolfgangpreier9160]

Ganz ehrlich: Nein hab ich nicht, drauf gewartet. Ist wie der BMW i5, Nio, Mercedes EQE was für reiche Firmenbesitzer. Ich bin ein armer Firmenbesitzer, ich kann mir nur Tesla Holzklasse leisten. Die haben außerdem keine Knöpfe mehr.

[@markbaumgartner2607]

2:22 Wieso bloss zischt mir als Tesla-Fahrer bei diesem kleinen Mäusebett wohl ein süffisantes Grinsen über das Gesicht? 😊

[@wolfgangpreier9160]

Magnesium Aluminium farblich abgesetzte Elemente sind eben wichtig...

[@ECARIOinfo]

@@wolfgangpreier9160 Da ging's eher um den Frunk und ja, er ist klein. 😊

[@wolfgangpreier9160]

@@ECARIOinfo Ich meinte nicht den Frunk sondern das ganze Audi/Porsch Gehabe. So wie in meiner Kindheit die reichen Tschuschen und Roma mit ihren goldenen Zähnen und der goldenen Rolex herumgelaufen sind, laufen sie heute mit Magnesium farblich abgesetzten Aluminium Elementen Audis herum. Ich seh da keinen Unterschied. Vielleicht, wenn Porsche einen neuen Macan billiger, kleiner und leichter macht können sie noch einmal reüssieren. Bei Audi sehe ich nicht mal den Willen dazu so was Massentaugliches wie den A3 und A4 herzustellen. Alles muss immer größer, schwerer, protziger werden. Da gefällt mir bald der Zeekr oder Nio besser…

[@chipsen3359]

Ein Traum

[@pierreblattner4527]

Na Ja wer kann diese Auto schon bezahlen? Zudem hat er wie alle deutschen grosse Mängel in der Soft-ware u.s.w.

[@FortyTwoGER]

Aha, ohne in einem A6 etron gesessen zu sein, wird schon die Software bewertet.