Audi brak ładowania. Czasami.

[@uweOKS]

To ja mam zapytanie o EPC czasem pali czasem same znika , czy to może być też czujnik pedału stopu ???a3 8l 1.8t

[@GrzesiekAutolab]

Chyba też. Najlepiej zdiagnozowac VCDS.

[@wacekplacek245]

Witam czy alternator może powodować rozładowanie akumulatora na postoju po 2 dniach nie odpalisz audi a4 b6 3.0 benzyna wyciągane wszystkie bezpieczniki i pobór w spoczynku ciągle 0.70 około spada po zamknięciu auta.

[@GrzesiekAutolab]

Musiałbyś odłączyć ten gruby kabel od alternatora. Zazwyczaj jak padnie regulator i jest pobór prądu to jest w granicach 4A i alternator się robi gorący na postoju.

[@tomaszpiontek2744]

Co oznacza czerwony wykrzyknik audi a4b5 nie odpala

[@damianxyz352]

Hej. U mnie też w audi 1.8 t b7 podobny problem. Przeczyściłem klemy, dałem alternator do sprawdzenia na maszynę, akumulator też sprawdzony (do sprawdzenia go naładowałem) Zmontowałem wszystko było 14.05 na pełnym obciążeniu po 2 tygodniach sprawdzam 13.70. Przeczyściłem i było 13.95 na pełnym obciążeniu. Wróciliśmy z wakacji z trasy na drugi dzień sprawdzam 13.4 .... Nie mam pojęcia za co się zabrać...

[@GrzesiekAutolab]

masa silnika?

[@damianxyz352]

@@GrzesiekAutolab właśnie nie jestem pewien. Myślałem też że to od bezpiecznika topnikowego (był bardzo brudny i go skrobałem)

[@Mario14792]

Witam, dzień dobry jestem obserwującym wasz kanał i kontaktuję się z wami w celu omówienia następującej sytuacji jaka ma miejsce w moim pojeździe, Fordzie mondeo mk2 2,5 v6, któregoś ranka padł akumulator, nie wiedząc jak go wymienić aku, gdy jakiś miesiąc auto stanęło jak jechało, jakby padł prąd, przestałem dawać i dawać aż odpalił, znowu jakby akumulator był pusty, miał tylko miesiąc, Pojechałem wymienić regulator alternatora i otóż kupiłem, ładuje na 14,5V i uznałem usterkę za skończoną, pewnego dnia czyściłem wnętrze, zostawiłem włączone radio na czas czyszczenia i po kilku minutach nic, napięcie zaczęło spadać, coraz mniej, aż w tym momencie rozładował się akumulator, zdziwiłem się, bo nigdy tak się nie działo, zrobiłem kolejny test, z akumulatorem ponownie naładowanym, włączyłem zapłon, po krótki czas, równy mniej mniej, że za chwilę bateria padnie, ładuję ją, montuję i zostawiam Jestem podłączony od około 2 miesięcy, aż zorientowałem się, że czerwona kontrolka alarmu nie miga, sprawdzam i rozładowuje, w przeszłości też tak nie było, zrobiłem test upływu prądu multimetrem, ponieważ powiedziałem sobie że to musiałby być upływ prądu, logiczne jest myślenie i jakie było moje zdziwienie, że wartość to podawała to 0,02 ampera, przy świeżo naładowanym akumulatorze, więc upływu prądu nie ma, ja też tak robiłem test spadków napięcia i daje 000v zarówno dodatnie jak i ujemne i co dalej?Wyjaśniłem Ci wszystko dokładnie, może pomożesz mi ustalić przyczynę, bo nie rozumiem tego nie wiem co co innego się stało, co do tego, co wam ujawniam, oczekuję waszych szybkich wyjaśnień, proszę, pozdrawiam.

[@gracjanziemborski8163]

Witam naprawiłeś ten problem ponieważ posiadam podobny?

[@jakismil8834]

Zle podpięty miernik do sprawdzania na odpalonym silniku

[@efektus007]

Hej. Naprawa poskutkowała ?

[@GrzesiekAutolab]

Tak

[@6018Marcin]

Witam serdecznie. Mam pytanie odnośnie czujnika stopu w vagach. Teraz kupuje się oryginalny zielony na 4 piny .Przy montażu trzeba wcisnąć pedał hamulca czy nie. Proszę o odpowiedź.

[@GrzesiekAutolab]

Nie Powinien być maksymalnie do góry.

[@uweOKS]

Bez naciskania przy wyjmowaniu i bez naciskania przy wkładaniu

[@krzysztofkowalski4705]

Mam alternator Bosch i ciężko naładować do 13v a jak dodam gazu do spada napięcie, na światłach podczas jazdy 12,20 a czasami mniej , wymieniłem regulator i nie pomogło co to może być?

[@GrzesiekAutolab]

Słabe połączenia ba przewodzie prądowym lubna masie silnika. A o jakim samochodzie mówimy?

[@krzysztofkowalski4705]

@@GrzesiekAutolab iveco 2.8td 97r rozebralem go i będę czyścić wirnik i stojan bo są zawalone brudem i wymienię bieżnie komutatora bo na jednej ścieżce jest wytarte oraz koło pasowe.

[@GrzesiekAutolab]

@@krzysztofkowalski4705 sprawdz napięcie na samym alternatorze. Tak jak pisałem winne będą piłączenia masy silnika lub przewodu plusowego

[@krzysztofkowalski4705]

@@GrzesiekAutolab na B+ też było niskie napięcie

[@GrzesiekAutolab]

@@krzysztofkowalski4705 Pozostaje ci sprawdzić sam alternator na stanowisku. Poszukaj w moich filmach jak to zrobić.

[@andrzejdomanski3289]

chyba regulator se wymienie....zgadula,i tak klient zapłaci tanet jesli to nie to:)

[@uweOKS]

Człowieku czasem tak to działa metoda prób i błędów

[@wadluk]

Mam problem, audi a4 b7 1.8T BFB powyżej 3000 obrotów zapala się kontrolka, i gaśnie gdy obroty spadną poniżej co może być przyczyna ?

[@GrzesiekAutolab]

Trzeba zajrzeć do szczotek

[@marcink8171]

A jak wogule mam wyjąc alternator na dole jest środka ktura po odkręceniu dochodzi do wiskoza i nie można jej całej wyjąc przesto nie mogę wyjąc alternatora

[@GrzesiekAutolab]

Jest kilka sposobów. Odkrecić wisko, wyłamać jedno żeberko w wiskozie albo szarpać łyżką do opon i wyjdzie. Później trzeba śrube skrócić trochę.

[@marcink8171]

No nie wiedziałem czy jak wyłamie żeberko od wiskoza czy nie wpłynie to na wyważenie odsunąłem chłodnice i odkręciłem wiskoza jakoś się udało 3 godziny mi to zajęło od strony szyby jest dużo miejsca szkoda ze ten ktoś nie zaprojektował tej środki z srogiej strony

[@user-wb5hr1ps8f]

​@@marcink8171wiskoza schodzi bez odsuwania chłodnicy

[@turbopl5fragoria949]

A po co to ruszasz jak sie nie znasz

[@GrzesiekAutolab]

Wiecej alternatorów naprawiłem niz ty potrafisz policzyć

[@marcin20xxx0]

kable do wymiany odrazu