BYD Sealion 7 im Test: Chinas Antwort auf das Tesla Model Y - Ein Weckruf für Deutschland!

Ich lebe in Thailand und da gab/gibts es eigentlich keine bezahlbaren Alternativen zu chinesischen E-Autos. Diese sind hier auch wirklich besonders günstig. So bin ich dann bei einem BYD Dolphin gelandet und bin nach 14 Monaten und 35’000 km sehr zufrieden. Der Dolphin hat ein paar Schwächen, aber bez. Verarbeitung und technology haben die Chinesen in kürzester Zeit Riesenfortschritte gemacht. Sogar die chinesischen Reifen sind nicht mal so schlecht, wie zuerst befürchtet. Der Sealion 7 gefällt mir sehr gut - leider ist er mir etwas zu gross.

[@e-is-born]

dass nur eine Ladeschale lädt, finde ich gar nicht so doof. So kann man nur durch Wahl der Ablage entscheiden ob man sein Smartphone laden möchte oder nicht. Natürlich könnte man das einstellbar machen aber grundsätzlich möchte ich mein Smartphone nicht dauernd laden/braten.

[@dagobert68219]

andererseits sollte man dann das smartphone dann einfach in der tasche belassen, so kommt man erst garnicht auf den gedanken draufzuschauen

[@maselnuss.]

Besser noch, wenn man auf beiden Ablagen die Möglichkeit hätte zu entscheiden, ob man laden möchte oder nicht. Also über einen Knopf!

[@jakobmayr671]

Man kann im Menü einstellen ob die jeweilige Ladeschale lädt oder nicht.

[@sockenschuss1970]

BYD beschäftigt mehr Ingenieure wie VW, Mitarbeiter demnächst entlässt. Das hier ist erste der Vorgeschmack, auf das was in den nächsten Jahren noch kommen wird.

[@thorsten6369]

Nun muss es nur noch jemand der CDU und FDP sagen. Es scheint ja so, dass die das noch nicht kapiert haben. Aber okay, 75% der Deutschen wollen es ja auch nicht wahrhaben.

[@freeman3615]

Da muß man Deutschland schon sehr hassen um diese China Kiste zu kaufen !!! 😱

[@JOO4]

Vielen Dank für das Video, ein ausführlicher Test wäre sehr interessant.

[@pleiteaktien6116]

Mal kurz zum Thema „abgekuckt“: bitte nicht vergessen.. die Autos von BYD gibt es meist auf dem chinesischen Markt deutlich früher wie auf dem Deutschen. Also abkucken bezweifel ich da ja die Modelle teilweise früher rauskommen.. das wirkt nur so durch den Versatz auf dem Deutschen Markt

[@ralphschmidt8075]

Gleich zu Anfang kommt das Wichtige. BYD hat einfach das Know-how bei den Batterien. Jetzt kommt noch das drumherum dazu. Sollte ich einen Kauf vornehmen wollen, dann ist ein Chinesische Auto definitiv in der engeren Auswahl dabei.

[@marsSblack7]

Wenn BYD ein attraktives Leasingangebot hat würde ich das gerne mal 2-3 Jahre testen 🤩

[@PaulWinkle]

VW Mitarbeiter kauft BYD und jammert später dann über Arbeitslosigkeit

Vielen Dank für das interessante und informelle Video!

[@dieterhelbig4444]

Ich mag Ihre sachliche Art an neue Autos heranzugehen und die ruhige entspannte Sprache, so bleibt man dabei und hört auch zu. Bei chinesischen Autos habe ich aber eher ein ungutes Gefühl, mir fehlt da die Nähe zum Autohändler meines Vertrauens. Ein Auto haben ist eine Sache, es ordentlich zu warten die andere. Optisch finde ich den BYD aber sehr ansprechend.

[@hph2811]

Ich selber fahre einen V8 Verbrenner Biturbo aaabbbeeerrr, ich habe keine Elektrophobie. 😉 Optisch bin ich ein Fan vom Polestar, aber (ihr wisst schon😉) der BYD ist schick, innovativ und ernn ich es hinkriege mir eine PV Anlage nebst Wallbox zu installieren (lange Geschichte warum noch nicht) ist BYD definitiv auf dem Schirm 👍🏻 mein Verbrenner bleit trotzdem, wenn auch nur als Sonntags-, Sommerfahrzeug😎

[@CouchCoach417]

Mal ein Wort zur Chinaphobie: dass die Chinesen so innovativ sind, wie es damals auch die Deutschen waren, ist für alle Beteiligten ein Gewinn. Vor allem wir Konsumenten haben daran teil. Die deutsche Autoindustrie ist weiterhin produktiv und innovativ, muss halt nur die Kostenstruktur ins Visier nehmen Und das bedeutet, dass wir uns in Zukunft auf zurück laufende Gehälter unter anderem einstellen müssen. Auch die sonstigen Produktionskosten in Deutschland müssen von der Politik angegangen werden und unter anderem die Energiekosten drastisch senken, hier kriegen wir Gott sei Dank kommendes Jahr Bewegung rein. Ich selber werde mir auch nächstes Jahr nur für zwei Jahre ein E-Auto lesen, denn, was recht die Geschwindigkeit der Innovation in der eMobilitysind gewaltig. Das italienische Autos immer gut aussehen , aber nicht immer funktionieren… sollte man aber so bitte nicht kommentieren! Vielen Dank für dein tolles Video und bleib gesund

[@avigator]

Welche Innovation meinen Sie? Im Video ist viel von grundsätzlichen Defiziten die Rede (Sitzposition, Lenkradstellung) und von unnötigen Gimmicks, die vor allem europäische Autofahrer nerven, insbesondere Warntöne aller Art.

[@gusseisern1151]

Hahahha lol

[@CouchCoach417]

@@avigator Die Bateriezellen, dessen leistungsfähige und Innovative Bauweide und dann die Kostenstruktur. Ich bin gestern einen i 5 gefahren, welcher sehr gut ausgestattet war… Listenpreis 86 K. Einstieg ab 70 K , dann aber Hollzklasse. Die Deutschen Autobauer müssen lernen, das Extras in Zukunft im Preis drin sind. Ich habe mir übrigens einen MG 4 bestellt, 10.000 Euro günstiger als ein ID3 … einfach to much

[@ThePretch]

Ich hab mal irgendwo gelesen, daß der Anteil der Gehälter an den Produktionskosten eines deutschen Autos nur im einstelligen Prozentbereich liegt. Ist also scheinbar nicht das Kernproblem.

[@FrozenPlasmaOfficial_YT]

Produktionskosten wären völlig irrelevant wenn die Produkte stimmen. Dieses ewige Mantra in D ist so Selbstzerstörerisch.adr in Germany war nie günstig. Aber oft besser. Darauf basierte der deutsche Wohlstand. Nicht auf günstige Fertigung

[@e-mobility-factory9927]

Mir gefällt der sealion unglaublich gut 😎 tolles Design, sehr schöner, wertiger Innenraum. Und für das, was er bietet an Platz, Leistung, Software, wohlfühlen, schon verdammt geile Leasingraten 😅 Und auch die Entwicklungssprünge, gerade bei BYD, sind schon fast furchteinflössend 🤷😅

[@Carsten-PV-DIY]

Topp. Danke dir. Spannend auch unter die chassis zu sehen. Byd ist schon beeindruckend mit 32 Patenten am Tag. Wow.

Man kann die Warntöne abstellen und auch für den Blinker gibt es einen «normalen» Ton.

[@wolfgangpreier9160]

"Man kann die Warntöne abstellen" Ja nach jedem Fahrtantritt. So verlangt es das Gesetz. Bei jedem neu zugelassenen Auto.

[@stoapfalzrunden4150]

@@wolfgangpreier9160 Jedes Auto das mir das künftig so schnell wie möglich, am besten mit Tastendruck ermöglichen wird hätte automatisch einen großen Stein im Brett...

@ Ist zum Glück in Thailand nicht so ;-)

[@wolfgangpreier9160]

@@stoapfalzrunden4150 Dann musst Du dir ein gebrauchtes bis BJ 2024 kaufen. Ab 2024 ist das gesetzlich verboten. Wenn Du dabei erwischt wirst verlierst automatisch die Zulassung.

[@stoapfalzrunden4150]

@@wolfgangpreier9160Ich mein nicht dauerhaft sondern eben bei Fahrtbeginn durch möglichst einfache Methoden ohne das ich durch diverse Touchmenüs muss. In meinem MG4 find ich’s grad so an der Grenze (Favoritentaste, Reiter 2, ausschalten, ausschalten, bestätigen)

[@uwe__s]

Gutes Video, sehr sachliche und angenehme Präsentation und Lob auch an den Kameramann. Das Auto ist schick und ein erstzunehmender Gegner für Tesla u.a. Hersteller. Bitte einen ausführlichen Test 👍

[@powermagarac]

Wahre Worte, bezüglich der Chinesischen Autos! Optisch gefällt er mir jedenfalls!

[@TAJ1977]

Auf jeden Fall ein ausführliches Video 😃

[@747FlarTV]

Bitte weiter testen!!! 😊

[@WiSo48]

Hallo Oliver, bitte unbedingt einen ausführlichen Test zum Auto machen würde mich sehr freuen!

[@dietereckl439]

Hallo, vielen Dank für die tollen ersten Einblicke in den Sealion. P.S.: den Blinker kann man auf "Standard" stellen, dann blinkt er "normal". Auch das gepiepse kann man über das Icon oben Links im Display (mit dem Lautsprecher) ausschalten. Bitte unbedingt ein ausführliches Video zum Fahrzeug machen. Ich bin auch der Meinung. Dass sich alle Europäischen Hersteller in Sachen Elektro Fahrzeuge "warm anziehen" können. Was BYD aktuell an "Feuerwerk" zündet, ist echt krass und das Preis/Leistungs-Verhältnis ist bombe.

[@b.b.2506]

Na, ein Beweis mehr das die europäische Automobil Hersteller zu teuer sind

[@Skyless81208]

Für die ganzen Warnpiepser könnt ihr euch bei der europäischen Union bedanken. Alles Pflicht.

[@markusp.4649]

Das sagt mir das du noch in keinem Kia hattest, weil VW oder vergleichbar macht das nicht, alleine das die Tür auf ist macht Kia usw Warnung

[@Skyless81208]

@@markusp.4649wenn die Zündung bei den VW Konzern Autos an ist, machen auch sie dann eine Warnung wenn die Tür auf geht. Er fährt dann sogar nicht einmal los, und aktiviert stattdessen sogar die Feststellbremse!

[@jakobmayr671]

ich fahre einen byd seal. das gepiepse lässt sich reduzieren und stört nicht mehr.

[@markusp.4649]

ja stimmt das Asien (China , Korea usw) in der EU sind!😃

[@alohadude9064]

Lange nichts Neues mehr auf diesem Kanal gesehen. Ich hoffe, dir geht es gut. Und natürlich.... "Ein gutes Neues!"

[@163Grad]

Ein frohes Neues Jahr. Ich war im Dezember länger krank - wie im Community Bereich gepostet. Im Januar gehts wieder los.

[@thomaskurschner2949]

Im direkten Vergleich zum Tesla gefällt mir der BYD deutlich besser. Obwohl ich diese Fahrzeugklasse nicht mag, würde ich mir den zumindest mal ansehen und Probefahren. 😊 Natürlich wollen wir einen ausführlichen Test sehen, denn das ist, denke ich, für viele eine interessantes Auto ❤

[@wolfgangpreier9160]

Software und Effizienz sind bei Tesla besser. Auch der Punch und die laufenden Kosten. Kaufpreis kann ich nicht beantworten, den Sealion gibts bei uns in Österreich noch nicht.

[@ernstb.5444]

Preisliche Orientierung im Vergleich zu Tesla wäre super gewesen

[@MAC10-mrg]

Hätte großes Interesse an einem ausführlichem Test des BYD Sealion..( schon darauf gewartet , daß dieses Fahrzeug nach Deutschland kommt !)

[@husby25823]

Ich finde den absolut Klasse. Werde mir den Ende 24/Anfang 25 anschauen, wenn er bei unserem BYD Partner verfügbar sein soll. Wäre toll, wenn ihr den vorher schon mal in Seevetal fahren könntet. Tolles Video!!!

[@FrancisB-tl1sh]

Danke Oliver, danke Jonathan. Mir gefällt der Sealion 7 gut. Die erhöhte Sitzposition sehe ich eher als angenehm und auch der Blinkerton hat was, es muß doch nicht immer dieses Standard-Klackern sein. Das ist halt Geschmackssache. BYD, NIO und all die anderen sind mit großen Engagement dabei gute E-Automobilie zu bauen, während die E-Mobilität hier eher halbherzig vonstatten geht. Deutsche Hersteller wagen einfach zu wenig, ich sehe selten ein aufregendes Design, meißt ist es Gewohntes, da ist wenig Akku-Kompentenz und ein viel zu konservatives Innendesign. - Ja, bitte gern ein ausführler Fahrbereicht/-test.

[@HUSFLORIAN1]

Endlich was gelernt: " Ein Nagel ist ein Stück Metall"

[@störenfried00krach]

genialer beitrag. tollen dank

[@HB-dh7rx]

Toller Testbericht! Einziger Kritikpunkt: bei der Vorstellung von Fahrzeugen dieser Kategorie bitte unbedingt Anhängelast ansprechen!! Leider scheiden genau da viele (E-Autos) aus😢

[@ZAMsChannel]

Schönes Auto, gefällt mir. Aber ich warte auf den Seelion 3..5, das müsste reichen für einen Rentner mit seiner Einkaufstasche. 😉

[@TheSmallbug]

Dann warten Sie auf BYD Seagull (Möve). Soll 2025 auch in EU Ausführung importiert werden. Oder prüfen SIe was in der Schweiz schon in der Fahrklasse gibt - so wie Nami und JAC.

[@ZAMsChannel]

Danke, werde das beob8en. 👍🤞

[@Maverick_MUC]

Schöner nüchterner Kurztest und Vorstellung des Sealion. Hat mich wirklich neugierig gemacht und ein ausführlicher Test wäre sehr interessant. Auch bezüglich der Fahrwerkstechnik, das ja z.B. beim BYD Han Technik von vor 20 Jahren verbaut wurde (siehe Video einer bekannten Elektroauto-Werkstatt in Bayern).

[@gunterg.9588]

Ja, lieber Olli, du musst unbedingt noch etwas tiefer in die Bedienung des BYD eintauchen und weitere Erfahrungen mit uns teilen. Der Blinker lässt sich ja in eine andere, mit einfachen Tönen umstellen und das ständige Gebimmel kann man sicherlich auch noch etwas unterdrücken. Meinen weitere Bitte, wäre ein Test zum neuen Facelift des Zeekr001, welcher demnächst auch nach Deutschland kommen soll. In den Niederlanden soll er schon angekommen sein und die ersten Aufnahmen lassen auf ein super klasse Fahrzeug schließen, serienmäßig mit 22kW AC- Lader, spitzen Verarbeitung und sogar auch noch als giftige Sportversion mit 265 km/h Spitze und tollem Luftfahrwerk und spitze Bremsen ( 100-0 in 30m ). Danke, für deine tolle Arbeit !

[@marcobreite6398]

Klingt gut. Was soll er denn kosten?

[@ritzengineering]

Wie lässt sich die Batterie reparieren? Wie recyceln?

[@wolfgangpreier9160]

"Wie lässt sich die Batterie reparieren? Wie recyceln?" Warum? Reparierst Du die Autobatterie in deinem fossilen? Recycelst Du die Abgase in deinem fossilen?

[@rainerf.4717]

Es entsteht gerade auch in Deutschland eine Infrastruktur zur Reparatur von Batterien. Das wird in 3-5 Jahren dazu führen, dass die Batterien problemlos getauscht werden können. Außerdem ist die Haltbarkeit einer Batterie schon jetzt so gut, das es kaum zu einem Wechsel kommt.

[@wolfgangpreier9160]

@@rainerf.4717 Bin gespannt wie lange die modernen Batterien wirklich halten. Die alten, in 2010 konstruiert sind ja jetzt allesamt als 2nd Life im ESS Einsatz. Die werden noch viele Jahre benutzt. 3-5 Jahre? Eher um die 15-20 vermute ich.

[@honesty_-no9he]

The battery will out live the car and maybe you!

[@danieloswald9940]

@@wolfgangpreier9160 vielleicht weil das bei einem cell-to-pack-design nicht trivial ist?

[@christophhuber1671]

Ich werde ihn mir wahrscheinlich kaufen, ab Mitte Jänner ist er in Österreich zu haben. Hoffentlich mit dem selben Preis wie in D. Bei uns gibt es noch eine Förderung. 😉 Danke für das ehrliche Video inkl. meckern auf hohem. Niveau. Denn immerhin ist der Preis ja auch recht hoch, dann darf man auch etwas erwarten. Und eine bequeme Sitzposition ist ja nicht unerheblich.

[@lsill2530]

Super Video 👍🏽

[@klausschmutzler9426]

Ein Test von Dir ist immer sehenswert!

[@ropi4524]

Danke, super sachliches Video.👍🤩 Kopfschmerzen in WOB & Co.

[@fdm636]

Traumhaft😍

[@Remigius0815]

Wird das der nächste Fisker?

[@berndadam8703]

Schöne Bilder aus meiner früheren Heimat, dem Taunus. Drohnenvideo ist 1A. Ist das erste Auto von BYD das mir gut gefällt. Auch der Song L ist sehr schön, aber der hat es wohl nicht nach Deutschland geschafft. Ich bin aber so zufrieden mit unserem Deep Forest, dass ich die nächsten Jahre gut damit klar komme.

[@FS-bn2hq]

Gibt es den schönen blauen Pullover auch im Shop? Ich warte noch auf den BYD Dolphin Mini 2025.

[@tommyt.9385]

Deine Videos sind seriös und sehenswert. 👍👍👍

[@mathiasmakau9112]

ok im Titel des Video wird gesagt wer der Boss ist 🤠

[@mugdimcatic4318]

Bitte maxhen Sie einen Test,vergle8ch ,zwischen Ihren alten...Ocean und den hier. Währe interesant

[@studiobraunfels6672]

toller Test, tolles Auto !

[@Microcassettenmuseum]

Hi Olli ! Ja, das kannste gerne ausführlich zeigen ! 😉

[@viktorvilickovic-iv3vt]

Kann man den Akku auch tauschen wenn er verschlissen ist?

[@torstensblick3727]

Warum? Der Akku wird länger halten als das Auto! 😉

[@DiHu-d3l]

klar

[@carstenvanloo6223]

Die linke Lademöglichkeit für das Handy kann man im Menü aktivieren. Über den Shortcut.

[@Y-pd7jv]

Great looking car with the long warranty not like VAG and others.

[@JoClaro]

schon der legendäre Bmw I3 konnte den Frunk via Schlüssel öffnen..

[@martinweniger5596]

9:39 wenn die Luft auf beiden Seiten entlangströmen kann heißt das Teil Flügel und nicht Spoiler…Klugscheissermodus aus.

[@163Grad]

Ich bring das immer wieder durcheinander. Werde mir das mal merken.

[@johanwise9713]

Das wird mal so, mal so gesagt. Generell ist der Spoiler ein Teil zum Verringern des Auftriebs.

[@emobilitatsberater5489]

Gutes Video sehr spannend wie immer, was mir bei der Batterie als wichtig erscheint, mit Wechselaku haben die es wohl nicht, und Tesla will ja auch dahin. Dagegen Nio will das Gegenteil. Akku Wechsel system und dann auch noch Markenübergreifend, wollen einige entwickeln, manche Ideen die man so hört ist absolut hanelbüchen.

[@irfani.2455]

Endlich qualitativ hochwertige bezahlbare Autos. Trotz des hohen Zolls und obendrein noch die Steuer, super Preis! Abzocker und Mitarbeiterausnutzer Tesla kann den Bach runter

[@m.j.7743]

Hallo Oliver, ich habe mich vor mehr als einem Jahr für BYD Atto 3 entschieden als Du das Auto zum ersten Mal vorgestellt hast. Wenn in KZbin in verschiedenen Kanäle für BYD beworben wird, lässt man aber ein wichtiges Aspekt außer acht, nämlich das Service. Mein Atto 3 verliert jeden Tag ohne zu fahren ca. 3000 Wh. BYD Service kümmert sich gar nicht darum. Einmal haben sie ein Software Update gemacht, hat aber nicht genutzt. Bitte bei der nächsten Vorstellung des BYD Autos darauf auch eingehen. Vielen Dank. Gruß BYD Fahrer

[@163Grad]

Danke für die Info. Hast Du mal geschaut, ob Dein Auto richtig "einschläft" bzw. ob Du noch Funktionen im Auto abschalten kannst? Was die Batterie übrigens auch zügig entleert sind häufige Abfragen aus der Ferne über die App. Dazu muss das Auto immer wieder aufwachen...

[@karlwagner5241]

Die rechte Ladeschale kannst aktivieren wie auch beim Seal, nur ist diese nicht gekühlt. Nehme ich mal an. Die piepser kann man alle deaktivieren und Blinker töne ändern.

[@163Grad]

Danke für die Info. Wir hatten das Auto nur ca 1,5 Stunden und dafür war es dann zu knapp, um das auch noch herauszufinden.

[@TI_NO]

Tolles Video Oli, vielen Dank dafür. Bitte macht einen ausführlichen Test. PS. Die von dir angesprochene Fahrbahndarstellung war doch zu sehen oder?, bei 19:04 Ich meine das du dieses meinst?

[@163Grad]

Ja da hast Du recht. Zur Erklärung: Die Autos sind Vorserie. Als wir damit los gefahren sind, ging es vom Veranstaltungsort gleich nach ca. 3 km auf die Autobahn. Dort hat die Navi tatsächlich nur eine Spurempfehlungsabbildung gezeigt, wie sie ein Grundschüler malen würde. Das habe ich im Video kritisiert. Wir sind dann weiter gefahren und plötzlich gab es richtige Anzeigen. Das habe ich so auch gesagt - anscheinend ist dieser Take im Schnitt zum Opfer gefallen. Ich schaue mir das nochmal bei einem Serien-Modell an.

[@TI_NO]

@@163Grad ok alles klar. :-)

[@SchinwaldHans]

Wenn einem "Alten Hasen" so etwas passiert wie "Stundenkilometer" (23:44) 😪zu sagen, bin ich sehr verärgert, an alle Deutschen, es gibt keine "Stundenkilometer" auch keine Wasserstundenliter. Das passiert immer und immer wieder......Sonst ein sehr, sehr gutes Video - DANKE

[@ABas-hj1gy]

14:17 ich bin mir sicher, dass die rechte auch lädt. Beim Seal konnte man über das Menü die rechte Seite aktivieren.

[@163Grad]

Tatsächlich nicht. Wurde auch von anderen Fahrern kritisiert. Die Autos sind aber Vorserie!

[@jannekschushek9577]

Auch LFP Akkus haben einen Wohlfühlbereich. 100 Prozent sollte man das Auto auch nicht stehen lassen. Leer auch nicht.

[@mandimandi2523]

und wenn es nicht so optimal ist, wäre das technisch überhaupt kein Problem (BMS), den SOC auf 80-90% zu begrenzen. mach ich bei der Config von meinen häuslichen Batterien auch ...

[@KurtGerster]

Interessant: in anderen Tests wurde das hohe Geräuschniveau bei höheren Geschwindigkeiten kritisiert. Und das eher "unverbindliche" Fahrwerk.

[@163Grad]

Das Fahrwerk ist tatsächlich recht gut abgestimmt. Unverbindlich ist für mich die Lenkung.

[@JockelFlo]

Ist BYD im Service besser als MG??

[@wolfgangpreier9160]

JHa, Nein, Weißnich, HabAngst

[@hansheinz1786]

7:55 Das soll ´n Schrank sein?

[@macelwood6121]

Ich erinnere mich noch sehr an die 70er Jahre, als man hierzulande Autos aus Japan belächelt hat. Später kamen die Südkoreaner, die anfangs nicht ernst genommen wurden. Ich finde, wir sollten die chinesische Autoindustrie respektieren und durchaus ernst nehmen. Sonst haben wir am Ende das nachsehen.

[@Bessunger]

unbedingt testen auf Herz und Nieren. Fahre Model Y, Auto kommt als Nachfolger in Betracht. Wie schlägt sich ein MY Juniper oder id.5 gtx dazu im Vergleich?

[@wolfgangwallner8308]

Ja, ich möchte mehr vom Sealion erfahren.

[@achimzadokkalok2985]

Ja, gerne einen längeren Test.

[@zigpozema9955]

😲 😱 es sieht so viel schöner as Model Y

[@tomadur6212]

Punkte die mir aufgefallen sind, die ich deutlich schlechter finde als bei unserem VW ID4. - Kleineren Kofferraum, obwohl er über 20 CM länger ist. (In der Stadt zählt jeder CM) - NFC am Außenspiegel, statt sicheres UWB wie bei VW. - Innenraum wirkt wenig Luftig, das gefällt mir nicht. Aber immerhin haben Entführungsopfer im Kofferraum guten Ton. =D Wie schnell jemand auf 100 ist und ob man nun Spitze 180 oder 200 fährt... dürfte die wenigsten jucken.

[@stephanbansemer3258]

Ja, bitte einen ausführlichen Test in Seevetal...

[@rievershl]

Nat der BYD keine Lenkradverstellung? Ich glaube er hat eine nur 163 hat sie nicht gefunden! Auch eine Sitzverstellun g sollte doch möglich sein wieder nicht gefunden? Einer von Beiden hat da wohl eine Macke! Und dann wurde wohl auch nicht der Tempomat gefunden, denn sonst ist das halten von 60KM kein Problem! Also doch ein sehr merkwürdiger Test von Oliver!

[@clubbizarre]

Ich glaube es ging ihm um den Winkel

[@rievershl]

@@clubbizarre Aber das kann man doch im Zusammenspiel von Sitz und Lenkradverstellung einstellen! Der BYD soll den Y Konkurenz machen und bei dem Preis wäre das ein absolutes NO GO! Unvorstellbar! Ich werde das bei den anderen Tester verfolgen aber vielleicht kommt da noch ein Update beim ausführlicheren Test!

[@dagobert68219]

oliver sagt doch eindeutig, ihm ist der sitz in der tiefsten einstellung noch zu hoch (akku) und es geht um den neigungswinkel des lenkrads, der lässt sich nicht verändern UND es weist deutlich daraufhin, dass dies ein kennenlernen und KEIN test ist - einfach mal zuhören....

[@163Grad]

Danke. Ich hatte das Auto ja nur für etwas mehr als eine Stunde und es geht hier nur um einen ersten Eindruck. Gemeint war das - für mich jedenfalls - zu horizontale Lenkrad, das trotz aller Verstellmöglichkeiten immer etwas zu horizontal bleibt.

[@schoppenmeister174]

Hallo , bitte einen Test machen. Vielen Dank

[@matthiasgrunwald895]

Das neue Model Y Juniper ist aber auch ein großer Fortschritt !

[@norbertarlt6069]

Dauertests sind für mich das Wichtigste überhaupt.

[@derjager5706]

Wirklich, sehr schön das Auto ! 👍

[@carstenplan9600]

Hallo Herr Krüger. Bitte lassen Sie das mit den Autos “vorstellen”. Das kam einfach nur Stümperhaft rüber. Zum Thema China Autos: Muss jeder selbst sehen. Ich persönlich würde bei der Summe momentan nie das Risiko eingehen. Zusätzlich sind ja einige Dinge an der Kiste “scheisse” (wenn ich mit dem Y Vergleiche).

[@mandimandi2523]

war ja auch bei Tesla so - Radaufhängung .....

[@christianhohrhan5723]

Mag der noch so gut sein ... wollen wir wirklich diese Masse an Wert an China überweisen ? Ich hab da nach wie vor Hemmungen ...

[@johnmisterxq5628]

Die Reiskocher werden immer größer ?

[@Azucai-YT]

Leider keine Antwort auf Model Y...siehe Topmodell von Sea Lion 07...60.000€ in der EU...das ist leider keine Alternative was den Preis angeht. 20.000€ weniger...auf jeden Fall! Und zur Info... nicht einmal das Top Modell hat 800v System...das ist hier eine Fehlinformation!!! Es sind zwischen 500-550v!

[@thomas8954]

aber weitaus bessere Qualität und top Leasing-Angebot

[@DiHu-d3l]

Naja mittlerweile ist es üblich alles was über 500V ist als 800V zu bezeichnen

[@avronaut]

Mich hätte mal ein Blick auf die Radaufhängung interessiert. Es gibt einige KZbin Videos aus China, die BYD Fahrzeuge zeigen bei denen bei gewöhnlichen Fahrzuständen Radaufhängungen total versagen.

[@n1vca]

Ich liebe Autos, die super leise sind ... da hat man offensichtlich nicht an der Dämmung gespart. Wie ist der im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in Sachen Lautstärke bei Autobahnfahrt? Es wird Zeit, daß die Deutschen mal von den Chinesen abgucken, sonst wird da nichts mehr draus!

[@163Grad]

Der ist schon erstaunlich leise - obwohl es sich hier noch um ein Vorserienmodell gehandelt hat.

[@ElectricEumel]

Zu den Motor: ja er hat 23000 U/min. Aber trotzdem macht in Deutschland es ein Unterschied ob es 2 Gänge hat. Wenn man in Deutschland flott auf der Autobahn fährt ist der Verbrauch ein gutes Stück weniger bei 150km/h+. Nur lohnt sich logischerweise für unseren Minimarkt hier nicht. Der neue Mercedes Cla kriegt ja auch ein Zweiganggetriebe

[@norbertufermann7307]

Ich fand Dein Fazit interessant. 🧐 Ja, auf den ersten Blick ein schönes Auto, ab ich bezweifle, dass BYD auf dem deutschen Markt erfolgreich sein wird. Sie werden werden eine Konkurrenz für Tesla werden. Aber für Volkswagen, Audi, BMW oder Mercedes sehe ich das nicht. BYD muss entweder deutlich besser oder deutlich günstiger sein. Beides sehe ich nicht. Nur gleich gut oder gleich teuer zu sein reicht nicht.

[@163Grad]

Mir geht es da hauptsächlich um die Geschwindigkeit, in der das passiert. Wenn Du siehst, wie sich die chinesischen Autos in den letzten 2 Jahren weiterentwickelt haben und Dir dass dann nochmal 2 Jahre weiter denkst, dann wird es eng für VW & Co. Die Entwickungsabteilungen der chinesischen Hersteller arbeiten im 3-Schicht Betrieb (wurde mir vor kurzem auf einer Veranstaltung so bestätigt). Wenn die Europäer in den Feierabend gehen, machen die Chinesen weiter. Da kannst Du die Uhr danach stellen, wann sie uns eingeholt haben. Was bleibt, ist die Mentalität, die im Auto steckt - so wie im Video gesagt. Damit muss man dann klar kommen.

[@TheSmallbug]

Bitte nicht vergessen: nach 3 Tagen haben die dann mehr Patente angemeldet als die Deutschen in einem Jahr. Und während Northvolt pleite geht, kommen die Chinesen mit Solid state und Natrium- Batterien. Wir werden überhaupt nicht mehr mithalten können. Gucken Sie was Denza macht oder Huawei oder Xiaomi machen. Es ist schon vorbei. Nur weil wir die nicht HEUTE in Deutschland sehen, heißt nicht, daß die nicht da sind.

[@danieloswald9940]

@@163Grad die Japaner fallen auch neben der Maschine tot um und lassen die 7 Tage Urlaub verfallen. Hatten wir alles schon mal.

[@1000sassavideo]

Jaa gut wäre es zu sehen wie die Autos im Schnee ❄️ sind mit und ohne AWD.

Ich sitze sehr gut in meinem BYD Dolphin (besser als im vorigen Mazda), aber mit 170 cm habe ich wohl eher asiatische Körpermasse ;-)

[@DiHu-d3l]

bin 180 und kann gut im Atto 3 sitzen. Bei Dolphin geht es aber genauso

[@Novalight84]

Glaube nicht dass der verzicht auf ein kleines Getriebe sinnvoll ist, den selbst wenn der motor so schnell drehen kann, braucht er doch unnötig viel Kraft, dass wäre das selbe als würde man bei einem seilzug die vielen umlenkrollen weglassen.

[@dagobert68219]

ein (schalt)getriebe macht dann sinn, wenn: a. der hobel nicht von der stelle kommt oder b. die endgeschwindigkeit nicht erreicht wird beides ist wohl, bei 4,5s auf 100 und 210 vmax nicht der fall wobei e-motoren (ausser radnabenmotoren) eigentlich immer ein festes untersetzungsgetriebe haben, da die rotorspindel zu schnell dreht (bis zu 18.000 u/min)

[@wolfgangpreier9160]

Jede E-Maschine bis auf Radnabenmotoren haben ein festes Untersetzungsgetriebe. Ein Schaltgetriebe ist nicht nötig und kostet Effizienz.

[@Novalight84]

@@wolfgangpreier9160 da es dieses bereits gibt, scheint es ja nicht ganz unnötig zu sein

[@wolfgangpreier9160]

@@Novalight84 Was gibts? Porsche/ZF und Mercedes/ZF bauen Schaltgetriebe ein weil sie die Motoren - ZF genauer - nicht korrekt auslegen können. Sonst verwendet niemand ein Schaltgetriebe mit einem Elektromotor.

[@danieloswald9940]

Mercedes wird in Zukunft auf 2-Gang-Getriebe setzen (Krallen- und Lamellen).

[@walterhofer937]

"Deutsches Auto ist geradlinig akkurat"... Aha, so wie die Deutsche Bahn pünktlich ist 😂

[@benb755]

Also den Fortschritt und die Entwicklung bei den chinesischen Autos ist echt krass. Auch LiAuto, Zeekr, Xpeng und Co. entwickeln sich. Ich empfinde viele der Fahrzeuge mehr als rollende PCs, aber das kommt besonders im Osten gut an, weil man eher auf Komfort, Entertainment und Konnektivität setzt. 0-100 in x Sekunden juckt nicht wenn du in den Ballungsgebieten lebst. Ich frage mich wie die EU zukünftig auf das Angebot aus China reagieren will.

[@blue_water3888]

Was bist du den vom Fach ?

[@reinplat]

Ich glaub er hat Ordograf gelernt.

[@blue_water3888]

@@reinplat In welchem Bereich bist du besonders ausgebildet oder erfahren?

[@reinplat]

@@blue_water3888 Oddograwie

[@MichaelHermann-kr2cs]

Hallo, wir suchen eine 22 KW Wallbox mit 2 Ladeanschlüssen, an der 2 PKW mit je 11 KW oder 1 PKW mit 22 KW laden kann. V2G sollte „vorgerüstet“ sein. Über Empfehlungen würde ich mich freuen.

[@berndbergbauer3608]

Mir gefällt, der sitzt sehr gut

[@kaihenne]

Der sieht richtig gut aus.

[@allrounderjacky733]

Auf die akkustischen Belästigungen verzichte ich gerne, deshalb fahre ich meinen alten weiter.

[@soyouwanttowriteafugue2170]

Ich bin schwer in BYD investiert, muss also "dran glauben". Diese Fahrzeugklasse aber werde ich nie verstehen: Diese häslichen, eckig-abgerundeten Radhäuser wären für mich schon ein no-buy. Ein sportlicher Zweisitzer (nicht Supersportwagen) oder ein Scirocco-pendant wäre doch einmal etwas, soll dann natürlich auch gut aussehen.

[@patrixLXXXVI]

Das wird gut😊

[@MagicWolf78]

Ich fahre jetzt einen Volvo C40, der mir manchmal etwas zu klein ist. Mich würde ein Test sehr interessieren 😊

[@schuh-me7810]

BYD markiert korrekt (?) angezogene Schrauben mit Edding, z.b. die Türbolzen. Da bitte im ausführlichen Video drauf eingehen - das sind Sachen, die es bei Made in Germany nicht gibt - sicherlich aus guten Gründen.

[@163Grad]

Die Fahrzeuge auf der Veranstaltung waren Vorserien-Modelle. Vielleicht liegt es daran

[@schuh-me7810]

@ Leider nein, check mal parallel Serienfahrzeuge von MG oder Zeekr - da ist überall ein „Picasso“ am Werk. Sitzschienen, am Kofferraum, an der Motorhaube…daran erkennt man „Made in China“

[@wernerschmitt6661]

Interessant wäre mal ein Video mit der Bahnfahrt. Aus Sicht eines Autofahrers Autotesters.

[@163Grad]

Ich fahre tatsächlich häufig mit der Bahn zu solchen Veranstaltungen. Meine Erfahrungen sind sehr unterschiedlich. 4-5 Stunden Autofahrt sind grundsätzlich doch verlorene Zeit. Hier hat das mit der Bahn sehr gut funktioniert und war über eine Stunde schneller als mit dem Auto. Aber: Bei meinem letzten Trip nach Berlin habe ich trotz 1. Klasse Ticket auf dem Fussboden sitzen müssen.

[@wernerschmitt6661]

@ das mit dem auf den Boden sitzen im 1.Klasse Abteil habe ich auch schon erlebt. So ist es halt, wenn die Zügen nicht fahrplanmäßig fahren.

[@stefan_hh]

12:20 Eine komfotable Sitzposition ist eines der wichtigsten Kriterien und gerade eine kurze Beinauflage ist ein K.O.-Kriterium, finde ich. Ein Auto zeigt seine Stärke und Qualität, wenn man mal an einem Tag Hamburg-Dresden-Hamburg gefahren ist und danach relativ entspannt aus dem Fahrzeug steigt. Dazu gehören ein Top Sitz inkl. ideal einstellbarer Position und eine angenehme Geräuschkulisse auch bei Autobahngeschwindigkeiten. Und ja, man fährt sowas nicht dauernd. Aber wenn das so klappt, sind auch Fahrten von 100, 200 oder 300 Km, die ja Alltag sind vollkommen entspannt.