Discussing issues, drawbacks, and failures for 3.0 TDI V6 designed for Audi and Volkswagen. autostrong-m.by/
Пікірлер: 428
@user-fq5gt1zq6z2 ай бұрын
Хороший мотор.У моего товарища ауди а6с6 универсал кватро с этим мотором.Пригонял он ее очень давно из прибалтики,пробег уже 890 тысяч км,и мотор работает отлично.Ну и следит он конечно же за ним.Каждое лето мордаху разбирает и моет кассету радиаторов.Турбину знаю точно менял он один раз.Топливную он никогда не делал.Расходники меняет и все.И продавать не собирается)))Говорит что в ней есть все что ему надо в авто.Пол России на ней наверное уже объездил,куда она его только не возила.
@igorrezvy84312 ай бұрын
на c5 не было 3.0тди
@user-fq5gt1zq6z2 ай бұрын
@@igorrezvy8431 погоди 3-е поколение это уже С6 что ли?Тогда я ошибся,значит у него С6.Исправим)))
@qweewq3582 ай бұрын
890 тыс серьезный заслуживающий уважения пробег. Знаю товарища, который на ом642 мерсе прошёл тоже около миллиона. Эти движки тоже крепкие, там даже цепь двузрядка и обычно никогда не требует замены. У вага надо менять примерно каждые 300тыс, иначе могут перескочить верхние цепочки.
@user-fq5gt1zq6z2 ай бұрын
@@qweewq358 слушай ну он не лез в мотор еще ни разу.Цепи ходят еще.И да пробег реальный.Он очень бережно относится к машинам своим.У него есть гольф 3 1.8 двухдверка,выглядит как новенький.Жена на нем гоняет.Там пробег тоже уже 400 тысяч перевалил.Он кстати всегда говорит всем,а смысл мне ее продавать?Ну загнется мотор я возьму махну его на контрактный и поеду дальше,машина не гниет,салон хороший,все опции которые нужны есть.Кстати за руль никому не дает садиться ездить на ней. У меня бмв е39 была родной пробег на момент покупки был 345 тысяч я откатал на ней еще 230 тысяч и продал.В мотор залез по причине того что свечу один олень не по резьбе вкрутил и я ее не смог выкрутить.Мотор разобрал,кольца промыл все отчистил и собрал назад на новых прокладках.Продал знакомому,ездит и не парится.А дизеля те 2.7 и 3.0 реально выносливые.У меня еще есть клиент у которого 210 мерс дизель,он на нем ездит с 2000-х годов,покупал в Беларуси тогда.И знаешь там пробег уже за 600 тысяч перевалил,но он аппаратуру менял,я привозил ему форсунки с тнвд контрактные.А так мотору сноса нет.Кстати товарищ мой в ауди в соляру всегда сколько я его знаю подливает масло для двухтактников.Думаю по этому аппаратура и живет.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за опыт! Очень полезная информация!
@user-mm3lt2iy2l2 ай бұрын
Спасибо большое за обзор 👍
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Вам огромное спасибо за поддержку!
@FormulaGP12 ай бұрын
Новое видео Автостронг, сразу лайк👍
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо!!! Очень приятно!
@Ptor732 ай бұрын
Улетает в турбину заслонка егр, которая меняет поток газов на холодный и горячий, перепуская через радиатор егр. Коллектора и тяги вихревых заслонок умельцы переделывают на шариковые подшипники. Лично отъездил на таких 120ткм и продал машину. В вашем данном двигателе уже стоит гидронатяжитель левой цепи грм изменённой конструкции. Первые натяжители имели отверстие для полива цепи грм маслом. Из-за этого масло при стоянке стекало с него и несколько секунд происходил треск при запуске. В гбц быстро изнашиваются клапана и направляющие втулки, но даже дикие 0.15мм по стержню клапана не приводят к падению компрессии и расходу масла (ха-ха, N57) И, все верно вы сказали, проворот вкладышей - часто дело рук сервисменов. Так как алюминиевая монтажная плата закисает на направляющих, а вразвале блока куча песка и грязи, то во время подъёма и шатания можно натолкать песка в канал чистого масла, питающий коренные вкладыши и далее по магистрали.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за полезную информацию!
@user-ec8ch2ki3dАй бұрын
@@AutoStrong_Mдобрый день 😊 4g63 когда будет на обзор?
@medved60932 ай бұрын
Как всегда, интересно и познавательно!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим Вас за такие важные для нас слова!
@M.A.A.332 ай бұрын
Классное видео про интересный мотор! Спасибо за контент!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Вам огромное спасибо! очень рады, что обзор зашел!
@user-ux8im6ne1e2 ай бұрын
Огромное вам спасибо за за труд !!!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Вам огромное спасибо за добрые слова в адрес канала!
@user-mk3wg9su9cАй бұрын
Спасибо ❤
@alexfil96632 ай бұрын
Спасибо за информацию.Лайк.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Вам огромное спасибо за поддержку! Рады стараться для Вас!
@user-rv1if2be9j2 ай бұрын
Лайк,за ваш труд
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за поддержку!!
@DeMoN4x42 ай бұрын
Видео ТОП, как и двигатель 👍
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное вам спасибо!!! Очень приятно!
@TrueCorbeauNoir2 ай бұрын
Лысый красавчик. Отличные видео! Спасибо.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное Вам спасибо за такие тёплые слова!
@andrjuhacool2 ай бұрын
Уже за 500 тыс. Пробега, за 10 лет никаких проблем, только обслуживание и пару детских болячек по подтёкам)))) на а6 с6
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо, что поделились с нами!
@vasabi9102 ай бұрын
@@user-pw5po4dv6s чо куришь? 😂😂😂
@user-dt4be8uy1n2 ай бұрын
Продавать будешь, то сколько нарисуешь на приборке- 200-300?
@andrjuhacool2 ай бұрын
@@user-dt4be8uy1n а зачем, ))) лям перескачу почти ка с завода будет по нулям)))
@andrjuhacool2 ай бұрын
@@user-pw5po4dv6s ну почему нет проблем, подтёки, но это устранено, а по глобальном, мотор не капиталился, коробка тоже тянет, вот бублик стоит поменять на таком пробеге, но так это сцепление, поменял и забыл, так это все расходники, косметика? Так это кто как смотрит за машиной;)))а в целом крепкая и выносливая
@@endrio39 путаете с бензиновым атмосферником 6.0, там да, W12
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим вас за тёплые слова! очень рады, что контент Вам нравится! Обязательно учтём Ваш запрос!
@48GUTАй бұрын
Уже давно жду разборку 5ти цилиндового D5252T, жду очень сильно! Не первый раз о нем пишу! Парни красавчики, в том же духе! Смотрю каждое видео!
@alexanderrak7540Ай бұрын
Вроде был както. Аудюшный.
@user-zo7xf9nr9d2 ай бұрын
Спасибо за обзор, выложите дизель от Киа Мохав Спасибо за подсказку о представителе в Симферополе🤝 Спасибо что Вы есть!...
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо Вам! Очень рады, что наш контент полезный для Вас! Будем рады Вам помочь!
@terminator54862 ай бұрын
Ведущему отдельный Респект!!! 💪💪💪
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за поддержку ведущего!!
@ekaterinach42912 ай бұрын
Теплобменник в развале блока это мина замедленного действия. Не понимаю, их позитивного влияния на работу ДВС. Может и уменьшает время прогрева(требование норм Евро), для дизеля это актуально. А когда жарко, пробка, кондей включён... Температура ОЖ около 100'С, масло в двигателе примерно столько же. Кто с кем будет обментваться температурой? Это лично моё мнение. За видео спасибо. Информация бесценна.
@ANDREY_AVTOCONTINENT2 ай бұрын
За теорию вам 5-ка. Бывают такие случаи когда вы резко ускорились или валите 200 по автобану. Нагреть масло до 140 градусов летом можно за пару-тройку резких разгонов. или просто ехать 200 км/ч например 20 минут. Но сделано конечно все через жопу, чтобы люди страдали. Сделайте просто отдельный контур на охлаждение масла и всё, как на акпп или вариаторах. И не нужно городить теплообменники, которые текут и ссутся. У меня на автомобиле разработки середины 90-х годов стоих охлаждение жидкости гидроусилителя. Вот это подход. нашли место впереди и для него и для охлаждения коробки передач. Поэтому это техника вечная с моим пробегом 10 тыщ в год.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо и вам за мнение. Глядя на этот мотор нам остается только рассуждать))
@artemvalerich30442 ай бұрын
@@ANDREY_AVTOCONTINENTМерседес у тебя?))
@artemvalerich30442 ай бұрын
Выкидываем нахрен, ставим масляный радиатор.
@serega_minus2 ай бұрын
Хорошо поработал, красава!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим Вас за тёплые слова поддержки в адрес канала!
@JakartaJay2 ай бұрын
Спасибо за подробнейший обзор, огромное пожелание на 4,2 TDI CKDA мотор очень хотелось бы услышать ваш разбор. именно СКDA.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Вам огромное спасибо!!! Приняли Ваш запрос!
@generalgeneral23972 ай бұрын
За новое видео спасибо!Может это и хороший мотор,но на сегодняшний день они просто откатали свой ресурс,как и многие другие
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим Вас за поддержку и мнение!
@user-wq2pn3jy3z2 ай бұрын
Audi , это мечта моя. Спасибо за обзор.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Вам огромное спасибо за поддержку! Мечты должны сбываться!
@yauheni596Ай бұрын
Хотелось бы обзор на моторы crca, cjma 2х цепные. И про cvmd, которые пошли с 2015 года на Audi q7 в кузове 4M.
@user-ey6vj8lz6h2 ай бұрын
отличный обзор как всегда!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим Вас за поддержку!
@user-xb4re1ns1v2 ай бұрын
Очень жду обзор на двигатель от VAG 1.4 CZDA. 👍
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Обязательно доберемся, спасибо за запрос!
@mariuszdermont33242 ай бұрын
Hej, cieszę się że filmy ponownie są z napisami po polsku
@AutoStrong_M2 ай бұрын
My też jesteśmy bardzo szczęśliwi! Miłego oglądania!
@vladrunko310923 күн бұрын
А 4.0 tdi это то же самое по компоновке только +2 цилиндра?
@Andrei-72rus2 ай бұрын
Спасибо за то что заморачиваетесь и выкладываете каталожные номера сальников, прокладок и др запчастей, за это для вас отдельное место в раю😅
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Рады стараться для наших зрителей! Спасибо за добрые слова!
@hah_aha2 ай бұрын
Крутая документалка! Посмотрел на одном дыхании.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное Вам спасибо!!! Рады стараться для наших зрителей!
@maximfdrv2 ай бұрын
Наш любимый ведущий сегодня в ударе! Артистичность и выразительность на высоте. Ну просто красавчик!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное Вам спасибо! Так приятно читать такие комментарии! Рады стараться для Вас!
@diman080mail2 ай бұрын
Отлично! Сделайте пожалуйста выпуск про CRCA - он более актуален в наше время. Также хотелось бы услышать особенности CRCA без сажевого фильтра с завода - опция DPD off. И последствия выреза ЕГР, в частности при Stage1. Спасибо!!!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Приняли Ваш запрос, обязательно доберемся!
@user-ex5dl8ey2e2 ай бұрын
Шикарный мотор , и обзор.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное Вам спасибо!!! Очень рады, что Вам всё понравилось!
@gergity2 ай бұрын
Моя жена иностранка, она смотрит и ничего не понимает, но говорит что ведущий очень красноречивый.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо! Очень приятно!
@yuriykim640Ай бұрын
Добрый день!хорошь мотор 50 tdi d4 рестайлинг
@user-yy8lm5pc9c2 ай бұрын
Да моторчик тот ещё, когда новый то огонь если капиталить то это жопа по карману😢! 👍👍👍
@theprodigy86wf2 ай бұрын
Дизель не экономит. Он даёт в долг
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за мнение!
@user-my3xv2yn4r2 ай бұрын
@@theprodigy86wf, главное во время продать🙂
@Neplushkomd2 ай бұрын
@@theprodigy86wfа типа бензовые моторы жрут бенз, но в дальнейшем голову не дурят и сами себя обслуживают? Не смешите, стоимость ремонта 3.0 TDI и 3.2 FSI будет примерно одинакова. Про современные двигатели я вообще молчу
@theprodigy86wf2 ай бұрын
@@Neplushkomd современные Ауди как что-то ремонтопридное и технологичное не рассматриваю. В моей местности эти моторы не ходовые и не надёжные.
@leodoingthings17062 ай бұрын
какието положительные измены были в этих моторах? Осматривать буду 2017 года ауди а6 аллроад 200киловатный
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Разве измены могут быть положительными? Попробуйте внимательно послушать информацию из этого видео. Мотор 2017 года другой. Там сильно больные распредвалы.
@urqua4952 ай бұрын
BUG по-моему самый первый 3,0 дизель,который устанавливался на Q7.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Все правильно. Об этом мы и сказали в самом начале обзора.
@mirageSR26 күн бұрын
Будеь обзор на 4.1tdi? Audi q7 touareg.
@user-yh8gz4yc5r2 ай бұрын
Здравствуйте, есть ссылка на адаптеры под дозирующий клапан bosch sp4, либо может подскажите где можно приобрести? спасибо..
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Здравствуйте! Обратитесь к наши менеджерам, постараемся Вам помочь в данном вопросе! www.autostrong-m.ru/ autostrong-m.by/ Благодарим за просмотр!
@mikelmarche61492 ай бұрын
Лысому лайк😁
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо большое, очень приятна Ваша поддержка! 😊
@user-cq9ut2fn3fАй бұрын
Расскажите про CDUD
@user-wq1yb1sb2o2 ай бұрын
Подскажите, что надежнее, 3.0TDI CRCA или N57D30 30d или 40d? Что будет надежнее и без проблемнее Туарег NF/FL или F15?
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Ну как тут однозначно ответить на вопрос! Надежность мотора зависит от обслуживания и состояния. Да и ставятся они на разные автомобиле. А ездить надо на том, что нравится.
@user-kj8gi2fk7q2 ай бұрын
Ой дорогой смотрю ещё раз
@user-qm5oi5pe9v2 ай бұрын
Подскажите, какое масло заливать в двигатель? (Производитель, вязкость) и обязательно ли заливать масло серии "лонглайф". Поясню, недавно купил автомобиль с двигателем BMK. Прежний собственник заливал. Castrol 5/40 Edge. Серия Лонг лайф и замена каждые 10к пробега. Но особой веры в то что у нас будет настоящий Castrol-мало, поэтому чтобы не попасть, рассматриваю вариант другого масла, чтобы порекомендовали?
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Здравствуйте. А какие масла вам доступны? Т.е. что вам вместо Кастрола могут предложить продавцы?
@user-qm5oi5pe9v2 ай бұрын
Предлагали NGN это бюджетное или Bardal.это подороже. Чтобы порекомендовали Вы?
@AutoStrong_M2 ай бұрын
@@user-qm5oi5pe9v масло должно иметь допуск VW 504 00/507 00. Спецификации: API: SN, SM ACEA: C3 ILSAC: GF-6A Про NGN ничего не слышали, Bardahl у нас тоже не продаётся.
@user-qm5oi5pe9v2 ай бұрын
@@AutoStrong_M а конкретного производителя могли бы порекомендовать? Может Вам известна какая-то практика положительная?
@mass_brick_top30912 ай бұрын
@@user-qm5oi5pe9v Liqui Moly TopTec 4200
@Zhiharev912 ай бұрын
Доброго времени, ролик как всегда интересный, если будет возможность, сделаете пожалуйста обзор на GMC Acadia, первого поколения, а то в интернете вообще не нашел никой инфы, особенно на русском языке
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Здравствуйте! Обязательно учтём запрос!
@user-iy9kn6sx3q2 ай бұрын
Выбор очевиден. Рено и только рено. Кучерявому респект всё разобрал по полочкам👍😊
@up82862 ай бұрын
ХА ХА да да рено с мотором 2.2 дизель . узнаешь все тонкости ремонта этого хлама
@user-mz8vt3yh5g2 ай бұрын
@@up8286Да мотор не зер гуд далёко , только это трехлитровое чудо не лучше
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за добрые слова! Благодарим за Ваше мнение!
@alikteshaev51692 ай бұрын
Ну наконец-то хвала лысому механнику
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Очень рады) Спасибо за поддержку!
@user-cu8xk6wu6e2 ай бұрын
Ілля, дякую за відео. Насправді двигун гарний. Катався на такому.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Вам огромное спасибо! Ровных дорог!!
@staropramen8917 сағат бұрын
а як же 3.0 tfsi на ауді, чим дизельний 3.0, краще ?
@_LUTSK2 ай бұрын
👍
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
@vitalshumilau54572 ай бұрын
Б/у такие машины берут обычные люди... Не богачи... Двигатель хоть и с задним расположением грм, но сложного в нем или чего то требующего особой точности, или инструмента не вижу. Можно откапиталить своими силами, просто придется немного помудохаться и свозить блок, и головки на механобработку... Главное условие успеха любого ремонта - не пускать рукажопов и пофигистов (ремонтировать самостоятельно)... А данное видео очень поможет при разборке и сборке этого двигателя... Остается купить или арендовать динамометрический ключь... Спасибо за видео...
@ivanivan89172 ай бұрын
А не проще взять 2.0 tsi и не искать себе проблем.В РФ может дешевле ремонтировать.Но в ЕС сервис таких моторов не для простых людей
@leomeier47102 ай бұрын
Крутой комментарий, да в Европе даже масло не всегда сам поменяешь, к сожалению не всегда есть место поработать, соседи могут пожаловаться, да и время нет у людей, работа ,семья, я думаю машина все таки должна оставаться предметом для передвижения, а не тратить жизненное время, мы ведь не молодеем и второй жизни нет в запасе, я думаю с машинами нужно вовремя расставаться, если конечно есть возможности, а нет так зачем такую технику сложную приобретать. Всем удачи.
@user-uu5vy8dx1d2 ай бұрын
Вопрос не по теме.На каком пробеге нужно менять ремень ГРМ и цепь распредвалов на Peugeot 3008 2,0hdi 2019года?Заранее спасибо
@user-tj3mo3kc6x2 ай бұрын
2.0 норм мотор , езди не парся, услышишь на холодную , но это далеко за 300 т, а вот 1.5 ужас, 200 тыс , цепи уже конец, распредвалам тож
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Ремень ГРМ (вместе с роликами) меняются при пробеге в 140 000 километров . Это информация из открытых источников. Лучше переуточните регламент у дилеров.
@norvik52542 ай бұрын
Мотор реально отличный, да есть болячки, но в целом очень достойный.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Не можем с Вами не согласиться! Спасибо за просмотр!
@andrewkhromov98722 ай бұрын
Будет ли видео про такие моторы более новых генераций?
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Будет
@simbachka79662 ай бұрын
А на 642 моторе форсунки ремонтопригодны. Тоже Бош, кстати.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим вас за информацию и просмотр!
@vladislavpeterpen81952 ай бұрын
все форсунки ремонтопригодны, проблема найти ремкоплекты нормальные, а на китайских ремкомплектах не всегда получается форсунку отрегулировать
@user-oy4et2fr7r2 ай бұрын
Помню купил у вас двигатель вольво дизель первого поколения за что большое спасибо - вот это мотор, простой, надëжный. А пришлось поменять его из за трещин в поршнях т. к. предидущий владелец выжал из него все л. с. не знаю сколько там было, но больше 200л.с. потому, что она делала бензинку с мотором 2,5
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Очень рады, что смогли Вам помочь! Долгих лет работы двигателю!
@Bender105982 ай бұрын
17:55 спасибо за пояснение
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Рады стараться! Спасибо за просмотр!
@user-wu9ns6tk9h2 ай бұрын
@@AutoStrong_Mдядь а по лошадям в них сколь? Никогда не озвучиваешь
@user-lg1gw9ez4z2 ай бұрын
Наконец то!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Очень рады, что дождались свой обзор!
@Romeo_STO2 ай бұрын
Прорыв газов под форсунками распространенная проблемка,прокладку заменить не достаточно,придется фрезой поправить посадочное,а если уже поправляли,то и шайбу подобрать немного толще)
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Естественно. Кто же кидает шайбу в загаженное сажей гнездо форсунки???
@Romeo_STO2 ай бұрын
Не раз переделывал после тех кто бросает шайбу без востановления места..@@AutoStrong_M
@artemvalerich30442 ай бұрын
Если пол года с газами не ездил, ничего там фрезой поправлять не нужно. Аккуратно вымываем тряпкой и карбклинером. Нашдачкой убираем раковинки, если есть, ставим новую шайбу и собираем все назад
@Romeo_STO2 ай бұрын
Наждачкой внутри колодца? Прикольно увидетть бы)@@artemvalerich3044
@roman55582 ай бұрын
По регламенту каждое снятие форсунок должно быть с чисткой колодцев.
@YuryZol2 ай бұрын
Про 3.0 TDI после 2015 года ни чего не сказали. Будет отдельное видео?
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Естественно. Это всё-таки немного разные моторы.
@Bender105982 ай бұрын
У меня на CVUA на пробеге 70ткм и (5лет) развалился демфирующий шкив коленвала. Резина мягкая без трещин, просто отклеилась отметала. Интересно встречается ли такая поломка или мне просто повезло с браком?
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Будем надеяться, что наши опытные зрители дадут Вам обратную связь !
@user-se8th6bz2z2 ай бұрын
Видел такое не раз. Но у всех машин были побеги за 200 тысяч. Думаю что Вам не повезло
@roman55582 ай бұрын
Если не первый владелец, то там точно не будет 70000пробега) скорее за 300+ . На 250К шкивы ещё родные попадаются
@Bender105982 ай бұрын
@@roman5558 все так говорят. Я ее брал 4х летней с пробегом 54. По всем блокам пробег бьется. Стояла еще родная резина. Когда менял масло на 60ткм, в редуктарах масло было светлое как новое. Если бы был пробег 250 морда была бы запиленая или крашенная, масло врядле меняли бы перекупы, ну и сомневаюсь что ктото хранил бы родную резину для будущего владельца, иначе как она прожила 250ткм.
@dziii8962 ай бұрын
Можно ли сделать обзор на 4.2 TDI v8?😊😊😊
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Обязательно учтём Ваш запрос! Спасибо за просмотр!
@user-cb7wk5wk2y2 ай бұрын
Хороший мотор _ была Ауди а6 с6 стейч 1 проездил 4 года _ щас кб 7 2012 г ежу уже 3 года и на всех меняю масло каждые 5 000 км
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за информацию из Вашего опыта!
@Vadios5552 ай бұрын
5 тысяч это мало, 8-10 это норм, там 8 литров
@kutakov63318 күн бұрын
@@Vadios5555 тысяч это самое то, 10т это нищеброды экономят, а потом начинаются разговоры, что движок ненадежный
@user-zi8em7cn4z2 ай бұрын
Когда уже будет дизель опель антары 2.2. О нём мало информации. При этом каждая вторая антара на дороге дизельная.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Приняли Ваше пожелание, обязательно учтём!
@P0duwka2 ай бұрын
расскажите про АЕ897 ево2, что там поменялось?
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
@A.Cer.2 ай бұрын
CCWA на Q5 переделал на cp1h вместо cp4, все отверстия в блоке есть. кронштейн аллюминиевый 1 раз менял, потому как проворонил когда лопнул задний стальной кронштейн, сначала его ломает.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за ваш опыт! Всегда очень полезно!
@A.Cer.2 ай бұрын
@@user-pw5po4dv6s и выкинул cp4 в котором толкатель плунжера разворачивается поперек вала насоса и гонит стружку по всей топливной
@A.Cer.2 ай бұрын
@@user-pw5po4dv6s и избавился от cp4 в котором толкатель плунжера развернувшись поперек вала насоса гонит стружку по топливной.
@user-yj7ld5iz4yАй бұрын
Кронштейны крепления тнвд и трубку подачи топлива рвет от неправильно установленного натяжителя ремня привода тнвд, менял 3 раза после горе мастеров, после того как изучил проблему и заменил ремень с роликом сам, проблема ушла!
@alexsandrovamd8533Ай бұрын
Та ладно ?))ФОрсунки не пригодные ?? на Вольво 2.4 дизель есть ремкоплекты и это мне дали номера рем.комплекта сам БОШ
@victormaximov97732 ай бұрын
Или я упустил или не говорил, но как с помпой и термостатом дела ? У меня сейчас с6 с 3.0 дизель до нее имел с5 2.5 дизель и вот там и проблема с такими деталями...
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Не пропустили. Если в обзоре мы не уделили внимание каким-то деталям, то особых проблем с ними нет.
@user-pd8oe1qz2y2 ай бұрын
Илья, здравствуйте, расскажите про старые моторы мерседес om601, 602,,603 или покажите обзор двигателя с большим пробегом
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Здравствуйте! Приняли Вашу просьбу, обязательно учтём!
@artemvalerich30442 ай бұрын
А че про них рассказывать? Не перегревай, масло меняй по регламенту, проверяй цепь раз тысяч в 200-300 и езди хоть до пасхи японской. Ты не сможешь его сломать.
@user-pd8oe1qz2y2 ай бұрын
@@artemvalerich3044 хотелось бы посмотреть что внутри мотора творится с большим пробегом, говорят же что миллионники
@user-kf3su2jl7i2 ай бұрын
Добрый человек (автор) что бы ты купил себе Lexus rx330 2004г или Suzuki grand vitara 2010г???
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Доброго дня! Я бы смотрел в данном случае состояние машины. Обе хороши.
@Gotikk802 ай бұрын
Я сталкнулся с течью задней прокладки на CRSA 2016 года. В итоге были заменены задний сальник, поддон, заодно заменили прокладки в развале, краник, стакан масла, плюс заглушили егр и вырезали сажевик, чип стейдж 2. Делали 3 недели. С запчастями обошлось 150. Работа была со скидкой 50% Считай, просто обслужил моторчик 😂
@user-ww1up4tl5m2 ай бұрын
Это в каком году были такие цены? для понимания
@Gotikk802 ай бұрын
@@user-ww1up4tl5m осень 2023
@Gotikk802 ай бұрын
На зч ушло 100 почти все VAG, кроме стакана, работа 100, но поскольку взаимозачет то работа 50. Ещё отдельно сразу заменил жижу акпп, подвесной. Это ещё 30 все вместе.
@Gotikk802 ай бұрын
До этого ещё 1 форсу восстанавливали, остальные обошлось чисткой.
@user-ww1up4tl5m2 ай бұрын
@@Gotikk80 спасибо за информацию. Это все в 2023 году было?
@vovanhz78032 ай бұрын
большого пробега так и не увидел, продали машину, но пока был, ездил половину времени ‘тапка в пол’ . тяга отличная, машина тоже в целом понравилась, Q7
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за ваш опыт!
@user-km2vb3zo4q2 ай бұрын
Залог беспроблемной эксплуатации - вовремя продать👍 Сам всегда так делаю.
@alexandermakhnov14802 ай бұрын
💪💪💪👌👌👌👍
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим вас за постоянную поддержку!
@Harut_972 ай бұрын
У меня 2014 A6 TDI USA, пробег 56,000mi. Мотор CPNB. Мне очень интересно, как будет надёжность этого мотора.
@Vadios5552 ай бұрын
Там алюминиевые тнвд аккуратнее
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Желаем Вам беспроблемной работы мотора! Вовремя обсуживайте!
@stickycasket29142 ай бұрын
Мммм какой интересный в ремонте двигатель))) Очень интересно было бы послушать про двигатель от Land Rover Defender 2.0 TD AT S. Но как понимаю в связи с новизной этой какашки, увидеть её разбор мы иувидим ещё не скоро.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Учтём Ваш запрос, надеемся, что получится обозреть!
@user-wj4st2dt9q2 ай бұрын
AZM 2.0 двигатель можете снять обзор, мало инфы.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
@user-pc8zv2ih1l2 ай бұрын
Давайте мотора 2.5DTI AEL на Ауди а6 с4
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Приняли запрос, обязательно учтём!
@fv77652 ай бұрын
I have blank my EGR, because all the black soot block my inlet manifold and clot the oil breather pipe. Since blank, the engine is much clear and running well. Service oil regular is require on this engine.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Thank you so much for your experience and viewing!
@Oleg-in3fv2 ай бұрын
Владею таким мотором bug, экология удалена сделан чип. Бегает! теплообменник это вообще отдельная история,как он меня зае...из за температуры в развале его алюминиевый корпус ведет и он течет.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим Вас за опыт, которым Вы с нами поделились!
@nemestniy31742 ай бұрын
ВАГоДро.... ский вечерок сегодня😂
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр!
@user-td9vc8so6i2 ай бұрын
Когда будет обзор на джиликообразные агрегаты? Атлас 2.4 или 1.5 от кулька. Машины уже в 5-7 летнем возрасте и начинают жить вторыми руками, пробегов на собиралось 300+ у многих. Интересно знать насколько шедеврален "ацечаствяны" автопром
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Добрый вечер! приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
@artimcfly4342 ай бұрын
Этот калл никому не нужен
@user-kj8gi2fk7q2 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим за лайки!!!!
@dddeffect2 ай бұрын
Про CRCA расскажите, пожалуйста!!! Туарег и Ауди
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
@user-iz2sd7mc7e2 ай бұрын
Открывайте магазин в Кемерово, весь город будешь Ваш)
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за информацию! Надеемся, что это случится в скором времени! Также хотим напомнить, что наша компания осуществляет доставку в любой город с помощью транспортных компаний!
@user-bz4yy5qc3i2 ай бұрын
Доброго времени суток разберите ом613/648 спасибо
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Здравствуйте! Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
@user-tc2uc7kc2x2 ай бұрын
Двигатель - мощь!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за мнение!
@ruslanmatuh87272 ай бұрын
500 тыс.- это гарантированный пробег-ходят 700-800 но при своевременном обслуживании.У самого были 2.5 рядный,2.5 v6 и сейчас 3.0tdi.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим вас за обратную связь из Вашего опыта!!
@alexsem11332 ай бұрын
Немецкий и Шведский турбодизель 👍🇩🇪💪🇸🇪👍
@user-se9dv2cc9l2 ай бұрын
Нет-сначала французский❤
@alexsem11332 ай бұрын
@@user-se9dv2cc9l Согласен 👍🇨🇵💪
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр!)
@mcdandy6762 ай бұрын
Все так же жду про дизельный V8 от бмв😢 М67
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Обязательно доберемся, мы читаем Ваши просьбы и очень стараемся! Спасибо за ожидание!
@QattroTurbo2 ай бұрын
То есть проблемы трещин гбц 4-6 цилиндра, во впускных канал не носит массовый характер?
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Здравствуйте. Нет
@QattroTurbo2 ай бұрын
@@AutoStrong_M значит вы недостаточно осведомлены о всех болячках BUG/ASB моторов
@AutoStrong_M2 ай бұрын
@@QattroTurbo пока только вы упомянули про такую "болячку". Похоже, никто, кроме вас, о ней и не знает.
@Borodin.2 ай бұрын
Сайт можно сделать? Инста не работает
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Авторизуйтесь в Инстаграм и все заработает)
@user-rl9jk6bs8b2 ай бұрын
У моего брата в Германии на Ауди а5 такой двигатель ,ему нравиться .
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за обратную связь!
@artemvalerich30442 ай бұрын
А егр на нём не откусить, с прошивкой?
@AutoStrong_M2 ай бұрын
На Драйве есть подробные статьи об этом.
@user-uq7gb2ku3vАй бұрын
Хочу купить audi a6 c7 с таким 3.0 tdi мотором, авто с Кореи, конец 2013 г.в. заявленный пробег 140к, но как посмотрю сколько в нем всего ломается, руки опускаются. В то же время в комментариях пишут, что двигатели по 500 к ходят и больше. Совсем запутался, что же мне делать ?
@kutakov63318 күн бұрын
Бля чел, купи гранту))))
@ks-ek4of2 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за поддержку!!!
@serejaarnalyuk55752 ай бұрын
сделайте обзор на кпп jh3 лучше чем у вас не будет ну і меган 2 ждем))
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Обязательно доберемся и до него!
@ValeryFamilia2 ай бұрын
Мотор, конечно, неплохой, только ссытся и хромой. А ещё с переусложнённым грм и трудоёмким ремонтом.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим за мнение и просмотр ролика!
@andyfly17572 ай бұрын
Вот как раньше двигатели обходились без теплообменников масло-антифриз? :)))
@AutoStrong_M2 ай бұрын
А можете привести хороший пример из личного опыта?)
@aigarspelns56622 ай бұрын
А у VOLVO 2.4 D5 есть теплообменник? У меня на V70 пробег 600 тисяч, но я про теплообменник ничего не слышал.@@AutoStrong_M
@AutoStrong_M2 ай бұрын
@@aigarspelns5662 вот номер теплообменника с вашего двигателя - 31201912.
@user-vb8cw4gg7p2 ай бұрын
Когда будет мотор D20DTF
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Обязательно доберемся и до него! Спасибо за ожидание!