Audi A7 Sportback 3.0 BiTdi din 2017

masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@AtelieruldeDetailing]

Condusul dinamic nu inseamna sa conduci cu viteza. A explicat Vlad in zeci de materiale. Condusul cu viteza mica poate UCIDE la fel de mult ca si condusul cu viteza mare. Va spune un om care a condus timp de 15 ani un Chevrolet Aveo 1.2 benzina, si a supravietuit :) Cu greu, ce e drept, au fost cateva situatii limita.

[@user-po6qq1vu2i]

Da un Chevrolet Aveo 1.2 când filmați ❤

[@stefanrus4723]

Da si explica asta exact in momentul in care il deruteaza pe soferul camionului de la Fan Courier prin manevra lui neasteptata, asta fac conducatori dinamici uneori.

[@antoniulian906]

Video cu cls când ???

[@AtelieruldeDetailing]

@@antoniulian906 curand :)

[@stefanrus4723]

Pe la secunda 25 depaseste camionul apoi intra in sensul giratoriu si in loc sa iasa pe prima iesire pe unde avea de mers defapt face o tura de giratoriu si iese prin fata camionului care a fost nevoit sa bruscheze frana din cauza ca nu a putut anticipa miscarea asta, ca si sofer de camion cand o masina circula pe acelasi sens cu tine si intra in giratoriu sansele ca acea masina sa faca aceasta manevra sunt aproape zero din aceasta cauza nu a putut fi anticipata, camioanele sunt incarcate cu marfuri din cele mai diferite si o frana brusca poate deteriora marfa chiar daca aceasta a fost arimata corect, eu inteleg ca avea prioritate find in sens dar noi trebuie in trafic sa fim predictibili nu dinamici, dinamica presupune o anumita rapiditate in executarea manevrelor ceea ce nu lasa celorlalti timp sa inteleaga intentile celui "dinamic". Il apreciez pe Vlad pentru ce face si ii urmaresc toate videourile dar in unele aspecte se poate si mai bine

[@bogdanioachimescu2611]

Matterhorn este muntele, Zermatt este localitatea de la poalele sale.

[@valineamtu6827]

Cele mai apropiate în această clasă sunt fix seria6 GC si Mercedes CLS, adică fix în aceeași clasă, Kia Stinger pare între clase, dar e o mașină foarte mișto, oricum .

[@liviuoanea]

Parca ai cam început să-ți iei lumea-n cap și sa-i cerți/educi tu pe toți. Am vreo 3 ani pe canal și pot spune ca erai mai uman la început. Încă sunt fan...

[@adrianhrusca4067]

Zazania face rating...ratingul face bani... Uitati -va la Turatii, sunt reviewuri excelente, si are abonati cat bucataria...intelegeti ce zic...

[@vladdutz20]

​@@adrianhrusca4067nu cert pe nimeni, doar observ niste lucruri. Oricum meltenii despre care vorbesc sunt prea prostovani ca sa înțeleagă ceva:)) Fiecare își extrage din prezentare aria de interes. Alții in prezentările lor cheamă lumea ca sa se bată în parcări prin Craiova, ceea ce denotă nivel de inteligență de parameci

[@edkode]

Cred ca ar fi clipurile astea mult mai scurte daca s-ar extrage comentariile sociale/politice si s-ar axa doar pe continutul pentru care oamenii dau click, si anume MASINI.

[@garageservice9022]

​@@edkodetrebuie luate în seamă cel puțin aspectele sociale. Uită-te puțin la mărcile Opel și Ford: au pierdut foarte multă imagine din cauza societății, care le-a catalogat după preț, defecțiuni izolate și reportaje de divertisment, în timp ce mărcile low cost din VAG, au fost mereu umflate de mass-media și oamenii de rând, fără să prezinte mai multă fiabilitate ori tehnică, ci dimpotrivă.

[@type3666]

Doar spune lucrurilor pe nume

[@statealex477]

Super video foarte bine documentat, este super A7 c7 Bitdi, am detinut unul in 2021, 19:20 invarte* nu invarteste, nu dau cu hate toti gresim.

[@Zec1940]

Mie câteodată îmi plac exprimările bătrânești, “incorecte”, parcă dau culoare discursului :)

[@bizyjo]

La ce design au A7-urile puteau sa poarte orice sigla auto fara sa se faca de ras. Pacat ca incet incet par ca dispar masinile de tip sportback/fastback/coupe. Pacat ca in loc sa apreciem masini ca A7, Mercedes CLS, Peugeot 406, RCZ, Alfa 4C……etc, ne prostim si ca ne plac din ce in ce mai mult suv-urile chiar daca nu ne sunt utile. Indus de baietii destepti de la marketing ne place tot mai mult designul minimalist fara sa ne dam seama ca de fapt noi platim mai mult iar ei ne dau mai putin. Nu ei sunt de vina, noi suntem. Ideea este ca daca ar zbura prostii ar fi intuneric bezna. Numa’ bine!

[@mihaicucos1729]

astea deja devin masini de weekend si vacante....cam a 2-a masina la casa omului daca si-o permite si e pasionat. suvurile si crossoverurile deja sunt pt utilitate, mai treci un drum inundat, mai cari un frigider si o jumatate de canapea. daca nu stai la casa ta, cum e moda, te muti dintr-o bucata fara sa inchiriezi camioneta. cari copii, caini si pisici...

[@adyandrey23andrey]

​@@mihaicucos1729 de ce suv si nu break/variant? Ai fi surprins sa vezi ca într-un break bagi cam cat bagi si într-un suv, daca nu chiar mai mult in avantajul break-ului... Nu este prea cunoscut, pentru ca toată lumea isi imaginează ca suv-ul daca e atat de "inalt", automat are si spatiu la greu inauntru. Ceea ce e fals, ele in mare parte pierd spațiu ca sa aiba poadeaua mai înaltă si implicit garda la sol (pe lângă suspensie). Aici nu vorbesc de Touareg-uri, Q7 si orice alt suv dinasta autobuz. Acolo clar ai spațiu. Vorbesc de majoritatea Kaptur-urilor, Quashquai-lor, Kona si asa mai departe. La suv pierzi si din manevrabilitate ca urmare a suspensiei cu cursa mai lunga si înălțată, ai consum mai mare din cauza lipsei de aerodinamica, esti taxat ca "suv" la orice: spalatorii, service, vulcanizari. Ai fi surprins sa vezi ce canapea, ce șifonier si blat de bucătărie de la IKEA am carat într-un Passat Variant. In plus, mereu aud de iesit "in teren". 99% din suvurile de le vezi pe strazi nu au văzut nici macar o data un drum de țară, darămite ceva offroad. Si cine isi cumpara suv cu ideea dinainte ca "vreodată voi ajunge cu ea pe vreun camp" se minte singur, cu toată seriozitatea.

[@nec8256]

Toate criticile despre condus sunt scrise de basinile adormite din poveștile lui Vlad. Scanati in oglinzi la 360° in plm sa stiti cine este langa voi si apoi puteti sa treceti peste ce linie continua din intersectie doriti.....ca doar nu deranjati pe nimeni handicapatilor. Voi sunteți aia care țineți 50 de metri intre masini la 70km/h, si tot voi va întrebați că de ce este asa de aglomerat, si culmea, tot voi mai vorbiti si de noxe. Vlad, conduci foarte bine spre excelent. Te rog sa nu te superi pe ei pt ca nu ai cu cine sa vorbești si cui să-i explici....si ei sunt prea multi, mult prea multi, exorbitant de mulți. La ei dinamic inseamna sa mearga cu 80km/h pe banda 3. Pe Otopeni PH si GR sunt numai dinamici, DB mai gasesti cu bun simt. Eu depasesc mai mereu pe 2 sau pe 1, m-am obisnuit, imi doream sa ma obisnuiesc fara sa mai injur. Am reușit! Astia nu vor să învețe ceva, pe PH nu ai cum sa-i educi, sunt needucabili si chiar se simt impliniti cu asta.

[@vladdutz20]

Bune observații:))

[@sergiuconstantin6534]

Sunt destui în Anglia care își taraie basinile. Pe drumuri cu o singura banda unde nu poți depăși mulți merg cu mult sub limita. Unde se poate depăși țin prima banda ocupata, au reacții întârziate la volan, nu se uita în oglinda, nu semnalizează, merg între benzi etc. Și în România am observat ca unii blochează traficul mergând încet pe prima banda determinând alți șoferi sa depășească pe dreapta. Sunt un adevărat pericol. În privința mersului dinamic Vlad a menț ionat ca nu trebuie exagerat. Am observat și treaba ca cei care au mașini puternice merg mult peste limita sau conduc agresiv.

[@dragosflorinmilea6806]

Conduc de ceva ani în UK. Și da, au și ei amețiții lor. (Cumulat cu toate națiile). Dar știi? Aici măcar ajungi acasă VIU. Camere și radare și mașini de poliție în trafic, etc. În ceea ce privește pe cei care efectiv nu au acel "common sense", cel mai inteligent și sigur pentru tine (noi, cei care conduc în această țară), este să fim foarte atenți, prudență multă și să îi lăsăm pe ăia în lumea lor. În rest, în UK e altă lume. Cele mai bune drumuri și multă plăcere la condus! ✌🏻

[@adiandrei11]

nerespectarea marcajelor rutiere vine la pachet cu condusul dinamic?

[@vladdutz20]

Nu era nimeni în jur și nu e ca si cum am intrat pe contrasens

[@adiandrei11]

​@@vladdutz20 la fel cum altii considera ca e ok sa nu respecte regulile atat timp cat nu este politie in jur. Este un detaliu mic, dar prin care transmiti un mesaj gresit.

[@vladdutz20]

​@@adiandrei11fiecare isi asuma când conduce, eu am de prezentat detalii si uneori trebuie sa ma incadrez mai din scurt in intersecții

[@luigi.V]

Salutare! Chestia asta cu mersul dinamic și fluent se pretează foarte bine și la motociclete. Dacă mergi încet și ezitant sunt mulți șoferi tentați să te înghesuie în bandă, să stea în fundul tău și să devină agresivi. Asta este realitatea în România. Aș fi tentat să zic că e tipic Balcanilor, dar de exemplu în Bulgaria este cu totul altfel. Cine gonește la ei și depășește prostește sigur are număr românesc!

[@vladdutz20]

Da, chiar ca toate depășirile riscante erau făcute de romani:))

[@luigi.V]

@@vladdutz20 ,da, e testată de fiecare dată când tranzitez Bulgaria. O țară unde eu mă simt safe pe șosele. Când intru la Giurgiu și apoi pe drumul ăla drept înspre București se schimbă situația.

[@adrianhrusca4067]

As exagera oare daca as limita la sudul tarii acest gen de condus? Unii zic (" some say "😅) ca e un stil de condus unic in lume... Ar trebui branduit, prin analogie cu ruleta ruseasca, de ex, depasirea romaneasca...

[@TheMaGe-]

am si eu varianta benzina cu supercharger. o minunatie :)

[@tudorsor91]

Din ce an e? Câți km ai făcut de când o ai și care sunt costurile de întreținere care le-ai susținut până acum?

[@catalinsandu7755]

Din contra, mișcarea new coke a fost considerată geniala, întrucât după revenirea la rețeta originală vânzările au explodat:))

[@vladdutz20]

Da, e o perspectivă buna

[@user-po6qq1vu2i]

​@@vladdutz20 Da un Chevrolet Aveo 1.2 când filmați ?

[@vladdutz20]

@@user-po6qq1vu2i e deja pe canal unul, Ovidiu Sandu:))

[@user-po6qq1vu2i]

​@@vladdutz20 ba nu nu e că nu l-ai filmat pe Chevrolet Aveo 1.2

[@user-po6qq1vu2i]

​​@@vladdutz20 și domnul Vlad eu cred că Mașina asta e Hatchback știu asta pentrucă am văzut cum arată spatele ei ❤

[@RealitateaAutoDE]

apropo de EA837 3.0L 333PS supercharged, cea mai rară combinație este S4 B8 + cutie manuală + diferențial cu vectorizare de cuplu. crown gear a apărut prin 2010, chiar și pe cutiile manuale, dar pe mașinile fabricate prin 2009 se poate regăsi Torsen. am urmărit atent toate anunțurile de pe mobile, anul acesta nu cred că am văzut mai mult de 10 modele la vânzare în această combinație. între EA837 și motoarele L6 de la BMW din aceeași perioadă, prefer EA837. mai puține pierderi de ulei și poți sta liniștit că nu se strică pompa de apă în funcție de alinierea stelelor. chiar dacă trebuie schimbată distribuția, se face o singură dată și ai scăpat definitiv de probleme grave mai departe.

[@vladdutz20]

Exact, e un motor cu probleme dar care sunt rezolvabile. Crown gear a apărut pe mașini între 2010 și 2014

[@guguvlad]

wow wow, superba masina, maxim de faina!! in subconstientul meu chiar asteptam clip cu modelul asta

[@dan-eduardgiuvara5135]

Foarte misto masina si dupa cum ne-ai obisnuit, o avalansa de detalii tehnice foarte bine venite. Ai precizat si de motorizarea pe benzina 2.0 Tfsi de 252 de cai, insa nu ai dat prea multe detalii. Sunt curios ce crezi despre ea, mai ales pt o utilizare preponderent in oras.

[@AadrianB]

cred ca ar fi o idee buna sa incluzi in viitoarele filmari sunetul inchiderii usilor.

[@cooking-trouble-in-travel]

acel vibrat de la diferential se simte ca un patinaj de ambreaj?

[@tudorsor91]

25:18 ca sa fie mai clar totul, ai putea sa faci un clip dedicat quattro-ului cu niște exemple video animate pe care tu sigur știi unde să le găsești fiindcă doar de acolo te documentezi. Daca cpyright-ul nu te lasă atunci poți face tu ceva prina niște planșe.

[@serhansali]

Nu e mai ok sa poata distribui 100%-0 pe una din punti decat alte variatii, fara a putea face pe prima? De exemplu daca pe puntea fata acvalaneaza sau e pe zapada, gheata etc, odată ce primeste cuplu la roti redresarea masinii s ar face mai incet, decat daca nu ar primii si ar fii 100% spate.

[@vladdutz20]

Face si asta cu ajutorul franelor controlate de esp.

[@coz_d]

Interesant, un A3 coupe 2L este parca o jumatate din masina asta, ce-mi place cand interioarele sunt partajate intre modele.

[@poldaniel3574]

Mergea bine melodia: " a mi me gusta la tractorina!" ☝☝☝

[@trawauto9565]

🤣🤣🤣

[@poldaniel3574]

@@trawauto9565 fara suparare dar Nemtia plus motorina egal love!

[@trawauto9565]

Am văzut ca jermanii love tractorina ca românii 🤣🤣🤣

[@cema9733]

Salut Vlad! Daca vezi acest comentariu, ai mentionat la inceputul clipului motorizarea V6 3.0 cu compresor mecanic (333 CP). E acelasi motor ca pe Audi S4/S5 B8 facelift? Din cate am vazut in alte clipuri pe youtube, precum si in unele articole citite, e un motor laudat, atat ca rezerve de tuning, cat si ca fiabilitate. E cumva alt cod motor? Si inca ceva, vazusem la un moment dat o varianta de Audi A5 B9, 2.0 TFSI 252 CP, cutie manuala (pe A4 de exemplu motorul respectiv e doar in combinatie cu transmisia S-Tronic). Poate ar fi o idee de review cu un asemenea exemplar (daca e usor de gasit :D).

[@vladdutz20]

E pe canal un video cu un motor de a7 cu stronic desfăcut, la panda self service

[@vladdutz20]

Sunt diverse coduri pentru aceeași configurație de v6 cu compresor insa unele au vvt doar pe admisie, altele au si pe evacuare, si unele au si injecție multipunct , asa ca au mici diferente fizice

[@cema9733]

​@@vladdutz20Merci de raspuns 🍺. Intrebam in contextul in care ai raportat niste probleme in clip legate de acest motor, iar eu citisem lucruri foarte bune despre el, zic versiunea de 333 CP regasita si pe S4/S5 B8.5. In fine, ar fi interesant un clip pe canal cu modelul de A5 de care ziceam, iar daca tot discutam despre V6 3.0 cu compresor mecanic, poate si un clip cu un S4/S5 B8.5, cutie manuala. Numai bine!

[@user-yv3bj4qz4d]

Vlad, spyder pinion, in limba romana, se numeste pinion planetar. Toate cele bune!!

[@dannoi]

3tfsi + triptronic din SUA nu ar fi cea mai buna optiune totusi ?

[@mirceacuzman]

Off-topic si eu: exista vreo sansa in a prezenta motorul de la BMW XM? Plusuri si minusuri, ca de obicei. Scize daca a fost deja prezentat, nu l-am gasit. Multumesc mult pentru tot ce faci, Vlade, de cand te-am descoperit restul mi se pare anost.

[@vladdutz20]

E deja pe canal, caută bmw x7 m60i

[@mforce2]

La 0:34 in timp ce ii criticai pe cei care isi taraie basinile ai taiat linia continua din ce vad eu (de 2 ori chiar). Zi mersi ca mai ai permis si lasa pe fiecare sa conduca dupa cum vrea sau poate. Nu toti sunt Schumacher, asta este ... Asta ca sa nu mai punem la socoteala faptul ca un consum mai mic rezulta in mai putina poluare. Cum ar fi sa ma iau eu de cei care conduc agresiv si polueaza orasele ?

[@vladdutz20]

Cred că nu ai văzut bine, acolo e un rond in care nu era lume, nu contrasens

[@mforce2]

@@vladdutz20 Nu a zis nimeni nimic de contrasens insa nu te-ai incadrat bine si ai taiat linia continua, se vede cum se termina linia intrerupta. Acuma sincer si eu am facut din astea, nu fac pe super corectul aici dar tot nu este OK. Am trecut si pe rosu odata la 12 noaptea cand nu mai era nici o masina dar tot de luat permisul era daca ma prindea.

[@Ceausescu_Nicolae]

Asta cu consumul mic la diesel inseamna subturare,subturare care infunda DPF,EGR turbina,etc.... Procesul de productie a acestor piese inseamna mai multa poluare decat ai conduce turat......

[@vladdutz20]

@@Ceausescu_Nicolae nu subturare cat acceleratul in treapta superioara cand ai turatie mica Mersul constant la 1200rpm nu este problematic, ci o accelerare in treapta a6a sa zicem cu plecare de la 1200

[@user-po6qq1vu2i]

​@@mforce2 am râs când a zis de Bășini 😅😅😂😂 hahaha

[@TheGh00S7]

100-200 - 16.43s, vw cc, 2.0tsi DSG, stage 1 (245cp, 399NM)

[@doruiuliancostache2689]

Cat este paletul ? :)😀😀😀😀

[@garageservice9022]

Foarte avansate informațiile. Ca sfat, aș fi preferat să văd cadre cu piesele (vizibile) despre care se vorbește. Nu e posibil la pinioanele transmisiei, dar măcar basculele spate aș fi vrut să văd.

[@vladdutz20]

Le am pe toate doar ca nu eu fac editarea si la asemenea volum de filmari nu prea putem face

[@stefandsc1028]

Nu sunt de acord cu multe lucruri spuse în secvențele de la început 1. 98% din oameni nu știu ce să facă dacă le fuge spatele 2. te poți distra și conducând la consum. mie chiar mi se pare o provocare distractivă să încerc să obțin un consum cât mai bun mergând la limita de viteză pt. secțiunea respectivă de drum. 3. pe autostradă pe distanțe f. lungi devine important consumul, stațiile de alimentare nefiind chiar atât de dese, iar combustibilul la acestea este de obicei muuult mai scump decât la cele din orașe. de aceea tragi de combustibil cât de mult poți. importantă este experiența câștigată la punctul 2. 4. limbajul mai "colorat" chiar nu prinde bine. se pot re-formula mult mai inteligent descrierile lucrurilor sau oamenilor sau situațiilor care ne enervează în viața de zi-cu-zi.

[@vladdutz20]

Mersul la consum nu înseamnă să mergi de 2 ori mai încet decât limita legală pe acel segment de drum :) Înseamnă să mergi constant cu anticipări.

[@adryancross1471]

Doar in 2014 a fost facuta o versiune competition de 347cp

[@sabinaghiorghiu911]

Sti Vlad, nu am vazut pe canal un Citroen bx poate gasesti un exemplar

[@user-po6qq1vu2i]

Da un Chevrolet Aveo 1.2 când filmați ?

[@type3666]

0:02 Adevărat :))

[@mihaid82]

Salutare!

[@georgecalistruofficial]

Nu îmi place ca blocurile optice din spate sunt înegrite, prefer originale.

[@MegaFlorin111]

Românul și mersul "dinamic",... prin șanțuri, parapeți, peste case, prin curțile altora, pe sub tiruri, recent pe sub vole....

[@vladdutz20]

Aia nu merg dinamic, merg prost

[@camilstoenescu]

Nu toti se grabesc, nu toti vor sa conduca "sportiv", dinamic si alte teribilisme demne de puberi imberbi. Cat timp circula legal pe drumurile publice sintagme precum "merg ca pisatul boului" chiar nu-si au locul si denota prost gust si lipsa de educatie, ca sa nu zic altceva. A face apologia "condusului dinamic" in tara cu cei mai multi morti pe sosele mi se pare cel putin imprudent si iresponsabil, ca sa nu zic altceva. Daca te uiti la cauzele accidentelor grave, viteza excesiva e pe primul loc. I rest my case. Mai multa responsabilitate si seriozitate n-ar strica sa vedem in ceea ce spui si faci, macar de dragul pustilor care se uita la tine si iau ca model conduita si cuvintele, eu la 39 de ani clar nu-s in target, nu fac "sport" la volan, nu ma intereseaza viteza si senzatiile tari, vreau doar sa ajung intreg la destinatie.

[@AtelieruldeDetailing]

Condus dinamic nu este egal cu condus sportiv. Cand mergi cu 50-60 km/h pe un drum national doar ca sa consumi cu cateva grame de motorina mai putin, ma pui in pericol pe mine. Pe mine conducator de 1.2 benzina. Cei cu masini puternice depasesc fara probleme, noi ceilalti, care conducem rasnite, ce facem?

[@vladdutz20]

Trebuie sa asimilezi toata informatia nu doar 10 secunde dintr-o replica, pentru ca asta e scoatere din context:) Am explicat foarte clar. Nu e ok sa mergi pe un drum cu 45 la ora cand sectorul de drum are 110kmh limita. Oamenii aia au pozitia greșită la volan, nu au reflexe, merg șerpuit, nu sunt atenti, si genereaza tensiune in coloana din spate și ajung sa facă depășiri periculoase pe care nu le.ar fi făcut in mod normal. Culpa comuna. Eu nu indemn pustii sa conducă într-un anume fel, ci ii indemn sa ia cursuri si sa fie atenți

[@vladmares8128]

Motorul asta are 2 mari probleme (le-am avut pe amandoua..... dar la 313 cai.): injectoarele, si baia de ulei de "mijloc", a carei garnitura se poate schimba doar demontand complet motorul. (fiecade din aceste 2 probleme costa cate 3.000 de euro minim....)

[@sergiuenache8154]

Unde pot sa iau legătura cu tine ? Am 2 întrebări legat de modelul asta

[@danielamaria-ri7ue]

O filmare cu un a8 60 tdi

[@vladdutz20]

Nu se gasesc, au fost fabricate putine. E un motor fara rost pe clasa aia de mașină, am filmat deja un a8 phev 60tfsi e

[@smennsmenn1598]

💪🏽😁🤗

[@gabrielalecsa]

La 0:40 ce ai vrut să faci ?

[@vladdutz20]

Sa intru pe o bucla de retur, ca altfel ajungeam pe alt drum

[@gabrielalecsa]

@@vladdutz20 Și pe drum era marcaj "obligatoriu dreapta" + niște linii continue... nu mă așteptam de la tine.

[@vladdutz20]

​@@gabrielalecsanu am incomodat pe nimeni, acolo era o banda de preselectare. E ușor sa critici de la tastatură dar eu trebuie sa conduc, sa fiu atent, sa si vorbesc coerent. Acolo la Ciorogârla e aglomerat și dacă făceam stânga dadeam de o coadă

[@adrianhrusca4067]

1:23. Sa fie record pt 1 masina? Hmmm...Audi, si diesel, ca sa vezi...

[@zipstring]

Matterhorn*

[@poldaniel3574]

Motorină roşie pă veață, cu-metrilor!

[@trawauto9565]

Sunt niște zmei pe aici care zic ca din 2035 sunt interzise total mașinile pe tractorina 🤣🤣🤣

[@trawauto9565]

Cumetre, care toarce mai frumos tractorina sau benzolu ?🤣🤣🤣furia roșie turbo 🤣🤣🤣

[@poldaniel3574]

@@trawauto9565 da...pana in douazeci treij'cinci poate sa vina Sfarsitu' lumii ca in 2012 a fost esec total!

[@trawauto9565]

@@poldaniel3574 🤣🤣🤣

[@mariusb2980]

Vlad la înălțime, ca de obicei. Mulțumim pt video!

[@023mko]

Chiar dupa ce vorbeste de soferi care conduc ca "pisatu boului" si el sa se intoarca in sens intra de pe prima banda😂 karma hits different

[@cos_marc]

Nu vreau sa zic ca-i de rahat sa promovezi condusul "mai dinamic" cand majoritatea audientei conduce intr-o tara cu numar record de accidente mortale, dar e de rahat. Sunt putini cei care isi permit sa mearga pe circuit si sa invete *in siguranta* sa conduca "mai dinamic". Pe langa asta, vor fi tot timpul in trafic incepatori care se pot speria de "ambasadorii condusuli dinamic" si poti provoca accidente...

[@MSport60]

Nu toti au aceleasi reflexe, aceeasi experienta de condus. O persoana care conduce doar duminica si cu maxim 70 km/h poate cauza la fel de multe accidente precum o persoana care merge “prea dinamic”. Conteaza si masina, cauciucurile, etc. De multe ori patesc atunci cand incerc sa depasesc pe drum cu o banda pe sens, cel din fata mea ori nu o calca, ori depaseste cu a 5-a, si ma pune in pericol. Nu nene, cand depastesti da-i nu dormi la volan. Unii mai conducem si de placere nu doar de nevoie

[@alexflorin22]

​@@MSport60corect, mașinile au turometru pentru a fi folosit în întregime, nu doar pana la 2000 ture și atât. După părerea mea, mașinile se conduc doar sportiv.

[@Razvan-Biter]

Se refera la cei care merg cu 50km/h pe drum national in afara orasului, practic fortandu-i pe toti cei din spate sa intre in depasire.

[@ionutoanca]

@@MSport601. Pe DN-uri, viteza maximă admisă pentru cei cu permis de mai puțin de un an, este de 70 km/h. Cu ei ce facem? 2. Presupunând că încerci să depășești când cineva este deja angajat în depășire. Te angajezi în depășire atunci când ești sigur că poți efectua manevra în siguranță. Nu te pune nimeni în pericol în afară de tine. Mașina care este deja în depășire poate nu are puterea pe care crezi tu că o are sau intervine o problemă subită, ce faci? Te expui inutil unui risc pentru câteva secunde de așteptare? 3. Dacă te încurcă oamenii care conduc de nevoie și legal, mergi pe circuit și descarcă-ți plăcerea de a conduce. E mai sănătos și sigur pentru toată lumea.

[@vladdutz20]

​@@ionutoancaideea e ca multora le lipsește anticiparea

[@type3666]

A7 :))

[@vladwvn7579]

acrii strugurii?

[@user-po6qq1vu2i]

​@@vladwvn7579 eu sunt Sandu Ovidiu și te întreb de ce ai scris despre struguri acrii ?

[@costinptr]

Iti cam plac generatiile acestea de C7 Vlad, fie ele A6 sau A7 😁

[@vladdutz20]

O sa il filmez si pe al fratelui proprietarului :))

[@costinptr]

​@@vladdutz20m-as bucura sa gasesc si eu un exemplar 2.0tfsi pe acest a7.. se simte lipsa quattro pe a6-le hybrid

[@TheMaGe-]

@@costinptr te intereseaza varianta 3.0 tfsi ?

[@costinptr]

@@TheMaGe- doar,2.0 tfsi mi se pare cea mai robusta, merg cu masina doar prin oras.

[@TheMaGe-]

@@costinptr e un pic submotorizat 4 cilindrii pe a7

[@kdnet21]

Da' ai gasit bitdi-ul asta asa..."chel "" !! Bici nu stiu despre ce vb la el ...

[@johnnylong2023]

Matterhorn

[@vladdutz20]

Da, că zermatt e localitatea Dar la fel ca și matterhorn eo denumire care se referă la o pășune alpina

[@johnnylong2023]

@@vladdutz20 nu a o fost o critica/departe gandul meu de asta/ esti printe cei mai documentati , tine o tot asa !!! poate o sa prezinti un alpine A110 -visul meu !!:)

[@vladdutz20]

@@johnnylong2023 am vazut unul în spania acum 😁

[@johnnylong2023]

@@vladdutz20 asteptam prezentarea ,hurra!!!!!

[@TheMotociclist]

M-am pierdut între solenoizi, bypass-uri, conducte, valve, pinioane, senzori ….ce buna era Dacia 1300 cu delco și carburator Extrem de complicate genul asta de motoare.

[@vladdutz20]

Dacia era un gunoi:))

[@Constantine91]

pentru algoritm!

[@danielm3876]

tdi power

[@MrNisipeanu]

"nu stiu Luci Popa cum vede" lol

[@serhansali]

De multe ori vad masina asta cu putine dotari, de ex fara ventilatie in scaune sau incalzire pe bancheta.

[@kyller78]

Și fără astea nu poți trai a? Dotările de baza sunt importante lasă astea de fițe și fără rost sa dai banii doar așa aiurea….

[@serhansali]

@@kyller78 E o clasă de lux...Vreau sa spun că ar trebui sa fie un anumit nivel. Poate mie îmi place să trăiesc în ,,fițe,, care e problema ta până la urmă? Mă ataci degeaba.

[@alinmircea7797]

​@@serhansalidacă vrei cu fițe îți iei cu fițe. Dar e bine că sunt și mai basic pt. că sunt mai accesibile, mai simple (fiabile) și mai ușoare (se conduc mai bine)

[@serhansali]

@@alinmircea7797 la cati bani costa masina asta din fabrica merita dotata, dar ma rog daca sunt cumparate de stat sau firme e irelevant...

[@Zeghetank]

Sunt de accord cu condusul dinamic.Problema pleaca din start de la instructori. Daca aia i-au invatat mocaiala ca asa sunt ei, asa merg si cursantii. Lipseste TOTAL condusul defensiv la scoala de soferi si de aici ies doar posesori de permis, nu soferi in adevaratul sens al cuvantului. Se mai adauga si caracterul omului. Insa da, mi s-a acrit de acesti mocaiti care merg inutil sub limita atunci cand drumul o permite si incurca lumea. De foarte multe ori intalnesc in oras idioti care merg cu 35-40 de tot trebuie sa schimb ba in 2 ba in 3. Mergi naibii cu 50 -50 si un pic ca nu crapi! Mai sunt si altii pe strada aia in afara de tine. Iar in afara, pe unele tronsoane unde nu ai multe optiuni sa depasesti, unii merg la 70-80 pe drum ce permite peste 90-100 si uite asa se face coloana si unii isi pierd rabdarea si intra la depasiri periculoase. Daca lumea ar merge dinamic, n-ar mai fi nevoie sa depasesti, deci s-ar reduce si accidentele, lucru dovedit si in alte tari cand a fost marita limita de viteza in anumite zone. A merge dinamic nu inseamna a merge agresiv. Ideea e sa ai un ritm mai rapid sa mergi de la limita de viteza putin in sus, dar fara a exagera! Un ritm constant, sustinut. Am fost si eu incepator ca toata lumea, dar am inteles ca nu e bine sa incurci pe altii atata timp cat drumul o permite. Am primit claxoane si injuraturi ca de ce merg incet pe drum prost, el fiind cu logan sau masina de la firma de care nu-i pasa. A7 ca masina e superba, dar nu in varianta diesel. Diesel e pentru agricultura, carat si 4x4. Pentru mine A3 limuzina si A7 sunt modelele preferate.

[@adiandrei11]

nu toti suntem curieri sau taximetristi, sa conducem la program

[@Zeghetank]

@@adiandrei11 Unde a venit vorba de program, curieri sau taximetristi?

[@ionutoanca]

Ești sigur de ce zici? Eu n-am întâlnit în România o coloană să meargă dinamic, cum îi zici tu. Întotdeauna e unul mai cu moț, care vrea să meargă mai dinamic. Vezi A2 vara, toată lumea merge 100-120, și vin câte unul care vrea să meargă cu 130-150 și începe croșetatul, se frânează evident, și se încetinește toată coloana la un moment dat până la oprire. La fel și prin sate, se merge în coloană cu 60-70, vine un "dinamic" din ăsta care vrea să meargă cu 90-100, că permite drumul și nici nu rămâne fără permis, și încetinește toată coloana.

[@vladdutz20]

​@@ionutoancan.a zis nimeni sa mergi cu zeci de kmh peste limita ci sa privesti traficul in ansamblu si sa anticipezi, daca vezi pe unul ca vrea sa se incadreze din dreapta, te muti temporar pe banda 2. Daca unul te depășește, încetinești un pic, după revii la viteza anterioară. Șoferii ar trebui sa anticipeze mai bine, ca sa se meargă cursiv

[@catalinIntimidatorul]

Audi = consuma ulei = fugi !

[@vladdutz20]

Nu e adevărat

[@kyller78]

Unele pe benzina Cica consuma …

[@pvictor007]

Evident ca gusturile nu se discuta, dar mie personal nu-mi place cum arata A7 la exterior (la interior e diametral opus). Generatia a 2-a cumva a mai corectat lucrurile la capitolul design exterior, insa si la ea, atunci cand ii vad partea din spate, imi vine sa plang :)) Daca as avea banii de-un A7 m-as uita mai bine la un A8 sau as mai economisi si as merge pe un A6 (inclusiv Avant, daca tot se doreste practicitatea unui liftback). Din pacate cam asa a fost si cu prima generatie de CLS - un design cam straniu, a doua generatie arata mult mai atractiv si a 3-a fiind deja sexy :)) La fel e si cu celalalt concurent: seria 5 GT, care a si fost poreclit "hipopotam" datorita design-ului exterior - probabil una din cele mai urate modele BMW. Am impresia ca designerii de la Audi si BMW au fumat aceeasi iarba, cand au creat aceste modele. La BMW urmatoarea generatie - seria 6 GT - arata mult mai bine, personal as alege anume seria 6 GT. Dar si vanzarile lui 6 GT lasa de dorit, modelul fiind scos de pe piata din SUA exact inaintea aparitiei facelift-ului. Consumatorii alearga in ultima vreme dupa SUV-uri, chiar daca liftback-urile, sedan-urile, station wagon-urile sunt net superioare la capitolul confort & placerea condusului, avand si sisteme awd, station wagon-urile fiind in egala masura de practice si universale precum un SUV. Mai mult decat atat, niciodata nu i-am inteles pe cei ce aleg un SUV cu tractiune pe o singura punte - e ca si berea fara alcool :)) sau as zice ca e ca si cum ti-ai trage singur un glonte in picior. Un non-sens.

[@vladdutz20]

Parca a7 este mai frumos decât prima generație de panamera la spate

[@pvictor007]

@@vladdutz20 Da, am uitat de Panamera, care e tot o ciudatenie la design, prima generatie primind porecla de "broasca". A doua generatie arata mult mai bine, mai ales la spate. Sa nu uitam ca in clasa liftback-urilor grupul VAG mai are Superb-ul si Arteon-ul, da, pe alte platforme, cu motoarele transversale, dar exista si ele. Si aceeasi poveste cu design-ul si acolo: a 2-a generatie de Superb - o "oaie neagra" :)) pe cand a 3-a generatie de Superb si Arteonul arata excelent. Si Dvs. ce-ati alege in aceasta clasa premium? ;)

[@Nicolas09]

Urate jenti 😂

[@zsb707]

Însă jantele sunt faine 😆😊

[@Nicolas09]

@@zsb707 fara gluma sunt cam uratele🥹

[@Razvan-Biter]

Masinile sport în 4 usi ma deprima.

[@vladdutz20]

Sigur ti.e scârbă de un m3 mai vechi in 4 usi sau de o alfa Giulia:))

[@Razvan-Biter]

@@vladdutz20 nu am folosit cuvântul "scârbă". 😁

[@zsb707]

A7 nu are nimic de-a face cu conceptul de maşină sport. Iar maşinile sport cu patru uşi veritabile, de genul M3, nu te deprimă, ci te scot din depresie.

[@Razvan-Biter]

@@zsb707 Daca tot iti place masina in 4 usi, macar ia-ti una galbena ca sa poti face taxi in caz de ceva :D :D :D

[@danielm3876]

audi cele mai mari pacalici din cele premium

[@vladdutz20]

Nu mi se pare, argumentează

[@danielm3876]

@@vladdutz20 interiorul nu e premiul , e plastic peste plastic pe care il gasim si la masini de buget , display urile , butoanele etc.

[@vladdutz20]

@@danielm3876 la a3 a4, dar la modelele de talie mai mare sunt materiale mai bune. E o distanta mare de vw in acel segment

[@mirceacuzman]

Multa vreme am fost un mare admirator al bordurilor de la Audi (niciodata posesor, insa prieteni ce si le-au schimbat mereu). Raman fan la design, insa si eu sunt dezamagit de scaderea calitatii materialelor, la unele modele de top mi se pare ca-i pacat pentru imaginea marcii si pentru banii proprietarului. Dar ramane o opinie personala, unele modele au motoare interesante si mai salveaza.

[@user-po6qq1vu2i]

Da un Chevrolet Aveo 1.2 când filmați ?