Ауди А6 С6 слабые места | Недостатки и болячки б/у Audi A6 C6

Стоит ли покупать Ауди А6 ц6 с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Audi A6 C6.
Проблемы трансмиссии: АКПП (Tiptronic), МКПП, Вариатор (Multitronic), quattro
Надежность двигателей: TDI, TFSI, FSI

[@user-dk4pg3ji8r]

дизеля 2.7 и 3.0 это лучшие движки ,и совет брать на автомате с 2.7 дизелем потомучто он не так коробку убивает иза меншей мошьности.у меня 2.7 тди пробег 356 я 3 владелец брал на пробеге 277тыс ,пневма один балон менял.

[@user-dg2lk1md9n]

Поездий на своей,потом раскажишь!,книжек начитался,снова пыль бросаешь,бездарь!,всё нормально с маш

[@vitalijuszukovas5146]

Доброе время суток. Я владелец а6 ц6 авант 2006 3л д. Проблемы, саженый фильтр, менять. Аккумулятор родной менять, датчики парковки с заднего хода менять. Что менял. Радиатор, шланги, обшывал руль, пробег за 340000. Из за слабого аккумулятора бывает отключает все системы и может просто заглохнуть.

[@flyingbrick8438]

Ещё один умник))

[@4esnOKkkkk]

500 ый лайк мой

[@quattro982]

У меня audi a6 c6 3.0 tdi ASB 233hp Пробег 271000 все хорошо,ходит

[@user-dk4pg3ji8r]

Пневма у меня пробег 356тыс машина 2005 г менял балон за 200$очень надежна и мягкая машина ,мой мастер по пневме поставил на свою машину пневму выкинув пружины ,доволен как Слон.

[@TobbyD]

Не так давно купил машину по низу рынка с пробегом 263тыс км Из проблем Была поцарапана как-то давно и в местах ремонта вылазят рыжики(задняя дверь и задняя арка) Больше никаких проблем Двигатель 3.0tdi ASB, автомат То что ты рассказываешь в видео, это только вводишь людей в заблуждение Цены не такие страшные, если руки не из жопы и не будешь по пустякам машину в сервис гонять За пол года владения, проехал 10 тыс, один раз поменял масло и фильтра в двигателе и коробке (около 500$), делал всё сам На данный момент автомобиль никаких вложений не требует, кроме устранения 2 жучков которые описал выше, либо это мне так повезло, либо в видео сказана реальная чушь по поводу цен и проблем

[@user-ff8dl7gr6q]

Пробег 200т нечего из перечисленных проблем не потревожело

[@user-fh7wu4lr3j]

В мене 2.0TFSI бензину хлепче як має бути. По ходовій частині за 50тисяч км поміняв тільки втулки стабілізатора і я не акуратно їздив. Проблем з мотором не було масло не їв))) на 300тичячах км... Мотор вибагливий до хорошої бензини

[@user-zr8tl7pg4v]

на дверях под молдингами в сливных отверстиях образуеться корозия . Когда покупаете смотрите внимательно в эту точку

[@dodekaiderhipster6376]

У товарища А6 2.0 TFSI с вариатором.пробег 390т.Ржавчин нет совсем.Турбина работает отлично.Как и все остальное.А вот вариатор ремонтировал.

[@user-bx8rk5qb5p]

Здравствуйте а6с6 3.0 бензин 220ткм; рассыпается проводка под капотом( исправляю своими силами,рамка лобового стекла сверху(жучки ржа), ремонт АКПП 150000км=120000 руб капиталка(быстро ездила пока камер мало было). От машины не откажусь,,,она КЛАССНАЯ.,Даст фору многим современным а/м(почти каждый раз подходя к ней улыбаюсь,потому что она моя🙋)

[@user-ye3ed9lq4b]

Привет у меня тоже а6с6 3.0 bbj, подскажи куда лезть температуру двс перестало показывать. Соединение провода и датчика мастер пропаивал год назад? Еще год назад менял грм и стали крутиться пропеллеры и кондер перестал работать. Кулеры мастер сделал, чтобы не крутились, а кондер пишет НЕТ БАЗОВОЙ УСТАНОВКИ, газ заправил датчик темп фриона сам поменял?

[@Tasjurek77]

А6 С6 2008 2.4 BDW 4f0 Ремонт вариатор + масла + работы = 1500$ Ремонт двигателя + масла + работы = 1600$

[@user-bl9rh4fe8g]

Сплав алюминия и серы!???!

[@user-xm3pl9th5p]

za4em faru menjat pri peregoranii svetodioda....mozno vse tak pomenjat.......

[@varegue2473]

"Эксперт" с Google...

[@vitalijuszukovas5146]

Радиатор шланги замена в оригинале стоила 1700евро в Геимании

[@user-me2xk4yc2p]

А6с6 2.0 tdi avant. Менял акум, масло и фильтры.Чистил EGR., 2 форсунки Все работает.

[@ivansvarichevskyi620]

kzbin.info/www/bejne/qF6zmpegYq2pqa8 посмотрел видео и пересказал. Тоже мне спец. Таких послушать так вообще страшно покупать б/у авто.

[@user-lr8cn8sy6q]

Владею а6 с6 Кватро 4.2 столкнулся с такой проблемой при езде в жаркую погоду авто начинает глохнуть немного постоя заводится но через пару десятков километров вновь глохнет двигатель как найти причину неисправности. За ранее спасибо.

[@Slavkin23]

Нашёл? Может форсунки?

[@serjo9380]

перегрев ?

[@oiiia2991]

ДТОЖ

[@Referee_Dredd]

У меня Ауди а6 с6 с двигателем BDW 2,4 177 л.ш.,,вариатор,я третий владелец покупал при пробеге 236 тысяч,за два года поменял:расходники,две прокладки крышки клапанов (левая и правая),свечи,два ролика и ремень ГРМ. Всех пугают вариатором,потому что Не понимают как им пользоваться❗️ ВАРИАТОР НЕ ЛЮБИТ,чтоб его долбили как на механике и не любит,чтоб на нем срывались с места как на автомате❗️ МАШИНА ОГОГЬ🔥,но очень тяжело найти «живую»,я три месяца искал на вторичке и кайфую от неё. Последние слова автора данного ролика чистая правда-«ХОТЬ РАЗ ПРОЕДЕШЬ НА АУДИ А6 С6»,больше не захочешь пересаживаться на другую машину в ее классе‼️

[@dgdtthfh2911]

Маю Ауді 3.0 тді. Ніяких проблем немав

[@user-ez2fp9xm9k]

У меня вообще 400 и всё хорошо. 3.0tdi

[@user-dk4pg3ji8r]

обзор од фанаря составлен .

[@VeStran]

А6С6 3,2 олроуд на пневме 2007 г. Езжу, наслаждаюсь и не знаю проблем...

[@user-lj1vf2vs7x]

3.0 TDI . BMK 100K проблем не знаю а гидротрансформатор перебрали и поменяли за 300 американских в Минске. И полоска на фаре горит без одного диода так что ты просто врун.

[@wolfs8949]

Что за бред в видео, была А6С6 в кузове лимузин 2.7 тди, вариатор, ни каких проблем за 210000 небыло кроме сажевого и то по моей вине что на короткие дистанции ездил и система автоматической очистки не успевала прожигать нагар в нём, жаль попала в аварию и пришлось её продать на зап.части , щас в кузове авант , тоже 2.7 тди, вариатор, 205000 и не каких проблем из видео, обе машины 2007г.в. один совет тем кто покупает такие машины - нужно брать с первых рук и обслуживать коробку, вариатор каждые 40-50 тыс. это замена масла и фильтра, и в движке раз в 20-25тыс. так же менять масло и фильтр, качественное топливо, и не забывайте что дизель с сажевым фильтром не любят короткие дистанции и езду в городах с пробками, выход один - удалить сажевый и АГР ну и оптимизировать прошивку, это стоит денег в пределах 500 дол.

[@user-su6pl7dk2w]

Да если руки выросли из заднего прохода то ребят брать не надо если руки правельные и растут как надо берите и наслаждайтесь цены блин заоблачные озвучены вопрос хозяину канала Уважаемый где такие ценники напиши плиз это не боинг да наверное боинг починить за такие суммы можно купи покатайся и поймеш что все делается элементарно без космических цен владею 5 лет А6 С6 3 TDI guattro tiptronik брал с пробегом 320000 все ремонтируется на коленке электроника у авто электрика доступна проблем нет авто живое и мы с семьей радуемся.

[@Vovandoc]

Следите за цепями ГРМ и будет вам счастье ,остальное все ерунда ,вот что я могу сказать про эту машину .да и чуть не забыл если хотите получить настоящие удовольствие от вождения берите 3.0tfsa на компрессоре и только Кватро ,переднеприводные Ауди нет смысла брать.

[@user-ki8po2xh8z]

согласен . у меня такая и уже 300км. и все ок

[@user-bp8ob6ri6r]

2.4 BDW 330т. Коробка вариатор. На 320 замена цепей, больше ничего. Не согласен с автором.

[@DENCHIK472]

Здравствуйте,скажите пожалуйста ,сколько обошлось дениг замена цепей ? С ув

[@user-bp8ob6ri6r]

@@DENCHIK472 Все цепи(4шт.)+ все натяжытели 600$+350$ робота. Цепи Swag. Менял 2 мес.назад. Есть цепи, и дешевле. По оригиналу за цепи с натяжытелями нужно будет дать 1000-1200$.

[@DENCHIK472]

@@user-bp8ob6ri6r конечно лучше ставить аригенал

[@user-qw1hi1ij7g]

Какой год? сколько владельцев?

[@petrl.3107]

Полный бред... У меня 240 тысяч всё нормально работает.. По ходовой части вообще никаких проблем..!

[@user-qg1lc5kv3t]

Короче ненада брат после 100км машина мусыр и унас чистый бензин и дизель нету правелна

[@user-iz8ug3to3j]

Что-то всё печально (((((

[@muslimmusaev2603]

Если хотите узнать какая из немецких машина лучше, то спросите лучше у немца они больше всего любят АУДИ

[@user-ki8po2xh8z]

бред у меня а6с6 2009г. квадро ракета 250км час, 3 литра 290л.с ,бензин тфсай , 300 тыс.км. поменял ремни , демпфер шкива коленвала и одну форсунку и термостат....а в фирме такие авто проходили уже по 400т.км с учетом московских пробок.

[@user-sd8li8sp1m]

Что с задирами и масложором?

[@edfaustov4590]

Система впрыска КЭНОН Рэйл... от рассмешил, двоечник!!!

[@user-kk9wl5mt7g]

Гон

[@muhammethalmurzaev6145]

У всех техника ес свае праблема даже луди престайот работит

[@smallrock2328]

Силумин в цилиндрах? Ты шутить?

[@hm_l.yunchik3470]

350т, 2.7 тди 6ст ничего не менялось кроме тормозных колодок и передних подшипников, автор дурачёк

[@dmitrijstepanenko616]

Kenon reil))))

[@user-pu6lm8qs3q]

А6 пробег 230т тачька хлам сыпется вся ,ведро с болтами ,печь для сжегания денег ,ну если ехдить на автохламе то не требует вложений.

[@sergeisergei820]

Я всё слушаю и походу все машины говно выходит😂

[@Alex-fv5ji]

долбоё...

[@alexandrkulchitskiy9241]

Бред мощнейший....