Вы один из немногих людей кто готов потратить кучу времени, но разобраться в проблеме.
@kolov3576 ай бұрын
когда хлеб на столе зависит от этого разберешься
@DiMMonRuss7 ай бұрын
Сколько же нюансов в подобных ремонтах. Олег, ты как всегда - молодец!
@siriesua99207 ай бұрын
И главное ничего не отрыгнуло, столько мучался ТНВД но выжил, сильнейшый мотор и механик
@denisrasputin96177 ай бұрын
Машинка заработала, Олег тоже заработал, все остались довольны, за видео спасибо
@DiMMonRuss7 ай бұрын
Данный опыт оказался очень полезным! 🤝👍
@ЮрийЮЮМ7 ай бұрын
Олег чудотворец, не подумаешь о такой концовке фильма, очень залипательно, с уважением с Кобрина
@Wadj077 ай бұрын
Олег как всегда красава. Было у знакомого подобное. Но пошли сначала по самому простому, проверка и пересмотр шлангов по магистрали. И тоже говна вытащили и все прошло. Уже думали тнвд жопа.
@павелволков-ф7п7 ай бұрын
У меня авося с аке. Ставил доп насосы на подкачку соляры в тнвд.потом задолбался, то воздух то ещё что нибудь. В итоге всю эту хрень выкинул и езжу как по заводу. нормально. А прозрачные трубки заменил , подошли от трактора Беларусь. Там они тоже прозрачные и специально топливные. И стоят 200-300₽ за метр. Оригинал 20,000 примерно
@aceventura84467 ай бұрын
Олег, ты гений))) Нашел проблему и проблемы созданные рукожопами))
@olezhakulinich83407 ай бұрын
Интрига оставалась прям до самого конца видео, практически) Очень интересно и полезно, как для владельца данного двигателя) Желаю терпения и больше поучительных видосов)))
@СергейРопот-б4с7 ай бұрын
Отличная работа! 🔥🔥🔥
@АйбекДжанаев6 ай бұрын
Олег . Ты мастер своего дело !👍 БИШКЕК. КР.
@Andrey1991LIVE7 ай бұрын
Молодец Олег. Спасибо большое за видео.Ребята ставте на эти двигателя по возможности хорошие запчасти и всё буде хорошо.✌️
@iL-Myromec7 ай бұрын
Молодец, Олег! Жму руку! Отличная работа!!!
@ВадимСергеев-д1н7 ай бұрын
Олегу как всегда респект! Жаль, что я за 1000 км. Так бы пригнал на ремонт! Мучаюсь с запуском после простоя ! Хоть на горячую хоть на холодную! Постоит пол часа и потом крутит по 15 секунд!
@kolov3576 ай бұрын
насос сделай по людски и будет заводка
@ЯрилоКупало6 ай бұрын
1000 км по Сибирский меркам это просто в гости съездить на выходные, обленилась людина.
@ВадимСергеев-д1н5 ай бұрын
@@kolov357 в топливную вложено уже 100р. У меня а8 афб. Кто перебирал кричат, что надо в бак лесть) Бабки взяли и на этом всё-с насосом всё ок! Лезь дальше копайся!
@kolov3575 ай бұрын
@@ВадимСергеев-д1н насос надо разобрать и собрать с бош ремкомплект ом и 99% проблем уйдет
@СергейЛунев-я1г7 ай бұрын
Просто отличное видео. Было также только с коробкой на тракторе давление падало, две недели искали причину,два раза разбирали коробку а это ещё тот кусок работы. Кусочек стекла попал в штуцер и запирал. Трактор был новый с завода.
@СергейБажуков-о2з7 ай бұрын
Ты профи, молодец
@alexanderdrobov60147 ай бұрын
Лайк однозначно, но позволю немного критики. Поиск основной неисправности несколько нелогичен - при проблемах с внезапным падением внутрикорпусного давления логично запитать насос "из бутылки", не со штатными, а со своими шлангами и банджо-болтами - если проблема осталась, лезем в ТНВД, если нет - копаем топливную. А зачем было трогать контроллер двигателя, который тут ну вообще никаким боком, для меня загадка.. :) Кстати, в самом ТНВД, кроме Вами перечисленного, похожую картину может вызвать подклинивание золотника в поршне опережения, особенно при слабом шиберном. 3.5 бара на входе - жесткий стресс для насоса, повезло что сальник не выдавило. А долго заводится при давлении на входе >1.5 бара не из-за изменения режима поршня опережения, а из-за того что не могут разойтись плунжеры -там же нет пружин, как в в аксиальном, тут их разводит давление шиберного, (а не центробежная сила! Она при запуске очень мала!) а противодействует этому давление на входе в насос. Не расходятся плунжеры - нет подачи, нет запуска. Все просто.
@kolov3576 ай бұрын
единственному тут жму руку! удачи дружище.
@ASTISIL7 ай бұрын
Я с таким часто сталкиваюсь, поймёт тот кто через это проходит сколько сделано работы, просто иногда не обращаешь на мелочи внимание , я бы первым делом запускал бы с конистры обратку и подачу что бы видеть как идёт топливо тогда проще разобраться с проблемой, это проблема когда одевают шланг кусочки резины попадают, странно что не заметил когда штуера ставил. Молодец удачи.
@olegschaman7 ай бұрын
Да, спасибо, с канистры также пробовал запускать
@ASTISIL7 ай бұрын
@@olegschaman бывает ищишь проблему в глубине а она с наруже. Удачи.
@vp-448637 ай бұрын
Спасибо за видео. Быстрый старт это конечно хорошо но крайне не желательно. Кому интересно на моем канале есть видео состояния распредвалов после развоздушивания системы при помощи флака
@АлександрЕфремов-ъ2ф7 ай бұрын
Как всегда на опыте
@ruslanmatuh87277 ай бұрын
Нюансов хватает.Я поставил как-то грушу перед насосом и у меня больше 2100 оборотов не давало.Снял-всё хорошо.
@РоманЧобан-ц4ж7 ай бұрын
Ти - Крутий !!!😊
@АлиГусейнов-б2е7 ай бұрын
Вы молодец! Привет из Гомеля!
@valer57547 ай бұрын
Хороший мотор пока едет.
@anubis61417 ай бұрын
Спасибо за полезное видео 👍👍👍🤝
@baqerali637 ай бұрын
👍👍👍💪💪💪
@НиколайРодцевич-в8б7 ай бұрын
Красавцы, шкив наверное как крыло от боинга стоит, как и насос впринципе, как и я после покупки обалдел, поворотный кулак аллюминиевый стоит, посадочные пол верхние рычаги треснули, так вместо того чтобы заменить они втулки бронзовые туда забили, прям за безопасность)
@kolov3576 ай бұрын
шкив 30 уе насос 250 что ты увидел страшного
@gstatz90625 ай бұрын
Super! Do you use the additional electric pump? Intermediate pressure 12 bar only? Some specs for vp44 are 18-24 bar ? Your opinion?
@ДмитрийМаляр-к3о7 ай бұрын
Красава
@groovy33597 ай бұрын
Странно, что подкачной насос не показал высокое давление, так как качал в упор.
@Георгий-п9т7 ай бұрын
Олег здравствуйте. Подскажите какой поставили насос в баке вместо Хендаевского? Долго не мог подобрать подходящий, самое близкое что нашел по параметрам - это насос от дизеля VAG 2.0 TDi, но его без переделок колбы не поставить, и давит он чуть больше чем надо, зато расход больше штатного.
@ЯрилоКупало6 ай бұрын
Здравствуйте, скиньте артикул что нашли от 2.0
@Георгий-п9т6 ай бұрын
@@ЯрилоКупало A555VG1222 вот такой пробовал
@Ilia7747 ай бұрын
Занимательно! Однажды к нам в сервис пригнали лэнд Крузер 100. На холостых идеально, чуть газу и глохнет. Дважды перебирали тнвд. Но на стенде при подаче 2бар на вход с выхода еле ссал. Разобрали в третий раз, и под фильтриком в канале обнаружили вату. Походу фильт был какаха и эти ворсинки блуждали по топливной и нашли своё место. Как то так😅 . Олег, спасибо за труды! 👍
@olegschaman7 ай бұрын
Да, изначально предполагал то же
@user-audi887 ай бұрын
Олег,подскажите пожалуйста номер ремня и натяжного ролика кондиционера двигатель AKN
@АндрійЕсаульцев-р7и7 ай бұрын
Доброго времени суток помогите заглушил двигатель перекритием воздуха ауди а 4 б 6 2,5 тди не заводится после етого
@ЯрилоКупало6 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите резьбу -шаг присоединения на штуцере к ТНВД?
@ЛевРовных7 ай бұрын
Странно что ТНВД не сгорела от нехватки топлива
@ИльяРысенко7 ай бұрын
Скорее всего просто помогал насос который качал 3бара. Поэтому он и был поставлен
@eduardt37287 ай бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста a6c6 2005год 3.0 прыгают обороты как сумашедшие и при это отклоняется угол до -7 перегазуеш выравневается и угол 2 дергается при движении и глохнет ошибка p0341 , датчик менял
@ДмитроКоваленко-ц6ю7 ай бұрын
добрый день! подскажите пожалуйста что за насос который качает 1,1 бара. спасибо
@video_photo_editing7 ай бұрын
Здравствуйте у меня Audi A6C5 2,4 бензин у меня из глушителя белый дымом дымился потом шум моторе и дальше не смог заводить машину, говорят из за прокладки ГБЦ но масле нету эмульсии. Стартер только щелкает дальше мотор не крутится подскажите пожалуйста?
@СергейИлюкович-ц8т7 ай бұрын
Может кто подскажет подходит ли насос 106а к 106в
@Maximum-s9c7 ай бұрын
лайк
@ВадимСергеев-д1н7 ай бұрын
Подскажите номерок??? Какой насос ставить в бак???
@andrewsklyaruk71637 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@top10remix7 ай бұрын
😂😂😂😂😂Rezinki...👍🤝😁
@kipishhhhh7 ай бұрын
Привет,хочу спросить за резистор вместо дмрв,сто можеш сказать об етом?Себе не ставили😂Просто очень интересно,долго ли будет работать двигатель?
@СергейАврамов-и2й7 ай бұрын
Олег добрый вечер, подскажите пожалуйста матор акн 150 л, заменил насос с матор 163л,незаводится, нужно сразу прописывать насос или должна завестись?
@kolov3576 ай бұрын
на акн В-мкпп С-акпп смотря что купил
@теребонькат7 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, точно такой же мотор, на вариаторе, машина едет по настроению, бывает что и с 2 оборотов не тянет, причём когда выжимаешь в пол и подержать так секунд 5 10, такая проблема пропадает на пару минут, то есть спокойно разгоняется с 3 оборотов, что в сидение вдавливает, особенно такая проблема бывает в жаркую сухую погоду, турбина дует сколько надо, актуатор турбины исправен, клапан егр новый стоит. На сто приговаривают коробку, так ли это?
@DimaDanilovStopXam6 ай бұрын
Олег здравствуйте. Смотрю вас очень давно. У меня Ауди а6с5 2.5тди BGD купил механический манометр (датчик Буста) с электрикой все просто + и -. А вот куда трубочку эту включать? Можете ли рассказать про это?
@kolov3576 ай бұрын
что мерять надо?
@Александр-м4д3х7 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@ДианаСафиуллина-н6г7 ай бұрын
Добрый день, владею такой же машиной и мотор такой же) но есть вопрос, очень надеюсь что поможете ( не могу найти размер ремня кондиционера, нужен срочно 🙈
@olegschaman7 ай бұрын
Дорест 4РК1238 и если компрессор кондиционера на один провод, рест 4РК1217 и если компрессор кондиционера на 2 провода
@VTEC-POWER757 ай бұрын
Ваг 3 Магические буквы
@threehandretbaaks80127 ай бұрын
Скажите а чем отличается bcz от других моторов? Помню говорили что тнвд можно с других моторов менять, значит разные эбу или прошива котороя нетребует сигнала упр форсунки?
@olegschaman7 ай бұрын
Да, на ВСZ прошивка в эбу, которая не требует показаний управляющей форсунки
@ЄвгенКравцов-з4х6 ай бұрын
Как с вами связаться, есть проблема, после ремонта и установки ТНВД на сто машина дымит черным, угол был сильно рано, начал сам выставлять, не выходит, перекинул ТНВД на зуб в сторону поздно, выставил на 0.2-0.4 atdc начинаю крутить дальше опять идёт на рано, не могу поймать угол 1.8 рано, думаю стоит ТНВД не правильно, как узнать или как его выставить, Ауди олроуд 2.5 тди автомат
@kolov3576 ай бұрын
а и не надо 1.8 у тебя стояло идеально.проблема в другом .это СТО
@СергейИлюкович-ц8т7 ай бұрын
Здравствуйте а можно номер телефона я из Гродненской области хочу вам на ремонт или может подскажите
@сергейБогданов-о8ь7 ай бұрын
Подскажите куда копать, с утра завел поработала 3 секунды и плавно заглохла, больше заводится не хочет, ошибок по двигателю нет, ремни натянуты и ГРМ и тнвд, насос в баке крутиться и сеточка чистая, откручивать подачу на форсунки и крутил стартером не пырскает а должно! Что-то так понимаю с подачей топлива, куда смотреть afb двигатель,
@olegschaman7 ай бұрын
Как вариант клин иглы, делал видео, или мембрана развалилась внутри ТНВД
@user-g688gvb2 ай бұрын
Если шкив смещался в право, получается в ранние, а не позднее))
@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж7 ай бұрын
здорова!.......из могилёва) знаешь почему ты вот таким гавном занимаешься и судя повсему будешь всегда заниматься?, а всё просто---просто в этом говне ты классный перфекционист и можешь разобраться только ты!).......ну так видимо Богу надо....... умеешь вникнуть в детали деталек ,это одновременно и круто и проблемно)........спасибо за опыт и знания,удачи и везения тебе МАСТЕР.............ну конечно трошки вы тормознули))),я на втором насосе понял что что то с магистралями подачи и обратки).........есть такое---ваше сознание от большого количества знаний и БОЯЗНЕЙ заставляет вас СЛОЖНО мыслить!......сам таким страдаю бывает, но тут дело в большинстве в примитиве на который не подумаешь))
@александргафт-щ3п7 ай бұрын
Привет Олег. Подскажи при езде на малых оборотах до 1200, мин 10-15 потом когда дашь в тапку сзади облако синего дыма, на больших оборотах такого нет. Год назад менял ГРМ с заменой всех масло-съемных колпачков, уровень масла от замены до замены не доливаю уходит около 0,5-1 см на щупе не более, двигатель уже устаёт или турбина? Двигатель AFB
@olegschaman7 ай бұрын
Может геометрия турбины подклинивает, а возможно треснула мембрана в системе вентиляции картерных газов
@eternal65397 ай бұрын
поясните, пожалуйста, почему именно на 2.5 от плака могут слетать рокера?
@dmitriyv45577 ай бұрын
потому что они держатся на честном слове, только в самых свежих моторах (уже ближе к 2005 году) сделали рокеры с защелками на гидриках.
@gamedog25287 ай бұрын
Добрый день. мотор akn стоит тнвд 106DX может кто знает какое давление он выдаёт?
@olegschaman7 ай бұрын
1500 бар, можно смело менять на 106А, В, D
@sedoi77 ай бұрын
Ну головааа, шибко умный однако😊
@СергейЮ-ь7ц7 ай бұрын
ИЗНОС ШЕСТЕРНЕЙ ТВНД БЫВАЕТ
@ЖеняМельников-т4н7 ай бұрын
Олег здравствуйте, скажите можно ли с вами проконсультироваться по проблеме с двигателем 2.5 AYM? Можно ли вам описать свою проблему и может вы поймёте в какую сторону мне двигаться
@ЖеняМельников-т4н7 ай бұрын
Ехал по трассе, вдруг начала выскакивать ошибка есп и начала душить машину, потом пропадала какое то время ехала и снова то же самое. Сейчас купил шнурок сделал диагностику, показывает 00550 регулятор начала впрыска 17-00 диапазон регулирования. На холодную машина примерно с 1600 оборотов троила и дымила сизым, так же на холостом ходу примерно раз в 5 секунд обороты прыгали с 760 до 800 и потом снова перерыв несколько секунд, при этом в момент скачка актуатор так же поднимался и опускался , в 4 группе показания spec. Start 2.2 BTDC, actual start 2.0- 2.2 ATDC, но в моменты прыжка оборотов и актуатора эти данные падали spec start на 0.2 а actual start до 0 BTDC
@ЖеняМельников-т4н7 ай бұрын
Потом скинул ошибки когда авто прогрелось, ошибка перестала выскакивать сразу и даже есп погасло, на холостых пропали скачки оборотов, троить машина начала уже не с 1600 а свыше 3 тысяч, после поездки ошибка есп снова выскочила и на ходу то пропадала тяга то появлялась, то есть проблема не стабильна
@ЖеняМельников-т4н7 ай бұрын
Ещё когда на ходу пропадала тяга , то появлялся дополнительный некий звук дизеления
@ЖеняМельников-т4н7 ай бұрын
Вы пока моя единственная надежда что бы хотя бы понять в чем дело может быть, ещё возможно совпадение но это началось через несколько км после дого как я попал правым рядом колес в яму на скорости
@ЖеняМельников-т4н7 ай бұрын
Заводится машина всегда хорошо
@mindaugasvoodoo64167 ай бұрын
👍👍👍🤝🤝🤝
@ЕгорГерманегко7 ай бұрын
Здравствуйте Олег.Как в Вами связаться?
@olegschaman7 ай бұрын
Здравствуйте. Почта alehaudi7@gmail.com
@ИграювТАНКИ-с8д7 ай бұрын
👋👋👋🔥🔥🔥👍👍👍!!!
@Bahalay7 ай бұрын
Горе мастер😂
@aleksandrsedoy67667 ай бұрын
Есть вопрос не по теме… Сопротивление клапана опережения 9.9, а вот микрогенри 22.7…. Это означает хана клапану?
@olegschaman7 ай бұрын
Сложно однозначно сказать. В идеале посмотреть на работу клапана опережения осциллографом. Приборы для измерения могут быть разные
@aleksandrsedoy67667 ай бұрын
@@olegschaman вобщем ставили три таких клапана, все клапаны показали одно и то же- не стабильная работа 😟
@kolov3576 ай бұрын
8-8.8мкгн возможно клапан не тот
@ЕвгенийФоменко-й2у7 ай бұрын
Слава Богу продал свою а4б6 с мотором AKE.Сплошной геморрой .От старости всё в ней сыпется. Да и мотор хорош до момента пока едет. Время берёт своё.
@junkerruzvelt71397 ай бұрын
Куски резины похожи на тот разбухший шланг. Фильтр не причём.