アウディ A8 【車両レビュー】 2020年モデルで最先端のアクティブサスペンション導入!! 世界でもっとも進んだ電子制御をチェック!! AUDI A8 E-CarLife with 五味やすたか

[@キャプテンパンチ-r5v]

トランスポーターイグニションを観てAudiのかっこ良さに気づきました

[@kochannel960]

アウディが作るラインがカッコイイですよね！

[@tedted741]

フラグシップセダンでありながら控えめな見た目 しかし随所に感じる「余裕」 品の良い高級車という印象です🙌

[@PqiN1]

メルセデスとアウディの内装は系統こそ違いますがどちらも本当素晴らしいですね

[@HabuYosiharu]

この高級車ですよ感がないエクステリアすき

[@いしころ-q5x]

A7やA6の先鋭さ？と比べるとあまり主張してきませんね 個人的にはそれ故に統制の取れた雰囲気を醸し出してる感じはありますが

[@user-ju6if9rk2z]

やっぱりホイールはこういうマットシルバーが1番カッコ良い

[@レンコンカラシ]

アウディは上品なお金持ちが乗っているイメージ^ω^）

[@安斉努]

なんかもう最先端行ってて動画観ながらスゲーしか言葉が出てこないです(笑) 国内一流メーカーにも此処を見習って貰いたい!

[@ciktak3423]

乗り降りの度にエアサス起動ってすぐ寿命来そう

[@チェイン-y9d]

テールカッコよすぎだろ

[@shakekan_tv]

ロック解除時のライトのアニメーションがかっこいいんですよね、みたかった～‼️

[@sod5370]

ほんとそうですよね

[@バブリシャス]

やっぱりかっこいいですね。

[@40-555]

アウディA8は昔からアルミボディを採用したりして最先端を行ってますよね！ タイヤはスタッドレスですか？（撮影は冬？）純正は最低でも１９インチですよね。 このくらいの扁平率で、エアボリュームたっぷりの方が高級車らしい乗り心地になりそう。

[@あれこ-s5h]

今はアウディQ5所有してますが将来おじいちゃんになったら買えるように頑張りたい

[@san-bg3qt]

ここで問題です。両サイドからぶつけられた場合はジャンプするのかなー？

[@quattro17]

コンチのスタッドレス履いてますね。 セレブ感を出さずに、穏やかな小細工。 運転しても楽しいフラッグシップって少ないですからね。 後ろに乗っても前に乗っても楽しませてくれます。

[@ohey_de_oboeru]

五味さん！ もし可能であればランボルギーニの「アヴェンタドール」を紹介してください、お願いします🙇‍♂️

[@Meme-vr5er]

はぁはぁ興奮が止まらない

[@gaireil_iron9395]

横から見た時のザ･セダンな見た目好きだ ロングホイールベースじゃないみたいだけど意外とかっこいいな

[@john_mjro]

スペアタイヤなのかと思うくらい質素なホイール…。

[@goodgame7v7]

たしかに

[@goodgame7v7]

先代と先先代はかっこよかったのにね

[@carstv9986]

ジョンまんじろう これスタッドレスタイヤ用のホイールですよ。勘違いしないでください😰

[@ryoeminana]

アウディ好きで今はTTS乗ってるけどいずれは…A5.A6…上の車格に乗りたいなぁ。

[@ryoeminana]

おぴよさん　私は8sですが強いて言うならACCが未装着な点とやはり足廻りの維持費くらいですかね。まだ1年未満なのであとはなんとも…

[@三井の寿]

C7のA6乗ってますが めちゃめちゃおすすめですよ！

[@gta9625]

待ってましたプレディクティブサス！ それにしても、、ドイツ勢はいい加減ステアリングヒーターを用意してくれ。寒冷地には辛い。M850iカブリでも用意がなかったし、このA8も、まなぶさんのGLEも。

[@user-li4me7wz1w]

いい車とはこの車の事を言うんだよ。

[@のほ-i3s]

ダイハツの公式動画に五味さんが出てて驚きましたー

[@侍K]

audiえぐいてええ

[@茨城バルシャーク]

ホイールがダサいと思ったらスタッドレス用なんですね。

[@E0o03]

個人的にはドアの握りのとこにスマホ置かない派なんで、ホコリの溜まらない抜けてる構造の方が好きです。

[@goodgame7v7]

どこに置いてるの？

[@aoao2729]

エアサスでじゃなくてスタビライザーで車高調整してるってことか

[@骨皮筋右衛門-c1l]

インパネがピアノブラックかっこええけど、太陽光反射して眩しそう…

[@royroy4306]

Sクラスの魔法の絨毯と乗り比べてみたい

[@pfcf-hv9yn]

かっこいい！

[@クニトモツネヒデ]

8シリーズはオッドマンつかないんですか？

[@Motohiro826]

このエアコンの吹き出しとかから考えると、４０ソアラのモニターとか先を行ってましたよね！もう２０年も前の設計なのに

[@ゆひな-e1b]

アクティブサスペンション…すごすぎますね。コーナリングとか異次元の乗り心地になりそう。個人的にエアコンの設定は物理スイッチのほうが良いと思ってしまいますが、ハンドルのスイッチで設定できるのかな？ 走行動画も楽しみにしております。

[@k-pop2966]

音声反応があるから、それで例えば、『温度を23度にして』と言えばいちいちパネルで操作しなくていいから、楽で良いかも

[@88bebop88]

運転席側のギミックとか後部座席の足元とかからすると、メーカーとしてはA8のオーナーは自分で運転する人を想定しているんですかね。足元が詰まるのは地味だけど毎回気になるでしょうから、オーナーがリヤシートだと不満が出そう。

[@ペンギンアイランド-w1o]

動作0.5sって60km/hでも8mとか進むから効果出すには遅すぎませんか？

[@yuhki60514]

Audiに限らず最近のクルマさんグリルでかすぎて苦手。 自分は少数派なんだろうけど。

[@40-555]

同意。なんか口に食い物詰め込みすぎたようにしか見えない。

[@gta9625]

少数派ではないと思いますよ！ クルマ好き3人でドライブしてきたんですが、みんなしてグリル肥大化の文句言ってました笑

[@tto8412]

グレードエンブレムは2017年秋くらいから日本市場では順次廃止してクワトロかどうかしか付かなくなりましたよ！

[@ひゅーすとん]

グリルの形状には各社迷走状態の様に感じますね。ボディのプレスラインのエッジの立て方や帰着のさせ方などは外車ならでは。サスに関してはTEINさんのEDFCの技術と同じでいいんでしょうか？

[@馬場義治-z6r]

レクサス　RCFの標準車のインプレもお願いします‼

[@ベア-c9b]

アウディすげーな

[@カンフー深海魚]

S3のインプレ見てみたいです！

[@zurbaran1664]

足下スペースだけなら先日のアコードの方が広かったような。A8でこんな狭いのは意外ですね。

[@BLACKmorningstar-m6n]

何も知らない❓❓

[@787ryuryu5]

アクティブサスだからといって、サーキットや峠で速く走れる訳では無いからね…オーリンズとか入ってたら凄いと思うけど、オールシーズンの足回りだ。

[@わなわはやわはやさまなわはわひわ]

ダメージジーンズ履いてる人久しぶりに見た

[@GTX2200]

1:37 A7 A6は機能してないんですか？

[@gtitomo1981]

アクティブサスペンション、魅力的ですがさすがにまだ高価ですねー_ー； シートはとても良さそう。

[@f1qua_390]

本当にアウディかっこよすぎ トヨタ本当にアウディの真似しすぎ、ハリヤーにレクサスIS350とかレクサスはもろアウディ

[@AkiNakata]

それにしても大きいグリルの車増えましたね。個人的にはデカ鼻きらいじゃないですけど。

[@icchi194]

LiDAR?

[@shakekan_tv]

トランスポーターも自動運転の時代かな？

[@51bard72]

今の国産には無い高級感、ホント今のクラウンとか内装に高級感なさすぎ、コスト削減でしょうが高級車と言うより高い車を持ってるって感じです。

[@Kouta.K.]

45とか55とか60とか排気量と関係ない数字は混乱するので正直やめてほしいです

[@user-ju6if9rk2z]

アウディの考え方として今の時代排気量とエンジンスペックは比例しないのでスペックによって数字をつける、ということだったと思います。

[@user-ju6if9rk2z]

今調べたところ、こういう分け方になっているそうです 25：80kW以下（106HP以下） 30：81kW～91kW（107HP～127HP） 35：110kW～120kW（145HP～159HP） 40：125kW～150kW（165HP～198HP） 45：169kW～185kW（223HP～244HP） 50：210kW～230kW（278HP～304HP） 55：245kW～275kW（324HP～363HP） 60：320kW～340kW（423HP～449HP） 70：400kW以上（529HP以上）

[@tatsujinishizawa233]

2:05 純正？の18inchホイールはしょぼく見えますが，乗り心地はこちらがよいのでしょう… 2:18 プレディクティブアクティブサスペンション ・乗降時に車高上がるならば，駐車中は車高を上げたままでよいのでは？ ・アクティブサスペンションの元祖はQ45，あとBOSEのアクティブサスペンションも有名ではないでしょうか？ 10:30 モニター（MMI）を上下に分割する手法は新型クラウンからの流れでしょうか？

[@カンナ可愛い-n3o]

ホイールは55だと19インチ、60だと20インチみたいですね タイヤも純正はパイロットスポーツ4が付いてるようです

[@あさあさ-f1u]

レジェンド期待してますねw

[@山田朝右衛門-s8g]

あれだけ小さいエアサスだとゴムがすぐにヘタって故障しそうですね・・・・

[@jalote]

11:29 MAZDA3も同じですね😂 オルガン式ペダルじゃないのが、 とても残念なところです･･･

[@凡人-d4c]

めっちゃかっこいいけど、おっちゃんになるまでこんな高い車買えんわ

[@tatsuchannel6270]

えいえいとー✊！

[@WonderfulKillingTime]

これは試乗編が気になりますね！ 車高上がった時に思わずすげ〜って言ってしまいました。

[@山田朝右衛門-s8g]

私は見た時に思わず、エアサス小さ！耐久性大丈夫かこれと思いました。ただでさえ乗用車用のエアサスって耐久性低いですからね。

[@歌い手界隈-f5w]

次回は、新型コルベットしてほしいです。

[@titogobbi8758]

RADARではなくLiDARですね！

[@user-mm4gd1dl5y]

スカイラインクーペ　４０５馬力　インプレッション　できませんか？

[@manemani606]

スタッドレス？

[@pygos]

足周りの常識がどんどん覆っていきそうな一台ですね！

[@yocchimode1]

アウディ良い車なんだけど、フロントのオーバーハングが長過ぎるのが昔から嫌いなんだよなぁ～FFベースだからね！

[@リアルコアラ-t7c]

a7もしてー

[@ev4nex]

エアコン吹出口が にゅいっ ってなる仕様なんてハッキリ言って無駄だけど、そういうところにお金がかかっても無問題な人が買う車なんだろうな

[@林和輝-m6o]

グレードかな？ホイールがちょっと地味な気が…

[@Soraaaa523]

スタッドレスみたいです！

[@virgo96hiro]

アウディって隙がなさすぎて選択肢から外れそう

[@ラッキーピエロ-p9u]

アウディ、いいクルマだけど、昔ほど欲しいと思わなくなってしまいました😅なんでかな〜🤔

[@歌い手界隈-f5w]

A8はA7よりも長くて 値段もa8のほうが高そうに見えます。 リアトフロントライトがかっこいいし、横幅にエッジラインがあっていいし、デザインの艶があっていいね！インテリアを見たときはゆったりかんを感じられますね。

[@ジェラオまる]

A7はEセグメントで競合車種として6シリーズとかCLSだから、FセグメントのA8とは土俵が違うよ。

[@良心-l2c]

ダイハツタフトのレビュー前に ダイハツミラトコットのレビューを是非お願いします． 長距離走っても疲れないとのうわさを検証して下さい．

[@kirito1973]

オルガン式のアクセルペダルじゃないんだ… 残念

[@竹中あつし]

マツダ車に寄せてきたのかな？

[@tetora3786]

それに比べてBMWはやらかしてしまいましたね。

[@ミッドナイト-d5d]

何をやらかしたのかすごく気になる…

[@tetora3786]

ミッドナイト キドニーグリルが超巨大化してクソダサくなった。まぁもう慣れましたけどね。

[@ミッドナイト-d5d]

tetora3786 そういうことでしたか。ありがとうございました。

[@弾丸5050]

アウディで食指が動くヤツがないのですが(試乗する気さえ起きないもので)あえての質問です。スバルは曲がらない四駆を曲がる四駆にしてきました。そしてポルシェは曲がりすぎるRRを安定した四駆で解決しました。さて、アウディは水平対向を使えなかったスバルなのでしょうか⁉う～んだったらスバルで良くない⁉という捉え方をしてしまうのですが如何なものでしょう？パーツのクオリティが高いやアルミ使用率が高いなんかも考慮してもこんな所です。どこにこだわってるかが伝わらないのです。

[@syou01302]

こーゆーギミック感が好き から コテが凝ってる に変わりましたね。。。。 いらんコメント

[@goodgame7v7]

エアコンに凝った演出いらないというかすごくもない 前みたいにナビが中から出てきた方がおお！ってなるよ あと横幅広くなりすぎ 日本で乗るなってか

[@Yuli-bv5zi]

この車は完成されてる車だけど、悪い言い方をすると少しあっさりとしているのですよね。

[@k-pop2966]

分かってないですね〜ベンツとか他のメーカーがギラギラし過ぎてアウディがそう見えるんでしょう。このデザインが最先端のデザインで良いんじゃないんですか!

[@山さん-n4k]

アレ　アコードは？

[@日本太郎-j5t]

坂上忍みたいな喋り方

[@高岡ゆうフュージョンウッッj4568]

Come over here

[@高岡ゆうフュージョンウッッj4568]

Some things

[@Hirosakayuki]

9:13〜足下…運転席の座面位置を上げれば入るとは思いますが…

[@高岡ゆうフュージョンウッッj4568]

Zombie apocalypse now

[@yuuki8092]

アウディはものの割に高い

[@k-pop2966]

ものが良いから値段が高いんでしょ。どこがダメなんですか？

[@高岡ゆうフュージョンウッッj4568]

Zombie game

[@武田-m7l]

神経質そうですもんね。。。

[@千紫-f3p]

昔に比べたら顔とかだいぶゴチャってる

[@高岡ゆうフュージョンウッッj4568]

The vw

[@高岡ゆうフュージョンウッッj4568]

School

[@高岡ゆうフュージョンウッッj4568]

This vw

[@パンダ-x7b]

A8、大した車じゃないのかなあ。

[@tatsuyama-r9u]

ワッと　ウゥっと

[@goonharugoon4788]

なんかホイールがちっちゃく見えるなぁ...

[@carstv9986]

これスタッドレスタイヤ用のホイールですよ。勘違いしないでください😰😰

[@Tommy-fe3hn]

かっこいいし質感いいんだけど何となく中国や韓国製の高級セダンと似てる気がする、、、一昔前のドイツ車特有のデザインが薄れてる気がして少し残念。いい車には変わりないけども！

[@rainmaker145]

KIAとかヒュンダイ　あいつらがパクってるんですよ

[@jetmanloy2128]

韓国製の高級車？そんなもんあったっけ？

[@トレーダーへっぽこ]

中国は知りませんが、韓国メーカーはアウディとかBMWとかのドイツメーカーのエンジニアやデザイナーを引き抜いているらしいです。

[@てるみわい-f7u]

おぴよ 昔の日本も同じですよ

[@HG-C]

@おぴよ 日本もそうして自動車産業が栄えたんだから 国じゃなくて物でみようぜ！

[@武田信玄-m4o]

フロントグリルがダサすぎる 前の小さい方が良かった

[@あさあさ-f1u]

いち